GESTION DE TRANSPORTE Y

DISTRIBUCION

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

PROYECTO GRUPAL

CASO DE LA EMPRESA
FORTIPASTA

TUTOR
Julián Erik Rodríguez Martínez

INTEGRANTES:

Nelson Hernández Barrios - Código: 1521024871

Oscar Flórez Ospina - Código: 1511025055

Pablo Pamplona Toloza - Código: 1521020567

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

TECNOLOGOS EN GESTION LOGISTICA

2018
 GESTION DE TRANSPORTE Y
DISTRIBUCION

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Contenido

1. INTRODUCCION ....................................................................................................... 3
1.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................... 3
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ..................................................................................... 3
1.3 JUSTIFICACION ........................................................................................................ 4
1.4. METODOLOGIA ........................................................................................................ 5
1.5. SITUACION DE LA PROBLEMÁTICA ...................................................................... 5
1.6. DIAGRAMA DE GANTT ............................................................................................ 7
1.7. BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................... 7
 GESTION DE TRANSPORTE Y
DISTRIBUCION

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

1. INTRODUCCION

Las organizaciones con el fin de obtener mejores resultados financieros deben

contemplar dentro sus estrategias la optimización del movimiento de sus productos

terminados, materias primas e insumos etc. Lo cual implica una gran atención al segmento del

transporte, esta estrategia debe contemplar los tamaños de envío y el establecimiento de rutas

para elegir el modo y los medios de transporte más idóneos que representen mejor disposición

de las materias en las condiciones que el cliente las espera y tenga un menor costo para la

empresa. Por lo anterior el desarrollo de este trabajo nos permitirá conocer las ventajas

competitivas que ofrecen las diferentes alternativas de mover los bienes o servicios que

producen las compañías.

1.1 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar alternativas para mejorar la situación generada por una negligente gestión al
Implementar el sistema WMS ya que desencadeno un caos en el área de almacenamiento y
en el inventario en la empresa FORTIPASTA, identificar las falencias en el manejo de la
información, almacenamiento, inventario, ordenes de pedido, estableciendo posibles
soluciones para las falencias que se presentan dentro de la empresa y la cadena de
distribución teniendo un control en los procesos logísticos que se manejan. De igual forma
construir una solución para asegurar la estabilización de los procesos.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

➢ Realizar un plan de capacitación de todo el sistema WMS, dirigido a líderes de cada

área y al personal de la bodega.
➢ Garantizar que el personal que se encuentra desempeñando funciones en la bodega sea
el idóneo, realizando un análisis de los perfiles del cargo y responsabilidades que se
encuentra actualmente desempeñando en esta Área.
➢ Acompañamiento al personal en las nuevas asignaciones de tareas o roles.
 GESTION DE TRANSPORTE Y
DISTRIBUCION

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

➢ Llevar un control de inventarios para establecer las entradas y las salidas de la

bodega.
➢ Recapacitar al personal con el fin de reforzar las buenas prácticas para el proceso
diario y asignar un usuario clave que resuelva dudas.
➢ Realizar auditoria con el fin de analizar que los procesos estén asegurados.

1.3 JUSTIFICACION

La importancia que tiene los modelos de gestión de transporte y distribución en las

pequeñas y grandes empresas en todos los niveles de SCM, el transporte es el factor que tiene

un papel determinante en los medios y modos para mover el inventario entre etapas

consecutivas de la cadena de suministro. Este es el segmento que ha recibido más atención por

parte de las empresas en los negocios. Cada modo de transporte tiene un impacto diferente en

la eficiencia de la cadena, ya que implica una serie de atributos a tener en cuenta como la

distancia, la rapidez, la seguridad, el cuidado de los productos entre otros; si se requiere una

amplia capacidad de respuesta, se necesita mayor diversidad y velocidad en los modos de

transporte a utilizar.

Ahora bien, teniendo en cuenta que el desarrollo de la logística ha estado enfocada a

crear valor para los proveedores y clientes de las empresas, y que en el intercambio de

materiales y productos con estos participantes de la SCM, se deben enlazar con una gestión

adecuada de la forma en que se deben transportar y distribuir los elementos objeto del

negocio, observaremos a través de este trabajo que en términos logísticos el valor se expresa

primordialmente en factores de tiempo y lugar; entonces los productos y servicios adquieren

valor hasta que están en posesión de los clientes cuando y donde ellos deseen consumirlos.

Por lo anterior es de suma importancia dentro todos los eslabones de la cadena de suministro
 GESTION DE TRANSPORTE Y
DISTRIBUCION

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

contar con una gestión optima del sistema de transporte y distribución.

A lo largo del desarrollo de este trabajo analizaremos conceptos importantes alrededor

del caso de la empresa FORTIPASTA, como en la actualidad las empresas están

desarrollando estrategias globales, generando productos para comercializar a nivel mundial y

produciendo donde se encuentra la materia prima.

1.4. METODOLOGIA

Como primera medida se analizará otras empresas que tengan implementados sistemas
WMS con el fin de encontrar buenos desarrollos y tener como punto de comparación para
detectar fallas u omisiones que se ejecutaron en el proyecto de la empresa FORTIPASTA.

Analizar la implementación de un WMS, para poder sugerir como alternativas de

mejoramiento una forma adecuada para la recolección de datos automatizados, con el fin de
aumentar la precisión del stock, y de esta manera mejorar el caos que presenta la empresa,
reduciendo los costos de mano de obra en el almacén y mejora el servicio al cliente
disminuyendo los tiempos.

Se realizara investigación cómo se deben implementar modelos de gestión de transporte

y la distribución para un mayor control y minimizar errores administrativos que repercutan en
la operación.

1.5. SITUACION DE LA PROBLEMÁTICA

La problemática de FORTIPASTA tiene su raíz en el hecho de tener sedes en

diferentes países, lo que hace que presente diversos inconvenientes en su desarrollo
operacional, pues el hecho de mantener una organización diferente en cada entorno donde
tiene presencia hay una diferencia en sus costos y las condiciones del entorno de cada región
ya que estos se ven afectadas por índices macroeconómicos y factores socioculturales.
 GESTION DE TRANSPORTE Y
DISTRIBUCION

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

En resumen, de la principal problemática de la compañía está directamente relacionada

con la manera como se maneja los almacenes y sus inventarios los cuales deberían enlazar
toda su información, lo cual no es así por lo que el manejo de estos refleja y arroja los
resultados deficientes devaluando el valor de la empresa en términos organizacionales y
operativos Este caso de la empresa plantea como el mal proceso de gestión afecta los
resultados esperados generando un caos en el almacenamiento, perdida del nivel de servicio e
ineficiencia de la operación.

Es evidente la falta de una buena planeación del proyecto, por ende lleva una deficiente
implementación del mismo, se puede ver que no se asignaron debidamente los roles para
cada uno de los procesos y quedaron algunos sin una debida supervisión lo que llevo al caos
en el área de almacenamiento. Otro de los problemas que se observa es que no se capacita
idóneamente al personal y se manipulo indebidamente el sistema implementado por la
empresa, entre otros aspectos que aportaron para generar el caos se encuentran los siguientes:

No hay un programa de proyección laboral. - Carencia absoluta de líderes. -

Inexistencia de motivación con los empleados (No se crea un espíritu de compromiso y lealtad
hacia la compañía). - No hay un seguimiento y control en los resultados de procesos. - No hay
un control de inventarios cíclicos. - No se incluye a un miembro de otra filial que ya hubiera
participado en la implementación del WMS. - Falta de programas de capacitación continua a
sus trabajadores. - No existe sinergia entre los departamentos. - Falta de comunicación directa
entre las áreas de la compañía.
CAUSA EFECTO

Fa l ta de
proyecci on
No tiene direccion l a bora l Falta de motivacion

No ha y
No cuentan con el perfil No hay inventarios ciclicos
eva l ua ci on ni
control de
Cadena de Mando res ul tados Falta de trabajo en equipo
Aplicar una nueva estrategia, como en
el caso de estudio de la empresa
FORTIPASTA, la cual no estaba en
condiciones de implementarla y se
Negl i genci a de l os tenían que hacer algunas mejoras
di rectivos antes de su ejecución
Falta de comunicación
Carencia de lideres
Falta de No se contaba con el
capacitacion Falta de recursos tiempo suficiente
 GESTION DE TRANSPORTE Y
DISTRIBUCION

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

1.6. DIAGRAMA DE GANTT

1.7. BIBLIOGRAFIA
https://logistweb.wordpress.com/2010/09/30/la-importancia-del-transporte-en-la-logstica-y- en-la-
cadena-de-abastecimiento-scm/

https://prezi.com/66eq9ebjzcaq/caso-empresarial-fortipasta/

https://vdocuments.site/proyecto-transporte-y-distribucion-entrega-final.html
https://www.clubensayos.com/Acontecimientos-Sociales/FOTIPASTA-GESTI%C3%93N-DE-
TRANSPORTE-Y-DISTRIBUCI%C3%93N/4205051.html
http://73mm.com.pe/wms-ventajas-y-dificultades-en-la-implementacion/