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Noticias y vídeos AUDI Audi y Hyundai se alían en los fuel cell

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Audi y Hyundai se alían para desarrollar fuel Acepto las condiciones de
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23 de junio 2018

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Raymond Blancafort 0 Compartir

El Grupo Volkswagen, a través de la marca Audi, que lidera el desarrollo de este tipo de modelos dentro
del grupo, y el Grupo Hyundai han decidido empezar a colaborar en el desarrollo de sistemas de pila
de combustible, campo en el que la marca coreana ya tiene experiencia y en la que Audi confía para
iniciar, en 2021, la comercialización de un gran modelo SUV.

El primer Audi fuel cell debe llegar en el año 2021 y será un SUV de gran formato al estilo del H-Tron
concept car de la imagen.

El futuro de la automoción es eléctrico, pero no parece que las baterías sean la única solución para
almacenar energía eléctrica. Ésta puede obtenerse de forma limpia por reacción del hidrógeno y el
oxígeno en una pila de combustible, un sistema que puede resultar interesante desde el punto de vista
del peso y de la rapidez del repostaje.

Toyota (más información del modelo Mirai) y Honda (más información del modelo Clarity) ya
comercializan sus primeros modelos eléctricos que utilizan la pila de combustible para generar
electricidad y mientras que Ford y Daimler han decidido poner n a su cooperación en este campo, sin
resultados prácticos aparentes, Audi y Hyundai han anunciado el inicio de una cooperación en este
campo.

Hyundai tiene ya a punto el NEXO, un SUV del tamaño del Tucson que será su primer fuel cell
comercializado en todo el mundo.

La pila de combustible es un ingenio ideado por la industria espacial para producir electricidad
partiendo de hidrógeno y oxígeno gracias a una reacción electrofísica, sin producción de calor ni
explosión alguna, como sería el caso de una reacción química entre elementos tan a nes. Una reacción
cuyo subproducto es agua y que, por lo tanto, no genera emisiones contaminantes.

Hyundai, que ya comercializó la versión fuel cell del iX35 (prueba de este modelo en este enlace) a una
serie de clientes elegidos, ya tiene listo su primer modelo de serie con esta tecnología, un SUV
compacto llamado Nexo (más información en este enlace), y prepara otros modelos. Audi, por su
parte, quiere poner en marcha un SUV de gran tamaño en 2021 con dicha tecnología que ya probó en el
A7 H-tron (más información en este enlace). El precio de las pilas de combustible y también la
necesidad de desarrollarlas de forma rápida es lo que aconseja estas cooperaciones.

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