Sankin Algo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

AV. TÚPAC AMARU 210 - RIMAC / LIMA 25 – PERÚ TELEFONO: 481 - 1070
Análisis Técnico –
Económico de la central
térmica de Santo Domingo
de los Olleros.
Termochilca S.A.
CURSO: Centrales Termoeléctricas MN163 - A
TEMA: Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo

Domingo de los Olleros.
ESTUDIANTES:
Apolinario Tito, Jeanpierre 20124014H

Córdova Mora, Joao 20120190F
Cueva Díaz, Charly 20122103C
DOCENTE: Gonzales Chávez, Salome

Lima, 4 de diciembre del 2015
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de ingeniería mecánica
Centrales Termoeléctricas
Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENÍERIA
CENTRALES TERMOELÉCTRICAS
Contenido
1. Introducción ............................................................................................................................................ 3
2. Objetivos................................................................................................................................................. 4
3. Termochilca S.A. .................................................................................................................................... 5
4. Instalaciones ........................................................................................................................................... 6
4.1 Estación de regulación y medición de combustible .............................................................................. 6
4.2 Compresor ............................................................................................................................................ 8
4.3 Cámara de combustión ....................................................................................................................... 10
4.4 Turbina de gas .................................................................................................................................... 12
4.5 Generador síncrono ............................................................................................................................ 14
4.5 Sistemas auxiliares ............................................................................................................................. 16
4.5.1 Sistema de lubricación ..................................................................................................................... 16
4.5.2 Sistema de arranque ......................................................................................................................... 17
4.5.3 Sistema de manejo de válvulas ........................................................................................................ 20
5. Análisis energético ............................................................................................................................... 22
6. Análisis Económico .............................................................................................................................. 27
7. Proyección a ciclo combinado .............................................................................................................. 29
8. Conclusiones......................................................................................................................................... 37

1. Introducción
Actualmente, la creciente demanda de energía eléctrica, debido al crecimiento económico, nos
encamina a acelerar el crecimiento y aumentar la confiabilidad nuestra matriz energética, con el fin
de asegurar el suministro de energía y alentar el desarrollo nacional. En este contexto, la
construcción y operación de centrales térmicas a base de gas natural es de creciente demanda, ya
que el gas natural es combustible limpio y barato.
Es en ello donde reside la importancia de hacer un análisis técnico y económico de las centrales
termoeléctricas, ya que estos análisis nos brindad la oportunidad de entender cómo se comportan
los distintos equipos: basados en sus eficiencias, rangos de operación, condiciones medio
ambientales, etc., (análisis técnico) y como se relacionan, estrechamente, con los costos de
operación y mantenimiento, costo del combustible y precio de venta de energía eléctrica.
El presente documento recoge los análisis anteriormente mencionados de la central térmica de
“Santo Domingo de los Olleros”, la cual fue visitada el día 07 de noviembre del presente año, entre
las 10:00 y 15:00 horas.
Finalmente, debido a las características de la central, que es de ciclo simple, se propone una
conversión para ciclo combinado, para la cual se tendrá que adicionar una caldera recuperadora de
calor, que alimentará al ser turbo vapor, el cual adicionará 98 MW, aproximadamente, lo cual es
reflejo de un aumento del 20% de eficiencia de la planta.

2. Objetivos
 Reconocer los principales parámetros para realizar un estudio energético para la generación
de energía eléctrica mediante un ciclo Joule- Bryton.
 Reconocer los principales parámetros de operación económica de una central termoeléctrica
a gas de ciclo simple.
 Realizar un análisis energético económico de la central térmica de Santo Domingo de los
Olleros.
 Reconocer las partes y procesos principales y auxiliares necesarios para el funcionamiento
de la planta.
 Obtener los parámetros y datos de operación necesarios para la proyección de la planta a
ciclo combinado.
 Proyectar la planta para su conversión a ciclo combinado, obteniendo la potencia final de la
planta, así como su eficiencia y precio de venta de la energía.

3. Termochilca S.A.
Actualmente, Termochilca S.A.C. se encuentra operando la Central Térmica Santo Domingo de los
Olleros, ubicado en el distrito de Chilca (Lima), que en su primera etapa consta de 209 MW de
potencia nominal, mediante una turbina a gas del fabricante Siemens de ciclo abierto. La central
térmica tiene una potencia instalada de 210 MVA, y una generación de energía de 1,644.4 GWh/año
en ciclo abierto.
La Central térmica se conecta al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) en la Sub

Estación “Nueva Chilca 500 kV”, propiedad de Red de Energía del Perú. La interconexión eléctrica,
que incluye el patio de llaves de salida en la Central térmica (Subestación Santo Domingo de los
Olleros), una línea de transmisión de aproximadamente 2 km de longitud con una capacidad de
700MVA y la celda de llegada en la Subestación Nueva Chilca 500 kV, ha sido construida por el
Consorcio Transmantaro S.A. (CTM) mediante un contrato de servicio de transmisión.
El suministro y el servicio de transporte de gas natural desde Camisea hasta el área de ubicación de
la Central Térmica Santo Domingo de los Olleros está asegurado mediante los contratos de
suministro y transporte con el Consorcio Camisea (Pluspetrol Perú Corporation S.A. y otros) y con
la Transportadora de Gas del Perú (TGP) respectivamente, ambos por un servicio bajo la modalidad
en firme. El abastecimiento de gas natural desde el gasoducto de TGP se realiza por medio del
sistema de distribución de gas, construido y operado por Gas Natural de Lima y Callao (GNLC)
con quien Termochilca tiene suscrito un contrato de distribución.
Además Termochilca S.A.C. cuenta con una Estación de Calentamiento, Regulación, Medición y
Separación (ECRS) necesaria para reducir la presión y acondicionar el gas natural a las condiciones
de servicio requeridas por la turbina.

4. Instalaciones
4.1 Estación de regulación y medición de combustible
Actualmente central térmica de Santo Domingo de los Olleros es abastecida con gas natural de
Camisea, el cual es proporcionado por un gasoducto de 2 km en baja presión desde el ducto de
transporte de gas de TGP hasta la Estación de Regulación y Medición, dentro de las instalaciones
de la planta. A continuación se describen los procesos que sigue el gas desde la tubería de llegada
hasta el ingreso a la cámara de combustión:
Etapa de filtración. Etapa de Etapa de control Acondicionamiento

Medición de de la calidad. de parámetros.
P= 60 – 110 bar Flujo.
T= 26 ◦C
T= 24.7 ◦C
P= 37.5 bar
4.1.1 Etapa de filtración

En esta etapa se recibe el gas natural de la concesionaria y se le extraen todas las impurezas que
pueda contener, como: hidrocarburos, aceites, helio, oxigeno, vapor de agua, etc.
El gas es recibido en un rango de presiones que va desde los 60 bar a 110 bar, siendo el valor de
85.7 bar la presión promedio a 24.7 ◦C de temperatura.

4.1.2 Etapa de Medición de Flujo

Luego del filtrado, el gas pasa a ser medido, comparando posteriormente con los valores de
consumo entregados por la concesionaria. Este valor oscila entre 48 a 50 mil metros cúbicos por
hora.
4.1.3 Etapa de control de la calidad

Después de medir la cantidad de gas recibida se procede a examinar la calidad del combustible,
mediante el proceso de cromatografía. Para determinar la composición química de los gases
naturales, se utiliza casi con exclusividad la técnica de “Cromatografía de gas”. Esto permite
determinar el contenido de inertes e hidrocarburos en el orden de 0.001% a 100% mol, lo que
permite determinar el poder calorífico del fluido.
4.1.4 Acondicionamiento de parámetros

Después del control de calidad del gas este procede a ser adecuado a las condiciones que la cámara
de combustión requiere. Primero se acondiciona a la temperatura de 26◦C a presión constante en
calderas de tipo piro tubular, la cual hace circular agua a contraflujo a 59.2 ◦C. Luego, es
acondicionado a 37.5 bar mediante válvulas de estrangulación.
El sistema acondicionamiento de gas cuenta con dos líneas independientes para los procesos antes
mencionados. Dichas líneas trabajan intercaladamente, lo cual aumenta la confiabilidad del sistema,
además de contar con una tercera línea de suministro, la cual, es proyectada para la ampliación de
la central térmica a ciclo combinado.

4.2 Compresor
El compresor del set turbo gas es del tipo centrífugo y tiene trece etapas de compresión aunque las primeras
cuatro etapas son de alabes móviles los cuales re direccionan el flujo de aire dándole así una mayor eficiencia
y las demás etapas son fijas por lo que el aire ingresa a 0.9915 bar y sale a 17.63 bar.
El aire ante que ingrese al compresor pasa por una etapa de pre filtrado y luego una de filtrado final para
tener un ingreso de aire limpio tal como se muestra en la figura.
Etapas de Filtración de Aire
Además se extrae una línea de aire caliente del compresor, el cual va a los filtros para calentar el aire de
entrada en caso de determinadas condiciones (T<5ºC y HR>80%) donde el aire se satura y se forma hielo
en la entrada de la carcasa del compresor.

Sistema de Calentamiento de Aire de Entrada

También el compresor cumple con la función de enfriamiento de componentes estacionarios en la turbina
tal como se ve en la figura.
Sistema de Enfriamiento

4.3 Cámara de combustión

La cámara de combustión del set turbo gas es del tipo “can anular” la cual tiene una disposición circular de
los 16 combustores, tal como se muestra en la figura.
Disposición “can anular” de los combustores de la cámara de combustión.
Cada uno de los combustores está compuesto de 4 niveles:

A, B, C y el nivel piloto. La función del piloto es controlar
el nivel de emisiones de NOx, por tanto, es el que
controlara el nivel la calidad de la combustión,
funcionando casi todo el tiempo en combustión completa,
y por tanto, controlando el comportamiento de los otros
niveles. Los otros niveles se encargan de brindar la
potencia, propiamente dicha, al aire que viene del
compresor.
Parte exterior de la cámara de combustión.

Tubería de ingreso de gas hacia los combustores.
Se muestra como es la alimentación de gas para cada uno de los niveles de los combustores:
Alimentación de gas hacia los diferentes niveles de los combustores.
Finalmente, el gas es inyecto a 28 bar de presión.
El flujo másico de combustible es de 11.4 kg/s para 197 MW en bornes de generación.

4.4 Turbina de gas

La turbina del set turbo gas es alimentado con los gases de combustión que salen de la cámara a
aproximadamente una temperatura de 1200 ºC, estos gases atraviesan 4 etapas de expansión para finalmente
desarrollar una potencia útil de 480 MW.
Set turbo gas. De izquierda a derecha (Compresor, cámara combustión y turbina).
Los alabes estáticos de la turbina al estar sometidas a las elevadas temperaturas de los gases es necesario
instalarle un sistema de refrigeración para evitar la fundición del metal,
El sistema de refrigeración consiste en hacer circular aire extraído de las etapas de compresión del compresor
y hacerlas circular por los alabes huecos.

Alabe estático hueco de una etapa de la turbina
Alabes fijos de turbina
Esquema: alimentación de aire para refrigeración de los alabes de la turbina

4.5 Generador síncrono

El generador instalado en la central es SGEN6 – 1000A OAC (SIEMENS), entrega una potencia de 200
MW.
Gira a una revolución de 3600 RPM y entrega la energía eléctrica a un nivel de 16.5 kV el cual luego es
elevado a 500 Kv.
Generador SGEN6 1000 – 210 MVA 60 Hz 16.5 kV
El generador posee dos polos en el rotor y los bobinados del estator están desfasados 120 grados para generar
una corriente trifásica. El sistema de excitación del se hace mediante una fuente de corriente continua, el
cual posee un regulador de tensión para regular la potencia del generador que se inyecta a la Red eléctrica
Nacional conectado.
Estator del generador

Rotor del generador
El generador es refrigerado mediante un sistema OAC (Open air cooler) que consiste en la circulación de
aire a través de los componentes del generador.
Ductos de refrigeración por aire

4.5 Sistemas auxiliares

4.5.1 Sistema de lubricación
Básicamente existen dos tipos de sistemas de lubricación para el set turbo gas: el sistema lift (levante) y el
lube (lubricación). Principalmente se lubrican los seis cojinetes que soportan el eje de equipo.
Sistema de levante
Este sistema se usa cuando el set turbo gas se encuentra parado, en la secuencia de encendido y durante parte
de la etapa de virado. Sirve para “levantar” el eje del equipo cuando este no se encuentra en la velocidad
nominal de 3600 rpm. Con este sistema, se evita que el peso del eje deforme a los cojinetes durante la parada
del equipo, y durante la etapa de virado, evita el rozamiento metal con metal entre los componentes del
cojinete. Este sistema es aplicado a 4 cojinetes, tal como se muestra en la imagen:
Sistema de aceite lift
Sistema de lubricación
Este sistema se usa cuando el equipo se encuentra en movimiento. Se encarga de lubricar todos los cojinetes
que soportan el peso del eje principal, los cuales son seis en suma. Evitan el rozamiento de metal con metal,
ya que el aceite crea una capa que mantiene a “flote” el eje. Luego de que el aceite recorre el cojinete, es
extraído y enfriado en un intercambiador de calor, mediante dos ventiladores. La temperatura normal de
trabajo es de 68 ◦C, y luego del intercambiador, ingresa al sistema a 52.6◦C.

Sistema de lubricación
4.5.2 Sistema de arranque

La unidad GT1 opera a una revolución de 3600 RPM, la central debe seguir una serie de pasos para
poder llegar a esas revoluciones.
El tiempo que demora en llegar es aproximadamente de 20 minutos. A continuación, se describirá
el proceso:
 20 segundos:
 Da inicio al arranque de la turbina y se prueba la bomba de emergencia.
 40 segundos:
 Se inicia el SFC (Convertidor estático de frecuencia)
 El generador se hace funcionar como un motor. Se alimenta al estator con una fuente
externa de tensión (SFC).
 Por otro lado, se alimenta al rotor con una fuente DC.
 60 segundos:
 Se detiene el virado de alta.
 250 segundos:
 Se asegura que las revoluciones sean mayores a 800 RPM
 Se desconecta el SFC
 Se deja bajar la velocidad por un tiempo de 2 minutos, para asegurar el barrido de
los gases en la turbina.
 300 segundos:
 Vuelve a encender el SFC, para dar inicio a la ignición.
 350 segundos:

 Se detecta la flama.
 540 segundos:
 La velocidad se mide y es aproximadamente de 1500 RPM.
 Inicio del control de velocidad.
 720 segundos:
 Verificar que la revolución sea mayor a 3000 RPM
 820 segundos:
 Se detiene el SFC a los 3000 RPM
 880 segundos:
 Se cierra válvula de alivio HP
 960 segundos:
 Cerrar válvula de alivio LP
 1020 segundos:
 Se enciende la excitación del generador
 Se verifica la velocidad de sincronismo
 1120 segundos:
 Velocidad normal sin carga
 Inicio al auto sincronismo con la Red.
 1200 segundos:
 Verifica la sincronización con la red y se cierra el interruptor del generador
 Arranque finalizado.


4.5.3 Sistema de manejo de válvulas

El sistema de ingreso de gas a la cámara de combustión con una válvula OST que se encarga del bloqueo de
flujo de gas que ingresa a los diferente niveles de los combustores (A, B, C y piloto) cuando sea necesario,
también cuenta con una válvula de venteo de gas; y una válvula de control de gas para cada nivel de los
combustores como se muestra en la figura.
Sistema de Válvulas en el ingreso de gas a los combustores

También se cuenta con un sistema de aire de alivio (sangrado) del compresor está compuesto por los puertos
de la 5ta etapa (alivio de Baja Presión) y 8va etapa (alivio de Alta Presión) que son usadas para extraer parte
del aire del compresor durante el arranque y detención para prevenir el bloqueo.
Válvula de Sangrado

5. Análisis energético
Condiciones ambientales (datos de planta el día de la visita):

kg
T = 17℃ P = 101.013 kPa ρ = 1.214 m3
Hr = 79.25%
Compresor:
Entrada Salida
Presión [ kPa ] 99.15 1,763.00
Temperatura [◦C ] 18.40 437.00
Temperatura [ K ] 291.40 710.00
Entalpia [ kJ/kg ] 293.70 724.04
Cp [ kJ/kgK ] 1.0079 1.0198
Cv [ kJ/kgK ] 0.7209 0.7328 Este valor se calcula
R [ kJ/kgK ] 0.287 0.287 teniendo en cuenta el “k”
promedio del estado real y
k 1.3981 1.3917
el ideal. Ambos valores son
de tabla y a su
Con estos datos obtenemos la temperatura de salida ideal y por tanto la eficiencia: correspondiente
temperatura, para el aire
𝑇𝑖 = 386.22 ℃ 𝜂𝑐𝑜𝑚𝑝 = 87.37% como gas ideal
Consideramos los siguientes flujos másicos:
Ra/c 45.00 Se considera flujo másico de

combustible solo para
Flujo másico de 11.40 obtener la cantidad de aire
combustible[kg/s]
que entra, ya que la relación
Flujo másico de de aire-combustible es dato
513.00
aire [kg/s] de planta. Posteriormente se
trabaja con el flujo
Con esto obtenemos la potencia neta y útil: volumétrico.
Útil Neta Perdidas

Potencia [MW] 192.87 220.76 27.89

Cámara de combustión:
Consideramos una caída de presión en la cámara de combustión del 3%:
Entrada Salida
Presión [ kPa ] 1,763.00 1,710.11
Temperatura [◦C ] 437.00 1,200.00
Temperatura [ K ] 710.00 1,473.00
Entropía [kJ/kgK] 1.7644 2.5991
Con estos datos y considerando que no hay una caída de presión dentro de la cámara, para el funcionamiento
ideal, obtenemos la eficiencia de la cámara de combustión:
𝜂𝑐𝑐 = 98.93%
Luego, obtenemos la potencia que nos brinda el combustible a la salida de la cámara:
Flujo volumétrico de
15.83
combustible[m3/s]
Obtenido del informe de
Poder calorífico la prueba de potencia
36.146
[MJ/m3] efectiva y rendimiento
(noviembre 2013).
Potencia del
572.19
combustible [MW]
Considerando el Cp promedio: 1.053 kJ/kgK

Se realiza un balance de energía entre la masa de aire entrante, la de combustible y la salida de gases de la
cámara, con esto se obtiene la energía entregada realmente por el combustible, divida entre toda la que puede
entregar, obtenemos la eficiencia de la combustión.
Debido a que se tiene una parte de combustible por 45 de aire, las constantes isentropicas son consideradas
para el aire, se tiene la misma consideración para los gases de escape.
𝑃𝑐𝑐 = 474.20 (𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑚𝑎𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛)
Eficiencia de
Útil Neta
combustión [%]
Potencia [MW] 474.20 479.17 83.74%

Turbina:
Entrada Salida
Presión [ kPa ] 1,710.11 101.01
Temperatura [◦C ] 1,200.00 436.90
Temperatura [ K ] 1,473.00 709.90
Entalpia [ kJ/kg ] 1,602.96 723.94
Cp [ kJ/kgK ] 1.0882 1.0198
Cv [ kJ/kgK ] 0.8012 0.7328
R [ kJ/kgK ] 0.287 0.287
k 1.3582 1.3917
Consideramos un k promedio de 1.3755 obtenemos la temperatura ideal de funcionamiento y la eficiencia

térmica:
𝑇𝑖 = 407.32 ℃ 𝜂𝑡𝑢𝑟𝑏 = 96.28%
Útil Neta Perdidas

Potencia [MW] 458.2214 475.3582 17.1368
Con estos datos, se pueden estimar el diagrama T-s del ciclo simple.

Balance energético:
Eficiencia
Potencia Potencia Perdidas
Etapa térmica
útil [MW] neta [MW] [MW]
[%]
Combustible 479.17 572.19 83.74% 93.02
Cámara de
474.20 479.17 98.96% 4.96
combustión
Compresor -192.87 -220.76 87.37% 27.89
Turbina 458.96 476.29 96.36% 17.33
Eficiencia
Perdidas
mecánica
[MW]
Valor considerado en [%]
clases. 92.00% 36.72
Eficiencia
Etapa eléctrica
[%]
Generador 196.44 201.48 97.50% 5.04
Por último, obtenemos la eficiencia de planta:
Eficiencia
planta [%]
34.33%
De estos cálculos, se puede obtener el diagrama de Sankey para la planta de ciclo simple:

Calor suministrado por el combustible:

572.19 MW
100%
Pérdidas en la combustión:
93.02 MW
16.26%
Pérdidas en el compresor:
27.89 MW
Pérdidas en la cámara de
5.30%
combustión:
4.96 MW
0.87%
Pérdidas en la turbina:
17.33 MW
Potencia para el compresor: 3.03%
-220.76 MW
Pérdidas mecánicas:
36.72 MW
6.42%
Pérdidas en el generador:
4.02 MW
Pérdidas al ambiente: 0.88%
188.36 MW
32.92%
Potencia útil hacia el generador:

196.79MW
34.33%

6. Análisis Económico
Precio del combustible (Gas natural - Camisea)
0.00289 US$/GJ
48,445 kJ/kg
Costos de operación y mantenimiento 2.0223 US$/MWh Informe COES

Consumo de gas natural 15.83 m3/s Datos de planta
Informe de rendimiento
PCI 36.146 MJ/m3
y potencia efectiva
Datos de planta y del COES.
Factor de planta 0.23
Potencia 209 MW
Energía producida al año 421,093.20 MWh
Volumen anual de Combustible 114,819,422.40 m3
Energía Combustible 4,150,262.84 GJ
RESULTADOS ANUALES
Total de costos de mantenimiento 851,576.78 US$
Costos de combustible 11,994.26 US$

Total costos de operación 863,571.04 US$
Costos de la inversión 128,500,000.00

Costos totales de operación,
incluyendo la amortización de la 18,066,994.27
planta
20 AÑOS DE AMORITZACION
17,203,423.24 US$
Costo especifico inversión

636.14 US$/kW

Finalmente:
𝑈𝑆$
𝐶 = 𝐶𝑓𝑖𝑗𝑜 + 𝐶𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠 … [ ]
𝑀𝑊ℎ
Costo Inversión [ US$/MWh ] 40.85
Costo de operación [ US$/MWh ] 2.05
Precio [ US$/MWh ] 42.90

7. Proyección a ciclo combinado
7.1 Análisis energético
Para el ciclo combinado, se propone el siguiente esquema de ciclo a vapor:

Condiciones de los gases de combustión al ingreso de la caldera recuperadora:

T = 436.9℃ P = 101.013 kPa mgases = 522.12 Kg/s
Cálculo de la potencia que nos da los gases de combustión en la caldera recuperadora.
Temperatura [K] Cp [kJ/kgK]

Entrada 709.9 1.0858
Salida 423 1.02
QHRSG [MW] 177.1811

Cálculo de la potencia que produce cada elemento de la caldera recuperadora:
I ETAPA QECON(BP) 2.38968

QECON1(MP) 2.3982
QECON1(AP) 0.16252
QSUM I 4.9504
II ETAPA QSUM II 22.89288
III ETAPA QECON2(MP) 3.51732

QECON2(AP) 6.83876
QSUM III 10.35608
IV ETAPA QSUM IV 23.82324
V ETAPA QECON3(AP) 29.74082

QSOBR(MP) 1.96764
QSUM V 31.70846
VI ETAPA QSUM VI 54.79746

VII ETAPA QSOBR(AP) 18.7867

QRECA(MP) 5.39544
QSUM VII 24.18214

La suma de las siete etapas nos da la potencia disponible de la caldera recuperadora:
QdispHRSG [MW] 172.7107
Con las potencias de los gases de combustión y de la caldera recuperadora, obtenemos la efectividad de la
caldera recuperadora:
𝜀𝑐𝑎𝑙𝑑𝑒𝑟𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟𝑎 = 97.48%
Cálculo de la potencia generada por la turbina a vapor:
POT AP 33.2631
POT MP 34.0130
POT BP 30.7824
POT TURB 98.0585
Cálculo de las pérdidas en el ciclo de vapor:
Eficiencia
térmica
[%]
HRSG 172.71 177.18 0.97 4.47
Turbina Vapor 98.06 99.05 0.99 0.99
DESGASIFICADOR - - - 16.44
CONDENSADOR - - - 21.52
Por último, obtenemos la eficiencia del ciclo de vapor:
Eficiencia ciclo
vapor [%]
55.34%
Con lo cual podemos hallar la eficiencia de la planta:
Eficiencia
planta [%]
53.38%
De estos cálculos, se puede obtener el diagrama T-s, T-Q y el Sankey para la planta:


s
T vs Q
500
450 429
400 410
350
Etapa VII
300 Etapa VI 278.8
T (°C)
278.8
250
191.96 191.96 Etapa V
200 Etapa IV
150 150.21 Etapa III

150
150.21 Etapa II
100 Etapa I
100 PINCH POINT
PP1 6.21
50 PP2 10.58
PP3 10.43
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Q (MW)

Calor suministrado por el combustible:

1077.21 MW
100%
Pérdidas en la combustión:
120.13MW 16.26%
Pérdidas en el compresor:
57.83 MW
Pérdidas en la cámara de combustión:
5.30%
4.96 MW 0.87%
Pérdidas en la turbina:
9.59 MW 3.03%
Pérdidas mecánicas:
36.72 MW 6.42%
Potencia para el compresor:
957.08 MW Pérdidas en el generador:
5.04 MW 0.88%
Potencia útil hacia los

generadores tg:
Pérdidas en condensador: 234 MW
40 MW 7.24 % 34.33%
Pérdidas en las HSRG:
37.22 MW 0.18%
Pérdidas en TV:
9.59 MW 13%
Potencia útil hacia el generador:

129.51 MW
Pérdidas al ambiente: 17.75%
12.75 MW
2.31%

7.2 Análisis económico

Precio del combustible (Gas
1.6865 US$/GJ
natural - Camisea)
Costos de operación y mantenimiento 2.0223 US$/MWh Informe COES

Consumo de gas natural 15.83 m3/s Datos de planta
Informe de rendimiento
PCI 36.146 MJ/m3
y potencia
Datos de planta
Horas
Factor de planta 0.65
anuales
Potencia 307 MW
Energía producida al año 1748058 MWh
Volumen anual de
324,489,672.00 m3
Combustible
Energía Combustible 11,729,003.68 GJ
RESULTADOS ANUALES
Total de costos de
3,535,097.69 US$
mantenimiento
Costos de combustible US$
19,780,964.71
Total costos de operación 23,316,062.41 US$
Costos de la inversión
298,500,000.00
Costos totales de operación,
incluyendo la amortización de 63,278,878.25
la planta
20 AÑOS DE AMORITZACION
39,962,815.84 US$
Costo especifico inversión
1288.41 US$/kW

Finalmente:
𝑈𝑆$
𝐶 = 𝐶𝑓𝑖𝑗𝑜 + 𝐶𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠 … [ ]
𝑀𝑊ℎ
Costo Inversión [ US$/MWh ] 22.86
Costo de operación [ US$/MWh ] 13.34
Precio [ US$/MWh ] 36.20

8. Conclusiones
 Una de las razones por la cual el costo del MWh de la planta es alto, se debe a su baja
eficiencia del ciclo simple y a las horas de operación que le asigna el COES. Esto último es
consecuencia de la eficiencia del ciclo simple, ya que comparado, con sus competidores
más cercanos de ciclo combinado en Chilca, tiene una desventaja de al menos el 20% de
eficiencia. Ello limita su operación, ya que el suministro de gas es para un máximo de 13
horas al día. Lo cual hace que el factor de planta se de aproximadamente 0.23.
 El compresor consta de trece etapas de compresión, por lo que se esperaría que para un
ingreso de aire a 1 bar tenga una salida de aire a 13 bar, sin embargo esto no se da debido a
que el compresor tiene en las primeras cuatro etapas alabes móviles, los cuales re-
direccionan el flujo de ingreso con lo que incrementa la presión de salida a 17.63 bar y a su
lo que mejora la eficiencia del equipo.
 La proyección realizada para el ciclo combinado fue realizada con una caldera recuperadora;
la cual contiene cinco economizadores, tres evaporadores, dos sobre-calentadores y un
recalentador con lo que nos puede producir 98.06MW, el cual se acerca al proyectado por
Termochilca S.A. (100MW).
 Debido a su bajo factor de planta, y la eficiencia del ciclo simple, el costo de venta del
combustible por GJ es bastante bajo respecto a sus competidores, y aun así, el costo de la
energía producida les deja un pequeño margen de ganancia respecto a los costos marginales.
 Con la proyección a ciclo combinado, consideramos que el factor de planta aumenta a 0.65,
ya que su eficiencia estará al nivel de sus competidores, y por tanto, recibirá un mayor
suministro de gas. Por consecuencia el precio de compra de gas natural deberá aumentarse
para que esté de acuerdo al mercado. Para nuestro caso, hemos considerado un precio de
1.6865 US$/GJ, tomando como referencia la central térmica de Ventanilla, la cual tiene
una potencia instalada de 310 MW, muy similar a nuestra potencia proyectada total de
300MW.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

CURSO: Centrales Termoeléctricas MN163 - A

TEMA: Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo

Apolinario Tito, Jeanpierre 20124014H

DOCENTE: Gonzales Chávez, Salome

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 1

3. Termochilca S.A. .................................................................................................................................... 5

4.1 Estación de regulación y medición de combustible .............................................................................. 6

4.2 Compresor ............................................................................................................................................ 8

4.3 Cámara de combustión ....................................................................................................................... 10

4.4 Turbina de gas .................................................................................................................................... 12

4.5 Generador síncrono ............................................................................................................................ 14

4.5 Sistemas auxiliares ............................................................................................................................. 16

4.5.1 Sistema de lubricación ..................................................................................................................... 16

4.5.2 Sistema de arranque ......................................................................................................................... 17

4.5.3 Sistema de manejo de válvulas ........................................................................................................ 20

5. Análisis energético ............................................................................................................................... 22

6. Análisis Económico .............................................................................................................................. 27

7. Proyección a ciclo combinado .............................................................................................................. 29

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 2

Actualmente, la creciente demanda de energía eléctrica, debido al crecimiento económico, nos

de asegurar el suministro de energía y alentar el desarrollo nacional. En este contexto, la

construcción y operación de centrales térmicas a base de gas natural es de creciente demanda, ya

que el gas natural es combustible limpio y barato.

operación y mantenimiento, costo del combustible y precio de venta de energía eléctrica.

El presente documento recoge los análisis anteriormente mencionados de la central térmica de

las 10:00 y 15:00 horas.

reflejo de un aumento del 20% de eficiencia de la planta.

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 3

de energía eléctrica mediante un ciclo Joule- Bryton.

 Reconocer los principales parámetros de operación económica de una central termoeléctrica

a gas de ciclo simple.

 Realizar un análisis energético económico de la central térmica de Santo Domingo de los

 Reconocer las partes y procesos principales y auxiliares necesarios para el funcionamiento

 Obtener los parámetros y datos de operación necesarios para la proyección de la planta a

 Proyectar la planta para su conversión a ciclo combinado, obteniendo la potencia final de la

planta, así como su eficiencia y precio de venta de la energía.

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 4

La Central térmica se conecta al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) en la Sub

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 5

4.1 Estación de regulación y medición de combustible

Etapa de filtración. Etapa de Etapa de control Acondicionamiento

4.1.1 Etapa de filtración

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 6

4.1.2 Etapa de Medición de Flujo

4.1.3 Etapa de control de la calidad

4.1.4 Acondicionamiento de parámetros

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 7

Etapas de Filtración de Aire

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 8

Sistema de Calentamiento de Aire de Entrada

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 9

4.3 Cámara de combustión

Disposición “can anular” de los combustores de la cámara de combustión.

Cada uno de los combustores está compuesto de 4 niveles:

Parte exterior de la cámara de combustión.

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 10

Tubería de ingreso de gas hacia los combustores.

Alimentación de gas hacia los diferentes niveles de los combustores.

Finalmente, el gas es inyecto a 28 bar de presión.

El flujo másico de combustible es de 11.4 kg/s para 197 MW en bornes de generación.

Análisis Técnico – Económico de la central térmica de Santo Domingo de los Olleros. 11

4.4 Turbina de gas