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CONSORCIO VIAS NEIVA 2017

INVENTARIO FORESTAL DE ARBOLES URBANOS


“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS,
RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS – FASE IV”

INVENTARIO FORESTAL PARA ARBOLES AISLADOS EN SILVICULTURA URBANA


Y PROYECTOS ESPECIALES

OBRA:
“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS, RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
COMPLEMENTAIRIAS – FASE IV, EN EL MARCO DE LA IMPLEMENTACION DEL SISTEMA
ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLICO DE LA CIUDAD DE NEIVA”.

SEPT TRANSFEDERAL S.A.S - CONSORCIO VIAS NEIVA 2017


CONSORCIO VIAS NEIVA 2017

INVENTARIO FORESTAL DE ARBOLES URBANOS


“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS,
RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS – FASE IV”

INVENTARIO DE LA VEGETACIÓN A INTERVENIR EN EL PROYECTO “CONSTRUCCION,


REHABILITACION DE VIAS, RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS COMPLEMENTAIRIAS – FASE IV,
EN EL MARCO DE LA IMPLEMENTACION DEL SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLICO DE
LA CIUDAD DE NEIVA”.

ANTECEDENTES

El Gobierno Nacional ha formulado los documentos de política CONPES 3167 de 2002


“Política para mejorar el servicio de transporte público urbano de pasajeros”, CONPES 3260 de
2003 “Política Nacional de Transporte Urbano y masivo” y CONPES 3368 de 2005 “Política Nacional
de Transporte Urbano y masivo-seguimiento”. Estos documentos brindan los lineamientos a través
de los cuales se han podido estructurar, implementar y operar los Sistemas Integrados de
Transporte Masivo, y se han estructurado e implementado Sistemas Estratégicos de Transporte
Público Incluyendo al Municipio de Neiva.

La ciudad de Neiva cuenta con el documento CONPES, proyecto 3756 de 2013 donde se
“Se Declara de importancia estratégica, el Proyecto Sistema Estratégico de Transporte Público del
Municipio de Neiva, el cual tiene como objetivo responder a la necesidad de establecer un sistema
que estructure y permita desarrollar una movilidad adecuada para los residentes de la ciudad de
Neiva”, igualmente presenta, un diagnóstico del transporte público del municipio, y el proyecto con
fuentes de financiación del orden Nacional y Local. Según el Plan Nacional de Desarrollo 2010-
2014, “Prosperidad para Todos” contempla dentro de su alcance, la “Locomotora de vivienda” y
“Ciudades Amables”, que desarrolla diferentes acciones que permiten estructurar movilidades
eficientes en el país; igualmente, en el Plan de Desarrollo del municipio de Neiva 2012 – 2015
“Unidos para mejorar”, el Sistema Estratégico de Transporte Público, está incorporado como
insumo de la Dimensión: “Ambiente Construido”, dentro del cual se encuentra el “Sector
transportes”, y se encuentra también articulado con el Plan de Ordenamiento Territorial. En el
Municipio de Neiva, la oficina encargada de implementar el SISTEMA ESTRATEGICO DE
TRANSPORTE PUBLICO DE NEIVA es el SETP TRANSFEDERAL S.A.S..
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“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS,
RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS – FASE IV”

Por lo anteriormente expuesto, la oficina encargada del SISTEMA ESTRATEGICO DE


TRANSPORTE PUBLICO DE NEIVA SETP TRANSFEDERAL S.A.S., celebró el Contrato de Obra Pública
No. 120 de 2017 con el CONSORCIO VIAS NEIVA 2017, cuyo objeto es la “CONSTRUCCION,
REHABILITACION DE VIAS, RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS – FASE IV, EN
EL MARCO DE LA IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO DE LA CIUDAD DE
NEIVA”.

DESCRIPCION GENERAL DE LAS OBRAS DEL PROYECTO:

Las actividades a realizar en los sectores relacionados consisten en:


- Localización y replanteo topográfico (Inc. Revisión y ajuste de diseño).
- Descapote manual.
- Demolición placas de concreto, rampas, andenes.
- Demolición de sardinel y bordillos.
- Excavación manual y mecánica.
- Mejoramiento de la subrasante empleando material del sitio.
- Instalación de Sub-base granular.
- Instalación de Base granular.
- Pavimento con Mezcla densa en caliente MDC-2 asfalto.
- Suministro e instalación sardinel prefabricado.
- Andenes en tableta en concreto 20x20x4: táctil guía, toperol alerta y guía visual.
- Concreto hidráulico de 3000 psi para andenes rampas.
- Construcción jardinera en concreto reforzado.
- Suministro y siembra de matas.
- Tala de árboles.
- Empradización en Grama.
- Señalización horizontal y vertical.
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“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS,
RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS – FASE IV”

LOCALIZACION DEL PROYECTO

Las zonas a intervenir con las construcciones, rehabilitaciones de vías, renovación de andenes y
obras complementarias se encuentran en las siguientes direcciones:

- Calle 70 entre carrera 1 y carrera 2.


- Calle 58 entre carrera 1 y carrera 2.
- Calle 45 entre carrera 1 y carrera2.
- Calle79 entre carrera 1E y carrera 3.
- Carrera 31 entre calle 26 SUR y calle 31 SUR.
- Calle 46 entre carrera 23 y carrera 28.
- Calle 18 entre carrera 19 y carrera 28.

INVENTARIO FORESTAL DE ARBOLES AISLADOS EN SILVICULTURA URBANA Y PROYECTOS


ESPECIALES

CARACTERÍSTICAS DE LAS ESPECIES A INTERVENIR

La vegetación a intervenir corresponde en su mayoría a especies ornamentales como son:


Chicalá (Tecoma stans), Ocobo (Tabebuia rosea), Limoncillo (Swinglia glutinosa), Oiti (Licania
Tomentosa), Igua (Pseudosamanea guachapele), Mango (Mangifera indica), Cobre (sp), Palo de
cruz (Brownea ariza), Tabebuia ochracea, Palma Botella (Hyophorbe lagenicaulis), Carbonero
(Albizia Caribea), Caracolí (Anarcadium excelsum), Acacia roja (Delonix regia), Ceiba
(Pseudobombax sp), entre otras.
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“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS,
RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS – FASE IV”

INVENTARIO FISICO DE LA ARBORIZACION EXISTENTE

De acuerdo a los términos de referencia, expedidos por la Corporación Autónoma Regional


del Alto Magdalena CAM, para “Arboles aislados en silvicultura urbana y proyectos especiales”, se
implementó la siguiente metodología:

- Se identificó y numero en terreno el 100% de los árboles existentes en el área de estudio.

- Como se trata de la erradicación y podas de árboles, se diligencio la ficha técnica por


sector, acompañada de registro fotográfico, para cada una de las especies identificadas en campo.

Numero
Especie
Ubicación
Clase de altura
Diámetro basal
Diámetro de copa
Altura primera ramificación
Densidad de la copa
Estado físico y sanitario
Valor estético
Observaciones

Los criterios de valoración utilizados fueron:

LOCALIZACION:

Cada árbol fue localizado en plano topográfico a escala 1:500, utilizando círculos con
cuatro clases diamétrica así:
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Diámetro de copa (m) real Diámetro de copa (mm) plano


1.5 - 3 2.5
>3-6 4.5
> 6 - 10 8.0
> 10 12

CODIGO POR ESPECIE:

Para la vegetación existente, se diseñó un código compuesto de dos letras que


corresponde al nombre común del árbol.

En el consolidado del inventario de árboles aislados, se determina el nombre común y el


nombre científico.

CLASE DE ALTURA:

Los rangos establecidos estimando la distribución de alturas para cada sector de árboles a
erradicar:

CLASE DE ALTURA (CLA)


VALOR ALTURA
I Hasta 5 metros
II + de 5 metros hasta 10 metros
III +de 10 metros hasta 20 metros
IV +de 20 metros hasta 30 metros
V + de 30 metros

DENSIDAD DE COPA:

Se califica la cantidad de follaje que posee la copa de un árbol tomando:


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“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS,
RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
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DENSIDAD DE LA COPA
VALOR MEDIDA DESCRIPCION %
A Alta 76 - 100
B Media 26-75
C Baja < 25

ESTADO FISICO Y SANITARIO:

Se emplearon los siguientes criterios de valoración cualitativa:

ESTADO FISICO Y SANITARIO


SIMBOLO DESCRIPCION SIMBOLO DESCRIPCION
Rs Ramas secas In Inclinado (%)
Go Gomosis To Torcido
Li Líquenes Pd Pudrición localizada
Bb Bifurcación basal Pa Podas anteriores
Bbs Bifurcaciones basales Bi Bifurcación
Rd Raíces descubiertas Ps Parcialmente seco
Dm Daños mecánicos Pi Presencia de insectos
Su Suprimido Hc Hojas cloróticas
Se Seco Pu Pudrición
Ee Elementos extraños De Defoliación natural

VALOR ESTÉTICO:

Los criterios para esta evaluación, se basaron en las características del árbol y lo que
representan espacial y paisajísticamente dentro del área de estudio, de la siguiente manera:

VALOR ESTÉTICO
SIMBOLO DESCRIPCIÓN
* Esencial: Hacer todo el esfuerzo para su conservación
+ Deseable: Conservarse si no implica esfuerzos de diseño y económicos
= Indiferente: No tiene gran valor, no es importante su conservación
- Indeseable: Árbol enfermo o muy defectuoso, suprimido y/o compitiéndole
a árboles esenciales o deseables.
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RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
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Como se trata de un proyecto de desarrollo vial, el valor estético de toda la vegetación es


deseable, puesto que actualmente la vegetación del área de influencia directa, hace parte del
ornato y embellecimiento de la Ciudad de Neiva, pero por efectos del desarrollo vial del Sistema
estratégico de transporte público, hace que sea necesaria su erradicación al 100% y es por ello que
se realizarán las compensaciones, que la autoridad ambiental considere.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:

Este criterio, se emplea, cuando se van a realizar tratamientos silviculturales, pero para
este caso no aplica, porque se trata de erradicación de árboles aislados al 100% y por tanto no se
utilizó.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
SIMBOLO DESCRIPCION SIMBOLO DESCRIPCION
Pm Poda de mejoramiento Tu Tutor
Pe Poda de estabilidad Fu Fumigar
Ap Arreglo de podas anteriores Te Tensor
Cr Cubrir raíces Ci Cirugía
Tr Tratamiento radicular Aa Analizar alternativa
In Inyecciones Bt Bloqueo y traslado
El Eliminar Ti Tratamiento integral
Tg Tratamiento de Gomosis Eb Eliminar bifurcación
Ee Eliminar elementos extraños Er Eliminar rebrote

DISEÑO DE ARBORIZACIÓN

No aplica, puesto que la solicitud es para erradicación total de arborización urbana del área
de influencia directa de las áreas que componen la fase IV, y se realizará la compensación
ambiental que la autoridad ambiental solicite y se establecerán las nuevas zonas verdes que el
diseño urbanístico del Municipio de Neiva establece.
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ALCANCE DEL INVENTARIO FORESTAL

El presente inventario forestal se elaboró con el fin de ser presentado ante la Corporación
Autónoma Regional del Alto Magdalena (CAM), para solicitar permiso de aprovechamiento forestal
para arboles aislados en zona urbana y/o podas de los árboles cuando se pueda evitar su tala y tan
solo requiera de este manejo.

METODOLOGÍA INVENTARIO DE LOS ÁRBOLES AISLADOS

se procedió al levantamiento de la información al 100% de los individuos a erradicar y se


seleccionaron los que tienen diámetros mayores a diez (10) centímetros, consignando en formatos
de campo los siguientes datos:

Número: Es el consecutivo a medida que se fueron encontrando dentro del recorrido, que se
realizó por cada sector.

Nombre común: Es el nombre con que se conoce la especie en la región.

Nombre científico: Es el género y la especie a la que pertenece cada individuo.

D.A.P. : Corresponde al diámetro a la altura del pecho (1,30 m.) desde la base del árbol, este
registro se tomó utilizando una cinta diamétrica que nos da una lectura directa.

Altura total: Es la medición realizada desde la base del árbol hasta las ramas superiores, se obtuvo
mediante una pértiga de cuatro (4) metros, calculándose la parte faltante para árboles de mayor
altura.

Volumen: Se calculó para cada individuo utilizando los datos de D.A.P. y Altura total, aplicando la
fórmula:

Pi
V = ------- D2 x H x FM
4
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“CONSTRUCCION, REHABILITACION DE VIAS,
RENOVACION DE ANDENES Y OBRAS
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Donde:

V= Volumen en metros cúbicos.

Pi= 3,1416

D= Diámetro a la altura del pecho en metros.

H= Altura total en metros.

FM= Factor mórfico que para el caso se consideró igual a 0,76

-Diámetro basal: Diámetro a 30 cms.

Al hacer el inventario forestal de los siete (7) tramos, se estableció que deben talarse y/o podarse
ochenta (80) árboles de los setecientos setenta (770) individuos presentes en el área de influencia
directa en los siete (7) tramos de la obra.

Resultados: Los resultados obtenidos se resumen en las siguientes tablas:


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MANEJO AMBIENTAL DE LAS ESPECIES A INTERVENIR:

Por sus características, los árboles erradicados, se picarán y serán incorporadas al suelo en la zona
destinada como escombrera para la obra.

RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL INVENTARIO FORESTAL DE ARBOLES URBANOS


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COMPLEMENTARIAS – FASE IV”

Fase IV
Arboles a Talar y/o
No Tramo Árboles Totales Podar
1 Cll 70 Cr 1 - Cr 2 183 21
2 Cll 58 Cr 1 - Cr 2 90 9
3 Cll 45 Cr 1 - Cr 2 62 5
4 Cll 79 Cr 1E - Cr 3 47 7
5 Cll 46 Cr 23 - Cr 28 81 8
6 Cll 18 Cr 19 - Cr 28 142 16
7 Cr 31 Cll 26 Sur - Cll 31 Sur 165 14
TOTAL ARBOLES 770 80

En los siete sectores se encuentran setecientos setenta (770), árboles urbanos de tipo
ornamentales y frutales, de los cuales al filtrar la información ochenta (80) acorde a la
normatividad ambiental vigente se debe solicitar permiso de aprovechamiento forestal para
árboles aislados en zona urbana y/o podas de los árboles, ante Corporación Autónoma Regional
del Alto Magdalena (CAM).
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Anexo: Siete (7) Planos de localización de la obra con los árboles a intervenir en planta por tramos

Elaboró:

BELEN ALEXANDRA CERON QUINTERO JAIME CALDERON MOSQUERA


INGENIERA FORESTAL TGO. GESTION DE RECURSOS NATURALES
T.P. 11.975 MINAGRICULTURA. T.P. 70451-035234 COPNIA

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