MECANICA DE FLUIDOS

UNIDAD V
FLUJO DE FLUIDOS EN CONDUCTOS

5.1 INTRODUCCION
Existen dos tipos de flujos permanentes, estos se llama flujo laminar y flujo turbulento. Ambos
tipos de flujo vienen gobernadas por leyes distinta. Se va aplicar el principio de la energía a la
solución de problemas prácticos de flujos en tuberías que frecuentemente se presentan en las
diferentes ramas de la ingeniería. El flujo de un fluido real es más complejo que el de un fluido
ideal. Debido a la viscosidad de los fluidos reales en su movimiento aparecen fuerzas cortantes
entre las partículas fluidas y las paredes del contorno y entre las distintas capas del fluido.

5.2 NÚMERO DE REYNOLDS (Re)

5.2.1 Definición
Es un número adimensional utilizado en mecánica de fluidos, diseño de reactores y fenómenos
de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Su valor indica si el flujo sigue un
modelo laminar o turbulento.

Para un fluido que circula por el interior de una tubería circular recta, el número de
Reynolds viene dado por:
vD vD
Re   ……..…… (5.01)
 
En el caso de conductos rectas no circular se utiliza como longitud característica el
radio hidráulico R.
v(4 R) ……..…… (5.02)
Re 


Donde:
v = velocidad media en (m/s)
D = Diámetro de la tubería en (m)
v = viscosidad cinemática del fluido en (m2/s)
ρ = densidad del fluido en UTM/m3 o Kg-s2/m4
μ = viscosidad absoluta en kg-s/m2

5.2.2 Re y el carácter del flujo.

 Para valores de Re ≤ 2000 (para flujo interno en tuberías circulares) el flujo se mantiene
estacionario y se comporta como si estuviera formado por láminas delgadas, que interactúan
sólo en función de los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo
laminar. El colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada línea paralela
a las paredes del tubo.
 Para valores de 2000 ≤ Re ≤ 4000 (para flujo interno en tuberías circulares) la línea del
colorante pierde estabilidad formando pequeñas ondulaciones variables en el tiempo,
manteniéndose sin embargo delgada. Este régimen se denomina de transición.
 Para valores de Re ≥ 4000 (para flujo interno en tuberías circulares) después de un pequeño
tramo inicial con oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este

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régimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado, no

estacionario y tridimensional.

5.3 FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

5.3.1 Flujo Laminar
El flujo laminar está gobernado por la ley que relaciona la tensión cortante con la
velocidad de deformación angular τ = μdv/dy. La viscosidad del fluido es la magnitud
física predominante y su acción amortigua cualquier tendencia a la turbulencia.

5.3.2 Flujo Turbulento

Se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un fluido que se
da en forma caótica, en que las partículas se mueven desordenadamente y las
trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeños remolinos periódicos,
(no coordinados) como por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto,
la trayectoria de una partícula se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la
cual la trayectoria de la misma es impredecible, más precisamente caótica.

La tensión cortante en flujo turbulento puede expresarse así:

dv ………… (5.03.a)
  (   )
dy
Donde:
η = factor que depende de la densidad del fluido y de las características del movimiento.
(μ+η) = μ: representa los efectos debido a la viscosidad y η: tiene en cuenta los efectos
debidos a la turbulencia.

Von Karman ha sugerido la fórmula:

y (dv / dy) 4
   0 (1  )  k 2 ………… (5.03.b)
r0 (d 2 v / dy 2 ) 2
Donde:
k = numero adimensional cuyo valor es 0.40
r0 = radio de la tubería en (m)

5.4 TENSION CORTANTE EN LA PARED DE UNA TUBERIA

La tensión cortante en (kg/m2) en la pared de una tubería está definida por:
f v 2
0  ………… (5.03.c)
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Donde:
f = coeficiente de fricción (adimensional)
L=Longitud de la tubería (m)

( P1  P2 )r  (h f )r ………… (5.03.d)
0   0 
2L 2L
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La velocidad de corte o de fricción está dada por:

0 ………… (5.03.e)
v0 

Reemplazando la ecuación (5.03.e) en (5.03c) se tiene:
0 f
v0  v ………… (5.03.f)
 8

5.5 DISTRIBUCION DE LA VELOCIDAD

5.5.1 Distribución de la velocidad en flujo laminar

La distribución de velocidades en una sección recta seguirá una ley de variación
parabólica en el flujo laminar. La velocidad máxima tiene lugar en el eje de la tubería y
es igual al doble de la velocidad media y puede expresarse:

 h f  2 ………… (5.05)
v  vc   r
 4 L 

5.5.2 Distribución de la velocidad en flujo turbulento

En los flujos turbulentos resulta una distribución de velocidades más uniforme. Y estada
dado por:
n
 y 
v  vc   ………… (5.06.A)
 r0 

Para tuberías lisas

v  vc (5.5  5.75 log yv0 / v) ………… (5.06.B)

Para tuberías rugosas

v  vc (8.5  5.75 log y /  ) ………… (5.06.C)

Donde:
vc = velocidad de corte
n = 1/7 para tuberías lisas hasta Re=100,000
n = 1/8 para tuberías lisas hasta y Re de 100,000 a 400,000
ε = Rugosidad absoluta de la pared de la tubería.

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5.6 PERDIDA DE CARGA LINEAL O POR FRICCION O ROZAMIENTO

5.6.1 PÉRDIDA DE CARGA LINEAL EN FLUJO LAMINAR.

En el flujo laminar la pérdida de carga viene dada por:

a) Fórmula de Hagen-Poiseuille, cuya expresión es:

32Lv   32Lv ………… (5.07)

hf  Como:  entonces se tiene h f 
D 2  g gD 2

Donde:
v = viscosidad cinemática, L= Longitud en (m), v = velocidad media, D= diámetro de
la tubería en (m), g = gravedad.

b) Fórmula de Darcy - Weisbach, cuya expresión es:

L v2
hf  f ………… (5.08)
D 2g
Donde:
f = coeficiente de fricción (m), L= Longitud de tuberia en (m), v = velocidad media, D=
diámetro de la tubería en (m), g = gravedad.

5.6.2 PÉRDIDA DE CARGA LINEAL EN FLUJO TURBULENTO.

A) Está dada por la fórmula de Colebrook - Whtte
4 0
hf  L ………… (5.09)
D

5.6.3 COEFICIENTE DE FRICCION.

Válida para cualquier tubería en que el flujo es laminar. Es decir, con números de
Reynolds de hasta 2000.
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f  ………… (5.10)
Re
Para tubos lisos, Prandtl y Von – Karman (1930) establecen:

1 2.51
 2 log( ) ………… (5.11)
f Re f

Nikuradse (1933), establece para tubos rugosos (aquellos en que las pérdidas están
dominadas por la rugosidad de las paredes):
1 
 2 log ………… (5.12)
f 3.71D

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Para régimen turbulento se puede usar la fórmula de Colebrook - White (1939) con
cálculos iterativos, la más exacta y universal. Es válida para tubos de pequeño y gran
diámetro, superficies lisas y rugosas, caudales bajos y altos, fluidos de cualquier
viscosidad (agua limpia, agua residual, aceite, aire, etc.).

1   2.51  ………… (5.13)

 2 log  
f  3.7 D Re f 
También se puede obtener aplicando la fórmula de Moody (1944) para régimen
turbulento:
   10 6
 3
1

f  0.00551   20000    ………… (5.14)

  D Re  
 

También se puede obtener de la Diagrama A-1 de Moody, que representa la expresión

de Colebrook en un ábaco de fácil manejo.

La fórmula explícita más precisa hoy en día es de Swamme-Jain (1976).

0.25
f  2
………… (5.15)
   5.74 
log  
0.9  
  3.71D Re 

válida para:106    102 mm y 103  Re  108 , con error de  1%

Donde:
ε = tamaño de las imperfecciones superficiales o rugosidad absoluta (cm). Algunos
valores se dan en la siguiente TABLA Nº 5.0 - ANEXOS
D = diámetro interior real de la tubería (cm).
ε/D = rugosidad relativa (adimensional).

5.6.4 ECUACIÓN DE HAZEN – WILLIAMS (1905)

Se utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberías circulares
llenas, o conductos cerrados, es decir, que trabajan a presión. Aplicable para
prácticamente cualquier tipo de fluido y en diversas aplicaciones

10.674LQ 1.85
hf  ………… (5.16)
C 1.85 D 4.87

Donde:
D = Diámetro de la tubería (m).
L = Longitud de la tubería (m).
Q = velocidad del flujo o caudal (m3/s).
C = Coeficiente de Hazen-Williams (pie1/2/s).

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5.7 PERDIDA DE CARGA LOCALES, ACCIDENTALES O SINGULARES

Están producidas por perturbaciones de la corriente líquida en puntos concretos, como
derivaciones, válvulas, cambios de sección, etc.

v2
hs  K ………… (5.17)
2g

Donde:
hs = pérdida localizada ó singular, K = coeficiente de accesorios, v2/2g=carga o altura de
velocidad (m)

La pérdida de carga total en una conducción será la suma de las dos:

hfT   hf   h S ………… (5.18)

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