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MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS

Ejercicio 2

Diseñar un sifón invertido en el cruce de un canal con la panamericana las características


del cruce se presenta en la Fig. 1 y las características del canal arriba y aguas abajo del
cruce son:
Z = 1.5
Q = 1 m3/s
S = 0.001
b = 1.0 m
n = 0.025
Y= 0.85 m
V = 0.77 m/s

V2
= 0.025 m
2g
La pendiente aguas arriba y aguas abajo es de 0.001 y las cotas según el perfil del canal
son:
Km. 1 + 030 = 46.725 m.s.n.m.
Km 1 + 070 = 46.443 m.s.n.m.

1
Solución
2.2.1 Selección del diámetro del tubo
Asumimos una velocidad de 1.5 m/s

A = Q = 1.5
V 1.5
A = 1 m2

𝜋 × 𝐷12
𝐴=
4
Di = 1.13, escogemos Di = 48” = 1.2192m
El nuevo valor del área será:
𝜋 × 1.21922
𝐴= = 1.167 𝑚2
4
Y la velocidad de diseño:
𝑄 1.5
𝑉= = = 1.29 𝑚2
𝐴 1.167
Cargas de velocidades en el ducto o tubo
𝑉2 1.292
= = 0.085
2𝑔 2 × 9.81

2.2.2 Longitud de transiciones

T1 = b + 2 Z Y = 1 + 2 x 1.5 x 0.85 = 3.5


T2 = 1.2192 m

𝑇1 −𝑇2
𝐿𝑇 = 𝛼 , Para α/2 = 25º
2𝑡𝑎𝑔 2
Lt = 2.50 m
Lt = 4 Di Lt = 3.88≈ 3.90 Escogemos el mayor: Lt = 3.90 m
El ángulo de diseño será
𝛼 𝑇1 − 𝑇2 3.5 − 1.2192
= 𝑡𝑎𝑔−1 × = 𝑡𝑎𝑔−1 × = 13°20′
2 2 × 𝐿𝑇 2 × 3.90
2.2.3 Nivel de agua en 1
El canal de entrada desde la cota 1+0.3045 = 5.21
Cota de fondo 1:
46.725-(5.25x0.001)= 46.720 m.s.n.m
Nivel de agua en 1:
46.720+ 0.85= 47.57 m.s.n.m

Cota de fondo en 2: 47.570 = (Hte – 1.5 Hv)

Hte = Di = 1.292 = 1.246 m


Cos12º Cos12º

2
𝑉𝑡 2 𝑉𝑐
1.5𝐻𝑣 = 𝑛 − 𝑛 = 1.5(0.085 − 0.030) = 0.08𝑚
2 2

Cota de fondo en 2: 47.570-(1.246+0.08) =46.244 m.s.n.m.


2.2.5 Cota de fondo en 3

α1 = 12º escogido previamente

h= Sen 12ºx5 = 5.0


h = 1.04 m
Luego: 46.244 – 1.04 = 45.204
Cota de fondo en 3: 45.204 m.s.n.m.

2.2.6 Cota de fondo en 4


Longitud de tubo horizontal: 10 m
10 x 0.005 = 0.05
45.204 – 0.05 = 45.254
Cota de fondo en 4: 45.154 m.s.n.m.

2.2.7 Cota de fondo en 5

α2 = 12º previamente escogido

h= Sen 12°x4= 0.832 m

Luego: 45.154 + 0.832= 45.986

Cota de fondo 5: 45.986 m.s.n.m.

2.2.8 Nivel de agua en 6

El canal de salida desde la cota 1+0.70 es = 6.188

Cota de fondo en 6:

46.443-(6188x0.001)= 46.437 m.s.n.m

El nivel de agua en 6: 46.437+0.85= 47.287 m.s.n.m


2.2.8 Cálculo del valor P en la salida

El máximo valor en P en la entrada debe ser ¾ D y en la salida ½ D; luego P en


la salida:
1.2192÷ 2 = 0.6096 m
De otro lado se tiene que la cota en 6 será:
La distancia entre el punto 6 y el km 1 + 070:
7.388 La cota en 6 es: 46.443 – 0.0074 =
46.436 m.s.n.m.
Cota 6 – cota 5 = 46.437 – 45.987 = 0.45 m
Escogemos el valor P = 0.45 para que la cota 6 de la transición coincida con la de
la rasante del canal.

2.2.9 Inclinación de los tubos doblados (codos)

A la entrada: = 4.7

4.7:1 es más plano que 2:1, se acepta la inclinación


A la salida: = 4.7

4.7:1 igual que la entrada aceptamos la inclinación


2.2.10 Carga hidráulica disponible
Cota 1 + tirante = 46.720 + 0.85 = 47.570 m.s.n.m.
Cota 6 + tirante = 46.432 + 0.85 = 47.287 m.s.n.m.
Carga disponible = 47.570-47.287= 0.283 m

2.2.11 Cálculo de las pérdidas de carga


Pérdida por entrada: 0.4 (0.0819) = 0.033
Pérdida por salida: 0.65 (0.0819) = 0.053

Pérdidas por fricción: f L Vt² = 0.33 m


D 2g
Pérdidas por codos: Pcod.

𝛼 𝑣𝑡 2 12° 1.2𝑔2
𝑃𝑒𝑟𝑑 𝑐𝑜𝑑𝑜 = 2 × (0.25 × √ × ) = 2 × (0.25 × √ × ) = 0.134
90° 2𝑔 90° 2 × 9.81

Para mayor seguridad las pérdidas totales se incrementaran en un 10%.


Luego: 1.1 x 0.134 = 0.147 m
Podemos deducir que la carga disponible menos las pérdidas totales son de:
0.283 – 0.147 = 0.136 m
Lo que significa que no habrá problema hidráulico.

2.2.12 Cálculo de la sumergencia a la salida

Altura de sumergencia (0.85 + 0.45) – Hte

Hte = Di = 1.246 m
Cos12º
Altura de sumergencia: 1.25 – 1.246 = 0.004 m

Este valor no debe exceder a: Hte = 0.207m


6
Luego: 0.004 < 0.207
Se acepta el valor de sumergencia puesto que es menor a la altura permisible.

2.2.13 Longitud de protección con enrocado


Lp = 3 Di = 3.6576 ≈ 3.70 m
El proyecto preliminar trazado en la Fig. 6 - 3, se considera la solución al problema
puesto que cumple con los requisitos hidráulicos.

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