1- PRIMERO QUE NADA, PARA LEVANTAR EL AUTO, Y EVITAR CIERTOS DISGUSTOS DESPUES, LO HISE CON UN CRIQUE

CARRITO, NO QUERIA ESTAR A LAS PUTEADAS DESPUES CON EL AUTO ABOLLADO!!!! JAJAJA
2- SACAMOS CON UN DESTORNILLADOR PALETA MEDIO FINO, LA TAPÀ DEL CENTRO,
3- CONUNA LLAVE 17, SACAMOS LOS DOS TORNILLOS QUE AJUSTAN A LA MASA DE FRENO.
4- DESPUES CON UN TUBO DE 32, Y UN MANGO DE FUERZA MEDIO GROSO SACAMOS LA TUERCA DEL CENTRO.
5- SACAMOS LA CUBA DONDE ESTAN LOS 2 RULEMANES QUE LLEVA

6- YA TENIENDO ESTO AFUERA, SACAMOS LOS RULEMANES

2),

VAN A NOTAR QUE DEL LADO INTERIOR HAY UN RETEN, EL CUAL LO SACAN CON UN DESTORNILLADOR

7- YA TENIENDO LA CUBA SOLA, LA LIMPIANOS BIEN CON NAFTA, Y NOS DEDICAMOS A SACAR LA OTRA PARTE QUE
NOS QUEDA, QUE ES LA BASE DEL RULEMAN, O NO SE COMO SE LE DICE, ES DONDE APOYA LOS RELEMANES...SE
ENTIENDE??
YO LO HICE CON UN TIPO CORTA FIERRO, QUE ES PARA SACARLOS. LE DAMOS PEQUEÑOS GOLPES PARA QUE VALLAN
SALIENDO.
8- YA ESTA TENEMOS TODO LISTO PARA EMPEZAR A PONER LAS PIESAS NUEVAS!!!...
PONEMOS LA PARTE QUE SACAMOS EN EL PASO ANTERIOR ( OBVIAMENTE LA NUEVA NO?? JEJEJ), PERO PARA
LLEVARLO HASTA LA BASE, LO HICE CON UN TUBO MAS GRANDE Y LO FUI LLEVANDO CON GOLPECITOS HASTA QUE
ASIENTE.

9- DESPUES TOMAMOS EL RULE Y LE PONEMOS GRASA PARA RODAMIENTOS, (EN MI CASO YA LA TENIA CUANDO
CAMBIE LOS FUELLES DE LA CREMALLERA), Y LO COLOCAMOS EN LA CUBA,
10- NO NOS OLVIDEMOS QUE DEL LADO INTERIOR LLEVA UN RETEN, ASIQUE AHORA LO COLOCAMOS Y CON UN
MARTILLO LO PONEMOS, SIEMPRE DANDO GOLPES SUABES, YA QUE ES DE UNA ESPECIA DE GOMA.

BUENO YA ESTA TODO LISTO, SOLO QUEDA PONER EL RULE DEL OTRO LADO REPITIENDO LOS PASOS 8 Y 9. YA
TENIENDO TODO, SOLO NOS DEDICAMOS A COLOCAR Y ARMAR.