TU REVISTA QUINCENAL

5D AÑOS DE EVOLUCIÓN SEAT

DEL 124 AL ATECA
CIO
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LOS MEJORES COCHES PARA

• Financiación y seguros
• Sacarse el carné
• Cursos de conducción

COMPARATIVAS

•AudiA& - ~--=- -

•Volvo V&D
150CV
conturbo •VWTouare1

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111l1t1i 111111
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Passion far life

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Crossover by Renault

Pantalla táctil con Smartphone Connection

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Renault recomienda elf~ D @ avouTube renault.es

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RAFAEL G u1TART
Director EDITORIAL.

Coche pilotadoy actor humano

stamos viendo durante los últimos
meses muchas informaciones
relacionadas con la conducción
autónoma y la mayoría de ellas apuntan
a la próxima década, quizá a partir del
año 2030 como posible punto de partida.
Prácticamente todas las marcas están
trabajando en este terreno, especialmente
las japonesas, algunas ya con bastante
desarrollo en software y control.
Ya hay diferentes funciones de conducción
semiautónoma implementadas en coches
«populares» y económicos, que permiten el
mantenimiento del coche dentro del carril
y guardar la distancia necesaria de seguri-
dad con el coche precedente -acelerando
o frenando automáticamente-, apoyadas
con los sistemas de detección de ángulo
muerto, sensores de aparcamiento, cámaras
perimétricas, etc. Pero para llegar hasta el
denominado Nivel 5, el que considera factible
al vehículo sin conductor, aún falta mucho
EN 2016 SE NORMALIZÓ tiempo, mucho desarrollo en materia de
el sistema de mantenimiento de ¿Qué significa infraestructuras, en velocidad de comuni-
carril en conducción autónoma; nuestra valoración? caciones, precisión de la cartografía y los
en 2018 el de múltiples ~~~~ Excelente sensores, en proceso de datos, legislación,
carriles ... En 2020 se aplicará a
**'Ci~* «inteligencia artificial», seguridad ...
intersecciones y en 2022 estará
preparado para funcionar en
algunos tramos de carretera.
~~~**
*~***
Muy bueno
Bueno
Regular
Lucian Gheorghe, responsable de
innovación «Brain to Vehicle» de Nissan,
nos explica que ninguna máquina será
1J**** Mal capaz de sustituir al cerebro humano ni
tomará mejores decisiones, pero sí podrá
hacerlo de una forma más rápida y con
mayor precisión al basarse en millones de
Lo más visto en... autopista-es algoritmos. Según dice, «el coche aprenderá
de nosotros y nosotros de él».
SEAT ATECA 2018 Marteen Sierhuis, director de inteligencia
• Te adelantamos todas sus artificial de Nissan, afirma que ningún
novedades, desde el nuevo sistema de conducción completamente
cuadro digital a inéditas autónomo podrá funcionar sin la
versiones 2.0 TDl/150 4X2 o el intervención del ser humano, pues siempre
modelo Cupra. habrá decisiones que un dispositivo
electrónico jamás podrá tomar (situaciones
VÍCTIMAS DE LA WLTP de riesgo, desvíos por obras, obstáculos,
• La norma WLTP, que llega etc.), aunque sí cree que algunas se podrán
para ofrecer consumos y resolver mediante un «centro de control de
emisiones más reales, ya deja tráfico en la nube», en la que un ser humano
víctimas: SQS, 308 GTi, M3... tome decisiones y que sean compartidas
por los vehículos de alrededor. •I

EN NEGATIVO
El Ayuntamiento de Madrid, que se
declara promotor del uso de energías
alternativas en la ciudad, tiene descuidados
- los puntos de recarga eléctrica en la ciudad
(34 para más de 5.500 vehículos).

3
SUMARIO UéHE
actual Nº 1.473, del 1 al 14 de junio
I

16 Llegará
Citroen es Aircross
Llegará a España a finales de año, apostando por el
confort y la calidad de rodadura.

18 Primer Contacto
AudiA6
Si no fuera por el A8, podría pasar por el buque insignia
de la marca de los cuatro aros.

2 O Primer Contacto
VolvoV60
Amplio, cómodo y de comportamiento muy preciso.

22 Primer Contacto
Volkswagen Touareg
Este SUV es el modelo más deseado de la marca.

38 Comparamos
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost / Ford Fiesta 1.5 TDCi
Ford pone en valor a su magnífico 1.5 TDCi en el Fiesta, y
lo hace ante un moderno 1.0 EcoBoost de gasolina.

6 Autoflash
Lounge by Lexus
Si eres cliente de Lexus y
estás en el aeropuerto de
Bruselas, la espera de un
4 8 Comparamos vuelo no va a ser un problema.
Renault captur TCe - seat Arona TSI
SUV urbanos en versiones aspiracionales. 24 Reporta¡e
coches para jóvenes
60 Llegará NO TE LO PIERDAS Hemos hecho una encuesta entre nuestros expertos
Kia Sportage para saber qué coches aconsejarían a los más jóvenes.
En un par de meses aterrizará la gama Sportage 2018,
con una versión microhíbrida. 64 Reporta¡e
Del seat 124 al Ateca
62 Prueba Seat nos enseña cómo ha evolucionado el automóvil a
Opel Insignia 2.0 GT través de dos de su mejores coches de la historia.
Su conducción en un auténtico placer.
68 Reporta¡e NO TE LO PIERDAS
71 Primer Contacto AutoRacing 2018
Opel combo Life En junio, el Madrid Arena acogerá el primer Salón del
Con cinco o siete plazas y pensado para la familia. Automóvil de Competición y del Karting.

4 Coche Actual
 Servicio / Usuario

14 Tecnozona
Aplicación Drivvo
Controla tus gastos: repostajes, mantenimiento... para
tener tu coche siempre a punto.

34 Te Interesa
Cuánto cuesta sacarse el carné
Elegir la autoescuela adecuada es vital para conseguir
un buen precio.

36 Te Interesa
compra financiada
Te contamos qué tienes que saber antes de pedir un
crédito para comprarte un coche nuevo.

4 4 Te Interesa
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Jóvenes y noveles lo tienen complicado para encontrar
un seguro asequible: atento a los trucos para reducir
todo lo posible el precio.

4 6 Te Interesa
cursos de conducción para jóvenes
8 Al Día Si quieres mejorar tus aptitudes y ganar confianza,
Todas las noticias de apúntate a un curso de conducción.
actualidad

54 Punto de
Encuentro
>La foto del lector
>Noticias de
movilidad
>consultorio
práctico
>El consejo de
..__
coche Actual
>Técnica fácil IOc... ..,.,..
--
--~ ..---.
- -
>Sabías que...
>Bazar
59 Staff 7 O Accesorios
Michelin Energy saver+
82 Próximo Número Comprobamos cómo responden y en qué estado quedan
tras someterse a varias pruebas.

5
AUTOFI.ASH Lounge by Lexus
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¿Unas horas hasta la conexión con otro vuelo? Si eres
cliente de Lexus, la espera no va a ser un problema.
rJ;IiJtñ
S. LoNGÁS slongas@mpib.es
1nuevo Lounge by Lexus forma parte
de «The Loft by Brussels Airlines».
Abre a diario, de 5 de la mañana a 9
de la noche y a él podrán acceder todos los
clientes Lexus en España. Es más que una
sala de espera: nos ofrece una visión de la
marca más allá del fabricante de vehículos
premium que conocemos. Los invitados
que entran a este espacio cuentan con
diferentes elementos para que su estancia,
mientras esperan la salida de su siguiente
vuelo, resulte cómoda y relajante. La idea
es sumergirse en el mundo Lexus sin nece-
sidad de ponerse al volante de uno de sus
,
eras
coches. lCómo? En un espacio de 700 m2
y con capacidad para 175 invitados, cuenta
con diferentes ambientes que incluyen
una barra central, zonas de sillones y un
espacio de descanso muy adecuado para
los que necesiten trabajar durante sus
desplazamientos. Allí disfrutarás de salas
de spa, con las últimas novedades para
duchas y aseos de Grohe; de música, con
equipos del especialista Mark Levinson;
de masajes; o de descanso, cada una
con una cama ubicada bajo un techo
iluminado, como si se tratase de un
cielo nocturno estrellado. •I
''..

' ·,·,.
'.. Unos sillones multifuncionales «Real
'• ..• Pro Hot Stone» de Panasonic se
•.
• .• .... ofrecen ~~ una de las salas, como si
.. • •
• .. .. .. , v1a¡aras a bordo de un Lexus.
• .. . ·,\
• . •.
. •. ~ 1
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.. .. .. ~
' ...
'

Para sentirte cómodo y relajado, el nuevo espacio de Lexus está dividido en áreas
con diferentes ambientes y características, que incluyen una barra central, zonas de
sillones y un espacio de descanso que resulta idóneo para quienes necesitan trabajar
durante sus desplazamientos.

7
 ,,,,
AL. DIA Lo más interesante

INFORME RACE SOBRE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL

EL RACE HA PUBLI·
cado, junto al resto de part-
ners europeos, la primera
entrega del informe de eva-
luación sobre Sistemas de
Retención Infantil (SRI). En
las pruebas se han tes·
tado 29 sillas de distintos
fabricantes y grupos de uti-
lización. Dos han suspen·
dido en el test de impacto
frontal: la Giordani Evo-
lution lsofix y la Concord
Ultimax i·Size.
En la primera se registra-
ron altas cargas y la banda
ventral del cinturón de seguri-
dad subió hasta la zona abdo-
minal del maniquí, lo que se
traduce en un elevado riesgo de
lesión. Por su parte, la Concord
Ultimax i-Size experimenta una
rotura en el armazón en caso
de impacto, por lo que deja de
ofrecer suficiente protección.
Entre el resto de sillas analiza-
das, 21 modelos obtuvieron la
clasificación «satisfactoria»,
tres «aceptable», dos no supe-
raron las pruebas y recibieron
la nota de «muy insatisfactoria»
por la detección de sustancias

llsí Ma et mea.cada . .a
+ Las ventas de turismos en Europa crecieron un
9,6% en abril, contabilizando un total de 1,34 millones de
unidades, según datos de la Asociación de Constructores
Europeos de Automóviles (ACEA). Este aumento se debe,
fundamentalmente, a los buenos resultados en los cinco mercados
más grandes de la Unión Europea, entre los que destaca España,
donde las ventas crecieron un 12,3% en abril. Por su parte, en
Reino Unido se entregaron 167.911 automóviles, un 10,4% más; en
Francia se vendieron 187.390 unidades, un 9% más; mientras que
en Alemania e Italia se matricularon 314.055 vehículos y 171.379
unidades, un 8% y un 6,5% más, respectivamente.
En lo que va de año, se han
matriculado en Europa 5,63 millones de
1. Volkswagen 158.228 turismos y todoterrenos, lo que supone
2. Renault 94.171 1 un incremento del 2,6% en comparación
3. Peugeot 85.729 con el mismo periodo de 2017. España
4. Mercedes 69.356 es el país con mejores resultados,
seguido de Reino Unido y Alemania.
5. Opel 71.446

8 Coche Actual

tóxicas en sus materiales, y uno
no ha llegado al «aceptable»
por problemas de seguridad y
manejo (en un próximo número
publicaremos la lista completa).
En el análisis del RACE
se han puesto a prueba las
primeras sillas con airbags
Cargadores Tesla
+ Tesla ha inaugurado
en el Hotel Elegance de
Getafe (Madrid) un nuevo
supercargador, que se
convierte en el número
23 de la marca en España,
que cuenta con 182
puntos individua/es de
carga para sus coches.
Wibl!? ya tiene
precios
+ El nuevo servicio de
carsharing ofrecido por
Kia y Repsol con el Niro
PHEV costará 0,24 euros
por minuto de uso, a los
,
que se sumaran en caso
de accidente o siniestro
99 euros por gastos de
gestión administrativa.
integrados, la Bebé Confort
Axissfix Air y la Maxi-Cosi
Axissfix Air, que han obtenido
una clasificación de «satisfac-
torio». También se ha probado
el primer elevador homologado
i-Size, el Besafe iZi Flex Fix; su
calificación: «satisfactorio».
POTENTE IMAGEN DEPORTIVA
Volkswagen GolfGTI TCR
MAZDA 6 SIGNATURE
Sube el listón
+ El Mazda 6 ha hecho su debut en España
con la versión especial Signature coincidiendo con
Madrid Auto 2018. La berlina se actualiza y eleva el
nivel en todos los detalles, con un diseño exterior
renovado y un interior de mayor calidad general.
Este nuevo Mazda 6 Signature, que estará
disponible con los motores 2.5 gasolina Skyactiv-G
de 194 CV y 2.2 diésel Skyactiv-D de 184 CV, se
basa en el acabado Zenith e incorpora nuevos
elementos de equipamiento, entre los que
destacan la tapicería y guarnecidos interiores
en cuero marrón napa, consola con materiales
nobles, acabados en madera real, techo interior
negro, asientos delanteros ventilados, iluminación
interior LED y espejo retrovisor interior sin marco,
entre otros elementos.
+ Volkswagen lleva su
experiencia con el coche de carreras
de la Copa Mundial de Turismos
al Golf GTI. Su motor 2.0 TSI
desarrolla 290 CV y 37,7 mkg de par,
entregados a las ruedas delanteras
a través de un cambio DSG de
siete velocidades y un diferencial
autoblocante. En su vista frontal,
el nuevo paragolpes deportivo
aporta nuevas entradas de aire
laterales; de perfil, nuevas llantas y
frenos sobredimensionados; atrás,
un destacado difusor trasero para
ejercer labores aerodinámicas y
doble salida de escape.
9
 Lo más interesante

• EL NUEVO FIAT
500 Collezione ha
cerrado su gira por varias
capitales europeas en
Madrid. Disponible como
berlina o descapotable,
destaca por sus
molduras cromadas en el
paragolpes delantero, el
capó y las carcasas de los
retrovisores. Su precio
promocionado: desde
12.100 € con 4 años de
garantía.

~R [ COCHE

• «SHARE THE
Road» es el programa
con el que Ford promueve
la armonía entre
conductores y ciclistas
en las ciudades. A
través de la experiencia
virtual «WheelSwap»,
ambos pueden ver lo
A MEDIDA QUE GANAMOS 2. Usar el embrague en exceso. peligrosos que pueden
experiencia al volante, empezamos a 3. Utilizar la palanca de cambios como ser determinados
adquirir costumbres que pueden poner en reposa manos. comportamientos.
peligro el buen funcionamiento de nuestro 4. Circular con el depósito en reserva.
coche. Autingo, web de cálculo y reserva S. Conducir de manera agresiva dando
de reparaciones en talleres, ha elaborado acelerones o demasiado tranquilos.
un ranking con las malas conductas más 6. Hacer un uso excesivo de los frenos.
habituales: 7. Aparcar sobre la acera o muy pegados al
bordillo, golpeándolo.
1. Mover la dirección con el coche parado 8. Retrasar las operaciones de
para salir del aparcamiento. mantenimiento del coche.
• EL CENTRO DE
Madrid se cerrará
definitivamente al tráfico
en noviembre, aunque
Edición Es ecial hasta febrero no se
multará. El objetivo es
+ Llega la nueva edición especial automático ante riesgo inminente de colisión. que no circule ningún
Peugeot 208 Tech Edition. Por solo 164 euros al Inicialmente, esta versión especial se puede coche en la almendra
mes puedes disfrutar de esta edición, sin cuota combinar con el motor de gasolina de tres central de la ciudad que
de entrada y realizando una aportación final cilindros atmosférico 1.2 PureTech de 8 CV. no sea de un residente, un
de 7.437,24 euros. El equipamiento de serie invitado por alguien que
es muy completo, con elementos como el viva en su interior o un
navegador 3D Peugeot Connect NAV, coche de cero emisiones.
Park Assist, cámara de visión
trasera y sistema de ayuda
• LA DGT V
Mobileye trabajan en el
al estacionamiento
proyecto «Autonomous
delantero. Otra de
Ready Spain», con el
las tecnologías
objetivo de elaborar
interesantes
un mapa que facilite el
presentes en el
desarrollo del coche
Peugeot 208 Tech
autónomo. Barcelona
Edition es el sistema
comenzará con las
Active City Brake, un
pruebas con 5.000
dispositivo de frenado
vehículos.

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Vitara para clientes particulares que financien a través de Santander Consumer EFC, S.A. un importe mínimo de 12.000€, a un plazo mínimo de 48 meses a través de las campañas SPK/SPJ y una permanencia
mínima de 36 meses. Oferta incompatible con otras ofertas financieras, vá li da hasta el 30/06/2018 en concesionarios de Península y Baleares. Financiación sujeta a estudio y aprobación por parte de la
entidad de crédito. El precio no se corresponde con los vehículos que aparecen en la fotografía. Precio de acceso a la gama expuesta en la fotografía.
 Lo más interesante

• JEEP HA PUESTO
HYUNDAI 130 100.000 KM en marcha #ROCKFUELED,
un proyecto en el
Perfecto rutero que enfrenta a seis
prometedoras bandas
+ 1.100 kilómetros en menos de de rock europeas en una
24 horas para el mismo conductor son una única plataforma online.
prueba de fuego para el confort. Camino Los músicos actuarán
de la localidad alicantina de Santa Pola ida en el interior de un Jeep
y vuelta, en plena época de tormentones Compass Limited al mismo
primaverales, con un resultado de escasa tiempo que conducen por
fatiga, dice mucho de sus asientos, de su Londres. Los conciertos
calidad de suspensiones para absorber se emitirán en redes
irregularidades en nuestras maltrechas sociales.
carreteras, de su cambio de doble
• MERCEDES
embrague sin apenas cabeceos, de su venderá los nuevos Clase
motor 1.6 Diesel que responde a las mil Ca partir de julio. Los
maravillas -puedes elegir brío o eficiencia, precios se mueven en una
según tus necesidades-, de sus materiales horquilla entre los 45.800
y ajustes que apenas han sido sensibles a del Clase C200 y los
los más de 65.000 km que acumula este 1/100 km. Sólo le podría criticar ese aviso presionar y mucho el pedal de freno para 83.850 euros, del AMG C
i30 en nuestras manos ... Un perfecto de entrega de la reserva de combustible que el start&stop se active. Me gusta 43 4Matic Cabrio.
rutero, un gran devorador de kilómetros demasiado tarde y quizás la necesidad de la bien pensada cantidad de huecos
que además nos ha dado un consumo un segundo puerto USB para las plazas portaobjetos, para tener todo a mano y
en este trayecto, yendo ligeritos, de 6,5 delanteras, así como la necesidad de bien ordenado.

••
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•• •• •••• •••••• •••••• •••• • •• •• •• •••••••••••••
••••• ••• • •• ••••• •• •••••••••
• •• •••••
• SEAT VUELVE
colaborar con el festival
Primavera Sound, que
se celebra en Barcelona
.
y, por primera vez
patrocinará el NOS
Primavera Sound, que
será en Oporto del 7
al 9 de junio. Además,
y coincidiendo con el
evento, Seat presenta
dos versiones exclusivas
del Ibiza y el Arona con
BeatsAudio Sound.

• EDUARDO DIVAR ES
Tu cocfie a el nuevo director general
de Kia Motors Iberia,
+ Feu Vert tiene una tomando el relevo de
promoción con la que podrás Emilio Herrera, actual
cambiar las pastillas de freno director de operaciones
de tu coche gratis durante toda en Europa. Divar, que
la vida. Para ello, debes realizar ocupaba la dirección
la sustitución de pastillas en el comercial de la compañía
mismo vehículo (turismos) y eje en España, establecerá
(mínimo 1juego de pastillas + las líneas estratégicas
montaje) el mismo día hasta el para mantener el
10 de junio. Para que todos los crecimiento de la
siguientes juegos de pastillas
sean gratuitos -sin limitación de
cantidad- tendrás que presentar
la factura de compra original y
abonar el coste de la mano de
obra y del resto de trabajos o
prestaciones que sean realizados ....... .........._,
en el sistema de frenado.

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completos sobre los repostajes, realizados, la fecha ,y el precio • Diseño antiguo
gastos y servicios realizados; de la factura. Con estos y otros
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tPtrRIA ,S
renfe
 Citroen C5 Aircross
Diciembre• De 130 a 180 cv

Citroen C5 Aircross, que se fabrica

1 lateral, con unas inserciones de colores
en la misma planta de Rennes-La
Janais (Francia) donde se monta el
Peugeot 5008 y con el que comparte la
nueva plataforma modular EMP2, será el
primer modelo de la marca de los chevrones,
además, que monte una propulsión híbrida
enchufa ble hacia finales de 2019.
El nuevo Aircross, que será el buque
insignia de la marca mientras no se decida
un sustituto de la berlina C5, quiere entrar
por derecho propio en el segmento de
mayor crecimiento en todo el mundo, el
de los SUV. Y lo hace siguiendo las pautas
de diseño marcadas por sus hermanos
pequeños, los C3 Aircross con los que
comparte ese concepto de diseño en el
que tienen cabida unos airbumps en el
personaliza bles.
Además, y en busca de ese confort que
predica, el interior del nuevo Aircross
LA PLATAFORMA MODULAR EMP2
sobresale por su amplitud y la división
de los asientos traseros en tres piezas
independientes que se pueden desplazar,
esconder o reclinar, con lo que modular el
LOS TRES ASIENTOS DE LA ZONA
espacio interior según nuestras necesidades
t riaseria se P-Ueclen élesP-lazar:
es realmente sencillo.
longituclinalmente, esconélerilos l>ajo
Además, gozan del sistema Advanced
el suelo o r.eclinar. sus r.esP-alélos
Comfort por el que disponen de una capa
adaP-tando todo el es~acio clel coctle
extra de espuma de 15 mm de grosor a nuestr.as necesidades.
que dan un mullido muy característico y
cómodo. También es reseñable el amplísimo MUY BIEN EQUIPADO EN CUANTO
maletero que partiendo de los 580 litros
en configuración normal, puede subir a
720 bajando el suelo del mismo, y hasta

16 Coche Actual
 El interior del
C5 Aircross
resulta limpio
~on una pantaÍla
e 8 pulgadas
~ola los botonJs
imprescindibles.

El maletero vendrá
como opción con
apertura manos libres, A DESTACAR
al pasar el pie ba¡o el
paragolpes. Los tres
asientos traseros AMORTIGUADORES
son independientes, CON TOPES
deslizantes, plegables HIDRÁULICOS
V extraibles. Citroen busca el confort de
A partir del tercer rodadura ante todo y para
lograrlo ha diseñado los
nivel de equipamiento amortiguadores progresivos
las tapicerías son de hidráulicos. Un sistema
piel V de napa en la ingenioso relativamente
categoría más alta. sencillo: mientras que las
suspensiones clásicas
están formadas por un
amortiguador, un muelle
y un tope mecánico, las
nuevas suspensiones
añaden dos amortiguadores
hidráulicos a un lado y otro:
uno de extensión y el otro
de compresión. Así consigue
una amortiguación más
absorbente, que evita en
mayor medida el efecto
rebote de las suspensiones
....
1
'

clásicas.
' i.

los 1.630 litros abatiendo los respaldos de
los tres asientos traseros.
Personalización
Además, la marca francesa ha creado para
este SUV de 4,5 metros de largo, por 1,84
m de ancho y 1,67 m de altura -y con una
distancia al suelo de 23 cm-, una oferta
con la que consigue 30 combinaciones
exteriores distintas asociando los tres
colores de las inserciones ya mencionadas
en los airbumps, los 7 colores de carrocería
exteriores y una propuesta de color del
techo bitono en negro, independientemente
del color exterior.
El nuevo es Aircross, tendrá disponibles
4 motores ya conocidos del grupo PSA, dos
de gasolina y dos diésel. Empezando por los
de gasolina, el primero será un PureTech 130
S&S con cambio manual de 6 velocidades,
y por encima un PureTech 180 S&S con la
nueva caja de cambios automática de ocho
velocidades EAT8. En diésel habrá una
versión más porque al motor BlueHDi 130
S&S manual se le sumará la posibilidad de
disponer de la caja de cambios automática
EAT8, mientras que la versión de BlueHDi
180 CV traerá de serie la misma EAT8.
Bien conectado vseguro
El nuevo eitroen es Aircross llegará bien
conectado y con casi todos los sistemas
de seguridad y confort disponibles en
el mercado. Entre los más destacables
estarán el Active Safety Brake, el control
de ángulo muerto, el de aviso de cambio
involuntario de carril, el regulador de
velocidad activo con función Stop&Go, y
el de alerta de riesgo de colisión, entre los
de seguridad pura y dura. En el apartado
de confort tenemos Park Assist, cámara
de marcha atrás combinada con el Visión
360 y el práctico Grip Control con Hill
Assist Descent -y sus cinco modos de uso:
estándar, arena, todocamino, nieve o ESP
Off- si nos vamos a mover por pequeños
caminos en mal estado.
En cuanto a la conectividad, el nuevo
es Aircross llega con la función Mirror
Screen, compatible con Android Auto,
Apple earPlay, la posibilidad de recargar
nuestro móvil inteligente por inducción; y
la eonnectedCAM eitroen con la que grabar
todo aquello que pasa delante nuestro. •I

17

PRIMER CONTACTO
Salvo que antes hayas subido al último AS,
no tendrías argumentos para ponerlo en duda.
PABLO MALLO pmallo@mpib.es FoTos: Auo1
aunque el A6 no iguala al A8 en
algunos detalles del interior -sobre
todo en una plazas traseras peor
ejecutadas-, a la hora de conducirlo puede
aportar más satisfacciones debido a su
puesta a punto más dinámica. En el A6
desaparecen las ligeras oscilaciones de la
carrocería, típicas de las grandes berlinas de
lujo, y las ayudas electrónicas, más permisi-
vas, permiten explorar mejor los límites del
elaborado y eficaz bastidor. Se muestra muy
aplomado en todo momento, pero al mismo
tiempo, reactivo y con un comportamiento
muy fluido en tramos de curvas. Respecto
al A8, da la impresión de que el tren trasero
directriz tiene algo más de protagonismo al
redondear los giros, sobre todo al activar el
18 Coche Actual
AudiA6
Desde 64.58D ۥ Desde 5,5 l/100 km
y
modo de conducción Dynamic. Este sistema
de dirección integral, que se combina con
dirección activa -donde la desmultiplicación
varía en función de la velocidad, realiza A NIVEL TECNOLÓGICO ESTÁ
contravolante automáticamente, etc.- tam-
bién estabiliza la marcha y retrasa o evita
la entrada del ESP, además reduce en un
metro el diámetro de giro, equiparándose
OFRECE HASTA 39 SISTEMAS DE
al de un A3. Por su parte, la estructura de asistencia, con 28 sensor:es y, como
la carrocería ha ganado un 10% de rigidez elemento destacal:>le, escáner. láser.
torsional y un 30% de rigidez lateral. ~ar.a aumentar. la ~riecisión.
HA GANADO HABITABILIDAD
Todos electrificados
Todos los motores disponen de un sistema
de motor/alternador a 48 voltios (a 12 vol-
tios en el 2.0 TDI), con un aporte de potencia
eléctrica de 12 kW (16 CV), que además recu-
 El aspecto SO TDI quattro tlptronlc
interior V la Tipo Diésel - turbo, inyección
disposición directa. 6 cil. en V
de todos los
mandos es muy Cilindrada 2.967 cm3
similar a los Potencia máxima 210 kW (286 CV)
últimos AB V CEE a 3.500 rpm
A7. Detrás es
---- _,
\ ,...- - - 1
muy
·'.
espacioso. Par máximo 620 Nm CEE a 2.250 rpm

\ Tracción Total permanente

Caja de cambios Automático por
convertidor de par,
de 8 velocidades

Número de plazas 5
Depósito de comb. 73 1de capacidad
Largo/Ancho/Alto 494 / 189 / 146 cm
Peso oficial 1.900 kg

Velocidad máxima 250 km/h

Acel. 0-100 km/h 5,5 s
v
Las dos pantallas táctiles el sistema Consumo mixto 5,51/100 km
de órdenes vocales permiten controlar
los múltiples sistemas del A6, Ya no hay Emisiones C02 142 g/km
mando giratorio para el MMI.

OTRAS OPCIONES

BMW 530D MERCEDES E

XDRIVE 350 D 4MATIC
Precio: 63.300 euros Precio: 65.250 euros
Potencia: 265 CV Potencia: 258 CV
Consumo: 5 1/100 km Consumo: 6 1/100 km
Cuenta con un nivel de La última generación
tecnología comparable aporta sofisticación
al A6, también con la a raudales, con
posibilidad de combinar interminables opciones
tracción total y ruedas de equipamiento y un
traseras directrices sinfín de asistentes a la
para lograr estabilidad y conducción. Impecable
dinamismo. comportamiento.

pera energía al decelerar y frenar. Otra de
sus funciones es que, al circular por inercia
con el cambio desacoplado, permite que el
motor se apague durante un máximo de 40
segundos, entre 55 y 160 km/h, aunque no
envía potencia directamente a las ruedas
ni permite impulsar al A6 únicamente con
electricidad.
eje y que no está disponible en el resto de
mecánicas. Los demás motores hacen uso
del cambio S tronic de doble embrague y de
la tracción total ultra, que envía potencia al
eje tra sero en función de las necesidades
mediante un embrague multidisco. En el
momento del lanzam iento, en julio, la gama
egún la motorización

Muchas configuraciones
Con el motor V6 TDI se recurre a un cambio
Tiptronic de 8 marchas, con convertidor de
par, tracción total permanente y reparto
inicial de 40/60 entre los ejes delantero y
trasero. Opcionalmente se puede añadir
diferencial trasero deportivo, que también
reparte potencia entre las ruedas del mismo
estará compuesta por las versiones 55 TFSI
(V6 3.0 TFSI), de 340 CV, y 50 TDI (V6 3.0
TDI), de 286 CV. En octubre se incorporará
S elegida y las opciones
montadas, puede ser casi
el 45 TDI (V6 3.0 TDI, de 231 CV) y el nuevo tan cómodo como un AS,
cuatro cilindros 40 TDI (2.0 TDI), de 204 o transmitir la ligereza y
CV. Se espera que este último sea el más facilidad de conducción de
vendido en nuestro país. •I
un pequeño A3, sobre todo
con la dirección integral.
GAMA Y PRECIOS: 50 TDI quattro tiptronic: 64.580 €; 55 TFSI
quattro S tronic: 69.580 €.

19

PRIMER CONTACTO
Amplio, cómocl~~Y.,ASOn un compprtami~~n~o¡cljnámico muy preciso, la nueva edición
familiar del V6¿ofrece argumentos muy sólidos frente a los SUV de renombre.
RAFA Gu1TART rguitart@mpib.es FoTos:•VoLvo
- ----...:
a comercialización arrancará con los
motores diésel D4 y T6 de gasolina,
de 190 y 310 CV de potencia, a los
que se sumarán paulatinamente el D3 de
150 CV, el T5 de 253 CV y los dos híbridos
T6 y T8 Twin Engine de 340 y 390 CV. Lo
que no está prevista es la incorporación
de la mecánica diésel más potente, D5, sí
empleada en otros modelos de la marca.
Con una longitud de 476 cm, ofrece
mayor capacidad de maletero que la
variante XC60, con el que comparte gran
cantidad de componentes, además de la
plataforma SPA. Respecto a la edición
anterior del familiar, el maletero alcanza
un volumen superior, con 529 litros y una
boca de carga más amplia. Como novedad,
2 O Coche Actual
Volvo V6D
Desde 39.683 ۥ Desde 4,4 l/100 km
4t ~ -•
KRA 398
el V60, que cuenta con un amplio equipo
de seguridad, estrena un sistema para
evitar colisiones frontales con vehículos
que circulan en dirección contraria. EMPLEA LA PLATAFORMA SPA.
Buen comportamiento
Resulta muy fácil de conducir en cual-
quier tipo de trazado, gracias a un tacto
GAMA DE MOTORES CON 2
de dirección preciso que permite dibujar cliésel, 2 gasolina v. 2 fií6r.iclos
las trayectorias de forma sencilla, a un enchufa61es. iTr.acción clelanteria o
conjunto de suspensiones muy equilibrado total v. cambio manual o automatico.
y eficaz -firme, pero sin comprometer el
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
nivel de comodidad- en el que se pueden
seleccionar cuatro modos de conducción:
Comfort, Eco, Dynamic e Individual, y a unos
motores que proporcionan mucho empuje
desde el ralentí hasta el régimen de corte.
 --....:

-· ,. -
~.

m
',

j ,•r-.. -
~1
1

'
D4
,,
• ;., Tipo Diésel de inyección directa
- con turbo 4 cil. en línea
Cilindrada 1.969 cm 3
Potencia máxima 139 kW (190 CV)
CEE a 4.250 rpm
Interior sencillo Par máximo 380 Nm CEE a 1.950 rpm
'
con excelentes
acabados y buenos
materiales, muy Tracción Tracción delantera
similar al de su Caja de cambios Automática con
hermano XC60. convertidor de par
de 8 relaciones

Número de plazas 5
Depósito de comb. 55 1de capacidad
Largo/Ancho/Alto 476 / 185 / 143 cm
Peso oficial 1.690 kg

Velocidad máxima 205 km/h

Acel. 0-100 km/h 9,9 s
Consumo mixto 4,71/100 km
Emisiones C02 123 g/km

Ba¡o un diseño exterior muy moderno y dinámico, al estilo del reciente V90, la nueva
edición ofrece un amplio interior y buena capacidad de maletero. Un poco más adelante, OTRAS OPCIONES
la gama se completará con la berlina 560 y con la variante campera V60 Cross Country.

AUDI A4 AVANT MERCEDES

2.0 TDI QUATTRO CLASE C
S·TRONIC 220D ESTATE
Precio: 45.340 euros Precio: 47.950 euros
Potencia: 190 CV Potencia: 194 CV
Consumo: 4,5 1/100 km Consumo: 4,7 1/100 km
Duro rival en la Impecable en
categoría, con un comportamiento y con
nivel de terminación un nivel de calidad de
excelente, gran cantidad rodadura de primera.
de elementos en materia Algo más caro que el
de seguridad, confort y Volvo V60 y con menor
ayudas a la conducción. capacidad de maletero.

Eso sí, la variante de gasolina resulta mucho
más refinada en funcionamiento y en nivel
de ruido, aunque no es capaz de ofrecer
unos valores tan contenidos como el diésel
en consumo de combustible.
(con autonomía eléctrica de unos 43 km):
el T6 Twin Engine AWD, que desarrolla una
potencia combinada de 340 CV, o el T8
Nuestra
Twin Engine AWD, de 390 CV, que llegarán valoración

Suscripción Care by Volvo

Por primera vez en el segmento, se podrá
acceder al V6O a través del servicio de
suscripción Care by Volvo, que permite
disfrutar del coche mediante una suscrip-
ción de tarifa plana mensual durante dos
años frente al modelo de propiedad. Bajo
el anuncio de Volvo, de electrificar todos
los vehículos nuevos a partir de 2019, el
V6O estará disponible con dos opciones
de motor de gasolina híbrido enchufa ble
algo más tarde y se sumarán a las variantes
T5 y T6 de gasolina y a los diésel D3 y D4.
Por su parte, la marca ha anunciado que la
****
por Rafa Guitart
berlina S6O, fabricada en USA y que estará
iseño atractivo bajo
disponible en 2019, no dispondrá de moto-
res diésel y se apoyará en configuraciones
«mild hybrid» y en híbridos enchufa bles. •I
D el ADN de la nueva
Volvo, con equipamiento
en materia de seguridad
de primer nivel y un
GAMA Y PRECIOS: D3 Momentum: 39.683 €; D3 lnscription:
43.555 €; D4 Momentum: 42.283 €; D4 lnscription: 46.155
comportamiento excelente.
€; D4 Momentum Aut.: 44.702 €; D4 lnscription Aut.: 50.481 Un familiar muy apetecible.
€; T6 AWD Momentum Aut.: 52.600 €; T6 AWD lnscription Aut.:
56.130 €

21

PRIMER CONTACTO
La tercera generación del Touareg sitúa de nuevo a este SUV
grande como
carga tecnológica y el que mayor equipamiento puede ostentar.
MIGUEL GARCÍA-VIDAL MGARCIA-VIDAL@MPIB.ES
ras la toma de contacto en febrero
sobre unidades previas a la serie
(Coche Actual 1.467), aún con su
carrocería camuflada, ya hemos podido
probar las versiones de producción de
la tercera generación del SUV grande de
Volkswagen. Un Touareg que comparte
muchos componentes con el también nuevo
Porsche Cayenne y que, por primera vez,
emplea la misma plataforma que el Audi
07: la M LB Evo. Ahora un 48 por ciento de
su carrocería es de aluminio mientras el 52
restante se compone de aceros de alta tec-
nología, lo que unido a otros componentes
permite rebajar el peso total en 106 kg.
El motor 3.0 V6 TDI de 286 CV se mues-
tra refinado y sedoso al tiempo que mueve
2 2 Coche Actual
Volkswagen Touareg
Desde 65.DDD € • Desde 6,9 l/100 km
eldem~or
con gran soltura y cierta deportividad sus
dos toneladas. Por bastidor se siente más
ágil y deportivo que su antecesor, aunque
no tanto como un Cayenne, al menos en SU GAMA ARRANCA CON UN
las unidades probadas, con toda la carga cliésel J.0 W.6 iTiDI con 231 o 286 e~.
tecnológica opcional montada y ya sin el P. finales ele 2018 llegará el 3.0 'f./6
tacto artificial de algunos componentes iTiSI (3~0 C\'1 ) v. el P-r:imer: t r:imestr:e
como dirección, ahora electromecánica en de 2019 un ~.o va m o1 (~ 2~ C\'1).
lugar de hidráulica, o las estabilizadoras irambién tial5r:á un tiíl5riiclo enctiufal51e.
electromecánicas eAWS con red de 48V, TODOS CON CAMBIO AUTOMÁTICO
que se controlan por separado para mitigar
el balanceo de la carrocería en las curvas.
PUEDE TENER CASI TODOS LOS
Sin pasar por alto sus cuatro ruedas direc-
asistentes gue ofrece la inélustr:ia:
trices, que giran hasta 5° a menos de 37
Night Wision, luces lecl Matr.ix, cletector.
km/h en sentido contrario para maniobrar
de fatiga, mantenimiento ele car.r.il •••
casi en el mismo espacio que un Golf y a
partir de esa velocidad en el mismo sentido
 ,
.-~ ·11
.;. ···--. .
~ '
..
.. _
·,,
Tipo
3.0 V6 TDl-286
Diésel - inyección
directa, common
raíl, turbo variable e
intercooler. 6 cil. en V
Cilindrada 2.967 cm3
Potencia máxima 210 kW (286 CV) CEE
de 3.750 a 4.000 rpm
Par máximo 600 Nm CEE de 2.250
a 3.250 rpm
El lnnovision Co_c kpit
es de serie en los Tracción Total
R-Line mientras en los
Prestige se ofrece por Caja de cambios Automática por
4.230 €. El Pure sólo convertidor de par, 8 vel.
con instrumentación de
relo¡es y pantalla táctil ' • ; ·,· ¡
,./,/ '

de 9,2".
' ·.'fJJI:.
'J.',/.',
·-,'.·/
Número de plazas 5
Depósito de comb. 75 1de capacidad
Dos tipos de asientos delanteros. Pueden estar Largo/Ancho/Alto 488 / 198 / 170 cm
calefacta dos, ventilados y tener función de Peso oficial 2.070 kg
masa¡e a través de 10 co¡ines neumáticos. Gran
calidad de acabados y a¡ustes, aunque también
con presencia de algún plástico duro en tapa de Velocidad máxima 235 km/h
guantera o zona ba¡a de la consola central.
Acel. 0-100 km/h 6,1 s
Consumo mixto 6,91/100 km
Emisiones C02 182 g/km

OTRAS OPCIONES

BMWXS PORSCHE
XDRIVE 3OD CAYENNE
Precio: 70.450 euros Precio: 87.759 euros
Potencia: 258 CV Potencia: 340 CV
Consumo: 5,91/100 km Consumo: 9,0 1/100 km
No consigue un Por comportamiento y
equilibrio tan óptimo planteamiento está más
entre confort y eficacia, próximo al Touareg que
ni su interior irradia al Audi 07 con los que
la misma sensación comparte componentes.
de modernidad, pero De momento, sólo con
cuenta con excelentes motores de gasolina o
bastidor y motor. híbrido enchufable.

para proporcionar un alargamiento virtual funcionalidad de sus plazas traseras; con

de la batalla con el que ganar estabilidad a
alta velocidad o la amortiguación neumática
de dos cámaras. Con todo ello consigue
una velocidad de paso por curva y agilidad
sorprendentes, si bien el conductor experto
precisa un pequeño periodo de adaptación
para acostumbrarse a su continuo cambio
de comportamiento, que trata en cualquier
caso de conseguir la mejor ecuación entre
eficacia y confort.
A lo grande
En su interior continúa su excelente habi-
tabilidad, con un gran impulso no sólo por
los 8 cm que aumenta su longitud o los
4 de anchura, sino especialmente por la
banqueta desplazable longitudinalmente 16
cm y respaldos regulables en inclinación.
Nuestra
Pero lo más impactante es su «lnnovision valoración
Cockpit», formado por una instrumenta-
ción digital con pantalla de 12" a la que se
suma otra táctil de 15" para el sistema de
****
por Miguel García-Vidal
infoentretenimiento. Su calidad es soberbia,
o tiene todo: capacidad
tanto por cómo se ve, con una resolución
de 1.920 x 1.020 píxeles, como por rapidez y
precisión. Dispone de sensores de proximi-
L de representación,
de acceder a recónditos
dad y luz, mientras también permite manejo parajes, de carga, de
mediante órdenes vocales y gestuales. I • conectividad ... pero
GAMA Y PRECIOS: Touareg 3.0 V6 TDl-2314Motion Triptronic
también un dinamismo que
Pure: 65.000 €; Touareg 3.0 V6 TDl-286 4Motion Triptronic sorprende muy gratamente.
Premium: 74.845 €; Touareg 3.0 V6 TDl-286 4Motion Triptronic
R-Line 81.085 €.

23
REPORTAJE

Hemos hecho una

encuesta entre nuestros expertos para saber qué coches aconsejarían a los
más jóvenes. Aquí tienes el resultado.
REDACCIÓN Y EQUIPO DE PRUEBAS cocheactual@mpib.es FoTos: MPIB

on frecuencia los conductores noveles
se «estrenan» con coches ajados,
con mucha vida a sus espaldas y
no pocos kilómetros. La razón esgrimida
con frecuencia viene a estar en que, total,
para irse soltando, un automóvil de estas
características cumple. Y un pequeño roce,
de los que pueden producirse por despiste o
falta de pericia durante un aparcamiento, por
ejemplo, «duele» menos que si se produce
en un coche nuevo.
Sin embargo, conviene detenerse a pensar
que, precisamente con esta decisión, lo que
estamos haciendo es incrementar el riesgo
de que ese conductor con el carné recién
estrenado pueda verse involucrado en situa-
ciones de peligro que, de contar con un coche
moderno, probablemente no se producirían.
lAcaso no es más fácil que un conductor
novel tenga un error de apreciación y, si su
coche no cuenta con un control de estabilidad,
se pueda ver fuera de una curva? ¿y si, en
caso de accidente, el coche no dispone de
sistemas de seguridad pasivos más avanza-
dos? Y poniendo ejemplos más del día a día,
sabemos lo que se agradecen los sensores
de aparcamiento en las maniobras, por no
hablar de la cámara de marcha atrás o del
sistema de alerta de tráfico cruzado posterior.
¿Seguro que son seguros? •
Un coche con bastantes años o con decenas
de miles de kilómetros a sus espaldas puede
tener otras carencias, como la aparición de
inoportunas averías o, incluso, deficiencias
técnicas que pueden desembocar en situacio-
nes de riesgo más difíciles de abordar cuanta
menos experiencia se tenga al volante. Por
ello, el mantenimiento del vehículo es fun-
 ,
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES

ELEGIDOS POR NUESTROS EXPERTOS

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damental, y todos sabemos que no siempre precios muy asequibles, pueden hoy hacer expertos de nuestro grupo editorial, no en
se invierte lo necesario en los automóviles la vida más fácil a cualquier conductor que vano cada año pasan por nuestras manos
más antiguos de la casa. un usado. Y aún más a quien se acaba de varios cientos de modelos de todos los
Incluso el tener la ITV en regla no siempre sacar el carné y puede precisar de apoyos segmentos, incluidas versiones con distintas
es sinónimo de un sobresaliente en seguridad, técnicos fundamentales para garantizar su motorizaciones, tipos de cambio, etc. A
pues seguro que un coche que acaba de pasar seguridad. Hoy más que nunca el mercado continuación recogemos los coches que,
la inspección puede tener, por ejemplo, unos ofrece interesantes opciones -también en según sus opiniones, más pueden convenir
amortiguadores algo gastados que acaban cuanto a ofertas o posibilidades de finan- a los conductores noveles, una selección en
. ., . .
afectando a su comportamiento dinámico. cIac1on- como para no privar a quienes se la que no faltan propuestas algo atrevidas.
estrenan como conductores de aquello que
No lo dudes: me¡or estrenar realmente más les conviene: un coche nuevo. Citroen C3
Con estos argumentos, no hay duda alguna Y para facilitar las cosas al máximo, «Es un modelo con cierto aire SUV, muy de
de que los coches modernos, incluso de hemos preguntado a un buen número de moda ahora, y con un diseño muy juvenil. Es

·-~ •- . -- .....
REPORTAJE

=---==- ¡¡¡¡¡¡¡¡iiiiii..~ Han dicho...

<<EIC3es 1

perfecto para
~ ·un conductor
novato:
- ! manejable, con
bastante espacio
y ayudas ala
, conducción,,

DESDE DE DESDE

11.850 68a 110 ~ 3,5

EUROS CABALLOS 1/100 km

•. !t• 1;tt•
- ; ..-
.

CITROENQ
- - ----
-

pequeño para moverse bien por la ciudad,
no llega a los 4 metros, y tiene soltura y
espacio suficiente para las escapadas de fin
de semana, con un maletero de 300 litros»,
así define al Citroen C3 nuestra compañera
Sylvia Longás. También apuesta por este
coche Sonia Recio al considerar que «es
perfecto para un conductor novato: su
tamaño es contenido pero suficiente para
cinco pasajeros, aunque bien es cierto que
como los jóvenes son cada vez más altos,
cuatro es el número perfecto». Eso sí, como
bien puntualiza Sylvia, «mejor si no llevas
techo panorámico».
«La maniobrabilidad es uno de sus puntos
fuertes, lo que es de agradecer para aparcar
y circular en ciudad», apunta Sonia. Para
elegir tienes dos motores diésel de 75 y 100
CV y tres de gasolina, los que Sylvia acon-
seja, de 68, 75 y 110 CV. «Desde el acabado
base, el Live, el C3 ya viene muy cargado
con equipamiento de seguridad, y se vende
por menos de 12.000 euros», señala. «Yo
me quedaría con el acabado Live, con seis
airbags, regulador y !imitador de velocidad
y alerta de cambio involuntario de carril»,
afirma Sonia, aunque Sylvia considera que
«para buscar mayor conectividad tendrás
que subir un escalón más, al acabado Feel,
que lo tienes con el motor más pequeño de
68 CV. Aquí ya cuentas de serie con conexión
Bluetooth por teléfono móvil y toma USB».
Y como elemento original, en el C3 puedes
incorporar una cámara para hacer fotos o
grabar tus vídeos durante el viaje, aunque
tiene un coste adicional de 500 euros.
Seat Ibiza
«Creo que lo ideal para los conductores
noveles es disponer de un coche barato,
fácil y económico de mantener, seguro y a
la vez que les enseñe a conducir. Primordial
que sea con cambio manual, de lo contrario
jamás aprenderán», así de claro es Juan
Collín. Además puntualiza que el motor
de este candidato «debe tener potencia
suficiente para que les permita salir airosos
de algún apuro, pero no es bueno que sea
demasiado prestacional. Prefiero un utili-
tario de cuatro puertas a un SUV pequeño,
dado que son más estables».

26 Coche Actual
 ,
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES

DESDE DE DESDE

13.560 75 a150 3,3

EUROS CABALLOS 1/100 km

' .·. ·. ·_ ~
_, \ ." _· .. . ;;;;;;¡¡ a,5:}

Han dicho...
,,El Ibiza destaca
por su equilibrado
comportamiento y es
un coche muy actual al
que se le pueden poner
pocos perosJJ
SEAT IBIZA

lEI candidato que cumple con estos requi-
sitos? Un Seat Ibiza, un coche moderno y que,
además, está a la última en tecnología. Para
Juan debería tener «un motor de gasolina
1.0 TGI de 90 CV». Lo mismo opina Jorge
Serrano, al que le convence esta mecánica
«por su vertiente ecológica», aunque, como
ocultarlo, el precio de compra y su consumo
también le enamoran, «su tarifa ronda los
14.000 euros con la actual campaña pro-
mociona!, pero a ello hay que añadir unos
costes por kilómetro realmente bajos, pues
se te mueves habitualmente con gas natural,
el precio de este combustible y su consumo
permiten que sea incluso más barato que en
un diésel, y bastante más que en un modelo
equivalente solo de gasolina».
Rafa Guitart apoya la decisión, «el nuevo
Seat Ibiza TGI, alimentado por gas natural,
es una elección interesante para los más
jóvenes, por su atractivo precio de partida,
porque es un modelo con un coste de uso y
mantenimiento extraordinariamente bajo
y porque dispone de bonificaciones en
cuanto a impuestos en algunas ciudades,
descuentos en zonas de aparcamiento,
tarjeta de combustible gratuita de 200
euros en gas para poder recorrer unos
5.000 km, acceso al interior de la ciudad en
episodios de contaminación, etc.». Además,
para Rafa «su utilización como modelo ciu-
dadano es equilibrada, ya que emite unas
bajas emisiones en modo GNC (88 g/km)
y puede funcionar indistintamente con gas
natural o gasolina sin perder ningún tipo
de prestación».
Marina García del Castillo escoge otra
motorización para el Seat Ibiza, en concreto
la versión 1.0 EcoTSI de 95CV. «En cuanto a
relación calidad/precio, me parece la mejor
del mercado. Y como será para moverse
principalmente por ámbitos urbanos, es un
motor perfecto. Consume muy poco (4,3
1/100 km el consumo mixto) y con sus 45
litros de depósito puedes llegar a recorrer
más de 1.000 kilómetros». Por si fuera
poco, el precio también es importante,
«está exento del impuesto de matriculación
por sus bajas emisiones y está disponible
por menos de 12.000 euros en el acabado
Ref eren ce PI us».

27
REPORTAJE

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.... ,
~

I' .
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Han dicho...
,,un híbrido muy cómodo
de conducir, que gasta
.poco, de tamaño per-
fecto para los novatos y
con etiqueta Eco,, ·
YARIS

Pablo Mallo apoya, sin dudarlo, la misma
elección, puntualizando que «uno de los
puntos destacables del Ibiza es su equilibrado
comportamiento. Sin necesidad de recurrir
a unas suspensiones firmes consigue muy
buena estabilidad y, sobre todo, una gran
agilidad en curva. Ha mejorado en todo y se
posiciona como uno de los productos más
sólidos de su segmento, alternativa incluso a
algunos compactos por su amplitud, o a los
motores diésel gracias al eficiente 1.0 EcoTSI
de gasolina». Para Pablo «es un coche al que
se le pueden poner pocos peros».
Por su parte, Teresa de Haro también se
decanta por el Seat Ibiza TSI «pero en su
variante de 110 CV, que ofrece asimismo unos
consumos razonablemente bajos, sin desmere-
cer en prestaciones, con una buena respuesta
a partir de 1.500 rpm, y con la posibilidad de
elegir cambio manual o automático, ambos
de manejo muy agradable. Es un coche fácil
de conducir, que inspira mucha confianza ... y
su precio no dejará tiritando la cuenta de un
joven mileurista». Sin duda, buenas razones.
En el apartado de equipamiento y seguri-
dad el Seat Ibiza también saca muy buenas
notas. «Incorpora lo último en conectividad,
un aspecto muy valorado por los jóvenes, y
con un manejo muy intuitivo y sencillo. Pero
también destaca en equipamiento de seguri-
dad, con muchos asistentes a la conducción
para estar bien cubiertos en caso de apuro»,
apunta Teresa. Para Rafa «en materia de
espacio, conducción y seguridad es una de
las referencias del mercado, pues se trata
de un modelo muy bien aprovechado». Y
Marina lo tiene clarísimo, «el nuevo Ibiza es
más amplio en esta generación, por lo que
gana en comodidad, y su equipamiento de
seguridad y confort, desde el acabado más
básico, es suficiente incluso para ser el primer
coche de una pequeña familia. Por si fuera
poco, mi experiencia a lo largo de los años
con la marca ha sido excelente».
Renault Zoe
Los eléctricos representan una nueva gene-
ración y también son una excelente opción
para estrenarse como conductor. Por ello,
el Renault Zoe «aporta una oportunidad
de abrir la mente a un tipo de movilidad

28 Coche Actual

inteligente, un aspecto particularmente
valioso en las nuevas generaciones, para
las que no sólo entran en juego distintos
tipos de adquisición o modos de uso de los
vehículos, sino también el menor impacto que
los eléctricos provocan sobre el medioam-
biente por sus nulas emisiones locales», así
lo considera Rafa Guitart.
Para Luismi Vitoria «el Renault Zoe es mi
elección por infinitas razones: su facilidad
de conducción, lo agradable que resulta en
cualquier condición de uso, su coste por
kilómetro -que puede ser ínfimo si acudimos
a puntos de recarga gratuita-, el alcance que
ya aportan sus baterías -300 kilómetros
son una autonomía factible sin condicionar
mucho la conducción con el Z.E. 40-, el bajo
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES
mantenimiento que exige, casi con mirar las
presiones basta ...».
Además, Rafa destaca «lo fácil y agradable
que es de conducir el Zoe, así como lo sencillo
y económico que es de mantener, con unas
dimensiones ideales. Es cierto que tiene unos
requerimientos específicos para poder utili-
zarse (necesidad de un punto de recarga en
casa y un tiempo mínimo estacionado para lle-
varla a cabo, además de pagar un «peaje» por
el uso de la batería) pero, a cambio, el precio
de utilización es razonable y, con la autonomía
que permite en la actualidad, para un uso
urbano o interurbano es una buena opción.
Incluso sin punto de recarga doméstico sería
suficiente con una buena organización del uso
y de la recarga en instalaciones exteriores».
,
Para Luismi, el alquiler de la batería no
supone ningún problema, «la tarifa mensual
-unos 70 euros-, en caso de que no se opte a
su compra, aporta ventajas como la reposición
de la misma si, con el tiempo, se detecta la
disminución de su carga útil». Y respecto de
su uso extraurbano, puntualiza: «los desplaza-
mientos fuera de la ciudad deben ser recorridos
moderados, pero es un modelo tan agradable
y silencioso, que invita a su utilización casi de
forma permanente, es adictivo...».
Toyota Varis
lEres de gran ciudad y atascos o de conduc-
ción más libre por carreteras comarcales?
Esta es la pregunta que para Miguel García
Puente cualquier conductor novel debe
29
REPORTAJE
SUZUKíSWIFT
responder antes de elegir un coche. «En el
primer caso, deberás escoger un urbano de
bajo consumo, gasolina, preferiblemente de
etiqueta Eco. Pero si solo quieres transpor-
tarte, no quieres oír hablar de embrague o
de palanca de cambios tras tu examen del
carné, tu coche es un Toyota Yaris Hybrid».
Además, «su bajo consumo, con alto valor
residual al venderlo, y su muy buen nivel
de ayudas de seguridad para su categoría,
son los puntos más destacados del Yaris»,
concluye Miguel.
Para Juan Carlos González el Yaris híbrido
también es su favorito y argumenta esta deci-
sión: «los jóvenes (la mayoría) cada vez pien-
san menos en el coche como algo pasional y
lo hacen como un mero medio de transporte;
3 O Coche Actual
por este motivo también van aumentando
los que prefieren un coche automático que
les facilite lo máximo posible las tarea de
conducir. Al acceder a su primer automóvil
lo suelen usar fundamentalmente para
desplazamientos cortos, de casa al lugar de
trabajo o estudio y viceversa, de forma que
tampoco necesitan grandes prestaciones.
En estos trayectos urbanos y periurbanos
hay que valorar que, en un futuro cercano,
se van a endurecer las medidas de acceso
para todos aquellos modelos que carezcan
de la etiqueta Eco de la DGT».
Conjugando todas estas variables, Juan
Carlos recomienda el Toyota Yaris Hybrid
«más cuando el factor precio también es
fundamental para los jóvenes y se puede
acceder a este modelo desde unos 15.000
euros». Para Alicia Fernández, el Yaris Hybrid
«es cómodo de conducir por su cambio auto-
mático y tiene el tamaño perfecto -menos de
cuatro metros- para permitir una conducción
ágil a quien acaba de aprobar el carné de
conducir y no está muy familiarizado con el
tráfico. Además, se trata de un vehículo que
incita a una conducción relajada».
Para Juan Carlos, «su tecnología está
más que contrastada, cuenta con una prác-
tica carrocería de cinco puertas, presenta
un aceptable maletero para sus dimensiones
y permite afrontar viajes ocasionales con
garantías, a pesar de que su consumo en
estos casos se alejará del logrado en los
recorridos por ciudad y alrededores, donde
 ,
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES

Han dicho...
,,La sencillez-
de uso del
Swift
•
es lo
·me¡orpara
un conductor
novel y con
ventajas Eco ·
en la versión
SHVSJJ

DESDE DE
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-~--.;
'••• .. . 1 •• •

EUROS CABALLOS

SEAT ARONA

es capaz de sacar más partido a su apoyo
eléctrico».
Y en cuanto al equipamiento, Alicia
matiza que «aunque de base es bueno,
añadiría cámara de visión trasera -el pack
Cool, que incluye este elemento entre
otros, cuesta 400 euros-. Como híbrido es
un modelo que tiene un precio razonable,
mientras que la excelente posventa que
Toyota ofrece a sus clientes y su fiabilidad
con esta tecnología, son dos valores tam-
bién a tener en cuenta».
Suzuki Swift e lgnis
Como defensor de la tecnología microhíbrida
se declara Andrés Acinas, que ve el Suzuki
Swift 1.0 Turbo SHVS de 111 CV como el modelo
a escoger, si bien también le valdría el lgnis 1.2
SHVS de 90 CV. Justifica su elección porque
ambos disfrutan de «idéntica tecnología, pero
asociada a dos motores diferentes. Además,
disponen de la etiqueta Eco, con los posibles
beneficios que ello conlleva». Y como la
facilidad de uso es otro de los puntos a tener
en cuenta cuando el que se sienta al volante
es un principiante, Andrés considera que el
Swift es una excelente opción: «Su sencillez
de uso es justo lo que necesita un novel para
solo concentrarse en la carretera. El manejo
del cambio es preciso y placentero, tacto de
pedal de freno óptimo y postura al volante
buena. Aunque al lgnis también se le podrían
aplicar estas dos virtudes, me decanto por el
Swift, ya que cuenta con una mayor potencia
y los adelantamientos se resuelven con más
solvencia a la hora de moverse por carreteras
convencionales».
En cualquier caso, no quiere limitarse a
una sola opción, y ve otros argumentos a
favor del lgnis: «Es muy versátil por su con-
figuración de banqueta trasera deslizable,
aunque por cotas interiores son similares.
En carretera, Swift e lgnis gastan exacta-
mente lo mismo según nuestras mediciones:
5,1 1/100 km. En ciudad, el lgnis es menos
sediento: 5,3 litros frente a los 5,8 que
hemos verificado en el Swift».
Seat Arana
No todos los conductores noveles tienen las
mismas prioridades: los hay que necesitan

31
REPORTAJE
algo más de espacio o que prefieren coches
con una silueta menos urbana y más a la
moda. Por ello, contar con una alternativa
diferente, en este caso un SUV, es de agrade-
cer. De ahí que Juan Carlos Payo proponga
la elección del Seat Arona, aunque, como
también hay que aunar los sueños con el
bolsillo, el matiz lo pone en su motoriza-
ción «la versión TGI», con el detalle de que
tendrás que esperar a la vuelta del verano
para disfrutarlo. «A cambio, este especial
Arona te garantiza espacio contenido por
fuera -4,14 m-, pero gran habitabilidad por
dentro, para que tus acompañantes pue-
dan ir más que dignamente en recorridos
interurbanos o viajes de fin de semana, con
un maletero que, aunque ve mermada su
3 2 Coche Actual
capacidad frente a un Arona convencional
por la necesidad de ubicar el depósito que
alberga el gas natural, te dará un cubicaje
suficiente», aclara Juan Carlos.
Destaca como gran argumento el coste
del combustible, más económico que el gasó-
leo y, sobre todo, que la gasolina, aunque
advierte que «para lograr una reducción de
costes significativa, hay que organizarse y
ser un poco previsor para planificar esos
repostajes baratos en las escasas 'gasine-
ras' existentes. Aunque si se te acaba el
gas natural, el Arona TGI funcionará con
gasolina convencional sin problema y sin
que te enteres». Para Juan Carlos, los 90
CV de su motor "te resultarán suficientes
dinámicamente, porque el peso del coche es
-· ·~
- - ~....... .
Han dicho...
<<Para los que .
huyen delo
convencional, ·
el BRZ tiene - ---
una potencia ,
·asumible y un .ii!!!li ...
bastidor muy . · - ·~...,..·~
~-~ noble,,
contenido. Además, su comportamiento no
difiere excesivamente del agradable Ibiza, y
encima le sumas el plus del SUV, el segmento
de moda, con su posición de conducción más
elevada que te da seguridad en la conduc-
ción al tener todo más controlado. Y con las
atractivas personalizaciones bicolores que
están disponibles en este coche, algo que
seguro atrae a los jóvenes un poquito más ... ».
Subaru BRZ o Toyota GTB6
Y dentro de los que quieren dar alguna idea
a esos conductores noveles que buscan un
coche que se salga de un planteamiento
más convencional está Dani Cuadrado,
que menciona al Toyota GT86: «lo veo
una opción muy interesante, al igual que

el Subaru BRZ -almas gemelas-, aunque
quizá mejor éste último, que es algo más
asequible. Creo que es un buen punto de
partida, un coche con una potencia asu-
mible gracias a un motor atmosférico que
no es nada explosivo. Su secreto está en
la ligereza y en las nobles reacciones del
bastidor».
Aunque ya hay que contar con un pre-
su puesto próximo a los 30.000 euros,
Dani opina que, desde un punto de vista
económico, «también son una buena posibi-
lidad., pues son baratos de mantener y, por
ejemplo, el Toyota GT86 lleva los mismos
neumáticos que un Prius. Tiene cambio
manual y un diferencial autoblocante,
además de muchos extras que se pueden
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES
adquirir en internet para él». Sin olvidar,
desde luego, que en su elección prima el
aspecto emocional: «cualquier amante de
las altas prestaciones puede ver en GT86/
BRZ uno de los mejores coches escuela que
se han fabricado, eso sí, muy diferente de
lo que sería un vehículo como mero medio
de transporte, para lo que hay eficientes
utilitarios, para mí sin alma».
Seat León
Y como para gustos están los colores,
concluimos con la visión de Juan Ignacio
Eguiara al respecto, quien considera que
«para un conductor novel es un error empe-
zar con un coche pequeño, pues, según qué
casos, no ofrece la misma estabilidad. Lo
,
principal para mí es tener una buena res-
puesta del chasis que sirva para suplir las
carencias en habilidad frente al volante. Por
eso, veo al Seat León como el coche ideal
para iniciarse, ya que -afirma- es el modelo
popular que mejor estabilidad tiene del
mercado actualmente». Pero Juan Ignacio
también se lanza a escoger motorización
y opina sobre otros detalles: «La versión
ideal sería un gasolina 1.4 TSI, un coche
con suficientes prestaciones con sus 125
CV. En su equipamiento incluiría la cámara
de visión trasera. Y, aunque la frenada es
buena, para rizar el rizo y pensando ya en
un coche de altas prestaciones, elegiría la
versión Cupra que, además, tiene la mejor
frenada de la categoría". I•
33
TE INTERESA Cuánto cuesta sacarse el carné

t,
• ?•

adecuada es vital para

conseguir un buen precio,
más teniendo en cuenta que
en algunas comunidades
autónomas el carné de
conducir sale por la
mitad que en otras.
M1RIAM MoNTERo cocheactual@mpib.es

1proceso de ponerse al volante es

largo y costoso, por ello, es impor-
tante saber exactamente dónde va
el dinero invertido.
Por un lado, tenemos unos gastos fijos
como las tasas de exámenes, que vienen
marcadas por la Dirección General de Trá-
fico (DGT). Por otro, tenemos los gastos de
aprendizaje y es aquí donde entra la varia-
bilidad de precios, que se llegan a doblar de
unas regiones a otras. Este desfase lleva
a muchos aspirantes a desplazarse fuera
de su lugar de residencia para conseguir
el carné al menor coste posible y ofertas
no faltan, ya que se estima que hay más
de 6.000 autoescuelas en nuestro país.

Tasas y psicotécnico
Existe un gasto inamovible e igual para
todas las regiones de España que es el de
las tasas de examen. Están establecidas por
la DGT en 91,20 euros y se tiene derecho a
dos convocatorias y dos años de margen
para obtener el permiso. Cuando se agotan ..___-~-•-,;.•, 1 • 1
las convocatorias, hay que volver a pagar
las tasas de tráfico para poder volver a LO ÚLTIMO EN TECNOLOGÍA PARA SACARSE EL
examinarse. carné son las gafas de realidad virtual. Es un proyecto
Previo al pago de tasas debemos tener implantado por los centros del RACC como apoyo para aprobar
en nuestra mano el certificado médico de el examen teórico. La finalidad es sentirse dentro del interior
aptitudes psicofísicas, más conocido como de un coche para entender mejor las situaciones del tráfico.
psicotécnico. Tiene como objetivo valorar Los test se realizan en un entorno real y las respuestas se dan
si se poseen las condiciones psíquicas y
con apenas un movimiento de ojos. Los resultados le llegan directamente al profesor que tendrá
información de primera mano y personalizada de las debilidades de cada alumno para poder
físicas mínimas para poder conducir un
corregirlas. También permite estar preparado para el práctico y reducir el número de clases al
vehículo. Hay centros específicos donde
tener un entrenamiento previo a la conducción real. Además, visualiza las zonas de examen del
conseguir este certificado y el precio varía
práctico, para conocer los recorridos al milímetro. Un proceso a la carta.
ente 30 y 60 euros.

34 Coche Actual
 ~.... ,¡¡¡¡¡¡-_,, , .~~ ·-',...--- ..,.
::-,,_;¡ ¡_,.-, DIFERENCIAS
~,,.,
ESCANDALOSAS*
LA DESIGUALDAD EN LOS PRECIOS
277°/o
es la diferencia entre la autoescuela más
no se limita a un concepto territorial. Si se cara y la más barata. La autoescuela más
comparan las autoescuelas dentro de una cara está en Cuenca y cobra 1.225 euros.
misma ciudad, descubrimos variaciones del
65%. Pero, lsabemos qué nos están cobrando En Granada te puedes sacar el carné por
las autoescuelas?
325t
Es el pago del compromiso que se adquiere con la autoescuela. No hay una tarifa homogénea,
Entre las autoescuelas de una misma
ésta depende de las prestaciones y recursos que la academia ponga a disposición del
ciudad, las diferencias llegan hasta los
cliente: material, clases teóricas y test online, tasas de examen, clases prácticas, últimas
tecnologías ••• Por eso es imposible establecer una cifra aproximada, puede ir de cero al coste
total del carné.
405,92t
El precio si se agotan convocatorias y
hay que seguir practicando asciende a
Con la matrícula se suele ofrecer un número determinado de clases prácticas (normalmente
10), que siempre suele ser menor al que se necesita. Cuando se incrementa el número de
clases, el presupuesto inicial se dispara. Las autoescuelas hablan de un mínimo de 20 clases
1.293,86t
para aprobar y de 30 para hacerlo con soltura. El precio por sesión varía de unas provincias
En Barcelona no aprobar
a otras. En ACoruña el precio medio de la clase está en 13,94 euros, mientras en Barcelona
a la primera supone un desembolso de
llega a los 31,21 euros. Si contamos con que la media está situada en torno a 25,03 euros por
una práctica de 45 minutos, estamos hablando de unos 250 euros más por 10 clases extras.
Las autoescuelas sueles sacar bonos -menos interesantes de lo que a priori parecen- con 1.616,52t
los que el ahorro ronda los 20/30 euros. También existen cupones online donde se ofrece,
por ejemplo, curso teórico, libros, matrícula y 4 prácticas por 19,95 euros, pero hay que estar * Estudio realizado por FACUA en 286
autoescuelas de 30 ciudades españolas,
atento a la letra pequeña. aprobando a la primera y con 20 clases prácticas.

"\9
19
20
20
2

¿Dónde cuesta menos?
Tomamos como referencia el estudio
realizado por FACUA, organización dedi-
cada a la defensa de los derechos de los
consumidores, en 30 ciudades españolas
sobre cuánto cuesta sacarse el carné de
conducir. La media se sitúa en los 692,33
euros, para el tipo B (turismos) aprobando
a la primera y recibiendo 20 prácticas. Si
contamos con que, según datos recogidos
por la Dirección General de Tráfico en 2017,
el 73% de los alumnos que se examinan
suspenden en el primer intento, esta cifra
se incrementa de manera proporcional
al número de clases que hay que añadir.
La diferencia de precios entre unas
ciudades y otras llega al 165%. Por ejem-
plo, las autoescuelas más caras están en
Murcia, con un coste medio de 933,12 euros,
seguida de Lleida (903,3 euros), Bilbao
(880,3 euros) y Barcelona (872,3 euros).
Las más asequibles se sitúan en A Coruña
(499,8 euros), Badajoz y las ciudades
andaluzas de Granada (la más barata con
una media de 452,46 euros), Jaén (511,2
euros), Cádiz y Almería, donde el coste
es inferior a los 600 euros. En Sevilla la
media es de 560,5 euros, lo que demuestra
que el aumento del precio no depende del
tamaño de la ciudad. Así, Madrid se sitúa
por debajo de la media con 664,7 euros.
En este baile de cifras es fundamental
comparar antes de contratar.
Gregario Serrano, director de la DGT, ya
ha anunciado que en la próxima reforma
de la Ley de Tráfico, con vistas a aumentar
los aprobados, se establecerá un número
mínimo de clases, tanto teóricas como
prácticas, para que no sea el alumno quien
pase por la incertidumbre de decidir cuándo
presentarse. En cualquier caso infórmate
bien de las fechas disponibles, pues actual-
mente hay un proceso de regularización
tras los retrasos generados por la última
huelga de examinadores. •I

35
 Compra finan ·

A no ser que lleves ahorrando un tiempo o alguien te eche una mano, al comprar un
coche nuevo tendrás que pedir un préstamo. Puedes solicitarlo en el concesionario o
en una entidad bancaria:

SoNIA REcio srecio@mpib.es

a cantidad que nos gastamos de
media al comprar un coche es de
7.155 euros, según los datos del
Observatorio Cetelem del Motor, que ha
tenido en cuenta todas las ventas de
coches nuevos y vehículos de ocasión en
2017. La cifra es elevada para la mayoría de
36 Coche Actual
conductores noveles, que habitualmente
comparten o, en el mejor de los casos,
heredan algún automóvil de la familia.
Pero, contar con un coche nuevo también
tiene sus ventajas y para llegar a esos 17.155
euros contamos con un aliado importante:
financiar. Hoy en día comprar un coche a
plazos es mucho más sencillo y rápido que
antes. Además, hay muchas más posibili-
dades y productos que se ajustan mejor a
cada tipo de cliente. Eso sí, conviene tener
en cuenta una serie de recomendaciones
para evitar terminar pagando un utilitario
a precio de premium. I •
 ¿Banco o financiera?
• RARA ES LA VEZ QUE UN
concesionario deja escapar la
financiación de un vehículo; lo cierto es
que la financiera de la marca es la opción
más sencilla y rápida para comprar un
coche a plazos, pero también aplica unos
intereses más altos -que te camuflan
con descuentos-. La verdad es que si no
quieres complicarte mucho la vida y te
urge cerrar la operación, es una opción
muy interesante.
Como puntos negativos está el que
no suelen financiar el cien por cien
del importe del vehículo, tampoco
admiten cantidades por debajo de los
6.000 euros de media, te suelen aplicar
condicionantes como el pasar las
revisiones en un taller oficial
-habitualmente ligado al concesionario
donde has adquirido el coche- o
contratar un seguro concreto o un plazo
de permanencia mínimo durante el que
no puedes cancelar el crédito, a no ser
que pagues una cantidad elevada en
concepto de penalización.
Si lo que quieres es prospectar cómo
está el mercado, puedes optar por
pedir el crédito en un banco. A no ser
que tengas una relación previa con una
financiera que asegure tu solvencia,
van a pedirte que aportes una nómina
o un aval. Los bancos suelen poner más
condicionantes a la hora de conceder
préstamos y no son tan rápidos como una
financiera.
A favor está la posibilidad de financiar
el capital que necesites, sea este del
total o de solo una parte (incluyendo
cantidades por debajo de los 6.000
euros). Además, las comisiones de
cancelación suelen ser más baratas, por
lo que quizá te salga a cuenta.

Préstamos diseñados
•
parat1
• SER JOVEN Y LOGRAR UN
crédito personal en un banco
para comprar un coche es
un binomio complicado. Las
entidades te van a pedir un
contrato de trabajo y, además,
un aval para tener una garantía.
En el mercado hay actualmente
dos productos pensados para
la adquisición de un vehículo
cumpliendo con unos requisitos
de edad: tener entre 18 y 30
años. Son el «Crédito Joven»
de Bankia y el «Préstamo coche
joven» de Kutxabank.
El primero no está ligado
exclusivamente a la compra de
un coche: de hecho, el importe
que puedes solicitar oscila entre
los 1.000 y 30.000 euros. El
plazo para pagar es de 60 meses,
no tiene comisión de estudio
y, además, puedes elegir el día
de mes que quieres abonarlo.
A cambio, un TAE y un TIN alto,
9,38% y 9%, respectivamente.
El «Préstamo coche joven»
de Kutxabank permite solicitar
desde 1.500 euros hasta el 100%
del valor del coche (máximo
75.000 euros). Se puede solicitar
un plazo de amortización hasta
10 años, permiten escoger el
día de pago y se oferta con
condiciones especiales si
además se contrata el seguro del
coche. Para informarse del TIN
y del TAE hay que acudir a una
Haz cuentas
sucursal. • NADIE DA DUROS A PESETAS, LO QUE, AL PEDIR
Con este panorama, quizá no un crédito, se traduce en tener que devolver una cantidad
debas desestimar los créditos superior (a veces muy superior) a la que hubiese costado
para comprar un coche que no ese coche pagándolo al contado. Lo primero que tendrás que
tienen en cuenta la variable considerar es el Tipo de Interés Nominal (TIN), que es el coste
de la edad, ya que el abanico de financiación o, lo que es lo mismo, lo que el banco o la
se abre considerablemente. financiera te cobra por prestarte el dinero. Actualmente un TIN
Un gran número de entidades por debajo del 5% se considera muy bueno.
bancarias cuentan con productos Además, debes valorar la Tasa Anual Equivalente (TAE),
específicos para comprar un que incluye otros gastos como la comisión de apertura, de
coche: BBVA tiene el préstamo cancelación o el estudio del crédito; el plazo de devolución
«Coche online», ABanca «Auto -cuanto menor es más bajo es el interés- y los productos
24h», Caixabank «Auto», Banco vinculados a ese crédito, como un seguro de impago.
Sabadell «Crédito Auto», etc. El
inconveniente es que tendrás
que ir de acá para allá pidiendo
las condiciones; una manera más
sencilla -y mucho más rápida-
es utilizar un comparador tipo
kelisto.es.
) AHORRA: puede que no te den el cien por cien del crédito que
necesitas.
) COMPARA: no te ciegues con la primera oferta de financiación,
ya sea del concesionario o de un banco.
) CALCULA: se consciente de lo que realmente te va a costar el
coche pagándolo a plazos.
) PELEA: el regateo es un arte, así que ponlo en práctica para
intentar sacar el máximo beneficio a tu favor.
) LEE: el contrato de financiación incluye todas las condiciones
que deberás cumplir en los próximos años, así que dedícale un
tiempo antes de formalizar el préstamo.

37
 Fard Fiesta l.D EcoSoost 92 kW (125 CV) Titanium
COMPARAMOS 18.895 € + 5,5 l/100 km

38 coche Actual
Ford Fiesta 1.5 TDCi 88 kW (12D CV) Titanium ESPECIAL COCHES PARA JÓVENES
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_·140 cv- y muestra una respuesta· especir ,
C~; clel ~.5 iliDCi taml>ién fiav. una
.mente satisfactoria a partir de 2.000 rQl:¡l,• .~
• • • • r . verisión ele acceso ele 85 C~.

EL TACTO DE CONDUCCIÓN Y DE

39
COMPARAMOS • Ford Fiesta 1.0 EcoBoost • Ford Fiesta 1.5 TDCi
El cuadro de instrumentos de los Fiesta es
sencillo pero muy legible. La única diferencia
entre el EcoBoost v el TDCi está en el
tacómetro, con una zona ro¡a que empieza en
6.500 rpm en el de gasolina ven las 5.000
rpm en el diésel. El modo Eco ayuda sobre
todo a gastar menos en ciudad. Los botones
del volante son pequeños.
Esa es la arquitectura de su aquí rival,
el 1.5 TDCi de 120 CV, que por ser diésel no
alcanza la suavidad y refinamiento de los
gasolina, aunque a decir verdad estamos
ante uno de los motores más agradables de
su categoría alimentados por gasóleo, con
el añadido de que, a cruceros sostenidos
en carretera, nuestro sonómetro le otorga
menos decibelios que al 1.0 EcoBoost.
Andar alegre
Si entramos en el terreno de las presta-
ciones, los registros frente al cronómetro
dejan claro que ambas versiones se mueven
con ligereza. En aceleración hay mucha
igualdad, pues tanto el Fiesta de gasolina
como el diésel invierten poco más de 9
segundos para pasar de O a 100 km/h y
superan en unas décimas los 30 segundos
4 O Coche Actual
al completar los primeros 1.000 metros
desde parado. Su rapidez se mantiene en las
fases de recuperación cuando insertamos la
4ª, con un Fiesta EcoBoost resolutivo y un
Fiesta TDCi que saca a relucir claramente la
fuerza de su par motor -en nuestro banco
ha dado 10 mkg más que el gasolina- para
pulverizar la buena marca de su hermano:
8,48 segundos en el paso de 80 a 120
km/h frente a 7,02 -casi un segundo y
medio-. Esa diferencia va incrementán-
dose si rodamos en 5ª o 6ª, con un empuje
que podríamos calificar de correcto en la
versión de gasolina si la comparamos con
sus semejantes, y de brillante en el diésel
situado en el mismo escenario.
Y si nos fijamos en los consumos reales
obtenidos, el 1.0 EcoBoost ha marcado
una media de 5,5 1/100 km frente a los 5,0
litros del 1.5 TDCi, lo que les sitúa en cifras
parecidas a sus rivales más directos. Sólo
hay medio litro de diferencia a favor del
diésel, una brecha que será más grande si
huimos de la moderación al pisar el acele-
rador, ya que la mecánica de gasolina es
más sensible a los ritmos vivos.
Tarifas cercanas
Con dichos consumos y con el precio actual
de los combustibles, cada 100 kilómetros
recorridos ahorraríamos del orden de 1,18
euros con el TDCi frente a su hermano de
gama, y como los precios de compra de
ambos Fiesta están separados sólo por
900 euros, una persona que supere los
20.000 kilómetros al año amortizará en
poco tiempo esa diferencia. Eso sin tener
en cuenta que la presión actual que hay
 ,
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES

Según el nivel de
acabado, la pantalla
puede variar entre
4,2 V 8 pulgadas,
V no acusa la
incidencia de la
luz solar. Al día en
conectividad para
smartphones.

v
Diésel ga~olina coinciden en habitabilidad v
maletero. Este es de formas regulares, pero
según nuestras mediciones su volumen es de
320 litros, un poco por deba¡o de la media. Las
v
plazas delanteras son amplias los regla¡es
ayudan a estar a gusto en el puesto de mando.
Las traseras son menos amplias que en sus
. . .,-
rivales más directos. Un punto a me¡orar.
.

sobre los diésel seguro que nos va a dar
más facilidades a pie de concesionario para
obtener algún descuento adicional.
Por lo demás, el tacto de conducción
del utilitario de Ford es excelente. El diésel
apenas ha pesado en nuestra báscula 18
DIMENSIONES
EXTERNAS
kilos más que el gasolina, y aunque lleva además de muy preciso en el guiado, con
algo más de lastre sobre el tren delantero un buen tacto de dirección. Además, se
apenas se percibe en su comportamiento. El nota que su tren trasero ofrece ahora una
chasis del Fiesta sigue fielmente las órdenes mayor progresividad en las trayectorias
del conductor, de forma que se muestra ágil -aunque mantiene el eje torsional-, sin
y receptivo a las transferencias de masas, olvidar el control vectorial del par -den-
tro de las nuevas ayudas a la conducción
disponibles- que también contribuye a una
• Ford Fiesta DIMENSIONES respuesta dinámica más eficaz.
INTERIORES Los reglajes de suspensión son algo fir-
Anchura del./tras.
1
E
u
135/126 cm
Altura del./tras.
89-94/86 cm
mes, un factor que se deja notar al rodar por
asfaltos en mal estado, pero que también
facilita el disfrute de la conducción cuando
Espacio piernas
-
00
E "-f' exprimimos al máximo sus posibilidades y
u
atrás 66 cm damos con una carretera sinuosa pero en

l
o
r- Volumen mínimo
maletero 3201 buen estado. A pesar de la mayor huella
de pisada de esta generación, el Fiesta no
249 cm - - ----+t
14--- - - - -
deja de ser un coche vivo, ágil y más «rato-
..-- - - - - - - 404cm - - - - - - - -----
nero» que la última hornada de rivales, en

41
COMPARAMOS • Ford Fiesta 1.0 EcoBoost • Ford Fiesta 1.5 TDCi

PUNTUACIONES
1.0 1.5

Puesto de conducción 8 8
Versatilidad 7 7
Insonorización 7 8
Confort de marcha 8 8
Espacio interior 6 6
Maletero 8 8
Terminación 8 8

Serie 8 8
Opcional 8 8

Comportamiento 8 8
Agrado de conducción 8 8
Los retrovisores exteriores son pequeños,
Capacidad de adelantamiento 8 9 pero no implican problemas de visibilidad.
Aceleración 8 8 v
Diésel de 1,5 litros cuatro cilindros frente a
Cambio de marchas 7 8
v
un gasolina de 1,0 litro tres.

Frenada 7 8

Mantenimiento 7 7
Relación valor/precio 8 7
Consumos 7 8
NOTA MEDIA 7,6 7,8

POSICIÓN FINAL 2º 1º
parte porque su tren delantero se siente valorar la instalación del techo panorámico
Nuestra igualmente muy incisivo. de cristal, pues suele gustar mucho por la
A nivel de seguridad tampoco hay que luminosidad que aporta, pero resta cinco
valoración
olvidar el aporte de las ayudas a la conduc- centímetros de altura, así que mucho mejor
~ por J. Carlos González
ción que pueden llevar los Fiesta: alerta de verlo antes en el concesionario.
cambio involuntario de carril con actuación Y para los padres que quieran estar

1.0 EcoBoost ***'j leve sobre la dirección -de serie en todos-,

control del ángulo muerto, sistema de
más tranquilos cuando sus hijos cojan el
coche, Ford ofrece la tecnología MyKey,

1.5 TDCi **** aparcamiento semiautomático, gestión

e cara a la galería, las
D marcas no pueden
defender al diésel, pero
<<en privado>> reconocen
sus enormes virtudes y
lo injusto de atacar a los
modernos motores de este
tipo. El TDCi supera al
EcoBoost, pero ambos
Fiesta son sumamente
satisfactorios. El tipo de
uso marcará la decisión.
automática luz corta/larga, programador de
velocidad activo y la frenada de emergencia
en ciudad con detección de peatones; dis-
ponibles en paquetes bastante asequibles.
Pensando en los ¡óvenes
Y como coche con un considerable enfoque
juvenil, ofrece una pantalla táctil para el
sistema multimedia con una resolución muy
buena, que responde enseguida a las pulsa-
ciones de los dedos y presenta unos menús
de fácil interpretación. Además, con buen
criterio, en la consola se mantienen algunos
mandos para acceder directamente, por
ejemplo, al volumen del sistema de sonido
o al climatizador, que suelen ajustarse a
menudo. Por otra parte, los más altos deben
que permite seleccionar el límite máximo
de velocidad, crear un recordatorio para
ponerse el cinturón de seguridad e incluso
controlar el volumen del sistema de audio.
Para ello, el propio coche nos dará unas
sencillas instrucciones para configurar
distintas llaves y programar las limitacio-
nes, y con la posibilidad de hacer las copias
que se deseen.
Como conclusión del duelo gasolina/
diésel, quien vaya a a moverse bastante
por ciudad y no realice altos kilometrajes
debería decantarse por el agradable Eco-
Boost, pero el TDCi es más rápido, permite
adelantar en menos tiempo, gasta menos
y la diferencia de precio es pequeña. Salvo
por las futuras limitaciones «políticas» hacia
los diésel ... blanco y en botella. •I

4 2 Coche Actual
 ,
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES

PRECIOS TARIFA*
Ford FIESTA 1.0 ECOBOOST Ford FIESTA 1.5 TDCI
92KW TITANIUM S/S SP 88KW TITANIUM S/S SP

18.895 € 19.795 €
DAffiOS
,
*Prec io base para esta versión y acabado sin extras opcionales. No están inc luidos
descuentos ni ayudas estata les. Consultar promociones. Mediciones realizadas por el Centro Técnico de Motorpress Ibérica
mECNICOS
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Ford Fiesta 1.5 TDCi
Tipo Gasolina - inyección Diesel "common
directa. 3 cil. en línea rail". 4 cil. en línea CONSUMOS
Cilindrada 999 cm 3 1.499 cm3 En litros cada 100 km
Potencia máxima 92 kW (125 CV) CEE 88 kW (120 CV) CEE
a 6.000 rpm a 3.600 rpm 1.0 EcoBoost 1.5 TDCi

Par máximo
lJl~l.:1~ ~"11~1~"1 ltJ ( 1
Tracción
Caja de cambios
Velocidad en km/h
a1.000 rpm
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Frenos del./tras.
170 Nm CEE a 1.400 rpm 270 Nm CEE a 1.750 rpm
Delantera Delantera
Manual, de 6 velocidades Manual, de 6 velocidades 5,1 4,8
1ª:8,53; 2ª: 15,06; 3ª: 23,1; 1ª:9,45; 2ª: 17,1; 3ª: 28,45;
4ª: 31,3; 5ª: 39,16; 6ª: 46,73 4ª: 37,7; 5ª: 46,5; 6ª: 56,35
Mediciones realizadas en vías abiertas al tráfico, a velocidades
legales, con recorridos y ritmos de condu cción estandarizados.
McPherson, Muelle McPherson, Muelle
helicoidal. Estabilizadora: helicoidal. Estabilizadora: ~ AUTONOMÍA 1.0 EcoBoost 1.5 TDCi
Sí (23,5 mm) Sí(23 mm)
Ciudad 680km 778km
Eje de torsión, Eje de torsión,
Muelle helicoidal. Muelle helicoidal. Carretera 828 km 881 km
Estabilizadora: No Estabilizadora: No
Discos ventilados 262 mm Discos ventilados 262 mm 1.0 EcoBoost 1.5 TDCi
/ Discos 252 mm / Discos 252 mm

-~
Diam. de giro entre - /10,05 m - /10,05 m RENDIMIENTO MOTOR
bordillos/ paredes Potencia 129,3 CV 123,8 CV
Neumáticos 195/55 R16 87V 195/55 R16 87V a 6.235rpm a 3.350 rpm
rtt.:1~1 ~un~~ ~1 r.:, Par 20,3 mkg a 30,5 mkg a
2.815 rpm 2.030 rpm
Número de plazas 5 5 ,

Depósito de
combustible
42 litros 42 litros '41 ACELERACION DESDE O
a 50 km/h 3,02 s 3,08 s
Largo/Ancho/ Alto 404 / 174 / 148 cm 404 / 174 / 148 cm a 100 km/h 9,36 s 9,05 s
Batalla-Vías 249 - 151 / 147 cm 249 - 151 147 cm a 1.000 m 30,51 s 30,78 s
Peso oficial 1.101 kg 1.117 kg
o ADELANTAMIENTO 80-120 km/h
En 4ª 8,48 s 7,02 s
Velocidad máxima 195 km/h 195 km/h
En 5ª 10,68 s 8,8 s
Acel. 0-100 km/h 9,9 s 9s
En 6ª 13,61 s 11,37 s

Mixto 4,31/100 km 3,51/100 km ® FRENADA

Desde 100 km/h 38,53 m 37,61 m
Emisiones C0 7 98 g/km 89 g/km
1111>) SONORIDAD
Revisión principal Alos 20.000 km Alos 20.000 km Al ralentí 49,1 dBA 47,2 dBA
Garantía sistema 2 años 2 años A100 km/h 67,7 dBA 66,3 dBA
propulsión ,

Garantía general 2 años, sin límite de km 2 años, sin límite de km @' NEUMATICOS MONTADOS
Ford: Michelín Pilot Sport 4, 205/45 R17 ZR88 W;
Ford: Michelín Primacy 3, 195/55 R16 R87 V
Presión del. 2,3 bares 2,3 bares
Presión tras. 1,8 bares 1,8 bares

i PESOS
Peso 1.180 kg 1.198 kg
Reparto del./tras. 61/39% 63/37%

43
TE INTERESA Seguros pensados para jóvenes

Con el carné recién salido del horno,

jóvenes y noveles lo tienen complicado para
encontrar un seguro asequible. Pero (!D

MIRIAM MoNTERo cocheactual@mpib.es

(;'
'

a inexperiencia y la edad son un

hándicap a la hora de encontrar
un seguro a buen precio. Las
compañías penalizan a estos conduc-
tores por su falta de destreza, algo
que hace que al tomar decisiones se
. , .
arriesguen mas y, en consecuencia,
sean mayores las probabilidades de
que sufran un accidente. Así lo dice
el segundo estudio de Unespa -la
patronal de las aseguradoras- sobre
«Jóvenes al volante», donde se
afirma que las personas entre 18 y 28
años con menos de un año de carné
tienen 3,7 veces más de posibilidades
de tener un siniestro. •I
(lué modalidad es la mejor
EL SEGURO ES
obligatorio para todos, al menos
la modalidad de Terceros Básico.
Pero, les suficiente? Veamos
las coberturas de cada uno
para dilucidar cuál sería el más
adecuado sin tener que pagar la
novatada de la juventud.
Aunque es el más barato de
todos es una opción a rechazar.
, ,
Unicamente se podna tener en
cuenta en caso de un coche muy
antiguo y que se utilice poco.
TERCEROS AMPLIADO:
además de la responsabilidad
civil obligatoria incluye rotura
de lunas, incendio, robo,
asistencia en carretera y, en
algunos, ante acontecimientos
naturales. Fuera de esto la
cobertura de daños propios
hay que asumirla. Es el más
aconsejable cuando el vehículo
es de segunda mano y se va a
utilizar habitualmente.
TODO RIESGO CON
FRANQUICIA: consiste en
abaratar el precio del 'Todo
riesgo' a cambio de asumir
una parte del coste en caso de

44 Coche Actual
 Sólo para jóvenes
VCAR DE MAPFRE
Para conductores entre 18 y 30
años, basado en el concepto 'Pay
as you drive'. El precio de la póliza
será más competitivo en función de los
hábitos de conducción. Para ello se instala un
dispositivo en el vehículo que recoge datos
como el kilometraje, el tipo de vía por el
que se circula, así como el momento del día
en el que lo hace o la posible siniestralidad.
También queda registrada la forma en que
se realizan los giros o cambios de carril,
el respeto a los límites de velocidad, la
frecuencia de frenada u otras variables que
permiten constatar cómo se conduce. Si
el resultado es positivo, se puede llegar a
conseguir un ahorro en la prima original del
40 por ciento.
Además, Ycar ofrece otros servicios,
como localización por robo y activación del
protocolo 112 en caso de accidente.
'PAGO COMO
CONDUZCO'DE
GENERALI
También ofrece a los
jóvenes analizar los hábitos de conducción
para determinar el precio final según el
riesgo real. Un pequeño dispositivo con
tecnología Movistar se instala en el vehículo
para obtener información como la forma
de conducir (si se respetan los límites de
velocidad o si no se conduce de forma
brusca), número de kilómetros al año, las
horas de conducción al día, si se hace más
de día que de noche y las áreas por las que
se conduce (ciudad o carretera). De la prima
se paga el 50 por ciento al inicio del período
y el resto se irá ajustando mes a mes en
11 cuotas en función de la conducción. Lo
máximo a pagar se comunica por adelantado
para evitar malos entendidos. Aseguran
hasta un 40 por ciento de ahorro en la cuota.
LÍNEA DIRECTA
Los conductores
entre 18 y 25 años
aseguran su coche con
los mismos productos y coberturas que el
resto de conductores: Seguro a Terceros,
a Terceros con Lunas, Ampliado, a Todo
Riesgo con Franquicia y a Todo Riesgo. Pero
ofrece de forma adicional el servicio de
asistencia nocturna independientemente
de la modalidad contratada, que incluye
traslado gratuito del vehículo y asegurado,
cuando haya ingerido alcohol o se sienta
indispuesto, hasta el domicilio declarado
en la póliza (traslado nacional de hasta
25 kilómetros, durante los siete días de la
semana de 00:00 a 07:00 horas). Además,
ofrece la posibilidad de poder bajar el precio
si el asegurado declara en la póliza que no
consume alcohol y no conduce entre la 01:00
y las 06:00 h de la madrugada.

avería o accidente. La cantidad
franquiciada suele estar en
torno a los 150-300 euros, que
es lo que hay que aportar en
caso de reparación. Sin duda,
es la más adecuada cuando el
vehículo es nuevo.
TODO RIESGO: modalidad
con todas las coberturas, para
disfrutar del coche con total
tranquilidad. Pero su precio es
prohibitivo y no se convierte en
una buena opción.
• • •
Nadie me quiere Mini conse10s
Comparar las distintas
ES DIFÍCIL QUE NINGUNA COMPAÑÍA DE
seguros quiera contratar una póliza a un menor de 25 años,
pero puede suceder ya que, por ley, no están obligadas.
1 opciones de seguro, su coste V
sus diferentes coberturas. Webs
En estos casos, existe el Consorcio de Compensación de como Arpem, Rastreator, Kelisto ... cotejan
Seguros que pertenece al Estado y acoge a todos aquellos el precio de diferentes compañías de una
que no son admitidos en ninguna aseguradora privada, sola sentada.
asumiendo la Responsabilidad Civil Obligatoria de los Ponerse como segundo
automóviles. Como requisito exige al menos haber sido
rechazado por dos entidades aseguradoras.
2 conductor. Práctica de 'pan para
hoy y hambre para mañana', ya que no
se cuenta la antigüedad para la próxima
contratación y se comenzará de cero.
Empezar con un vehículo
3 discreto. Cuanto más potente Ymás
valioso sea, más se incrementará el precio
del seguro.
Mejorar las habilidades de
4 conducción. Las aseguradoras
suelen ir reduciendo la prima si no se da
ningún parte. Acumula experiencia.
Otros trucos: mejor un modelo de
S gasolina que diésel, nada de tunear Y
que duerma en garaje.
NOS HACEMOS UNA IDEA*
COMPAÑÍA TERCEROS TERCEROS TODO RIESGO TODO RIESGO SIN * Precio calculado en
Acierto.com para un joven
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Direct Seguros 303€ 370€ 697 € (220 € franquicia) 1.178 € ** Con asistencia en viaje.
Axa 306€ 373€ 768 € (140 € franquicia) 1.190 € *** La búsqueda incluye
Mapfre 602€ 669€ 781 € (300 € franquicia) 1.258 € a menores de 26 años
porque la mayoría de
Xenasegur 707€ 781 € 1.291 € (250 € franquicia) ----- compañías no cubren a
1.979 € (200 € franquicia) conductores con edad
Autos 1.213 € 1.395 € 2.760 €
inferior para esta modalidad.

45
TE INTERESA Cursos de conducción para jóvenes

Si te acabas de sacar el carné de conducir pero quieres mejorar tus

aptitudes y ganar confianza al volante, puedes apuntarte a cursos de
oconpocosafiosdeantigüedaddel
carné. ¡No te arrepentirás!
MARINA Gª DEL CASTILLO mgcastillo@mpib.es

CE
EL REAL AUTOMÓVIL CLUB DE ESPAÑA
lleva muchos años dando cursos de conducción
de diferentes tipos: conducción segura,
perfeccionamiento, deportiva, todoterreno ... Y
desde hace dos años ha puesto en marcha una
escuela específica para conductores jóvenes:
Drivers' Academy RACE-Red Bull.
Y es que, según el RACE, la experiencia
al volante no te la dan los años de carné,
sino las propias experiencias. Por eso, han
concentrado un montón de ellas en un Curso se va a desarrollar el curso y resolver dudas.
de Conducción único. Para que tus habilidades Después llega la práctica donde podrás
y control al volante se multipliquen rápida y experimentar las verdaderas claves de la
definitivamente. conducción segura.
Consiste en un curso intensivo de 2. Después 60 minutos en los que tendrás la
tecnificación de 4 horas, donde pilotos expertos oportunidad de conocer la última tecnología en
te transmitirán todos sus conocimientos para competición y seguridad en seis experiencias:
que tú los pongas en práctica sobre la pista de tecnología del automóvil, neumáticos,
entrenamiento. distracciones, alcohol y drogas, distancia de
Este curso se divide en tres bloques: seguridad y frenado, y simulador de vuelco.
1. Primero 30 minutos para conocer cómo 3. Y para completar el ciclo, 150 minutos de

46 Coche Actual

j sobreviraje, técnicas de frenado
TAMBIÉN ALGUNAS MARCAS
se preocupan por los recién llegados.
En 2013 puso en marcha «Ford,
conduce tu vida», un programa
práctico gratuito de concienciación
en materia de seguridad vial dirigido
a jóvenes conductores de entre 18 y
• reaccionar ante una situación de
24 años. El propósito del programa es
que los participantes puedan aprender
a afrontar y corregir las principales
situaciones de riesgo.
Los cursos se dividen en cuatro
módulos que permiten experimentar
y concienciarse sobre los riesgos
que suponen las distracciones al
volante o la importancia de la gestión
de la velocidad y el espacio. Así,
los ejercicios consisten en saber
de emergencia, o detección y
prevención de peligros potenciales en
la carretera. También incluye entre
los contenidos una formación teórica
sobre las nuevas tecnologías de ayuda
a la conducción.
J Precio: gratis
J Lugar: los cursos se van celebrando
en diferentes ciudades. El calendario
con las próximas convocatorias
pueden consultarse en la web www.
conducetuvida.es

VOLl{SWAGEN
LA ESCUELA ROFRECE
formación teórica que, unida a
pruebas prácticas, permite a los
conductores disfrutar con seguridad
de la potencia de los modelos más
deportivos de Volkswagen al tiempo
que aprenden a tener mayor control
sobre el vehículo, y sacar el máximo
partido a todos los sistemas de siendo el nivel Junior un curso J Precio: 120 euros para clientes (150
seguridad y asistencia a la conducción específico para jóvenes con menos € para no clientes)
que equipan los modelos de la marca. de dos años de carné de conducir. J Lugar: 9 junio, en el Circuito del
Esta escuela, que está abierta a Las plazas para el curso se pueden Jarama (Madrid); 28 de junio, Circuito
clientes y no clientes de la marca, adquirir a través de la web www. de Cheste (Valencia) y 1de diciembre,
ofrece dos niveles de formación, volkswagendrivingexperience.es Circuito de Montmeló (Barcelona).

práctica con el vehículo. Con tu coche, para que
conozcas a fondo cómo reacciona, o con los de
la academia. Experimentarás en circuitos de
ce
EL REAL AUTOMÓVIL CLUB DE estabilidad, corregir el ángulo de giro y
Cataluña ofrece cursos de conducción segura evitar un trompo. Aprenderás a colocarte
que están enfocados a dominar las técnicas correctamente en el puesto de conducción y
de frenado en todo tipo de situaciones para practicarás ejercicios de slalom para ganar
aprender a controlar el coche con la máxima agilidad y destreza. A estos cursos puede
seguridad. Existen dos tipos: uno con duración acceder cualquier persona con un año de carné
de cuatro horas y otro de ocho. de conducir.
Primero realizarás un test de conducción
individual para conocer tus puntos fuertes J Precio: 149 euros (4 horas) y 249 (8 horas)
y débiles y así ofrecer una formación más J Lugar: Escuela RACC de Barcelona (Circuit de
personalizada. Aprenderás a recuperar la Catalunya) o Madrid (Moraleja de Enmedio).
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habilidad, frenadas de emergencia, pérdidas '• /\ ..

1 '
r

de adherencia, pistas deslizantes ... Dos horas

y media para conocer cómo reaccionas tú y el
vehículo ante situaciones extremas.

J Precio: 150 euros. Si eres socio del RACE

tendrás un descuento del 10%
J Lugar: Circuito del Jarama (Madrid)

47
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Los SUV urbanos se han vuelto cada vez más

versátiles y, en su afán por conquistar a todo
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48 Coche Actual
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las o~ciones ~ue ~er.mite montal'j el
Seat son más sofisticaclas.
~,.: . ,.;. .
.,.· ~~; ~
... -1 • •

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-~r.~ ' ,• . .:•,
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¡.
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( ·•. "J_;__
: .. TIENEN LA MISMA POTENCIA,
P-elio caéla uno con un enfo~ue
étifeliente. El Seat aP-uesta P-Ori la
de~ol'jtividaél, mientr.as ~ue el Ca~tur.
mantiene un P-lanteamiento familiar.

J
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49
 COMPARAMOS

RENAULT ~ .. - ~ - --

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;
',,'

El Captur mezcla Alcantara,

piel Vte¡ido técnico en sus Pedales deportivos,
llamativos asientos, combinado costuras azules
con otros detalles azules del /-'I; V una decorac~ó_n
habitáculo. Al desplazar la ///,
.
,f¡, , .
/

interior espec1f 1ca

fila trasera de asientos hacia 1/¡, //;,
.. / .•' / .' , caracterizan a esta
delante se incrementa el / . / ·' / / equipada versión
espacio para la carga. del Captur.
• '. ~ j •

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r ••,,•• 0• .JI •.- - . :

,·.. ,.,
..-ir~'.··:.~!
. .. /
... .. '(I. .
/,;> . J ' ..
-.
!

Potentes mecánicas Aun siendo OTRAS OPCIONES

El buen ambiente interior se complementa •
con una elevada calidad de rodadura y una versiones
muy buena insonorización -sobre todo en el con
Captur-. Acostumbrados a los diésel, estas
mecánicas de gasolina resultan mucho más
tracción
agradables, tanto por su sonido como por 4x2,su
las menores vibraciones que se transmiten
al interior del coche. Su entrega de potencia
altura libre CITROEN C3 FORD ECOSPORT NISSAN JUKE
AIRCROSS 1.0 ECOBOOST DIG·T
es bastante lineal, con una zona baja muy al suelo les PURETECH130
Precio: 19.370 euros Precio: 24.840 euros
utilizable en marchas largas, y unos medios
contundentes, aunque aquilatados por los
permite Precio: 18.750 euros
Potencia: 130 CV
Potencia: 140 CV
Consumo: 5,2 1/100 km
Potencia: 190 CV
Consumo: 6 1/100 km
largos desarrollos del cambio, casi equiva- salir del Consumo: 5,31/100 km Es de los pocos modelos El Juke siempre ha
Con su original de este segmento con un tenido alguna versión
lentes a los de un diésel. Ambos motores
tienen un carácter similar, aunque el Arona
asfalto diseño y un enfoque nivel de potencia similar, deportiva en su gama,
eminentemente en su caso proveniente ya sea con tracción
tiene una respuesta algo más viva en la zona con cierta práctico, el SUV francés del conocido motor delantera o total. La
alta y resulta todavía más suave y refinado
en su funcionamiento, con algo menos de
tranquilidad destaca por la amplitud
de su habitáculo. No
tricilíndrico EcoBoost
empleado por Ford.
potencia es mayor que
en sus rivales. La versión
pretende deportividad. 4x4 lleva cambio CVT.
efecto turbo. Tanto en el uso normal, cir-

5 O Coche Actual
k
 ,
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES

·, 1 ' f:--

.:
. 'L!IJ,..O·, ..
' CJO 't7'D •
. IIO .?00, •.

(
-..-: \. -·~ l
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L.1 _:

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A
.-.. /
~ IU- 1
•
t.·
•

El cambio manual del Arana

La tapicería de ofrece un accionamiento rápido
Alcantara vpiel, y preciso. La pantalla táctil
con ~osturas ro¡as, es de mayor tamaño que la de
va a 1uego con el su rival y no le afecta tanto la
recubrimiento del luminosidad ambiental. Con la
salpicadero. bande¡a inferior en la posición
más ba¡a se ganan unos
valiosos litros a la capacidad
del maletero.

culando a ritmos turísticos, como a la hora
de demandar las máximas prestaciones,
se muestran plenamente satisfactorios. El
Seat es algo más rápido, probablemente a
causa de su mayor ligereza -hay 66 kg de
diferencia, según nuestra báscula-. Por otra
DIMENSIONES
EXTERNAS
parte, el cambio EDC de doble embrague
del Captur no tiene un enfoque excesiva-
mente dinámico, sino que basa sus leyes
de actuación en la búsqueda de eficiencia
y suavidad, sobre todo al activar el modo
Eco, que también reduce algo de potencia
• Renault • SEAT DIMENSIONES
INTERIORES
del motor. Se puede manejar manualmente,
en cuyo caso hay que empujar la palanca
hacia delante para reducir, y hacia atrás
para subir marcha. No obstante, aunque
esté activado el modo manual, en caso
de acercarnos a la zona roja pasa a una
velocidad superior, y también reduce varias
marchas de forma automática al presionar
el botón de «kick-down» que hay al final

i
del recorrido del acelerador.
Anchura del./tras.
135/127, 139/132 cm
Altura del./tras. Buenos rodadores
94-101/89, 98- Pese a tratarse de modelos con un alto
,._ 104/97 cm centro de gravedad y distancia entre ejes
-
U")
Espacio piernas
atrás 59/74, 72 cm
relativamente corta, su estabilidad lineal
Volumen mínimo en autopistas está fuera de toda duda. El
maletero 370, 375 1 Arona, equipado con amortiguadores adap-
i + -- - - 261 257 cm - ---+I
tativos, contiene mejor los movimientos
- - - - - - 412 414 cm - - - - - - - --.,
de la carrocería, no sólo el balanceo en

51
COMPARAMOS

. ,i-c
PUNTUACIONES .•... 4""1. j
:, .
'·
Renault Seat
.
~
Puesto de conducción 7 8 •
•
1'
,
Versatilidad 8 8 '
>
Insonorización 8 7
Confort de marcha 8 7
Espacio interior 7 8
Maletero 8 7 ' 1_910
1111111-n••-
Terminación 7 8

Serie 8 7
Opcional 7 8

'
Comportamiento 7 8
Agrado de conducción 7 8 La opción de amortiguadores pilotados del Arana es interesante, pues permite a¡ustar el
grado de firmeza a cada situación por medio de una tecla.
Capacidad de adelantamiento 8 8
Aceleración 7 8
Cambio de marchas 6 8
Frenada 8 8

Mantenimiento 7 7
Relación valor/precio 7 8
Consumos 7 8
NOTA MEDIA 7,3 7,7

POSICIÓN FINAL

curva, también el cabeceo al acelerar y desconectable), pues modula de forma

unque sacrifica
A algo de confort de
suspensiones, el Arona
resulta más equilibrado
dinámicamente, capaz
de asumir mejor sus 150
CV en zonas viradas y
desenvolverse con más
soltura ante situaciones
exigentes. Seguramente el
Captur en versión manual
aporte más agrado de uso.
frenar. A cambio, también es más firme
que su rival, incluso en la posición más
confortable, pero dentro de unos límites
perfectamente asumibles. En modo Sport
resulta aún más preciso y se siente muy
aplomado -en modos Normal y Eco la
dirección está demasiado asistida para
nuestro gusto-, algo que le permite
circular a buen ritmo tanto en trazados
rápidos como en zonas reviradas, donde
no se siente fuera de lugar y se pueden
exprimir sus 150 CV de potencia casi
como si fuera un pequeño GTI, pues el
buen tacto de los pedales, dirección y
accionamiento del cambio acompañan
en todo momento, aunque no debemos
olvidar que se trata de un SUV.
Pese a que la frenada y la entrada en
curva resultan muy eficaces, el Captur
no se encuentra tan a sus anchas en
carreteras sinuosas, al menos cuando
se afrontan con cierto espíritu depor-
tivo, y no porque su bastidor no esté a
la altura, sino por el intrusivo tarado de
su control electrónico de tracción (no
férrea la potencia del motor cuando
aceleras en pleno apoyo, dejando claro
que no se trata de un modelo deportivo,
sino de un rápido y solvente SUV urbano.
Esto no ocurre en el Arona, que incluso
cierra ligeramente la trayectoria al dar
gas, gracias al frenado selectivo de las
ruedas interiores.
Lo que esta versión del Arona aporta
en deportividad, el Captur lo hace en
modularidad interior, ya que cuenta con
fila trasera de asientos deslizantes longi-
tudinalmente, algo que permite repartir
el espacio disponible entre el maletero
y el habitáculo. Al desplazar los asientos
completamente hacia delante se consigue
un más que generoso maletero de 485
litros (frente a 375 del Arona). El modelo
francés también está algo más equipado,
pues incorpora de serie los faros led y la
tapicería de Alcantara, que son opcionales
en el Seat. Sin duda, cada uno tiene sus
ventajas y sus desventajas, que corres-
ponde a sus potenciales usuarios estudiar
•
para cada caso pa rticu lar. I

S 2 Coche Actual
 ,
ESPECIAL COCHES PARA JOVENES

PRECIOS TARIFA*
Renault CAPTUR S·EDITION Seat ARONA 1.5 TSI
ENERGY TCE 110KW (150CV) 110KW (1SOCV) FR

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Renault Seat
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directa. 4 cil. en línea directa. 4 cil. en línea CONSUMOS
En litros cada 100 km
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Cilindrada 1.330 cm 1.498 cm
Renault Seat
Potencia máxima 110 kW (150 CV) CEE 110 kW (150 CV) CEE
a 5.000 rpm a 5.000 rpm
Par máximo 250 Nm CEE a 1.700 rpm 250 Nm CEE a 1.500 rpm
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5,9 5,2
Tracción Delantera Delantera
Caja de cambios Automatizado, de Manual, de 6 velocidades
6 velocidades Mediciones realizadas en vías abiertas al tráfico, a velocidades
legales, con recorridos y ritmos de conducción estandarizados.
Velocidad en km/h N.D. 1ª:8; 2ª: 15,6; 3ª: 24,3;
a1.000 rpm 4ª: 32,1; 5ª: 38,5; 6ª: 45
~ AUTONOMÍA Renault Seat

Ciudad 642 km 669km

Suspensión delantera McPherson, Muelle McPherson, Muelle Carretera 768 km 765km
helicoidal. Estabilizadora: helicoidal. Estabilizadora:
Sí (22,3 mm) Sí (21 mm)
Suspensión trasera Eje de torsión, Muelle Eje de torsión, Muelle
helicoidal. Estabilizadora: helicoidal. Estabilizadora: Renault Seat
No (- mm) No (- mm)
-~
RENDIMIENTO MOTOR
Frenos del./tras. Discos 280 mm / Tambores Discos ventilados 276 mm
/ Discos 230 mm Potencia N.D. 150,2 CV
a 5.420 rpm
Diam. de giro entre 11,3 / 10,42 m 10,6 /- m
bordillos/ paredes Par N.D. 25,3 mkg a

Neumáticos
ílf!1 ~I ~ltltt =- ~I J!\
205/50 R17 205/55 R17 91V
,, ,
ACELERACION DESDE O
a 50 km/h 3,55 s
2.430 rpm

3,34 s
Número de plazas 5 5 a 100 km/h 9,12 s 8,42 s
Depósito de 45 litros 40 litros a 1.000 m 30,28 s 29,54 s
combustible
Largo/Ancho/ Alto 412 / 178 / 157 cm 414 / 178 / 155 cm o ADELANTAMIENTO 80-120 km/h
En D/4ª 5,88 s 7,06 s
Batalla-Vías 261 -153 / 152 cm 257 -150 / 149 cm
Peso oficial 1.319 kg 1.222 kg ® FRENADA
Desde 100 km/h 36,98 m 37,96 m
1111>) SONORIDAD
Velocidad máxima 216 km/h 205 km/h Al ralentí 46,9 dBA 46,8 dBA
Acel. 0-100 km/h 8,2 s 8,3 s A100 km/h 65,7 dBA 68dBA
,

@' NEUMATICOS MONTADOS

Mixto 5,41/100 km 5,11/100 km Renault: Continental ContiEcoContact 5, 205/55
R17 R95 V; SEAT: Pirelli Cinturato P7, 215/45 R18
Emisiones C0 2 121 g/km 115 g/km R89V
Presión del. 2,3 bares 2,7 bares
Revisión principal Alos 30.000 km Alos 30.000 km Presión tras. 2,1 bares 2,5 bares
Garantía sistema 2 años 2 años
propulsión i PESOS
Peso 1.301 kg 1.235 kg
Garantía general 2 años, sin límite 2 años, sin límite
de kilómetros de kilómetros Reparto del./tras. 62/38% 61/39%

53
 PUNTO DE ENCUENTRO
•••••••
La foto del lector.........................
("MlR/\l-7U
Normativa para ciclistas
lTienen prioridad de paso los
ciclistas respecto de los coches?
El Artículo 64 del Reglamento
General de Circulación indica que
sí en los siguientes casos: «Cuando
circulen por un carril bici, paso
para ciclistas o arcén debidamente
señalizados. Cuando para entrar
en otra vía el vehículo de motor
gire a la derecha o izquierda, en
los supuestos permitidos, y haya
un ciclista en sus proximidades.
Y cuando, circulando en grupo, el
primero haya iniciado ya el cruce o
haya entrado en una glorieta». En
54 Coche Actual
Al otro lado de la cámara
IX/lar.ita Cirílílanr.a
~~l!l!~D01!1D
....
~
,
....
~
-----
....1¡•:,.•M'I
•
-'--
lQué fue antes, el huevo o la
gallina? En este caso, lqué fue
---......-~
•
- ---
"':..-~
antes, el árbol o el edificio? La
respuesta es clara. lQué sentido
--
______
,__
;:.. .....-___
--
~ .
tiene plantar un árbol de tales
---
-:...;.;
----j
.- -
---=-
..- .
dimensiones delante de una puerta
de garaje? Evidentemente el árbol
---
-·
·---
:-:a
----
--- -
estaba antes de que construyeran
los pisos. Así nos lo confirma la
autora de la foto, Marita, que al
ver el panorama le preguntó a un
vecino de la zona. Nos encontra-
mos en Calatayud, en la calle de
Bias y Ubide. Por lo visto «el árbol
estaba ahí antes que los pisos, al
lado de una acequia. La acequia
se canali zó y en las tierras se
construyó el edificio», nos explica.
Ahora lo que estaría bien en pre-
guntarle a los vecinos del inmueble
cómo se las apañan para sacar los
coches del garaje. Vemos que el
acceso no es muy estrecho, pero
tampoco es demasiado ancho. Si
alguno lee esta revista, ique nos
lo cuente!
BASES. 1.º Las fotografías han de remitirse a nuestra redacción, indicando en el sobre «El lector denuncia». 2.0 Deberán figurar, al dorso de la
fotografía, el nombre, apellidos y señas del remitente, así como el lugar donde se tomó la imagen, y si es posible, una breve explicación. 3.0 No se
exige tamaño ni características concretas, aunque se prefiere, lógicamente, fotografías en color y de buena calidad. 4.0 Las fotos son seleccionadas
en nuestra redacción y publicadas con arreglo a nuestro criterio. 5.0 El remitente cuya foto sea seleccionada como «la foto de la semana» recibirá una
suscripción gratuita de tres meses a Coche Actual. 6. 0 Por el solo hecho de enviar la fotografía se entiende que el remitente acepta nuestras bases,
cede los derechos de reproducción y no dará lugar a reclamación alguna. 7.0 El remitente de la foto tiene que ser el propietario legal de la misma.
IMPORTANTE. Las fotocopias en color no pueden entrar en concurso. Las fotos enviadas por e-mail a cocheactual@mpib.es son válidas.
Sus datos personales serán incorporados a un fichero cuyo responsable es Motorpress-lbérica. S.A.U.. c/Albasanz. 15 Edificio A. 28037 Madrid con la finalidad de gestionar esta promoción y poder
enviarle información publicitaria sobre productos editoriales o sobre productos de terceros relativos a Motor. Energía. Seguros y Deporte todo ello en formato convencional. o electrónico.
D Marque la casil la si no desea recibir información publicitaria.
Puede ejercitar los derechos de acceso. rectificación. cancelación y oposición mediante escrito dirigido en todo momento a Gestión de Publicaciones y Publicidad. S.L. a la dirección postal ante-
riormente indicada o protecciondatos@gpssoluciones.es
INFRACCIONES Y MULTAS
los demás casos serán aplicables
las normas generales sobre
prioridad de paso entre vehículos.
Además, el Artículo 59, referido a
las intersecciones, establece que
«aun cuando goce de prioridad
de paso, ningún conductor deberá
penetrar con su vehículo en una
intersección o en un paso para
peatones o para ciclistas si la
situación de la circulación es
tal que, previsiblemente, pueda
quedar detenido de forma que
impida u obstruya la circulación
transversal».
NOTICIAS de movilidad

LÍNEA DIRECTA ASE·
guradora garantiza, no un vehí-
culo de sustitución convencio-
nal, sino la movilidad de todos
sus asegurados, dentro de su
Plan Integral de Movilidad. Para
ello, ha adquirido más de 1.000
Audi A1 Sportback en régimen
de renting con un contrato de 3
años que, en caso de siniestro,
pondrá a disposición de sus
clientes de forma completa-
mente gratuita.
El nuevo servicio no tiene
costes adicionales, es prestado
hasta el final de la reparación
del coche siniestrado, sin espe-
ras para peritar, con un vehículo
premium y entregado donde
indique el cliente, sin importar
el tipo de seguro que tenga
contratado con la compañía.
Este servicio solo se prestará
cuando se sufra un accidente
(no una avería) y se lleve el
coche siniestrado a un taller
de confianza de Línea Directa.
Para poner en marcha este
nuevo servicio, Línea Directa ha
invertido más de 3 millones de
euros, sólo en la adquisición de
los vehículos. Con estos 1.000
Audi A1, Línea Directa pretende
cubrir el 70% de los servicios.
El 30% restante consistirá en
un copago al taller o a través
de «rent a car». Pero siempre
cumpliendo su compromiso de
movilidad de que sus clientes no
se queden sin coche.

ACCIDENTES DE TRÁFICO LABORALES

96.3 2

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1Am AJIYe

Juon'a IPhonc

waze en tu Ford
LOS USUARIOS DE
Waze de todo el mundo pueden
ahora proyectar el servicio de
tráfico y navegación en tiempo
real de la aplicación en la pan-
talla táctil de los vehículo Ford
a través de SYNC AppLink y
controlarlo mediante comandos
de voz. Para usarlo, los clien-
tes simplemente conectan su
iPhone equipado con Waze al
puerto USB de su vehículo Ford
y ven el servicio tal y como se
proyecta en la pantalla táctil.

SS
PUNTO DE ENCUENTRO

Consultorio ráctico
MANIOBRAS CON REMOLQUE ASISTIDAS

Hacer fácil lo dificil

ME GUSTARÍA SABER CÓMO
funciona el asistente para
maniobras con remolque que se
puede pedir de forma opcional en el
Volkswagen Tiguan.
Gerardo Martínez
(correo electrónico)
• Maniobrar marcha atrás con
remolque puede ser una tarea
compleja, sobre todo si no se
tiene experiencia. Para que el
remolque gire hacia un lado
primero habrá que llevar la
dirección justo hacia el otro
con el fin de que primero se
dirija el remolque hacia donde
queremos y posteriormente,
cambiando el sentido de giro,
el coche. Siempre sin pasarse,
para que no rote en exceso y
acabe tocando el paragolpes
trasero del coche. Esto, además,
cuanto más corto es el remolque
requiere mayor precisión a la
hora de ejecutar el giro. Con el
tiempo, se acaba cogiendo prác-
tica, pero no es fácil y, si lo que
vamos a remolcar resulta muy
pesado, no siempre será factible
desenganchar, maniobrar con el
coche y luego a mano cambiar
de sentido el remolque.
Por ello, la gran mayoría de
fabricantes han desarrollado
sistemas que permiten manio-
brar con remolque de forma
sencilla. Para ello, se nutren
de distintos componentes y
sistemas. El principal es el de
aparcamiento asistido -ya muy
popularizado-, que emplea sen-
sores de ultrasonidos en la parte
frontal y trasera, otros en las
ruedas para medir la superficie
de aparcamiento y una unidad
de control (ECU) para trans-
mitir los comandos exactos
para dirigir el vehículo hacia el
hueco de aparcamiento selec-
cionado. La cámara de marcha
atrás, además, se encarga de
visualizar la lanza del remolque
como si fuese una brújula para
definir el ángulo del remolque
frente a la parte trasera del
coche y, posteriormente, poder
convertirlo al ángulo de giro del
volante. Todo ello, en el caso
del Tiguan, manejado desde el

El consejo de Coche Actual CVT EN 1ª GENERACIÓN NISSAN QASHQAI

su fluido y a su tiempo
Nociva primavera QUIERO SABER CADA CUÁNTO • Latransmisión por variador
CON LA LLEGADA DE LA PRIMAVERA Y EL CALOR, AL tiempo tengo que cambiar el aceite continuo de Nissan la fabrica la
aparcar, muchos conductores buscan cobijo bajo las ramas de un árbol del cambio automático de mi Nissan japonesa Jateo y en tu modelo
para que el habitáculo esté fresco a su regreso. Pero esto puede ser Oashqai 2.0i 4x4 CVT y cómo puedo en concreto, esto no es igual
un error, pues en esta época muchos árboles son más propensos a comprobar si su nivel es correcto. para todos los que la equipan,
sudar resina, que al depositarse sobre nuestra carrocería puede llegar Alejandro Martín se debe sustituir su fluido cada
a dañar la pintura si no la retiramos a tiempo. Esta resina, también (correo electrónico) 60.000 km. Siempre sin mez-
denominada gomosis, es más habitual en primavera cuando el árbol
se protege de esta forma de cortes mal ejecutados
en una poda, el ataque de insectos, hongos,
encharcamiento... Por ello, lo mejor es evitar aparcar
debajo de árboles y, en su lugar, emplear un parasol
para el parabrisas. Aplicar una capa de cera a la
carrocería es una buena medida de cuidado, también
para protegerla de todos los agentes contaminantes,
y si al final se mancha con resina lo mejor es recurrir
a un producto específico para su limpieza.

56 Coche Actual
 "'
SABIASOUE
. ...

r·> - :.:
·-
' '
\
1
'-

Gracias a la asistencia para

maniobras el conductor
únicamente se tiene que
preocupar de seleccionar a través
de un mando qué trayectoria
quiere que siga el remolque. ",...__
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l ~
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•
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...
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mando giratorio para ajustar los

espejos retrovisores exteriores,
que a modo de joystick, con
un diagrama reflejado en la
pantalla del sistema de infoen-
tretenimiento y/o multifunción,
permite al conductor establecer
el ángulo de giro para acometer
un aparcamiento o afrontar
una curva marcha atrás con
un ángulo máximo de articu-
lación de 75°. Para una vez
decidida la trayectoria tirar del
«joystick» hacia atrás y que
autónomamente sea el coche
el que ejecute la maniobra.

ciar con ningún otro líquido y

cumpliendo la especificación
@_ TÉCNICA FÁCIL
CVT NS-2.
Para comprobar su nivel se
debe estacionar en una superfi-
cie nivelada y calentar el fluido
a una temperatura entre 50 y
80°, para lo que pondremos
en funcionamiento el motor y,
al ralentí con el freno pisado,
moveremos la palanca de cam-
bio por sus distintas posicio-
nes durante unos minutos para
luego dejarla en «N» o «P».
Posteriormente sacaremos la
varilla del nivel de la CVT con
la ayuda de un destornillador
plano, la limpiaremos para vol-
ver a introducirla, girarla 180°
una vez haya llegado a su tope
y volveremos a sacarla para
comprobar el nivel.
-----------
Tecnologías de cuatro a dos ruedas
Motos con radar
SEGÚN BOSCH, EL RIESGO DE FALLECER EN UN
accidente de tráfico es 20 veces superior en una moto que en un
coche y, entre estos, 9 de cada 10 se deben a un error humano.
Por ello, tras el desarrollo del ABS o el control de estabilidad MSC,
Bosch ha preparado un nuevo paquete de sistemas de asistencia al
conductor. Lo incluirán, en un principio Ducati y KTM en algunos de
sus modelos a partir de 2020, con dispositivos que ya conocemos
. .,... _ • ampliamente en los coches
como el control de crucero
adaptativo, el de advertencia
de colisión delantera y el
detector de la presencia de
otros vehículos en el ángulo
muerto del retrovisor al ir a
cambiar de carril.

57
PUNTO DE ENCUENTRO

Bazar

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00 40. Redacción: Áncora, 40. C.P. 28045 Madrid. Tel: 91 347 01 57 Fax: 91 347
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Presidente: NILS OBERSCHELP
Consejera Delegada: MARÍA WANDOSELL ALCINA
ibérica Consejera: ANDREA ROMETSCH
Director Financiero, de Operaciones y Distribución:
CAR LOS MARTÍNEZ
Director de Recursos Humanos:
JULIÁN MOYA
Director de Desarrollo de Negocio Digital:
MAIKEL GÓMEZ
Imprime: ROTOCOBRHI S.A. Ronda de Valdecarrizo nº13. 28760 Tres Cantos (Madrid).
Distribuye: Compañía de Distribución Integral de Publicaciones Logista, S.L. - Ca-
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 Kia Sportage 2D18
A partir del verano

En un par de meses aterrizará la gama Sportage 2018, con cambios en

diseño, interior, equipamiento ... y destacando la
nuevos motores diésel una versión microhíbrida, argumentos con los
que I<ia quiere reforzar su éxito.
JoRDI MoRAL jmoral@mpib.es FoTos: K1A

onvertido desde hace años en el cromados, protectores de bajos metálicos

mayor rival comercial del Nissan
Qashqai en el segmento de los SUV
compactos (junto a Hyundai Tucson y VW
Tiguan), el nuevo Kia Sportage 2018 se
renueva en casi todos sus apartados para
hacer frente también a nuevos y muy avan-
zados jugadores, como el Peugeot 3008
y el Seat Ateca. Kia asegura que el nuevo
modelo estará a la venta ya en este tercer
trimestre, lo que supone que llegará al
mercado en vera no.
Sin una gran revolución estética, el SUV
modifica sus paragolpes, rediseña los
grupos ópticos y añade nuevos diseños de
llantas de aleación de 16, 17 y 19 pulgadas
para dotarle de un carácter más deportivo.
Además, ofrecerá ahora en opción estribos
y cinco nuevos tonos de pintura. Por otra
parte, en la parte trasera incorpora salidas
dobles de escape y luces antiniebla led
de nuevo diseño también. En el interior UN NUEVO MOTOR 1.6 CRDI VA A
sustituir. al actual 1.7: CRDi, ~er.o se
estrena un nuevo volante, el salpicadero
mantienen los niveles cie ~otencia en
se ha rediseñado ligeramente y llega una
tapicería bitono en negro y gris. En cuanto al
ns o ~36 e-Y.
sistema de información y entretenimiento, LOS CAMBIOS ESTÉTICOS SON
la nueva gama se ofrecerá en Europa con
dos pantallas táctiles: una de acceso de
7,0 pulgadas y una nueva con pantalla sin
marco de 8,0 pulgadas.
CON 131.000 UNIDADES EN 2017,
Deportividad y eficiencia
Mención especial merecen las nuevas
versiones GT-Line de la gama Kia Sportage
2018, que introducen nuevas y específicas

6 O Coche Actual
 A DESTACAR
TECNOLOGÍA MICROHÍBRIDA DE 48V Generador-Motor de
Sin duda, la gran novedad en la gama Sportage 2018 radica en arranque a 48V (MHSG)
lo que es un estreno absoluto en la marca: la nueva versión
microhíbrida de 48V bautizada como EcoDynamics+. Con ella,
Kia asegura que se convierte en el primer fabricante que
ofrece en su gama coches híbridos, híbridos enchufables,
eléctricos y microhíbridos de 48V. Incluso anuncia para 2020
la llegada de un nuevo coche eléctrico con pila de combustible.
El nuevo Sportage EcoDynamics+ va a contar con un nuevo
motor diésel de 2,0 litros de cilindrada (nuevo en la marca), un
generador-motor de arranque (MHSG) y una batería adicional
de iones de litio de 48 voltios, con una capacidad de 0,46 kWh.
Ubicada bajo el piso del habitáculo, Kia asegura que es muy
compacta y ligera, que se adapta a todas sus arquitecturas
actuales y que aportará hasta 13 CV extra al SUV en Transformador
aceleración, además de realizar funciones de recuperación de bidireccional
energía cinética en fases de deceleración o frenada. Según el 12V/48V Batería de iones Motor de combustión
fabricante, reduce hasta en un 4% las emisiones de C0~~n los convencional
de litio de 48V
nuevos test en conducción ya real que regula la norma wLTP.

modificaciones, como una parrilla del radia-

dor de color negro brillante estampada en
caliente, protectores de bajos en plata y
negro brillante, inserciones en cromo en
estribos y portón o unas llantas de diseño
especial y 19 pulgadas. Por dentro, además,
los GT-Line presentarán nuevos asientos
con tapicería bitono, y con piel con realces
. .,
en roJo en opcIon.
Y en lo que no se ve es donde está la
novedad más importante del nuevo Spor-
tage: la llegada de la tecnología «mild-
hybrid» a la que nos referimos en el apar-
tado «A destacar». En cualquier caso, no
será la única novedad mecánica del Kia
Sportage 2018. El SUV además renueva
su oferta diésel, abandonando por fin
su motor 1.7 CRDi al que sustituye ya el
nuevo 1.6 CRDi (tipo U3), con versiones
de 115 y 136 CV de potencia. La versión
Distintos detalles sirven para
actualizar el salpicadero. superior contará con tracción total y caja
Destaca la nueva pantalla de cambios automática de doble embrague
central de 8 pulgadas sin marco. y 7 velocidades. Todos sus motores son ya

'\ compatibles con la normativa de emisiones

Euro 6d TEM P.

Asistentes
Ligeros cambios
Kia aprovecha la renovación del Spor-
estéticos en el
exterior, con nuevos tage para actualizar también por
diseños en llantas de último sus sistemas de asistencia y
16, 17 V 19 pulgadas. seguridad. El nuevo SUV incluirá
ahora la última versión del
control de crucero adapta-
tivo inteligente con función
automática de parada y
arranque, un sistema de
monitoreo del entorno que
facilita las maniobras de
aparcamiento (su sistema
de cámaras Around View
Monitor) o un control de
fatiga del conductor, capaz
de detectar su cansancio o falta
de atención al volante. Sin duda, al
issan Qashqai le sale un rival todavía
más duro que antes. I •
61
 Dpel Insignia Grand Sport 2.DT 260 CV 4x4 Auto Exclusive
42.862 € •
FRENOS BREMBO DE GENEROSAS
climensiones Que le élotan ele una
excelente caP-aciclacl ele fr.enacla,
emP-leando sólo 50,3 m P-ar.a
detenerse desde ~20 l<mZti.
TRACCIÓN INTEGRAL CON
TRES MODOS DE CONDUCCIÓN
6 2 Coche Actual
8,9 l/100 km
e las bondades que ofrece el bastidor cambio automático, es de convertidor de
del nuevo Insignia ya hemos dado par y 8 relaciones con posibilidad de manejo
buena cuenta y, en esta versión, con secuencial, destacando más por suavidad
un ajuste más deportivo combinado con que por inmediatez.
un motor de gasolina de 260 CV y tracción Otro aspecto importante del Insignia es
integral, nos encontramos con uno de esos el puesto de conducción, con un asiento
coches en los que se disfruta conduciendo. certificado por AGR que permite múltiples
La suspensión adaptativa permite un rodar reglajes, y un cuadro de instrumentos
confortable en modo Tour, endureciendo con variedad de indicadores -voltímetro,
claramente en Sport y per- presión de aceite ... -, al gusto
mitiendo un paso por curva PUNTUACIONES del amante de la conducción.
más propio de un compacto El resto de plazas ofrecen unas
VIDA A BORDO 9
GTI que de una berlina cer- cotas de habitabilidad para que
cana a los 5 m de longitud. EQUIPAMIENTO 8 viajen cómodamente todos los
Para redondear, la dirección DINAMISMO 9 ocupantes, sin olvidar una razo-
se muestra tremendamente nable capacidad de maletero de
COSTiES ~
precisa en curvas de cual- 495 litros. El acabado interior
quier radio. Respecto al NOTA MEDIA 8,3 se asemeja al que acostumbran
 ,
DATOS TECNICOS

Tipo Gasolina - inyección

directa. 4 cil. en línea
Cilindrada 1.998 cm 3
El puesto de Potencia máxima 191 kW (260 CV)
conducción es de CEE a 5.500 rpm
sobresaliente, al
estilo de Opel, con Par máximo 400 Nm CEE a 3.000 rpm
unos asientos que ~\
v
su¡etan en_~uelven ti
a la perfecc1on. J{ Tracción Total
-~. :.·-1}:··?~~~t-:2:~:-:~-:~~:.\:?::~ Caja de cambios Automática con modo
....
manual, de 8 velocidades

Número de plazas 5
Depósito de comb. 62 litros
Largo/Ancho/ Alto 490 / 186 / 146 cm
Peso oficial 1.649 kg

Destaca la multitud de indicadores en el Velocidad máxima 250 km/h

cuadro de instrumentos, aspecto de buen
detalle en este tipo de berlinas deportivas. Su
Acel. 0-100 km/h 7,5 s
comportamiento es tan cómodo como eficaz, Consumo mixto 8,61/100 km
con un tren delantero que guía a la perfección.
Emisiones C0 2 186 g/km

Mediciones del Centro Técnico de Motorpress Ibérica

CONSUMOS Medio Carretera

En litros /100 km
8,9 8
@ AUTONOMÍA
Carretera/ Ciudad 778/597 km
marcas premium, con ese tacto de gran '4' ACELERACIÓN DESDE O
calidad que hace olvidarnos que se trata de . Nuestra a 50/100 km/h 2,38 s/ 6,71 s
un fabricante genera lista. Es cierto que el
precio se acerca al de esos premium, pero
con mucho equipamiento de serie -como
li\ __ ;;** 0 ADELANTAMIENTO 80-120 km/h
En "D" 4,25 s
asientos y volante calefactables, luces ® FRENADA
led matriciales, sistemas de prevención
sta versión del Insignia Desde 100 km/h 34,91 m
de accidentes ... - que en otros coches se
paga aparte.
Por último, otro aspecto que hay que
E me parece todo un
acierto para desintoxicar al
1111>) SONORIDAD
Ralentí / 100 km/h 46/ 68,3 dBA
mencionar es el consumo, en torno a 91/100 mercado de un exceso de
@ NEUMÁTICOS MONTADOS
km de media en uso combinado para esta SUV. Hay pocas marcas
exclusiva versión, pero no muy superior Continental SportContact
generalistas que se 6. 245/35 R20 R95 Y
a lo que gastaría un SUV de prestaciones atrevan en la actualidad
más discretas. La economía de consumo i PESOS
a ofrecer un producto tan
no es determinante para quién opte a este Peso 1.680 kg
Insignia, para eso están las versiones diésel;
distinguido.
Reparto del./atrás 59/41 %
•
pero no es lo mismo ... I

63
REPORTAJE Del Seat 124 al Ateca

• •
Seat nos enseña cómo ha evolucionado el automóvil a través de
elmítico124de1968,que
cumple ahora cincuenta años, y el último Ateca.
DANIEL CUADRADO dcuadrado@mpib.es

64 Coche Actual
 1 Seat 124acaba de cumplir
50 años y con motivo de su
aniversario la marca espa-
ñola ha aprovechado para juntar en
un mismo escenario a uno de sus
modelos más emblemáticos con el
último Seat Ateca, lo más moderno
que hay en la casa. La evolución en
estos cincuenta años ha sido brutal
en todos los aspectos. Antes se
hablaba de espacio, de prestacio-
nes y de confort. Ahora, además,
no se pueden obviar aspectos fun-
damentales como son la ecología
y la seguridad. El 124 nace como
respuesta a la demanda de la clase
media de la época, a la que un 850
se les quedaba pequeño y un 1500
les resultaba grande y costoso.
Se presentó en mayo del 68 en la
Feria de Muestras de Barcelona
y ese mismo año ganó el título
de Coche del Año; curiosamente
cincuenta años después, el Seat
Ateca haría lo mismo en el año de
su debut. Estaba homologado para
cinco pasajeros, con un entonces
generoso maletero de 385 litros.
65
REPORTAJE> Del Seat 124 al Ateca
En 1969 se pone a la venta la unidad
1.000.000 y nacen las versiones
familiar y 1430, con 70 CV.
Costaba 144.432 pesetas (868 €),
el doble que un Seat 600, cuando el
salario medio era de 70.709 pesetas
(425 €). Al inicio carecía de dirección
asistida o de servofreno. Estuvo a
la venta 14 años y tuvo multitud de
versiones. En 1970 llega la versión
deportiva de la mano del 124 Sport
1.600, que con 110 CV sería el primer
coche de cinco velocidades que se
vendiese en España. En 1971 tiene
una importante renovación y pasa a
denominarse 124 D. Entre otras nove-
dades incorporó el doble circuito de
freno, los neumáticos radiales y el
servofreno en las versiones Lujo. En
1975 Seat compra la fábrica de Authi
en Landaben (Navarra) y aplica un
nuevo lavado de cara al 124. Nace así
el 124 FL «Pamplona», que se fabri-
caba en las dos factorías de Sea t.
Si en aquellos tiempos lo que
primaba era una berlina de tres volú-
menes, ahora el SUV ha tomado las
calles y carreteras. Tras volver a pro-
bar un 124 después de tantos años
y subir al mismo tiempo al Ateca,
empiezas a dar valor a muchas cosas.
Tal vez se ha perdido ese encanto
de los que somos amantes de los
clásicos, pero es innegable lo que
ha mejorado el automóvil. Muchas
felicidades a Seat. •I
66 Coche Actual
VIDA ABORDO
Llegó la seguridad
LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
delanteros no fueron obligatorios hasta 1974, sólo para
viajar por carretera, mientras que los traseros no lo
hicieron hasta 1991. La apuesta por la seguridad no era
una prioridad tan fundamental como lo es ahora en Seat
y el resto de fabricantes. Bien es cierto que entonces
los cinturones tampoco ayudaban tanto a salvar vidas,
pero de los cinturones sueltos tipo avión se ha llegado
a unos que incluso se pretensan ante un posible
accidente. Los retrovisores se vendían como accesorio
--- \:· que se montaba en el propio concesionario. No existían
,. - ::_ pruebas de choque y mucho menos todo lo que salió de
·-
' \1
----. ~
ellas, como las zonas de deformación programada, o los
siete airbags que lleva ahora un Ateca de serie.
__ .-, J ~
\
--1
;.,
MOTORES
Otro mundo
EN ESTOS COCHES OLÍAS A GASOLINA,
aceite, agua, y te bajabas de ellos con cierto aroma
a conducción. Ahora esto sería impensable, puesto
que ese olor va asociado a unas estrictas normas
anticontaminación, pero también al aprovechamiento
máximo de la energía. Sistemas como el Start & Stop,
la recirculación de gases de escape o la conducción a
vela eran impensables en la época. Ahora un Ateca no
solo multiplica las prestaciones de su motor, sino que
además tiene un consumo muchísimo más bajo. De
aquella época podemos echar de menos la accesibilidad
mecánica, si bien el mantenimiento de ahora es mucho
más reducido.
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 AutoRacing 2D18

,
- -----~ -" 1
_.-

, - &. .;,- - .
... .....
-~
•...'-

..Apunta los días 1s, 16 y 17 de junio de _2018 enJ:U age~da. El

Madtid kenaacoge1~á !A'.üt1 R"acirig, el erime~ Salón clel
Rutomóv.il ele Come etición ~ Hel Kar.ting.
RE0Acc1óN CocHE ~ cTUA~ coclieactual@mP.il5.es FoTos: MP.1B ¡y; ERMEvENTs

os aficionados a los coches y, en
especial, de la competición sobre
cuatro ruedas, están de enhorabuena.
Los rallyes, circuitos, la montaña, clásicos,
autocross, raids, karting, eSports, drifting,
las energías alternativas... escuderías, pre-
paradores, clubes, escuelas de conducción,
servicios de conducción ... cursos de forma-
ción, tandas, ofertas de escuelas, copas
promocionales, equipos... se darán cita los
días 15, 16 y 17 de junio de 2018 en el Madrid
Arena de la Casa de Campo. Será en el Auto-
Racing 2018, con una superficie cubierta de
12.000 metros cuadrados a la que se sumará
otros 10.000 metros cuadrados en una zona
exterior donde se celebrarán exhibiciones
deportivas y múltiples actividades.
AutoRacing, el Salón del Automóvil de
Competición y del Karting, contará con la
Real Federación Española de Automovilismo
como principal promotor, mientras que la
organización correrá a cuenta de Motorpress
Ibérica y ERMEvents. Será un escenario único
para ver y escuchar los coches deportivos
en movimiento. Las escuelas de conducción,
los clubes, escuderías, preparadores y los
servicios de competición también tendrán
su hueco. Un paraíso para el aficionado al
deporte del motor, que podrá ver y tocar
los coches de carreras míticos.
AutoRacing es mucho más; será un punto
de encuentro para las empresas y los profe-
sionales, que podrán dar proyección a sus

68 Coche Actual
 .
·-
.

~·•.... • ·"'-'l';• ,..

.12.000 m2 en el interior v10.000 m 2

en el exterior para exhibiciones
· · · ·· · · · · dep~rtivas V otras. ac;tividades.paralelas.

- - . -

marcas y equipos deportivos, comercializar

productos, presentar pruebas deportivas,
realizar conferencias, promocionar la compe-
tición automovilística, los valores del deporte
y el trabajo en equipo. Se forja así un nuevo
espacio para el encuentro entre los agentes
implicados en el ámbito deportivo -equipos,
pilotos, patrocinadores, marcas, preparado-
res, suministradores, etc.-, donde generar
conciencia colectiva sobre la seguridad y el
deporte del automóvil. I •
69
ACCESORIOS Michelín Energy Saver+

54,8 METROS 74,9 KM/H 8,8 SEGUNDOS

los recorridos entrada en el · ' eñ el eslalon'...._.,......,.._..__ ,_,,_ -
• dÜrante una frenada test del alce , l nolimalizado.
·lfa 120 km/h. homologado. ,

PRIORIZA

CONTROLA

SUSTITUYE

p~ci~mente,juego
de ruedas: a las traseras, tras 50.000 l<m, les queda vida.
ANDRÉS AcINAs aacinas@mpib.es / FoTos: MPIB

emos hecho el tercer paso por
el INTA del Seat León ST 1.4 TGI
coincidiendo con sus 50.000 km.
Esto nos ha dado la oportunidad de poder
volver a poner a prueba los neumáticos
Michelín Energy Saver+ que monta nuestro
coche del test de larga duración. Lo hemos
realizado estrenando neumáticos, ya que en
la revisión que correspondía con el cambio
de aceite, decidimos seguir la recomenda-
ción de los técnicos de Seat.
Eso sí, sólo sustituimos las ruedas
delanteras del juego original que, con algo
más de 40.000 km a sus espaldas, aún
contaban en su dibujo con algo
de margen antes de llegar a
los 1,6 mm que marca la ley
como profundidad mínima.
Y más aún cuando el com-
10
Merecen un
portamiento del coche,
incluso con las abundan-
sobresaliente
tes lluvias, no se resintió. dentro de su
Por otro lado, no vimos la categoría
necesidad de sustituir las traseras, toda
vez que su banda de rodadura aún tenía
una profundidad por encima de los 5 mm,
por lo que deberían darnos unos miles de
kilómetros más.
La clave para dar con esta duración y,
a la vez, conseguir los buenos resultados
obtenidos está en montar en nuestro
vehículo neumáticos de calidad, como los
L os neumáticos de calidad son
primordiales en la estabilidad y
funcionamiento general del vehículo, por
«zapatos» que ponemos a nuestros pies. encima de unos buenos amortiguadores.
La primera prueba que realizamos,
allá por mayo del año pasado con los
Primacy 3 ya rodados -con unos 2.000
km-, nos dejó unos registros franca- trasero intachable, aún con esos neumáti-
mente buenos. Y los resultados cos ya sobrellevando 50.000 km. Incluso
del último test han sido muy apostamos porque con los neumáticos
similares: nuestro eslalon
normalizado se resolvió
en 8,75 segundos y en el
originales también delante no hubiésemos
encontrado grandes diferencias, dadas
las sensaciones que transmitían.
test del alce alcanzamos La frenada desde 140 km/h ha igualado
una velocidad de entrada las distancias registradas a los 25.000
de 74,86 km/h. Todo, con kilómetros y hasta mejorando las del
un comportamiento del eje inicio de la prueba. •I

7 O Coche Actual
 Dpel Combo Life
PRIMER CONTACTO
A la venta en septiembre

DIRIGIDO A UNA CLIENTELA

familia r. ~ue l:>usca veliículos P-aria
el uso diar.io ~ P-ar.a su emP-leo en
activ.idades ele ocio i:luriante los
fines de semana.
UNA FILOSOFÍA DE SUV

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J.~·,¡ · . .
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EL SISTEMA INTELLIGRIP SE
" . enca riga éle riealizar. los ajustes
necesar.ios en motor, t r.ansmisión,
dist r.ibución clel P-ar. ~ ESP..

DATOS TÉCNICOS

Tipo Gasolina o diésel,

cuatro cilindros
Potencia máxima 75, 100 y 130 CV

Tracción Delantera
Caja de cambios Manual de 6 velocidades o
Con Opel ya en PSA, uno de sus primeros productos automática de 8 marchas
es la·nueva·generación Combo Life, un vehículo de
cinco y siete plazas pensado para familias. Número de plazas 5 o7
PEDRO GuTIÉRREZ pgutierrez@mpib.es Capacidad Entre 597 y 2.693 litros
maletero
Longitud 4,40 / 4,75 m

a gama Opel Combo tendrá una nueva
generación «ludospace» denomi-
nada Life, que estará a la venta en
septiembre en longitudes de 4,40 y 4,75
metros para capacidades de cinco y siete
plazas, con una o dos puertas laterales de
acceso y un maletero entre 597 y 2.693
litros. Dado su uso familiar el Combo Life
equipará sistemas de seguridad activa y de
ayuda a la conducción propios de los SUV,
como puede ser el control lntelligrip.
Su función es que la tracción sea la
correcta en cualquier circunstancia, para
lo cual el sistema dispone de varios modos
de uso: Carretera, Nieve, Barro, Arena y
ESP Off. Por otro lado, el carácter familiar
del nuevo Combo Life y su utilizac ión en
actividades de ocio se ve potenciado por
Nuestra
la presencia opcional del control de esta- valoración
bilidad de remolque (hasta 1.500 kg), una
función adicional al ESP y que se encarga
de impedir que los remolques arrastrados
****
por Pedro Gutiérrez
puedan balancearse de forma peligrosa
para la integridad de los ocupantes. os clientes que buscan
Uno de los puntos fuertes del Combo Life
serán los sistemas de infoentretenimiento
L espacio y capacidad de
pasaje y almacenaje le han
compatibles con Apple CarPlay y Android perdido el <<miedo>> a las
Auto, con pantalla táctil de ocho pulgadas,
furgonetas. El Combo Life
puertos USB para todas las filas de asien-
tos, toma de corriente de 230 voltios en la
es un <<ludospace>> con el
plaza del acompañante y punto de recarga
equipamiento de un SUV.
para móviles. •I

Las plazas
traseras
incorporan
ancla¡es lsofix
para sillitas
de niño,
mientras que
la modularidad
de los asientos
permitirá
disfrutar de las
actividades de
ocio.

71
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Alt: Altura (cm) Mal: Maletero (1) (D: delantera, T: trasera, recomendado CON: Consumo (1/100km) la más económica con esta
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6 Attraction 1.0 TFSI 70kW Sportllack 18.944 1,0 95 4,2 97 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 Spor1back 55 TFSI 250kW quattro Strooic 81.490 3,0 340 6,9 157
124 Spider OAttraction 1.4 TOl 66kW(90CV) 19.954 1,4 90 3,6 99 Cabrio 467 138 185 2 380 58 4x4 AS
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra OAttraction 1.4 TOl 66k~ 90CV) Sportback 20.684 1,4 90 3,7 102 2 volúmenes 473 139 184 5 480 40 D
Cabrio 405 123 174 2 140 45 T 6 Attraction 1.4 TFSI 92kW(1250{) 20.754 1,4 125 4,9 115 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Coupé 469 137 185 2 465 58 4x4
6 Attraction 1.4 TFSI 92kW~rtback 21.484 1,4 125 5, 1 11 8 Berlina 517 147 195 4 505 82 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
~Attraction 1.6 TOl 85kW (116CV) 21.324 1,6 11 6 3,7 99 VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾
6 124 Spider 125kW 34.300 1,41 70 6,4148 6 1.4 TFSI 110kW (150CV) S!roo Sportllack 40.545 1,4 150 5,2 124
OAttraction 1.6 TOI 85kW(116CV) Sportllack 22.054 1,6 11 6 3,7 99 D50 TOl 210kW(286CV) quattro tiptronic 97.427 3,0 286 5,6 145
500 6 S12.0 TFSI 170kW (231CV) quattro 36.352 2,0 231 7,0 162 0 2.0 TDl 110kW (150CV) Coupé 41.615 2,01 50 4,1 106
0 2.0 TOl 110kW (150CV) Sportback 41.615 2,0 150 4,2 109 6 55 TFSI 250kW (340CV) guattro liptrooic 104.528 3,0340 7,9180
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 S1 2.0 TFSI 170kW_guattro SQQ_rtback 37.082 2,0231 7,1166
O2.0 TOl 11OkW guattro ultra Sportback 44.045 2,0 150 4,4 114
2 volúmenes 366 149 163 3 185 35 D A3 O2.0 TOl 140kW (190CV) Coupé 43.995 2,0 190 4,3 111
Q2
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0 2.0 TOl 140kW (190CV) Strooic Cabrio 55.375 2,0 190 4,5 118 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 1.4 16v T-Jet 595 107kW (145C~ E6 19.900 1,41456,0 139 Cabrio 442 141 179 2 320 50 D O2.0 TOl 140kW (190CV) Spoctback 43.995 2,0 190 4,4 114 suv 419 151 179 5 355 55 4x4
6 1.4 16v T-Jet 595118kW(1600{) Pista E6 22.600 1,41606,0 139 2 volúmenes 434 141 180 5 335 55 4x4 O2.0 TOl 140k~uattro Strooic Cabrio 59.735 2,0 190 4,7 122 VERSIÓN PVP CIL POT CON C(h
6595 CooipetiZione 1.416v T-Jet 132kW E6 26.900 1,41806,0 139 Berlina 446 142 180 4 425 50 D O2.0 TOl 140kW_guattro Strooic Coupé 49.025 2,0 190 4,4 114 6Advanced 1.0 TFSI 85kW (116C.YJJ!ltra 27.206 1,0116 5,1 117
6595 Turismo 1.4 16v T-Jet 121kW E6 23.900 1.4 165 6,0 139 O2.0 TDl 140k~uattro ultraSP!\back 46.425 2,0 190 4,6 119
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6Advanced 1.4 TFSI 110kW(150C~oD 29.292 1,4 150 5,5 124
500C 6 1.0TFSI 85kW (116CV) Sedan 27.5661 ,0 11 6 4,6 106 6 2.0 TFSI 140kW(190CV~HEV Cabrio 49.735 2,0 190 5,9 135 OAdvanced 1.6 TDl 85kW (Jl6(2YL 27.666 1,6116 4,4 11 4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 26.866 1,0 11 6 4,6 106 6 2.0 TFSI 140kW(190CV~HEV Coupé 42.065 2,0 190 5,6 128
6 1.0 TFSI 85kW Ql6~ S~rtback OAdvanced 2.0 TOl 110kW quattro Stronic 34.498 2,0 150 4,8 125
Cabrio 366 149 163 6 1.4 TFSI 85kW (116CV) Cabrio 34.787 1,4 11 6 5,3122 6 2.0 TFSI 140kW@O~rtback 42.065 2,0 190 5,8 131
2 185 35 D DAdvanced 2.0 TOl 140kW quattro Stronic 38.308 2,0 190 4,9128
E1.4 TFSI e-troo Stronic S~rtback 39.426 1,4 204 6,5 36 6 2.0 TFSI quattro ultra Stron Sportback 52.425 2,0 252 6,4144
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6 2.0 TFSI guattro ultra Stronic Cabrio 59.655 2,0 252 6,6149 6Advanced 2.0 TFSI 140k~uattro Stron 37.068 2,0 190 6,1 139
6 1.4 16vT-Jet 595 107kW (145Cfil6 21.750 1.4 145 6,0 139 6 1.5 TFSI 110kW (150C.YJ_9QDEVO Cabrio 36.566 1,5150 5,2119
~ 2.0 TFSI quattro-ultra Stronic Coupé 52.425 2,0 252 6,2 141 Q3
6 1.4 16v T-Jet 595 118kW (160CV) Pista E6 24.450 1.4 160 6,0 139 6 1.5 TFSI 110kW (150CV) CoDEVO Sedan 29.646 1,5150 5,0 113
6 1.5 TFSI 110kW (150CV) CoDEVO Sportllack 28.947 1,51505,0 11 6 O3.0 TOl 160kWquattro Stronic Cabrio 63.965 3,0 218 4,9 128
6 595C Competizione 1.4 16v T-Jet 132kW E6 28.750 1.4 180 6,0 139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
~ 3.0 TOl 160kW quattro Stronic Coupé 52.725 3,0 218 4,6 119
6595CTurismo 1.416vT-Jet 121kWE6 25.750 1,41656,0 139 O1.6 TOl 85kW (116CV) Cabrio 35.046 1,6 11 64,0 11 0
O3.0 TDl 160kWguattro Stronic Sportback 52.725 3,0 218 4,6 119 suv 439 159 183 5 46064 D
O1.6 TDl 85kW (116CVLSedan 28.126 1,6 11 6 4,11 04
º 3.0 TOl 200k~uattro tiptronic Coupé 57.205 3,0 286 5,3 137 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz
~ 1.6 TOl 85kW (116™ rtback 27.427 1,6 11 6 4,11 07
ALFA ROMEO 0 2.0 TOl 110kW (150CV) Cabrio 37.166 2,0 150 4,4115
0 3.0 TOl 210kW guattro li~on.§_portback
o3.0 TOl 21 Ok~uattroJiptronic Cabrio
57.205 3,0 286 5,4141
65.945 3,0 286 5,7 148
6 1.4 TFSI 110kW (150CV) ultraCoD 31.767 1,4 150 5,5 134
4C ~2.0 TOl 110kW (150CV) Sedan 30.246 2,0 150 4,2 108 6 1.4 TFSI 92kW (125CV) 30.577 1,4 125 5,8 136
6 RS 5 Coupé 2.9 TFSI guattro tiptronic 100.956 2,9 450 8,7 197 0 2.0 TDI 110kW (150CV) 33.226 2,0 150 4,5 11 9
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0 2.0 TOl 110kW (150CV) Sportllack 29.546 2,0 150 4,1111
6 S5 3 .OTFSJ_guattro tiptronic Coupé 79.155 3,0 354 7,4 170 D2.0 TDI 110kW (150CV) quattro 36.010 2,0 150 4,9 132
Otros 399 11 9 187 2 11O 40 T 0 2.0 TDl 110kW (150CV) guattro Cabrio 40.900 2,0 150 4,8 129
6 S5 3.0 TFSI quattroM onic Cabrio 88.295 3,0 354 7,8 177 D2.0 TDl 135kW(184CV) quattro Stronic 40.760 2,0 184 5,2 146
Coupé 399 118 187 2 11O 40 T º 2.0 TDl 110kW (150CV) guattro Sedan 33.710 2,0150 4,7124
6 S5 3.0 TFSI quattrotiptronic Sportllack 79.301 3,0 354 7,7 177
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 0 2.0 TDl 110kW (150CV) guattro~rtback 32.980 2,0150 4,7126 D2.0 TOl 88kW (120CV) 30.276 2,0 120 4,6 11 9
6 1.7 Tbi 177kW (240CV) TCT 66.237 1, 7 240 6,8 157 ~2.0 TOI 135kW quattro Stronic Cabrio 47.250 2,0 184 5,0 133 A6 6 2.0 TFSI 132kW(180CV) quattro Stronic 40.030 2,0 180 6,6 161
6 Spider 1.7 Tbi 177kW(240CV) TCT 79.589 1,7 240 6,9161 0 2.0 TOl 135kW quattro Stronic Sedan 40.060 2,0 184 4,8 126 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6Designed 2.0 TFSI 162kW(220CV) gua SIr 49.332 2,0 220 6,8 158
0 2.0 TOl 135kW quattro Stronic Sportback 39.330 2,0 184 4,8 128 Berlina 493 146 187 4 530 65 D
Giulia 6 2.0 TFSI 140kW (190CV) Cabrio 40.117 2,0190 5,8132 Familiar 498 148 194 5 565 75 4x4 as
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 2.0 TFSI 140kW(190C.Y) Sedan 32.927 2,0 190 5,6 125 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Berlina 464 145 186 4 480 52 4x4 6 2.0 TFSI 140kW(190CV) Sportback 32.198 2,0190 5,6128 6 1.8 TFSI 45.627 1,8 190 5,9 138 suv 466 166 189 5 550 65 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6 2.0 TFSI 140k~ uattro Stronic Sedan 37.460 2,0 1922,7 129 6 1.8 TFSIAvant 48.267 1,8 190 6,2 144 VERSIÓN PVP CIL POT CON C(h
6 2.0 GME T4 206kW (280CV) Veloce ATX 55.365 2,0 280 6,4148 6 2.0 TFSI quattro Stronic Cabrio 44.650 2,0 190 6,0 138 O2.0 TDI 11OkW(150CV) 43.226 2,0 150 4,4 11 4 D2.0 TOl 110kW (150CV) 41.285 2,0 150 4,5117
6 2.0Gasolina 147kW(200CV).§iuliaAT 38.940 2,0 200 5,9 138 6 2.0 TFSI quattro Stronic Sportllack 36.730 2,0 190 5,9 132 º 2.0 TDI 11OkW(150CV) Avant 45.766 2,0 150 4,5 11 8
6 RS 3 2.5 TFSI guattro Stronic Sedan 66.412 2,5 400 8,3 188 0 2.0 TOl 120kW (163CV) quattro Stronic 47.645 2,0 163 4,9 129
0 2.2 Diesel 110kW (1500{) Giulia 34.989 2,1150 4,2 109 0 2.0 TDl 140kW(190CV) 45.326 2,0 190 4,4 11 4
6 RS 3 2.5 TFS!_guattro Stronic Sportback 64.482 2,5 400 8,3 189 0 2.0 TOl 140kW (190~ttro Stronic 50.345 2,0 190 4,9129
0 2.2 Diesel 132kW @.OC.Y)Jxecutive AT 44.864 2,1180 4,2 11 0 0 2.0 TDl 140kW(190CV)Avant 47.866 2,0 190 4,6 11 9
0 2.2 JTOM 154kW (210C.YJ Veloce ATX 52.515 2,1 2104,7 121 6 S3 2.0 TFSI guattro Strooic Cabrio 59.775 2,031O6,7153 6 2.0 TFSI 185kW (252~ttro Stronic 56.865 2,0 252 6,8 154
6 2.0 TFSI Stronic 53.627 2,0 252 5,9 137
6 2.9TV6 375kW (510CV) Quadrifoglio 87.490 2,9 510 8,5 198 6 S3 2.0 TFSJ_guattro Strooic Sedan 52.585 2,0 31 O 6,7 149 6 2.0 TFSI Stronic Avant 56.267 2,0 252 6,0 140 D3.OTOl 21Ok~ 286CV) quattro..!!@:onic 62.865 3,0 286 5, 7 149
6 S3 2.0 TFSI quattro Strooic Sportback 51.855 2,0 31 O 6,5 149 6 2.0 TFSI quattro Strooic 57.025 2,0 252 6,7 153 6 SQ5 3.0 TFSI 260kWguattro lriQ!ronic 81.438 3,0 354 8,3 189
Giulietta 59.665 2,0 252 6,9 158
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra A4 6 2.0 TFSI quattro Strooic Avant Q7
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra O3.0 TDI 160kW(218CV) quatt S!ron Avant 61.105 3,0 218 5,5 144
2 volúmenes 435 147 180 5 350 60 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
O3.0 TOl 160kW(218CV) guattro Stronic 58.465 3,0 218 5,3 138
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz Berlina 473 143 184 4 480 40 D
O3.0 TOl 200kW(272CV) quattro Stronic 62.845 3,0 272 5,1 133 suv 505 174 197 5 890 75 4x4
L 1.4 TB88kW (120CV) GPLSuper 21.n3 1,4 120 8,2 133 Familiar 478 140 187 5 505 58 4x4
O3.0 TOI Stronic 55.026 3,0 218 4,4 11 5 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz
6 1.4 TB 88kW (120CV) Giulietta 23.523 1,41 20 6,2144 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz O3.0 TOI StronicAvant 57.566 3,0 218 4,6 119 E3.0 TOI e-tron quattro tiptrooic 85.888 3,0 373 6,5 48
6 1.4 TB MAIR11OkW (150CV) MT Giulietta 25.223 1,41 50 5,5 127 6 1.4 TFSI 110kW (150QD 34.314 1,4150 5,2123 O3.0 TOI guattro liptronic 67.745 3,0 320 6,0 159 0 3.0 TOIquattro tiptronic 68.763 3,0 272 5,7 154
6 1.4 TB MAIR125kW(170C.YJ TCT Giulietta 28.271 1,41 70 4,9114 6 1.4 TFSI 110kW (150CV) Avant 36.324 1,4 150 5,4 128 O3.0 TOJ_guattro liptronic Avant 73.191 3,0 320 6,2 164 D3.0 TOI ultraquattrotiptronic 64.603 3,0 218 5,5 144
O1.6 JTO 88kW (120CV) Giulietta 23.920 1,6120 3,9103 0 2.0 TDl 110kW (150CV) 35.964 2,0 150 3,8 99 O3.0TDl 200kW(272CV)_guatt Stron Avant 65.485 3,0 272 5,3 138
0 2.0 TDl 110kW (150CV) Avant 37.904 2,0 150 4,0 104 D4.0 TDI SQ7 quattro tiptronic 114.827 4,0435 7,2 189
6 1.7 TB177kW (240C..Y)_'{eloce TCT 37.903 1,7 240 6,8 157 O50 TDl 210kW (286CV)_guattro liPJ!:.OOic 64.545 3,0 286 5,6 146
~2.0JTD110kW(150CV) Giulietta 25.371 2,0 1504,2 11 0 ~2.0 TDl 110kW (150CV) quattro-ultra 38.394 2,0 150 4,2 109 6 55 TFSI 250kW (340QYJ_guattro Stronic 69.545 3,0 340 6,8 155 R8
0 2.0 JTD128kW (175CV) TCTSuper 30.271 2,0 175 4,3 11 3 O2.0 TOl 110kW@_OQYJ_guattro-ultra Avant 40.334 2,0 15,Q..i,3 11 2 ~ Advanced 2.0 TOI guattro Stro Avant 54.975 2,0 190 5,2 136 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
º 2.0 TOl 140klJl{_(190cyJ_ 39.064 2,0 190 4,3 111 OAdvanced ed 2.0 TDI quattro Stronic 52.335 2,0 190 5,0 131
MiTo 0 2.0 TOl 140kW (190CV) Avant 41.004 2,0 190 4,4114 Coupé 443 124 194 2 112 83 4x4
~ Compelition 3.0 TOI quattro liptro Avant 87.861 3,0 326 6,4169 443 124 194 2 112 80 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0 2.0 TOl 140kW (190CV) quattro Stronic 44.094 2,0 190 4,4 114 Cabrio
OCompelition 3.0 TOI guattro liptronic 85.111 3,0 326 6,2 164
2 volúmenes 406 145 172 3 270 45 D 0 2.0 TDl 140kWquattroS tronicAvant 46.034 2,0 190 4,5 11 6 VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾
6 RS 6 4.0 TFSI guattro liptrooic Avant 134.165 4,0 560 9,6 223
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz O2.0 TDl 90kW (122CVL 34.934 2,0 122 3,8 98 6 RS 6 perforrn. 4.0 TFSI quattro tiptr Av. 145.065 4,0 605 9,6 223 6 5.2 FSI 397kW (540CV) RWSS tronic 168.498 5,2 54012,4283
60.9TWlNAIR77kW(105CV)MITO 18.150 0,9 1054,2 99 O2.0 TDl 90kW (122CV) Avant 36.874 2,0 122 4,0 103 6 S6 4.0 TFSI quattro Stronic 95.957 4,0 450 9,2 214 6 5.2 FSI 397kW (540CV) quattro Stronic 199.677 5,2 54012,6287
0 1.3JTOM70kW (95CV) MITO 19.200 1,2 95 3,4 90 6 2.0 TFSI 140kW (190C.YJ Stronic 40.951 2,0 190 5,4 122 6 S6 4.0 TFSI guattro Stronic Avant 98.807 4,0 450 9,4 219 6 5.2 FSI 449kW (610CV) plus guattro Stro 223.560 5,2 61013,4306
6 1.457k~ 8 ~1TO 17.150 1,4 78 5,6 130 6 2.0 TFSI 140kW (190CV) Stronic Avant 42.954 2,0 190 5,6 127 6 S~der5.2 FSI 397kWRWS Stron 183.520 5,2 54012,6286
6 1.4 TBMULTIAIR125kW(170C.YJTCTVELOCE 26.699 1,41 70 5,41 24 6 2.0 TFSI 185kW quattro-ultraStroAvant 50.424 2,0 252 6,5 146 A6 allroad quattro 6 S~der5.2 FSI 397k~uattro Strooic 214.689 5,2 54012,8290
6 2.0 TFSI 185kW_guattro-ultraStronic 48.414 2,0 252 6,3 142 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Stelvio º 3.0 TDl 160kW (218CV}_§ tronic 46.084 3,0 218 4,2 109 Familiar 494 153 190 5 565 73 4x4 6 S~der5.2 FSI 449kW plus quattro Stron 242.376 5,2 61013,6309
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
suv 469 167 190 5 525 64 4x4
O3.0 TDl 160kW (218C..Y)j tronicAvant 48.024 3,0 218 4,4 11 4 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 TT
O3.0 TOl 160kW (218CVJ guattro Stronic 48.514 3,0 218 4,6 11 9 ~ 3.0 TDl160kW(218CV) quattro Stronic 65.355 3,0 2186,01 55 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ O3.0 TOl 160kW quattro Stronic Avant 52.444 3,0 218 4,7 123 O3.0 TDI 200kW(272CV) quattro Stronic 69.705 3,0 272 5,6 149
6 2.0 Gasolina 147kW(200CV) Stelvio Q4 45.466 2,0 201 7,0 161 Coupé 419 134 183 3 305 55 4x4
O3.0 TOl 200kW (272CV) quattro tiptronic 54.554 3,0 272 4,9 133 D3.0 TDI quattro tiptronic 77.631 3,0 320 6,5 172
6 2.0 Gasolina 206kW (280CV] Executive AWO 55.396 2,0 280 7,0 161 Cabrio 418 136 183 2 280 50 D
O3.0 TDl 200kWguattro tiptronic Avant 56.564 3,0 272 5, 1 138
0 2.2 Diésel 110kW (150CV) StelvioRWD 40.865 2,11 50 4,7 124 6 RS 4 2.9 TFSI 331kW_guattro tiptro Avant 96.865 2,9 450 8,8 200 A7 VERSIÓN PVP CIL POT COO C(¾
0 2.2 Diésel 132kW (180CV) Executive AWO 50.810 2,1180 4,8 127 6 S4 3.0 TFSI 260kW quattro tiptronAvant n .ooo 3,o 354 7,6 175 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 1.8 TFSI 132kW (180CV) Coupé 37.853 1,8 180 5,8 134
0 2.2 Diésel 132kW (180CV) Super RWO 45.365 2,1180 4,7 124 6 S4 3.0 TFSI 260kW quattro tiptronic 74.910 3,0 35!.Z.,5170 2 volúmenes 497 142 191 5 535 73 4x4 6 1.8 TFSI 132kW (180CVLRoadster 40.743 1,8180 5,9138
0 2.2 Diésel 154kW (210C.Y) Executive Q4 52.060 2, 1 21O 4,8 127 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 0 2.0TOl 135kW(184CV)C~ 44.443 2,0 184 4,6 122
6 2.9 Gasolina 375kW(51OC.YJ Quadrifogl 04 104.027 2,9510 9,0210 A4 Allroad Quattro 6 2.0 TFSI Stronic S~rtback 62.472 2,0 252 6,0 139 D2.0 TDl 135kW(1849!lBoadster 47.333 2,0 184 4,7126
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 2.0 TFSI guattro Strooic Sportback 65.660 2,0 252 6,9 157
Familiar 475 149 184 5 505 58 4x4 6 2.0 TFSI 169kW (230CY) Coupé 43.093 2,0 230 5,9 137
AUDI VERSIÓN PVP CIL POT CON COz
~ 3.0 TOl 160k~uattro Stronic Sportback
O3.0 TOl 200kWguattro s trooic Sportback
68.586 3,0 218 5,3 138
72.516 3,0 272 5,2 138
6 2.0 TFSI 169kW(230C~ Roadster 45.983 2,0 230 6,0 140
A1 0 2.0 TOl 110kW (150CV) quattro-ultra 43.704 2,0 150 4,9 127 ~ 3.0 TOI quattro tiptronic Sportback 76.301 3,0 320 6,2 164
6 2.0 TFSI 169kW quattro Stronic Coupé 48.785 2,0 230 6,4 149
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0 2.0 TOl 120kW (163CV) quattro Stronic 45.784 2,0 163 4,9 128 O3.0 TOI ultraStronic~rtback 65.392 3,0 218 4,7 122 6 2.0 TFSI 169kWguattro Stronic Roadster 51.675 2,0 230 6,7 154
2 volúmenes 397 142 175 5 270 45 D 0 2.0 TDl 140kW(190CV) quattro Stronic 49.634 2,0 190 4,9 128 OCompelition 3.0 TOI guattr tip Sportback 90.100 3,0 326 6,3167 6 TT RS 2.5 TFSI 294kW gua! Stro Roadster 84.538 2,5 400 8,3 189
VERSIÓN PVP CIL POT COO C(¾ 6 2.0 TFSI 185kW_guattro-ultraStronic 52.214 2,0 252 6,5 148 6 RS 74.0 TFSI guatt._!iP!ronic ~ rtback 142.964 4,0 560 9,5 221 6 TT RS 2.5 TFSI 294kW guattro Stro c~ 81.528 2,5 400 8,2 187
6 1.8 TFSI 141kW (1920{) Stronic 30.164 1,8192 5,6 129 ~ 3.0 TDl 160kW (218~ttro Stronic 54.234 3,0 218 5, 1 137 6 RS 7P!for. 4.0 TFS!_guatt. tipt Sportb 152.534 4,0 605 9,5 221 6 TTS 2.0 TFSI 228kW(31O~ tro Ci!JPé 61.451 2,0310 7,1 164
6 1.8 TFSI Stronic§QQrtback 30.894 1,8 192 5,6 129 O3.0 TOl 200k"Y_(gz_2Q{)_guattro!P..!fonic 58.35!1,0 27~ 3 139 6 S7 4.0 TFS.!,guattro SIr Sportback 103.155 4,0 450 9,3 215 6 ns 2.0 TFSI 228k~ uattro Roadster 64.461 2,0310 7,3 169
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PR EC IO S RECO M ENDA DOS PO R EL FABR IC A N T E. NO INC L U Y E D ESC UE N T O N I PRO M OC ION ES DE LA M ARC A

G330i Auto.x0rive Gran Turismo 52.700 2,0 252 6,3 145 X1 C3Aircross
BENTLEV G330i Tooring 48.650 2,0 252 6,4 135 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Bentayga G330i xOrive 49.600 2,0 252 5,9 138 suv 444 160 182 5 505 51 D suv 415 164 182 5 410 45 D
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G330i xOrive Tooring 51.600 2,0 252 6,2 144
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
suv 514 174 200 5 430 85 4x4 D335dAuto. xDrive GranTurismo 64.350 3,0 313 6,3 165 DsDrive16d 31.900 1,5 11 6 4,5 11 8 º BlueHDi 7'3kW(100CV) UVE 17.500 1,6 99 4,0 104
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 D335d xDrive 61.350 3,0 313 6,1 160 DsDrive18d 33.550 2,0 150 4,6 120 DBlueHDi 88kW(120CV) S&S FEEL 20.050 1,6 120 4,11 07
DBen1ªYlJa Diesel 202.507 4,0 435 7,9 210 0335d xDrive Touring 63.050 3,0 313 6,3 165 GsDrive18i 34.350 1,5 140 5,8 132 GPureTech 60kW(82CV) UVE 15.150 1,2 82 5,2 11 8
GBen~a W12 241.467 6,0 608 13,1296 G340i Auto. xOrive Gran Turismo 62.100 3,0 326 7,4 168 ii sDrive20dA 40.650 2,0 190 4,6 122 GPureTech 81kW(110CV) S&S FEEL 18.050 1,2 11 O 5,0 11 5
G340i xOrive 58.350 3,0 326 7,7 162 GsDrive20i DCT 39.150 2,0 192 5,7 130 GPureTech 96kW (130CV) S&S FEEL 18.750 1,2 131 5,3 11 9
Continental GT G340i xOrive Touring 60.450 3,0 326 7,2 168 iixDrive18d 37.150 2,0 1505,0 132
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra GM3 91.650 3,0 431 8,8 204 DxDrive20dA 41.200 2,0 190 4,8 126 C4
Coupé 485 141 197 2 358 90 4x4 iixDrive25dA 45.800 2,0 231 5,1133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Serie 4 GxDrive25iA 46.900 2,0 231 6,3 144 2 volúmenes 433 150 179 5 380 60 D
GGT 230.064 6,0 63512,2278 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
Coupé 467 139 187 2 445 60 T X2 OC4BlueHDi 73KW (100C.YJ Tonic 21.650 1,6 99 3,6 95
Flying Spur 2 volúmenes 464 140 183 5 480 57 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra GC4PureTech81KW (110C.Y) Tonic 20.650 1,2 11 O4,8 112
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Cabrio 467 139 187 2 370 60 T suv 436 153 182 5 470 51 4x4
Berlina 530 149 192 4 475 90 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 C4Aircross
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 DsDrive18d 35.050 2,0 150 4,5 119
D418dGranCo~ 42.750 2,0 150 4,4 11 6 suv 434 163 180 5 442 60 D
GFMng~ W12 230.879 6,0 6251 4,3332 GsDrive18i 35.850 1,5 140 5,61 29
0 420d 46.150 2,01 90 4,8 122
(illiing~ W12 S 251.3n 6,0 6351 4,3332 GsDrive20i OCT 40.650 2,0192 5,5 126 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
G13Ying Spur W8 221.376 4,0 5071 0,9254 o420dGran Coope 46.150 2,01 90 4,8 125
º HDi 84KW(115C_y)_S&S6v 2WDUve 22.500 1,6 11 4 4,6 11 9
D420dx0rive 51.150 2,01 90 5,1 134 DxDrive18d 38.650 2,0 150 4,91 28
GFlying SQQr W8 S 221.376 4,0 52810,9254 DxDrive20dA 42.700 2,0 190 4,7 124 OHDi 84KW(115CV) Stcp&Start 6v 4WDFeel 27.430 1,6 11 4 5,0 129
D420dxOrive Auto. Gran Coope 51.150 2.0 190 5,1 134
Mulsanne G420i 42.150 2,0 184 5,8 134 X3 C4Cactus
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G420i GranCoupe 42.150 2,0 184 5,8 134 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Berlina 558 152 193 4 443 96 T D430d 55.050 3,0 258 5,3 140 suv 472 168 190 5 550 65 4x4 2 volúmenes 416 153 173 5 358 45 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 D430dxDrive 57.550 3,0 258 5,8 153 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
GMulsanne 342.655 6,8 5121 4,6342 0 430dA 62.950 3,0 258 5,3 149 GM40i 71.000 3,0 360 8.2 188 OBlueHDi 73KW(1OOCV) Feel 19.050 1,6 100 3,6 95
GMulsanne Speed 373.145 6,8 5371 4,6342 0 430dAGran Cou~ 55.050 3,0 258 5,5 144 DsDrive18d 42.9502,0 150 5,2 134 OBlueHDi 73KW(1OOCV) Uve 19.100 1,6 99 3,6 94
0 430dAxOrive Gran Coope 57.550 3,0 258 5,9 155 DxDrive20d 51.05º1,0 190 5,0 140 GPureTech 60KW(82CV) Feel 16.950 1,2 82 4,6 107
BMW G430i Auto.
G430i Auto. Gran Coupe
50.100 2,0 252 5,5 129
50.100 2.0 252 5,5 129
GxDrive20i
DxDrive25d
50.350 2,0 184 7,11 63
53.450 2 O231 5,5 145
GPureTech 81KW(110CV) S&S Uve
GPureTech 96kW (130CV) S&S Feel
18.100 1,2 11 O4,5 104
20.100 1,2 130 4,8 11 O
Serie 1 G430i xOrive 52.600 2,0 252 5,9 138 DxDrive30d 59.550 3,0 265 5,7 154 C4 Spacetourer
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G430i xOrive Gran Coupe 52.600 2.0 252 5,9 138 GxDrive30i 56.800 2,0 252 7.2 164
2 volúmenes 433 142 177 3 360 52 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D435dxDrive 67.400 3,0 313 6,1 160
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 D435dAxOrive 71.900 3,0 313 5,71 66
X4 Monovolumen 443 163 183 5 537 57 D
0 116d 26.700 1,5 11 6 4,2 111 D435dAxOrive Gran Coope 67.400 3,0 313 6,2 163 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
G116i 25.750 1,5 1095,0 11 6 G440i 59.700 3,0 326 6,6 154
suv 467 162 188 5 500 67 4x4 º BlueHDi 110KW 150C.YJ Feel 29.050 2,0 150 4,11 06
0 118d 28.900 2,0 150 4,4 11 5 G440i Gran Coupe 59.700 3,0 326 6,6 154 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 OBlueHDi 73KW (1OOC.Y) S&S Uve 24.850 1,6 100 3,8 99
D118dxDrive 32.450 2,0 150 5,1 135 DM40d 74.650 3,0 326 6,4 170 DBlueHDi 88KW (120CV)__§&SUve 25.850 1,6 120 3,8 100
G440i xDrive 62.200 3,0 326 7,0 162
G118i 26.900___1,5 13§.A,0 11 6 GM40i 74.900 3,0 360 8,6 199 GPureTech81KW (110C.YJ S&S 6vUve 23.150 1,211 0 5,1115
G440i xOrive Gran Coupe 62.200 3,0 326 7,1 165
D120d 32.750 2,0 19.Q_i.6 121 DxDrive20d 50.150 2,0 190 5,4 142 GPureTech96KW (130CV)_§&S6v Uve 23.850 1,21 30 5,0 115
O120dAxOrive 38.350 2,0 190 5,1 135 GM4 95.500 3,0 431 8,8 204
GxDrive20i 50.500 2,0 184 7,2 168 GTHP121KW (165C.Y)_S&S EAT6 Shine 29.850 1,6 165 5,6 130
G120i 30.350 2,0 184 5,7 131 GM4CS 133.900 3,0 460 8,4 197
DxDrive25d 56.550 2,0 231 5,5 145 E-Mehari
G125iA 36.100 2,0 224 5,7 130 Serie 5 GxDrive28i 58.350 2,0 245 7,3169
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
GM140i 46.450 3,0 340 7,8 179 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra DxDrive30d 62.900 3,0 258 5,91 56
GM140iAxOrive 50.950 3,0 340 7,4 169 Cabrio 381 165 173 3 200 35 D
Berlina 496 147 187 4 530 68 4x4 GxDrive30i 59.900 2,0 252 7,2 164
DxDrive35d 67.300 3,0 3136,0 157 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
Serie 2 Familiar 494 150 187 5 570 68 T EE-Mehari SoftTop 26.736 1,37 68 6,5 O
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra GxDrive35i 67.100 3,0 306 8,3193
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
Coupé 443 142 177 2 390 52 T D520d 50.950 2,0 190 4,5 11 9 X5 Grand C4 Spacetourer
Cabrio 445 140 177 2 280 52 4x4 0520dTooring 56.100 2,01 90 5,01 32 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 O520dA xDrive 58.100 2,01 90 4,9 129 suv 489 176 194 5 650 85 4x4 Monovolumen 460 164 183 5 704 55 D
0218d 33.000 2,0 150 4,4 11 6 D520dAxDrive Touring 59.200 2,0 190 5,2 137 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
G218i 32.200 1,5 136 5,1 11 9 G520iA 53.600 2,0 184 5,4 124 GM 140.500 4,4 57511 ,1258 DBlueHDi 110KW(150CV) Feel 30.550 2,0 150 4,11 06
D220d 36.300 2,0 190 4,5 11 9 G520iATouring 56.250 2,0 184 5,8 132 DM50d 111.100 3,0381 7,8 205 DBlueHDi 73KW(100CV) Uve 25.750 1,6 100 3,8 99
D220dAxDrive 41.950 2,0 190 5,0 132 D525dA 62.100 2,0 231 4,9 128 DsDrive25d 61.150 2,0 231 5,3139 DBlueHDi 88KW(120CV) Uve 26.750 1,6 120 4,0 105
G220iA 37.000 2,0 184 5,5 127 D525dA Touring 62.350 2.0 231 5,1 134 DxDrive25d 64.500 2,0 231 5,61 46 GPureTech96KW(130CV) S&S6vUve 24.750 1,2 130 5,0 11 5
D225dA 43.300 2,0 224 4,6 121 D530dA 66.150 3,0 265 5,0 131 DxDrive30d 73.250 3,0 258 7,0 183 GTHP121KW(165CV) S&SEAT6Shine 31.350 1,6 165 5,6 130
G230iA 41.900 2,0 252 5,7 131 GxDrive35i 70.300 3,0 306 8,5 197
GM2 65.950 3,0 37~ 5 199
D530dATouring 66.550 3,0 265 5,3 139 Spacetourer
D530dA xOrive 65.100 3,0 265 5,3 141 iixDrive40d 78.650 3,0 313 7,0 183 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
GM240i 52.200 3,0 340 7,81 79 D530dAxOrive Tooring 68.350 3,0 265 5,6 148 ExDrive40eiPertocmance 75.650 2,0 313 6,5 77
GM240iA xDrive 56.300 3,0 340 7,4169 Monovolumen 496 189 192 4 1556 69 D
E530e iPertorrnance 62.200 2.0 252 2,0 44 GxDrive50i 99.650 4,4 450 9,6 224
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
Serie 2 Active Tourer G530iA 58.050 2,0 252 5,5 126 X6 DTalla MBlueHDi 110kW(150cv) 4x4 Oangel 60.620 2,0 150 6,2 163
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G530iA Touring 62.050 2.0 252 5,8 133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra º Talla MBlueHDi 131KW(180) EAT6 Business 42.349 2,0 178 5,7151
Monovolumen 435 156 180 5 468 51 4x4 G530iA xDrive
G530iAxDrive Touring
60.100 2,0 252 6,0 137
64.100 2,0 252 6,5 149
suv 491 170 199 5 580 85 4x4 OTalla MBlueHDi 131KW(180) EAT8 Business NaN 2,0 177 6,5
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 º Talla MBlueHDi 85KW (115CV)__Eeel 40.479 1,6 115 5,21 37
D216d 28.850 1,5 11 6 4,3 11 2 O540dAxOrive 71.300 3,0 320 5,71 49 143.600 4,4 57511 ,1 258 OTalla MBlueHDi 88KW (120C.YJ Feel 40.590 1,5 120 6,5
GM
0218d 31.300 2,0 150 4,5 119 0540dAxOrive Tooring 74.050 3,0 320 6,0 157 ÜM50d 114.200 3,0 381 7,8 205 º Talla xsBlueHDi 110KW (150Cfilusiness 38.140 2,0 150 5,3 139
0218dxDrive 33.700 2,0 150 5,1 133 G540iA 69.400 3,0 340 6,5 149 DxDrive30d 81.200 3,0 2587,0 183 OTalla XSBlueHDi 110KW (150CV) Feel 42.480 2,0 150 5,3 139
G218i 30.600 1,5 140 5,8 132 G540iA xDrive 72.450 3,0 340 6,9 159 GxDrive35i 77.600 3,0 306 8,5 198 º Talla xsBlueHDi 131KW(180) EAT6Feel 46.280 2,0 178 5,7151
D220dA 36.900 2,0 190 4,4 11 7 G540iAxDrive Touring 76.700 3,0 340 7,3 167 DxDrive40d 81.900 3,0 3137.0 183 OTalla XSBlueHDi 70KW(95cv) ETG6 Bsines 35.459 1,6 95 5,2 135
O220dAxDrive 39.350 2,0 190 4,7 124 GM5 136.650 4,4 60010,5241 GxDrive50i 102.850 4,4 450 9,7 225 º Talla XSBlueHDi 73KW (100cv) Business 34.607 1,5 102 6,5
G220iOCT 34.150 2,0 192 5,61 27 DM550dAxDrive 103.250 3.0 400 6 5 171 OTalla xsBlueHDi 85KW (115CV) Business 35.719 1,6 115 5,11 33
G225iAxDrive 40.250 2,0 231 6,1 139 DM550dA xDrive Touririg,__ _ _ _..;;..
10 =2=.2=0-"-
0 ..;;..
3,.c;.
,0__4..;_
00--6'""',7--1
- -7....;.
6 i3 OTalla xsBlueHDi 88KW (120CV) Business 35.823 1,5 120 6,5
E225xe iPertocmance 38.200 1,5 224 6,5 52 GM550ixDrive 103.100 4,4 462 8,9 204 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
2 volúmenes 401 160 178 5 260 35 T
Serie 2 Gran Tourer Serie 6 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
DACIA
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra E94ah 38.200 1,37170 6,5 O Dokker
Monovolumen 457 161 180 5 645 51 D Berlina 501 140 190 4 460 80 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
ES94ah 41.850 1,37184 6,5 O
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Cabrio 489 137 189 2 300 70 4x4 Monovolumen 436 181 175 4 800 50 D
0216d 30.350 1,5 11 6 4,4 11 6 2 volúmenes 509 154 190 5 610 68 T i8 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
D218d 33.100 2,0 150 4,6 120 Coupé 490 137 190 2 460 80 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra L Ambiance 1.6 75kW 102CV) GLP 10.16U.,6 9ª-.§..2 132
D218dxDrive 35.500 2,0 150 5,2 137 Otros 469 129 194 2 88 30 4x4 º Ambiance dci 55kW(75CV) 10.515 1,5 75 4,2 108
G218i 32.400 1,5 140 5,9 134 VERSIÓN PVP CIL POT CON COi Coupé 469 129 194 2 154 30 4x4
D630d GranTurismo 74.800 3,0 265 5,5 146 DAmbiance dci 66k"YJ90CV) 11 .027 1 5 904,2 108
D220dA 39.900 2,0 190 4,6 121 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 GBase 1.6 75kW(102CV) 8.660 1,6 102 6,2 140
D220dAxDrive 40.850 2,0 190 4,8 128 D630dxDrive GranTurismo n.5oo 3.o 265 5.7 151
Ei8C~ 145.200 1,5 374 6,5 42 GSL Nómada 1.675kW(!_Q_2QD_ 11.252 1,6 10~ 2 140
G220iA 35.650 2,0 192 6,1 140 G630i Gran Turismo 69.500 2,0 258 6,5 148
Ei8 Roadster 160.200 1,5 374 6,5 46 OSL Nómada dCi 66kW(90C_I!)_ 12.652 1,5 9Q.__1,2 108
0640d 104.000 3,0 313 5,5 147
Serie 3 0640dGran Cou~ 106.250 3,0 313 5,7152 Duster
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0640dxDrive 107.650 3,0 313 5,8 154 CITROEN Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
2 volúmenes 482 151 183 5 520 60 4x4 D640dxDrive Gran Coupe 109.900 3,0 313 6,0 158 C-Elysée suv 434 169 180 544550 D
Familiar 463 147 181 5 495 57 4x4 D640dxDrive Gran Turismo 83.300 3,0 320 5,9 155 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
Berlina 467 143 188 4 480 60 T G640i 102.350 3,0 320 7,7 180 Berlina 442 147 175 4 506 50 D GAccess 1.6 84kW(114CV) 4X2 10.860 1,6 11 5 6,6 149
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 G640i Gran Coupe 104.400 3,0 320 7,8 182 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 GComfort TCE 92kW(125CV) 4X4 17.150 1,2 125 6,4 145
0316d 35.200 2,0 11 6 4,6 120 G640i Gran Turlsmo 80.900 3,0 340 7,2 165 DBlueHDi 73KW (100CV) Feel 16.000 1,61 00 3,8 98 OComfort dCi 80kW(109CV) 4X2 15.950 1,5 11 0 4,4 11 5
D316dTouring 37.200 2,0 11 6 4,6 120 G640i xDrive 106.050 3,0 320 8,2 191 GPureTech 60KW (82CV) Feel 13.700 1,2 82 4,811 0 GEssential TCE 92kW(125CV) 4X2 13.850 1,2 125 6,2 138
0318d 37.200 2,0 150 4,5 11 8 G640i xOrive GranCoupe 108.250 3,0 320 8,2 192 GVTi 85KW (115CV) Feel 14.900 1,611 5 6,4 148 OEssential dCi 66kW(90CV) 4X2 14.050 1,5 90 4,4 11 5
D318dGranTurismo 42.200 2,0 150 4,8 126 G640i xOrive Gran Turismo 83.600 3,0 340 8,0 183 L VTi 85KW (115QY) GLP Ferrosite Feel 17.350 1,611 5 6,4 148 OEssential dCi 80kW(109CV) 4X4 16.650 1,5 11 O4.7 123
D318dTouring 39.200 2,0 150 4,3 11 8 G650i 119.250 4,4 450 8,8 206
G318i 34.750 1,5 136 5,1 11 9 C-Zero Lodgy
G650i Gran Coope 121.500 4,4 450 8,8 206
G318i Touring 36.750 1,5 136 5,4 126 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G650i xOrive 122.750 4,4 450 9,3 217
D320d 40.900 2,0 190 4,8 122 Micro 348 161 148 5 166 35 T Monovolumen 450 168 175 5 827 50 D
G650i xOriveGran Co~ 125.200 4,4 450 9,4 21 9
D320dAutocnático xDrive Gran Turismo 49.300 2,0 190 5,2 138 GM6 154.450 4,4 560 9,9 231 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQ2
ii320dEfficien_!Qynamics 39.350 2,0 163 4,4 11 7 ESeduction 26.600 1.37 67 6,5 O GAmbiance 1.6 75kW(102CV) 5P1 9.943 1,6 102 6,11 39
GM6 Gran Cou~ 158.500 4,4 5601 0,3236
0320dEfficientOynamics Touring 41.350 2,0 163 4,5 119 LLaureate 1.6 75kW (102C.Yl.§LP5PI 12.109 1,6 102 7,8 125
0320dGranTurismo 45.450 2,0 190 4,9 127 Serie 7 C1 ~Laureate TCE85kW (115@5PI 11.043 1,2 115 5,5 124
º 320d Touring 42.900 2,0 190 4,8 125 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra OLaureate dCi 66kW(90CV) 5PI 13.025 1,5 90 4,0 103
0320dxDrive Automática Touring 46.900 2,0 190 4,5 136 Berlina 510 147 190 4 515 78 T Micro 347 146 162 5 196 35 D Dlaureate dCi 79kW (107CV) 5PI 13.724 1,51 07 4,0 105
0320dxDrive Automático 45.900 2,0 190 5,1 133 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
G320i 39.750 2,0 184 5,5 128
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
GVTi5'3kW(72CV)Feel ___ 12.500 1,0 72 4,1 93
Logan
D730dA 97.950 3,0 265 5,3 139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G320i Gran Turismo 42.800 2,0 184 6,1 139
G320iTooring 41.750 2,0 184 5,9 137 D730dA xDrive 102.450 3,0 265 5,6 148 C3 Berlina 436 152 173 4 510 50 D
Ü330d 53.450 3,0 258 5,3 140 E 74Ol eAiPerlorrnance xOrive 113.500 2,0 326 6 5 54 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Familiar 450 154 173 5 573 50 D
D330dAuto.xDrive Gran Turismo 58.750 3,0 258 5,9 156 G740UAxOrive 115.200 3,0 326 7,01 69 2 volúmenes 400 147 175 5 300 45 D VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
D330dGran Turismo 56.250 3,0 258 5,6 148 D740dAxDrive 108.350 3,0 320 5,9 156 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 GAmbiance 1.0 54kW(73CV) 8.396 1,0 73 5,2117
º 330d Touring 55.450 3,0 258 5,6 148 E740eA iPerlorrnance 104.950 2,0 326 6,5 49 º BlueHDi 55K"Y.[5GY)_§&SUVE 15.000 1,6 75 3,5 92 GAmbiance 1.2 75 EU6 --= 9.1
~80 1,1 75 5,8 130
D330d xOrive 55.950 3,0 258 5,7 151 G740iA 105.900 3,0 326 6,6 159 OBlueHDi 73KW (100Cfil&S FEEL 17.300 1,6 99 3,7 95 L Ambiance TCE 66kW (90C.YJ GLP 9.196 0,9 90 6,2 98
D330d xDrive Tooring 57.950 3,0 258 6,0 157 D750dA xDrive 131.750 3,0 400 6,2 164 GPureTech 50KW(68C~ UVE 12.750 1,2 68 4,7 108 º Ambiance dCi 55kW(75C.Y)_ 9.496 1,5 75 3,5 90
E330e 47.700 2,0 252 6 5 44 G750iA 123.450 4,4 450 7.9 186 GPureTech 60KW(82QY)_EEEL 14.800 1,2 82 4,7 109 OAmbiance dCi 66kW (90C.Y)_ 10.097 1,5 90 3,5 90
G330i 46.650 2,0 252 6,1 129 G750iAxOrive 132.300 4,4 450 8,1 191 LPureTech 60KW(82C.YJ.2LPFEEL 16.300 1,2 82 6,5 102 GMCV Ambiance 1.0 54k"Y.[3C.Y)_ 9.174 1,0 73 5,4 120
G330i Auto. Gran Turismo 50.200 2,0 25~ 9 134 GM760UAxDrive 194.950 6,66101 2,8294 GPureTech 81KW (110C.Y)_S&S FEELEAT6 17.500 1,2 11 0 4,911 0 GMCV LaureateTCE66kW(90C.YJ 10.474 0,9 90 4,9 109
PRECIOS de coches nuevos
G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO/HÍBRIDO A ALCOHOUGASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA 1 EXENTO IMP. MATRICULACIÓN

LMCV Laureate TCE 66kW (900D..§LP 11.274 0,9 90 6,2 98 500C 6 1.0 EcoBoost 103kWST-Line SIS 5p 19,795 1,0140 4,5102 Tourneo Connect
DMCV Laureate dCi 55kW (75CV) 10.874 1,5 75 3,5 90 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 1.0 EcoBoost 74kW ST-Line SIS 3p - 18.045 1,0100 4,3 97 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
DMCV Laureate dCi 66kl/y_@QQ¿)_ 11.473 1,5 90 3,5 90 Cabrio 357 149 163 2 182 35 D 6 1.0 EcoBoost 74kW Trend+ SIS 5p 17.575 1,0100 4,3 97 Monovolumen 442 184 184 5 255 60 D
6 1.0 EcoBoost 92kW Tltanium SIS 5p 18.995 1,0125 4,3 98
Sandero VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 1.1 Ti-VCT 52kWTrend 3p 15.145 1,1 70 4,7107 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 60.9 Turbo TwinAir 63kW (85CV) AUTOS 20.400 0,9 85 3,8 90 6 1.1 Ti-VCT63kW Trend 5p 15.895 1,1 85 4,7 107 G1.0 EcoBoost 74kW(100CV) Trend 21.700 1,0 100 5,6 135
2 volúmenes 407 152 173 5 320 50 D 60.9 Turbo TwinAir 77kW (105CV) Lounge 20.100 0,9 105 4,2 99 D1.5 TDCi 63kWST-Line 3p 18.645 1,5 85 3,4 90 D1.5 TDCi 74kW(100GY)Jrend 22.800 1,5100 4,411 8
6 1.2 8v 51kW(69CV) Pop 16.400 1,2 69 4,9 115 D1.5 TOCi 63kWTrend 3p D1.5 TDCi 88kW (120CV) Trend 23.700_ 15 120 4,4 11 8
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡ 17.045 1,5 86 3.4 93
D1.3 16v Mulfijet 70kW (95CV) S&S Lounge 21.600 1,2 95 3,4 89 17.595 1,5 85 3,5 93
LAmbiance TCE 66kW (90CV) GLP 9.496 0,9 90 6,2 98 ~ 1.5 TDCi 63kW Trend 5p Tourneo Courier
DAmbiance dCi 55kW(75@ 9.096 1,5 75 3,5 90 500L D1.5 TOCi 88kW rrtanium SIS 5p 19.895 1,5 120 3,5 89 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 Base 1.0 54kW (73@ 7.036 1,0 73 5,2 11 7 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Focus Monovolumen 416 173 176 5 708 47 D
6 Laureate TCE66kW (90CV) 9.296 0,9 90 4,9 109 Monovolumen 424 166 178 5 455 50 D Carrocería Lon Alt NºP Mal Dep Tra
An VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
DLaureate dCi 66kW (90CV)_ 10.295 1,5 90 3,5 90 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 2 volúmenes 439 147 182 5 260 62 4x4 G1.0 EcoBoost 74kW(100CV) Ambiente 11.765 1,0100 5,2 120
G0.9 TTwinAir 77kW (105CV) S&S Lounge 20.070 0,9 105 4,8 111 Familiar 456 149 182 5 476 62 D ~ 1.5 TDCi 55kW (75QVJ Ambiente 12.990 1,5 75 4,1 104
DS NPop Star 0.9 TwinAir 59kW (80CV) GNC
DPop Star 1.3 1fN Multijet 70kW (95CV S&S
20.920
19.570
0,9 80 6,5 105
1,2 95 4,1107
VERSIÓN
6 1.0 Ecoboost 74kW Trend
PVP CIL POT CON CO¡
19.400 1,0100 4,6105
D1.5 TDCi 70kW (95CV) Ambiente 13.590 1,5 95 4,1 104
DS3 GPop Star 1.4 16v 70kW(95CV) 17.470 1,4 95 6, 1 143 6 1.0 Ecoboost 74kW Trend Sportbr 20.150 1,0125 4,8109
Tourneo Custom
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra GPop Star 1.416v 88kW(120CV) 18.720 1,4 120 6,5155 6 1.5 Ecooo 11 OkW rrtanium Sportll. 25.275 1,5 150 5,6 128 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
2 volúmenes 395 148 172 3 285 45 D LPop Star 1.4 T-Jet 16v 88kW (120CV) GLP 20.370 1,4 120 8,6 140 6 1.5 Ecoooo;t 11 OkW Trtanium 24.525 1,5 150 5,5 127 Monovolumen 497 198 199 5 255 70 D
Cabrio 395 148 172 2 245 50 D DPopStar 1.616v Mjet 88kW (120CV) S&S 21.390 1,6 120 4,2 11 2 6 1.5 Ecoooo;t 134kWST-Line 25.025 1,5 182 5,5 127 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz soox 6 1.5 Ecoooo;t 134kWST-Line B&R SportBr
D1.5 TDCi 70kW Trend
27.675 1,5 182 5,5 128
21.400 1,5 95 3,8 105
D2.0 TDCI 125kWQZOQVJ L1 Trend
D2.0 TDCI 77kW (105Qfil1Trend
43.709 2,0170 6,3 168
39.711 2,01056,3 164
DBlueHOi 55kW (75CV) Desire 19.430 1,6 75 3,5 90 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D2.0 TDCI 96klJIL(130CV) L1Trend 41.332 2,0130 6,1 164
DBlueHOi 73~1 OOCV) S&S Oesire 20.580 1,6 99 3,4 87 suv 425 160 180 5 350 38 D D1.5 TDCi 70kW Trend Spoctbreak
~ 1.5 TDCi 70kW Trend+ Sportbreak
22.150 1,5 120 3,8 105
22.625 1,5 95 3,8 105
DBlueHOi 74kW(100CV)_Qesire 23.380 1,6 100 3,5 92 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
DBlueHOi 88kW (120~ rt 26.780 1,6 120 3,6 94 GCJ!Y Cross 1.4 MAir 125kW 4X4 Auto 26.720 1,4 170 6,7 157
D1.5 TDCi 88kW Trend+
L 1.6 Aulagas íGLP) 86kW Trend+
22.375 1,5 120 3,8 105
22.537 1,6117 7,6 123
HONDA
DBlueHOi 88kW (120CV) Style 22.580 1,6 120 3,6 94 DCJ!Y Cross 2.0 MJet 103k~140CV) 4x4 25.720 2,0 140 4,9 130 6 1.6 TI-VCT 92kWTrend+ 20.675 1,6125 4,7136 CR-V
6 Performance 27.590 1,6 208 5.4 125 LMirror 1.4 T-Jet GLP88kW(1_20CYJ 4X2 23.220 1,4 120 8,9 145 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 2.0EcoBoostA-S-S184kWST 31.150 2,0 250 6,8 159
6 Performance Black Special 33.390 1,6 208 5.4 125 DPop 1.3 Mjet 70kW(95CV) 4x2 20.019 1,2 95 4,1107 6 2.0 EcoBoost A-S-S184kW ST SpQ_rtbreak 32.100 2,0 250 6,8 159 suv 461 169 182 5 589 58 D
6PureTedl 60kW (82C..VJ Desire 17.630 1,282 4,6 107 GPop 1.6 E-Torq 81kW(110CV) 4x2 18.320 1,6 11 0 6,4 147 D2.0 TDCi 110kW ST-Line 25.475 2,0 150 4,0 105 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6PureTedl 81kW(110CV) Desire 19.580 1,2 11 0 4,3 100 GPop Star 1.4 MAir 103kW (140CV) 4x2 21.319 1,4 140 6,0139 D2.0 TDCi 110kW Titanium Spoctb. 26.725 2,0 150 4,0105 D1.6 i-OTEC118kW @.OC.YJ 4x4 Eleg PI Nav 35.300 1,6 160 4,9 129
6PureTedl 81kW(110CV) Sty1e 23.380 1,2 11 0 4,3 100 OPop Star 1.6 MultiJet 88kW (120CV) 4X2 22.220 1,6 120 4,11 09 02.0 TDCi A-S-S136kW ST 31 .600 2,0 185 4,211 0 D1.6 i-OTEC 120 4x2 Comfort 27.900 1,6 120 4,411 5
6PureTedl 96kW (130CV) Performance Une 22.380 1,2 130 4,5 105 Panda D2.0 TDCi A-S-S136kW ST Sportbreak 32.550 2,0 185 4,2 11 O G2.0 i-VTEC 4x2Elegance Plus Navi 29.800 2,0 155 7,2 168
6 PureTedl 96kW (130CV) S&S Sport 25.680 1,2 130 4,5 105 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 2.3 EcoBoo;t 257kW RS 41 .910 2,3350 7,7 175
6THP 120~165CV) S&S S11Qrt 24.555 1,6 165 5,6 129 Civic
2 volúmenes 365 155 164 5 225 37 D Galaxy Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
DS4 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 2 volúmenes 452 143 180 5 478 46 D
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G0,9 63kW (85QVJ TwinAir 4X4 EU6 17.430 0,9 85 4,9 117 Monovolumen 485 175 192 5 300 68 4x4 Berlina 465 142 180 4 519 46 D
2 volúmenes 428 150 181 5 385 60 D N0,9 Lounge 59kW (80CV).IwinAir Gas/Metan 16.780 0,9 80 6,5 85 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
G0,9 Lounge 63kW ~CV) TwinAirEU6 14.430 0,9 85 4,2 99 ~2.0 TDCi 110klJIL(150CV) Trtanium AWD 44.950 2,0 150 5,4 140
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz G1.0 1-VTEC TURBO COMFORT 22.150 1,0 129 4,8 11 0
L1.2 Lounge 51kW(69C..VJ GasolinalGLPEU6 14.630 1,2 69 6,5 106 D2.0 TDCi 110kW (150CV) Trend 39.300 2,0 150 5,0 130
6 1.2 PureTech 96kW (130CV) S&S Desire 24.180 1,2 131 4,9 11 9 G1.5 1-VTEC TURBO COMFORT 25.450 1,5182 5,7 130
G1.2 Pop 51k~QVJ EU6 10.980 1,2 69 5, 1 120 D2.0 TDCi 132kW (180CV) Titanium 43.950 2,0 180 5 O130
D1.6 BlueHOi 73kW(100CV) Oesire 24.580 1,6 100 3,8 98 G1.51-VTEC TURBOSPORT 27.400 1,5 182 5,8 133
~ 1.3 Lounge 70kW (95CV) Diésel E6 15.829 1,2 95 3,6 94 02.0 TDCi 132kW Titanium AWO PowerShift 48.950 2,0 1°80 5,8 149
D1.6 BlueHOi 88kW (120CV) Oesire 25.830 1,6 120 3,7 100 D4X41 .3 70k~95CV) Diésel E6 18.830 1,2 95 4,4 11 4 D1.61-0TEC COMFORT 23.550 1,6 120 3,5 93
DBlueHOi 133k~180CV)_§&S EAT6 ~ 31.930 2,0 181 4,3 11 3 ~2.0 TDCi 88kW (120CV) Trend 37.300 2,0 120 5,0 130 G2.0 1-VTEC TURBO TYPE RS 37.400 2,0 320 7,7 176
GCross 0.9 66kW (90QVJ TwinAir 4X4 19.980 0,9 90 4,9 11 4 D2.0 TDCi Bi-turbo 154kW Titanium Powers. 47.950 2,0 21O5,5 144
6 THP 120kW (165CVLS&S Aut6~ 29.030 1,6 165 5,5 128 HR-V
Punto Grand C-Max
DS 4 Crossback Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 2 volúmenes 407 149 169 5 275 45 D
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra suv 429 161 177 5 448 50 D
Monovolumen 452 164 183 5 475 60 D
2 volúmenes 428 154 181 5 385 60 D VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(h G1.5 i-VTEC Comfort 22.350 1,5130 5,6 130
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz G1.2 8v 51kW (69C..VJ Gasolina S&S 13.860 1,2 69 5,3 11 9 6 1.0 EcoBoost 110kW (150QVJ Trend+ Auto 27.215 1,5150 6,8 154
6 1.2 PureTech 96kW (130CV) S&S Desire 25.480 1,2 131 4,9 11 2 O1.3 70k~C..VJ Multijet S&S 17.260 1,2 95 3,4 89 D1.6 i-OTECComfort 24.150 1,6120 4,0104
6 1.0 EcoBoost 74kW@OQVJ Trend+ 22.715 1,0100 5,2 133
D1.6 BlueHOi 88kW (120CV) Oesire 27.130 1,6 120 3,7 97 N1.451~70~at.Power Gasolina/Metano 16.710 1,4 70 6,5 115 6 1.0EcoBoo;t92kW(125CV)Trend+ 23.715 1,0125 5,2134 Jazz
DBlueHOi 133kW (180CV)_§&S EAT6 SllQ_rt 35.330 2,0 180 4,4 11 5 G1.4 8v 57k~GY)_§asdina S&S 14.460 1,4 77 5,7132 D1.5 TDCi 70kW (95CV) Trend+ 25.215 1,5 95 4,4 128 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 THP 120kW (165CVLS&S Aut6 Sport 32.430 1,6 165 5,6 130 L1.4 8v 57kW[7CV)_§asolina/GLP 16.360 1,4 77 7,011 4 D1.5 TDCi 88kW (120CV) Trend+ 25.835 1,5 120 4,4 131 2 volúmenes 400 153 169 5 354 40 D
DS5 Tipo D2.0 TDCi 110kW (150CV) Business 29.240 2,0 150 4,6 146 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Grand Tourneo Connect G1.3 i-VTEC TRENO 16.800 1,31 02 5,1 11 6
2 volúmenes 453 154 187 546860 D Berlina 453 150 179 4 520 45 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G1.5 i-VTEC DYNAMIC 20.700 1,5 130 5,9 133
Familiar 457 151 179 5 550 53 D Monovolumen 482 183 184 5 255 60 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz
DBlueHOi 110kW (150CV) Desire 34.0802,0 150 4,0 11 O
2 volúmenes 437 150 179 5 440 50 D VERSIÓN PVP CIL POT CON COz HYUNDAI
DBlueHOi 133k~180CV) EAT6 ~ le 37.430 2,0 181 4,5 11 7 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 D1.5 TDCi 74kW(100CY) Trend 24.150 1,5 100 4,41 22 Elantra
D1.3 Pop70kW (95CV) diesel Mjet 5p 17.810 1,2 95 3,7 99 D1.5 TDCi 88kW (120C.'!)Jrend 25.050 1,5 120 4,6 122
DBlueHOi 88kW (120CV)_Qesire 32.480 1,6 120 4,0 104 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
E_tjybrid4 Airdream S12Qrt 48.380 2,0 200 3,9 103
~ 1.3 Pop 70kW (95CV) diesel Mjet sw 18.809 1,2 95 3,7 99
Berlina 457 145 180 4 458 50 D
D1.3 Pop 70kW (95CV) diesel Multijet 11 16.810 1,2 95 4,11 08 Ka+
6 THP 120kW (165CV) S&S EAT6 Oesire 34.179 1,6 165 5,9 135 G1.4 16v Pop 70kW (95CV) gasolina 14.710 1,4 95 5,7133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
DS 7 Crossback G1.4 16v Pop 70kW (95CV) gasolina 5p. 15.710 1,4 95 5,7132 2 volúmenes 394 152 170 5 270 42 D D1.6 CROi Klass 21.825 1,6136 4,5 11 8
G1.4 16v Pop 70kW (95CV) gasolina SW 16.710 1,4 95 5,7132 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz G1.6 MPI Klass 20.025 1,6 128 6,6 153
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
suv 457 161 190 5 628 55 D L1.4 Pop88kW (120QVJ gas~ina/GLP5p.
L1.4 Pop88k~_(120@ gasdina/GLPsw
18.609
19.610
1,41 20 8,3135
1,4 120 8,3 135
6 1.2n-VCT51kWEssential
6 1.2 Ti-VCT 51kWUltimate
10.000 1,2 70 5,1 11 7
11.350 1,2 85 5,0 11 4
Grand Santa Fe
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡ Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G1.4 T-Jet 16v 88kW (120CYJ Easy 18.310 1,41 20 8,3139 D1.5 TDCi 70kW Ultimate 12.850 1,5 95 3,7 99 suv 491 170 189 5 634 64 4x4
DBlueHOi 132kW(180CV) Auto. BE CHIC 38.900 2,0 180 4,9 128 ~ 1.4 T-Jet 16v Pop 88kW (120C.YJ GLP 17.610 1,41 20 8,4136
DBlueHOi 96kW (130QVJ BECHIC 32.949 1,5 130 4,0 104 D1.6 16v Pop 88kW ( diesel Multijetll sw 20.610 1,6 120 3,7 98 Kuga VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6 PureTedl 132kW (180QVJ Auto. BECHIC 35.850 1,6 180 5,8 132 ~ 1.6 Pop88k~(120CV) diese! Mjet 5p 19.610 1,6 12.Q],7 98 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.2CROi§!yleAuto4x4 7S 53.820 2,2 200 7,0 184
6 PureTedl 165kW (225QVJ Auto. so CHIC 41.250 1,6 225 5,8 134 D1.6 Pop88kW (120CV) diesel Multijet 11 18.610 1,6 120 4,2 11 0 suv 452 169 184 5 406 60 D
H-1 Travel
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
FERRARI FORO 6 1.5 EcoBoost 11OkW A-S-S4X2 Trend
6 1.5 EcoBoost 132kW4x4 ASS Titanium Auto
25.900
33.250
1,5 150 6,2 143
1,5180 7,4 173
Monovolumen 515 193 192 5 851 75 T
488 B-MAX 6 1.5 EcoBoost 88kW A-S-S 4X2 Trend 24.900 1,5 120 6,2 143 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D1.5 TDCi 88kW 4x2 A-S-STrend 26.150 1,5120 4,4 115 D2.5 CROi 100kW (136CV) Tecno 33.165 2,5136 7,5 197
Coupé 457 121 195 2 230 78 T 2 volúmenes 408 160 175 5 318 48 D D2.0 TDCi 110kW 4x2 A-S-STrend 28.150 2,0 150 4,7120 D2.5 CROi 125kW(170CV) Temo Auto 36.565 2,5 170 8,8 231
Cabrio 457 121 195 2 230 78 T VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 D2.0 TDCi 110kW 4x4A-S-STrend 30.150 2,0 150 5,2135 IONIQ
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz G1.0 EcoBoost 103kW Auto-SIS rrtanium 20.6501 ,0 1405,0 11 6 D2.0 TDCi 132kW 4x4 A-S-STitanium 33.750 2,0 180 5,2 135 Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería
6GTB DCT 258.237 3,9 67011 ,4260 G1.0 EcoBoost 74kW QQOCV) Trend 18.5001 ,0 1005,111 9 Mondeo 2 volúmenes 447 145 182 5 455 35 D
6 SpiderDCT 286.553 3,9 67011 ,4260 G1.0 EcoBoost 92kW Auto-SISColourtine 20.2501 ,0 125 4,9 114
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
L1.4 Autoga!(GLP) 63kWTrend 20.162 1,4 86 7,6 123
812 Familiar 487 150 185 5 500 60 4x4 E1.6 GOi HEV Klass Nav DCTc/trailer pack 25.17~ 6 141.1,4 79
~ 1.4 Duratec 66kW (90C..VJ Trend 17.750 1,4 90 6,0139
D1.5 TDCi 71 kW(95C..VJ Trend 19.900 1,5 95 3,8 103 Berlina 487 148 185 4 383 51 D EEVKlass 34.925 1,37120 6,5 O
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
2 volúmenes 487 148 185 5 541 60 D
Coupé 466 128 197 3 255 92 T G1.6 Ouratec Ti-VCT Powershift Trend 19.900 1,6 105 6,4 149 Kona
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(h Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz C-Max Carrocería
6 1.5 EcoBoost 118kW (160CV) Trend 30.175 1,5160 5,8134
6 Superfast 339.419 6,5 80014,9340 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 1.5 EcoBoost 118kW Trend SportBreak 31.175 1,5 1605,9137
suv 417 155 180 5 361 50 D
Monovolumen 438 161 183 5 471 55 D E2.0 Híbrido 137kW (187CV) Titanium HEV 36.950 2,0 187 4,2 89 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
GTC4 G1.0 TGOi Essence 4x2 18.990 1,0 120 5,2 11 7
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 E2.0 Híbrido 137kW AutoVignaleHev Sedán 42.275 2,0 190 4,2 92
G1.0 EcoBoost 74kW (100CV) Trend+ 21.7151 ,0 100 5,1127 02.0 TDCi 110kW (150CV) AWDlitanium 37.650 2,0 150 4,8 124 G1.6 TGOi Tecno DT4x4 28.390_ 16 1TJ.,2_,7 153
2 volúmenes 492 138 198 3 450 91 T
G1.0 EcoBoost 92kW (125CV) Trend+ 22.7151 ,0 125 5,1129 ~2.0 TDCi 110kW (150CV) Trend 31.775 2,0 150 4,21 09 Santa Fe
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz G1.5 EcoBoost 110kW (150CV) Trend+ Auto 26.215 1,5 150 6,5 149 D2.0 TDCi 110kW AWD Trtanium SportBreak 38.650 2,0 150 4,9 127
6Lusso DCT 307.120 6,369015,3350 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D1.5 TDCi 70kW (95CV) Trend+ 24.215 1,5 95 4,11 25 ~2.0 TDCi 110kWTrend§pQrtBreak 32.775 2,0 1_50 4,3 11 2 suv 470 169 188 5 585 64 4x4
6Lusso TDCT 304.175 3,9 61Ql16265 D1.5 TDCi 88kW (120CV) Trend+ 24.835 1,5120 4,11 25 D2.0 TDCi 132kW (180~usiness 34.325 2,0 180 4,4 115
D2.0 TDCi 110kW @_OQl!l_l3usiness 28.240 2,0 150 4,4 135 D2.0 TDCi 132kW AWO PowShift Tltanium SB 42.650 2,0 180 5,3 137 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Portofino D2.0 TDCi 132kW AWO PowerShift Tltanium 41.650 2,0 180 5,2 134 D2.0 CROi Essence 4x2 7S 34.515 2,0150 5,8 154
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra EcoSport D2.0 TDCi 132kW Business SportBreak 35.325 2,0 180 4,4 115 D2.2 CROi Klass 4x2 7S 38.765 2,2 200 5,7 149
Cabrio 459 132 194 2 292 80 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.2 CROi Tecno 4x4 7S 44.575 2,2 200 6,0 159
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡ suv 410 165 177 5 355 52 4x4 Mustang
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Tucson
6 TV80CT2+2plazas ___ 219.894 3,960010,7245 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G1.0T EcoBoost 103kW (140CV) S&S Tttanium 22.235 1,0 140 5,4 120 Cabrio 478 139 192 2 332 59 T
20.084 1,0 100 5,5 121 Coupé 478 138 192 2 408 59 T suv 448 166 185 5 513 62 D
FIAT G1.0T EcoBoost 73kW (1OOCV) S&S Trend
G1.0T EcoBoost 92kW (125CV) S&S Trend 19.8351 ,0 125 5,5120 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
124 Spider D1.5 TDCi EcoBlue 73kW S&S Trend 20.685 1,5 100 4,5 111 62.3 EcoBoost 231kW Mustang (Convertible) 45.550 2,3 290 9,1 200 G1.6 GOi Blueürive Essence 4x2 24.215 1,6 1316,3 147
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D1.5 TDCi EcoBlue 92kW (125C.Yl..§&S Trend+ 22.685 1,51 25 4,7114 62.3 EcoBoo;t 231kW Mustang (Fastback) 41.550 2,3 290 9,0 199 G1.6 TGOi Link 4X2 29.045 1,6176 7,3 169
Cabrio 405 123 174 2 140 45 T D1.5 TDCi EcoBlue 92kW S&S Tttanium 4WD 25.685 1,5 125 5,4 127 65.0 Ti-VCTV8 307kWMustang Gl_(Conv.) 53.550 5,045012,8285 ~ 1.6 TGOi Styie DCT4x4 40.045 1,6 176 7,5 175
65.0 Ti-VCTV8 307kWMust8_!lg GIJFastsb.) 49.550 5,0 45012,4277 D1.7 CRDi 104kW (141CV) BDTecno DCT4x2 33.665 1,7 141 4,9 129
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz Edge D1.7 CROi 85kW(!!5QVJ BOrive Essence 4x2 26.315 1,7115 4,6119
6 124 Spider 27.070 1,4 140 6,4 148 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra S-MAX ~2.0 CROi 100kW (136CV) BOrive Tecno 4x2 32.565 2,0136 4,9132
500 suv 481 171 193 5 602 69 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.0 CRDi 100kW (136CV) Tecno 4x4 34.665 2,0 136 5,2 139
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Monovolumen 480 166 192 5 285 70 D D2.0 CRDi 135kW (184CV) StyleAuto 4x4 43.395 2,0 184 6,5 170
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2 volúmenes 357 149 163 3 185 35 D
D2.0 TDCI 154kW Titanium 4WD Pow 51.625 2,0 21O 5,8 149 ~ 1.5 EcoBoost 117kW (160C..VJ Trend 33.075 1,5 160 6,5 149 i10
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz D2.0 TDCi 110kW (150C_filltanium AWO 42.300 2,0 150 5,4 139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
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6 0.9 Turbo TwinAir 77kW (105CV) Loonge 17.300 0,9 105 4,2 99 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.0 TDCi 132kW (180CV)litanium 41.300 2,0 180 5,0 129 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
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ii 1.1CROi 25 Aniversario 17.265 1,1 75 3,7 97 F-Type suv 422 183 187 3 142 67 4x4
O1.7 CRDi VGT85kW Concept 4x2 Eco-Oynam 26.000 1,711 5 4,6 11 9
6 1.2 MPI Fresh 15.565 1,2 84 4,8 11 2 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra º 2.0 CRDi VGT100kW(136C.YJ_§TLine 4x2 33.800 2,0 136 4,9 132
61.2 MPI Klass 16.415 1,2 84 5,1 11 9 Cabrio 448 131 192 2 207 63 T VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 02.0 CRDi VGT100kW(136C.YJ GTLine 4x4 35.800 2,0 136 5,2 139
O1.4 CROi 25 Aniversario 17.865 1,4 90 3,9 102 Coupé 448 131 192 3 310 70 4x4 O2.8 GRO~ Auto 39.745 2,8 200 8,8 237 02.0 CRDi VGT136kW(185C.YJ GTLine 4x4 38.300 2,0 185 5,9 154
ii 1.4 CROi Klass 18.835 1,4 90 4,1 106 Wrangler Unlimited
VERSIÓN PVP CIL POT CON C~ Stinger
i20 Active 6 2.0 i4 221kWConvertibleAuto 71.100 2,0 300 7,21 63 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 2.0 i4 221kWCoupéAuto 63.500 2,0 300 7,2 163 suv 475 180 188 5 498 85 4x4 2 volúmenes 483 140 187 5 406 60 4x4
2 volúmenes 407 153 176 5 301 50 D 6 400 Sport 3.0V6 SIC Convert. AutoAWD 128.650 3,0 400 8,9 211
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
6 400 Sport 3.0V6 SIC Convertible Auto 122.000 3,0 400 8,6 203
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 O2.8 GRO~ Auto 42.745 2,8 200 9,0 239 6 2.0 T-GOi 188kW (255CV) Style4x2 38.900 2,0 255 7,9 181
6 400 Sport 3.0V6 SIC CoupéAuto 114.000 3,0 400 8,6 203
6 1.0 TGOl 74kW(100CV) Klass 18.5151 ,0 100 4,9 11 3 6 3.6 V6 saharaAuto 48.195 3,6 28411 ,7265 02.2 CROi 147kW (200CV) Style4x2 37.900 2,2 200 5,6 147
6 400 Sport 3.0V6 SIC CoupéAutoAWD 120.700 3,0 400 8,9 211
6 1.0 TGOl 88kW (120CV) BlueOrive Style 22.5151 ,0 120 5,1 11 9 02.2 CROi 147kW (200CV) xTreme 4x4 43.650 2,2 200 6,4 169
6 Rva 5.0 404kWSICConvert. AutoAWD 141.200 5,0 55011 ,3269
O1.4 CROi Klass 19.835 1,4 90 4,3 11 5 63.3 T-GDi 272k"YJ370G_VJ GT 4X4 54.150 3,3 370 10,6244
6 Rva 5.0 404kWSICCoupéAutoAWD 133.200 5,0 55011 ,3269 KIA
i30 6 SVR va 5.0 423kW SIC Coupé Auto AWD 159.650 5,0 57511 ,3269 Carens Stonic
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6 V6 3.0 250kW SIC Coupé 75.500 3,0 340 9,8 234 Monovolumen 453 161 181 5 536 58 D
2 volúmenes 434 146 180 5 395 50 D VERSIÓN PVP CIL POT CON C~
6 V6 3.0 279kWSIC Convertible 99.700 3,0 380 9,8 234 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 1.0 T-GDi 88kW(.!g_Ocy)_Qoocept Eco-Oynam 18.950 1,0 120 5,0 115
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6 1.0 TGOI Klass 20.5001 ,0 120 4,9 11 2 6 V6 3.0 279kWSIC ConvertibleAuto AWO 110.050 3,0 380 8,4 211 6 1.6 Güi 99kW (135CV) BasM:: 20.750 1,6 135 6,5 150 6 1.2 CVVT 62kW(84CV] Gane~Eco-Dynam 17.20!!_12 8i j2 118
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62.0 TGOI NPerformance 38.050 2,0 275 7,1 163 VERSIÓN PVP CIL POT CON C~
6 cw 1.0 TGOI Klass Max 22.3651 ,0 120 4,9 11 5 VERSIÓN PVP CIL POT CON C~ VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 O1.4 CRDi WGT 66kW (90CV) Concept 18.110 1,4 90 4,411 5
6 CW 1.4 TGOITecno 25.365 1,4140 5,1 11 9 O2.0 Diesel 132kW Pure Auto AWD 44.660 2,0 180 4,7 123 E 1.6 Güi Híbrido 104kW (141G_VJ Concept 25.750 1,6 141 3,8 88 6 1.4 CVVT 66kW(90CV) Basic 16.060 1,4 90 6,0 140
31.680 1,6 136 4,3 11 2 O2.0 Diesel 177kWPure AutoAWD 49.060 2,0 240 5,2 137 O1.6 CRDi VGT85kW(115CV) Coocept 18.810 1,6 115 4,5 120
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E1.6 GDi Híbrido Enchufable104kWConcept 34.060 1,6 141 6,5 29
Familiar 478 147 182 5 553 70 D 6 2.0I 221kWPure AutoAWD 49.700 2,0 300 6,9 157 2 volúmenes 431 147 178 5 380 53 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 3.0 V6 280kW RWDSAuto 63.060 3,0 380 8, 1 194 Optima VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
6 1.6 GOi Essence 23.865 1,6 135 6,3 147 XF Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 1.0 T-GOi 88kW(120C_Y) Orive Eco_:_Qynam 21.150 1,0120 4,91 15
01.7 CRDi 104kW(141CV) BlueDrive Tecno 30.945 1,7141 4,3 11 4 Berlina 486 147 186 4 510 70 D O1.4 CRDi WGT 66kW (90CV) Coocept Plus 19.600 1,4 90 4,2 109
Carrocería Lon Alt An
N°P Mal Dep Tra
º 1.7 CRDi 85kW(!.!_5C.YJ BlueDriveEssence 25.165 1,711 5 4,2 110 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 1.4 CVVT 74kW (100CV) Concept Plus 18.400 1,4 1006,0 138
Berlina 495 146 188
4 540 74 4x4
OCW 1.7 CRDi 85kW(115C.YJllueDriveKlass 30.095 1,7 11 5 4,2 110 Ol7CROi VGTBusinessEcojbmamM::s 29.680 1,7 141 4,2 11 0 º 1.6 CRDi VGT 1OOkW (136CV) Orive 22.000 1,6 136 4,0 104
Familiar 496 150 188
5 565 66 T
ocw 1.7CROi 104kW (141cy) BlueDriveTecno 32.745 1,7141 4,3 11 4 O1.6 CRDi VGT 81kW(110~ usiness 20.700 1,6110 4,0 104
VERSIÓN PVP CIL POT CON C~ Optima GT cee'd Sportswagon
ix20 6 2.0 GTDI 147kW (200CV) PureAuto 48.760 2,0 200 6,8 154 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 2.0 GTDI 184kW (250CV) Pure Auto 52.460 2,0 250 6,8 154 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Berlina 486 147 186 4 510 70 D
Monovolumen 410 160 177 5 440 50 D 6 2.0 GTDI 184kW (250CV) Pure Auto 4WO 55.160 2,0 250 6,9 159 Familiar 451 149 178 5 528 53 D
6 2.0 GTDI 221kW(300CV) Pure Auto 4WO 62.300 2,0 300 7,2 163 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON C~
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
62.014 221kW300 S~rt Auto 4WDS~rtbra 75.100 2,0 3008,0 182 6 2.0 T-GDi GT Auto ~ck LUX!:!!)') 43.480 2,0 245 8,2 191 6 1.0 T-GDi 88kW(120CV) OriveEco-Oynam 22.075 1,0 120 5,2 120
01.4 CRDi BlueDriveKlass 18.805 1,4 90 4,2 110
6 1.4 Mflt BlueDrive Klass --- 17.205 1,4 90 5,6 130 02.0D 120kW@.3C_Y) Pure 43.060 2,0 163 4,0 104 Optima K1brido Enchufable D1.6 CRDi VGT1OOkW (136CV) Orive 22.925 1,6 136 4,0 104
D1.6CROiBlueDrive Tecno 20.905 1,6 115 4,4 11 5 º 2.00 120kW (163C_Y) Pure Sportbrake 45.600 2,0 163 4,5 11 8 O1.6 CRDi VGT81kW(110CV) Business 21.325 1,6 11 0 4,0 104
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
61.6MPIBlueDrive Tecno --- 19.405 1,6 126 5,9 139 O2.0D 132kW (180GY2.fure 44.460 2,0 180 4,3 11 4
O2.00 132kW (180CV) Pure Auto4WO 51 .560 2,0180 4,9129 Berlina 486 147 186 4 307 55 D pro_cee'd
O2.00 132kW PureAuto 4WDSportbrake 54.200 2,0 180 5,0 132 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
INFINITI º 2.00 132kW Pure Auto Sportbrake 49.600 2,0 180 4,3 120 E2.0 Güi Hlbrido Enchufable 151kW(205CV) 45.750 2,0 205 6,5 37 2 volúmenes 431 143 178 3 380 53 D
Q30 02.00 177kW (240CV] PureAuto 53.360 2,0 240 5,3 139 Optima PHEV VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
Carrocería Lon AltAn NºP Mal Dep Tra º 2.00 177kW (240C.YJ_fureAuto 4WD 55.960 2,0 240 5,5 144 6 1.0 T-GOi 88kW(120C}'.) Orive Eco_:_Qynam 20.700 1,0 120 4,9 115
0 2.00 177kWPrestigeAuto 4WDSportbrake 61.800 2,0 240 5,8 153 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 1.4 CVVT 74kW QQOCV) Conce12!_Plus 18.000 1,4 100 6,0 138
2 volúmenes 443 148
181 5 430 56 4x4
62.0I 184kW(250CV) PureAuto Sportbrake 55.100 2,0 250 6,8 155 Berlina 486 147 186 4 307 55 D º 1.6 CRDi VGT 1OOkW (136CV)_Qrive 21.550 1,6 136 4,0 104
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
O1.5DPREMIUM 28.600 1,5 109 4, 1 108 6 2.0I 221kWPrestige Auto Sportbrake 68.950 2,0 300 6,8 178 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 0 1.6 CRDi VGT 81kW(110G_VJ..fonce12!_ 19.950 1,6110 4,0 104
6 1.6T90kW(122CV) 26.500 1,6 122 5,7 133 6 3.0 V6 280kW (380CV) SAuto 76.160 3,0 380 8,3 198 E2.0 Güi Híbrido EnchufableBusiness 42.000 2,0 205 6,5 37
6 1.6TC115kW (156CV) PREMIUM 7DCT
62.0TSPORT7DCT
35.100 1,6 156 5,8 134
40.425 2,0 211 6,2 143
6 3.0 V6 280kW (380CV) SAuto 4WD
03.00 V6 221kW (.300CV) Prestige Auto
82.060 3,0 380 8,6 204
66.260 3,0 300 5,5 144 OptimaSW L4"1D ROVER
6 2.0TSPORTTECH 7DCT AWD 47.200 2,0 211 6,7 156 O3.00 V6 PortfdioAuto Sportbrake 72.600 3,0 300 5,7 149 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Discovery
Familiar 486 147 186 5 552 70 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
02.20 PREMIUM 7DCT 37.543 2, 1 170 4,8 129 XJ VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 suv 497 196 200 5 258 89 4x4
Q50 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra
O1.7 CRDi VGT Business Eco-OynamM::s 31.180 1,7 141 4,4 11 3 VERSIÓN PVP CIL POT CON C~
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Berlina 513 146 190 4 520 80 T º 2.0 14 SD4 177kW(240CV) SAuto 60.450 2,0 240 6,5 168
Berlina 479 145 182 4 450 74 T VERSIÓN PVP CIL POT CON C~ OptimaSWGT O2.0 14 T04 132kW (180GY.)j Auto 56.150 2,0180 6,2 163
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 03.0 Diesel SWB Luxury 88.800 3,0 300 5,9 149 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 62.0P14 221kW(300ClfU,Auto 63.400 2,0 300 9,6 219
02.2dAuto 39.800 2,1170 4,5 11 9 6 3.0 SIC SWB Premium Luxury AWD 108.300 3,0 340 9,1 234 Familiar 486 146 186 5 552 70 D 6 3.0 Si6 250kW ~Ocy)_§E Auto 67.800 3,0 34010,9254
E3.5_tlybrid SPORT Auto 48.750 3,5 364 6,2 144 6 5.0 SIC SWB XJR 165.700 5,0 57511 ,1 264 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 O3.0 TD6 190kW(258C.Yl.§EAuto 65.300 3,0 258 7,2 189
E3.~brid SPORT TECH AWD Auto 59.500 3,5 364 6,8 159 i-Pace 6 2.0 T-GDi GT Auto (Pack Luxury) 44.680 2,0 245 8,2 191 Discovery Sport
Q60 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra Optima SW K1brido Enchufable Carrocería Lon An NºP Mal Dep Tra
Alt
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra SUV 468 157 190 5 577 35 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra suv 460 172
189 5 194 54 4x4
Coupé 469 139 185 2 342 80 T VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡ Familiar 486 147 186 5 440 55 D VERSIÓN PVP CIL POT CON C~
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 EEV400SAUT04WO ___ 79.100 1,37400 6,5 O O2.0LSD4 177kW(240CV) SE4WD Auto 56.550 2,0 240 6,4 169
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6 2.0~rt 50.800 2,0 211 6,8 156 02.0LTD4 110kW (150CV) 4x4 Pure 39.050 2,0 150 4,9 134
E2.0 GDi Hlbrido Enchulable 151kW(205CV) 47.250 2,0 205 6,5 33
6 3.0SportAWD 69.300 3,0 405 9,4 210 JEEP Picanto
O2.0LTD4 132kW (180CV) Pure4WD
02.0LeD4 110kW(150CV) 4x2 Pure
41.400 2,0 180 5,3134
36.400 2,0 150 4,7 123
Q70 Cherokee
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Range Rover
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra
Berlina 498 149 185 4 450 74 T suv 462 167 186 5 514 60 4x4 2 volúmenes 367 150 163 5 255 35 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON C~ VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 SUV 500 191 198 5 550 105 4x4
02.2DGTSPORTTECHAUTO 57.175 2,11 70 4,9 239 02.0 GRO103kW(140CV) Limited 4x2 43.390 2,0 140 5,3 139 6 1.0 CVVT49kW(66CV) Concept 11.630 1,0 67 4,4 101 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQ2
ii2.2 CRD147kWLimitedAuto4x4 AD1 50.390 2,2 200 5, 7 149 6 1.0 T-GDi 74kW(100CV) X-Line 15.090 1,0 100 4,5 104 E2.0Si4PHEV297kW(404CV)VOGUE 121.300 2,0 404 6,5 64
QX30 0 2.2CRD136kWNight Eagle III Aut 4x4 AD1 48.700 2,2 185 5,7 149 6 1.2 CVVT 62kW (84CV) GT Line 13.5901 ,2 84 4,6 106 E3.0 SDV6,!!ybñd 260kWAutobil)J@Q!!Y 148.600 3,0 354 6,2 164
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra º 3.0 TOV6190kW(258CV) HSE 107.400 3,0 258 6,9 182
suv 443 153 182 5 430 56 4x4 Compass Rio 04.4SOV8 249kW (339CV) VOGUE 132.600 4,4 339 8,4 219
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 65.0 va SIC 386kW(525CV) VOGUE 141.200 5,0 52512,8294
6 2.0 TPREMIUM TECH 7DCTAWD 46.275 2,0 211 6,7 155 suv 439 164 182 5 351 60 D 2 volúmenes 407 145 173 5 325 45 D 65.0 va SIC 415kWSVAutobiog@P!Jy_Qynamic 200.200 5,0 56512,8294
02.20 PREMIUM 7DCTAWD 40.875 2,11 70 5,4 143 VERSIÓN PVP CIL POT CON C~ VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 5.0V8SUJ2!Charged 375kW(510G_VJ VOGUE139.600 5,051012,8299
6 1.4 Mair 103kW_fü)Qrt 4x2 25.800 1,4 140 6,2 143 6 1.0 T-GDi 74kW(100CV) Concept 16.2751 ,0 1004,3 99
QX70 6 1.4 Mair 125kWLimitecl 4x4 AD Auto 36.900 1,4 170 6,9 160 6 1.2 CVVT 62kW (84CV) Concept 14.700 1,2 84 4,8 109
Range Rover Evoque
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra º 1.6 Mjet 88kWSport 4x2 27.000 1,61 20 4,411 7 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
O1.4 CROi 57kVfJ!]CV) Concept 17.075 1,4 77 3,5 92
suv 487 168 193 5 410 90 4x4 O2.0 Mjet 103kW Longitude4x4 AD 32.200 2,0 140 5,2 138 O1.4 CROi 66kW (90CV) Business 17.250 1,4 90 3,7 96
suv 437 166 190 5 420 69 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 O2.0 Mjet 125kWLimited 4x4 ADAuto 39.600 2,0 170 5,7 148 VERSIÓN PVP CIL POT CON C~
6 3.7 V6 WELSPREMIUM AWD AUTO 78.700 3,7 320 12,1282 Sorento D2.0LSD4 177kW(240CV) 4x4 SE Auto 54.750 2,0 240 5,8 153
Grand Cherokee Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra O2.0LSD4 177kW4x4 SEDynamic Auto 59.750 2,0 240 5,8 153
Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra
JAGUAR suv 483 179 194 5 255 94 4x4
suv 480 169 189 5 142 71 D O2.0LSD4 177kW4x4 SE Dynamic Auto Conv 67.950 2,0 240 6,2 164
6 2.0LSi4 177kW 4x4 PureAuto 48.350 2,0 240 7,8 165
E-Pace VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
VERSIÓN PVP CIL POT CON CQ2 6 2.0LSi4 177kW 4x4 SEOynamM:: Auto Conv 63.550 2,0 240 8,6 185
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra O2.2 CROi 147kW(200~ Concept 4x2 37.500 2,2 200 5,7 149
º 3.0 V6 Diesel Laredo 140kW (190C}'.) E6 58.300 3,0 190 7,0 184 6 2.0LSi4 213kW 4x4 HSE OynamicAuto 70.800 2,0 290 7,6 173
suv 441 165 190 5 332 69 4x4 O2.2 CROi 147kW(200G_VJ Orive 4X4 43.700 2,2 2006,0 159
03.0 V6 Diesel Laredo 184kW (250CV) E6 62.300 3,0 250 7,0 184 02.0LTD4 110kW 4x4 Dynamic Auto Conv 52.450 2,0 150 5,7 149
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 A3.6 V6 Trailhawk E6 72.050 3,6 28613,8233 Soul O2.0LTD4 132kW 4x4 SEOynamM:: AutoConv 60.000 2,0 180 5,7 149
02.0D110kW 37.450 2,0 150 4,7 124 6 5.7 V8 HEMI Overlancl E6 87.000 5,7 35213,0304 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 02.0LT04 Diesel 110kW(150CV) 4X4 Pure 39.600 2,0 150 4,8 125
02.0D110kW4WD 40.100 2,0150 5,2 137 66.2V8 HEMI TrackhawkAuto4WD 132.980 6,2 70016,8385 2 volúmenes 414 161 180 5 354 54 D 02.0LT04 Diesel 132kW(180CV) 4X4 Pure 42.700 2,0 180 4,8 125
02.0D132kW 4WO 42.300 2,0 180 5,2 137 6 6.4 va HEMI SRTE6 100.400 6,4 46814,0315 02.0LT04 Diesel 132kW4x4 SEDynarnic 51.750 2,0180 5,7125
02.0D177kWS4WDAuto 58.200 2,0 240 6,2 162 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 02.0LeD4 Diesel 110kW (150CV) 4x2 Pure 36.250 2,0 150 4,3 113
62.0P184kW4WDAuto 47.100 2,0 249 7,7 174
Renegade O1.6 CROi Con~Eco:_Qynamics 19.225 1,6 136 4,411 7 02.0LeD4 Diesel 110kW (150CV) 4x2 SE 40.300 2,0 150 4,2 109
62.0P221kWS4WDAuto 58.600 2,0 300 8,0 181 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra 6 1.6 Güi Concept Eco-Dynamics 18.125 1,6 132 6,3 148
suv 423 166 180 5 351 48 D 6 1.6 T-GDi S~rt DCT 25.500__1,6 204 6,9 156 Range Rover Sport
F-Pace VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡ Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 1.4 Mair Umited 4x4 125kWAuto E6 32.945 1,4 170 6,9 160
SoulEV suv 485 185 198 5 489 89 4x4
suv 473 167 194 5 650 66 4x4 6 1.4 Mair Longitude 4X2 103kW E6 23.320 1,4 140 6,0 140 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C~
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 L 1.4 Tjet 88kW (120~LP Sport 4X2 22.550 1,4 1206,01 41 2 volúmenes 414 159 180 5 281 35 D D2.0 SD4 176kW (240C_Y) S 69.873 2,0 240 6,5 172
02.0Li4D120kWPure 46.660 2,0 163 4,8 129 ~ 1.6 E-TORO 81kW S~ FWDE6 19.490 1,6 11 06,0 141 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 2.0 Si4 221kW (300CV) S 75.500 2,0 300 9,2 211
02.0L i4D132kWPure Auto 49.310 2,0180 5,1 134 O1.6 Mjet 70k"YJ95CV) Sport 4x2 E6 20.440 1,6 95 4,4 115 EEléctrico 33.550 1,3711 O 6,5 O E2.0 Si4 PHEV 297k"YJ404CV) SE 89.20º-1.,0 404 6,5 64
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6 5.0 va S/C 386kW @g5CV) HSE Qynamic 111.700 5,052512,8294 6 CCabrio Mercedes-AMG C43 4MATIC 75.225 3,0 367 8,3 190 DS400 d 4MATIC 111.2502,9 340 6,1 161
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6 5.0 va S/C 423kW (5750{) SVR 151.400 5,0 57512,8294 D1.5 SKYACTIVDE77kW Luxury 4WD 26.380 1,5 105 4,7 123 6 eCabrio Mercedes-AMG e63 107.250 4,0 476 8,9 208 ES450 112.500 3,0 367 7,4 169
6 5.0 va se 375kW (510(2!) HSE__Qynamic 108.899 5,051013,0298 D1.5 SKYACTIVDE77kW Style+ 2WD 22.745 1,5 105 4,0 105 6 eCabrio Mercedes-AMG e63 s 116.750 4,0 510 8,9 208 ES500 123.000 3,0 457 7,4 169
6SVR5.0va se 405klJl{_(550C.'!)_ 148.500 5,0 55012,8298 62.0 SKYACTIVGE 88kW Styte+ 2WD 21.295 2,0 120 5,9 137 6CCoupé200 43.075 2,0 184 5,3 123 6 S560 175.100 4,0 469 9,0 204
DeCoupé220 d 42.450 2,11 70 4,1 106 6 S5604MATIC 136.600 4,0 4691 0,0229
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DCCoupé 220 d 4MATIC 49.200 2, 1 170 4,6 122
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra CX-5 DeCoupé 250 d 49.725 2, 1 204 4,4 115
Clase SL
suv 480 169 193 5 558 63 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DCCoupé 250 d4MATIC 54.275 2, 1 204 4,6 122 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz suv 455 168 184 5 506 56 D 6CCoupé 300 48.625 2,0 245 6,3 143 Cabrio 463 132 188 2 364 75 T
6 2.0P2504WDAuto 61.650 2,0 250 7,6 189 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 CCoupé Mercedes-AMG C43 4MATIC 69.275 3,0 367 7,8 178 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6 2.0P3004WDAuto 65.500 2,0300 7,8 189 62.0 GE 118kW Zenith+CN 4WDAuto 35.730 2,0 160 6,6 155 6 eCoupé Mercedes-AMG e63 98.475 4,0 476 8,6 200 6 Mercedes-AMG SL 63 197.300 5,5 585 9,8 229
D2.00 0180 4WO Auto 59.250 2,0 180 5,41 51 62.0 GE 121kW(165cv) EvcMoo 4WD 31.780 2,0 165 6,8159 6 ecouJltMercedes-AMG e63 s 107.950 4,0 510 8,6 200 6 Mercedes-AMG SL65 293.300 6,0 630 11,9279
02.00 0240 4WO Auto 64.700 2,0 240 5,8 154 62.0 GE 121kW(165cv) Origin2WD 26.600 2,0 165 6,4 149 6 SL400 120.900 3,0 367 7 7 175
6 3.0 P380 4WO Auto 77.250 3,0 380 9,4 214 Clase CLA 6 SL500 146.400 4,7 455 9,0 205
D2.2 DE 110kW (150cv) Origin2WD 28.850 2,2 150 5,0 132 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
03.00 0275 4WDAuto 68.900 3,0 275 6,4 175 ~2.2 DE 110kW (150cv) Origin4WD 31 .930 2,2 150 5,4 142 Clase SLC
03.00 0300 4WDAuto 70.850 3,0 300 6,4 175 Berlina 464 143 178 4 470 50 D
D2.2 DE 129kWZenith 4WDAuto 38.360 2,2 175 5,8 152 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Familiar 467 144 178 5 495 56 4x4
62.5 GE143kWZEN+CP+CN+SR 4WDAuto 38.775 2,5 194 7,11 62 Cabrio 413 130 181 2 225 70 T
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VERSIÓN
6CLA180
PVP CIL POT CON COz
30.325 1,6 122 5,5 124 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
CT Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6CLA180 Shooting Brake 30.950 1,6 122 5,8 130 6 Mercedes-AMG SLC 43 69.025 3,0 367 7,8 178
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Cabrio 392 124 174 2 130 45 T 6CLA200 32.850 1,6 156 5,6 124 6 SLC200 46.650 2,0 184 6,5 150
2 volúmenes 435 145 177 5 375 45 D Otros 392 124 174 2 130 45 T 6CLA 200 Shooting Brake 33.475 1,6 156 5,8 130 Clase V
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 DCLA 200 d 35.525 2, 1 136 4,2 105 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
E1.8 200h Eco 24.900 1,8 136 4, 1 93 6 1.5 96kW (131CV] Origin 25.000 1,5 131 6,1 139 DCLA200dShootingBrake 36.125 2,1136 4,31 06
Monovolumen 490 188 193 5 610 72 T
6 1.5 96kW (131CV) OriginRF 27.50()_J__,5 131 6, 1 139 DCLA220d 40.850 2,11 77 4,1 106
GS 6 2.0118k"YJ160Cfilvolution 27.800 2,0 16.Q_§_.9 154 DCLA 220 d 4MATIC 44.575 2, 1 177 4,8 123 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DCLA 220 d 4MATIC Shooting,....cB=rak..;.;.e_ ___c4-5=..c'=
17~5-=2"-'
,1-'1-,-
77_4
-'-,8
'--'-1
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6 D200dAvantgardeCompacto 55.760 2,1136 6,5 171
6 2.0 118kW (160Cfilvolution RF 30.300 2,0 16.Q_§,9 154 D200dClaseVCompacto 46.649 2,1136 6,5 171
Berlina 488 146 184 4 482 66 T DCLA 220 d Shooting Brake 41.500 2, 1 177 4,2 108
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz Mazda2 6 CLA250 Sport 4MATIC 54.625 2,0218 6,81 60 D220 dAvantgarde Compacto 56.088 2, 1 163 5,7 159
E300hEco 45.900 2,5 223 4,4 109 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 CLA250 Sport 4MATICShootingBrake 55.225 2,0218 6,9160 D220dClaseVCompacto 47.325 2,1163 5,7 159
E450h Execulive 69.800 3,5345 6,11 41 2 volúmenes 406 150 170 5 280 44 D 6Mercedes-AMG CLA 45 4M Shooting Brake 66.425 2,0 381 6,9 162 D250dAvantgardeCompacto 61.309 2,12046,01 57
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6Mercedes-AMGCLA454MATIC 65.800 2,0381 6,9 162 D250dClaseVCom~cto 52.548 2,12046,01 57
IS
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D1.5 de 77kW (105C.YJ Sty1e+Confort 17.850 1,5 105 3,4 89
Clase E GLC Coupé
6Luxury 1.5 GE 85kW(115C.'!)_ 17.800 1,5 11 5 4,9 11 5 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Berlina 468 143 181 445066 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz
6 Pulse 1.5 GE 55kW (750{)_
6 Sly1e 1.5 GE 66kW (90CV)
13.250
14.350
1,5 75 4,711 O
1,5 90 4,5 105 Familiar 493 148 185 5 640 66 T suv 473 160 189 5 500 66 4x4
E2.5 300h ECO 35.900 2,5 223 4,3 97 Berlina 499 146 191 4 540 78 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Mazda3 Coupé 483 143 186 2 425 66 T DGLC220 d 4MATIC 55.780 2,11 70 6,1 161
LC Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Cabrio 470 143 179 2 310 66 4x4 6 GLC250 4MATIC 55.260 2,0 211 7,6 173
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 2 volúmenes 447 147 180 5 364 51 D DGLC250 d 4MATIC 58.280 2,1 204 6, 1 161
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz
Coupé 477 135 192 2 172 82 T Berlina 458 145 180 4 419 51 D 63.500 1,9 194 5,1 134 DGLC350 d 4MATIC 65.950 3,0 258 6,7 176
DCabrioE220 d
VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 DCabrioE220 d4MATIC 66.400 1,9 194 5,2 138 6 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 76.880 3,0 367 9,6 220
E3.5 V6 500h LUX!!!)' 120.000 3,5359 6,4145 6 1.5 GE 74kW (100C.Y) MT Pulse 17.990 1,51 00 5,1119 DCoopé E220 d 56.400 1,9 194 4,81 27 6 Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ 113.600 4,0 476 6,5
6 5.0V8500Lu~ 140.000 5,0 47711 ,5263 O1.5 SKYACTIV-0 77KWORIGIN 22.865 1,5 105 3,8 99 DCoopé E220 d4MATIC 59.300 1,9 194 5,2 137 6 Mercedes-AMG GLC 63 S4MATIC+ 122.800 4,0 51 O6,5

LS 6 1.5 SKYACTIV-G74KW ORIGIN 20.665 1,51 00 5,0 11 8 DE200 d 51.100 1,9150 4,6122 Mercedes-AMG GT
62.0 SKYACTIV-G121KW ORIGIN 22.465 2,0 165 5,8 135 DE200 dEstate 56.400 1,9150 4,9129 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
62.0 SKYACTIV-G88KW ORIGIN 20.965 2,0 120 5,1119 DE220 d 54.100 1,9194 4,6122 Coupé 455 128 201 3 175 75 T
Berlina 524 147 190 4 430 82 4x4 D2.2SKYACTIV-0110KW ORIGIN 24.465 2,2 150 4,1 107 DE220d4MATIC 57.100 1,9194 5,0131 Cabrio 455 126 201 2 165 75 T
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ DE220 d4MATICEstate 62.200 1,9194 5,2138
E500h Business 112.000 3,5 3597,0158 Mazda6 DE220 dEstate 59.200 1,9194 4,9129
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 Mercedes-AMG GT 148.600 4,0 476 9,3 216
NX Familiar 481 148 184 5 522 62 D
6Mercedes-AMG E63 4MATIC+ 134.100 4,0 5711 0,8245
6 Mercedes-AMG GT e 178.800 4,0 557 11,4259
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 Mercedes-AMG E63 S4MATIC+ 147.600 4,061210,8245
Berlina 487 145 184 4 480 62 D 6 Mercedes-AMG GT CEdition 50 197.000 4,0 558 11.4259
suv 463 165 185 5 555 56 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Clase G 6 Mercedes-AMG GT R 198.100 4,0 585 11,4259
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6 2.0 GE 107k"YJ145CV) ~ le 27.975 2,0 145 5,5 129 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 Mercedes-AMG GT s 170.900 4,0 522 9,4 219
E2.5 300h Eco 2WD 39.900 2,5 197 5,0 11 6 6 2.0 GE 107kW (145CV) SjyleWGN 27.975 2,0 145 5,6 131 suv 487 197 198 5 255 100 4x4 Vito
E2.5 300h Executive 4WD 52.100 2,5 197 5,2 121 D2.2 DE 110kW(150CVJ Sty1e 30.225 2,2 150 3,9 104 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
RC 02.2 DE 110kW(150CVJ Sty1e WGN 30.225 2,2 150 4,2 11 6 6 G500 127.450 4,0 42211 ,5263 Monovolumen 514 189 193 4 830 57 T
D2.2 DE 129kW (175CV) Luxury 34.495 2,2 175 4,5 11 9 6 Mercedes-AMG G63 173.750 4,058513,1299
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
D2.2 OEAT4WD L+P+ T.+SR(CN) WGN 41.795 2,2175 5,4 143
Coupé 471 139 185 2 366 66 T
D2.2 DE AT L.+P.+ T.+SR (CN) WGN 40.185 2,2175 4,9 129 Clase GLA ~160dMarcoP¡joAcli\1JYLargo 42.908 1,6 88 6,41 63
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz 62.5 GEATL.+P.+ T.+SR(CN) 37.145 2,5 192 6,4150 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D180 d Marco Polo Acti\4ty Largo 44.251 1,6 11 4 6,4 163
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6 5.0 va FExecutive 93.100 5,0 46311 ,3258 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz D220 d Marco Polo Activity Largo 49.00U, 1 163 6,0 161
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E450hBusinessPlus ---- 72.600 3,5313 5,7 132 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 GLA250 4MATIC 47.950 2,0 211 6,6 155 Familiar 425 144 180 5 360 48 D
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26.350 1,51 36 5,1 118
XUV500 DCLS 400 d4MATIC 84.100 2,9 340 5,6 148
ECLS 450 4MATIC 77.400 3,0 367 7,5 178 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DCOOPERD 28.700 2,0 150 4,3 11 2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra suv 466 163 193 5 550 66 4x4 6 COOPERS 30.650 2,0 192 6,2 144
suv 459 179 189 5 255 70 4x4 Citan VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6 COOPERSALL4 32.950 2,0 192 6,9 159
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DGLC220 d4MATIC 49.100 2,11 70 5,9 156 DCOOPERSO ALL4 AUTO 36.750 2,0 190 4,8 127
DAWO(4X4) W6 - 7plazas 22.985 2,2 1407,0 184 Monovolumen 432 181 183 5 255 60 D 6 GLC250 4MATIC 51 .940 2,0211 7,5 172 DCOOPERSO AUTO 34.450 2,0 190 4,5 119
DFWD (4X2) W6 - 7 plazas 20.985 2,2 140 6,5 172 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 DGLC250 d4MATIC 53.180 2,1 204 6,1 161 6 JOHNCOOPERWORKS ALL4 39.100 2,0 231 7,41 68
D108CDITourer Select Largo 20.704 1,5 75 4,311 2 DGLC350 d 4MATIC 64.050 3,0 258 6,7 177 6 0NE 25.400 1,51 02 5,1 119
26.400 1,5 11 6 4,3 11 2
MASERATI D109 COI Tourer Select Largo
D111CDI TourerSelectLargo
__ 21 .066
22.057
1,5 90 4,3 11 2
1,5 11 0 4,4115
6 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
6 Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+
72.160
109.600
3,0367 9,7 220
4,0 476 6,5
DONE O

Ghibli COUNTRYMAN
6 112 Toorer Select Largo __ 20.511 1,2 114 6,2 140 6 Mercedes-AMG GLC 63 S4MATIC+ 119.150 4,0510 6,5
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Berlina 497 146 195 450080 T Clase A Clase GLE 2 volúmenes 430 156 182 5 450 51 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
OV6 275 HP ORWD 77.883 3,0 275 5,9 158 2 volúmenes 442 144 180 5 360 43 D suv 482 176 193 5 690 93 4x4 6 Cooper 28.900 1,5 136 5,5 126
6V6 350 HP RWD 88.348 3,0 350 8,9 207 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6 Coo~ALL4 31.200 1,5136 6,1 139
6V6 430 HP AWD 106.848 3,0 430 9,7 226 6 A180 26.525 1,6 122 5,5 127 DGLE 250 d4MATIC 62.100 2,1 204 5,9 155 ~Cooper O 31.250 2,0 150 4,5 119
6V6 430 HP RWD 103.349 3,0 430 9,6 223 DA180d 28.850 1,5 109 3,7 98 DGLE 350 d 4MATIC 70.600 3,0 258 7,5 191 DCoo~r OALL4 33.550 2,0 150 4,7 124
6 A200 31.400 1,31 636,0 136 6 Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC 84.300 3,0 390 8,9 205 6 Cooper S 33.200 2,0 192 6,21 41
GranCabrio DA200d 29.850 2,1136 4,11 06 6 Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC 133.800 5,5 55711 ,8276 6 Cooper SALL4 35.500 2,0 1927,01 59
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DA220d 36.000 2,1 177 4,0 104 6 Mercedes-AMG GLE 63 S4MATIC 145.400 5,558511 ,8276 ~ Cooper sEALL4 39.200 1,5 224 6,5 55
Cabrio 491 138 192 2 173 75 T DA220 d 4MATIC 39.625 2,1 177 4,6 121 DCo~ rSD 37.~ 0 190 4,5 11 9
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz 6 A250 Sport 4MATIC 45.400 2,0 218 6,7 156 Clase GLE Coupé DCoo~ r soALL4 39.300 2,0 190 4,8 127
6 Sport 4.7 va RWD 170.449 4,7 46014,5337 6 Mercedes-AMG A45 4MATIC 58.325 2,0 381 6,9 162 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 John Cooper WocksALL4 40.450 2,0 2317,4 169
suv 492 172 200 5 650 93 4x4 60ne - 26.750 1,5 102 5,5 126
GranTurismo Clase B VERSIÓN PVP CIL POT CON COz DOne D 27.750 1,5 11 6 4,3 11 2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DGLE 350 d 4MATIC 81.200 3,0 258 7,5 184
Coupé 491 135 192 2 260 86 T Monovolumen 436 156 179 5 488 56 4x4 6 Mercedes-AMG GLE43 4MATIC 96.400 3,0 390 9,4 215
MINI
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 Mercedes-AMG GLE63 4MATIC 141.300 5,5 55711 ,9278 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz
6B180 30.525 1,6 122 5,6 127 6 Mercedes-AMG GLE63 S4MATIC 153.400 5,5 58511 ,9278 2 volúmenes 387 142 173 3 211 44 D
6 Sport4.7V8RWO 150.948 4,7 46014,3331
DB180 d 29.775 1,5 109 4,0 104 Cabrio 385 142 173 2 215 44 D
Levante 6B200 32.800 1,6 156 5,7 127 Clase GLS VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DB200d 30.800 2,1 136 4,2 104 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 COOPER 22.850 1,51365,0114
suv 500 168 197 5 580 80 4x4 DB200 d 4MATIC 38.175 2,11365,0 130 suv 513 185 193 5 680 100 4x4 6 COOPER5 PUERTAS 23.750 1,51 36 4,7 116
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COz DB220d 38.125 2,11 77 4,11 07 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6COOPERCABRIO 26.700 1,5136 5,2 119
OV6 275 HP OAWO 86.165 3,0 275 7,2 189 DGLS 350 d4MATIC 90.600 3,0 258 7.7 190 DCOOPERD 24.600 1,511 6 3,9102
6V6 350 HP AWO 98.549 3,0 35010,7249
Clase C 6GLS 400 4MATIC 95.100 3,0 333 8,9 206 DCOOPERO5 PUERTAS 25.500 1,5116 3,8103
6V6 430 HP AWD S 110.548 3,043010,9253 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 GLS 500 4MATIC 117.200 4.7 45510,9255 DCOOPEROCABRIO 28.500 1,5 11 6 4,2 111
Coupé 469 141 181 2 400 66 T 6Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC 158.900 5,5 58512,3288 6 COOPERS 29.2°º1.,0 192 6,0 138
Quattroporte Cabrio 475 141 188 2 285 66 T 6 COOPER S5 PUERTAS 30.100 2,0 192 5,9 141
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Berlina 469 144 181 4 435 66 T Clase S 6 COOPER SCABRIO 33.650 2,0 192 6,3 145
Berlina 526 148 195 4 530 70 T Familiar 470 146 181 5 460 66 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DCOOPER SOAUTO 32.200 2,0 170 4,2 11 O
VERSIÓN PVP CIL POT CON COz VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Coupé 505 142 191 2 370 80 T DCOOPER SOAUTO 5 PUERTAS 33.100 2,0 170 4,1 11 0
03.0 V6 Diésel Automático 111.265 3,0 275 6,2 163 EC200 44.500 1,5184 6,11 40 Berlina 513 150 190 4 530 70 T DCOOPER SOAUTO CABRIO 36.650 2,0 170 4,3 11 4
6 3.0 V6 SAutomático 132.648 3,0 430 9,6 223 6 e200 Estate 46.470 1,5 184 6,4 147 Cabrio 505 143 191 2 350 80 T 6 JOHNCOOPER WORKS 34.650 2,0 231 6,6 150
6 3.0 V6 S04 Automático 137.649 3,0 430 9,7 226 DC220d 45.950 1,9 194 4,6 121 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz 6 JOHNCOOPER WORKS CABRIO 38.800 2,0 231 6.7 152
6 3.8 va GTS GranLusso Automático 191.248 3,853010,7250 oc220 dEstate 47.950 1,9 194 4,8 128 6 Mercedes-AMG S63 4MATIC+ 210.000 4,0 612 9,3 211 60NE 20.150 1,51 02 4,9111
NUEVOS en www.autopista.es I USADOS en www.automercado.es I TODOS Los MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PR EC IOS RECO MENDADOS PO R EL FABR IC ANTE. NO INC LUYE DESC UE NTO NI PRO MOC ION ES DE LA MARC A

6 0NE 5 PUERTAS 21.050 1,5 102 4,9 11 2 e-NV200 EVALIA MokkaX 10n
60NE CABRIO 24.450 1,5 102 5,0 11 5 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
DONED 21.800 1,5 95 3,8 99 Monovolumen 456 186 176 5 1850 35 D suv 428 166 178 5 356 53 4x4 Micro 347 161 148 5 166 35 T
DONE O5 PUERTAS 22.700 1,595 3,7 101 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
6 0NE FIRST 17.900 1,5 75 4,9 111 E5 40 kWhs ______ 38.544 1,37109 6,5 O 6 1.4 T103kW 4X2 S&S Selective 23.000 1,4 140 6,5147 EIon 26.600 1,37 67 6,5 O
6 1.4 T103kW 4X4 S&S Excellence 28.010 1,4 140 6,5 167
MIISUBISHI OPEL L 1.4 T103kW GLP 4X2 Selective 24.000 1,4 140 6,5 136 PORSCHE
ASX O1.6 con 1OOkW 4X2 S&S Selectiva 25.874 1,6136 6,5 127
Adam D1.6 con 1OOkW 4X4 S&S seIective 27.940 1,6136 4,71 42 718
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
suv 437 164 177 5406 63 D 2 volúmenes 370 148 172 3 170 35 D Vivaro Coupé 438 130 180 3 425 64 T
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COi VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Cabrio 438 127 180 2 275 64 T
D160 DI-OMotion 25.650 1,6 11 4 4,6 11 9 6 1.0 XFTSLAM 19.0001 ,0 115 4,9118 Monovolumen 500 197 196 4 255 90 D VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
D160 DI-OMotion 4WD 28.150 1,6 11 45,0 132 6 1.4 NEHS 21.650 1,4150 5,9140 VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ 6 Boxster 61.547 2,0 300 7,4 168
6 160 MPI Challenge 21.700 1,6 11 7 5,7 131 6 1.4XEL GLAM 16.450 1,4 87 5,0 118 0 1.6 CDTI SIS 107kWL1 2.71Combi Plus-9 39.410 1,6 1455,9152 6 Boxster GTS 90.81 32 5 3659,0 205
D220 01-0 Kaiteki Auto4WD 34.800 2,3 150 5,8 152 L 1.4XEL GLPGLAM 17.550 1 4 87 6 61 08 O1.6 CDTI SIS 92kWL12.71Combi Plus-9 38.270 1,6 125 5,6 149 6 Boxster S 75.439 2,5 3508, 1 184
6 1.4XERGLAM 16.850 1,41 00 5,0 118 6~rnan 59.324 2,0 300 7,4 168
Eclipse Cross Zafira 6 C-ª1frnan GTS 88.506 2,5 365 9,0 205
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Astra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
An NºP Mal Dep Tra 6 C-ª1frnan S 73.216 2,5 350 8,1 184
suv 441 169 181 548563 D Carrocería
2 volúmenes
Lon
437
Alt
149 181 5 370 48 D
Monovolumen 467 166 188 5 152 58 D
911
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COi Familiar 470 151 181 5 540 48 D VERSIÓN PVP CIL P0T CON COi
0 1.6 con SIS Selective 28.675 1,6 136 4,9 134 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 150TChallenge 26.650 1,5 163 6,6 151 Berlina 466 150 181 4 460 56 D
6 1.6 TSIS Selective 27.700 1,6136 6,9 160 Coupé 455 130 188 2 115 64 T
6 150TKaiteki CVT4WD 36.350 1,5 163 7,0 159
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 0 2.0con S/S lnnovation 32.275 2,0 170 5,5 148 Otros 450 129 185 2 125 68 4x4
Montero 6 1.0 Turbo S/S Selective 20.1751 ,0 105 4,31 04 Cabrio 450 129 185 2 125 68 4x4
An 6 1.4 Turbo 8egance 23.15CIJ_,4 14_Q_§,8 146 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería
suv
Lon
439
Alt
184 188
NºP Mal Dep Tra
3 415 69 4x4 L 1.4 Turbo GLP Elegance 23.35º-1.,4140 7,2 131 PEUGEOT 6 Carrera 109.091 3,0 37.Q.A.,3 190
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾
6 1.4 Turbo SIS 110kW (150C:J.li)ynamk: 23.175 1,4 150 5,1117 108 6 Carrera4 121.679 3,0 370 8,7 201
6 1.4 Turbo S/S 110kW (150CY.1Qynamk: ST 23.925 1,4 150 5, 1 117 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 Carrera4 Gabriolet 136.612 3,0 370 8,9 206
D3.2 01-0 Spirit Auto 40.200 3,2 190 9,0 238 6 1.4Turbo SIS 92kW (125C_}') Selectiva 20.675 1,4 125 5, 1 117 Micro 348 146 162 5 196 35 D 6 Carrera4 GTS 153.445 3,0 450 9,5 216
Outlander 6 1.4 Turbo S/S 92k~125(2!) Selectiva ST 21.375 1,4 125 5, 1 117
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi 6 Carrera4 GTS Cabriolet 168.377 3,0 450 9,7 220
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D1.6 COTi 81 kW (]_10(2!) selectiva 21 .625 1,6 11 0 3,7 97 6 Carrera4S 137.833 3,0 420 8,9 204
6Active VTi 52kW(72CV) 13.240 1,0 72 4,1 93
suv 470 171 181 5 550 63 D O1.6 COTi 81 kW (11 OCV) selectiva ST
D1.6 CDTi S/S 100kW (136CV) Business +
22.275 1,6 11 O3,8 99
23.325 1,6 136 3,9 103 6 TOP!Roland Garros 1.2 PureTech 60kW 16.620 1,2 82 4,3 99 6 Carrera4S Cabriolet 152.766 3,0 420 9,0 208
6 CarreraGabriolet 123.473 3,0 370 8,5 195
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ D1.6 CDTi S/S 100kW (136CV) Business + ST 23.925 1,6 136 3,9 104 2008 6 CarreraGTS 145.028 3,0 450 9,4 212
E2.0 PHEV Kaiteki Auto 4WD 48.900 2,0 203 6,5 41 0 1.6 CDTi S/S 100kW (136CV) Elegance 24.000 1,6 136 3,9 104 6 Carrera GTSCabriolet 159.961 3,0 450 9,4 214
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 200 MPI Motion CVT 2WD 5 Plazas 28.250 2,0 150 6,2 144
D220 01-0 Motion 2WD 5 Plazas 30.250 2,3150 4,9130
D1.6 CDTi S/S 118kW (160CV) Dynamk: ST
0 1.6 CDTi S/S 118kW(160C}') GSi Une
25.825 1,6 160 4,2 109
28.175 1,6160 4,2 109
suv 416 156 174 5 410 50 D 6 CarreraS 124.650 3,0 420 8,7 199
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ 6 Carrera SGabriolet 144.349 3,0 420 8,8 202
D220 01-0 Motion 4WD 34.750 2,3150 5,3139 D1.6 CDTi S/S 81kW (11OCV] Elegance 23.400 1,6 11 O3,7 97 6 GT2RS 326.934 3,8 700 11,8269
6Allure 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S 21.850 1,2 130 5,1118
6 1.6 TurboS/S Oynamk: ST 25.725 1,6 200 6,2 143 6 GT3 175.436 4,0 500 12,7288
Space Star 6 1.6 Turbo SIS GSi Une 28.025 1,62006,11 41
OAllure 1.6 BlueHDi 88KW (120CV) S&S 22.700 1,6 120 3,7 96
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 Sty1e 1.2LPureTech 60KW (82(2!) S&S 18.290 1,2 82 4,9 11 4 6 GT3RS 224.171 4,0 520 12,8291
2 volúmenes 380 151 167 5 209 35 D Cabrio 6 §!Yle 1.2LPureTech 81KW (110C_!DS&S EAT6 20.790 1,2 110 4,8 11 0 6 Targa 4 136.612 3,0 37.Q.A.,9 206
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0 Sty1e BlueHDi 73KW (100CV) S&S 20.440 1,5 100 4,O 98 6 Targa 4GTS 168.377 3,0 450 9,7 220
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi 6 Targa 4S 152.766 3,0 420 9,0 208
Cabrio 470 144 184 2 280 56 D
6 120 MPI Motion 12.550 1,2 80 4,1 96
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
208 6 Turbo 203.401 3,8 540 9,1 212
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 Turbo Cabriolet 218.333 3,8 540 9,3 216
6 1.6TS/S lnnovation ____ 34.300 1,6 1367,0 161
NISSAN Corsa
2 volúmenes 397 146 174 5 285 50 D 6 Turbo S
6 Turbos Cabriaet
235.573 3,8 580 9,1 212
250.506 3,8 580 9,3 216
3702 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
6 Turbo SExclusive Series 298.155 3,8 607 9,1 212
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra O5P ACTIVEBlueHDi 55kW(75CV) 17.410 1,6 75 3,5 90
2 volúmenes 402 148 175 5 285 42 D
Coupé 433 132 187 3 235 72 T
D5P ACTIVE BlueHDi 73kW (100(2!) 18.510 1,6 99 3,5 90 Cayenne
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 5P ACTIVEPureTech 60kl/\/_(82CV) 16.360 1,2 82 4,8 109 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Cabrio 427 133 185 2 139 72 T
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾
D1.3 CDTi Business 55kW (75CV)
6 1.4 Business 66kW (90CV)
16.840
14.920
1,2 75
1,4 90
3,8 107
5, 1 120
0 5P STYLE 1.6 BlueHOi 73KW (100CV) 18.840 1,6100 3,5 90 suv 493 167 198 5 745 90 4x4
6 5P Signatura 1.2L PureTech 81KW (110CV) 18.490 1,2 110 6,5 106 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
63.7G 241kW (328C}') Coupé 34.330 3,7 32810,6248 6 1.4Expression 55kW (75CV) 13.910 1,4 75 5,1120
63.7G 241kW (328C~ Roadster GT 43.180 3,7 32811 ,2262 L 1.4 Selectiva 66kW (90CV) GLP 17.740 1,4 90 7,0 114 3008 EE-Hybrid 93.309 3,0 462 6,5 78
6 1.4 Turbo Start/St(l) Selectiva 17.100 1,41 00 5,111 9 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6S 107.127 2,9 440 9,2 209
63.7G 253kW (344CV) Coupé NISMO 45.430 3,7 34410,6248
GT-R Crossland X suv 445 162 184 5 520 53 D 6 Turbo 160.613 4,0 55011,7267

Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ Macan
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
suv 421 161 183 5 410 45 D ~ 1.2 PURETECH 96KW (130(2!) ACTIVE S&S 26.400 1,2 130 5,3119 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Coupé 469 137 190 2 315 74 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
O1.5l BlueHDi 96kW (130CV) S&S Active 27.900 1,5 130 4,2 107 suv 469 161 193 5 500 65 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ 6 1.6L THP 121kW (165CV~AT6 Allure 31.550 1,6165 5,7129 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
L 1.2 60kW (81CV) GLPSelectiva 19.272 1,2 81 6,9 103
63.8G V6419kW(57091_ 108.050 3,8 57011,8275 OGTUne BlueHDi 132kW(180Cfil&S EAT8 37.000 2,0 180 4,81 29 6 GTS 87.451 3,0 360 8,8 207
6 1.2 60kW (81CV) Selective 18.272 1,2 81 5,2 116
6 3.8G V6 441 kW (600 QY11018 NISMO 185.000 3,8 60011 ,8275 6S 72.519 3,0 340 8,7 204
6 1.2T81kW(110CV) ecoTECSelective S/S 19.812 1,2 11 O4,9 111 308
JUKE ~ 1.2T 96kW (130Q¿) Selectiva SIS 20.092 1,2 130 5, 1 11 6 Lon Alt An NºP Mal Dep Tra OSDiesel 69.194 3,0 258 6,3 164
Carrocería
D1.6T 73kW (99CV) Selective 20.432 1,6 99 3,9 102 6 Turbo 98.533 3,6 400 8,9 208
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 2 volúmenes 425 145 180 5 470 53 D
D1.6T 88kW (120CV) Excellence S/S 23.077 1,6 120 4,0 105 6 Turbo con paguete Performance 106.949 3,6 440 9,4 217
SUV 414 157 177 5 207 50 4x4 Familiar 459 147 180 5 660 53 D
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COi GTC VERSIÓN PVP CIL P0T CON COi Panamera
60IG-TE6 140kW(190CV) XTRONIC4x4-i TEK. 28.340 1,6190 6,5 153 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 65pAccess 1.2 PureTech 110 S&S 20.100 1,2 11 0 4,9114 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
60IG-TEU6140 kW(190 Q¿) 6M/T TEKNA 24.840 1,6190 6,0 139 2 volúmenes 447 149 184 3 380 56 D D5~Access BlueHOi 73KW (100(2!) 21.000 1,5 100 6,5 99 Familiar 505 143 194 5 425 80 4x4
60IG-TEU685 kW(115 CV) 6M/TACENTA 19.340 1,2115 5,7128 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 O~usiness Une 1.5 BlueHOi 96kW (130CV 23.150 1,5 130 3,5 93 2 volúmenes 505 142 194 5 495 75 4x4
6GEU669 kW(94 Q¿)5M/TV1SIA 17.340 1,6 94 6,0 138 6 1.4 Turbo SIS Sl)Q_rtive 26.375 1,4 140 5,9 144 65pSt~e 1.2 PureTech 96KW(130CV) S&S 22.800 1,2 1305,0116 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6 GEU6 86 kW(J..1? CV) XTRONIC N-CONNECTA21.990 1,6117 6,0 139 O1.6 COTi S/S Sportive 27.875 1,6 136 4,1115 DGT BlueHOi 132kW (180(2!) EAT8 33.250 2,0 180 4,4 11 6 64 105.950 3,0 330 7,7 175
DdCi EU681 kW (110CV)6M/TVISIA 19.790 1,5 110 4,0 104 6 1.6 Turbo SIS Sportive 28.675 1,6 200 6,5 154 6 GTPureTech 165kW(225C.'D..§&S EAT8 33.000 1,6 225 5, 7 132 E4E-!:jybrid 112.584 2,9 462 6,5 56
6 2.0 Turbo S/S OPC 38.675 2,0 280 8,1 184 6 GTI 200KW (270CV) 36.650 1,6 270 6,0 139 E 4E-Hybrid Sport Turismo 115.488 2,9 462 6,5 56
LEAF 6 SW A/:x,ess 1.2 PureTech 110 20.900 1,2 1105,0 115 6 4 Sport Turismo 109.088 3,0 330 7,8 178
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Grandland X osw Access 1.6BlueHDI 73K\A{,.(100C.YJ 21.700 1,6 100 3,6 95 6 4S 128.308 2,9 440 8,1 184
2 volúmenes 449 153 179 5 435 35 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra osw Business Une 1.5 BlueHDi 96kW (130CV 23.950 1,5 130 3,6 96 6 4S Sport Tulismo 133.800 2,9 440 8,2 187
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COi
suv 448 161 186 5 514 53 D DSW GT BlueHOi 132kW (180C.filAT8 34.250 2,0 180 4,6 120 6 Turbo 179.641 4,0 550 9,3 212
E40kWh Visia 31.7501 ,37150 6 5 O VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 SW GTPureTech 165kW(225CV) S&S EAT8 34.000 1,6 225 5,9 136 ETurbos E-Hybrid 190.387 4,0 680 6,5 66
6 1.2 Turbo Selective 25.100 1,2 130 5,111 7 6 SW Styte 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S 23.750 1,2 130 5,2120 ETurbo SE-Hybrid Sport Turismo 193.291 4,0 680 6,5 69
Micra D1.5 CDTi Selective 28.000 1,5 130 4,2 109 6 Turbo Sport Tulismo 182.899 4,0 550 9,4 215
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra O1.6 CDTi seIective 26.800 1,6 120 4,0 104 5008
D2.0 CDTi UltimateAuto Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
2 volúmenes 400 146 174 5 300 41 D 39.800 2,0 177 4,9 128
suv 464 165 184 5 780 56 D RENAULT
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COi Insignia Captur
6 1.0G 52 kW (70 CV) Visia 13.550 1,071 4,6 103 Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON COi
Carrocería Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6Active 1.2L PureTech 96kW (130(2!) S&S 28.200 1,2 130 5,4 121
D1.5dCi 66 kW(90 CV) S&S Visia+ 17.850 1,5 90 3,2 85 2 volúmenes 490 146 186 5 490 62 4x4 2 volúmenes 412 157 178 5 455 45 D
º Active 1.5LBlueHDi 96kWQ;3_0Cfil&S 29.700 1,5 1304,21 07
6IG-T66 kW (90 CV) S&S Visia+ 16.150 0,9 90 4,4 99 Familiar 499 150 186 5 560 62 4x4
OActive 1.6LBlueHDi 73kW (100CV) S&S 28.200 1,6 1004,1 106 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
NV200 EVALIA VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6Allure 1.6L THP 121kW@5QDJAT6 33.350 1,6165 5,8 133 6 Lile Energy TCe 66kW (90C_V)_ 15.770 0,9 90 5,1113
6 GS MY181.5 Turbo 103kWXFLSelective 28.658 1,5 140 5,7 133 OGT-Line BlueHDi 132kW(180GVJ S&S EAT8 38.850 2,0 180 4,8 125 DLile Energy dCi 66kW (90CV) eco2 17.670 1,5 90 3,6 95
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 GS MY18 1.5 Turbo 121kWXFT Excellence 32.258 1,5 165 6,0 136 6 Limitad Energy TCe 87kW (120CVL_ 19.320 1,2 120 5,5 125
Monovolumen 440 187 170 5 255 55 D OGS MY18 1.6 COTi 100kWTurbo OseIective 30.740 1,6 136 4,3 11 8 508 6 S-Edition Energy TCe 110kW (1_50(2!) 22.940 1,3 150 5,4 121
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ OGS MY18 1.6 con 81kWecoTEC OSelective 29.840 1,611 0 4,0 105 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DZen Energy dCi 81kW (110CV) 21.920 1,5 11 O3,7 101
DEvalia51.5dCi EU681kW(110CV) Comlort 26.510 1,5110 4,9130 DGS MY18 2.0 Biturbo 4x4Excellence Auto 40.768 2,0210 7,11 83 Familiar 483 148 183 5 512 72 D
OGS MY18 2.0 CDTi TurboO4x4 Excellence 39.118 2,0 170 6,2 163 Berlina 483 146 183 4 473 72 D
Clio
PULSAR DGS MY18 2.0 CDTi TurboOExcellence 35.838 2,0 170 5,2 136 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON COi 2 volúmenes 406 145 173 5 300 45 D
6GS MY18 2.0 NFTTurbo 4x4 Excellence Aut 41 .612 2,0 260 8,6197 OActive 1.6 BlueHDi 88KW(120CV) 29.850 1,6 120 4,0 99
2 volúmenes 439 152 177 538546 D 6 STMY18 1.5 Turbo 103kW XFL Selective 29.858 1,5 140 5,8 136 Familiar 427 145 173 5 443 45 D
6Active 1.6 THP 121KW (165CVLS&S 30.450 1,6165 5,8 134
VERSIÓN PVP CIL POT CON C(¾ 6 STMY181.5 Turbo 121kWXFT Excellence 33.458 1,5165 6,11 39 31.850 2,0 150 4,1 109 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
º Active 2.0 BlueHDi 110KW (150CV)
60IG-TEU6 85 k~115 CV) VlSIA 19.200 1,2 115 5,0 117 DST MY18 1.6 COTi 81kWecoTECOSelective 31.040 1,6 11 0 4,3 112 OActive BlueHDi 96kW (130) S&S 6vel MAN 30.130 1,5 130 3,8 101 ~ Business Energy TCe 66kW (90C}'JJ3LP 16.315 0,9 90 6,1 98
DdCi EU6 81 kW (110 GVJ VISIA 20.750 1,511 O3,6 94 DST MY18 1.6CDTi 100kW ecoTEC OSelectiva 32.290 1,6 136 4,511 9 DBusiness Energy dCi 66kW (90C~ 17.31 §J.,5 9Q_l_,3 85
6Active PureTech 130kW(180)...§&S EAT8 32.975 1,6180 5,4 123
DST MY18 2.0 Biturbo 4X4 Excellence Auto 41.968 2,0 210 7,2186 ~ Lile 1.2 16v55kW (7591_ 13.150 1,1 75 5,6 127
QASHQAI DST MY18 2.0 con Turbo o4x4 Excellence 40.318 2,0 170 6,3 166
0Allure2.0 BlueHDi 133KW (180CV) Autom. 37.650 2,0 180 4,411 O
DLile Energy dCi 55kW (7591_ 15.200 1,5 75 3,3 85
0Allure BlueHDi 120kW (160) S&S EAT8 36.380 2,0 160 4,5 11 8
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DST MY18 2.0 con Turbo oExcellence 37.038 2,0 170 5,3 139 6 Limitad Energy TCe 66kW (90CV) 2018 15.950 0,9 90 4,7 105
2 volúmenes 439 159 181 543065 D 6 GT PureTech 165kW (225) S&S EAT8 44.175 1,6225 5,7131
6 ST MY18 2.0NFTTurtJo 4x4 ExcellenceAuto 42.812 2,0 260 8,71 99 6 RS Energy147kW (200~DC 26.160 1,6 200 5,9133
osw Active 1.6BlueHDi 88KW (120CV) 31.050 1,6 1204,21 00
6 RS Tro~ Energy162kW (220C_}') EDC 27.960 1,6 220 5,9 135
VERSIÓN PVP CIL POT CON COi Karl 6 SW Active 1.6 THP121KW (165CV) S&S 31.650 1,6165 5,8135
60IG-T120 kW (163 CV) VISIA 23.750 1,6163 5,8134 6 ~Tau.Lile 1.2 16v 55kw (L5C_}') 13.990 1,1 75 5,6127
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DSW Active 2.0 BlueHOi 110KW (150~ 33.050 2,0 150 4,0 11 O D~ Tau. Lile Energy dCi 55kW (75CV) 15.890 1,5 75 3,3 85
60IG-T85 kW (115 c_w¿JSIA 22.000 1,2 115 5,6 129 2 volúmenes 368 148 160 5 206 32 D osw Allure2.0BlueHDi 133KW (180CV) Auto 39.150 2,0 180 4,5 114
DdCi 81 kW (110 C.!fl VISIA 23.600 1,5 11 O3,8 99 6 Sport Tau. Limited En. TCe 66kW (90CV) 15.963 0,9 90 4,7 105
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Traveller OSport Tau. Limited En. dCi 66kW (90CV) 18.390 1,5 90 3,3 85
DdCi 96 kW (130 ~ x4-i VISIA 27.850 1,6130 4,9129
6 1.0 Rocks 12.505 1,0 73 4,5 117 NºP Mal Dep Tra 6 Sport Tau. Zen En. TCe 87kW (120CV) 18.450 1,2 120 5,3 11 8
DdCi 96 kW (130 CV) VISIA 25.350 1,6130 4,4116 Carrocería Lon Alt An
Meriva Monovolumen 461 191 192 4 1400 69 D DSport Tau. Zen En. dCi 81kW (110CV) 19.340 1,511 O3,5 90
X-TRAIL Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
~ Zen Energy TCe 87kW (120CV) 17.860 1,2 120 5,3 11 8
VERSIÓN PVP CIL P0T CON COi DZen Energy_2Ci 81kW(110CYJ 18.750 1,511 O3,5 90
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Monovolumen 430 162 181 5 400 54 D OActive 1.6 BlueHDi 85KW(115CV) Compact 39.522 1,6 11 5 5, 1 133
suv 469 171 182 5 565 60 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 OActive 1.6 BlueHDi 88KW (120CV) Compact 39.626 1,6120 6,5 159 Espace
VERSIÓN PI/P CIL POT CON COi L 1.4 GLPSelective 19.510 1,41 20 7,4119 OActive 2.0 BlueHDi 128KW EAT6 Compact 45.737 2,0 174 5,7 151 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D5 PI. dCi 130 kWOJJ crux4-i ACENTA 34.400 2,0 177 5,6 149 6 1.4 NEL Selective 18.810 1,4 120 5,9 139 OActive BlueH Di 11OKW (150CV) Compact 41.944 2,0150 5,3139 Monovolumen 486 168 189 5 785 58 D
D5 PI. dCi 130 kW OJJ ~trooic ACENTA 33.100 2,0 177 5,6 148 6 1.4 NET Excellence 21.680 1,4 140 6,3 149 DBusiness 1.6 BlueHOi 85KW(115) C001pact 36.134 1,6115 5,1133 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
65 Plazas DIG-T120 kW.,@.3 CV) VISIA 26.350 1,6 163 6,2 145 6 1.4XERSelective 17.910 1,4 100 6,0 140 OBusiness 1.6 BlueHDi 88KW (120) C001pact 36.238 1,6 120 6,5 159 Dlntens Energy dCi 96kW (130CV] 32.620 1,6130 4,4 11 6
D5 Plazas dCi 96 k~130 C:J.) 4x4-i ACENTA 32.750 1,6 130 5,3 139 º 1.6 CDTI 100kW (136CV) SIS Excellence 22.160 1,6136 4,4116 OBusiness 2.0 BlueHOi 128KW EAT6 Standard 42.765 2,0174 5,7151 ~ Limitad TCe 165kW (225GfilDC 40.17()_J_,8 225 6,8 152
D5 Plazas dCi 96 k~130 CV) VISIA 27.950 1,6 130 4,9 129 D1.6 CDTI 81kW.,QlO~ /SEcof Selective 20.100 1,611 0 3,8 99 OBusiness BlueHDi 110K~ 150CV) Co~ ct 38.556 2,0 150 5,3 139 OLimitad dCi 118kliY_@.OQD_!winTurbo EDC 38.87º-1,6 162..i,6 120
PRECIOS de coches nuevos
G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO/HÍBRIDO A ALCOHOUGASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA 1 EXENTO IMP. MATRICULACIÓN

Grand Scénic O1.6 TOl 85kW(115CV) St&Sp Relerence Eco 24.810 1,6 115 4,511 8 6 1.4 TSI 110KW(15012!) Ambition 23.91 O 1,4 150 5,2 121
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra O2.0 TOl 11OkW(150CV) 40riveSI ~ 31.700 2,0150 5,1 133 N1.4 TSI 81KW(110CV) GNC Active 23.730 1,4 11 0 6,5 101 SSANGVONG
Monovolumen 463 166 187 5 533 53 D 02.0 TOl 140k~190C.Y)_QSG40r St&SpXcel 38.830 2,0 190 5,5 142 O1.6 TOl 85KW(115CV~tive 23.720 1,6 11 5 4,0 106 Korando
6 2.0 TSI 140kWOSG-7 40 S&S Xcellence 35.460 2,0 190 7,0 159 6 1.8 TSI 132KW(180CV) Sty1e 27.670 1,8 180 6,1139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
6 LileTCe 85kW(115CV) 22.963 1,3 11 5 5,6 122 Ibiza 02.0 TOI CA 110KW(15012!) Ambition 26.480 2,0 150 4,3 11 3 suv 441 171 183 5 486 57 4x4
Olile dCi 81kW(110CV) 25.413 1,5 11 0 4,0 100 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra O2.0 TDI CR 135kW(184CV) OSG 4x4 RS 35.890 2,0 184 5,7 136 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
6Limited EnergyTCe 103kW(140CV) 25.763 1,3 140 5,6 122 2 volúmenes 406 144 178 5 355 40 D O2.0 TOI CA 135kW(184CV) RS 32.380 2,0 184 4,5 11 9 0 022T 131kW(178Q!J Une 4x2 19.900 2,2 178 5,3 139
6 Zen Energy TCe 118kW(160CV) 28.143 1,3 160 5,6 122 VERSIÓN PVP CIL POT CON C(h 6 2.0 TSI 169kW(230C_y) RS 32.840 2,0 230 6,5 149 0 022T 131kW(178Cfilremium 4x4 25.500 2,2 178 5,8 152
~Zen Energy dCi 118kW(160CV) EDC 32.263 1,6 160 4,7 122 6 1.0 55kW(75CV) Reference 14.060 1,0 75 4,9 11 2 6 2.0 TSI 180kW@5CV) RS 35.990 2,0 245 6,6 150
OZen Energy_..2Ci 96kW(130CV) 29.913 1,6 130 4,6 11 6 6 Combi 1.0 TSI 85KW(115CV) Active 22.1701 ,0 11 5 4,9 11 0 Rexton
6 1.0 EcoTSI 70kW(95CV) Relerence 14.700 1,0 95 4,7 106
6 Combi 1.4 TSI 11OKW(150CV) Ambitioo 25.770 1,41 50 5,3 124 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Kadjar 6 1.0 EcoTSI 85kW(115CV) Style 17.630 1,0 11 5 4,7 108
suv 476 184 190 5 248 78 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra N1.0 TGI 66kW(90CV) Relerence 17.190 1,0 90 6,5 88 NCombi 1.4 TSI 81KW (110CV)GNC Active 24.680 1,4 11 0 6,5 102
2 volúmenes 445 161 184 5 472 55 D 6 1.5 TSI 110k~150gV)lR 20.200 1,5 150 4,9 11 2 OCombi 1.6 TOI CA 85KWQ_15gY) Active 24.670 1,6 11 6 4,1107 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
O1.6 TOl 59kW(80CIJlBelerence 16.530 1,6 80 3,8 99 6 Combi 1.8 TSI 132KW(180CV) Sty1e 28.620 1,8 180 6,11 40 0022DTR 4x2 Line 29.500 2,2 181 7,6 199
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 0022DTR 4x4 Pro 5 Plazas
O1.6 TOl 70~ (95CV) Relerence 16.990 1,6 95 3,8 99 6 Combi 1.8 TSI OSG132KW(180CV)Style4x4 32.250 1,8 180 6,6 154 36.00º1.,2 181.1,9 208
OBusiness Energy dCi 96kW(130CV) 4X4 29.205 1,6 130 4,8 129
O1.6 TOI85kW(115CV) Style 19.920 1,6 11 5 3,9 102 OCombi 2.0 TOI CR110KW(150C.'flhmbition 27.430 2,0 150 4,3 11 3 0022T 178cv 4x2 Premium 28.95º1.,2 178 6,8 179
6 Lile EnergyTCe 97kW(130CV) 22.355 1,2 130 5,6 126
24.255 1,5 11 O3,8 99 OCombi 2.0 TOI CA110KW(150CV) Style 4X4 30.950 2,0 150 4,7 126 0022T 178cv 4x4 Premium 30.400 2,2 178 7,0 184
~LileEnergydCi 81kW(110CV) León
Olimited dCi 96kW(130C.YJ 27.355 1,6 130 4,3 11 3 OCombi 2.0 TOI CR135kW@4CV) RS 33.330 2,0 184 4,5 11 9 Rodius
Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra OCombi 2.0 TOI CA135kWOSG 4X4 RS 36.840 2,0 184 5,1136
6 Zen EnergyJ Ce 120k~165CV) 27.405 1,6 1636,0 134 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Familiar 454 148 182 5 587 55 4x4 33.790 2,0 230 6,5 149
6 Combi 2.0 TSI 169kW(230G'!1J3S
Koleos 2 volúmenes 428 144 182 5 380 50 D
6 Combi 2.0 TSI 180kW(245CV) RS 36.940 2,0 245 6,6 150
Monovolumen 513 182 192 5 875 80 T
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡ VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
suv 467 168 184 5 565 60 4x4 6 1.2TSl 81kW110CV) St&Sp Reference 19.270 1,2110 4,9 11 4 Rapid 0022T 178cv Umited 4X4Aut 39.450 2,2 178 7,8 205
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 N1.4 TGI GNCSt&SpRelerence 21.710 1,4 11 O6,5 96 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0022T 178cv Une 29.100 2,2 178 7,2 189
Olntens dCi 130kW(175cv) 4WD 35.420 2,0 177 5,3 140 6 1.4 TSI 110kW(150CV) ACT St&Sp Style 22.540 1,4 150 4,8 11 3 2 volúmenes 448 146 171 5 550 55 D
30.520 1,6 130 4,6 120
Tivoli
~lntens dCi 96 kW(130C.YJ 6 1.4 TSI 92kW(125~ 1&~1!.._Style 21.41 O 1,4 125 5,2 120 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
OZen dCi 130k~(175cv) X-Tronic 37.120 2,0 177 5,5 146 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 1.4TSIACT 110kW(150CV] St&SpStyle 22.540 1,4 150 4,8 11 3 6 1.0 TSI 70KW(95cv) Active 18.700 1,0 95 4,5 103
O1.6 TOl 66kW ~C.YJ Reference 21.170 1,6 90 4,3 11 4 6 1.OTSI 81KW(11 Ocv) Active 19.400 1,0 11 0 4,6106
suv 420 159 180 5 423 47 4x4
Mégane VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 0 1.6TOl 85kW(115CV)St&SpRelerence 21.870 1,6 115 4,01 05 O1.4 TDI CR 66KW(90c0 Active 20.1401 ,4 90 4,0 105
Carrocería 0016T Limited Auto4X4 25.500 1,6 115 5,9 156
6 1.8 TSI 132kW(180CV) St&SpFR 24.640 1,8 180 6,0 138 6 1.4 TSI OSG 92KW(125c1) Ambition 22.510 1,41 25 4,8 11 5
Familiar 463 146 181 5 521 60 D 0016T Premium4x2 19.000 1,6 115 4,3 11 3
2 volúmenes 436 145 181 5 384 47 D 0 2.0TDl110k~(150CV)St&SpSty1e 24.790 2,0 150 4,3 11 0 O1.6 TOI CR85KW(115cv) Active 21.320 1,6 11 6 4,2 109
0 2.0TOl135~(184CV) St&Sp FR 27.460 2,01 84 4,5 11 8 LG16 GLP Une 4x2 17.650 1,6 128 9,0 147
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 2.0TSl221kW(3009'1.§t&Sp CUPRA 34.860 2,0 300 6,9 158 Scout 6G16 Une 4x2 15.900 1,6 128 6,6 154
6GTEnergyTCe 151~205CV)EDC 29.890 1,6 205 6,0 134 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
OGTEnergydCi 120kW(165CV) EDC 32.140 1,6 160 4,6 120
OSC1.6 TOl 85~115(2!) St&Sl1.§tyle 23.560 1,6 115 4,01 05 XLV
ose 2.0 TDl 110kW(150CV) St&Sp Sty1e 24.790 2,0 150 4,3 11 O Familiar 469 153 181 5 610 55 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 Lile EnergyTCe 74kWQQOC.Yl_ 19.440_ 12 100 5,4 120 ose 2.0 TDl 135kW(184CV) St&Sp FR 27.460 2,0 184 4,5 11 8 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
OLileEnergy dCi 66kW(90CVL 20.790 1,5 90 3,7 95 SUV 444 164 180 5 720 47 D
6 ST 1.2 TSI 81kW(!lOC.Yl.§t&~J!...Relerence 20.280 1,2 11 O4,9 11 4 ~ 1.8 TSI 132kW@_OC.Y) OSG4X4 Scout 33.900 1,8 180 6,8 158
6 Limited EnergyTCe97kW (130CV) 21.140 1,2 130 5,3 11 9 02.0 TDI CR 110kW(150CV) 4x4 Scout 32.580 2,0 150 5,0 130 VERSIÓN PVP CIL POT CON C(h
NST 1.4 TGI GNCSt&Sp Reference 22.720 1,4 11 0 6,5 96
Olimited EnergydCi 81kW(110CV) 23.1 9º....l,5 11 O3,7 95 O2.0 TDI CR 135kW(184CV) OSG 4x4 Scoot 34.960 2,0 184 5,1133 0 016T Premium _____ 22.000 1,6 115 4,5117
6ST 1.4 TSI 110kW~ 0(2!) ACT St&S~e 23.550 1,4 150 4,8 11 3
6 ASEnergy TCe 205kW(28012!) 34.200 1,8280 7,1 161 6 G16 Line _____ 18.900 1,6 128 6,8 159
6 ST 1.4TSl 92kW(125CV) St&SpStyle 22.420 1,4 125 5,21 20 Spaceback
OSp. Tou. GT Energy dCi 120kW(165CV) EDC 32.990 1,6 160 4,7 124
OST1 .6TDl 85kW(115CV) St&Sp Relerence 22.880 1,6 11 5 4,1 108
6 S¡i.Jou. LimitedEnergy TCe97kW(130cy)
0.§JL_Tou. Umited Energy dCi 81kW(11012!)
21.990 1,2 130 5,3 11 9
24.040 1,511 O3,7 95
6 ST1.8TSI 132kW(180cy)_§t&SpXcellence 25.660 1,8 1806,0 138
6 ST 1.8 TSI 132kW4DrivDSG-6 St&SpX-per 30.330 1,8 180 6,5 152
Carrocería
2 volúmenes
Lon
430
Alt
146
An NºP Mal Dep Tra
171 5 415 55 D
SUBARU
6Sp. TourerGT En. TCe 151kW(205CV) EDC 30.740 1,6 205 6,0 134 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 BRZ
OST2.0 TOl 110kW(15012!) St~ le 25.800 2,0 150 4,3 11 O Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6Sp. Tourerlile En. TCe 74k~(100CV) 20.290 1,2 100 5,4 120 6 1.0 TSI 70KW(95cv) Active Spaceback 18.2601 ,0 95 4,5 103
OST2.0 TOl 110kW40rive OSG-6 St&SQ.2(-p_ 31.250 2,0 150 5,1 134 424 132 178 2 243 50 T
0.§JL_Tourer LileEn. dCi 66kW (90C.YJ 21.640 1,5 90 3,7 95 6 1.0 TSI 81KW(11 Ogy) Active S~ ceback 18.980
___1,0 11 0 4,6106 Coupé
OST2.0 TDl 135kW(184CV) St&Sp FR 28.460 2,0 184 4,6 121
OSp. Tourer ZenEn. dCi 96kW(130CV) 26.890 1,6 130 4,0 103 O1.4 TOI CA 66KW(90cv) ActiveSpaceback 19.700 1,4 90 4,0 105 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
OST2.0TDl 135kW4Drive DSG6St&SpX-per 33.120 2,0 184 5,4 139
OZenEnergy dCi 96kW(130CV) 26.040 1,6 130 4,0 103 6 1.4 TSI OSG 92KW(125cv) AmbitionSpback 22.150 1,41 25 4,9 11 5 6 2.0RSport 31 .000 2,0 200 7,8 180
6ST2.0 TSI 221kWQ90CV) St&SJ!...CUPRA 35.880 2,0 300 7,0 161
Scénic O1.6 TDI CR85KW(115cv) ActiveSpaceback 20.820 1,6 11 6 4,2 109
6 ST2.0 TSl 221kW40rivOSG-6St&Sp CUPRA 39.710 2,0 300 7,2170 Forester
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Mii Superb Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Monovolumen 441 165 187 5 506 52 D
Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra suv 460 174 180 5 505 60 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 2 volúmenes 356 148 165 5 213 72 D 2 volúmenes 486 147 186 5 625 66 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
6 Lile Energy TCe85kW(115CV) 21.202 1,3 11 5 5,4 122 Familiar 486 148 186 5 660 66 D 6 2.0 Lineartronic Executive Plus 42.100 2,0 240 8,5 197
OLileEnergy dCi 70kW(95CV) 22.802 1,5 95 3,9 100 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
N1.0 50kWEcofuel GNC ª1Y1e Editioo St&Sp 14.190 1,0 68 6,5 83 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 2.0 Lineartronic Spoct 27.900 2,0 150 6,5 150
6 Limited EnergyTCe103kW(140CV) 24.002 1,3 140 5,4 122
6 1.0 55k~(2!) ª1Y1e Edition 12.060 1,0 75 4,4 102 6 1.4 TSI 110KW(150c0 4X4 Style 34.590 1,41 50 5,8 135 O2.0 TO Lineartrooic Sport 32.000 2,0 148 6,1 158
Olimited EnergydCi 81kW(110CV) 25.702 1,5 11 0 3,9 100
6 1.4 TSI 11 OKW(150cv) Active 28.410 1,4 150 5,2 11 9 lmpreza
6 ZenEnergy TCe 118kW(160CV) 26.382 1,3 160 5,4 122 Toledo O1.6 TOI CA88KW(120cv) Active 28.109 1,6 120 4,2 11 0
OZenEnergy__dCi 96kW(130CV) 28.582 1,6 130 4,5 11 6 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 1.8 TSI 132kw (180CV) Ambition 31.600 1,8 180 6,0 137
Talisman 2 volúmenes 448 146 171 5 550 55 D 2 volúmenes 446 148 178 5 385 50 4x4
O2.0 TOl 11OKW(150~ 4X4 Style 37.550 2,0 150 4,8 124
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi O2.0 TDI 11OKW(150cv) Active 30.210 2,0 150 4,3 11 3 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
Berlina 485 146 187 4 608 51 D 6 1.0TSl?O~ St&SpREFERENCEEDITION 17.510 1,0 95 4,51 03 6 1.6i CVTLineartronic Sport AWO 21.800 1,6 11 4 6,2 140
O2.0 TOl 140KWAdBlue tech Ambition 33.740 2,0 190 4,3 11 3
Familiar 487 147 187 5 572 52 D 6 1.0 TSI 81kWSt&Sp STYLEEOITION 21.540 1,0 11 O4,6 106
~ 1.4 TSl 92~ S&S OSG-7XCELLENCEEOITION25.390 1,41 25 4,9 115
O2.0 TDI 140KWAdBlue tech DSG4X4 Style 40.670 2,0 190 5,2 136 Levorg
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 2.0 TSI 206kw (28012!) OSG 4x4~ Une 46.340 2,0 280 7,1160 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6Limited EnergyTCe 110kW(15012!) EDC 33.070 1,6 150 5,6 127 0 1.6 TOICR 85kWREFERENCE EOITION 20.010 1,6 115 4,4 11 6
6 Combi 1.4 TSI 11OKW(150c_0 4x4 Style 36.690 1,4 150 5,9 137 Familiar 469 149 178 5 522 60 4x4
Olimited EnergydCi 81kW(110CV) 28.670 1,5 11 O3,6 95
Olimited EnergydCi 96 k~130CV) 30.27º-J.,6 130 3,9 102 SKODA 6 Combi 1.4 TSI 11OKW(150gy) Active
OCombi 1.6 TDI CR 88KW(120cv) Active
30.510 1,41 50 5,2 121
29.210 1,6 120 4,4 11 4
VERSIÓN
6 1.6GT CVTSport 4WDAuto
PVP CIL POT CON CQi
30.900 1,6 170 7,0 159
6 S.T. Umited Energy TCe 11OkW@OCV) EOC 34.520 1,6 150 5,8 132 Citigo 6 Combi 1.8 TSI 132KW@OfY) Ambition 32.700 1,8 180 6,2 140
OS.T. Limited EnergydCi 81kW(110CV) 30.120 1,5 11 O3,7 98 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra OCombi 2.0 TOl 11OK~J150~ 4x4 Style 38.580 2,0 150 4,8 125 Outback
OS.T. Limited EnergydCi 96 kW(130CV) 31.72()J_,6 139._i,5106 2 volúmenes 360 148 165 3 251 35 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
OCombi 2.0 TOl 11OKW(150_fl!) Active 31.310 2,0 150 4,4114
~S.T. ZenEnergy TCe 147kW(20012!) EOC 38.970 1,6 200 5,8 132 PVP CIL POT CON CQi Familiar 482 161 184 5 559 60 4x4
VERSIÓN OCombi 2.0 TDI 140KW(190cv) Ambttion 34.840 2,0 190 4,4 11 4
OS.T. ZenEnergy dCi 118kW(160CV) TT EOC 36.970 1,6 160 4,5 11 7 6 1.0 MPI 44KW (60cv) Active 9.909 1,0 60 4,4 101
6 ZenEnergy TCe 147kW(200CV] EDC
OCombi 2.0 TOl 140KWAdBlueOSG4X4 Sty1e 41.770 2,0 190 5,3 138 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
37.470 1,6 200 5,6 127 6 1.0 MPI 55KW(75cv) Ambition 12.119 1,0 75 4,4 101 6 Combi 2.0 TSI 206kw (280CV] Sport Line 46.190 2,0 280 7,2 164 O2.0 TO Sport AWD 32.900 2,0 150 5,6 145
OZenEnergy dCi 118kW(160C.Y)l. T. EOC 35.470 1,6 160 4,411 5
Fabia 6 2.5i Spoct CVT Lineartronic AWD 33.500 2,5 175 7,0 161
Twingo
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra SMART WRXSTI
2 volúmenes 360 156 165 5 219 35 T
2 volúmenes 399 147 173 5 330 45 D Forfour Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Familiar 426 149 173 5 530 45 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Berlina 460 148 180 4 460 60 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi Micro 350 155 167 5 185 28 T
6 GTTCe 81kW(110CV) -18 16.880 0,9 11 O5,6 128 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
6 1.0 MPI 44KW(60C0 Active 13.500 1,0 60 4,9 11 0 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 2.5T Comloct Edition AWD 48.900 2,5 300 10,4242
6Limited Energysce52kW(7012!) -18 12.740 1,0 70 4,8 11 0
6 1.0 MPI 55KW(75fy) Active 14.010 1,0 75 4,9 111 6 0.9 66~ (90CV) SIS 14.335 0,9 90 4,3 99
6 Limited EnergyTCe 66kW(90CV) -18 13.640 0,9 90 4,9 11 2 XV
6 1.0 TSI 70KW(95cv) Active 14.680 1,0 95 4,4 101 6 0.9 80kW(109CV) BRABUS 20.400 0,9 109 4,6 104
ZOE 6 1.0 TSI 81KW(110cv) Ambition 16.550 1,0 11 0 4,4 103 6 1.0 52kW(71CV) S/S 13.020 1,0 71 4,2 97 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra O1.4 TOI55KW(75c0 Active 16.980 1,4 75 3,9 104 E60kW(81CV] electric drive 24.205 1,37 82 6,5 O suv 447 162 180 5 385 63 4x4
2 volúmenes 408 156 173 5 338 35 D O1.4 TOi 66KW(90c0 Ambition 18.160 1,4 90 3,8 104 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi
O1.4 TOi 77KW(!Q5cv~mbition 18.780 1,4 105 4,011 2
Fortwo
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 1.6i Advance 20.500 1,6 11 4 6,5 151
6 Combi 1.0 MPI 55KW(75c0 Active 14.760 1,0 75 4,9 111 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
ELile40 090 Flexí 25.740 1,37 88 6,5 O 0 2.0DSport 27.775 2,0 147 5,6 146
ELile40 R90 Flexí 25.200 1,37 92 6,5 O 6 Combi 1.0 TSI 70KW(95cv) Active 15.430 1,0 95 4,4 101 Micro 270 156 166 3 260 35 T
6 2.0i ExecutiveAuto 27.30º1.,0 150 6,6 153
6 Combi 1.0 TSI 81KW(110cv) Ambition 17.310 1,0 11 0 4,4 103 Cabrio 270 155 166 2 260 28 T
6 2.0i ~ oct Plus Auto 27.90º1.,0 156 6,9 155
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
SF4T OCombi 1.4 TDI55KW(75cv) Active 17.720 1,4 75 3,9 104
17.170 0,9 90 4,3 99
Alhambra
OCombl 1.4 TOi 66KW(90gy) Ambition
OCombi 1.4 TOi 77KW(1Q5cv) Ambition
18.899
19.510
1,4 90 3,9 104
1,4 105 4,211 2
6 0.9 66kW(90CV) CABRIO
6 0.9 66~ (90CV) COUPE 13.635 0,9 90 4,2 97 SUZUKI
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 6 0.9 80k~109CV) BRABUSTWINAMICS/S 19.540 0,9 109 4,5 102 Baleno
Monovolumen 485 174 190 5 955 70 D Karoq 6 1.0 52kW(71CV) CABRIO 15.795 1,0 71 4,3 99 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra
6 1.0 52kW(71CV) COUPE 12.295___1,0 ~ 1 93 2 volúmenes 400 146 175 5 355 37 D
6 1.4TSl 110kW(150CV) St&SpRelerence 34.210 1,4 150 6,4 148 suv 438 2 184 5 521 50 D
E60kW(.81CV) electrx: drive cabrio 27.000 1,37 82 6,5 O VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
02.0TOl 110kW(150CV] 4DriveS/SSIAdv 42.730 2,0 150 5,6 147 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi E60kYY(81~ectrx: drive coupe 23.535 1,37 82 6,5 O 6 1.0 GLE5p 15.662 1,0 111 4,51 05
02.0TOl110kW(150C.Y) Eco S/SReference 36.540 2,0 150 5,0 130 6 1.0 TSI 85kW115CV) Amb_itio_n__ 24.209 1,0 11 6 5,3 11 9
forfour 6 1.2 GL5p_ 14.562 1,2 90 4,2 98
02.0 TOI 135kW(184CV) 40 OSG S/SSty Adv 46.560 2,0 184 5,8 152 6 1.5TSI 110kW(155CV) ACTAmbition 25.869 1,5 150 5,4 123
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra E 1.2 GLX SHVS SQ,_ 17.162 1,2 90 4,0 94
02.0 TOI 135kW(184C.Y)_5t&Sp StyleAdv 42.480 2,0 184 5,4 141 O1.6 TOl 85kW(115CV) Ambition 26.210 1,6 11 6 4,4 120
02.0TOl 85kW(115CV) Ecomotive Relerence 35.130 2,0 115 5,0 130 O2.0 TOl 11OkW(150CV) 4X4Ambition 30.769 2,0 150 5,0 131 Micro 350 155 167 5 185 28 T Celerio
62.0 TSI 162kW(220CV) OSG SISStyle Adv 43.810 2,0 220 7,3 168 Kodiaq VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 0.9 66kW(90CV) SIS 14.335 0,9 90 4,3 99 2 volúmenes 360 154 160 5 254 35 D
Arona Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra
6 0.9 80~ 109~RABUS 20.400 0,9 109 4,6 104
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra suv 470 168 188 5 835 60 4x4
6 1.0 52kW(71CV) SIS 13.020 1,0 71 4,2 97
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
suv 414 155 178 5 400 40 D VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi E60kW(81CV) electric drive 24.205 1,37 82 6,5 O
6 1.0 GA 9.937 1,0 68 4,3 99
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 1.4 TSI 110KW (150cv) 4x4 ACTAmbition 32.310 1,4 150 6,8 155 lgnis
6 1.0 TSI 70kW~ CYJ RelerencePlus Eco 17.620 1,0 95 4,9 111 6 1.4 TSI 110KW (150cv) DSG4x2Ambition 32.310 1,4 150 6,1 143 fortwo Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 1.0 TSI 85kW(115CV) StyleEcomotive 19.560 1,0 115 4,9 11 3 6 1.4 TSI 92KW(125cv) 4X2Active 26.060 1,4 125 6,0 139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 370 160 169 5 260 32 D
2 volúmenes
61.5 TSI 110kW(150CV) FR 23.140 1,5150 5,1 11 5 02.0 TOl 110KW@Ocv) 4x4 Active 31.660 2,0 150 5,3 141 Micro 270 156 166 3 260 28 T
O1.6 TOl 70kW(95CV) Relerence Plus Eco 19.640 1,6 95 4,0 105 ~2.0 TOl 110KW(150gy)_QSG 4x2 Ambitioo 34.460 2,0 150 5,0 131 Cabrio 270 155 166 2 260 35 T
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
O1.6 TDI 85kW(115CV) Sty1e Ecomotive 21.580 1,6 11 5 4,1 106 02.0 TOl 140KW(190~ OSG4X4 S_tyle 41.500 2,01 90 5,7150 6 1.2 GLE 14.527 1,2 90 4,6 104
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 6 1.2 GLE 4WO 16.027 1,2 90 5,0 11 4
6 2.0 TSI 132KW(180cv) OSG4x4 Ambition 36.010 2,0 180 7,3 170
Ateca 6 0.9 66~ (90CV) CABRIO 17.170 0,9 90 4,3 99 E1.2 GLX SHVS 17.077 1,2 90 4,3 97
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Octavia 6 0.9 66k~90CV) COUPE 13.635 0,9 90 4,2 97
suv 436 163 184 5 485 55 4x4 Carrocería Lon Alt An N°P Mal Dep Tra 6 0.9 80~ (109CV) BRABUS TWINAMIC S/S 19.540 0,9 109 4,5 102 Jimny
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 2 volúmenes 469 145 181 5 590 50 4x4 6 1.0 52kW(71CV) CABRIO 15.795
___1,0 71 4,3 99 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 1.0 TSI 85kW(115CV) St&Sp Reference Eco 21.650 1,0 115 5,2 11 9 Familiar 469 145 181 5 61O 50 D 6 1.0 52kW(71CV) COUPE 12.295 1,0 71 4,1 93 suv 355 167 160 3 113 40 4x4
61.4EcoTSI 110kW(150CV) 40rive S&S Xcel 31.800 1,4 150 6,1 139 VERSIÓN PVP CIL POT CON CQi E60kYY(81~1ectrx: drive cabrio 27.000 1,37 82 6,5 O VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
6 1.4EcoTSI 110kW(150CV) St&Sp Styie 26.160 1,4 150 5,3 122 6 1.0 TSI 85KW(115CV) Active 21 .220 1,0115 4,9 11 0 E60kW(81CV) electrx: drive coupe 23.535 1,37 82 6,5 O 6 1.3JX 13.865 1,3 85 7,11 62
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5X45-Cross DSHUTTLE COMPACT 1,60 95 CV 6P 30.576 1,6 95 5,5 144 DTrendline Cmo 2.0 TDl 110kWBMT DSG 44.853 2,0150 6,1 165 G2.0 T3 Kinelic 30.900 2,0 152 5,6 131
Carrocería Lon Alt An
NºP Mal Dep Tra DSHUTTLE MEDIO (Ll) 2.0D 150 CV 6P 35.903 2,0 150 5, 1 133 DTrendline Corto 2.0 TOI 75kW (102CV) BMT 40.002 2,0 102 6, 1 173 G2.0 T4 Kinetic 34.600 2,0 19.Q.A,6 131
suv 430 159 179 5 430 47 4x4 Rav4 Passat G2.0 T5 Summum Auto 45.428 2,0 245 6,2 145
VERSIÓN PI/P CIL P0T COO COz Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.4 04 Kinetic AWO Auto 40.170 2,41 90 5,4 143
Carrocería Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
6 1.00ITCGL 19.287 1.0 111 5,0 11 3 suv 461 168 185 5 457 60 D Familiar 478 153 183 5 639 66 4x4 590
G1.4 OITCGLX 24.937 1,4 140 5,4 120 Berlina 477 148 183 4 586 66 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G1.4 OITCGLX4WO 26.743 1,4 140 5,6 127 6 2.0150 AWO Aclvance 30.550 2,0 151 6,8 155
D1.6 OOiS GLE 23.187 1,6 120 4,1106 VERSIÓN PVP CIL P0T CON COz Berlina 496 144 188 4 500 60 4x4
D2.0D1500 2WO Business 27.550 2,0 143 4,7 123 GAdvance 1.4 TSI ACT 110kW (150CV) 30.952 1,41 50 4,9115
D1.6 OOiS GLE4WO 24.987 1,6 120 4,4 11 4 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
E2.51hybrid 2WDAdvance 32,000 2,5 197 5,0 115 GAdvance 1.4 TSI ACT 11Ok~(150CV) Variant 32.432 1,4 150 5, 1 11 9 D2.0 03 Momentum 45.900 2,0 150 4,8 125
5wift E2.51hybrid 4WDAdvance 35.200 2,5 197 5,0 117 DAlltrack 2.0 TDl 140kW (190GY)_1Mot OSG 46.023 2,0 190 5,2 137 D2.0 D4 AWO Mornentum Auto 58.064 2,0 190 4,7 124
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Verso GAlltrack 2.0 TSI 162kW (220CV) 4Mot DSG 45.475 2,0 220 6,9 162 D2.0 04 Momentum Auto 50.400 2,0 190 4,7 123
2 volúmenes 384 150 174 5 265 37 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra GEdition 1.4 TSI 92kW (125~ 27.423 1,41 25 5,3 123 D2.0 05 AWO Mornentum Auto 60.500 2,0 235 5,4 142
VERSIÓN PI/P CIL POT COO COz Monovolumen 446 162 179 5 484 55 D GEdition 1.4 TSI 92kW(125CV) Variant 29.163 1,4 125 5,3 124 G2.0 T4 Momentum Auto 49.900 2,0 190 6,7 155
6 1.0GLE 16.m 1,0 111 4,6 104 DEdition 1.6 TDl 88kW (1209'.L 29.042 1,6 120 4,0 105
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 G2.0 T5 Mornentum Auto 54.700 2,0 250 6,6154
E1.0 GLXSHVS 19.2n 1,0 111 4,3 97 DEdition 1.6 TDl 88kW O20CV) Variant 30.702 1,6 120 4,1107
~ 1.6 130 Business 5pl. 22.250 1,6 132 6,6 154 G2.0 T6 AWDMomentum Auto 68.800 2,0 31 0 7,6 177
6 1.2 GLE 15.5n 1,2 90 4,3 98 DEdition 2.0 TDI 110kW @.OC~ 31.542 2,0 150 4,2 109
D1.6D 115D Business 51! 25.250 1,6 112 4,5 11 9 E2.0 T8 Twin AWD Momentum Auto 72.150 2,0 390 2,0 46
6 1.2 GLE4WD 11.on 1,2 90 4,9 11 0 G1.8 140 M-ORV Advance.lPL 25.950 1,8 147 6,5 150 DEdition 2.0 TOI 110kW ~09') Variant 33.212 2,0150 4,211 O
E1.2 GLXSHVS 18.on 1,2 90 4,o 90 46.532 1,4 218 6,5 40 V40
EGTE 1.4 TSI 115kW (156C.YJ OSG
Vitara Yaris EGTE 1.4 TSI 115kW (156º° OSGVariant 48.182 1,4 218 6,5 40 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra GSport 1.8 TSI 132kW (180CV) OSG 37.773 1,8 180 5,8130 2 volúmenes 437 144 180 5 335 62 D
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
2 volúmenes 395 151 170 3 286 42 D
suv 418 161 178 5 375 47 4x4 GSport 1.8 TSI 132kW (180CV) OSG Variant 39.563 1,8 180 5,8 131 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 OSport 2.0 TDI 140kW (190CV) DSG 40.503 2,0 190 4,7 122 D2.0 02 Kinetic 25.850 2,0 12.Ql.,4 89
VERSIÓN PI/P CIL P0T COO COz 6 1.0 70 City 14.900 1,0 69 4,61 04
6 1.4 TURBOS4WD 23.868 1,4 140 5,4 127 OSport 2.0 TDI 140k~190CV) DSG Variant 42.223 2,0 190 4,7 122 D2.0 03 Kinetic 27.700 2,0 150 3,8 101
G1.5 11OActive 16.550 1,5111 5,111 6 D2.0 04 Momentum 31.950 2,0 190 3,8 99
D1.600iSGL 19.612 1,6 1204,0 106 OSport 2.0 TDI 176kW (240CV) 4Motlon OSG 47.753 2,0 240 5,7 149
E1.5 Hybrid Active 19.550 1,5 100 3,7 84 G2.0 T2 Kinetic 25.100 2,0 122 5,6 127
D1.6 ODiS GLE4WO 23.312 1,6 120 4,2 111 OSport 2.0 TDI 176kW 4Motion DSG Variant 49.553 2,0 240 5,8 151
G1.6VVTGL 17.618 1,6 120 5,3 123 G2.0 T3 Kinetic 26.950 2,0 152 5,6 127
G1.6 VVTGLE4WD 21.318 1,6 1205,6 130 VOLKSWAGEN Polo
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G2.0 T5 R-Oesign Momentum Auto 39.990 2,0 245 5,9137
Arteon D V40 Cross Country
TES14 Carrocería
2 volúmenes
Lon
486
Alt
145
An NºP Mal Dep Tra
187 5 563 66 4x4
2volúmenes
VERSIÓN
405 146 175 5 351 45
PVP CIL P0T CON COi Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Model 5 G2.0 TSI 147kW (200CV) DSG GTI 26.323 2,0 200 5,9 134 2 volúmenes 437 147 180 5 324 62 D
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
GAdvance 1.0 TSI 70kW (95CV) 17.022 1,0 95 4,41 01 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
2 volúmenes 498 145 196 5 255 35 4x4 G1.5 TSI EVO 110kW (150CV) 36.652 1,5150 5,2119
DAdvance 1.6 TOl 70kW í95CV) 19.722 1,6 95 3,7 97 D2.0 02 Cross Country_ 27.150 2,0 12.Ql.,8 99
D2.0 TOl 110kW (150CV) 39.992 2,0 150 4,3 112
VERSIÓN PVP CIL P0T COO COz GEdition 1.0 48kW (65C.YJ 14.739 1,0 65 4,811 0 D2.0 D3 Cross Co!!®' 29.000 2,0 150 3,9 102
D2.0 TOl 140kW (190CY) 44.242 2,0 190 4,6 11 9
E7504WD 86.980 1,37525 6,5 O GEdition 1.0 55kW (75CV) 15.299 1,0 75 4,811 O D2.004Plus 33.250 2,0190 4,0104
6 2.0 TSI 140kW @OGYJ OSG 43.083 2,0 190 6,0 135
EP10004WO 150.0801,37772 6,5 O NEdition 1.0 TGI 66kW (90CV) 19.619 1,0 90 6,5 85 G2.0 T3 Cross Country 28.250 2,0 152 5,6 128
DElegance 2.0 TOI 176kW (?40CV) OSG 4Mot 51.493 2,0 239 5,9 152
G2.0 T4 AWDCross Country Auto 35.440 2,0 190 6,4 149
Model X GElegance 2.0 TSI 206kW (280CV) OSG 4Mot 51.165 2,0 280 7,3164 DEdition 1.6 TDl 59kW (809'.L 17.999 1,6 80 3,7 97
G2.0 T5 AWD Pro Auto 44.610 2,0 245 6,4149
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra GS12Qrt 1.0 TSI 85kW Q!5C.VJ 18.482 1,0 115 4,7107
Beetle
suv 505 168 200 5 255 35 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra 5haran V60
VERSIÓN PVP CIL P0T COO COz Cabrio 429 149 183 2 225 55 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
E7504WD 92.530 1,37525 6,5 O Monovolumen 485 174 190 5 300 70 D Familiar 476 143 185 5 529 60 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
EP10004WO 158.430 1,37772 6,5 O VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
GBeetlemanía 1.2 TSI 77kW (105CV] Gabrio 26.350 1,2 105 5,4 125 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
DBeetlemanía 2.0 TOl 81kW (110CV) Cabrio 28.749 2,0 11 0 4,3114 DAdvance 2.0 TDl 110kW (150CV) 4Motion 46.233 2,0 150 5,6 147 D2.0 02 Kinetic 32.700 2,0 12.Ql.,8 101
TOYOTA GOesign 1.4 TSI 110kW (1509') cabrio 31.093 1,41 50 5,9136 DAdvance 2.0 TDl 135kW (184CV) 45.943 2,0 184 5,3 139 D2.0 03 Kinetic
D2.0 04 Momentum
34.500
40.01 3
2,0150 4,1 108
2,01904,0104
Auris DOesign 2.0 TDI 110kW (150C.YJJ:abrio 32.182 2,0 150 4,61 20 GEdition 1.4 TSI 110kW (150C.YJ 37.253 1,4 150 6,5 150
Carrocería Lon Alt An
NºP Mal Dep Tra GR-Une 2.0 TSI 162 kW (220C.YJ DSG Gabrio 36.845 2,0 220 6,9 160 DEdition 2.0 TDI 110kW (150QVJ 40.103 2,01505,0130 D2.0 05 Kinetic Auto 43.400 2,0 225 4,8 125
176 553050 D DEdition 2.0 TDI 85kW(115CV) 38.543 2,0 11 5 5,0 130 G2.0 RPolestar AWO Auto 65.710 2,0 367 8,1 186
Familiar 460 149 California G2.0 T3 Kinelic 32.550 2,0 152 5,8 135
2 volúmenes 433 148 176 536050 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G~rt 2.0 TSI 162kW (220º° OSG 53.275 2,0 220 7,3 168
G2.0 T4 Kinetic 36.550 2,0 190 5,8 135
VERSIÓN PI/P CIL POT COO COz Monovolumen 490 199 190 4 255 70 D T-Roc G2.0 T5 Summum Auto 47.378 2,0 245 6,4 149
G1.2 120T Active (Bus. P.) Touring Sports 23.020 1,2 11 6 4,8 11 2 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G2.0 T6 AWO Momentum Auto 52.600 2,0 31 0 7,4 171
G1.2 120T Active (Business Plus} 21.520 1,2 11 6 4,8 11 2
D1.4 900 Business 20.920 1,490 4,0 101
DBeach 2.0 TOl 110KW (150CV) BMT OSG 52.685 2,0 150 6,3 175 suv 423 157 182 5 445 50 D E2.4 D5 TwinAWO Mornentum Auto 52.900 2,4 231 6,5 48
DBeach 2.0 TOl 110kW (150CV) BMT 4Motlon 53.757 2,0 150 6,8 188 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO¡
D1.4 900 Business Touring Sports 21.870 1,4 90 4,1107 DBeach2.0 TOl 150KW (204CV) BMT OSG 58.713 2,0 204 6,7 188 V60 Cross Country
~ 1.61150 Active (Bus. P.) Touring Sports 25.250 1,6 11 24,2 108 GAdvance 1.5 TSIEVO 110kW (150CVL 25.243 1,5 150 5,3 121
º Beach2.0 TOl 150KW (204CV) BMT OSG 4Mot64.868 2,0 204 7,0 203 GEdition 1.0 TSI 85kW (115CV) 22.042 1,0 115 5, 1 11 6 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D1.6 1150 Active (Business Plus) 23.750 1,6 11 24,2 108 DBeach2.0TDl75~102CV~MT 47.913 2,0102 6,3179 Familiar 464 155 187 5 430 68 4x4
E 1.8 140HBusiness Touring Sports 24.080 1,8 136 4,2 95 OSport 2.0 TDI 110kW @.O~ Motion DSG 34.603 2,0 150 5, 1 134
E1.8 14OH Hybrid Business 23.080 1,8 136 4,0 90 Caravelle GSport 2.0 TSI 140k~(190CV) 4 Motion DSG 33.983 2,0 190 6, 7 153 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.0 03 Kinetic 35.950 2,0 15.Q_j,2 111
Avensis Tiguan D2.0 04 Kinetic 38.650 2,0 190 4,2 111
Monovolumen 490 199 190 4 255 70 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G2.0 T5 AWD Momentum Auto 49.034 2,0 245 6,9163
Berlina 475 148 181 450960 D VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 suv 449 167 184 5 615 60 4x4 D2.4 04 AWO Kinetic Auto 43.570 2,4 190 5,7 149
Familiar 482 148 181 554360 D º Premium Corto 2.0 TDI 150kW BMTDSG 56.098 2,0 204 6,2 174 VERSIÓN PVP CIL P0T CON COi
VERSIÓN PVP CIL POT COO COz
DPremium Corto 2.0TDI 150kWBMT DSG 4Mot 60.138 2,0 204 6,4 187
DAdvance 2.0 TDl 110kW (150CV) 4Motion 36.683 2,0150 5,4 141 V90
DTrendlineCorto 2.0 TDI 110kW BMT4Mot 42.042 2,0 150 6,5 179 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D1.61150 BUSINESS 27.250 1,6 1124,2 108 DTrendlineCorto 2.0 TDI 110kW BMTOSG 40.669 2,0 150 6,1 169 GEdition 1.4 TSI 92kW(125C.Yl_ 27.303 1,4 125 6,0 137
D1.61150BUSINESSTS 28.500 1,6 1124,2109 DEdition 2.0 TDI 110kW (150º° 29.293 2,0150 4,7123 Familiar 496 144 188 5 255 55 4x4
DTrendlineCorto 2.0 TDI 75kW (102CV) BMT 35.662 2,0 102 6, 1 173
G1.8 140 BUSINESS AOVANCE 29.950 1,8 1476,0 140 DEdition 2.0TDI 85kW(115C.YJ 27.393 2,0 11 5 4,7 123 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
G1.8 140BUSINESSAOVANCETS 31.200 1,8 147 6,2143 Golf OSport 2.0 TDI 140kW (190CV) 4Motion DSG 42.243 2,0 190 5,7 149 D2.0 03 Momentum 48.265 2,0 150 4,5 119
D2.01500 BUSINESS AOVANCE 30.650 2,0 143 4,5 119 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra OSport 2.0 TDI 176kW (240CV) 4Motion OSG 47.275 2,0 240 6,4 167 D2.0 04 Momentum 50.315 2,0 190 4,5 11 9
D2.0150D BUSINESS AOVANCETS 31.900 2,0 143 4,6120 Familiar 457 152 180 5 605 55 4x4 G~rt 2.0 TSI 132kW (180~ 4Motion OSG 43.145 2,0180 7,4 170 D2.0 05 AWO Mornentum Auto 63.000 2,0 235 4,9 129
2 volúmenes 426 147 179 3 343 55 4x4 35.393 G2.0 T4 Mornentum Auto 52.400 2,0 190 6,8 158
Aygo GTech&Go1.4 TSI 110kW (150CV) 4Mot DSG 1,4 150 6,8 153
G2.0 T5 Mornentum Auto 57.200 2,0 250 6,8157
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
GAclvance 1.5 TSI EVO 110kW (150C.YJ 25.692 1,51505,0 11 4 Tiguan Allspace G2.0 T6 AWO Momentum Auto 71.300 2,0 31 0 7,4 169
Micro 346 146 162 3 168 35 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra E2.0 T8 AWDMomentum Auto 74.650 2,0 390 2,1 47
GAclvance 1.5 TSI EVO 110kWVariant 27.282 1,51505,0 114
VERSIÓN PVP CIL POT COO C(¾
GAclvance 1.5 TSI EVO 96kW (130(2¿) 24.252 1,5130 4,811 0 suv 470 167 184 5 700 60 4x4
G1.0 70 x-play business 11.920 1,0 69 4,1 95 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz
V90 Cross Country
GAclvance 1.5 TSI EVO 96kW (130CV) Variant 25.852 1,5130 4,9113 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
C-HR DAclvance 2.0 TOl 110kW (150C.YJ 26.962 2,0 150 4,2 109 GAdvance 1.4 TSI 110kW @09'.L 35.643 1,41 50 6,1 137
Familiar 494 154 190 5 560 60 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DAclvance 2.0 TOl 110kW (150C.YJ Variant 28.352 2,0 150 4,3 111 DAdvance 2.0 TDl 110kW (150CV) 37.503 2,0 150 5,0 131
2 volúmenes 436 156 180 5 377 43 D DAdvance 2.0 TDl 110kW (150CV) 4Motion 40.853 2,0150 5,7150 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
GAlltrack 1.8 TSI 132kW OSG Variant 36.853 1,8 180 6,7 156
OSport 2.0 TDI 140kW (190CV) 4Motion DSG 46.593 2,0 190 5,9 153 G2.0AWO T5 Auto 61.435 2,0 250 7,4 172
VERSIÓN PVP CIL POT COO COz DAlltrack 2.0 TOl 110kW (150CV) Variant 35.733 2,0 150 5,1133
OSport 2.0 TDI 176kW (?±OCV) 4Motion OSG 51.685 2,0 240 6,5 170 D2.0D4AWO 55.415 2,0 190 5,4 141
E 1.8 125H Active 27.000 1,8 122 3,8 86 DAlltrack 2.0 TDl 135kW OSG Variant 39.643 2,0 184 5,2 137
GSport 2.0 TSI 132kW (180CV) 4Molion OSG 46.255 2,0 180 7,7 175 D2.0 D5 AWO Auto 64.886 2,0 235 5,3139
GT86 GEdition 1.0 TSI 81k~110CV) 20.39U,O11 O4,8 109 G2.0 T6 AWO Auto 73.261 2,031 O 7,8 177
GEditlon 1.0 TSI 81kW (110CV) Variant 21 .952 1,0 11 0 4,9 112 GSport 2.0 TSI 162kW (220C.YJ_±Motion OSG 49.395 2,0 220 8, 1 185
Carrocería Lon Alt NºP Mal Dep Tra
An
Coupé 424 129 178 2 243 50 T
NEditlon 1.4 TGI 81kW (110Q¿) 25.162 1,4 11 0 6,5 98 Touareg XC40
NEdition 1.4 TGI 81kW(110CV)Variant 26.072 1,4 11 O 6,5 98 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PI/P CIL P0T COO COz DEditlon 1.6 TOl 85kW (115CV) 23.592 1,6 115 4,11 06 suv 443 165 186 5 432 54 4x4
GGT86 34.490 2,0 200 7,8180 suv 488 172 198 5 810 75 4x4
DEdition 1.6 TOl 85kW (115CV) Variant 25.172 1,6115 4,11 06 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
VERSIÓN PVP CIL P0T CON COi
Land Cruiser DGTO 2.0 TDl 135kW (1849'.L 34.262 2,0 184 4,4 11 6 DPremium 3.0 TOl 210kW (286CV) Tip4Mot 74.835 3,0 286 6,9 182 G1.5 T3 30.950 1,5 156 6,3 146
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra DGTD2.0 TDl 135kW (184CV) Variant 37.343 2,0 184 4,7 124 D2.0D3 31.950 2,0 150 4,9 128
suv 484 185 189 5 621 87 4x4 GGTI 2.0 TSI 169kW (230CVL 34.883 2,0 230 6,4 148 Touran D2.0 03 AWO Auto 36.728 2,0 150 5,4 142
VERSIÓN PI/P CIL P0T COO COz GGTI Performance 2.0 TSI 180kl/y_(245C.YJ 37.023 2,0 245 6,5 148 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.0 04 AWO Auto 38.700 2,0 190 5,0 133
D2.80-40 GX 40.250 2,8 177 7,2 201 GR2.0 TSI 228kW (310Q¿) 4Molion OSG 44.355 2,0 3107,0160 Monovolumen 453 166 183 5 137 58 D G2.0 T4 AWD Auto 39.41 5 2,01907,0163
GR2.0 TSI 228kW 4Motion DSG Variant 46.945 2,0 31 O 7,2 164 VERSIÓN PVP CIL P0T CON COi 6 2.0 T4Auto 36.900 2,0190 6,7156
Prius Ee-Golf ePower 11OkW (136CV) 38.432 1,37136 6,5 O GAdvance 1.4 TSI 110kW(150CV) 32.161 1,4 150 5,7 132 G2.0 T5 AWDMomentum Auto 46.450 2,0 247 7,1 164
Carrocería Lon Alt An
NºP Mal Dep Tra DAdvance 2.0 TDl 110kW (150CV) 32.967 2,0 150 4,6 11 9
2 volúmenes 454 147 176 534343 D Golf 5portsvan GEdition 1.2 TSl81k~(1109'.L 27.101 1,2 11 0 5,5128
XC60
Monovolumen 465 158 178 5 232 45 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
DEdition 1.6 TDl 85kW (1159') 28.047 1,6 1154,6 11 9
VERSIÓN PVP CIL POT COO COz Monovolumen 434 158 181 5 590 50 D
GSport 1.8 TSI 132kW (180CV) OSG 38.370 1,8 180 6,1 139 suv 469 166 190 5 505 55 D
E 1.8 Prius híbrido 32.550 1,8 122 3,6 82 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 DS12Qrt 2.0 TDI 140kW (190CV)_QSG 41.950 2,0190 4,8125 VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
EEco 29.300 1,8 136 4,6106 GAclvance 1.4 TSI 92kW (125CV) 25.533 1,4 125 5,5 127 D2.0 03 Momentum 41.950 2,0 150 5,0 131
GAclvance 1.5 TSI EVO 110kW (150(2¿) DSG 29.732 1,5150 5,1116 up! D2.0 04 AWO Mornentum 48.675 2,0 190 5,4 142
Prius+ GAclvance 1.5 TSI EVO 96kW (130CV) 26.352 1,5 130 5,1 116 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D2.0 04 Momentum 44.950 2,0 190 4,9 129
Carrocería Lon Alt An
NºP Mal Dep Tra
2 volúmenes 360 149 165 5 250 35 D
DAclvance 2.0 TOl 110kW (150CV) 28.182 2,0150 4,3113 D2.0 D5 AWO Mornentum Auto 56.535 2,0 235 5,8152
2 volúmenes 454 147 176 534343 D
Monovolumen 465 158 178 5 232 45 D GEdition 1.2 TSI 81kW (110CV) 22.113 1,2 11 O 5,2 121 VERSIÓN PVP CIL P0T CON CO¡ G2.0 T5 AWD Momentum Auto 54.795 2,0 250 7,41 69
DEditlon 1.6 TOl 85kW (1159'.L _ _ 25.142 1,6 115 4,211 0 Ee-u¡i1.O 60kW (82º° 28.380 1,37 82 6,5 O G2.0 T5 Mornentum Auto 52.180 2,0 250 7,4 168
VERSIÓN PVP CIL POT COO CO¡ G2.0 T6 AWO Momentum AT 62.195 2,0 31 O 7,8 177
E1.8 Prius híbrido 32.550 1,8 122 3,6 82 Multivan
EEco 29.300 1,8136 4,6106 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VOLVO E2.0 T8 AWD Momentum Auto 68.500 2,0 390 2,2 50

Proace Verso Monovolumen 490 199 190 5 255 70 4x4 560 XC90
VERSIÓN PVP CIL POT CON C02 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Monovolumen 496 189 192 4 255 69 D DBulli 70 Anivers Corto 2.0 TOI 150kW OSG 60.622 2,0 204 6,6 186 Berlina 464 148 187 4 380 68 4x4 suv 495 178 201 5 314 50 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT COO CO¡ GHighline Corto2.0 TSI 150kW BMTOSG 4M 75.415 2,0 204 9,2 212 VERSIÓN PVP CIL POT CON COz VERSIÓN PVP CIL POT CON C02
DFAMILY COMPACT 1,60115CV5PMIO 36.428 1,6 116 5, 1133 DPremium Corto2.0TOI 110kWBMT 4Motion 57.131 2,0 150 6,7 185 D2.0 02 Kinetic 30.800 2,0 120 3,7 99 D2.0 04 Momentum 5 Asientos Auto 61.385 2,0 190 5,2 136
DSHUT MEDIOji::!) 2.0D 180 AUT 9P ACT+ 1PL 44.787 2,0 177 5, 7 151 DPremium Corto 2.0 TDI 110kW BMTOSG 56.634 2,0 150 5,9 165 D2.003Kinetic 32.550 2,0150 3,9105 D2.0 D5 AWO Mornentum 5 Asientos Auto 63.600 2,0 235 6,7158
DSHUT MEDIO(Ll) 2.0D 180 AUT 9PACT+ 2PL 45.171 2,0177 5,7151 DPremium Corto 2.0 TOI 150kW BMT DSG 4Mot 65.224 2,0 204 6,8 198 D2.004 Mornentum 37.912 2,0 190 3,91 02 G2.0 T5 AWD Momentum Auto 70.115 2,0 250 7,8178
DSHUTT MEDIO(Ll) 2.0D 150 9PACTIVE+ 2PL 41.188 2,0150 5, 1133 GPremium Corto 2.0 TSI 110kW @.OC1lJ!MT 52.881.1_,0 150 9,2 21O D2.0 05 Kinetic Auto 41.350 2,0 225 4,5 11 9 G2.0 T6 AWO Momentum Auto 72.200 2,0 31 0 8,1 184
DSHUTTLE COMPACT 1,6D115 CV 6P 32.497 1,6 116 5,2 137 DTrendline Corto 2.0 TOI 110kW BMT 4Mot 46.815 2,0 150 6,6 182 G2.0 RPolestar AWD Auto 63.930 2,0 367 7,8 179 E2.0 T8 AWD Momentum Auto 79.500 2,0 390 2,6 59
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