TEMA 2

LA LOGÍSTICA
INTEGRAL

Ing. Alex Rayón Jerez

http://www.alexrayon.es
http://paginaspersonales.deusto.es/alrayon

13 de Septiembre del 2011

Organización de la Producción – 2011/2012 – 5º Ingeniería en Automática y Electrónica Industrial

 Índice de contenidos
 Introducción
 Fases
 Fase 1: Estructurada segmentada

 Fase 2: Agrupación de operaciones internas

 Fase 3: Logística integral

 Fase 4: SCM: Supply Chain Management

 Indicadores de gestión logística

Organización de la Producción – 2011/2012 – 5º Ingeniería en Automática y Electrónica Industrial

 Introducción
Logística integral

La logística (del inglés logistics) integral es un término más

relacionado con el transporte
Engloba: aprovisionamiento, producción y distribución
La cadena logística forma parte de la cadena de valor de la
compañía
La cadena de valor es el conjunto de procesos de valor añadido
que permiten a una compañía llevar sus productos desde la
concepción al mercado
Conjunto de actividades relacionadas con el flujo de materiales
Operadores logísticos → empresas que se dedican a tener
únicamente medios logísticos

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 Introducción
La globalización

Causas: Globalización
Aprovisionamiento de materia prima y componentes en el
extranjero (cobre en Chile, uranio en Niger, etc.)
Producción en plantas del extranjero
Almacenes por todo el mundo
Distribución y venta en mercados internacionales

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 Introducción
La cadena logística

La Cadena Logística
Fundamento: Cadena de Valor - Porter

Diseño Aprov. Producción Distrib. Ventas

Cadena logística
Cadena de valor
El concepto de empresa extendida
Condiciones favorables
El cliente es cada vez más exigente
La globalización de los mercados
La preocupación por el medio ambiente

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 Introducción
La empresa como cadena de valor

Administración
Recursos Humanos
Actividades
de apoyo Investigación y Desarrollo Margen

Infraestructura

Marketing
Logística Logística Servicio Margen
Operaciones y
interna externa post-venta
ventas

Actividades primarias

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 Introducción
Avances tecnológicos

Avances tecnológicos favorables

EDI (Electronic Data Interchange) → conexión directa entre empresas
cliente y proveedoras (P2P). Es un concepto previo a ERP (Enterprise
Resource Management) o CRM (Customer Relationship Management)
No manual
Integración de aplicaciones informáticas
Lenguaje común
Ahorro de: tiempo, papeleo y Errores
Códigos de barras y teletransmisión de datos
Sistemas de rastreo vía satélite (GPS)
Almacenes automatizados
La evolución de la logística sigue un proceso de varias fases (aunque una
empresa no hace falta que pase por todas)

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 Introducción
Caso de éxito: Inditex

La multinacional más estudiada de España: Inditex

Comercio de uno de los productos estrella derivados de la I
Revolución Industrial (Siglo XVIII)
Fabricar ropa de forma rápida y más barato que el resto, además
de hacerlo en masa
Su tecnología: cadena logística eficiente
Cuestión de organización
No hay ningún invento especialmente nuevo
Gestión de los recursos de la empresa de manera eficiente

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 Introducción
Caso de éxito: Inditex (II)

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 Introducción
La importancia de la logística

Muchos pequeños negocios sobreviven gracias a innovaciones en su

cadena logística
Tienda de ropa (como es Zara): buena gestión del inventario
Consultoría: habilidad en el manejo de Stata y SPSS y hace
estudios de manera eficiente y creativa
Empresa de transportes: emplea una aplicación de iPhone para
que sus camiones recorran un 5% menos de distancias
Supermercado: distribuye sus productos en las estanterías
usando un software que ha detectado patrones de consumo
Etc.

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 Introducción
La importancia de la logística (II)

Innovación no sólo son dispositivos electrónicos o la informática

Es un concepto más amplio, aplicable a todo tipo de sectores
donde se hagan las cosas, mejor que la competencia
Un ejemplo bastante conocido: Toyota
Empezó a desarrollar el método Just in Time y la filosofía Lean
para fabricación
La clave estaba en cómo trabajaban sus operarios, cómo se
organizaban y todo el sistema de gestión de la fábrica
Logró ponerse a la cabeza de la industria automovilística no
por utilizar máquinas diferentes o un software novedoso

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 Introducción
La importancia de la logística (III)

Ejemplo: Milagro de logística

Para reducir su dependencia
de Pakistán, el ejército de
EE.UU. ha ampliado su uso
de las líneas de suministro a
través de Rusia y Asia
Central para entregar equipo
y material en Afganistán
Estas rutas, conocidas como
la Red de Distribución del
Norte, son más costosas que
las líneas de suministro a
través de Pakistán, pero
también más estables

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 Fases
Fase 1: Estructurada segmentada

Organización funcional
En este caso, proveedores y clientes se consideran entidades
independientes
Tradicionalmente, la Gestión de inventarios se ha repartido entre tres
departamentos: Compras, Producción y Distribución
Organizados en una estructura segmentada
Cada departamento tenía sus propios objetivos, con su propio director
Como en la campana de Gauss, solo en la fase 2 nos encontraremos
muchas empresas
Dos inconvenientes:
1) Aumento de stock en las 3 fases
2) El cliente esperará el lead time (Ts), y que además la distribución le
salga rentable
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 Fases
Fase 1: Estructurada segmentada (II)

Diagrama genérico del proceso de producción

Proveedores Clientes

Adquisición Fabricación Comercialización

Factores Producto en curso Producto acabado

Coste mínimo si compra Coste bajo si produzo Coste bajo si los
barato o en grandes lotes en grandes cantidades camiones van llenos

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 Fases
Fase 1: Estructurada segmentada (III)

Flujo de material

CONTROL DE MARKETING Y
COMPRAS PRODUCCIÓN DISTRIBUCIÓN
MATERIALES VENTAS

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 Fases
Fase 2: Agrupación de operaciones internas

Flujo de material

GESTIÓN E GESTIÓN DE
MATERIALES LA DISTRIBUCIÓN
PRODUCCIÓN

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 Fases
Fase 3: Logística integral

Organización por procesos

Se produce la integración de la cadena logística interna
Recientemente las organizaciones se han reestructurado para
centralizar en un solo departamento las tareas de Gestión de
Inventarios en un departamento de Logística
Este enfoque se denomina Logística Integral y su función es
gestionar el flujo de materiales desde la compra de materia prima
hasta la distribución del producto terminado con el menor coste
integral
Las áreas son las mismas que antes, pero el área de
aprovisionamiento, producción y distribución están comunicadas

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 Fases
Fase 3: Logística integral (II)

Organización por procesos (continuación)

Se busca rapidez en el flujo de materiales y un mínimo coste
integral (no por área)
Es como si el departamento de producción fuese un subcliente
interno
El área de aprovisionamiento ya sabrá lo que necesita el de
producción, así que ahora buscará traerlo lo más barato posible
La calidad se confía en que el proveedor la dé, comprando un
producto terminado con la funcionalidad que se quiere
Homologación de proveedores: chequeos, para no tener personal
especializado en la materia

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 Fases
Fase 3: Logística integral (III)

Flujo de material

GESTIÓN DE
GESTIÓN E
PROVEEDOR LA DISTRIBUCIÓN CLIENTE
MATERIALES
PRODUCCIÓN

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 Fases
Fase 3: Logística integral (IV)

El director de producción se preocupará de reducir el stock de

producto en curso y terminado
La cadena de logística integral también se puede presentar así:

Proveedores Clientes

Empresa
distribuidora

Compras PT Distribución

Empresa WP
productora
MP PT
Producción

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 Fases
Fase 3: Logística integral (V)

¿Cómo se consigue?
Producir los tamaños de lote, reduciendo los tiempos de
cambio de máquinas (SMED, Lean Manufacturing → reducir
desperdicios, aprovechar al máximo la capacidad de la empresa,
etc.)
Diversificar los productos
Flexibilidad de las máquinas
El director de distribución es el más autónomo
Aporta poco valor al producto, por lo que se tiende a externalizar,
ya que es más caro el mantenimiento de camiones que contratar a
una empresa (Operadores logísticos)

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 Fases
Fase 3: Logística integral (VI)

Responsabilidad sobre inventarios

El proceso de aprovisionamientos se responsabiliza del stock de
materia prima
El proceso de producción se responsabiliza del stock de
producto en curso y de producto terminado
Retos
Todos los esfuerzos deben ir dirigidos a añadir valor al cliente
Todos los recursos necesarios para llevar a cabo el trabajo deben
estar disponibles inependientemente de su posición en la jerarquía
→ multidisciplinaridad
Debe estimular la sinergia y mejorar la productividad

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 Fases
Fase 3: Logística integral (VII)

Organización virtual de la información apoyada en redes → ERP

ERP (Enterprise Resource Planning) → los sistemas ERP son
sistemas informáticos que gestionan la totalidad de las funciones
de la empresa
Un ejemplo: SAP R/3
Ámbitos de aplicación: compras, RRHH, clientes, producción, etc. ¡Todas
las áreas de la empresa!
Sistema abierto: se puede comunicar con otro SAP
Parametrización: quedarnos solo con un módulo u otro, no comprando
todas las partes
Multiplataforma: Windows, UNIX, OSX
Arquitectura Cliente/Servidor o Web

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 Fases
Fase 3: Logística integral (VIII)

El paradigma de la logística integral: Inditex

“Inditex supera a H&M como la empresa de moda más valiosa
del mundo”
Vale más de 38.500 millones
Ya es líder mundial en ventas y ahora también por valor en bolsa
“Peculiar” modelo de producción que se adapta con rapidez a las
demandas de sus clientes
Enorme diversificación geográfica
También le ha beneficiado la diversificación de sus fuentes de
aprovisionamiento
Sus márgenes han sufrido menos que los de H&M ante el aumento de precio
de las materias primas (en particular el algodón)

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 Fases
Fase 4: SCM: Supply Chain Management

Flujo de material

PROVEEDOR EMPRESA CLIENTE

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 Fases
Fase 4: SCM: Supply Chain Management (II)

FLUJODEINFORMACIÓN

Proveedor Proveedor Marketing Cliente Cliente final

Tier 2 Tier 1 yventas
Compras Logística
FLUJODE PRODUCTO
Producción Finanzas
I+D

GESTIÓN DERELACIONESCON LOSCLIENTES

GESTIÓN DELSERVICIOALCLIENTE

GESTIÓN DELA DEMANDA

CUMPLIMIENTODELA ÓRDENESDEPEDIDO

GESTIÓN DELFLUJODE PRODUCCIÓN

GESTIÓN DERELACIONESCON LOSPROVEEDORES

DESARROLLODEPRODUCTO YCOMERCIALIZACIÓN

GESTIÓN DELA LOGÍSTICA INVERSA

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 Fases
Fase 4: SCM: Supply Chain Management (III)

Necesidad de superar
la barrera

V
Conexiónen
red

IV
Integración
deCadenas
III deValor
Colaboración
entre
Colaboración
empresas
II
Excelencia
corporativa
I
Empresa
funcional

Empresa Integración Colaboración Integración de Sistema en red

departamentada Intra-Empresa Inter-Empresa actividades

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 Fases
Fase 4: SCM: Supply Chain Management (IV)

Se produce la integración de la cadena logística interna con la

cadena externa de suministro
Se trata de extender la lógica de integración más allá de los límites
de la propia empresa para incluir a proveedores y clientes

Proveedores Aprovisionamiento Producción Distribución Clientes

Existen una serie de condiciones que favorecen el desarrollo del

concepto de fabricación extendida:
El cliente es cada vez más exigente
La globalización de los mercados
La preocupación por el medio ambiente

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 Fases
Fase 4: SCM: Supply Chain Management (V)

Los elementos anteriores ejercen una fuerte presión sobre las

empresas, lo cual les ha hecho extender su visión hacia el proveedor
y hacia el cliente, con el fin de lograr la ventaja competitiva
Flujo de información

Clientes Aprovisionamiento Producción Distribución

Flujo de materiales
Empresa
Flujo de
información Flujo de
materiales

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 Fases
Fase 4: SCM: Supply Chain Management (VI)

Caso de estudio: Benetton

¿Conceptos relacionados con el modo de actuación de Benetton?
¿Cuáles son las exigencias que estos métodos le suponen?
¿Qué ventajas le aporta?

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 Fases
Fase 4: SCM: Supply Chain Management (VII)

Reingeniería de procesos
Teóricos: Hammer & Champy (1993)
Objetivo
Mejorar los procesos existentes de una forma radical
Método
Descomponer un proceso en sus elementos básicos y cuestionarnos su
relevancia

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 Indicadores de gestión logística

Los indicadores de gestión logística más utilizados son básicamente:

Grado de servicio: es el cociente
(Demanda Atendida / Demanda Aprobada) x 100
Demanda Atendida: la demanda que puede servirse mediante el stock
disponible
Demanda Aprobada: es el volumen de pedidos aprobados por el
departamento financiero, teniendo en cuenta el grado de solvencia del cliente
Tiempo de suministro: es el intervalo de tiempo que transcurre
entre el momento en que se solicita un pedido y el instante de su
llegada
Fiabilidad: es el margen sobre el tiempo de suministro con el que
se entrega el producto (Margen de confianza)

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References

Libros y Publicaciones

Sitios web
Inditex supera a H&M como la empresa de moda más valiosa del mundo [online]. URL:
http://www.elpais.com/articulo/economia/Inditex/supera/H/26M/empresa/moda/valiosa/mundo/elpepueco/20110621elpepueco_7/Tes
A logistics miracle
http://www.washingtonpost.com/national/national-security/a-logistics-miracle/2011/07/02/AGZDwnvH_graphic.html?tid=sm_twitter_washingtonpost

Organización de la Producción – 2011/2012 – 5º Ingeniería en Automática y Electrónica Industrial

Copyright (c) 2011 Alex Rayón Jerez
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* Todas las imágenes han sido tomadas de las referencias anteriormente señaladas.

Organización de la Producción – 2011/2012 – 5º Ingeniería en Automática y Electrónica Industrial

 Profesor: Ing. Alex Rayón Jerez
Bilbao, Septiembre 2011

5º de Ingeniería en Automática y Electrónica Industrial

Facultad de Ingeniería
Universidad de Deusto
Departamento de Tecnologías Industriales, Facultad de Ingeniería, Universidad de Deusto
Avda. de las Universidades, 24, 48007 Bilbao, País Vasco, España

Alex Rayón Jerez

alex.rayon@deusto.es
Para contactar conmigo, muchas formas :-)
http://alexrayon.es/alex-rayon-20/

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