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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
TUNEL
N° de Revisión : 01

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

TUBOS DE METAL CORRUGADO
EN TUNEL (D=1,20 MTS)

FIRMA FECHA
Richard Hernández A.
REVISADO POR
Experto PRP Faena

APROBADO POR Irving Samur H.

Administrador de Obra
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TUBO DE METAL CORRUGADO EN
TUNEL
N° de Revisión : 01

1.0 OBJETIVO

El objetivo de este Procedimiento de Tubo de Metal Corrugado en Túnel, es dar a

conocer los pasos a seguir durante esta actividad en lo que respecta al criterio y
consideraciones de seguridad y ambientales.

Como objetivo primordial se debe tener en cuenta el cumplimiento de los estándares

y niveles de calidad, como también, un cumplimiento absoluto a las normas de
seguridad. De esta manera, se asegurará que la ejecución de las actividades se
realice en forma correcta, planificadas y manteniendo un control sobre los riesgos
asociados.

2.0 ALCANCE

Es de aplicación para las actividades relacionadas con este tipo de trabajos a

ejecutar por SICOMAQ SPA. en contrato Obra: “Conservación de la Red Vial
Básica Ruta 1, Km 0,000 al Km 11,300, Provincia de Antofagasta, Región de
Antofagasta”; Nuevo 2017.

3.0 RESPONSABILIDADES

La correcta y permanente aplicación de esta especificación, será responsabilidad

en todo momento del contratista SICOMAQ SPA, dentro de las responsabilidades
se incluye a:
Del Profesional Residente
- Entregar los recursos necesarios para el correcto desarrollo de las obras.
Del Jefe de Oficina Técnica del contratista
- Divulgar y exigir el cumplimiento del presente procedimiento.
Del Jefe de Terreno
- Dar a conocer a Capataz y Trabajadores el presente procedimiento, además
será directamente responsable de coordinar la presente actividad.
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TUNEL
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- Además, será responsable de designar a una persona en cada uno de los

frentes encargada de mantener las condiciones de seguridad tanto de las
excavaciones como lo concerniente a las coordinaciones con el tráfico.
Del Supervisor de Obras Civiles
- Encargado en obra de dirigir y supervisar los trabajos relacionados a este
procedimiento que se realicen en terreno y será el responsable de garantizar
la correcta ejecución y calidad de las obras contratadas.

- Planificar las tareas asignando equipos y personal idóneo para la ejecución

segura de éstas y difundir el presente procedimiento, siendo el responsable
de su cumplimiento en terreno.
Del Prevencionista de Riesgos
- Verificar que las condiciones de seguridad contenidas en el procedimiento de
trabajo se ajusten a los indicados en la normativa vigente además de normas
Internacionales, además de supervisar, exigir y verificar en terreno el
cumplimiento de presente procedimiento.
Del Profesional de Topografía
- Efectuar los controles topográficos de trazado, alineamiento, nivelación, etc.
para las actividades asociadas a la construcción del Túnel Liner antes y
durante el desarrollo de esta actividad.

- Materializar los ejes y cotas en terreno, necesarias para la colocación de

tuberías.
Del Encargado de Calidad de Obra
- Apoyar, verificar y/o ejecutar las inspecciones y ensayos de las actividades
establecidas en presente procedimiento.

- Dirigir y controlar la implementación de medidas correctivas y/o preventivas

necesarias para eliminar las No Conformidades detectadas durante la
ejecución de las faenas.

- Responsable de monitorear la difusión, conocimiento y aplicación del

presente procedimiento
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
TUNEL
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De los capataces
- Difundir e instruir entre el personal a su cargo el presente procedimiento.

- Ejecutar la actividad de Construcción del Túnel Linner de acuerdo al presente

procedimiento

- Desarrollar los trabajos de acuerdo a las instrucciones y programación del

jefe de terreno

- Adoptar todas las medidas de seguridad que eviten los riesgos del personal
a su cargo.

- Las responsabilidades de la aplicación del presente documento involucran al

siguiente personal:

4.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Las presentes Especificaciones Técnicas corresponden a la metodología a emplear

en la construcción de túnel tipo Liner, que permitirá disponer finalmente el colector
de Aguas Lluvias.
En las presentes Especificaciones Técnicas Especiales serán aplicables las
secciones o especificaciones que resulten pertinentes de los siguientes
documentos, cuyas abreviaturas se incluyen:
 MC-V3 : Manual de Carreteras Volumen 3: Instrucciones y Criterios de
Diseño.
 MC-V4 : Manual de Carreteras Volumen 4: Planos de Obras Tipo.
 MC-V5 : Manual de Carreteras Volumen 5: Especificaciones Técnicas

Generales de Construcción:
 MC-V8 : Manual de Carreteras Volumen 8: Especificaciones y Métodos
de Muestreo, Ensaye y Control.
 AASHTO: Normativa de la American of State Highway and Transportation
Officials.
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Generales de Seguridad:
 NCH 349 : Construcción, Disposiciones de Seguridad en excavación.
 MC-V6 : Manual de Carreteras Volumen 6 sobre Señalización
Provisoria y Elementos de Canalización.
 DS 594 : Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los lugares
de trabajo.

Se entenderán que las citas de especificaciones o normas se refieren a la última

edición de dicha especificación o normas, incluyendo todas las modificaciones
publicadas hasta la fecha del llamado a Propuesta para la ejecución de las obras a
las que se aplique este documento.

5.0. TERMINOLOGIA

Túnel Linner: Excavación para ejecutar un túnel horizontal con la finalidad de

atravesar una calzada, canal o vía férrea, que permita la instalación, desde el fondo
del pozo de ataque de anillos de acero corrugado o dovelas que se van armando a
medida que se ejecuta la excavación manual.

6.0. EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES

HERRAMIENTAS
 Martillo
 Pala
 Chuzo
 Picota
 Carretillas para el traslado de material de fondo y/o frente del túnel.
 Estrobos y cordeles.
 Llaves de extensión con dado según medida de perno de sujeción
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EQUIPOS
 Bomba para inyección
 Generador eléctrico
 Retroexcavadora
 Perforadoras Eléctricas
 Nivel topográfico.
 Extractor Aire (de ser Necesario)
 Detector de Gases

MATERIALES
 Acero corrugado galvanizado (Túnel Linner) espesor y diámetro según
la necesidad del cliente.
 Cemento Expansivo
 Mortero para inyección.

7.0. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

Mediante un levantamiento topográfico del sector, se realizará el replanteo en

terreno, definiendo el eje del túnel a ejecutar, así como los puntos de inflexión de
las bocas de inspección, cámaras, etc.
En caso que el perfil del terraplén permita el ataque directo, se mantendrán tres
anillos fuera del talud, respetando la nivelación del Proyecto. Este conjunto se
bloqueará lateralmente para impedir su desplazamiento. Luego, se efectuará la
excavación del frente de ataque dando inicio a la instalación. De no ser posible este
procedimiento, será necesario el empleo de piques de ataque verticales. En este
caso, se ubicarán puntos convenientes para los pozos de ataque para
materialización del túnel. Estos serán revestidos y apuntalados perimetralmente en
los casos en que, a juicio del Inspector Fiscal, se encuentre comprometida la
estabilidad de las paredes del pozo. Esta estructura debe proporcionar un área
suficiente como para alojar en posición adecuada el volumen de material excavado,
permitiendo la extracción vertical del mismo. Además, la estructura tendrá pórticos
de sustentación para las vías metálicas, que permitirán el transporte vertical del
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material desde el fondo del pozo con una noria eléctrica especial como transporte
horizontal hasta el lugar específico de carga de los camiones.
De ser necesario, en el fondo del pozo se excavará un reservorio donde se colocará
una bomba para extraer el agua subterránea, si existiese. Como el pozo se situará
en la cota más baja, el agua de infiltración fluirá hacia el reservorio desde las
paredes del pozo y el tramo del túnel. La bomba tendrá una llave automática con
disyuntor a nivel, para conectarla y desconectarla automáticamente a medida que
el nivel del agua de infiltración se eleve en el reservorio existente en el fondo del
pozo.
Los tramos de túnel se ejecutarán a partir de los pozos de ataque, aproximadamente
uno cada 100 m, de ser necesario, siguiendo el alineamiento del Proyecto. A medida
que se realiza la excavación manual o mecanizada, se comenzará presentando en
el frente de excavación, un anillo metálico con la forma de la estructura. El techo del
anillo soportará la bóveda de tierra proveniente de la excavación y servirá de guía
para el montaje de un nuevo anillo del túnel. La remoción del material de
excavación, podrá efectuarse por medio de vagonetas que descarguen en un balde
para ascenso vertical.
Durante el montaje del nuevo anillo, la cámara de trabajo queda con el frente
apuntalado por la plancha y el techo de la excavación sustentado por la parte
superior del anillo a modo de encofrado. Después de montado el anillo del túnel, la
repetición de nuevas series de operación permitirá montar nuevos anillos y así
sucesivamente. Cada anillo tendrá un ancho de 0,457 m y se compondrá de
determinado número de planchas de acero corrugado galvanizado según las
dimensiones de la Sección de la alcantarilla.
El túnel deberá tener un diámetro mínimo de 1,2 m. Los anillos se sujetarán a los
adyacentes por medio de pernos y tuercas galvanizadas proporcionados por el
fabricante, distribuidos a lo largo de las pestañas laterales de los anillos. Las
planchas de cada anillo se unirán con pernos y tuercas de la misma medida. Los
pernos serán de cuello cuadrado y se proveerán con arandela de presión para
mantener el cuello cuadrado del tornillo en la perforación de la plancha, también
cuadrada, permitiendo apretar la tuerca desde el interior.
El espesor de la plancha será determinado por el Proyecto, de modo de resistir
carga móvil tipo HS-2044, además de la carga muerta debida a la cuña de suelo
sobre la generatriz superior del túnel. Las planchas para armar el conducto serán
de tipo pestañado simple.
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Las planchas llevan pestañas en un solo extremo. Las planchas se colocarán según
el plano de armado que deberá proveer el fabricante del material.
Se colocarán los pernos de cabeza cuadrada en el extremo plano de las planchas
con la cabeza hacia afuera y se mantendrán en posición presionando la arandela
plana. En el perno correspondiente al agujero central de cada unión de plancha se
colocará, a los efectos de que la tuerca se apoye sobre una superficie plana, una
arandela media caña según planos del Proyecto. Una vez completado el armado
del primer anillo, se comenzará con el armado del segundo anillo, de la misma
manera pero desplazado respecto del anterior en una longitud equivalente a dos
espacios de separación entre agujeros, de la brida de unión entre anillos. De esta
forma las costuras longitudinales quedarán alternadas. El tercer anillo se coloca en
la misma posición que el primero. Los pernos con cabeza hexagonal se colocarán
en los agujeros de las bridas. A efecto de poder acomodar las planchas, los pernos,
no deberán ajustarse a fondo hasta no haberse armado cuatro anillos.
El armado de la estructura se deberá realizar en forma escalonada, comenzando
por las planchas superiores. Dicho escalonamiento tendrá que seguir el talud natural
de carga cuidando que nunca se exceda de 4 anillos sin completar.
Si durante la ejecución de las obras se encontrasen obstáculos de cualquier tipo o
características no previstas que dificultasen la instalación normal de los módulos o
secciones, exigiendo procedimientos especiales para su extracción, el Contratista
deberá proponer al Inspector Fiscal, un método distinto u obras complementarias,
que permitan continuar con la instalación.
Para un correcto funcionamiento final de la estructura, se deberá llenar con un
mortero, todos los intersticios entre las paredes de la excavación y la estructura
metálica cada cuatro anillos a lo más. Esta operación es fundamental para una
adecuada transmisión de esfuerzos. Se tendrá especial cuidado en perfilar lo más
exacto posible la geometría del anillo de planchas de manera de minimizar las
cantidades de mortero necesarias para este trabajo. Se proveerán planchas cada 2
anillos, con un agujero para inyección de 1 1/2" de diámetro, en coincidencia con el
tercio superior del anillo. El mortero se inyectará a través de estos agujeros. Para la
inyección, se deberá utilizar una bomba con presión máxima de inyección de
0,3MPa. También, se rellenarán los huecos eventualmente existentes entre la
superficie externa del revestimiento metálico y el fondo.
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El mortero de inyección tendrá una composición de 13 kg de cemento, 54 l de agua,

200 cm3 de plastificante y 237 kg de arena para un volumen de mortero terminado
de 250 l.
Finalizada la construcción del túnel se dispondrá, de una protección inferior
consistente en un radier de hormigón H-10, en una longitud al menos igual a un
cuarto del diámetro del anillo en el fondo del túnel, de altura tal que no sobresalga
la corrugación de la plancha.
La etapa de ejecución del túnel y previo a la inyección de mortero, deberá ir
rigurosamente acompañada por verificaciones de nivel, alineamiento y control de
forma, ya que una vez materializada la inyección, el conducto quedará en su
posición definitiva, siendo muy difícil cualquier corrección posterior.
El personal encargado del montaje deberá realizar mediciones en terreno, por medio
de instrumentos simples, en cada segmento de túnel ya ejecutado. En una segunda
etapa, con un desfase nunca superior a 10 segmentos de anillo, el Contratista
realizará un relevamiento y un levantamiento planimétrico del eje del túnel en
ejecución, registrando esos valores para control y orientación.
Los trabajos de preparación del terreno para la construcción de la obra, ya sea
mediante ataque directo o a través de pozos, se considerarán incluidos en el Precio
Unitario de la partida.
Finalmente, el Contratista deberá restituir los frentes de ataque del túnel a su
condición original, incluyendo rellenos compactados y toda otra actividad necesaria
a plena satisfacción del Inspector Fiscal.
Se adjunta esquema del proceso constructivo antes citado:
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8.0 PREVENCION DE RIESGOS

Antes y durante el período de ejecución de los trabajos del presente procedimiento,
será obligación el dar y mantener una completa instrucción sobre los métodos de
trabajo seguro, respecto de la tarea u operación a realizar, al personal involucrado
en la faena.
Tanto la entrega y su respectivo registro, como el uso de los elementos de
protección personal, serán primordiales, a fin de evitar sufrir posibles accidentes o
incidentes, ya sea en la integridad física de los trabajadores, equipos, maquinarias
o herramientas.
El acceso al lugar en donde se realicen maniobras será restringido, de tal manera
que no haya desplazamientos de personas, vehículos o equipos, bajo cargas
suspendidas.

8.1 CONDICIONES DE SEGURIDAD INICIAL

 Se deberá instalar señalización provisoria y elementos de canalización a 500
metros antes de la zona de trabajos (se adjunta esquema de señalización a
utilizar).
 Se deberá verificar que los Linner cumplan con lo indicado en las
Especificaciones técnicas del proyecto.
 El administrador de contrato avisará el inicio de los trabajos, señalando día y
hora.
 El Topógrafo emitirá su Registros de Autocontrol Topográfico con
respecto al replanteo del emplazamiento.
 El Supervisor y/o administrador de contrato verificará que todos los insumos,
herramientas y equipos se encuentren suministrados y en condiciones para
la realización de las actividades.
 Se verificará el conocimiento del procedimiento de la actividad por el personal
involucrado.
 El asesor en prevención de riesgos verificará que el área de trabajo se
encuentre despejada y que se hayan tomado las precauciones necesarias
para salvaguardar al personal y los equipos que intervendrán en la actividad.
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 El asesor en prevención de riesgos y el personal superior a cargo de la

excavación, revisarán y aprobarán el inicio de los trabajos cuando en la
excavación se cuente con todas las instalaciones necesarias para su buen
desarrollo
 Antes de comenzar los trabajos diarios, se deberá verificar y medir el nivel
oxigeno u otros gases en el espacio confinado con un analizador de gases y
se aprobara el ingreso mediante un permiso diario de ingreso al túnel linner.
Este debe ser conocido por los trabajadores.
 Queda estrictamente prohibido fumar dentro de la excavación o túnel.
 Los trabajadores deben realizar la limpieza de sus protectores respiratorios
al finalizar su jornada de trabajo y preocuparse de guardarlos evitando su
contaminación.
 La empresa mandante deberá indicar a los trabajadores antes de comenzar
la faena el plan de emergencias de dicha obra frente a posibles siniestros.
 Si existen evidencias de posibles derrumbes o señales de fallas de los
sistemas preventivos, aéreas y/o zonas que impliquen un peligro inminente
en la salud de los trabajadores se comunicara a la supervisión antes de
continuar los trabajos.
 Si existe acumulación de agua en excavaciones o zanjas que dificultando los
trabajos y poniendo en riesgo la integridad física de los trabajadores, se
tomaran las medidas de protección y resguardos pertinentes para el
personal. La acumulación de agua será controlada por equipos de extracción,
los cuales deberán ser controlados por la supervisión de terreno.
 Todo trabajador participante de los trabajos, deberá contar con los elementos
de protección personal mínimos, necesarios y obligatorios a la actividad a
desarrollar, tales como:
- Calzado de seguridad
- Guantes de Seguridad.
- Casco con barbiquejo.
- Lentes de seguridad antiempañantes
- Mascarillas para polvos y gases.
- Protección Auditiva.
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8.2 EXCAVACION HORIZONTAL TUNEL LINNER

 La excavación del frente de ataque debe ser ejecutado dentro de un
perímetro lo más afinado posible a la del Túnel corrugado o linner.
 Luego de colocar el primer linner la excavación será mediante la utilización
de herramientas manuales u otro equipo de perforación según lo encontrado
en terreno.
 Se debe tener presente que la forma de excavar para todo tipo de túnel Linner
es en forma piramidal, es decir, se debe excavar la parte superior del terreno
para la colocación, en una primera instancia del primer segmento del primer
anillo formando una visera de protección, luego se excava para la colocación
del segundo segmento junto al primero y luego se excava para la colocación
del tercero junto al primer anillo y así sucesivamente hasta completar el
anillo en la parte inferior de la excavación.
 Luego se continua con la excavación y montaje del 2do anillo, y el 3ro, si el
terreno lo permite. La excavación y colocación de los pétalos se efectúa
siempre desde arriba hacia abajo.
 El interior del túnel será iluminado con una instalación eléctrica (focos,
enchufes), además las extensiones y enchufes estarán en óptimas
condiciones de tal manera que no exista peligro ya que al existir deficiencias
en las instalaciones se puede generar masa con la estructura del liner.
 Por otro lado, el retiro de materiales se realizará mediante las carretillas
ajustadas al riel.

 En caso de ser necesario la instalación del riel y desplazamiento del carro

con material desde el interior del túnel requiere especial atención, de tal
manera que no se generen lesiones a causa de golpes, descoordinaciones
en la instalación de la estructura metálica o volcamientos del carro con
material de manera inesperada.
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ESQUEMA DE EXCAVACION PIRAMIDAL PARA TUNE LINNER

Excavación de la parte superior del frente de trabajo. Montaje de la plancha superior.

Armado del anillo completo.

8.3 ARMADO DE LOS ANILLOS LINER.

 El movimiento de las placas se deberá realizar con la debida precaución a fin
de evitar golpes o aprisionamientos de alguna parte del cuerpo con el
material a instalar.
 Las planchas o segmentos que forman cada anillo de Túnel son vinculadas
entre sí y con las del anillo anterior, por medio de pernos y tuercas
galvanizadas, distribuidos a lo largo de las “costura de unión”.
 En el caso del linner utilizado para el túnel la colocación y apernado de anillos
se realizará siempre desde el interior del túnel, estando el excavador siempre
protegido por las planchas metálicas.
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
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8.4 INYECCIÓN CON MORTERO.

 La bomba de inyección deberá contar con sus instrumentos de medición de
presión (manómetros) en óptimas condiciones de manera que exista total
claridad sobre la presión de trabajo del equipo, además todos sus acoples
contarán con cadenas de seguridad, correspondientes abrazaderas y cable
toma corriente en excelente estado.
 Los espacios vacíos que queden entre la Cara externa Del Túnel linner y el
terreno natural se rellenarán con material para inyección (cemento y aditivos).
 Este relleno se inyectará por los agujeros de 1 ½” de diámetro existentes en
las planchas linner suministrados por el fabricante.
 La inyección del material se realizará por medio de una Bomba inyectora.
Posteriormente, para el proceso de inyección se realizara el calafateos
correspondientes en todas las junturas, revisión de apreté de pernos y
sellado en la frente o último anillo colocado contra el terreno natural, para así
evitar cualquier escurrimiento del mortero.
 Las perforaciones que vienen en algunas planchas linner se dejan ubicadas
desde la línea del ecuador del túnel hacia arriba, de tal manera que desde
estos lugares el aire atrapado pueda salir y además sirven como registros
para revisar la inyección de la mezcla, con esa ubicación de los pétalos se
garantiza el llenado de los anillos en forma gravitacional, Cabe destacar que
la unión entre anillos no es estanca en un 100%, por lo tanto, el aire también
escapa a través de estas pequeñas separaciones que van desde 1 mm hasta
10 mm en algunos casos.
 Cuando la separación supera esta tolerancia indicada anteriormente, en el
transcurso del proceso se debe ir calafateando, para así evitar la fuga masiva
de la inyección, dicho calafateo se realiza a través de sacos vacíos
presionando hacia el interior con herramientas manuales.
 Finalmente se procede con el lavado de las mangueras y la bomba inyectora.
Con esto se da por finalizada la faena de inyección.
 Para poder chequear la inyección, se revisara a través de golpes contra el
corrugado
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
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 Normalmente, el proceso de inyección se realizara al final de cada jornada,

dando un tiempo de fragüe suficiente para poder reiniciar labores de
excavación.

SECCION DE INYECCION PARA TUNEL LINNER

Todas las maniobras de carga suspendida y señalización deberán ser realizadas

por un señalero (rigger), con conocimiento sobre esta actividad mediante código
universal de señas. Deberá conocer todos los elementos de levante a utilizar
(estrobos, grilletes, eslingas) de acuerdo al diámetro, longitud y el peso de la carga
a levantar.
Todas las señalizaciones se mantendrán donde se encuentre gente trabajando y
durante todo el período que dure el trabajo.
El equipo generador se ubicará en el nivel superior del pozo, de tal manera de no
aumentar el nivel de contaminantes al interior del túnel (ruido y gases).
La jornada de trabajo al interior del túnel será debidamente planificada de tal manera
que las actividades de excavación deberán concluir con la debida anticipación para
dar inicio a la inyección de mortero sin aceleramientos que pongan en riesgo la
calidad de los trabajos y el debilitamiento del terreno a causa de vacíos en la
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TUBO DE METAL CORRUGADO EN
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N° de Revisión : 01

sobreexcavación. Bajo ninguna circunstancia se aceptará dar por concluida una

jornada de trabajo sin haberse aplicado la inyección de mortero respectiva o haber
completado una circunferencia completa
La revisión de refuerzos o entibaciones del pozo serán chequeados serán
chequeados de manera permanente para verificar que la instalación no haya sufrido
deterioros a causa del desplazamiento de personas o vibraciones de los equipos en
el nivel superior del pozo.

9.0 PLAN DE ACCION EN CASO DE ACCIDENTE

 Se dispondrá de un señalero (rigger) con un equipo de radio portátil en el
punto de ataque y un encargado de radio portail al interior del túnel para tener
comunicación en forma constante en caso de alguna emergencia.
 Las personas que ingresen a la excavación del túnel linner deberán usar
arnes de seguridad y una cuerda de vida en caso que sufran un desmayo u
otra alteración que impida su trabajo y no tenga forma de salir.
 Se instalará una estación de emergencia en el frente de trabajo con una
camilla, extintor, botiquín, cuello ortopédico u otros elementos necesarios
para una emergencia.
 En caso de cualquier accidente, se deberá informar al APR u Encargado de
obra.
 Se deberá reaccionar de acuerdo al flujo de acción en caso de emergencia
de la empresa SICOMAQ SPA.
 De acuerdo a la gravedad del accidente, será trasladado a su respectivo
organismo administrador (MUTUAL DE SEGURIDAD) y en el caso de ser
grave, será trasladado al centro asistencial más cercano, velando por la salud
e integridad del trabajador.
 En caso de sismo o cualquier movimiento telúrico se evacuará al personal
túnel y pozo y se activará el plan de emergencia de la obra. Una vez concluido
este fenómeno previo al ingreso del personal se revisará el estado de las
paredes y las condiciones de los refuerzos.

TUBO DE METAL CORRUGADO EN
10 ANALISIS DEL RIESGO OPERACIONAL
RIESGOS POTENCIALES
1. Caída a distinto nivel
2. Caída al mismo nivel
3. Golpe y/o cortes
4. Proyección de partículas
5. Exposición a polvos
6. Exposición a rayos UV
7. Electrocución
8. Atropello
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PROCEDIMIENTO
TUNEL
N° de Revisión : 01
ACCION Y MEDIDA DE CONTROL RESPONSABLES
 Uso de arnés con estrobo junto al Todos los trabajadores de
perímetro del pique faena.
 Utilizar escala con descanso por
cada 1,5 mts, si se utiliza escala
móvil anclarla y/o amarrar a un
punto de apoyo donde quede sujeta
para evitar caídas en altura.
 Transitar solo por lugares permitidos Todos los trabajadores de
y/o habilitados. faena.
 Mantener áreas limpias
y ordenados (housekeeping) antes,
durante y finalizada la faena.
 Uso adecuado de guantes. Todos los trabajadores de
 Coordinación entre faena.
trabajadores.
 Uso de protector ocular adecuado. Todos los trabajadores de
faena.
 Uso de mascarilla doble filtro P-100. Todos los trabajadores de
faena.
 Uso de bloqueador solar factor 50º. Todos los trabajadores de
 Polera manga larga. faena.
 Antiparras oscuras.
 Legionario
 Extensión por vía aérea. Todos los trabajadores de
 Inspección y checklist de faena.
herramientas eléctricas.
 No manipular ninguna
 Herramienta y/o equipos con manos
húmedas ni mojadas.
 Uso ropa reflectante. Todos los trabajadores de
 Coordinación en los trabajos. faena.
 Atento a los vehículos y maquinarias
que transitan dentro de la obra.
 Coordinación entre
trabajadores.
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
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N° de Revisión : 01

 No cargar peso máximo permitido por Todos los trabajadores de

9. Sobre esfuerzo físico trabajador 25 kg. faena.
 Evitar malas posturas y levante de
carga.
 Usar elementos ergonómicos
evitando el sobre esfuerzo.

10. Aplastamiento  Seguir PTS y estudio de Todos los trabajadores de

11. Exposición a gases y/o
sustancias toxicas
12. Exposición a ruidos
compactación de terreno. faena.
 Se deberán realizar las mediciones Todos los trabajadores que
pertinentes periódicamente atravez operen dentro de linner y
de un analizador de gases, excavación.
resguardando la integridad d e l o s
trabajadores
 Uso de tapones auditivos y/o orejeras. Todos los trabajadores

13. Atrapamiento (Interacción  No ingresar al área de trabajo de Todos los trabajadores

Hombre/Maquina) maquinarias.
 Coordinación contante entre operador
y trabajadores.
 Respetar radios de giro de
maquinarias.
14. Atropello(angostamiento  Todo trabajador debe ubicarse en el Todos los trabajadores
de calzada) área de trabajo, en el cual se delimitara
TRABAJADORES con un área de seguridad, un área de
transición y un área de advertencia.

15. Derrumbe (Angostamiento  Se utilizara el angostamiento de Todos los trabajadores que

de Calzada) Calzada para evitar derrumbes al operen dentro de linner y
TRABAJADORES momento de trabajar bajo la calzada, excavación.
una vez terminada una calzada, se
hará el cambio de calzada una vez
inyectado el mortero en la calzada
terminada para evitar derrumbes.
16. Caída distinto Nivel  Se instalaran letreros de excavación Guardia nocturno y capataces
PUBLICO GENERAL profunda y se delimitara el sector para
el resguardo de los transeúntes
 Se dispondrá de un guardia nocturno
para vigilar la zona de trabajo y evitar
que ingrese usuario de la via a la obra
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
TUNEL
N° de Revisión : 01

11 REGISTROS
 Charla de riesgo específicos

12 ANEXOS

 Fotografías de instalación
 Señalización a utilizar en Instalación de Alcantarilla en Túnel
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
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N° de Revisión : 01

CHARLA DE RIESGOS ESPECIFICOS (Art. 21, DS Nº40) OBLIGACION DE INFORMAR

OBRA FECHA HORA

RELATOR SR. CARGO

ASISTENCIA

N° NOMBRE DEL TRABAJADOR RUT FIRMA

10

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TEMA (S) :

FIRMA RELATOR
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
TUNEL
N° de Revisión : 01
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PROCEDIMIENTO
TUBO DE METAL CORRUGADO EN
TUNEL
N° de Revisión : 01

SICOMAQ LTDA.
TRABAJO EN INSTALACION DE ALCANTARILLA EN TUNEL

ELABORADO POR OBRA : CONSERVACION RUTA 1, KM 0,000 AL KM 11,300, PROVINCIA DE ANTOFAGASTA,

RIC HARD HERNANDEZ A. COMUNA DE ANTOFAGASTA
DEPTO. PREVENC ION DE RIESGOS SIC OMAQ SPA. SEÑALIZACION FAENA