Automatismos Industriales Eusebio Gómez García

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Inversión de giro de un motor trifásico
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1.- Realiza una inversión de giro de un motor trifásico. La inversión sólo puede hacerse
pasando previamente por la parada del motor.

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2.- Realiza el siguiente circuito que invierte el sentido de giro de un motor trifásico sin
necesidad de pasar por el paro.

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4.- Realiza un circuito que controle la posición de la grúa torre de la figura. Diseña el circuito
completo de mando y de potencia. Consulta el REBT la ITC BT 47 y calcula la sección de los
conductores de potencia de cada motor, así como el calibre del Interruptor Automático, el tipo
de contactor y el relé térmico de protección de cada motor.

CÁLCULOS
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CÁLCULOS
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ESQUEMA DE MANDO
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ESQUEMA DE POTENCIA
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5.- Inversión del sentido de giro de un motor de forma automática

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6.- Un motor trifásico mueve una grúa sobre un raíl horizontal
de izquierda a derecha. Para detectar los extremos del
recorrido se han instalado sendos interruptores de posición.
Cada vez que el motor llega a los límites
del recorrido se acciona el final de
carrera parando el motor. Realiza el
esquema de mando del circuito y de
potencia. Y monta el circuito en el panel
de prácticas del taller

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7.- Explica con detalle, el funcionamiento del siguiente elemento de protección (Interruptor
Diferencial). Identifica las partes de la figura indicadas por las flechas.

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8.- Diseña el circuito de mando y el
unifilar de potencia del puente grúa
de la figura, al cual se le ha dotado de
dos finales de carrera de seguridad S5
y S8 en ambos extremos de la
máquina. La puesta en marcha tanto
en un sentido como en el otro y la
parada se hacen mediante pulsadores
de la botonera. Las setas de
emergencia desconectan el motor a
través del circuito de mando.

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9.- Realiza el esquema de potencia y monta el siguiente circuito que me permita arrancar tres
motores (M1, M2 y M3). El proceso se inicia con el pulsador de marcha S1 que acciona de
forma instantánea el primer motor M1. Después de 5segundos arranca el motor M2 y después
de otros 5 segundos arranca el motor M3. El proceso se puede detener en cualquier momento
mediante el pulsador de parada S2.

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