FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA

DE MINAS

Curso:
PERFORACION Y VOLADURA
Tema:
INDICE DE VOLABILIDAD.
Docente:

Autores:


Cajamarca, 16 de junio del 2018

INDICE:
1. INTRODUCCION..........................................................................................................3
2. OBJETIVOS...................................................................................................................3
2.1. OBJETIVO GENEREAL.........................................................................................................3
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS....................................................................................................4
3. MARCO TEORICO........................................................................................................4
3.1. Índice de Volabilidad - Métodos diferentes.......................................................................4
3.1.1. Hino (1959)................................................................................................................4
3.1.2. Langefors (1978):.......................................................................................................5
3.1.3. Borquez (1981):.........................................................................................................6
4. CONCLUCIONES:.....................................................................................................10
5. BIBLIOGRAFIA:..........................................................................................................11

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1. INTRODUCCION.

En el presente informes hablaremos sobre los índices de volabilidad en voladura en

minería, los aspectos fundamentales que debemos seguir para obtener una voladura
perfecta y sin ningún accidente, además hablaremos sobre las mallas de perforación que
debemos utilizar tanto para minería superficial, así como subterránea.
El macizo rocoso consta de muchos tipos de rocas y es afectada por diferentes grados de
fracturamiento en variadas condiciones de esfuerzos. Un número de clasificaciones del
macizo rocoso ha sido desarrollado por propósitos Geotécnicos como Rock Quality
Designation (RQD; Deere et al 1963), Q – Index (NGIQ; Barton et al 1974), RockMass
Rating (RMR; Bieniawski et al 1974), etc. En el contexto de perforación y voladura, estas
clasificaciones de macizos rocosos son principalmente útiles para estimar la efectividad
de perforación, pero no son de mucho uso para definir el Índice de Volabilidad de la roca
y el macizo rocoso.

El Índice de Volabilidad puede ser definido como las características de voladura del
macizo rocoso sujeto a un diseño específico de voladura, características del explosivo y a
un específico compulsivo legislativo dependiendo en sitios específicos.

En otras palabras, el Índice de Volabilidad indica cuán fácil es volar un macizo rocoso
sobre una condición específica, para determinar el Índice de Volabilidad muchos métodos
han sido hechos por diferentes investigadores.

El término Índice de Volabilidad es usado para indicar la susceptibilidad del macizo

rocoso a la voladura y esta cercanamente relacionado con el factor de carga. Este
informe presenta un análisis de algunos de los importantes estudios hechos sobre el
Índice de Volabilidad y la determinación del factor de carga usando rocas y parámetros de
diseño

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2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENEREAL

 Identificar los índices de volabilidad,

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar los diferentes tipos de índice de volabilidad

 Analizar y reconocer los métodos de índice de volabilidad.

3. MARCO TEORICO

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3.1. Índice de Volabilidad - Métodos diferentes

Muchos métodos han sido usados para estimar el Índice de Volabilidad. Mientras algunos
investigadores intentaron correlacionar esto con la información disponible del laboratorio
y la rama de ensayos de parámetros de rocas, algunos otros han relacionado esto con la
roca y el parámetro del diseño del disparo, y todavía algunos otros han intentado estimar
el Índice de Volabilidad a través de métodos basados en el valor de perforación y/o el
rendimiento de la voladura en el campo. Los últimos mejoramientos en métodos de
computadoras han sido también dados a conocer nuevas vistas a los investigadores para
usar varios algoritmos inteligentes artificiales para la determinación del Índice de
Volabilidad

3.1.1. Hino (1959)

Hino propuso que el Índice de Volabilidad (llamado como Coeficiente de Voladura (BC)
por el) es la relación de la resistencia a la compresión (CS) y la resistencia de tracción
(TS) del macizo rocoso, que tal vez sea dada por los siguientes:

En caso de voladuras con presencia de frentes libres, las ondas de los esfuerzos de
compresión viajan desde el taladro de disparo hacia el frente libre y refleja atrás como
ondas de esfuerzo de tracción.
Cuando el esfuerzo de tracción excede la resistencia de tracción de la roca, fracturas de
rocas en tensión y el proceso de fracturamiento (o tajado) de la roca continua hasta que
el esfuerzo de compresión residual se torne débil.
La extensión de las fracturas de tracción y el número de fracturas producidas depende de
la resistencia de tracción de la roca ( σt ), la amplitud (σα ) y la longitud (L) de la onda de
compresión. Esto ha sido encontrado por el que el número de fracturas (n) producidas por
el fracturamiento de tracción debido a onda de explosión reflejada tal dada por:

Donde, t=espesor de la fractura

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Hino también encontró que una relación lineal existe entre la resistencia de comprensión
de la roca (σc ) y la amplitud de onda de esfuerzo de comprensión (σα) propagado a
través de la roca, que implica que σα ∝ σc y por lo tanto, n ∝ σc/ σt

El nombró (σc)/( σt ) como coeficiente de voladura.

3.1.2. Langefors (1978):

Langefors propuso un factor al representar la influencia de la roca y definirla por Co,

cuando esto se refiere a un límite de carga (condición bajo cero). C indica el valor del
factor incluyendo un margen técnico para satisfacer el fracturamiento, y es dado por:
C=1.2 x C0.

C0 tiene un valor de 0.17Kg/m3 para granito cristalino (Encontrado de un número de

voladuras de prueba en granito cristalino quebradizo) y tiene valor entre 0.18 a 0.35
Kg/m3 para otras rocas.

Para diseños de voladura, C = 0.4 Kg/m3 es considerado directamente y con la

incorporación de la tendencia deseada para el fracturamiento y derribo basado en la
alteración de parámetros de diseño y geológicos en el factor de carga es requerido.
Este factor de alteración tal vez sea considerado como geométrico o factor de fijación.
Fraenkel (1954) propuso que “para el uso práctico el Índice de Volabilidad de la roca, C
(Kg/m3), puede ser determinado por ensayos de voladura con un barreno vertical único
con 33 mm de diámetro inferior, profundidad del taladro 1.33 m con carga que es
necesitado para dar un banco vertical de 1 m de altura y un espacio de talud de 1m un
fracturamiento y derribo máximo de 1m.

Larson (1974) propuso que normalmente el valor constante de roca (0.4 Kg/m 3) tal vez
varíe hacia ± 25%.

3.1.3. Borquez (1981):

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Borquez determinó el factor del Índice de Volabilidad (KV) de la ecuación de Pierce para
el cálculo del espacio de talud usando el índice RQD, corregido por un coeficiente de
alteración.
Este coeficiente de alteración ha tomado en cuenta la resistencia de la roca como una
función de su espesor y tipo de relleno.
Tabla-1 da el factor de alteración con respecto a la resistencia de la diaclasa.

La voladura es una técnica aplicable a la extracción de roca en terrenos competentes,

donde los medios mecánicos no son aplicables de una manera rentable. Así, partiendo de
esta definición, este método es aplicable a cualquier método de explotación, bien en
minería, bien en obra civil, donde sea necesario un movimiento de tierras.

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La técnica de perforación y voladura se basa en la ejecución de perforaciones en la roca,
donde posteriormente se colocarán explosivos que, mediante su detonación, transmiten
la energía necesaria para la fragmentación del macizo rocoso a explotar. De esta forma,
se tienen dos tecnologías claramente diferenciadas: la tecnología de la perforación y la
tecnología de diseño y ejecución de voladuras.

CLAVES PARA UN VOLADURA EFICIENTE

Hay tres aspectos fundamentales de las voladuras que determinan la eficiencia y el uso
seguro de los explosivos. En un material de tanta potencia como son los explosivos, todo
se enfoca al mayor y mejor uso de cada kJ de energía para los objetivos de la voladura.
Así, deberemos enfocarnos en:

 La distribución del explosivo dentro del macizo rocoso

 El confinamiento de la energía explosiva
 El nivel de energía explosiva

La distribución de la energía tiene que ver con cómo se reparte el explosivo dentro del
macizo rocoso. Es un parámetro geométrico muy importante, ya que la energía se
distribuye tridimensionalmente.

Si el macizo a volar es blando y altamente fisurado, no notaremos los efectos de una

mala distribución de energía, porque se compensa con la facilidad de la roca para
desprenderse del macizo y fragmentarse. Sin embargo, una roca masiva y/o dura,
necesitará una mejor distribución, del 70% o superior, y malla al tresbolillo.

El confinamiento de energía tiene que ver con el camino de mínima resistencia que
encuentra el explosivo para liberar las enormes presiones que se generan al convertirse
en gas de manera casi instantánea durante la detonación.

El nivel de energía explosiva significa cuántos kJ por tonelada estamos aplicando a la

roca. No será necesaria mucha energía para un macizo altamente fisurado cuyo número
de diaclasas naturales facilita la fragmentación, pero sí en caso de un macizo masivo y
duro el cual tengamos que fragmentar intensamente.

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MECANISMO DE FRACTURAMIENTO DE LA ROCA.

Consiste en partir la roca cuando este es muy denso (por ejemplo, suelo arcilloso)
por debajo de la superficie. Las grietas, denominadas fracturas, crean un paso a través
del cual se pueden extraer o destruir químicos peligrosos.

Las sustancias químicas nocivas pueden viajar muy por debajo de la superficie del
suelo, lo que dificulta el acceso a las mismas para que puedan ser retiradas.
La fracturación ayuda a crear un paso a través de la roca y el suelo denso para poder
llegar hasta donde se encuentran los contaminantes.
Ofrece una forma de llegar a la contaminación en zonas profundas del suelo donde
excavar resultaría difícil o costoso.
Además, puede disminuir la cantidad de pozos necesarios para ciertos métodos de
limpieza, lo que ahorra tiempo y reduce costos de descontaminación.
Cuando cualquier mezcla explosiva comercial que se encuentra cargada dentro de un
taladro es detonada, se producen ondas compresivas o de choque.

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4. CONCLUCIONES:
 Las clasificaciones de macizos rocosos son principalmente útiles para estimar la
efectividad de perforación, pero no son de mucho uso para definir el Índice de
Volabilidad de la roca y el macizo rocoso.
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  El índice de volabilidad es una característica como volar un macizo rocoso.

5. BIBLIOGRAFIA:

 https://socidoc.us/download/indices-de-volabilidad-ebook-pdf
 https://es.scribd.com/document/290119938/Indice-de-Volabilidad
 http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/monografias/ingenie/farje_vi/cap2.pdf
 https://es.scribd.com/document/290119938/Indice-de-Volabilidad
 https://es.scribd.com/document/72455317/Concepto-del-Indice-de-Volabilidad-
Indian-School-of-Mines

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