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IMPACT 4.02.

11 7/06/17

ID de chasis Ruta
B11R 385687 321/Diagnóstico//Alternador

Modelo Identidad
B11R 135574836

Fecha de publicación ID/Operación


13/06/15

R3 - Group 321

Alternador

General

¡Nota! Este documento solamente se aplica a alternadores de 150A suministrados por la compañía Robert
Bosch.

Es obligatorio seguir las indicaciones de este boletín para efectos de procesamiento (Reclamación de
garantía).

Indicaciones de garantía

La RG se analizará si se siguen las indicaciones y procedimientos que se detallan en este boletín.

La RG se rechazará si no se siguen las indicaciones y procedimientos que se detallan en este boletín.

Procedimientos

Los siguientes procedimientos se deben cumplir para que se procese la RG.

1. Comprobación de la carga en el vehículo


2. Verificación del regulador de tensión
3. Diodos
4. Verificación del alternador
5. Conexión bobina — colector
6. Anillo colector
7. Bobina del estator
8. Rodamientos

9.

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La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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9. Polea suelta/emite vibra

1 Comprobación de la carga en el vehículo

La comprobación de carga en el vehículo es obligatoria para toda reclamación de avería eléctrica.

Los resultados de dicha comprobación (valores medidos) se deben registrar en el informe técnico de la RG.

El TSV 32002-2 Prueba de carga en el vehículo se puede emplear en este caso.

Resultado Comprobación de carga:

         

Correcto   NO OK  

       

2 Verificación del regulador de tensión

La comprobación del regulador de tensión es obligatoria cuando el vehículo presenta tensión irregular o no
mantiene la tensión estabilizada en las baterías durante el uso de consumidores eléctricos.

El TSV 32204-3 Regulador de carga, sustitución se puede emplear para la sustitución del regulador de tensión.

La garantía se aplica para los casos en que el regulador de tensión no presenta rotura de diodos (verifique en
Diodos - a continuación).

Resultado de la comprobación del regulador de tensión:

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Correcto   NO OK  

       

3 Diodos

Si se produce un pico de tensión (la garantía no se aplica, causa externa), se suele producir la quema/rotura de todos los diod

La inversión de polaridad (otra situación en la que la garantía no se aplica) suele provocar la quema/rotura de 1 o más diodos.

Las imágenes siguientes muestran ejemplos de degradación de los diodos (quemados/rotos).

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¿Diodos quemados o rotos?

         
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SÍ   NO  

       

4 Verificación del alternador

El alternador debe estar en buen estado y no presentar indicios de roturas ni impactos. La reparación consiste
en retirar la cubierta y el regulador de tensión (IMPACT, Grupo de Función 322 – Regulador de Carga -
Sustitución) para que sea posible efectuar las siguientes verificaciones.

5 Conexión bobina — colector

En el caso de interrupción en la conexión bobina-colector, se debe sustituir el alternador (se aplica la garantía).

La verificación de continuidad en la conexión se debe efectuar con un multímetro que emita señal sonora, conforme al siguien

¿Bobina-colector con continuidad?

         

SÍ   NO  

       

6 Anillo colector

Las escobilla del regulador de tensión pueden fluctuar y perder contacto con el anillo colector si este se
deforma (característica de luz del alternador que se enciende y apaga de forma intermitente en determinadas
rotaciones del motor).

Se debe verificar el anillo colector girando manualmente la polea del alternador (observe las marcas de
contacto de las escobillas en las pistas del anillo por si presenta irregularidades como las de la siguiente foto).
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Este modo de avería se contempla en la garantía, se debe sustituir el alternador.

Estado del anillo colector:

         

Correcto   NO OK  

       

7 Bobina del estator

Si el alternador trabaja sobrecargado (desequilibrio eléctrico asociado al exceso de consumidores y/u otros
problemas en la instalación eléctrica del vehículo), se producirá sobrecalentamiento y, por consiguiente,
desplazamiento del esmalte y cortocircuito entre las espiras del alternador.

La característica es una o más bobinas con una coloración oscura (quemada), diferente de las demás.

El alternador en este caso es una pieza consecuente (Verifique el estado de las baterías y la cantidad de
equipos eléctricos instalados en el vehículo).

Si se constata exceso de corriente consumida por el sistema eléctrico (superior al límite de capacidad del
alternador, minutos después de que el vehículo estabilice la rotación del motor), no se aplica la garantía.

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Estado de la bobina del estator:

         

Correcto   NO OK  

       

8 Rodamientos

Se debe sustituir el alternador si presenta rodamiento engripado o atascado (se aplica la garantía).

Verifique si hay evidencias de lavado del motor/alternador con productos químicos o abrasivos.

En estos casos no se aplica la garantía.

Estado de los rodamientos:

         

Correcto   NO OK  

       

9 Polea suelta/emite vibra

Se debe sustituir el alternador si la polea presenta juego o está en contacto con el cuerpo de alternador (se
aplica la garantía).

Verifique si hay piezas consecuentes que se deben presentar en la misma reparación.

¿Polea suelta / vibra?

         
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SÍ   NO  

       

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