Según reciente sondeo de Tracklink Octo

PERUANOS AFIRMAN QUE EL TRÁFICO ES

CADA VEZ PEOR PERO QUE SU ESTILO DE
CONDUCCION HA MEJORADO
 98.7% SEÑALÓ SER VÍCTIMA DEL MANEJO AGRESIVO: En el último año casi el 100%
indicó haber sido “cerrado” por otro vehículo de manera intempestiva.
 EL 60% DE LOS CONDUCTORES MANEJAN CON NOTA INFERIOR A 7 PUNTOS: En la
reciente evaluación realizada por Tracklink Octo a más de 10.000 autos a nivel nacional,
se determinó que el 60% de choferes conducen con nota inferior a 7 puntos, la nota
mínima aceptable para ser aprobados.

Lima, 14 de agosto de 2017.- Un reciente sondeo de Tracklink Octo, empresa de Seguridad Vial
y tecnología para reducción de accidentes de tránsito, que tiene el objetivo de reducir víctimas
y heridos en las vías peruanas, realizado a nivel nacional a más de 600 personas señaló una
incongruencia en la percepción y autoevaluación sobre cómo califican la manera de conducir en
nuestro país: un 98.5 % indica que su propio estilo de conducción ha sido mejor (68.3%) o igual
(30.2%) que el año pasado. No obstante, cuando se les solicita que califiquen cómo manejan los
demás, un 94% acota que lo percibe peor (58%) o igual (36.2%).

Para el director de Tracklink Octo y especialista en Seguridad Vial, Lorenzo Giordanelli, esta
creencia de que “la culpa es del otro y no mía” está muy presente en lo que a temas de seguridad
vial respecta. “Solemos quejarnos que la culpa de los accidentes de tránsito se deben al no
respeto de las normas por los demás, al transporte público, a la infraestructura, a las autoridades
que no fiscalizan y otros, mientras que la culpa es de nosotros los conductores: ¡no hay vías
peligrosas, hay conductores peligrosos! Un reciente estudio realizado por Pacífico Seguros a
3790 autos a nivel nacional dio dos resultados contundentes: que la principal causa de los
accidentes de tránsito es el manejo agresivo; y la segunda, que 8 de cada 10 peruanos, maneja
agresivamente”.

ACCIDENTES DE TRÁNSITO: TEMA DE CADA DÍA

Uno de cada dos peruanos conoce o ha sufrido un accidente de tránsito en el último año. Así lo
señala el 49.2% de participantes en la muestra y se refleja en la cantidad de accidentes y
emergencias que se registran a diario en temas de seguridad vial.

Por otro lado, el 98.7% de la muestra (casi el 100%) indicó que en el último año, mientras
manejaba su auto o usaba el transporte público, había sido “cerrado” por otro vehículo de
manera intempestiva. Solo un 1.3% indicó no haber sufrido esa experiencia.

“El manejo agresivo, la principal causa de accidentes de tránsito, se caracteriza por lo siguiente:
aceleraciones, frenadas y curvas muy bruscas, cambios de carril intempestivos y sin respetar la
distancia de seguridad entre vehículos. Lo alarmante es que son características del status quo
del manejo en el Perú, que ven las vías como una guerra en la que o eres agresivo o te agreden.
Esto no solo ocasiona accidentes de tránsito, sino eleva el pulso cardiaco, los niveles de stress y
la fatiga lo que, en el largo plazo, puede mermar la salud mental y física de los peruanos”, señaló
Giordanelli.

CHOFERES PERUANOS DESAPRUEBAN LA ÚLTIMA EVALUACIÓN NACIONAL DE CONDUCTORES

En una reciente evaluación a los choferes peruanos, que Tracklink Octo realizó a más de 10.000
vehículos a nivel nacional durante los últimos dos años, donde se calificó su estilo de conducción
de 0 a 10, siendo 1 la nota del conductor con más riesgo de generar o verse involucrado en
accidentes de tránsito y 10 la nota del chofer con menos riesgo de provocar un siniestro, se
determinó que el 60% de los conductores en el Perú manejan con una nota inferior 7 puntos, la
nota mínima aceptable para ser aprobados, mientras tan solo el 14% de choferes tienen 7 de
puntuación.

El 9% de los choferes fueron calificados entre 1 y 3 puntos, siendo considerados como un peligro
para los ciudadanos, ya que son los que tienen el estilo de conducción más agresivo. Por otro
lado, el 4% obtuvo una calificación de 10 puntos. Esta evaluación se consiguió gracias a un
algoritmo muy sofisticado que calcula la probabilidad de ocasionar accidentes vehiculares,
dependiendo del estilo de manejo.

“Esta evaluación es un indicador que nos permite conocer la verdadera fotografía de los
choferes que actualmente circulan en las pistas peruanas y la necesidad de cambios eficaces
para reducir el número de accidentes vehiculares y la pérdida de vidas. Este 60% de los
conductores de carros particulares desaprobados son personas con las que nos cruzamos en
nuestro día a día y que potencialmente podrían afectar nuestra integridad física y la de nuestras
familias”, acotó Lorenzo Giordanelli director de Tracklink Octo.

El algoritmo utilizado por Tracklink Octo ha sido generado por una herramienta de Inteligencia
Artificial, alimentada por la base de datos más grande del mundo de estilos de manejo y causas
de accidentes de tránsito. Esta tecnología evalúa el estilo de manejo basándose en las
desaceleraciones bruscas, frenadas bruscas y cambios de carril de manera intempestiva y su
relación probabilística con la generación o el involucramiento en accidentes de tránsito, juntos
con otras variables como el tipo de vía, los horarios, el clima, el tráfico y otros.