ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

MAQUINARIA ELÉCTRICA I

PROYECTO DE INVESTIGACION
MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA
COMPUESTA CONEXIÓN ADITIVA COMO MOTOR

Autores:
Willian Fernando Briones Robles
Erick Abraham Chalco Zambrano
Edison Steven Chancay Quezada
Miguel Angel Muñoz Amaya

Tutor:
Ing. Johnny Rengifo

1S 2018
 INDICE

1. Introduccion …………………………………………………………………………………………………

2. Objetivos……………………………………………………………………………………………………….

3. Marco Teorico……………………………………………………………………………………………….

4. Equipos y Materiales…………………………………………………………………………………….…

5. Diagrama de Gannt…………………………………………………………………………………………

6. Diagrama de circuitos………………………………………………………………………………………

7. Procedimiento…………………………………………………………………………………………………
1. Introducción

En primer lugar, es necesario analizar el funcionamiento de un motor serie de c.c.

puesto que tiene un alto valor de par-motor, de igual manera se debe considerar que
este tipo de motores al trabajar con cargas ligeras tienden a embalarse, lo cual se
puede reparar añadiendo un campo en derivación conectado de tal forma, que
apoye al campo serie. De esta manera el motor se transforma entonces en una
máquina compuesta aditiva. Cuando nos referimos a la velocidad constante que es
característica de los motores shunt de c.c., esta característica tampoco es
conveniente en ciertas aplicaciones; como, por ejemplo, en ocasiones cuando el
motor necesita mover un volante, puesto que debe existir cierta reducción en la
velocidad del motor para que la tensión pierda su energía cinética. Entonces para
aplicaciones de este tipo, se solicita un motor que tenga una curva característica de
velocidad "con caída", es decir, que combine de manera eficiente el control de
velocidad y el fuerte par de operación, debido a que usa los devanados de campo
serie y campo derivación (la velocidad del bajaría al aumentar la carga). El campo
serie puede ser conectado también de tal manera que genere un campo magnético
contrario al de campo en paralelo.

La ecuación básica de velocidad para el motor compuesto acumulativo se puede

escribir como:

𝑉1 − 𝐼𝑎 (𝑅𝑎 + 𝑅𝑠)
𝑆=𝐾
𝜙𝑓 + 𝜙𝑠

Simplificando:
𝐸𝑐
𝑆=𝐾
𝜙𝑓 + 𝜙𝑠

1
 2. Objetivos

 Determinar las características de par-velocidad de un motor de corriente continua

compuesto aditivo
 Calcular la eficiencia del motor de corriente continua compuesto aditivo.

3. Equipos y Materiales

 Maquina Universal Hampden MODEL H-REM-120CM-MP

- 1 voltímetro de CC, 0-150 / 300V
- 1 amperímetro de CC, 0-10A
- 1 amperímetro de CA, 0-10 / 20A
- 1 amperímetro CC, 0-15A
- 2 vatímetros, 0-1.5 / 3kW
- 1 amperímetro CC, 0-20A
- 1 voltímetro de CA, 0-150 / 300V
- 1 tacómetro, 0-2000 / 4000

 Multímetro Fluke 175

 Amperímetro Fluke de gancho
 Cables de conexión: banana-banana, gancho-gancho, gancho-hembra,
hembra macho, punta gancho.

2
4. Diagrama de Gantt

3
5. Diagrama de circuitos
6.

Diagrama de mcc compuesta conexión aditiva como motor

4
7. Procedimiento

1. Conecte la máquina universal para operar un motor compuesto de CC como se

muestra en el diagrama, ajuste el reóstato a la posición mínima de resistencia,
es decir, totalmente en sentido antihorario.
2. Conectar al dinamómetro para que opere como un generador de derivación de
excitación separada. Ajuste el reóstato a la resistencia máxima, es decir,
totalmente en sentido horario.
3. Hacer verificar las conexiones de su máquina y medidor por el profesor o
ayudante antes de encender la máquina.
4. Arranque el motor encendiendo la fuente principal de CA, CC y los interruptores
de circuito de arranque de CC y presionando el botón de inicio del arranque de
CC. Ajuste la corriente del campo de derivación a 6 amperios. Ajuste el reóstato
de campo del dinamómetro a su resistencia mínima.
5. Registrar en una tabla 1 los valores de: los voltios y corriente de armadura, la
corriente de campo y la velocidad del motor y el par del dinamómetro para cada
uno de los diez pasos de carga.
6. Retirar la conexión entre 2 'y 8'. Conecte 2 'a 8 y 2 a 8'. Repetir el paso 5 y tomar
los datos nuevos en la tabla 2.