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SCOOPTRAM
PRESENTADO:
LUIS MIGUEL PINTO APAZA
INTRODUCCION
Los equipos de bajo perfil se desarrollaron en el sistema de minería sin rieles, conocida como
Trackless Mining con chasis sobre neumáticos para las diferentes operaciones en minería
subterránea mecanizada.
El scooptram es una máquina de tracción en las cuatro ruedas con neumáticos de caucho
accionado por un motor diésel o eléctrico. El tren transmisor de potencia consta del motor
diesel, un trasverter y ejes de tipo diferencial. El Scooptram ha sido diseñado
fundamentalmente para operaciones de carga, transporte y descarga de materiales
Son equipos pesados de pequeña altura en relación de los equipos usados en minería
superficial, cuyo principal objetivo es la carga, transporte y descarga(LHD) de mineral desde el
frente hasta un Dumper, echadero o superficie siempre en cuando la distancia del frente a la
bocamina sea menor a 200m para que el rendimiento del equipo sea óptimo.
SCOOPTRAM DIÉSEL: Se aplica en trabajos donde las distancias son largas, siempre en cuando
no exista problemas de ventilación. Es también aplicable cuando se requiere gran movilidad y
flexibilidad en el trabajo y por último es ideal en labores subterráneas en donde hay presencia
de agua.
Es la parte visible del equipo, contiene y soporta todos los elementos internos como el motor,
sistema de transmisión, válvulas, actuadores, etc.
El chasis va a soportar grandes esfuerzos y va a estar sometido a desgaste por ello la mayoría
de componentes se fabrica de plancha de acero o de acero fundido.
El chasis del scooptram es articulado (dos chasis unidos por articulación central) para el
cargador frontal está formado por chasis posterior, chasis delantero, articulación central,
aguilón o brazo, cuchara eslabones, etc.
Donde:
T ∗ Cc ∗ Per ∗ fe T: tiempo neto de operación (min/h)
R st = (tm/h)
2D CC: capacidad nominal de la cuchara (m3)
tf +
16.67V Per: peso específico del mineral roto (tm/m3)
T ∗ Cc ∗ Per ∗ fe Fc: factor de llenado de la cuchara (m3)
R st = vi + vr (tm/h) tf::tiempos fijos de acarreo (cuchareo, descarga y maniobras)
t f + D( )
vi + vr (min)
𝑃𝑒𝑖 D: distancia de acarreo.
Per = (tm/𝑚3 ) V: velocidad promedio (Km/h)
1 + 𝑓𝑒
Vi: velocidad en vacío (m/min)
Vr: velocidad con carga (m/min)
Pei: peso específico del mineral insitu (tm/m3)
fe : factor de esponjamiento del mineral.
VISIÓN GENERAL DE UN SCOOPTRAM ELÉCTRICO ST1030
La Scooptram ST1030 es un cargador subterráneo de 10 toneladas fiable con un
compartimiento del operador de diseño ergonómico para una productividad sin igual en
cualquier mina subterránea.
Dimensiones
Todas las dimensiones se muestran en milímetros.
Todas las medidas y cálculos que se muestran se basan en la configuración del vehículo de
serie con 27mm deformación de los neumáticos, sin carga.
VISTA LATERAL
VISTA SUPERIO
CUBO DE DATOS STD
Volumen, colmada nominal (m3) 5.0 4.5 4.2 3.8 3.6 3.3
Densidad máxima del material (t / m3) 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0
Posición elevada: punta Cubo, altura (mm) H2 1 708 1 765 1 811 1 863 1 903 1 940
Si se necesita la operación eficaz dentro de bancadas y otras áreas, que se exponen al riesgo
de la roca que cae, entonces el Scooptram RRC puede ser una de las alternativas más seguras y
óptimas para el acarreo del mineral roto.
Este sistema es fácil de utilizar, confiable y ligero, y el arnés ajustable incluido proporciona una
posición de trabajo que sea ergonómica. Para accionar el dispositivo todo lo que usted
necesita es baterías estándares del AA. El tiempo de funcionamiento garantizado es ocho
horas.
SEGURIDAD EN EL EMPLEO DE UN LHD SCOOPTRAM
Para garantizar su funcionamiento seguro, esta cargadora está equipada con varios
dispositivos de seguridad. El equipamiento de seguridad disponible en la cargadora se indica
en el siguiente listado:
Botón de parada de emergencia en la cabina.
Dos botones de parada de emergencia en el extremo posterior de la unidad.
Interbloqueos de seguridad para movimientos de la máquina.
Pasador de bloqueo del bastidor.
Pasadores de bloqueo del brazo.
Alarma de marcha atrás.
Cabina de seguridad certificada R.O.P.S./F.O.P.S. con A/C
Interruptor principal bloqueable.
Cinturón de seguridad.
Bandas antideslizantes.
Salida de emergencia.
Señales de advertencia
ÁREA DE MANTENIMIENTO
Realice las operaciones de mantenimiento sólo en áreas diseñadas para ello. El suelo
debe estar fabricado en un material resistente al aceite, preferiblemente de cemento
colado. Según las regulaciones, las personas que posean desechos peligrosos deberán
conocer la cantidad, la calidad y el origen de los desechos, es decir, que las empresas
deberán tener un registro de esta información. Siga siempre detalladamente todas las
normativas en materia de eliminación de desechos peligrosos.