Practica 3

PROPIEDADES REOLOGICAS DE LOS PLASTICOS

VISCOCIDAD DE ACEITES Y PINTURA POR COPA FORD

(D 1200)

1. OBJETIVO
 DETERMINAR LA VISCOCIDAD CINEMATICA, MEDIANTE EL USO DE LA COPA
FORD, DE PNTURAS ACEITES Y BARNICES.

2. FUNDAMENTO TEORICO

VISCOCIDAD

Viscosidad es una propiedad de los fluidos que refleja la resistencia debida al

rozamiento que unas capas de fluido oponen al desplazamiento de otro.

A nivel microscópico, las fuerzas intermoleculares del fluido se oponen al

desplazamiento de unas capas sobre otras, y dan origen a la viscosidad.

El entramado covalente de la cadena dificulta extraordinariamente el desplazamiento

relativo de las distintas capas de fluido.

Las moléculas poliméricas disueltas dificultan el flujo ya que, debido a su tamaño, se

extienden sobre regiones de líquido muy amplias}.
 LA COPA FORD

Este método es adecuado para determinar la viscosidad de pinturas delgadas o de baja

viscosidad, mediante la determinación del tiempo requerido para un volumen
determinado de pintura contenido en la copa fluya por gravedad través de un orificio.

PINTURA DE 1 COMPONENTE

Se agita vigorosamente la muestra con una espátula durante unos 10 a 15 min para
homogenizarla y se toma la cantidad necesaria para la prueba cuidando que no se
formen burbujas o se contamine con materiales extraños. Inmediatamente
homogenizada se dejará en reposo durante 2 minutos antes de la prueba.

PINTURA DE 2 COMPONENTES

Se hace la mezcla de componentes previamente homogeneizados de acuerdo con las

proporciones indicadas en la ficha técnica del fabricante, la mezcla permanecerá en
reposos durante 10 a 15 minutos para permitir la reacción de sus componentes, luego
de la homogenización se dejará en reposo durante 2 minutos cuidando que no se
formen burbujas o se contamine con materiales extraños.

3. CALIBRADO DEL EQUIPO

Previo al inicio de la prueba, la copa Ford para la viscosidad se calibrará con un aceite
de viscosidad cinemática conocida de la siguiente manera.

La siguiente tabla nos muestra las viscosidades estándar a 25 °C típicas de algunos

aceites, aunque también se puede utilizar otros aceites de viscosidad cinemática
conocida en mm2/s (1mm/s = 1cSt).
 viscocidad
N° orificios de copa rango de viscosidad esperada en la designacion de estandarizada(Ve)de aceites
ford muestra de prueba aceites de calibracion a 25°C
2 25-120 S-20 35
3 40-220 S-60 120
4 70-370 S-60 120

UNIDADES EN mm2/s

 calcular la viscosidad cinemática a partir del tiempo de flujo del aceite de

calibración utilizando las siguientes formulas.

Para orificio n°2 ………………………………………………………………Vc = -0.007t2+2.388t-57.008

Para orificio n°3 ………………………………………………………………Vc = 2.314t-15.2

Para orificio n°4 ………………………………………………………………Vc = 2.846t-17.3

Donde:

t = tiempo de flujo de aceite de calibración (s)

Vc = viscosidad cinemática calculada mediante la copa Ford para el aceite de calibración

(mm2/s).

 se verifica que el porcentaje de variación de la viscosidad obtenida con la copa

respecto al estándar, sea +/- 10% como máximo. dicho porcentaje de variación
se calcula con la siguiente expresión.

% Variación [Ve – Vc / Ve ] x 100

Donde
Ve = viscosidad destandarizada
Vc = viscosidad cinemática calculada mediante la copa.

4.MATERIALES

 Aceite lubricante
 Pintura
 Copa Ford
 Orificio u Boquilla para la copa Ford
5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Una vez seleccionado el orificio a utilizar y calibrada la copa Ford se procede de la

siguiente manera:

 Se tapa el orificio con el dedo índice y se llena la copa con la pintura de prueba
hasta el borde cuidando que no se derrame ni se forme menisco.
Posteriormente se quita el dedo y se mide el tiempo en segundos desde que se
inicia el flujo hasta que se interrumpe por primera vez, registrándose el valor
obtenido.
 Efectuar esta determinación por duplicado. la diferencia máxima permitida en
los resultados no debe exceder en +/- 3%, de lo contrario, se realizará una
nueva determinación hasta que se cumpla lo anterior.

6. RESULTADOS

1. Registrar como resultado de la prueba, en mm2/s, el promedio de las

determinaciones efectuadas, así como también el tiempo de flujo de las
pinturas para el orificio utilizado en segundos.
2. Comparar bibliográficamente la estabilidad de un aceite lubricante
multigrado SAE (5w-40, o 15w-40, 20w-50) y un aceite monogrado SAE (30
o 40).

7. CUESTIONARIO

1. Para que se determinan las propiedades reo lógicas en aceites y pinturas

2. Indique las partes de una copa Ford y su fundamento de utilizacion
3. Registrar como resultado de la prueba mm2/s El promedio de las determinaciones
efectuadas, Así como también el tiempo de fluido de las pinturas para orificios
utilizados en segundos.
4. Comparar bibliográfica mente la estabilidad de un aceite lubricante multigrado
SAE(sw-40) o 15w - 40 o 20 w - 40 y un aceite monogrado SAE 30 o 40.
5. Que es un aceite monogrado.
6. Puede un lubricante cumplir con 2 grados SAE.
7. Qué son los aceites multigrados.