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Acueducto

El transporte del agua a lo largo de un canal se puede ver obstaculizado por diversos
obstáculos como vías de ferrocarril, caminos, ríos, depresiones o elevaciones naturales de
terreno. Este es un problema muy frecuente cuando se tiene que transportar el agua desde su
fuente natural hacia una población lejana. Una solución práctica para salvar estos obstáculos
son las estructuras hidráulicas especiales. (Piura, 2015)

Un Acueducto es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal logrando atravesar
una depresión. Por lo general esta estructura tiene una sección rectangular, en donde se
espera tener un incremento de velocidad para que el flujo no se vea afectado por las pérdidas
producidas por el cambio de sección y por la fricción. Esta estructura se encuentra conformada
por un puente y un canal (Figura 1); en donde el canal puede ser de concreto, acero, madera y
otro material utilizado para transportar agua y el puente debe estar diseñado para soportar la
estructura hidráulica, su propio peso y las condiciones sísmicas de la zona. (Piura, 2015)

Figura 1: Estructura de un Acueducto

Debido a que un acueducto es empleado para salvar una depresión, el diseño de este
comprende no solo la sección del acueducto sino también las transiciones de entrada y salida.

1.1. Diseño del Acueducto

1.1.1. Diseño hidráulico

La transición aguas arriba y aguas abajo del acueducto deben producir un cambio gradual de la
velocidad en el canal mismo. Es por ello la importancia de disponer de un diseño adecuado
para la transición. Para el diseño se han considerado los datos presentados en la Tabla 1:

Tabla 1: Datos de Diseño

Datos Diseño
Long. Acueducto 265 [m] Tipo de Suelo
Abscisa Inicio 0+230.000 [m] Entrada Roca
Abscisa Fin 1+230.000 [m] Salida Arena gruesa

El diseño del canal de entrada y de salida se presenta en la Tabla 2 y Tabla 3 respectivamente:

 Tabla 2: Diseño del Canal de Entrada

Canal de Entrada
m 0.25 [%]
Q 4.00 [m3/s]
V 1.00 [m/s]
A 4.00 [m2]
y 1.45 [m]
b 2.40 [m]
Borde Libre 0.65 [m]
So 3.75E-04 [%]

Tabla 3: Diseño del Canal de Salida

Canal de Salida
m 0.50 [%]
Q 4.00 [m3/s]
V 1.00 [m/s]
A 4.00 [m2]
y 1.46 [m]
b 2.00 [m]
Borde Libre 0.65 [m]
So 3.35E-04 [%]

La longitud de la transición se calculó aplicando los criterios establecidos en el libro de

“Hidráulica de Canales Abiertos” de Ven Te Chow, en donde establece que el Angulo de la
transición debe ser como máximo de 12.5 grados. Además se consideraron las pérdidas por
cambio en la altura de velocidad y caída en la superficie libre, con lo cual el diseño de la
transición de Entrada y de Salida se presenta en la Tabla 4 y Tabla 5:

Tabla 4: Diseño Transición de Entrada

Transición Entrada
Long. Transición 2 [m]
y ini 1.45 [m]
Bini 2.40 [m]
mini 0.25 [-]
Aini 4.00 [m2]
V 1.00 [m/s]
Z 3305.00 [m]
Zo 3303.55 [m]
FR 0.57 Flujo Subcrítico
 Tabla 5: Diseño Transición de Salida

Transición Salida
Long. Transición 2 [m]
y ini 1.43 [m]
Bini 2.80 [m]
mini 0.00 [-]
Aini 4.01 [m2]
V 1.00 [m/s]
Z 3305.00 [m]
Zo 3303.57 [m]
FR 0.60 Flujo Subcrítico

El diseño del acueducto se presenta en la Tabla 6:

Tabla 6: Diseño del Canal del Acueducto

Canal del Acueducto

m 0.00 [%]
Q 4.00 [m3/s]
So 3.75E-04 [%]
y 1.43 [m]
b 2.80 0
V 1.02 [m/s]
A 4.01 [m]
Borde Libre 0.65 [m]

1.1.2. Diseño Estructural

Para diseñar una estructura de un acueducto se debe considerar el diseño de la losa, vigas,
columnas y zapatas, para ello es necesario realizar un análisis sísmico de la estructura y un
estudio de las condiciones del suelo sobre el cual se asentara la estructura. Para el caso de
estudio mostrado el diseño del puente no ha sido realizado. Sin embargo se recomienda
realizar un análisis estructural a detalle para determinar el dimensionamiento de los
elementos que componen esta estructura.

Bibliografía
Piura, U. N. (2015). Diseño de Obras Hidráulicas. Piura.

TeChow, V. (2004). Hidraulica de Canales Abiertos. Colombia.