Las armaduras pasivas normalmente se emplean para construir el hormigón armado para

resistir pasivamente las cargas del edificio cuan vez que esté finalizado. Dentro de estas
armaduras se encuentran tres tipologías diferentes: Barras de hierro corrugado rectas o
rollos de acero, mallas electrosoldadas y armaduras básicas electrosoldadas en celosía.
Característica mecanica
Estas armaduras pasivas tienen ciertas propiedades mecánicas que son las que las
hacen darle dicha particularidad a las armaduras pasivas. Estas propiedades
mecánicas son: diagrama tensión-deformación, límite elástico, carga unitaria máxima de
rotura, alargamiento bajo carga máxima, alargamiento remanente en roturas, ensayo de
doblado y desdoblado y resistencia a la fatiga (cargas cíclicas).
La ductilidad es una de las principales características que posee el acero que lo hace tan
único y útil. Es la capacidad que posee el acero de alcanzar grandes deformaciones sin
llegar a la fractura. Las armaduras poseen características especiales de ductilidad para
hacer bien su función, sobre todo cuando las edificaciones están en zonas sísmicas.
Sabemos, que el acero es más dúctil cuanto mayor sea el área encerrada por la zona
plástica en su diagrama tensión-deformación, ya que posibilita que la estructura absorba la
energía antes de deformarse sin llegar a agotarse. Los aceros corrugados dúctiles
presentan un mejor comportamiento a fatiga frente a cargas cíclicas. Estas propiedades se
tienen en cuenta por los expertos a la hora de comprar acero corrugado.
En el ensayo doblado-desdoblado, se pretende comprobar la plasticidad del acero
suficiente para prevenir roturas frágiles durante su manipulación y transporte. Este ensayo
se efectúa a temperatura ambiente sobre un mandril de diámetro en función del tipo de
acero y el diámetro de la barra ensayada.
Referente a la carga unitaria de rotura, la carga única máxima a tracción que soporta la
barra en su sección nominal antes de romper, y se expresa en N/mm2.
El alargamiento de rotura, se suele expresar en tato por ciento, que experimenta el acero
antes de llegar a romperse. Se mide después de la rotura sobre la base de 50.
El límite elástico corresponde al máximo valor de la tensión soportada por el material en
régimen elástico lineal, sin que se produzcan deformaciones plásticas. Según el tipo de
acero que vayamos a utilizar, se halla de la siguiente forma: en el límite elástico
aparente, observable de forma directa en aceros con escalón de cedencia o de
relajamiento; y límite elástico convencional en aceros sin zona de cednecia, se define
como la tensión que produce una deformación remanente del 0,2%.

Se denominan armaduras activas a las de acero de alta resistencia

mediante las cuales se introduce la fuerza del pretensado.

Sus elementos constituyentes pueden ser: alambres, barras o

cordones. La definición de estos elementos es la siguiente:

Alambre: Producto de sección maciza, procedente de un

estirado en frío o trefilado de alambrón que normalmente se
suministra en rollo.
 Barra: Producto de sección maciza, que se suministra solamente
en forma de elementos rectilíneos.
 Cordón de 2 ó 3 alambres: Conjunto formado por dos o tres
alambres de igual diámetro nominal d, todos ellos arrollados
 helicoidalmente, con el mismo paso y el mismo sentido de torsión,
sobre un eje ideal común (véase la UNE 36094:97).
 Cordón de 7 alambres: Conjunto formado por seis alambres de
igual diámetro nominal d, arrollados helicoidalmente, con igual paso y
en el mismo sentido de torsión, alrededor de un alambre central
recto cuyo diámetro estará comprendido entre 1,02 d y 1,05 d (véase
la UNE 36094:97).

Se denomina "tendón" al conjunto de las armaduras paralelas de

pretensado que, alojadas dentro de un mismo conducto, se consideran en
los cálculos como una sola armadura. En el caso de armaduras pretesas,
recibe el nombre de tendón cada una de las armaduras individuales.

Características mecánicas

A los efectos de esta Instrucción, las características

fundamentales que se utilizan para definir la calidad de los aceros de las
armaduras activas son las siguientes:

a) Diagrama tensión-deformación (carga unitaria-alargamiento,

en porcentaje).
 b) Carga unitaria máxima a tracción (fmáx).
 c) Límite elástico (fy).
 d) Alargamiento remanente concentrado de rotura (u).
 e) Alargamiento bajo carga máxima (máx).
 f) Módulo de elasticidad (Es).
 g) Estricción (), expresada en porcentaje.
 h) Aptitud al doblado alternativo (sólo para alambres).
 i) Relajación.
 j) Resistencia a la fatiga.
 k) Susceptibilidad a la corrosión bajo tensión.
 l) Resistencia a la tracción desviada (sólo para cordones de
diámetro nominal igual o superior a 13 mm).

Los fabricantes deberán garantizar, como mínimo, las

características indicadas en b), c), e), f), h) e i).

Tensiones admisibles:

Es la tensión máxima permitida, que se calcula según el tipo de estructura, el material utilizado,
el uso previsto y el grado de deterioro.
EL RELAJAMIENTO DEL ACERO
La relajación del acero se produce cuando al acero de presfuerzo se mantiene en tensión,
experimentando un reacomodo y rompimiento interno de partículas. Esta relajación debe
tomarse en cuenta en el diseño ya que produce una pérdida significativa de la fuerza
presforzante. Actualmente, la mayoría de los aceros son de baja relajación y son conocidos
como Acero de Baja Relajación, y deben de preferirse sobre los otros para evitar pérdidas
excesivas.

El presforzado puede definirse en términos generales como el precargado de una

estructura, antes de la aplicación de las cargas de diseño requeridas, hecho en forma tal
que mejore su comportamiento general. Aunque los principios y las técnicas del
presforzado se han aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicación más
común ha tenido lugar en el diseño del concreto estructural.

El relajamiento se define como la pérdida de esfuerzo en un material esforzado

mantenido con longitud constante. (El mismo fenómeno básico se conoce con el
nombre de escurrimiento plástico cuando se define en términos de un cambio de
longitud de un material que está sujeto a esfuerzo constante). En los miembros de
concreto presforzado, el escurrimiento plástico y la contracción del 53

concreto así como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la
longitud del tendón. Sin embargo, cuando se calcula la pérdida en el esfuerzo del acero
debida al relajamiento, se puede considerar la longitud constante.

http://www.carreteros.org/normativa/ehe/apartados/32.htm

ESPECIFICACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES

El desarrollo tecnológico que ha alcanzado la producción de acero galvanizado, ha obligado a

los fabricantes a homologar sus productos de acuerdo con las normas internacionales que se
han establecido para los productos galvanizados. Las ventajas de la normalización de los
procedimientos, y por consiguiente de las características del producto, permiten a los
fabricantes garantizar la calidad en los procesos y productos para que estos se ajusten a las
necesidades especificadas por el cliente en un pedido. En general, los productos hechos con
estándares internacionales ofrecen importantes ventajas para el usuario como el estricto
control de calidad en la producción, porque asegura una variación mínima en el producto final;
asimismo, y gracias a la estandarización y a la producción en masa, casi todos los productos
están siempre disponibles. Antes de adquirir láminas galvanizadas, es necesario que usted
conozca las especificaciones nacionales e internacionales para dicho producto.

Internacionalmente las normas americanas ASTM (American Society for Testing Materials) y las
normas japonesas JIS (Japanese Industrial Society) son las más aceptadas comercialmente. No
obstante, en Colombia contamos con las Normas Técnicas (NTC) desarrolladas por el ICONTEC
(Instituto Colombiano de Normas Técnicas).

Hay muchos productos nuevos, además de los detallados anteriormente que incluyen lámina
galvanizada en caliente y lámina microaleada, para los que no se han desarrollado aún normas
internacionales. Estos productos son fabricados y comercializados de acuerdo con los
estándares de los fabricantes. Las normas técnicas nacionales e internacionales estipulan los
estándares a los cuales se deben ajustar los fabricantes para cumplir los requisitos de calidad.
A medida que avanza la tecnología estas normas son revisadas y tales tolerancias van
disminuyendo con el fin de exigir a los productores el cumplimiento de mejores estándares de
calidad para el usuario.

En la siguiente tabla, pueden verse las principales normas de producción que se aplican a los
productos galvanizados.

En algunos casos, una norma técnica remite a otra que contiene información detallada, como
es el caso de la ASTM 653 que tiene como documento de referencia la norma ASTM 924,
estándar de especificaciones para láminas de acero con recubrimientos metálicos por procesos
de inmersión en caliente. Los tres tipos de normas mencionados anteriormente especifican las
tolerancias para las principales variables del acero galvanizado por proceso de inmersión en
caliente; estas variables son: Composición química, peso del recubrimiento, dimensiones,
empaque e identificación.

A.S.T.M.

Siglas en inglés para la American Society of Testing Materials, que significa, Asociación Americana de Ensayo
de Materiales. Esta asociación radicada en Estados Unidos se encarga de probar la resistencia de los
materiales para la construcción de bienes.

Norma de JIS La marca de las Normas Industriales de Japón (JIS) es una de las marcas utilizadas
más ampliamente en Japón. Se basa en la “Ley de Estandarización Industrial” que se promulgó
en junio de 1949 y se conoce formalmente como la marca de las “Normas Industriales
Japonesas” o JIS.
La NTC 3949 es la norma técnica colombiana creada por el ICONTEC
(Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación) que establece
los requisitos mínimos que deben cumplir las estaciones de regulación de
presión, líneas de transporte y líneas primarias de redes de distribución
de gas combustible en cuanto al diseño, construcción, ensayo, operación
y mantenimiento se refiere.

El acero galvanizado es un tipo de acero procesado con un tratamiento al final

del cuál queda recubierto de varias capas de zinc. Estas capas de zinc
protegen al acero evitando que se oxide. El acero galvanizado también es un
material con un acabado más duradero, resistente a las rayaduras y que resulta
más atractivo para muchos consumidores. El acero galvanizado también es
utilizado en la fabricación de muchos componentes de uso industrial.