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Presidente del Jurado
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Jurado
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Jurado
En este espacio se puede escribir a quien o quienes se dedica el presente trabajo de grado.
Agradecimientos
RESUMEN 12
ABSTRACT 13
INTRODUCCIÓN 14
1. OBJETIVOS 16
2. MARCO HISTORICO 17
3. MARCO TEORICO 24
3.1. CONCRETO 24
3.1.1. Características y propiedades del concreto 26
3.1.2. Compuestos del concreto 29
3.1.2.1. El cemento 29
3.1.2.1.1. Materiales cementantes 32
3.1.2.2. El agua 35
3.1.2.3. Agregados 37
3.1.2.3.1. Granulometría 38
3.1.2.4. Aditivos 39
3.1.2.4.1. Aditivos químicos 42
3.1.2.4.2. Aditivos superfluidificantes 44
4. CENIZAS VOLANTES 46
5.1. ANTECEDENTES 59
6. MARCO NORMATIVO 76
6.5. URUGUAY 81
6.6. MÉXICO 81
7.7. INVESTIGACIÓN 9. Pautas para usar las cenizas volantes hidratadas como base
flexible 96
7.7.1. Resumen 96
7.7.2. Investigación 97
7.7.3. Resultados 98
7.10. TESIS 3. Efecto de diferentes reemplazos de cemento por ceniza volante de termo
Paipa sobre resistencia a compresión del concreto 104
7.10.1. Resumen 105
7.10.2. Conclusiones 105
CONCLUSIONES 118
BIBLIOGRAFIA 123
LISTA DE FIGURAS
El presente trabajo gira en torno a determinar el uso de las cenizas volantes como
residuo de la combustión del carbón, determinando su aplicabilidad como aditivo
para el concreto hidráulico, se busca determinar la calidad del producto final y las
ventajas frente al concreto sin el aditivo, así como los numerosos beneficios que
ofrece, contribuyendo a su aprovechamiento y mitigando el impacto ambiental que
produce como residuo contaminante del proceso industrial.
Se espera que con estas bases, todo profesional del área y carreras afines
puedan aprovechar la valiosa información de una manera clara y precisa; ya que
dentro del ejercicio de su vida profesional se tendrá un amplio contacto con este
material, debido a que su uso se ejecuta dentro del campo de la construcción.
12
ABSTRACT
The present work revolves around determining the use of fly ash as a residue of
coal combustion, determining its applicability as an additive for hydraulic concrete.
it seeks to establish the quality of the final product and its advantages over
concrete without the additive, As well as the numerous benefits it offers. In this
way the the environmental impact that it produces as a pollutant residue of the
industrial process is mitigated.
It is hoped that with these bases, all area professionals and related careers can
take advantage of the valuable information in a clear and precise way; Since within
the practice of their professional life, they will have a broad contact with this
material, because it is used in the field of construction.
13
INTRODUCCIÓN
Al enfocarse en el impacto que genera este residuo se puede decir que las
cenizas volantes se han considerado tradicionalmente como un subproducto que
se ha ido llevando a vertederos en las cercanías de las centrales eléctricas. Dado
el carácter pulverulento de este producto el transporte y apilado se hace con
adición de agua incluso en zonas donde ésta escasea. Así se han formado
escombreras de cientos de miles de toneladas que se han tenido que acondicionar
para evitar el peligro de arrastre y contaminación de zonas colindantes. Por lo
tanto el aspecto más importante de esta tecnología es que se consigue una
considerable disminución del impacto ambiental, ya que da lugar a una fuerte
reducción de las emisiones de SO2, NOx y CO2.
14
energéticos, ha estudiado las cenizas volantes. Las investigaciones que se llevan
a cabo al respecto detectaron en este producto un poder puzolánico similar a los
materiales naturales de origen volcánico que, adicionados al cemento, son
capaces de reaccionar con los productos de hidratación aportando nuevas
propiedades al producto final.
15
1. OBJETIVOS
Identificar los beneficios que se obtienen con el uso de Cenizas Volantes (fly
ash) como aditivo inclusor de aire y su resistencia a la compresión, a la tensión
y en general a sus propiedades tanto físicas como químicas en las mezclas de
concretos hidráulicos.
Determinar cuáles son las formas de inclusión de la Ceniza Volante (fly ash)
tanto en el proceso de fabricación como en la mezcla de concretos hidráulicos.
16
2. MARCO HISTORICO
El imperio Romano marco un gran auge del uso del hormigón como elemento de
la construcción. Esto debido a la habilidad para construir que poseían y a la
fabricación de morteros que obtenían mezclando arenas volcánicas que tenían
propiedades cementicias con piedras naturales. Este mortero poseía unas
propiedades físicas y mecánicas prácticamente idénticas a las que posee el
hormigón utilizado en las construcciones erigidas en la actualidad y era utilizado
en la construcción de estructuras enormes que han probado ser muy duraderas
con el paso de los siglos.
17
descubiertas y desarrolladas: Arcos, Bóvedas, Cúpulas, Domos y muros más
delgados o de menor espesor.
La Basílica de Constantino, las fundaciones del edificio del foro y el panteón con
su domo de 43 metros de diámetro fueron construidos por los Romanos en la
segunda centuria DC y el acueducto de Pont du Gard en Francia del sur.
18
una proporción importante de arcilla. Este es el primer paso en el empleo de la
materia prima actual de los cementos. La tabla 1 muestra cronológicamente y de
forma más detallada los acontecimientos históricos que giraron alrededor del
concreto.
19
Año Acontecimiento Histórico
en el viaducto Alfonso XII.
Freyssinet logra el desencofrado de arcos por apertura en clave y realiza los
primeros hormigones Pretensados
1910 Se introduce la enseñanza del hormigón armado en la Escuela de Ingenieros de
caminos de Madrid.
1913 Se suministra por primera vez hormigón preparado en central a una obra de Baltimore
en U.S.A.
1914 Le Corbusier construye la primera casa prefabricada en hormigón armado
1915 Rankin y Wright, demuestran la existencia de silicato tricalcico en el cemento
hidratado y llegan a identificarlo con la ayuda de los rayos X. Estos mismos
investigadores publican en el mismo año su diagrama temario de equilibrio de fases
SiO2 - Al2 03- CaO.
1916 Se patenta el primer camión hormigonera.
Freyssinet emplea el vibrado en la construcción del hangar de Orly en Paris formado
por una lámina de 60 m de luz, 9m de flecha y 300 m de longitud.
1927 Harrington aplica los rayos X a la identificación de los constituyentes anhidros del
cemento.
1933 Freyssinet en el campo del hormigón proyecta y construye los primeros postes
prefabricados para transmisión de energía eléctrica.
1934 Lea y Parker, amplían el diagrama ternario de Rankin a cuaternario al introducir el
hierro Fe2O3 En este mismo año se produce otro gran avance al estudiar Stell,
Davey, Bogue y Chassevent,espectrograficamente los constituyentes del cemento y al
iniciar por la misma técnica el estudio de los productos procedentes de la hidratación.
1939 Nervi construyo un hangar, destruido durante la guerra, de 100 x 40 m y que tenía
algunas partes hormigonadas pero la mayoría de las piezas habían sido prefabricadas
por métodos sencillos y después unidas con hormigón en obra. Nervi ha logrado
obras tan extraordinarias como la cubierta del Palacio de los Deportes de Roma.
Fuente: Adaptado de http://www6.uniovi.es/
20
1942. En 1952 fue inaugurada la presa de Hungry Horse sobre el río Flathead
cerca del parque nacional del glaciar en Montana. Esta obra fue construida con un
aglomerante que contenía 70% de cemento y 30% en peso de cenizas para el
macizo interno de la obra; el hormigón del paramento contenta 25% de cenizas.
Su construcción absorbió 140.000 toneladas de cenizas. Otra presa, la de
Baltimore Liberty, situada sobre el río Patapsco, utilizó más de 8000 toneladas en
la proporción de 25% de cenizas. Otras cinco presas fueron construidas durante
los años 50 usando el concreto de las cenizas volantes del carbón. En Francia,
una pequeña presa, la de Saint-Hilaire en el Isere, ha sido construida con 15% de
cenizas. En todos los casos las cenizas eran mezcladas al cemento en la misma
obra. El problema fue abordado algo más tarde en Francia. En 1946, la compañía
de las cenizas volantes de Chicago (precursor a American Fly Ash Company) fue
formada para poner las cenizas volantes del carbón como material de
construcción. La Commonwealth Edison Company solicitó ayuda con sus
problemas de aumento de la disposición de las cenizas volantes. Otros mercados
eran necesarios. Los mercados iniciales abiertos por la compañía de las cenizas
volantes de Chicago, era la utilización de las cenizas volantes como reemplazo del
cemento y como reforzador de las calidades del concreto para resolver los nuevos
requisitos de la posguerra.
21
puzolana las cenizas volantes producidas al quemar carbón en las centrales
hidroeléctricas, favorecida por la introducción de nuevas tecnologías con ocasión
de la crisis del petróleo en los años 70.
22
En Perú las adiciones puzolánicas se incorporan desde hace más de una década.
En la década pasada significaron aproximadamente algo más del 20% de los
despachos de cemento. En 1950 se trabajó con adiciones puzolánicas y escoria
de alto horno por su Economía y propiedades para obras hidráulicas y portuarias.
En 1970 se utilizaron adiciones puzolánicas, fly ash, escorias y filler ya que se
tenía Ahorro de energía. En 1980 fueron empleadas adiciones puzolánicas, como
cenizas volantes (fly ash), escorias, fillers y microsílice, obteniendo muchas
ventajas en el Medio ambiente, así como el aumento de su Resistencia y los
avances en la Tecnología.
23
3. MARCO TEORICO
3.1. CONCRETO
24
artificial con partículas hasta de 9,5 mm y los gruesos de 19 a 25 mm.
(Kosmatka, Kerhoff, Panarese, & Tanesi, 2004)
25
por largo tiempo los efectos consecuentes de las condiciones de exposición y
servicio a que esté sometido.
Las propiedades del concreto se clasifican según el estado del mismo, es decir
concreto en fresco o recién mezclado y el concreto endurecido después de
secado. La tabla 2 muestra cuales son las principales características, su definición
y los factores principales que influyen en sus propiedades.
26
Tabla 2 Características y propiedades del concreto
27
Característica Definición Factores Influyentes
el gradiente térmico es demasiado cementantes de reacción más lenta o
elevado. reduciendo el contenido de cemento
mediante aditivos químicos.
Resistencia R a la compresión: Es el factor que Factores que gobiernan la resistencia
determina la idoneidad del concreto. del concreto:
Generalmente varía entre 30 y 50 Mpa, -Relación agua y material cementante
se han empleado resistencias más -Condiciones de curado (humedad y
altas de 130 Mpa. temperatura)
Se define como la medida máxima de -Edad
la resistencia a carga axial de -Características de material
especímenes del concreto. cementante
R. a la flexión: Se usa en el diseño de -Características y cantidad de los
pavimentos u otras losas. Es agregados
normalmente de 0.7 a 0.8 veces la raíz -Tiempo de mezclado
cuadrada de la resistencia a -Grado de compactación
compresión en megapascales. -Contenido de aire
R a la tensión: es aproximadamente
de 8% a 12% de su resistencia a
compresión y a menudo se estima
como 1.33 a 1.99 veces la raíz
cuadrada de la resistencia a
compresión.
R a torsión: está relacionada con el
módulo de ruptura y las dimensiones
de los miembros de concreto.
Resistencia al La congelación es el factor de Aumenta resistencia a desintegración
congelamiento temperismo más destructivo y el por congelamiento: Incorporación de
y al deshielo deshielo mientras el concreto está Aire y minimizar formación de
húmedo. El deterioro es causado por escamas
la congelación del agua y posterior Uso de aditivos inclusores de aire
expansión en la pasta, agregado o para lograr burbujas con separación
ambos. homogénea
Permeabilidad Permeabilidad: cantidad de agua que Baja permeabilidad:
y estanquidad migra a través del concreto mientras -Relación agua – materia cementante
que el agua está bajo presión o (a/mc) debe limitarse.
habilidad del concreto de resistir la -Sustituir una parte del cemento por
penetración del agua u otra sustancia. puzolana.
Estanquidad: habilidad del concreto en -Compactación y curado.
retener el agua sin escurrimiento o
escape visible.
Fuente: Elaboración propia. Adaptado de (Mather & Ozyildirim, 2002)
Otras propiedades:
28
la resistencia también influyen en las siguientes propiedades intrínsicas: módulo
de elasticidad, contracción al secado y expansión al humedecerse, resistencia a la
cavitación, impacto y fluencia. Las siguientes propiedades son a menudo
importantes para fines especiales: densidad, resistencia al fuego, protección
contra radiación, resistencia a la abrasión y conductividad térmica, las cuales
pueden o no resultar afectadas directamente por los factores que influyen en la
resistencia a la compresión. (Mather & Ozyildirim, 2002)
3.1.2.1. El cemento
29
Tabla 3. Tipos de cemento de acuerdo a la norma UNE EN 197-1
Tipos de cemento Denominaciones Designaciones
I Cemento Portland CEM I
II Cemento Portland con adiciones CEM II
III Cemento Portland con escorias de horno alto CEM III
IV Cemento Puzolánico CEM IV
V Cemento compuesto CEM V
Fuente: Norma UNE-EN 197-1:2000
30
vacíos que por efectos de granulometría existen en mayor o menor cantidad.
Como los agregados constituyen aproximadamente el 60 al 75 % del volumen total
del concreto, su selección es importante. La calidad del concreto depende en gran
medida de la calidad de la pasta. En un concreto elaborado adecuadamente, cada
partícula de agregado está completamente cubierta con pasta y también todos los
espacios entre partículas de agregado.
31
La resistencia de la pasta de cemento se debe principalmente a fuerzas de
atracción molecular a nivel superficial del tipo de Van der Waal’s. Si las partículas
se encuentran más cercanas entre sí, con menos cristalinidad, la resistencia será
mayor. Por eso se desea obtener en su mayoría estructuras del tipo compacto y
amorfo como los productos internos.
Los cementantes que se utilizan para la fabricación del concreto son hidráulicos,
es decir, fraguan y endurecen al reaccionar químicamente con el agua, aun
estando inmersos en ella, característica que los distingue de los cementantes
aéreos que solamente fraguan y endurecen en contacto con el aire.
32
aplicaciones, estos cementantes pueden utilizarse en forma individual o
combinados entre sí.
a) Materiales Puzolanicos:
33
constituyentes (sílice-alúmina) capaces, a la temperatura ordinaria, de fijar el
hidróxido de cal para dar compuestos estables con propiedades hidráulicas.
Puzolanas naturales:
Materias de origen volcánico
Materias sedimentarias de origen animal o vegetal.
Puzolanas artificiales:
Materias tratadas (tratamiento térmico 600 y 900°C.
Subproductos de fabricación industrial
Cenizas volantes
Humo de sílice
Arcilla naturales (subproductos de la industria del ladrillo cocido)
Ceniza de cascarilla de arroz
Escorias granuladas de industrias metálicas no ferrosas 1.
34
son del mismo tipo que los productos de hidratación del Cemento Pórtland:
Silicatos Cálcicos Hidratados (CSH), Aluminatos Cálcicos Hidratados (CAH) y
Sílico - Aluminatos Cálcicos Hidratados (CSAH).
3.1.2.2. El agua
Cualquier agua natural que sea potable y no presente fuerte sabor y olor se puede
usar como agua de mezcla. Sin embargo, es posible usar aguas que no se
consideren potables garantizando a través de ensayos del tiempo de fraguado que
35
las impurezas en el agua de amasado no van a disminuir o a aumentar
adversamente el tiempo de fraguado del cemento.
36
Los requisitos de calidad del agua de mezclado para concreto no tienen ninguna
relación obligada con el aspecto bacteriológico (como es el caso de las aguas
potables), sino que básicamente se refieren a sus características físico-químicas
ya sus efectos sobre el comportamiento y las propiedades del concreto.
3.1.2.3. Agregados
Los agregados pueden ser finos como la arena y piedra triturada con partículas
menores de 5 mm o gruesos como la grava y la piedra triturada con partículas
superiores a los 5 mm; ocupan entre el 60 y el 75% del volumen del concreto.
Influyen fuertemente en las propiedades tanto en estado fresco como endurecido,
en las proporciones de la mezcla y en la economía del concreto.
Los agregados naturales para concreto son una mezcla de rocas y minerales. Las
rocas generalmente se componen de minerales como por ejemplo el granito que
contiene cuarzo, feldespato, mica y otros pocos minerales.
37
Normas de los agregados en Ingeniería: Deben ser partículas limpias, duras,
resistentes, durables, libres de productos químicos absorbidos, revestimiento de
arcilla u otros materiales finos que puedan activar la hidratación y la adherencia a
la pasta de cemento.
3.1.2.3.1. Granulometría
38
3.1.2.4. Aditivos
39
Los aditivos se usan comúnmente para (1) ajustar el tiempo de fraguado o
endurecimiento, (2) reducir la demanda de agua, (3) aumentar la trabajabilidad, (4)
incluir intencionalmente aire, y (5) ajustar otras propiedades del concreto. Después
de un proporcionamiento adecuado, así como, dosificación, mezclado, colocación,
consolidación, acabado, y curado, el concreto endurecido se transforma en un
material de construcción resistente, no combustible, durable, resistencia al
desgaste y prácticamente impermeable que requiere poco o nulo mantenimiento.
Debe tenerse en cuenta que el comportamiento de los aditivos puede variar con
las condiciones particulares de cada obra, tipo y dosificación de cemento,
naturaleza de los áridos, etc. Por ello es imprescindible la realización de ensayos
40
previos en todos y cada uno de los casos y muy especialmente cuando se
empleen cementos diferentes del Pórtland.
Algunos de estos factores pueden ser objeto de maniobra por parte del usuario del
concreto, pero otros no. Por ejemplo, los aspectos relativos a la composición del
concreto y a las prácticas constructivas son factores susceptibles de ajuste y
adaptación, en tanto los que corresponden al medio ambiente ya las condiciones
de exposición y servicio, por lo general son factores fuera del control del usuario.
De acuerdo con este planteamiento, para influir en el comportamiento y las
propiedades del concreto, a fin de adaptarlos a las condiciones externas, se
dispone principalmente de dos recursos:
41
en que el uso de un aditivo puede ser el único medio factible para obtener el
resultado requerido.
a) Aditivos básicos:
• Incorporador de aire.
• Fluidificante.
• Retardador de fraguado.
• Acelerador de fraguado.
42
• Incorporadores de aire para morteros fluidos
• Aditivos para morteros de albañilería de larga vida
• Aditivos acelerantes de resistencia
• Aditivos hiperfluidificantes (para hormigones autocompactantes)
Las Normas dejan en libertad a los productores de aditivos químicos para usar las
combinaciones químicas que ellos estimen como las más convenientes por sus
características tecnológicas, costos, etc., pero imponiéndoles ciertos requisitos
físicos y químicos a cumplir.
c) Mezcla de aditivos:
43
más días. Por ello debe prolongarse el tiempo de curado del hormigón.
(Snitcofsy, 2007)
Actúan formando una película lubricante sobre las partículas de cemento, debido a
la absorción del superfluidificante sobre la superficie de las mismas; asimismo, se
generan cargas eléctricas negativas sobre la superficie de dichas partículas, lo
cual provoca la dispersión, venciendo la tendencia de las moléculas de agruparse
formando grumos. De esta forma, al dispersarse el cemento, una mayor cantidad
de él puede entrar en contacto con el agua, mejorando la plasticidad de la mezcla
y obteniendo una más eficiente hidratación.
44
Los superfluidificantes aportan considerables beneficios al hormigón, sin embargo
su empleo en el mismo no corrige los errores que pudieran surgir de una
incorrecta dosificación o deficiencia de los materiales. Por consiguiente, es preciso
adoptar todas las prescripciones de carácter tecnológico que se recomiendan para
cualquier otro tipo de hormigón.
45
4. CENIZAS VOLANTES
De acuerdo con la norma ASTM C–618–80, “Las cenizas volantes son el residuo
finamente dividido que se origina en la combustión del carbón”.
46
Figura 4 Proceso de Obtención de la Ceniza Volante
CENIZA VOLANTE
ALMACENADO EN
SECO
PRECIPITADOR
ELECTROSTATICO
CENIZA VOLANTE DE
CONDICIONES DE
CURADO
Debido a que las cenizas volantes se originan de la combustión del carbón, las
propiedades físicas, químicas y mecánicas de las cenizas volantes dependen
directamente del tipo de carbón del cual provienen y de la calidad del proceso de
su proceso de combustión.
47
partículas más finas (cenizas volantes) se obtienen mediante una precipitación
mecánica o electrostática del polvo que se encuentre en estado de suspensión, las
más gruesas (escorias) caen al fondo por gravedad. Las cenizas volantes
constituyen aproximadamente el 80% del total de la ceniza. Este proceso se
muestra en la figura 5.
Carbón
48
d) Fuseno: Es la parte negra, blanda y polvorosa que tiende a romperse. No es
coquizable, por lo cual perjudica el poder aglomerante del carbón.
Domésticos e
industrial
Industria del
hierro y
acero
Generación
de energía
Industria del
cemento
Industrias
varias
Generación
de energía
49
4.2. CLASIFICACIÓN DE LAS CENIZAS VOLANTES
50
4.3. PROPIEDADES DE LAS CENIZAS VOLANTES
El tamaño del grano oscila entre 0,2 y 200 micras de diámetro, las que provienen
de lecho fluido tienen forma pulvurenta con partículas de tipo plano y
granulometría de 0,5 a 315 micras.
En algunos países utilizan mallas de 45 micras, con lo cual se determina que entre
mayor sea la cantidad de ceniza volante que pase por la malla de 45 micras,
51
mayor será su efecto sobre la resistencia del concreto, esta es usada como
función del tamaño de las partículas.
52
Estabilidad de Volumen: Según (Brown, 1976), la estabilidad de volumen es la
capacidad de una pasta de cemento, mortero u hormigón, para resistir las
tensiones internas producidas durante la hidratación del cemento, sin sufrir
variaciones de volumen ni grietas.
La Norma NTC 3493 (ASTM C 618) indica que la expansión en autoclave máxima
de 0.8% es el requisito para las cenizas de las clases F y C, en lo que respecta a
53
la estabilidad de volumen de los hormigones que hayan de fabricarse con las
mismas.
Las cenizas volantes son especialmente ricas en dióxido de sílice (SiO2), óxido de
aluminio (Al2O3) y óxido férrico (Fe2O3), conteniendo también otros óxidos, como
óxido cálcico (CaO), óxido magnésico (MgO), óxido de titanio (TiO2), óxido de
sodio (Na2O), óxido de potasio (K2O), trióxido de azufre (SO3), etc., la
responsabilidad de su actividad puzolánica se atribuye al SiO2 y al Al2O3,
especialmente si ambos se encuentran formando parte de productos amorfos. La
tabla 6 muestra la composición química típica de las cenizas volantes y la tabla 7
describe el análisis mineralógico de las formas en que están presentes los
Materiales.
Mineralógicamente las cenizas volantes están compuestas por una gran fase de
vidrio (más del 80% de las cenizas) y una fase cristalina consistente
principalmente de mullita, cuarzo, magnetita, yeso, hematites, wustita, goehita,
pirita, calcita, anhidrita, periclasa, y oxido de calcio libre.
54
El contenido de fase vitrea puede calcularse por medios químicos o por difracción
de rayos x. Para el caso de los análisis químicos exigen la determinación de los
siguientes parámetros y compuestos: Humedad, perdida por calcinación, carbón
sin quemar, oxido de aluminio, de zinc, de magnesio, de Sodio y de Potasio, óxido
de hierro II, óxido de hierro III, oxido de manganeso II y de cromo IV, oxido de
fosforo, oxido de calcio total, oxido de calcio libre, dióxido de silicio y de carbono,
trióxido de azufre, ion fluoruro e ion cloruro. (Santaella Valencia, 2001)
Tabla 7 Análisis mineralógico de las formas en que están presentes los materiales
Mineral Descripción
Sílice Como dióxido de sílice (Si O2). Está presente en forma vidriosa como silicatos de calcio,
aluminio y hierro que están listos a reaccionar químicamente. El cemento Pórtland contiene
aproximadamente un 22% de sílice.
Aluminio Como óxido de aluminio (AI2 O3). En la ceniza volante el aluminio está siempre combinado
probablemente con el sílice. Está por lo tanto, en condición vítrea amorfa y no cristalina. El
aluminio en el cemento Pórtland ordinariamente está entre un 3 a un 7 %.
Hierro Como óxido ferroso (Fe O) y como óxido férrico (Fe2 O3). Casi todo el hierro está presenté en
la forma de óxido férrico y no se sabe cómo es que está presente la otra forma. La cantidad de
hierro en el cementó Pórtland está entre un 1%, en algunos hasta un 9% en otros como los
cementos marinos o "ferro - Pórtland".
Cal Como óxido cálcico (CaO). Entre menos cal contenga un material puzolánico hay más
probabilidad de que los silicatos, el aluminio y el hierro restantes reaccionen con la cal liberada
por la hidratación del cemento Pórtland. El cementó Pórtland contiene de un 62 a un 65% de
cal. Una tonelada (1000 Kg) de cemento libera entre 150 a 200 Kg ó más de cal durante la
55
reacción agua / cemento. La función de la ceniza volante es la de proporcionar sílice, aluminio,
y óxidos de hierro para que reaccionen con esta cal libre formando otros compuestos estables
de valor cementante.
Magnesio Como óxido de magnesio (MgO). Se encuentra también en estructura vítrea lo cual no es
peligroso. Las normas francesas especifican que debe estar en proporciones menores al 3%
pues este elemento es el culpable de que se produzca hinchazón en la mezcla. Las normas
americanas son un poco más flexibles y fijan este límite en un 5%.
Titanio Como óxido de titanio (TiO2) Químicamente es parecido a la sílice pero como su concentración
en la ceniza es tan pequeña no se le tiene en cuenta.
Älcalis, Como óxido de sodio (Na2O) y como óxido de potasio (K2O), Existen como complejos de los
Soda y silicatos, entre todos los otros óxidos. Menos de la mitad del 1% de los álcalis en la ceniza
Potasio volante son solubles en agua. Varias personas opinan que los álcalis tienen algo que ver con
la relativa actividad puzolánica de algunos materiales.
Azufre Como trióxido de azufre (SO3). En la ceniza está en la forma anhidrica y en esta forma no es
peligrosa. Actúa de una manera similar a la del yeso en el cemento aunque esto no es
positivamente conocido. El cemento Pórtland contiene entre 1 y 2% de trióxido de azufre.
Fuente: Elaboración propia
Tabla 8 Limitaciones Químicas para las Cenizas Volantes según la norma NTC 3493 (ASTM
C-618).
El uso de las cenizas volantes de la clase F que contienen la pérdida del hasta 12% de ignición se puede aprobar por el usuar io si los
resultados aceptables del funcionamiento están disponibles
Cuando las cenizas volantes van a ser utilizadas como materiales de construcción,
bien sea en la preparación de cementos con adiciones, o en el empleo de las
56
mismas directamente en obra, los materiales de adición deben cumplir ciertas
exigencias dentro de las que se encuentra su composición química. La tabla 8
resume los requisitos químicos que deben cumplir las cenizas volantes de acuerdo
con la norma NTC 3493 (ASTM C-618).
4.3.3. Humedad
La absorción de humedad por parte de las cenizas se debe a varias causas, las
más importante son (Alonso Ramírez, 1990) (Asociación de Investigaciones
Industrial Electrica (ASINEL), 1982) :
57
para mejorar las características de pastas, morteros y hormigones. (Sersale,
1980). Asimismo, las cenizas volantes con altos porcentajes de carbón disminuyen
la resistencia. El contenido de carbón de las cenizas volantes puede ser un
importante parámetro para la clasificación de las cenizas en tres grupos, como se
muestra en la tabla 9.
Las cenizas de clase F tienen mayor cantidad de carbón que las de clase C.
También se puede decir que la fracción de cenizas entre 300 y 545 µm contiene
de 3 a 10 veces más perdida por calcinación que la que pasa por el tamiz de 45
µm. (Owens, 1979)
En resumen, puede afirmarse que una ceniza volante será tanto mejor, cuanto
menor sea su contenido en carbón sin quemar. De hecho las cenizas volantes con
altos porcentajes de carbón producen hormigones de bajas resistencias
mecánicas.
58
5. USO Y VENTAJAS DE LA CENIZA VOLANTE
5.1. ANTECEDENTES
Las propiedades que tienen las cenizas volantes les permiten ser utilizadas en
diversas aplicaciones, su mayor uso es como materia prima en la fabricación de
cementos, hormigones y morteros, entre otros.
Durante algún tiempo, este problema se asoció principalmente con los efectos
dañinos como resultado de los ciclos de congelación y deshielo del concreto, por
lo cual no se le considero la debida importancia en las regiones que por su
situación geográfica no experimenta clima invernal severo. La tecnología moderna
del concreto exige que la estructura del concreto resulte tan resistente como se
desee y que a la vez soporte las condiciones de exposición y servicios a la que se
verá sometido durante su vida útil. Para lograr lo anterior se requiere de los
conocimientos del comportamiento de todos los ingredientes que interviene en el
concreto y su correcta dosificación, ya que dependiendo de los porcentajes de
59
cada uno de sus componentes primarios (pasta y agregado) cambian sus
propiedades y de igual manera con sus aditivos y adiciones.
60
La industria cementera, dentro de su búsqueda constante de materiales
alternativos que aporten nuevas cualidades a los cementos a la vez de ahorros
energéticos, ha estudiado las cenizas volantes. Las investigaciones que se
llevaron a cabo detectaron en este producto un poder puzolánico similar a los
materiales naturales de origen volcánico que, adicionados al cemento, son
capaces de reaccionar con los productos de hidratación aportando nuevas
propiedades al producto final. Así los cementos con adición de cenizas volantes
producen hormigones más compactos, por lo tanto más impermeables y, como
consecuencia, menos expuestos a agresiones de agentes exteriores siendo por
ello más durables. Además con cenizas volantes se han podido fabricar cementos
para usos específicos, como es el de hormigones para presas, debido al bajo calor
de hidratación que se consigue con la sustitución de hasta el 50% de clinker por
cenizas volantes. (Gil Viancha & Plazas Vianda, 2007)
El uso principal de las Cenizas Volantes (Fly Ash), se caracteriza por ser un
producto magnífico en la industria de la construcción. Cuando es utilizada con el
cemento de Pórtland, el hidróxido del calcio (cal hidratada), liberado durante la
hidratación, se combina lentamente con las Cenizas Volantes, contribuyendo a la
formación de un material de cemento que agrega fuerza, impermeabilidad, y otras
características a la estructura que resulta.
61
5.2.1. Las ventajas de las cenizas volantes en el concreto
62
Resistencia mejorada al ataque del sulfato
Las principales razones para una baja expansión en el concreto con alto volumen
de ceniza volante parecen ser la permeabilidad muy baja del mismo, y la dilución
efectuada, es decir la reducción en los C3A y los volúmenes de Ca (OH)2;
además, la mayoría del Ca(OH)2 disponible se consume en las reacciones de la
puzolana, inhibiendo así las reacciones del sulfato.
El concreto con alto volumen de ceniza volante puede proporcionar una protección
excelente al acero de refuerzo contra la corrosión (Beaudoin, Zhang, & Malhotra,
1998). Este desempeño del concreto con alto volumen de ceniza volante era
63
equivalente al de un concreto de cemento de Pórtland convencional con una
relación agua / cemento de 0.32.
Varios plastificantes han sido ensayados para darle esta textura a la mezcla entre
los cuales están los Inclusores de aire que introducen pequeñas partículas de aire
en la mezcla fresca.
64
elemento, el que por su extrema figura y su forma tienden a servir como lubricante
entre los agregados.
Los concretos en los que se emplea ceniza volante o humo de sílice por lo general
muestran menos segregación y sangrado que los concretos simples. Este efecto
hace a la ceniza volante particularmente valiosa en los concretos fabricados con
agregados que presentan deficiencias en su contenido de finos.
65
5.2.1.6. Calor de hidratación
Uno de los grandes problemas del concreto cuando es utilizado en masa, para
grandes estructuras, es el aumento de la temperatura en la primera etapa del
fraguado como consecuencia de la hidratación del cemento. Una vez adquiere
temperatura ambiente, se pueden producir agrietamientos peligrosos.
66
Se ha visto y así lo han demostrado las experiencias brasileñas y americanas, que
el empleo de la ceniza volante disminuye la rata de generación de calor en los
primeros tiempos. El reemplazo del causante de generación de calor (cemento)
por un material que es inerte y que reacciona lentamente con él o con sus
productos hidratados (ceniza volante) deberá necesariamente reducir la rata a la
cual el calor se desarrolla cuando el concreto fragua.
Debido al bajo contenido de agua, los rangos de exudación del concreto con alto
volumen de ceniza volante son muy bajos. Por consiguiente, debe tomarse
cuidados apropiados, para prevenir la retracción plástica de la superficie
inmediatamente después de colocado el concreto. El tiempo de fraguado para este
concreto es, en general, algo más largo que para un concreto convencional hecho
con cemento Pórtland exclusivamente. Esto se espera si es considerado el bajo
contenido de cemento, el proceso de reacción lento de la ceniza volante, y las
grandes cantidades de súperplastificante usadas. En general, el concreto con alto
volumen de ceniza volante no muestra retraso inaceptable en el tiempo de
fraguado, y demuestra la resistencia adecuada a 1 día (Carette, Bilodeau, &
Chevrier, 1993) . Sin embargo, se requiere especial cuidado y medidas en tiempo
frío ya que la combinación del bajo contenido de cemento, los súper plastificantes,
y la temperatura baja producirán retraso significante en el fraguado y la resistencia
a temprano edad (Bilodeau & Malhotra, 2000) .
67
El tiempo de fraguado del concreto con alto volumen de ceniza volante puede ser
reducido potencialmente usando cemento ASTM Tipo III en lugar del Tipo I. Sin
embargo, esto puede compensarse en parte por las dosificaciones más altas de
súperplastificantes en las mezclas que incorporan el cemento ASTM Tipo III
(Bilodeau & Malhotra, 1995).
5.2.1.8. Proporcionamiento
5.2.1.9. Resistencia
68
también contribuye a la adquisición de resistencia a edad temprana de los
concretos con ceniza volante.
Los aditivos minerales son a menudo esenciales para producir concretos de alta
resistencia. Se han utilizado cenizas volantes especialmente en la producción de
concreto de alta resistencia de entre 400 y 1000 kg/cm2. O más si se hace uso de
agregados adecuados y de un aditivo reductor de agua de alto rango.
El concreto libera cantidades considerables de cal que son atacadas por agentes
químicos como sulfatos, sodio, magnesio y otras sales metálicas que se hallan
comúnmente en los desperdicios industriales. El azufre en forma de (SO y S)
también ataca químicamente al concreto.
69
5.2.1.11. Permeabilidad y absorción
Uno de los atributos de las mezclas "ceniza volante - cemento" en diques, muros
de contención, muros de fundación bajo el nivel freático y tanques, es que el agua
no pasa a través de ellas. Obviamente si hay cal libre en la mezcla, como sucede
en las mezclas ordinarias, el agua puede disolverla y sacarla a la superficie
dejando el concreto permeable. Con la adición de "Ceniza Volante" este problema
se reduce considerablemente pues la formación de compuestos insolubles por la
reacción "ceniza - cal " disminuye ampliamente la permeabilidad de la mezcla.
Un curado adecuado produce que las cenizas volantes y las escorias de alto horno
generalmente reducen la permeabilidad del concreto aun cuando el contenido de
cemento sea relativamente bajo; a este respecto, el humo de sílice es
especialmente efectivo. La permeabilidad del concreto disminuye conforme
aumenta la cantidad de material cementante hidratado y disminuye la relación
agua cemento. La absorción de un concreto con ceniza volante casi es la misma
de un concreto sin ceniza, aunque algunas cenizas pueden reducir la absorción en
un 20 % o más.
70
Como en el caso del súperplastificante, la dosificación de inclusores de aire en la
mezcla se ve fuertemente influenciada por las características de la ceniza volante
y de los cementos usados.
5.2.1.13. Curado
71
volante con una relación agua cemento de 0.31 estaban en una condición
excelente pero los prismas de concreto con una relación agua / cemento de 0.35
mostraban algunas escamaduras en la superficie. Basado en la experiencia del
laboratorio, se recomienda que para este tipo de exposición muy severa como la
de Isla Treat, el empleo de relaciones agua / cemento del concreto con alto
volumen de ceniza volante cuyo valor no debe exceder de 0,32 (Malhotra &
Bremner, 1996).
La expansión del concreto debido a la reacción entre los álcalis del cemento y
ciertos tipos de sílice reactivos en los agregados es un problema serio que se da
en países como Canadá, los EE.UU. y otros países. Pruebas extensas realizadas
por CANMET han mostrado que el uso de concreto con alto volumen de ceniza
volante puede reducir eficazmente la expansión debida a la reacción de álcali-
sílice (ASR). Esto se ha demostrado por algunos métodos de prueba realizados en
concretos hechos con los agregados reactivos conocidos. La reducción de la
expansión por ASR en el concreto con alto volumen de ceniza volante, es debida
al reducido contenido de cemento, la permeabilidad baja de este tipo de concreto,
la reducción en el pH de la solución por el consumo del cemento Pórtland, y los
cambios en C/S del CSH (silicatos cálcicos hidratados = gel de Tobermorita) que
permiten atrapar más álcalis en el CSH.
El concreto con alto volumen de ceniza volante muestra una resistencia muy alta a
la penetración de iones del cloruro, en pruebas realizadas según ASTM C 1202
(Standard Test Method for Electrical Indication of Concrete's Ability to Resist
Chloride Ion Penetration). Su resistencia es considerablemente más alta que la del
concreto con cemento Pórtland convencional de resistencia a compresión similar.
72
La adición de cantidades pequeñas de humo de sílice al concreto con alto
volumen de ceniza volante puede aumentar su resistencia a la penetración del ión
cloruro y puede hacerla muy alta.
En este aspecto, los autores no recomiendan el uso de concreto con alto volumen
de ceniza volante para aplicaciones dónde el concreto se exponga severamente a
descongelantes químicos, aunque se cree que el problema es menos serio que lo
encontrado en las investigaciones del laboratorio. Se requiere una investigación
extensa en esta área.
El concreto con alto volumen de ceniza volante con inclusores de aire, muestra
buena resistencia a los ciclos repetidos de congelamiento y descongelamiento.
Incluso después de 1000 ciclos en la prueba ASTM C 666 (Standard Test Method
for Resistance of Concrete to Rapid Freezing and Thawing), los factores de
73
durabilidad son de más de 90; los concretos con cemento Pórtland convencional y
con inclusores de aire se consideran aceptables si pueden resistir 300 ciclos en la
prueba anterior. Como en el concreto convencional, la durabilidad a los ciclos de
congelamiento y descongelamiento, en el concreto con alto volumen de ceniza
volante depende de la calidad de sus factores de espaciamiento. Se hace énfasis
en esto, ya que ninguna dificultad se encontró obteniendo los factores de
espaciamiento adecuados en el concreto con alto volumen de ceniza volante.
Uno de los fenómenos que ocurre a veces y que es muy dañino para las mezclas
de concreto es una hinchazón de está producida por la reacción cemento-
agregado La ceniza volante es muy efectiva en la reducción de estas hinchazones
pero aún se recomienda hacer ensayos de laboratorio de las normas
especificadas por La ASTM o cualquiera otras para el control de la reacción
"agregado-cemento". Esto es especialmente importante para carreteras
pavimentadas con lozas de concreto, las que se quiebran rápidamente cuando se
presenta este fenómeno. Otra ventaja que ofrece la inclusión de Ceniza Volante
en las mezclas es que las contracciones de estas se reducen al mínimo Lo cual es
muy útil en la colocación de maquinaria.
74
cemento que agrega fuerza e impermeabilidad a la estructura que resulta. El pozo
se sella mejor que reduce al mínimo la migración de líquidos a través de la
cubierta y resiste más fuertemente las presiones internas y externas,
proporcionando la mejor clase de protección de la cubierta.
75
6. MARCO NORMATIVO
76
Número de la Nombre Documento de
norma referencia
NTC 4637 Concretos. Especificaciones para el uso de microsílica como
adición en mortero y concreto de cemento hidráulico.
NTC 4023 Especificaciones para aditivos químicos usados en la producción
de concreto Fluido.
NTC 174 Concretos. Especificaciones de los agregados para concreto. ASTM C33/C33M-13
NTC 3318 Concreto Premezclado ASTM C94/C94-15
Método de ensayo para evaluar el desempeño a la flexión del ASTM C1609 / C1609M
concreto reforzado con fibras (usando vigas cargadas en el tercio - 12
medio)
NTC 3658 Método para la obtención y ensayo de núcleos extraídos y vigas ASTM C42/C42M - 13
de concreto aserradas.
NTC 385 Terminología relativa al concreto y sus agregados ASTM C125–15
NTC 5541 Concreto reforzado con fibra ASTM C1116:2003
NTC 3828. Cementos. Método de ensayo para la determinación de la ASTM C227 – 10
reactividad potencial álcali. Agregado de las mezclas de cemento. ASTM C 1567:2013
Agregado por el método de barras de mortero
Obtención y ensayo de núcleos perforados de hormigón ASTM C1604/C1604M
proyectado - 05 (Reapproved 2012)
NTC 98 Método de ensayo para determinar la resistencia al desgaste por ASTM C131-2014
abrasión e impacto de agregados gruesos menor de 37,5 mm,
utilizando la máquina de los ángeles.
NTC 1512 Cementos. Ensayo Químico Para Determinar La Actividad COPANT, 1978. 4p. il.
Puzolanica.
NTC 5784 Método Para Determinar La Fluidez De Morteros De Cemento ASTM C1437:2013
Hidráulico.
NTC 31 Cemento. Definiciones ASTM C219-07
NTC 107 Cementos. Método Para Determinar La Expansión En Autoclave ASTM C151
Del Cemento Portland.
NTC 184 Cementos. Métodos de análisis químico de los cementos ASTM C114-13
hidráulicos.
NTC 3330 Cementos. Método de ensayo para determinar el cambio ASTM C1012:13
longitudinal de morteros de cemento hidráulico expuestos a una
solución de sulfatos.
NTC 3823 Muestreo y ensayo de cenizas volantes o puzolanas naturales ASTM C311:13
para uso como aditivo mineral en el concreto de cemento
portland.
NTC 3493 Cenizas volantes y puzolanas naturales, calcinadas o crudas, ASTM C618:2012ª
77
Número de la Nombre Documento de
norma referencia
utilizadas como aditivos minerales en el concreto de cemento
portland.
NTC 4018 Escoria de alto horno granulada y molida para uso en concretos y ASTM C989-C989M-
morteros 2014
NTC 225 Cementos. Método de ensayo para determinar el fraguado rápido ASTM C359:2013
del cemento hidráulico (método del mortero)
NTC 112 Cementos. Mezcla mecánica de pastas de cemento hidráulico y
morteros de consistencia plástica.
Diseño directo para tubería de concreto prefabricada enterrada
utilizando instalaciones estándar.
NTC 3789 Secciones de Cámaras de Inspección Prefabricadas en Concreto ASTM C478
Reforzado
Instalación de Tubos de Concreto Prefabricado para ASTM C1479-13
Alcantarillados Pluviales y Sanitario Mediante el Método Indirecto
NTC 1328 Juntas flexibles para la unión de tubos circulares de concreto ASTM C 1619-11
Fuente: Elaboración propia
78
Tabla 12 Normas AASHTO
Número de la norma Nombre
AASHTO M-295 Especificaciones estándares para las cenizas volantes del carbón y Puzolana
natural crudo o calcinado para el uso como adición mineral en concreto del
cemento de Pórtland.
Fuente: Elaboración propia
79
Tabla 14 Normas UNE
Número de la norma Nombre
UNE-EN 450:1995 Cenizas volantes como adición al hormigón. Definiciones, especificaciones y
control de calidad.
UNE-EN 451-1:1995 Métodos de ensayo de cenizas volantes. Parte 1: Determinación del óxido de
calcio libre. (Versión oficial EN 451-1:1994).
UNE-EN 451-2:1995 Métodos de ensayo de cenizas volantes. Parte 2: Determinación de la finura por
tamizado en húmedo.
UNE 80225:1993 Métodos de ensayo de cementos. Análisis químico. Determinación del dióxido de
silicio (SiO2)
UNE 83414:1990 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes. Recomendaciones generales para la
adición de cenizas volantes a los hormigones fabricados con cemento Tipo I.
UNE 83421:1987 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes: Toma, preparación, conservación y
transporte de las muestras.
UNE 83431:1992 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes: Determinación de la humedad.
UNE 83432:1986 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes: Determinación de sulfatos expresados en
S03 por método gravimétrico.
UNE 83433:1986 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes: Determinación de la pérdida por
calcinación.
UNE 83450:1986 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes: Determinación de la finura.
UNE 83451:1986 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes: Determinación del índice de actividad
resistente con cemento Portland.
UNE 83452:1988 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes Demanda de agua relativa de una ceniza
volante mezclada con cemento Portland en forma de mortero.
UNE 83453:1988 Adiciones al hormigón. Cenizas volantes: Determinación de la estabilidad de
volumen por el método de Le Chatelier.
Fuente: Elaboración propia
En Perú al igual que en Colombia es la misma norma ASTM 618 lo que cambia
son las normas para los métodos de ensayo que son varias, el ente encargado es
el INDECOPI.
80
Tabla 15 Normas NTP de INDECOPI
Número de la norma Nombre
NTP 334.055:1999 CEMENTOS. Método de ensayo para determinar el índice de actividad
puzolánica por el método de la cal. 2a edición
NTP 334.066:1999 CEMENTOS. Método de ensayo para determinar el índice de actividad
puzolánica utilizando cemento portland. 2a edición
NTP 334.104:2001 CEMENTOS. Adiciones minerales del hormigón (concreto) puzolana natural
cruda o calcinada y ceniza. Especificaciones.
NTP 334.127:2002 CEMENTOS. Adiciones minerales del cemento y hormigón (concreto). Puzolana
natural cruda o calcinada y ceniza volante. Método de ensayo.
NTP 334.144:2004 CALES. Cal hidratada para su uso con puzolanas. Requisitos
NTP 334.150:2004 CALES. Puzolanas y ceniza volante para su uso con cal. Requisitos y métodos
de ensayo.
Fuente: Elaboración propia
6.5. URUGUAY
6.6. MÉXICO
81
Normas Mexicanas de la serie “c” (nmx-c) materiales de construcción
82
7. INVESTIGACIONES Y TESIS REALIZADAS
83
Si Colombia aprovechara en la industria de la construcción, las 800 mil toneladas
de cenizas que desechan anualmente las termoeléctricas del país, se contribuiría
a evitar el deterioro del medio ambiente. La utilización de las cenizas en las
fábricas de cemento para la producción concreto y ladrillo, evitaría que
permanezcan en los depósitos de las termoeléctricas. "Allí son amontonadas y
ubicadas al aire libre, lo que es peligroso porque su contacto con el agua, el suelo
o el aire, genera graves problemas de contaminación", explica Alejandro Salazar,
investigador de la Universidad del Valle, y director del primer estudio realizado en
el país sobre el manejo y posibilidades de uso de las cenizas.
Los residuos sólidos del carbón, tradicionalmente llamados cenizas, han sido
considerados como material de segunda y como tal han sido tratados, generando
graves problemas de contaminación en las zonas cercanas a las termoeléctricas.
84
El caso más grave se observó en Termopaipa (Boyacá), donde los depósitos de
cenizas fueron ubicados sobre los cauces antiguos del Río Chicamocha. Esto
significa que de presentarse una creciente el agua arrastraría las cenizas,
inundando la termoeléctrica; esto podría causar a su vez graves daños al lago
Sochagota y ocasionar una avalancha de lodo negro que afectaría a la población
de Paipa. Otro daño al medio ambiente se presentó en Termoguajira, donde las
cenizas -combinadas con agua de mar- fueron arrojadas a la única laguna de agua
potable de la región, provocando el deterioro del ecosistema.
"Sin embargo, esa es la solución menos mala, sostiene Alejandro Salazar, porque
la empresa no ha resuelto totalmente el problema de la contaminación de las
corrientes subterráneas que alimentan al río Bogotá". Esta se produce cuando
ciertos compuestos de las cenizas, que han entrado en contacto con las aguas
lluvias, penetran en la tierra, afectando la calidad de los recursos hídricos.
Frente al problema de cuáles son las formas más adecuadas para el manejo de
las cenizas, la Universidad del Valle realizó un estudio pionero en Colombia, que
85
contó con la financiación del Instituto Colombiano de Energía Eléctrica, ICEL, con
un aporte de 244 millones de pesos.
Esto permitiría adecuar los terrenos para que sean capaces de soportar las 800
mil toneladas de cenizas que producen al año las termoeléctricas del país.
86
que, como se dijo anteriormente, permanece cubierta por las cenizas procedentes
de la termoeléctrica de Tasajero".
7.2.1. Resumen
87
cementos puros y mezclados. La permeabilidad al agua en secciones gruesas fue
más baja que en muestras delgadas.
7.2.2. Resultados
Las muestras de concreto con Ceniza Volante fueron menos permeables que las
muestras de concreto con cemento puro curados de forma similar desde los
periodos de prueba iniciales de 7 días en casi todos los casos. Los resultados de
esta investigación indican que el uso de puzolanas caracterizadas apropiadamente
pueden llevar a un beneficio económico y tecnológico, incluso en regiones áridas
donde el curado es frecuentemente muy inadecuado.
El concreto con Ceniza Volante fue más sensible al curado pobre, especialmente
en componentes delgados, sin embargo, es particularmente importante poner
88
extrema atención en el curado de componentes de concreto delgado en ambientes
cálidos y secos.
7.3.1. Resumen
Los resultados indicaron un mejor desempeño para el concreto con adición del
20% de Ceniza Volante, comparados con el concreto de cemento puro y aquellas
realizadas con otros niveles de reemplazo de Ceniza Volante. Fue observada una
buena correlación entre porosidad y resistencia a la compresión, y porosidad y
permeabilidad.
89
7.3.2. Resultados
La porosidad y permeabilidad del concreto con cemento puro fue menor que las
muestras de concreto con Ceniza Volante entre los 50 y 75 días del periodo inicial
de curado.
Después, las muestras de concreto con Ceniza Volante fueron menos permeables
que las muestras anteriores. El mejor desempeño, después de todo el periodo de
curado, se notó en las muestras de concreto con adición del 20% de Ceniza
Volante.
90
7.4. INVESTIGACIÓN 6. Hormigones alcalinos exentos de cemento portland
Autor: Realizada por Ana María Fernández-Jiménez, Angel Palomo. Cecilio López
Hombrados
Revista Ingeniería de Construcción de la Pontificia Universidad Católica de Chile
volumen 18 N°3 (octubre - diciembre 2003)
7.4.1. Resumen
7.4.2. Resultados
91
reacción árido-alcali, a la corrosión de las armaduras, etc.). Su precio, finalmente,
es competitivo con el hormigón del cemento Pórtland y su aplicación en la
industria de los prefabricados se promete inmediata y muy eficaz.
7.5.1. Resumen
92
7.5.2. Resultados
93
7.6. INVESTIGACIÓN 8. Evolución de las resistencias mecánicas de
sistemas ternarios cemento/ceniza volante/ceniza de lodo de
depuradora: efectos puzolánicos complementarios.
7.6.1. Resumen
94
influencia de las dos contribuciones puzolánicas y el efecto complementario sobre
las resistencias a compresión y a flexotracción en morteros, en especial con
dosificaciones que impliquen grandes reducciones de contenido de cemento, con
el objeto de generar materiales de menor coste y que supongan niveles de
reutilización elevados.
7.6.2. Resultados
95
7.7. INVESTIGACIÓN 9. Pautas para usar las cenizas volantes hidratadas
como base flexible
7.7.1. Resumen
El objetivo del proyecto era demostrar en una escala comercial, el uso de las
cenizas volantes del carbón de Illinois como componente crudo de la alimentación
y un suplemento en la fabricación del cemento de Portland. Durante nuestro
proyecto 1999 ICCI, este concepto fue probado con éxito en el laboratorio y las
escalas experimentales.
96
Las muestras de la escoria y del cemento fueron recogidas antes, durante, y
después de la quemadura de la demostración para la evaluación compositiva y
física. Las escorias fueron evaluadas usando técnicas analíticas para determinar
su composición de la fase. La examinación microscópica fue realizada para
observar la presencia y la distribución de las fases principales de la escoria.
7.7.2. Investigación
El costo de transportar los materiales granulares para las bases flexibles puede
ser un factor importante en los costos de la construcción del pavimento. Las
fuentes de los agregados adecuados de la construcción son escasas en algunas
áreas de Tejas, y la construcción del pavimento requiere el transporte de
cantidades significativas de agregado al emplazamiento de la obra. Los altos
97
costos del transporte crean la necesidad de las fuentes alternativas del material
que están disponibles localmente.
Las cenizas volantes hidratadas un material tieso producidas por las cenizas
volantes pulverizadas de las centrales eléctricas del carbón curadas con humedad
puede ser utilizados para hacer el agregado para las bases flexibles. Las cenizas
volantes (curadas) hidratadas son tan tiesas que pueden lograr las fuerzas
compresivas de hasta el 15 MPa Con su reactividad natural, las cenizas volantes
fijarán en las reservas, uniformes en ausencia de curar organizado.
7.7.3. Resultados
Las cenizas volantes hidratadas son un material tieso que se puede machacar
para formar un agregado. Cuando están procesadas correctamente, las cenizas
volantes hidratadas continúan ganando fuerza después de la colocación y pueden
funcionar satisfactoriamente como una base del camino por un período extendido.
La información disponible sobre las cenizas volantes hidratadas aparece indicar
que tiene gran potencial como material de la base flexible.
Varios distritos como Amarillo, Childress, y Atlanta, han experimentado con las
cenizas volantes hidratadas como material de la base flexible. Se han desarrollado
las especificaciones especiales para poder utilizarlas experimental en distritos
donde están los materiales convencionales de la base flexible es una fuente muy
limitada.
98
formación de productos cristalinos en las localizaciones en donde la base
hidratada de las cenizas volantes se expone a la humedad.
De acuerdo con los datos y experiencia limitada con las cenizas volantes en la
construcción de la base flexible, las siguientes observaciones pueden ser hechas:
Las cenizas volantes son extremadamente fuertes cuando están comparadas a las
clases triaxial de la especificación.
La compactación del laboratorio probada con las cenizas volantes hidratadas con
dos diversas gradaciones reveló que ambas gradaciones alcanzaron casi los
mismos valores máximos de la densidad seca, pero en diversos contenidos de
agua.
Las cenizas volantes pulverizadas hidratadas en los contenidos de una agua más
baja proporcionan fuerzas mucho más altas, dando por resultado una resistencia
99
mejor del agregado a la degradación. También, las cenizas volantes se deben
mezclar a fondo con agua durante el proceso de la hidratación.
El cuidado debe ser tomado cuando las cenizas volantes se curan para
asegurarse de que logran el nivel requerido de la fuerza antes de que se muelan.
Si no, las cenizas volantes pueden no resolver las especificaciones para la
degradación y la durabilidad.
El cuidado debe ser tomado cuando las cenizas volantes se curan y durante la
construcción del camino para asegurarse de que no están permitidas secarse
excesivamente. Si sucede esto, las cenizas volantes formarán los compuestos
indeseables que pueden disminuir la durabilidad del material.
Las cenizas volantes hidratadas tienen una alta demanda del agua. Por lo tanto,
se debe hacer para la adherencia de soldadura subsecuente durante curado y la
construcción.
100
Universidad Nacional de Colombia Facultad de Ingenieria. Depertamento de
Ingenieria Civil Unidad Academica de Estructuras
7.8.1. Resumen
7.8.2. Conclusiones
Durante este trabajo, se pudo encontrar que los problemas de corrosión del
concreto debidos al ciclo del ácido sulfúrico dentro de la tubería no solo se
presentan exclusivamente en climas cálidos; si bien las altas temperaturas
aceleran el proceso, hay evidencias de este tipo de deterioro en climas templados
y fríos. En este trabajo se realizaron ensayos de tipo químico, en los que no se
101
reprodujo de manera real la cinética de la generación del ácido sulfúrico dentro de
la tubería. En cambio, los resultados obtenidos permiten entender y valorar el
comportamiento del concreto y sus componentes cuando son atacados
químicamente por el ácido sulfúrico.
De los ensayos de potencial se puede concluir que el ataque del ácido se produce
únicamente sobre la superficie exterior del concreto, los resultados de las pruebas
de potencial mostraron que durante todo el ensayo las posibilidades de corrosión
se encontraron por debajo de los límites de actividad.
7.9.1. Resumen
Este estudio fue llevado a cabo para determinar la permeabilidad al agua del
concreto en muestras con diferentes características.
102
Se realizaron los ensayos de resistencia a la compresión, según NTC 673,
permeabilidad al agua, según NTC 4483, absorción superficial inicial, según BS
1881 parte 208, y el ensayo de absorción en caliente y porosidad, según ASTM
C642.
Las siguientes, fueron las variables analizadas; 4 edades de ensayo (80, 110, 140
y 300 días); 2 tipos de curado (curado húmedo, 7 días en agua y luego al aire; y
curado seco, las muestras quedan expuestas al ambiente); 2 materiales
cementantes (100% de cemento (tipo concretero), y 75% de cemento (tipo
concretero) con 25% de Ceniza Volante); 2 relaciones Agua/Cementante (0.45 y
0.65).
7.9.2. Conclusiones
103
Se pudo observar, el relativo buen comportamiento que tuvo la Ceniza Volante en
las muestras que no fueron curadas, alcanzando valores muy parecidos a las
muestras curadas, y en algunos casos superándolos, especialmente en la relación
A/C = 0.45.
104
7.10.1. Resumen
7.10.2. Conclusiones
105
con 30% de reemplazo en todos los ensayos mostró el más alto desempeño en
resistencia a compresión, por lo que se puede afirmar que alrededor del 30% se
encuentra el rango óptimo de sustitución para mejorar esta propiedad mecánica.
7.11.1. Resumen
106
se ha visto limitada debido a los altos costos del cemento y en general de los
materiales requeridos para su producción, aunado esto con la disminución en la
ejecución de obras de gran magnitud (edificios de alturas superiores a 15 pisos o
puentes de grandes luces por ejemplo) donde es justificable su utilización desde el
punto de vista económico.
107
con el uso de agregados de origen sedimentario (provenientes del Río Tunjuelito)
se lograron resistencias a compresión superiores a 50.0 MPa, y estas clasifican
internacionalmente dentro del rango de altas resistencias, sólo se obtuvieron estos
valores a la edad de 120 días en todas las mezclas y de 75 días sólo en las
mezclas con 10 y 20% de reemplazo. El mayor módulo de rotura obtenido fue el
de la mezcla con 20% de reemplazo (6.03 MPa) a 120 días.
7.11.2. Conclusiones
108
Según el autor si bien se obtuvieron resistencias superiores a los 50 MPa
(esperadas para concretos de alta resistencia), dichas resistencias sólo se
presentaron después de los 75 días e incluso en los casos de la mezcla patrón y
de reemplazo de 30% sólo llegaron a superar este umbral a los 120 días. Esto es
lógico porque de acuerdo a la bibliografía las resistencias aumentan a mayores
edades especialmente en las mezclas con reemplazos, ya que la reacción
puzolánica de las cenizas permite que el concreto gane resistencias con el tiempo.
Y se alcanzaron valores mayores de resistencia con el tiempo. Es probable que
haya habido una compensación generada por el alto volumen de material
cementante en las mezclas. Al ganar resistencia el material cementante y al
mejorar la interface pasta agregado por su alto contenido, se permitió que los
cilindros resistieran mayores cargas, aún después de que los agregados fueran
susceptibles a presentar
109
mezcla patrón, del estudio se deduce que como lo dice el mismo autor “en esta
investigación para la mezcla de 30% se formaron grumos durante el mezclado,
esto hizo que se requiriera mayor vibrado para lograr una compactación
adecuada, el tiempo de fraguado se vio alterado y esto modificó las condiciones
de curado y a que el único material que se modificó fue el súperplastificante, se
atribuye la diferencia en resistencias a este mismo hecho”.
110
adelante aumenta suavemente hasta los 120 días, la diferencia menos marcada
entre resistencias a 28 con respecto a 75 días se puede referir “a algún error en
los ensayos”. La mezcla con 10% de reemplazo aumenta lentamente entre los 14
y 28 días, se presenta un aumento marcado entre los 28 y 75 días para volver
aumentar lentamente entre esta última edad y los 120 días. La mezcla 3 presenta
un comportamiento anómalo a los 28 días donde disminuyó pero luego aumenta
en forma aproximadamente constante hasta obtener la mayor resistencia con
respecto a las demás. La mezcla 4 no tiene aumento significativo entre los 14 y 28
días, edad a partir de la cual empieza un aumento constante en resistencias pero
siempre permaneciendo menores a las de las otras mezclas. Esto también se
puede apreciar en la siguiente tabla 19
111
vistas desde los comportamientos de cada mezcla. Es decir, que mientras para
unas mezclas hay resistencias mayores a compresión a unas edades, con
respecto a la mezcla patrón, el módulo de rotura para la misma mezcla es menor
también comparado con esa mezcla patrón (mezcla 3) Curiosamente el
comportamiento donde se presentan más semejanzas corresponde a la mezcla 4
(con 30% de reemplazo), pero por las diferencias manifestadas previamente en
cuanto al uso de un superplastificante diferente; a las diferencias que debido a ello
desembocaron en diferencias en colocación, desencofrado, curado y calidad del
concreto final; no se puede comparar con las demás mezclas.
112
7.12. INVESTIGACION REALIZADA POR EL CANMET EN CANADA
En 1990, CANMET intentó desarrollar una base de datos sobre concreto con alto
volumen de ceniza volante (se habla de alto volumen de ceniza volante cuando el
porcentaje de reemplazo de cemento por ceniza es superior al 50%)
seleccionando cenizas volantes de los Estados Unidos. La investigación está
llevándose a cabo para el Instituto de investigación para energía eléctrica (EPRI),
Palo Alto, California, bajo un subcontrato con Radian Canadá Inc., Toronto. Ocho
cenizas volantes, cubriendo una amplia gama de composiciones mineralógicas y
químicas, y dos cementos Pórtland para las diferentes fuentes seleccionadas para
el estudio.
113
al que se le adiciona altos volúmenes de ceniza volante. El uso de este tipo de
cemento puede superar los problemas de control de calidad y de los medios de
almacenamiento, relacionados con la adición de ceniza volante como un
ingrediente separado en las plantas de colocación de concreto premezclado. Los
resultados preliminares con este nuevo tipo de cemento son prometedores, sobre
todo para el uso de cenizas volantes granulares.
7.12.2. Conclusiones
Resistencia a la Compresión
En algunas aplicaciones de campo (Practical User for High – Volume Fly Ash
Concrete Utilizing a Low Calcium Fly Ash), las resistencias del concreto con alto
volumen de ceniza volante fueron de 35 a 50 MPa a los 28 días, y de 50 a 70 MPa
a los 90 días. Núcleos de concreto tomados de grandes bloques experimentales
hechos en concreto premezclado con alto volumen de ceniza volante han
mostrado una resistencia a la compresión de 110 MPa después de 10 años en una
exposición al aire libre; los bloques tenían 7 días de curado en humedad antes de
ser expuestos. Esto demuestra el potencial para la ganancia de resistencia a largo
plazo en este tipo de concreto.
114
Algunos esfuerzos fueron hechos para aumentar la resistencia a temprana edad
del concreto con alto volumen de ceniza volante, incorporando porcentajes
pequeños (3 y 8.5%) de humo de sílice al sistema; sin embargo, estos estudios
mostraron que el uso de humo de sílice no afectó significativamente el desarrollo
de resistencia del concreto con alto volumen de ceniza volante.
El módulo de elasticidad inicial "E" para el concreto con alto volumen de ceniza
volante es del orden de 35 y 38 GPa a los 28 y 91 días, respectivamente.
Las deformaciones por retracción de secado del concreto con alto volumen de
ceniza volante son comparables o más bajas que las del concreto con cemento
Pórtland convencional, con valores moderados del orden de 500x10-6 después de
64 semanas de secado al aire. Las deformaciones por flujo plástico del concreto
con alto volumen de ceniza volante pueden ser considerado bajas, con valores
que varían, en general, de 24 a 32x10-6 por MPa de tensión para el concreto de
peso normal después de un año bajo cargas. Un estudio con agregados ligeros ha
confirmado estos resultados, con valores de deformaciones por flujo plástico que
115
van de 27.5 a 44.3x10-6 por MPa en el concreto con alto volumen de ceniza
volante comparados con valores de 65.6x10-6 para un concreto de referencia de
resistencia similar.
Cada una de las investigaciones realizadas junto con los resultados obtenidos
demuestra los beneficios significativos que trae el aprovechamiento de las cenizas
volantes debido a que actualmente no solo es usada por su bajo costo, sino
además su uso es impulsado por otros Países con el fin de darle un manejo
adecuado, ya que por ser un residuo contaminante, si se tiene una mala
disposición final de él se genera un grave impacto ambiental.
Las propiedades físicas que se ponen a prueba en cada investigación dejan ver la
calidad del material y su alto desempeño en el uso que se les da, entre ellos se
obtuvieron:
Buena permeabilidad siempre y cuando se realice un buen proceso
tecnológico, buena correlación entre porosidad y resistencia a la
compresión y entre porosidad y permeabilidad hasta los 180 días de
curado, comparando con el cemento puro.
Hormigones con 100% de ceniza volante como sustituto del cemento
portland alcanzando una resistencia mecánica a compresión de 50 a 60
Mpa, su precio competitivo, aplicación en industria de prefabricados eficaz,
buena durabilidad, buena estabilidad de volumen, resistencia al ataque por
sulfatos, a la carbonatación, a la reacción árido-alcali, a la corrosión de las
armaduras.
La sustitución de cemento por cenizas volantes o mezclas cenizas volantes
y humo sílice permite fabricar lechadas con mayor fluidez, se observa alta
116
resistencia en el producto y la incorporación de puzolanas a las lechadas en
niveles de sustitución elevados (30%) permite la reducción en el consumo
de cemento lo que repercute en beneficio económico manteniendo las
propiedades del producto final.
La utilización de mezclas de cenizas volantes con ceniza de lodo de
depuradora corrige el defecto de la demanda de agua que tendría si
estuviera la CLD sola, debido al carácter lubricante de la CV, lo que
contribuye además a un aumento en la trabajabilidad.
En tubos de concreto con adición de CV presentan un mejor
comportamiento al ataque de ácido sulfúrico.
Al utilizar CV reemplazando cemento portland en un 20 y 30% se obtiene
en este último un concreto con más alto desempeño en resistencia a
compresión, por lo tanto el 30% es el rango óptimo de reemplazo.
Las propiedades de flexión y tensión indirecta son comparables con
aquellas para el concreto con cemento portland convencional.
117
CONCLUSIONES
118
totalmente por subproductos son los siguientes (con respecto de los materiales
basados en cemento Pórtland):
• Propiedades mecánicas similares o en muchos casos superiores.
• Durabilidad mejorada a ambientes químicos agresivos (p. ej., agua de mar, pisos
en plantas químicas).
• Extensión de la capacidad de producción del cemento cuando se usan como
reemplazo (10-90%) sin requerir de procesamiento térmico adicional (ahorro de
energía y menor contaminación).
• Reducción de la acumulación de desechos en tiraderos o rellenos.
119
opciones adecuadas antes de que las necesidades nos alcancen y nos tomen
desprevenidos. En opinión de algunos investigadores, la tecnología de materiales
de alto volumen y tonelaje (cemento, concreto, acero, aleaciones ligeras,
compositos) está alcanzando una madurez tecnológica que avanza ahora
lentamente. Esto es aceptable sólo de manera parcial: muchos paradigmas
deberán cambiar en vista de las necesidades que generará la creciente población
mundial, las restricciones ambientales cada vez más exigentes y el encarecimiento
y la escasez de energéticos. Por supuesto, la tendencia internacional deberá
orientarse hacia la generación de bienestar para las generaciones actuales pero
sin comprometer el bienestar de las generaciones venideras hacia una política de
desarrollo sustentable. Desde esta perspectiva, los materiales alternativos de
construcción, así como el reciclaje y la reutilización de muchos otros materiales,
representan una de las vías de solución; es necesario generar políticas que
orienten esfuerzos en esta dirección.
120
Las puzolanas como aditivos son de capital importancia dentro de la industria del
cemento, ya que intervienen en la calidad del producto final, aumentan la
eficiencia del proceso de fabricación y reducen los costos de producción.
Las cenizas volantes tienen un contenido bajo del carbón para los propósitos
comerciales. Por lo tanto, es necesaria una clasificación para el carbón y fracción
inorgánica de las cenizas volantes, ya que se cree que este buen o mal
comportamiento, se debe al alto contenido de porcentaje de inquemados, ya que
este, disminuye la adherencia entre las partículas de cemento y agregados, y
retarda la reacción puzolánica.
121
Los porcentajes de reemplazo de cemento por ceniza volante en las mezclas de
acuerdo a las investigaciones son del orden de 15 a 30%, demostrando ser el más
óptimo el 30%.
122
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