Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Пусковая катушка зажигания КР-12СИ предназначена для преобразо-
вания напряжения постоянного тока 27±10% вольт в высокое пулъ-
сирующее-напряжение, порядка 12000... 15000 вольт, которое подается
на свечу.
Катушка зажигания работает совместно с одной свечой и высоко-
вольтным шлангом. Система питания катушки зажигания выполнена по
однопроводной схеме. Подвод питания к катушке зажигания осу-
ществляется с помощью штепсельного разъема от электрической
проводки двигателя. Управление работой катушки зажигания осу-
ществляется автоматической панелью запуска двигателя, катушка
зажигания установлена на двух кронштейнах с правой стороны дви-
гателя.
2. ОПИСАНИЕ
Катушка зажигания (Рис.1) состоит из следущих основных узлов и
деталей: крышки I, корпуса 4, индукционной катушки 3, штепсельного
разъема 6 и штуцера вывода высокого напряжения 12, закрепленного на
корпусе.
К корпусу 4 приклепано основание 7, с помощью которого катушка
зажигания крепится на двигателе.
Индукционная катушка состоит из следущих основных частей: корпуса,
первичной обмотки, конденсатора, прерывателя, сердечника.
3. РАБОТА
При подаче питания первичная обмотка катушки зажигания подключается
к источнику постоянного тока (Рис. 2) (аккумуляторной батарее) и по ней
начинает протекать ток, нарастая по величине и создавая вокруг
первичной обмотки магнитное поле. При достижении определенной
напряженности магнитного поля, якорь, преодолевая усилие
сопротивления пружины, притягивается к торцу сердечника катушки.
Контакты прерывателя катушки размыкаются, разрывая первичную цепь
питания катушки.
I июля 1978 49.40.02.
Стр. 2
АИ-9В
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
I. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
I июля 1978
(Рис. 201)
Работы,
выполняемые при Конт-
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
отклонениях от роль
ТТ
(1) Расконтрите и отсоедините гайку 2 высоковольтного электрошланга;
(2) расконтрите и отсоедините штепсельный разъем II электропровода подвода
питания к катушке зажигания;
(3) отверните самоконтрящиеся гайки 5 крепления катушки зажигания I к
АИ-9В
кронштейнам 8,11;
(4) снимите отбортовочннй хомут 6 вместе с резиновой прокладкой 7;
(5) снимите катушку зажигания с кронштейнов и установите транспортировочные заглушки.
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧ.
ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
АППАРАТУРА (КПА)
Ключ открытый S = 8x10,
плоскогубцы комбинированные
l = 150 мм
Стр. 202
49.40.02.
АИ-9В
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
I июля 1978
(Рис. 201)
Стр. 204
49.40.02.
К РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 201
На страницах
Пункт РО
Демонтаж катушки зажигания КР-12СИ
Трудоемкость (чел.-ч.)
I июля 1978
(Рис. 201)
Работы,
выполняемые при Конт-
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
отклонениях от роль
ТТ
(7) подсоедините штепсельный разъем 12 подвода питания к катушке зажи
гания и законтрите;
(8) подсоедините высоковольтный электрошланг 14 к катушке зажигания и
законтрите;
АИ-9В
КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧ.
ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
АППАРАТУРА (КПА)
Ключ открытый S = 8x10,
плоскогубцы комбинированные
l = 150 мм
Стр. 205
49.40.02.