Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Artigo
permitem apontar o Brasil como um dos países petências multidisciplinares, abre-se um enorme
mais atrativos para a introdução de veículos elé- campo de trabalho e inserção profissional. Para
tricos nos meios de transporte. reunir melhor estes conhecimentos foi fundado,
Estes argumentos justificam a necessidade em 2001, o Grupo de Estudos de Veículos Elétri-
de desenvolvimento de pesquisas e estudos dedi- cos – GRUVE, vindo a se tornar uma entidade re-
cados à maior penetração da tecnologia veicular conhecida como Projeto Especial pela Faculdade
elétrica. No exterior, tem sido intensa a soma de de Engenharia da UERJ, conforme declaração do
recursos investidos nesta área e diversas monta- seu Conselho Departamental número 22/2005 de
doras de porte nos Estados Unidos da América 10/05/2005, sendo o seu primeiro projeto a pro-
(EUA), Europa e Ásia anunciam para os anos dução e a divulgação do CD “Veículos Elétricos:
vindouros, a partir de 2011, o lançamento de mo- Benefícios Ambientais e Energéticos“4 , cujo lan-
delos de veículos elétricos exclusivamente a bate- çamento ocorreu na Semana de Meio Ambiente
ria. Destaca-se que os veículos híbridos elétricos da UERJ, em 2003. Diversas entidades, entre elas
desde o início desta década já haviam alcançado instituições de ensino, universidades, organiza-
recordes de venda nos EUA. Este cenário foi in- ções e empresas vêm sendo beneficiadas com pa-
tensificado com o anúncio do Presidente Obama lestras, cursos e workshops sobre veículos elétricos
dos EUA, destinando 2,4 bilhões de dólares em e agraciadas com exemplares deste CD para o seu
investimentos a este setor, conforme noticiado acervo. O CD serve de tutor para estes eventos
pela secretaria de imprensa do governo america- e, para a sua realização, os alunos da Faculdade
no, em agosto de 2009. de Engenharia recebem treinamento analítico e
experimental sobre os assuntos abordados.
No Brasil, há falta de políticas públicas para
vencer as barreiras institucionais de caráter tri- O presente trabalho mostra como este pro-
butário de forma a facilitar a penetração destes jeto de extensão desencadeou parcerias que possi-
meios de transporte. Esta carência impede que se bilitaram a realização de pesquisas e até mesmo a
introduza, por exemplo, o veículo elétrico híbrido obtenção de recursos financeiros. Uma decorrên-
“flex-fuel” o que representa uma perda de oportu- cia marcante refere-se à implantação, no início de
nidade surpreendente. Ao mesmo tempo em que 2007, do Laboratório de Sistemas de Propulsão
as motocicletas a combustão interna saem das Veicular e Fontes Eletroquímicas – LSPV no Cen-
montadoras sem catalisadores, verifica-se a exis- tro de Ciência e Tecnologia – CCT da Faculdade
tência de impostos altíssimos que inibem a sua de Engenharia, no bairro Imperial de São Cristó-
produção com propulsão elétrica2. Fatos como vão, no Rio de Janeiro. Com esta instalação tor-
estes fizeram com que se constatasse a enorme nou-se possível ampliar de maneira mais acelerada
lacuna na divulgação de conhecimentos sobre novos conhecimentos que vêm se incorporando
tecnologia veicular elétrica no Brasil. Há poucas ao projeto original. Isto propiciou a elaboração
teses de mestrado e doutorado e raros são os li- de um outro CD denominado “Veículos Elétri-
vros escritos por autores brasileiros sobre veículos cos Conquistam as Ruas do Brasil”5, em edição
elétricos3. No tocante aos eventos nacionais, es- bilíngue, portuguesa e inglesa, que descreve por
tes também são escassos, limitando-se, quase que intermédio de textos e vídeos, trabalhos pionei-
exclusivamente, à ABVE a sua organização. No ros realizados pela UERJ. Vem se estabelecendo,
máximo, as mudanças que são perceptíveis nos assim, um processo dinâmico em que a pesquisa
últimos dois anos, têm sido um maior volume de e a extensão se renovam mutuamente. Nos itens
reportagens sobre estes temas destinados ao cam- que se seguem são apresentados a metodologia, os
po da informação, deixando, assim, um enorme resultados e as conclusões desta experiência.
vazio no campo do conhecimento.
A UERJ, desde 1990, reconhecendo os as- Metodologia
pectos estratégicos deste tema vem se destacando O projeto “Produção e Divulgação de CDs
na publicação de trabalhos e na elaboração de sobre Veículos Elétricos” está vinculado à Sub-
projetos, tendo em vista o seu potencial de be- -Reitoria de Extensão e Cultura SR-3 da UERJ
nefícios sociais e econômicos. Além disto, como por intermédio do Departamento de Extensão –
se trata de assunto que abrange saberes e com- DEPEXT que coordena e supervisiona as ações
que lhe são pertinentes pelas unidades acadêmicas da tecnologia veicular elétrica e as suas oportuni-
e administrativas da Universidade, inclusive, no dades. Entretanto, com o passar do tempo consta-
provimento de bolsas de auxílio aos alunos enga- tou-se a necessidade de acrescentar de forma con-
jados. Este projeto iniciou seus trabalhos em mea- comitante alternativas para atender estas novas
dos de 2002, um ano após a fundação do Grupo de demandas que foram surgindo e, assim, oferecer
Estudos de Veículos Elétricos, em que se concreti- a possibilidade de um maior grau de aquisição de
zam as práticas de extensão. conhecimentos acompanhados da sua respectiva
A metodologia para a disseminação de co- aferição. A análise desta questão foi bastante dis-
nhecimentos sobre tecnologia veicular elétrica, cutida no âmbito do projeto e com outros setores
meio ambiente, energia e transporte é aplicada da UERJ. A opção que se mostrou mais atrativa,
tanto internamente como externamente à UERJ foi a montagem de um curso de extensão, aprova-
considera duas vertentes. A primeira tem como do pela SR-3, sobre sistemas de propulsão veicular
alicerce as pesquisas realizadas e das quais se retira elétrica, utilizando os CDs, em que os aspectos de
o conhecimento a ser divulgado. A segunda ver- avaliação pedagógica estão intrinsecamente consi-
tente se baseia nas atividades a seguir: derados. Deste modo, o projeto passou a dispor de
dois seguimentos de atuação: o de caráter informa-
• Produção de CDs educativos tendo como re-
tivo e o de caráter educacional, também gratuito.
ferência a área de pesquisa “Análise e Desen-
Outros aprimoramentos se referem à inclusão de
volvimento de Sistemas de Propulsão Veicu-
novos espaços como, por exemplo, o do LSPV o
lar Elétrica”, à qual o Grupo de Estudos de
que possibilita agregar às apresentações e aos cur-
Veículos Elétricos se dedica.
sos experiências e ensaios com veículos elétricos.
• Busca de patrocínios e apoios para a produ-
Faz-se necessário destacar o motivo da esco-
ção dos CDs e estabelecimento de equipes
lha do CD como meio de divulgação atrelado ao
que se engajam nos trabalhos de propulsão
projeto. O CD constitui um produto que possui di-
veicular elétrica.
reitos autorais e apresenta diversas possibilidades
• Disseminação do conteúdo do CDs através didáticas, inclusive de autoaprendizado. Sendo
de cursos, conferências e workshops gratui- assim, oferece peças de multimídia com ilustra-
tos ministrados às entidades interessadas que ções, animações, vídeos e os tradicionais textos de
recebem exemplares dos CDs para o seu acer- trabalhos publicados. Os conhecimentos contidos
vo. Há uma agenda com as datas disponíveis no CD podem ser acessados e consultados indivi-
para marcação destes eventos e nestas opor- dualmente ou em grupo. Além disto, o custo de
tunidades são realizados avaliações, debates reprodução e a facilidade de transporte atendem
e conversações que propiciam o estabeleci- aos orçamentos disponíveis. Ao serem ofertados
mento de intercâmbios técnicos e parcerias. às entidades beneficiadas fica perfeitamente claro
• Produção de panfletos com a descrição do o respeito à autoria dos conteúdos sem que haja
projeto e o contato para a entidade interessa- restrições à reprodução do CD. A agregação das
da inscrever-se no calendário das atividades palestras, cursos e workshops são fundamentais,
de extensão. pois, em geral, permitem conhecer as indagações
das entidades interessadas a respeito da tecnolo-
• Realização de pesquisas, projetos e estudos
gia veicular elétrica e o estabelecimento de modos
no âmbito do LSPV e GRUVE com os quais
de colaboração e parcerias que podem, inclusive,
se busca identificar conteúdos para elabora-
promover o desenvolvimento de pesquisas com
ção de novos CDs.
suporte financeiro. Para finalizar este item serão
• Introdução de atividades de extensão com descritos os CDs já editados.
mecanismos pedagógicos de avaliação.
O primeiro projeto do GRUVE foi conce-
bido na área de extensão acadêmica, com a pro-
É importante observar que, durante os pri- dução do CD: “Veículos Elétricos: Benefícios
meiros anos de atuação do projeto a busca inicial Ambientais e Energéticos”4. Seu conteúdo se
do público se concentrou em solicitações de apre- dedica, através de textos e ilustrações, a explicar
sentação de palestras com foco no estado da arte conceitos, o funcionamento de componentes, da-
dos técnicos e ainda incluindo alguns artigos do dedicada ao Meio Ambiente e Energia reservando-
autor sobre veículos elétricos, justamente com o -se ainda uma seção dedicada a Consultas da qual
intuito de preencher a lacuna existente na so- integram uma biblioteca, entidades e associações.
ciedade sobre o conhecimento dos aspectos ge- Uma atenção especial é dedicada aos Eventos, pois
rais da tecnologia veicular elétrica. A elaboração se referem àqueles ocorridos em 2002, no âmbito
deste CD contou com a participação de alunos do calendário de realizações da Sub-Reitoria de
de engenharia da UERJ. Foi imprescindível o pa- Extensão e Cultura da UERJ, isto é, Semana de
trocínio de diversas empresas, a saber: Eletrobrás Meio Ambiente, UERJ sem Muros e a Mostra de
Centrais Elétricas Brasileiras, Eletra, Furnas Cen- Extensão. Em todos eles o GRUVE esteve presen-
trais Elétricas S.A, Ingersol Rand do Brasil, Jacto te, inclusive, com uma marcante e pioneira ex-
Máquinas Agrícolas Jacto S.A e Quattri Design posição no campus da UERJ: “Veículos Elétricos:
Consultoria, bem como o apoio da Associação Caminho para Diminuir a Poluição do Ar”.
Cultural e de Pesquisa Noel Rosa da UERJ, na Estas iniciativas de extensão deram ensejo à
administração de recursos e do setor contábil de aprovação de trabalhos da UERJ, tanto no Brasil,
todo o projeto do CD. Seu lançamento ocorreu como no exterior, nos quais este projeto foi apre-
na Semana do Meio Ambiente da UERJ em 7 de sentado 6,7. Neste ponto, houve a formação de uma
junho de 2003. A Figura 1 que se segue exibe a parceria com o Instituto Nacional de Eficiência
capa e a contra capa deste CD. Energética – INEE e assim, em conjunto, foi fun-
dada em 2006, a Associação Brasileira do Veículo
Elétrico – ABVE. Ao todo, desde estes primeiros
passos, foram organizados pelo INEE e, mais re-
centemente, com a ABVE, dez eventos nacionais
sobre veículos elétricos nos quais a UERJ com seus
alunos e professores tiveram sempre destacada par-
ticipação. Merece menção o Primeiro Encontro
Luso-Brasileiro sobre Tecnologia Veicular Elétrica,
no Blue Tree Convention Ibirapuera, São Paulo –
SP, em 17 de Maio de 2005, organizado pelo GRU-
VE com apoio do INEE. O intercâmbio técnico
estabelecido possibilitou propor em conjunto o
projeto de pesquisa “Avaliação de Desempenho de
Veículos Elétricos Atuando em Frotas de Empresas
Distribuidoras de Energia Elétrica” cuja execução
foi aprovada em 2006 pela Agência Nacional de
Energia Elétrica – ANEEL, tendo como empresa
parceira a Ampla Energia e Serviços S.A.. Vale
mencionar que esta foi a primeira vez que a ANE-
EL aprovou a inclusão do tema veículo elétrico no
Figura 1 – Capa e Contra Capa do CD “Veículos seu elenco de projetos de pesquisa.
Elétricos: Benefícios Ambientais e Energéticos” Esta iniciativa proporcionou o ingresso de
recursos financeiros da ordem de quatrocentos
mil reais e foi determinante para a realização de
No que tange à execução do CD houve diver-
uma das metas e sonhos do GRUVE, isto é, a im-
sos cuidados pedagógicos quanto à sua navegação.
plantação do Laboratório de Propulsão Veicular
O primeiro nível de acesso apresenta as seguintes
e Fontes Eletroquímicas – LSPV localizado no
opções: Introdução, Homenagem, Patrocínios e
Centro de Ciência e Tecnologia da Faculdade de
Apoios, Veículos Elétricos, Energia e Ambiente,
Engenharia – CCT, no final de 2007 e que está
Consultas e Saída. Na parte do CD denominada
integrado às instalações do Curso de Pós-Gradu-
Veículos Elétricos, consta de uma série de aborda-
ação em Engenharia Mecânica. O local onde era
gens, isto é, conceitos, tipos, componentes, simula-
originalmente um depósito foi transformado em
ção, normas e dados técnicos. Especial atenção foi
um Laboratório que conta com instrumentação O ciclo seguinte consistiu, a partir da pesquisa
apropriada para a realização de análise de desem- em parceria com a AMPLA, na elaboração do CD
penho de veículos elétricos, inclusive, dispondo de “Veículos Elétricos Conquistam as Ruas do Brasil”.
conexão com painéis fotovoltaicos para a realiza- De fato, este projeto proporcionou a elaboração de
ção de ensaios de recarga com energia solar. Uma uma razoável quantidade de experimentos com ve-
outra peculiaridade deste Laboratório é que a sua ículos elétricos. Além dos aspectos metodológicos
concepção busca atender as novas tendências da algumas deles por serem pioneiros8 determinaram o
área automotiva em que a engenharia mecânica, a registro em vídeo dos processos de execução. Com
elétrica e a eletrônica devem conviver num mes- o término do projeto de pesquisa em 2008 deu-se
mo espaço. Assim, no ambiente onde se pesquisa início à elaboração deste segundo CD com base nos
e se introduz a tecnologia veicular elétrica, alunos conhecimentos adquiridos na pesquisa.
e professores destas modalidades desenvolvem um Este CD se destaca como uma publicação mul-
profícuo trabalho e intercâmbio. timídia que contêm as cenas de um teste com um
No LSPV, atua também o projeto, atualmen- veículo elétrico (Palio Week End) pela primeira vez
atravessando pela Ponte Presidente Costa e Silva,
te denominado “Baja SAE“, que consiste numa
conhecida como Ponte Rio – Niterói, a Baía da Gua-
competição entre equipes de estudantes de gradu-
nabara, em 5 de maio de 2008. O trajeto foi iniciado
ação de cursos de engenharia organizada pela SAE
nos escritórios da AMPLA, em Niterói, terminando
Brasil – Sociedade de Engenheiros da Mobilidade
no LSPV, em São Cristóvão. Logo no primeiro nível
cujo objetivo é projetar, construir e demonstrar o
de acesso é apresentada a possibilidade de escolha
desempenho de um veículo de pequeno porte.
entre a versão em português e a versão em inglês.
A Figura 2 apresenta fotos do local onde fun-
No segundo nível de acesso, são exibidas as
ciona o LSPV antes e depois da sua implantação. abas: Introdução, Realização, Agradecimentos,
Vídeos, Resultados, Áreas de Interesse, Contatos
e Sair. Através destas abas navega-se em todas as
seções da publicação.
A Figura 3 ilustra o segundo nível de navega-
ção do CD que constitui a tela principal.
“Vídeos”, são exibidos quatro vídeos. Os dois pri- O primeiro CD produzido e divulgado pelo
meiros vídeos exibem respectivamente o trajeto projeto de extensão contou com uma edição
mencionado pela ponte Rio-Niterói e a chegada apoiada por patrocinadores e com isto cerca de
do veículo ao LSPV. Em seguida, há um vídeo que 1800 cópias foram distribuídas no período de
relata uma seção de testes de recarga realizados 2003 a 2009, sendo que as trezentas primeiras fo-
no LSPV com o Palio “Week End” Elétrico e logo ram enviadas por Correio para entidades cadas-
depois um outro vídeo ilustra cada um dos com- tradas antes do seu lançamento. Tendo em vista
ponentes do veículo. Por fim, são apresentados que exemplares restantes do CD foram distribuí-
slides com fotos do veículo elétrico e de seções dos gratuitamente, sendo uma boa parte manti-
de testes realizados como o mesmo na UERJ. A da em acervos e bibliotecas abertas à consulta,
seção “Resultados” descreve em detalhes os tes- o universo de pessoas que passaram a entrar em
tes executados com o veículo elétrico referente contato com os conhecimentos desenvolvidos na
ao seu trajeto desde Niterói até o LSPV passando UERJ neste assunto ultrapassa atualmente a dez
pela ponte Rio - Niterói. Os resultados obtidos mil, mesmo considerando de forma conservadora,
são comparados com aqueles de um veículo a que para cada CD a sua divulgação espontânea
combustão interna similar e mostram os benefí- atingisse em média seis pessoas. A este conjunto
cios da utilização do veículo elétrico. As áreas de devem-se acrescentar os assistentes das palestras,
desenvolvimento do LSPV bem como os conta- cursos e workshops realizados que coincidem com
tos e sua localização são exibidos nas respectivas os meses dos períodos letivos. Com isto, sendo a
seções “Áreas de Interesses” e “Contato”. Ao média de assistentes da ordem de quarenta, po-
acessar a aba “Sair” o usuário é encaminhado para dendo alcançar a cem no caso de um workshop,
uma seção contendo uma mensagem do autor e a contabilizam-se três mil participantes que intera-
opção Sair. A Figura 4 apresenta a capa e a contra giram a respeito dos conceitos, das inovações e
capa do CD descrito: dos benefícios da tecnologia veicular elétrica para
a sociedade.
Com a edição do novo CD “Veículos Elé-
tricos Conquistam as Ruas do Brasil”, cujo con-
teúdo focaliza experimentos em centros urbanos,
constata-se um interesse maior despertado em
torno do projeto de extensão. Em síntese, veri-
fica-se que internamente, na UERJ, uma maior
quantidade de alunos vêm buscando no GRUVE
temas para o desenvolvimento de pesquisas e en-
contram nos CDs já produzidos farto material de
referência. A título de exemplo são mencionadas
algumas entidades internas e externas à UERJ be-
neficiadas com o projeto de extensão: CAp-UERJ
Instituto de Aplicação Fernando Rodrigues da
Silveira, Instituto de Química, Escola Superior
de Desenho Industrial – ESDI, Escola Técnica do
Arsenal de Marinha, Escola Técnica Ferreira Via-
na, Universidade Federal de Santa Catarina, Fur-
nas Centrais Elétricas S.A, Universidade Gama
Filho, COPPETEC/UFRJ, Operador Nacional do
Figura 4 – Capa e Contra Capa do CD “Veículos Sistema Elétrico – ONS, etc.
Elétricos Conquistam as Ruas do Brasil”
Um resultado que merece ser mencionado
entre as experiências proporcionadas por este
Resultados e Discussão projeto de extensão surgiu do convite do Núcleo
Neste item pretende-se destacar os resulta- de Tecnologia Automobilística - NTA do Cen-
dos do projeto de extensão aqui abordado. tro Federal de Educação Tecnológica Celso Su-
Referências
1. LARMINE, James; Lowry, John, Electric Vehicle
Technology. 1. ed. West Sussex: John Wyley & Sons
Ltd., 2003. 296 p.
2. BOTTURA, Celso P.; BARRETO, Gilmar. Veículos
Elétricos. 1. ed. Campinas: UNICAMP, 1989. 285 p.
3. NUNES, Antonio Jr. . Alta Carga Tributária De-
sestimula Comercialização de Carros Elétricos. Revista
Híbrida, Rio de Janeiro, ano 1, n. 1, p. 35-37, Julho/
Agosto. 2008.
Figura 5 – Foto da Kombi Convertida para
4. PECORELLI PERES, Luiz A. . Veículos Elétricos:
Tração Elétrica pela UERJ e CEFET-RJ no Benefícios Ambientais e Energéticos. Rio de Janeiro:
Pavilhão de Expositores do Challenge Associação Cultural e de Pesquisas Noel Rosa, 2003.
Bibendum 2010 no Riocentro CD-ROM.