Airbus A350

El Airbus A350 es una familia de aviones comerciales a reacción de fuselaje

ancho fabricada por Airbus. El A350 es la primera aeronave diseñada por Airbus en la
que tanto el fuselaje como las estructuras del ala están formadas principalmente
por materiales compuestos. Puede transportar entre 280 a 366 pasajeros, en
configuración de tres clases, dependiendo de la variante.
El A350 se concibió originalmente como una variante del Airbus A330 con cambios
menores, que estaba destinada a competir con el Boeing 787 Dreamliner y el Boeing
777. Sin embargo, este primer diseño fue rechazado de forma unánime por los clientes
potenciales a los que se les presentó el proyecto, lo que obligó a Airbus a revisar su
propuesta inicial, aunque desde las diferentes aerolíneas expresaron su apoyo a un
rediseño completo del proyecto. La propuesta final incorpora cambios importantes, de
la que Airbus afirma que ofrece una mayor eficiencia de combustible, con una
reducción hasta un 8 % en el costo operativo respecto al Boeing 787.
Esta propuesta final del A350 se comercializó por parte de Airbus bajo el nombre
de A350 XWB, donde las siglas XWB significan Extra Wide Body. El cliente de
lanzamiento del A350 es Qatar Airways, que realizó un pedido por un total de 80
aeronaves de las tres variantes. Los costes de desarrollo de esta aeronave están
previstos en torno a los 12 000 millones de €. El prototipo del A350 realizó su primer
vuelo el 14 de junio de 2013 y entró en servicio en enero de 2015. A 31 de enero de
2017, Airbus había acumulado pedidos por 821 aparatos de las 3 versiones.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

A350- A350-
Modelo A350-80075 A350-900 A350-1000
900R102 900F102

Tripulació
n en
2
cabina de
pilotaje

270 (3 clases) 350 (3 clases)

Capacida 314 (3 clases)
276-312 (2 369-412 (2
d de 315-366 (2 clases) -
clases) clases)
pasajeros 475 (máximo)
440 (máximo) 550 (máximo)
 60,54 metros 73,88 metros
Longitud 66,89 metros (219,5 pies)
(198,6 pies) (242,4 pies)

Envergad
64,8 metros (212,6 pies)
ura

Superficie 443 metros cuadrados

~460 metros cuadrados (4951 pies²)
alar (4768 pies²)

Flecha
31.9°
del ala

Altura 17,05 metros (55,94 pies)

Ancho
5,96 metros (19,55 pies)
(fuselaje)

Alto
6,09 metros (19,98 pies)
(fuselaje)

Ancho de
5,61 metros (18,41 pies)103
cabina

Peso
259 000 kilogr 268 000 kilogr 308 000 kilogr
máximo 298 000 kilogramos
amos amos amos
al (656 978 lb)
(570 997 lb) (590 839 lb) (679 024 lb)
despegue

Peso
193 000 kilogr 233 000 kilogr
máximo
amos 205 000 kilogramos (451 948 lb) amos
al
(425 492 lb) (513 677 lb)
aterrizaje

Peso
máximo 181 000 kilogr 220 000 kilogr
sin amos 192 000 kilogramos (423 288 lb) amos
combusti (399 037 lb) (485 017 lb)
ble
Peso en
vacío de 115 700 kilogramos (255 075 lb)104
fábrica

Capacida
28 LD3 o 9 90 t 44 LD3 o 14
d máxima 36 LD3 u 11 palés
palés (198 000 lb) palés
de carga

Velocidad
de Mach 0.85 (903 km/h, 561 mph, 487 nudos, a 40 000 ft/12.19 km)
crucero

Velocidad
de
Mach 0.89 (945 km/h, 587 mph, 510 nudos, a 40 000 ft/12.19 km)
crucero
máxima

Alcance 19 100 kilóm 9250 kilóme

15 200 kilómet 15 000 kilómet 14 800 kilómet
máximo etros tros
ros ros ros
(con (10 313,2 nmi (4994,6 nmi
(8207,3 nmi) (8099,4 nmi) (7991,4 nmi)
carga) ) )

Capacida
d máxima
de 129 000 litros 138 000 litros 156 000 litros
combusti
ble

Techo de
43 100 pies (13,14 km)
vuelo

Motores
Rolls-Royce Trent XWB
(2×)

79 000 lbf 84 000 lbf 93 000 lbf 93 000 lbf 97 000 lbf
Potencia
(351 kN) (374 kN) (414 kN) (414 kN) (431 kN)