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CONTENIDO
I. INTRODUCCIÓN..........................................................................................
II. OBJETIVOS...................................................................................................
2.1 Objetivos generales
2.2 Objetivos específicos
VII. RESULTADOS
7.1 Cálculos ………………………………………………………………..
7.2 Grafica ………………………………………………………………
VIII. CONCLUSIONES.........................................................................................
IX. RECOMENDACIONES
X. BIBLIOGRAFIA...........................................................................................
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I. INTRODUCCIÓN
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II. OBJETIVOS
A partir de la revolución industrial los materiales más comunes en usar fueron los de
fierro, cobre y aleaciones diversas, actualmente el material más usado es el PVC.
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Tuberías de hierro galvanizado
Las tuberías de acero pueden ser fabricadas sin soldadura por laminación, o bien
por soldadura longitudinal o en espiral. Son muy resistentes a la rotura, pero
fácilmente oxidables. Se protegen mediante recubrimientos interiores y
exteriores de asfalto en caliente y además se las recubre con yute alquitranado o
incluso, evitándose el que se adhieran entre sí durante el transporte mediante una
mano de lechada de cal sobre la envuelta. El recubrimiento exterior debe ser
examinado antes de la colocación del tubo, localizándose los defectos y
reparándolos. Interiormente se reviste con mortero centrifugado.
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Aislamiento: indica el tipo material y el espesor en caso de que la tubería tenga
que tener aislamiento térmico.
𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
𝑣
Re = Nº de Reynolds (Adimensional)
V= Velocidad, m/s
D = Diámetro, m;
v = viscosidad cinemática, m2/s
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2.2.1. FACTORES QUE INFLUYEN EN PERDIDAS DE CARGA POR
FRICCIÓN
ℎ𝑓 = 𝑓(𝐿, 𝐷, 𝑉, 𝜇, 𝜌, 𝜀)
𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 ( )
𝐷 2𝑔
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En función del caudal se puede expresar así:
8𝑓𝐿𝑄 2
ℎ𝑓 =
𝜋 2 𝑔𝐷5
Dónde:
hf ∶ Perdida de carga por friccion, en m.
L ∶ Longitud de conducto, en m.
D ∶ Diametro, en m.
m
V ∶ Velocidad media, en s
m
g ∶ Aceleracion de la gravedad, en s2
f ∶ Factor de fricción de Darcy, sin dimensiones.
Fórmula:
10.7 𝐿 𝑄1.85
ℎ𝑓 = 1.85 4.87
𝐶 𝐷
Q ∶ Caudal, en m3 /s.
C ∶ Coeficiente de rugosidad, adimensional.
D ∶ Diametro interno de la tubería, en m.
L ∶ Longitud de la tuberia, en m.
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TIPO DE TUBERIA “C“
Acero sin costura 120
Acero soldado en espiral 100
Cobre sin costura 150
Concreto 110
Fibra de vidrio 150
Hierro fundido 100
Hierro fundido ductil con revestimiento 140
Hierro galvanizado 100
Polietileno 140
Policloruro de vinilo (PVC) 150
ECUACIÓN DE CHÉZY
Esta fórmula se usa frecuentemente en canales, en función del Radio Hidráulico;
es muy poco usada en tuberías.
Fórmula:
64 𝑛2 . 𝐿. 𝑄 2
ℎ𝑓 = 𝐿. 𝑄 2 ℎ𝑓 = 10.273
𝜋 𝐷5 𝐶 2
2 𝐷16/3
Dónde:
ECUACIÓN DE MANNING:
Esta ecuación es poco usada en tuberías, pero es muy usada en canales, en
función del radio hidráulico.
Para el caso de las tuberías son válidas cuando el canal es circular y está parcial
o totalmente lleno, o cuando el diámetro de la tubería es uy grande. Uno de los
inconvenientes de la fórmula es que sólo tiene en cuenta un coeficiente de
rugosidad (n) obtenido empíricamente, y no las variaciones de viscosidad con la
temperatura.
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πD2 D
Si reemplazamos: A = y R H = 4 , la ecuación queda así:
4
2
𝑛
ℎ𝑓 = ( 2/3
) . 𝐿. 𝑄 2
𝐴. 𝑅𝐻
Dónde:
32𝜇𝐿𝑉
ℎ𝑓 =
𝛾𝐷2
Dónde:
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ECUACIÓN DE SCIMENI:
𝑄1.786
−4
ℎ𝑓 = 9.84𝑥10 𝑥 4.786 𝐿
𝐷
Dónde:
ECUACIÓN DE SCOBEY:
Se emplea fundamentalmente en tuberías de aluminio en flujos en la zona de
transición a régimen turbulento. En el cálculo de tuberías en riegos por aspersión
hay que tener en cuenta que la fórmula incluye también las pérdidas accidentales o
singulares que se producen por acoples y derivaciones propias de los ramales, es
decir, proporciona las pérdidas de carga totales. Le ecuación es la siguiente:
Dónde:
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ECUACIÓN DE VERONESSE - DATEI:
- Q =caudal (m3)
- D = diámetro interno de la tubería (m)
- L = longitud de la tubería (m)
ECUACIÓN DE BLASIUS:
𝑄1.75
ℎ𝑓 = 0.473 .𝐿
𝐷4.75
Dónde:
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IV. DESCRIPCION DEL EQUIPO
V. EJECUCION EXPERIMENTAL
VI. RESULTADOS
6.1 Cálculos
6.2 Grafica
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VII. CONCLUSIONES
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VIII. BIBIOGRAFÍA
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