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SERVOVÁLVULAS NEUMÁTICAS DE DIAFRAGMA
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I. OBJETIVOS

1. Identificar la estructura y principio de funcionamiento de los actuadores neumáticos de tipo

diafragma .
2. Probar un actuador neumático de tipo diafragma.
3. Reconocer a los actuadores neumáticos de tipo diafragma como componentes de las servoválvulas
neumáticas.
4. Identificar el principio de funcionamiento de un servoposicionador neumático.
5. Identificar el principio de funcionamiento de un convertidor I/P.
6. Aplicar un convertidor I/P al control de una servoválvula neumática.
7. Calibrar el sistema de servoposicionamiento de una servoválvula neumática.

II. RECURSOS

1. DISPOSITIVOS:

a. Válvula Neumática de Diafragma.

2. EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y ACCESORIOS:

a. Compresor de Aire
b. Sistema de Mantenimiento
c. Regulador de Presión
d. Calibrador 4-20 mA.

III. FUNDAMENTO TEÓRICO Y PRINCIPIO

DE FUNCIONAMIENTO
VÁLVULAS DE CONTROL NEUMÁTICAS
CON ACTUADOR DE DIAFRAGMA

En este tipo de válvulas, la única y mayor

diferencia que encontramos respecto a las
válvulas de tipo pistón radica en que el
vástago se encuentra unido a un
diafragma, el mismo que se acciona por
medio de la presión de aire suministrada a
un solo lado del mismo, en tanto que uno o
varios resortes lo accionan en sentido
contrario. Figura 1. Figura 1.
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IV. CONVERTIDORES IP

De todo lo anterior deducimos que para comandar una servo-válvula neumática, es necesario
suministrarle una presión de referencia entre 3 y 15 psi. Obviamente esto no es práctico, puesto que si
por ejemplo deseamos comandar automáticamente la válvula a cierta distancia, será necesario llevar
tuberías de aire con la señal de referencia desde un punto hasta otro.

A fin de simplificar y resolver el problema anterior, los fabricantes de válvulas neumáticas servo
controladas proveen de una unidad conocida como “Convertidor IP”. Si bien su estructura interna y la
electrónica empleada es sumamente compleja, su función es simple, y es convertir una señal de
corriente 4-20 mA a una presión de referencia proporcional de 3 a 15 psi.

En conclusión, los convertidores IP están dotados de un sistema electrónico que convierte la corriente
entre 4 y 20 mA a una presión de aire entre 3 y 15 psi de manera proporcional. Un manómetro nos
permite observar si la corriente de referencia se traduce a una presión proporcional.

Los convertidores IP toman la fuente de aire (verificar el valor máximo) directamente del
abastecimiento de aire del servoposicionador y usualmente se montan directamente sobre los mismos,
esto hace que la válvula sea muy versátil y de fácil utilización.

V. CONDICIONES DE SEGURIDAD

1. AIRE PARA ABRIR (AIR TO OPEN) Y AIRE PARA CERRAR (AIR TO CLOSE)

En toda válvula servo controlada debemos tener en cuenta la condición de seguridad en falla.
Podemos elegir una de dos opciones, a saber:
• La vávula se cierra totalmente en caso de una falla en el sistema de servocontrol de la válvula
o en caso de pérdida de energía. Estas son las válvulas cuya denominación versa como aire
para abrir (air to open).
• La vávula se abre totalmente en caso de una falla en el sistema de servocontrol de la válvula o
en caso de pérdida de energía. Estas son las válvulas cuya denominación versa como aire
para cerrar (air to close).

2. En todo equipo presurizado es imperativo mantener ciertas condiciones de seguridad, mismas que
como mínimo deben ser:
• Tener válvulas “relief” graduadas a presión máxima adecuada.
• Mantener todos los fittings correctamente ajustados.
• Tener tubing en buen estado.
• Nunca desarmar unidades presurizadas.
• Utilizar siempre anteojos de seguridad.
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VI. DESARROLLO

1. VERIFICACIÓN DEL ACTUADOR NEUMÁTICO DE DIAFRAGMA

a. Observe y respete las condiciones de seguridad.

b. Armar el esquema que se presenta a continuación
c. Utilizando el regulador de presión, suministre aire al actuador neumático de diafragma hasta percibir
un pequeño movimiento del vástago y visualizar la presión en el transmisor de presión digital. No
olvidar que la presión solo va desde 3 hasta 15 psi.
d. Consigne para esta presión la posición cero
e. Aumente la presión lentamente hasta que el vástago del actuador alcance el final de carrera (SOLO
HASTA LO 15 PSI) .
f. Consigne este valor como el alcance (span / stroke).
g. Para al menos ocho valores de presión entre la posición cero y el alcance (Stroke / Span), consigne
las posiciones del vástago.
h. Grafique la posición versus la presión.
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No. Presión Posición

1
2
3
4
5
6
7
8
Abertura
9
10 [°]

Presión [PSI]

Realiza el procedimiento anterior para el cierre de la válvula y grafique

No. Presión Posición

1
2
3
4
5
6
7
Abertura
8
9 [°]

10
Presión [PSI]

¿Qué diferencia encuentra entre los datos de apertura y cierre de la válvula? Existe linealidad
en el dispositivo. Explique
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2. CALIBRACIÓN DE UN SERVOPOSICIONADOR NEUMÁTICO

La válvula deberá estar presurizada para que la calibración en cuestión pueda llevarse a cabo. Tenga en
cuenta las condiciones de seguridad para operar equipos presurizados con aire comprimido. Siga
cuidadosamente las siguientes instrucciones para llevar a cabo la calibración.
Implementar el siguiente esquema

a. Identifique el regulador del cero (zero) del servoposicionador neumático.

b. Identifique el regulador del alcance (stroke) del servoposicionador neumático.
c. Utilizando un calibrador u otra fuente de tensión o corriente, aplique 4 mA al convertidor IP.
d. Si la posición del vástago del actuador es diferente de cero ajustar la perilla zero hasta conseguir la
posición cero.
e. Incremente con el calibrador la corriente poco a poco hasta llegar a los 20 mA. Este incremento
debe ser proporcional al movimiento, si no es asi puede ajustar la perilla stroke. Al llegar a los 20
mA en esta posición debe estar a 90 grados. Si esto no fuera así ajuste la perilla stroke hasta que
se ajuste a la posición de 90 grados.
f. Disminuir la corriente verificando que a los 4 mA la posición debe ser 0 grados. Si no es así ajustar
la perilla zero.
g. Verificar las posiciones y la alimentación de corriente y Repetir el procedimiento si es necesario.
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Explique cómo trabaja el convertidor I/P y detalle los pasos para calibrarlo.

CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES: