MAZDA

Модель • Xedos 6 1993- 11

Код двигателя KF - Vб

Система впрыска Mazda EGI

Поиск неисправностей Алгоритм №6

Расположение компонентов системы впрыска 1.1

д - корпус дросселя
в . да"Nик положения дросселя
с - да"Nик расхода воздуха
D клапан управления холостым
1.2
-

ходом
Е - да"Nик температуры
охлаждающей жидкости
F - форсунка
G • кислородный датчик
Н • клапан аккумулятора паров 1.З
топлива
J • клапан управления
резонансным наддувом
к

L
·

-
клапан системы рециркуляции
отработавших газов
топливный насос (в баке) -------:
- 1
[
м электронный узел управления

�
-

1
(центральная консоль)
N - реле топливного насоса
о - диагностический разъем
р • топливный фильтр

2.1 1

324
 /Aulodafa MAZDA
О Xedos 6 2.01 V6 1993·

Рег ли овки двигателя

11

-
Состояние двигателя и систем
О Двигатель прогрет до рабочей тем­
пературы.
О Зазоры в свечах u опережение зажи­
гания отрегулированы.
О Воздушный фильтр установлен.
О Все электрическl.Jе нагрузки (включая
вентилятор системы охлаждения
двигателя) выключены.
QJ 1 LЬJ
1.1 Обороты ХОЛО• Технические условия
стого хода 670±50 об/мин.
Регулировка (рис. 1, 2)
• Закоротите клем�ы TEN и GND диаг­
ностического разъема (рис. 1}.
• Запустите двигатель и отрегулируйте
обороты поворотом винта (рис. 2 поз.
1 }.
• Выключите зажигание и снимите пере­
мычку с диагностического разъема.

1.2 Начальное поло­ • Устанавливается заводом- изготовите­

жение дросселя лем.
• Не регулируется.

1.3 Уровень выбро­ • Управляется электронным узлом по

сигналам кислородных датчиков.
сов СО
• Ручная регулировkа не предусмотрена.

код СаМQДИаr­ 11

,.
ностики: 15, 23

Проверка и регулировка компонентов

�-"
системы вп ыска

. 2.1 Давление Техни ческие условия

топлива С отсоединенным вакуумным GND F/P
шлангом 2,7 - 3,2 бар
С подсоединенным вакуумным
·

шлангом 2, 1 - 2,6 бар

Остаточное давление не менее 1,5 бар

Проверка (рис. 3, 4) 11
• Установите манометр между топлив­
ным фильтром и 'ТОПЛИВНОЙ шиной.
• Запустите двигатель на холостой ход.
• Если двигатель не запускается, зако­
ротите клеммы F/P и GND диагности­
ческого разъема: топливный насос бу­
дет работать непрерывно после вклю­
чения зажигания.
• Измерьте величину давления топлива
с подсоединенным и отсоединенным
вакуумным шлангом регулятора дав­
ления.

з:
 MAZDA /Aulodafa 1
О Xedos 6 2.01 V6 1993-

Проверка остаточного давления

(рис. 3)
• Закоротите клеммы F/P и GND диагно­
стического разъема.
• На 1О секунд включите зажигание
(топливный насос в это время должен
работать).
• Выключите зажигание и через 5 минут
считайте с манометра величину оста­
точного давления: оно должно быть не
ниже рекомендованного.

2.2 Датчик положе­ Регулировка (рис. 5, 6)

ния дросселя • Выключите зажигание.
• Отсоедините разъем датчика.
• Подсоедините омметр к клеммам Е и
код самодиаг­
IDL (рис. 5).
ностики: 12 • Установите между рычагом дросселя и
ограничителем щуп толщиной О, 15 мм
(рис. 6 поз. 1 ).
• Прибор должен показать нулевое со­
противление.
• Если нет, ослабьте винты крепления
датчика и поверните его по часовой
стрелке примерно на 30°.
• Поворачивайте датчик против часовой
стрелки до тех пор, пока омметр не по­
кажет ноль.
• Затяните винты.
• Установите щуп толщиной 0,5 мм.
• Прибор должен показать бесконеч­
ность.
• Если нет - повторите регулировку.

2.3 Датчик расхода Технические условия

воздуха Клеммы Положение Сопротивление (Ом)
конуса
код самодиаг­ Е2 - Vs закрыт 200-1000
ностики: 08 Е2-Vs открыт 20-800
E2-Vc 200 -400
Проверка работы (рис. 7)
• Выключите зажигание.

fJ
• Снимите воздуховоды и отсоедините
разъем датчика.
• Проверьте свободное перемещение
измерительного конуса, промойте дат­
чик от отложений.

Проверка сопротивления
• Включите зажигание.
• Отсоедините разъем датчика.
• Подсоедините омметр к клеммам Е2 и
Vs.
.

• Вручную передвигайте измерительный

конус: сравните измеренное и реко- •

мендованное сопротивления.
• Измерьте сопротивление между клем-
мами Е2 и Vc.
·

326
 /AulrФfa MAZDA
D Xedos 6 2.01 V6 1993·

2.4 Датчик темпера­

11
Технические условия
туры охлаждаю­ Температура {0С) Сопротивление {Ом)
щей жидкости 20 2200 2700
•

40 100-1300
код самодиаr­ 60 500. 650
ностики: 09 80 290. 350
Проверка (рис. 8)
• Отсоедините разъем датчика.
• Сбросьте остаточное давление в сис­
теме охлаждения двигателя.
• Демонтируйте датчик.
• Поместите измерительную часть дат­
чика в воду с известной температурой
и измерьте сопротивление датчика.
• Сравните результаты измерений с тех­
ническими условиями.

2.5 Датчик темпера­ Технические условия

туры воздуха Температура {0С) Сопротивление {Ом)
20 2000 3000
•

код самодиаr­ 40 900-1300

ностики: 10 60 400- 700
Проверка (рис. 7)
• Датчик температуры встроен в датчик
расхода воздуха.
• Выключите зажигание.
• Отсоедините разъем датчика расхода.
• Подсоедините омметр к клеммам ТНА
и Е2.
• Измерьте сопротивление и температу­
ру воздуха около датчика.
• Сравните результаты с рекомендован­
ной характеристикой.

2.6 Клапан управле­ Технические условия

ния холостым Сопротивление 1 10,7 - 12,3 Ом
ходом
Проверка (рис. 9)
• Отсое,фtните разъем клапана и из­
код самодиаr­ мерьте сопротивление обмотки.
нсiстики: 34 • Сравните резул�;.тат с техническими
условиями.

2.7 Форсунки Технические условия

Сопротивление около 13,8 Ом
[MAZDA !Aulod!fa 1
О Xedos 6 2.01 V6 1993-

Проверка (рис. 1 О)
• Выключите зажигание.
• Отсоедините разъемы левого и право-
го блока форсунок. ,
• Измерьте сопротивление правого бло­
ка (цилиндры N111, З и 5) соответствен­
но между клеммой А и клеммами В, D,
с.
• Сопротивление левого блока
(цилиндры №2, 4, 6) измеряется между
клеммой D и клеммами С, В, А соот­
ветственно.
• Сравните результаты измерений с те'Х­
ническими условиями.

2.8 Кислородный Технические условия

датчик Сопротивление
подогревателя 6 Ом при 60°С ш
код самодиаг­ Напряжение при наборе
ностики: 15,23 оборотов выше 0,5 В
Напряжение при сбросе
оборотов ниже 0,4 В

Проверка датчика (рис. 11)

• Отсоедините разъемы левого и право­
го датчиков.
• Подсоедините вольтметр к клемме 2·
(зеленый провод левого датчика или
желтый провод правого) и "земле".
• Запустите двигатель и выведите его на
режим 4500 об/мин.
• Дождитесь стабилизации показаний
вольтметра на уровне 0,7 В.
• Несколько раз разгоните двигатель и
проверьте соответствие регистрируе•
мого напряжения рекомендованным
величинам.

Проверка подогревателя (рис. 11)

• Отсоедините разъемы обоих датчиков.
• Измерьте сопротивление подогрева­
теля между клеммами 1 и З (красно­
черная и черно-красная соответствен­
но).
• Сравните результат измерений с тех­
ническими условиями.

2.9 Клапан аккумуля­ Проверка (рис. 12)

тора паров топ­ • Выключите зажигание.
• Отсоедините разъем клапана и ваку­
лива умные шланги.
• Снимите клапан.
код самодиаг­ • Подуйте в патрубок 1: воздух через
ностики: 26 клапан проходить не должен.
• Подсоедините к клеммам клапана пи­
тание от аккумулятора: сейчас воздух
из патрубка 1 должен проходить в пат­
рубок 2.
• Если нет - замените клапан.

328
 IAulodat• MAZDA 1
1:1 Xedos 6 2.01 V6 1993·

2.10 Клапан управ-

11]
Проверка (рис. 13)
ления резонанс- • Выключите зажигание. 2
ным наддувом • Отсоедините разъем клапана и ваку-
умные шланги.

lt
• Проверьте свободный проход воздуха
код самодиаr-
из пат убка 1 в патрубки 2 и З и из
ностики:41,46 патру ка 2 в патрубок З.
• Подсоедините к кле�мам клапана пи-
тание от аккумулятора.
• Сейчас воздух должен проходить из
патрубка 1 в патрубок 2.
• Проходы из патрубков 1 и 2 в патрубок
З заблокированы. 3 •1..i'
• Повторите тесты для второго клаnана
системы резонансного наддува.

2.11 Клапан ы рецир-

куляции отрабо·
Проверка стороны вакуума (рис. 14)
• Выключите зажигание и отсоедините
111
тавwих газов вакуумные шланги: воздух через кла-
паны проходить не должен.
• Отсоедините верхний разъем и подай-
код самодиаr- те напряжение от аккумулятора на
ностики:28,29 клеммы клапана: сейчас воздух дол-
жен проходить через клапан.
'
Проверка сторонь1 вентиляции
(рис. 15)
• Выключите зажигание.
• Отсоедините вакуумные шланги.
• Подуйте через клапан: воздух должен
проходить свободно:
• Отсоедините нижний разъем и под-
соедините к клеммам клапана аккуму-
лятор: воздух через клапан проходить
не должен.
11
j 2.12 Выключатель Проверка
сцепления • Выключите зажигание.
• Отсоедините разъем выключателя (у
педали сцепления).
• При нажатой педали между клеммами
выключателя должно быть нулевое
сопротивление, при ртпущенной - бес-
конечнооольwое.

' 2.13 Выключатель Проверка (рис. 16)

'

1 нейтрал ьного • Выключите зажигание.

! положения
•
•
Отсоедините разъем выключателя.
Подсоедините к его клеммам омметр. 111
При положении рычага переключения
�
•
передач в нейтрали соп отивление
должно быть нулевым, ри включении
любой передачи бесконечно боль-
•

wим.

329
 MAZDA /Aulpdal8
I
О Xedos 6 2.01 V6 1993·

2.14 Выключатель Проверка (рис. 17)

усилителя руля • Отсоедините провод с выключателя.
• Подсоедините омметр к клемме вы- ,
ключателя и земле.
• Запустите двигатель на холостой ход.
• Поставьте колеса в положение прямо-
линейного движения: прибор должен.
показать бесконечность.
• Поверните рулевое колесо: прибор
должен показать ноль.

2.15 Главное реле и Проверка (рис. 18)

реле топливного • Выключите зажигание.
насоса • Снимите проверяемое реле с платы.
• Подсоедините к клеммам С и D ом-
метр.
• Прибор должен показать бесконеч-
ность.
m
• Подайте напряжение от аккумулято ар
на клеммы аккумулятор и вольтметр:
• Прибор должен показать ноль.

2.16 Клапан реrуля- Проверка (рис. 19)

тора давления • Выключите зажигание.
• Отсоедините разъем клапана и ваку�
топлива умные шланги.
• Снимите клапан.
код самодиаг- • Подуйте в патрубок 1: воздух должен
ностики:25 выходить из патрубка 2.
• Подсоедините к клеммам клапана ак-
кумулятор: воздух из патрубка 1 дол-
жен поступать в фильтр З.
m
Самодиагностика
• Система самодиагностики встроена в
электронный узел управления. Иден·
тификация неисправностей осуществ­
ляется с помощью селектора системы
впрыска Mazda 49ВО199АО и блока ди­
агностики 49НО189А 1, см. раздел
"Самодиагностика".

330
 /AultФf• MAZDA
О Xedos 6 2.0i V& 1993·

Разъем элект онного зла п авления

JY M JU • JO
1V 11 111 1' 1N 1L 1J tH ''

Элект осхемы
'7
l!fl Импульсный датчик (триггер) 1 IJI Кислородный �1тчик

м
IJI Электронный
•
блок
уnравnениА дв11rателем (ЛЯМбДl-ЭОНД) 1

�
tA С1 :+itl rt з
ЗN
Y№gnaw
K129/rt
АЭS:ЗЕ/t:к rt
��
18 K20/rtsw K481rtaw
1С
1D
M1/swЬI
XSЗlws
30
ЭР
Y28·11/og.
Y28·1/gnWS
AЭS:ЗG'ra
sw�
IWbl-f
swraswog-/
30 YseJgr rt К20/rt IW ... �·
1F X53/gnbl
1G A52/gesw зт K201hgn
1Н K1/gn зu Y3·1frtWI l!fl Импульсный д1тчик (триrrер) 11
11 X53trtge зv YЗ-2/blws • Реле еключения
ЭW УЗ-3/Ыgе
ближнего и дальнего света
1J K131hgnrt 'AЭS:ЗFfol
A57/ge ы ЭХ YЭ-4/rtge
1К .АЭS:ЭН/gn 1f-A35, tl'll n
ЗУ YЭ·Slgesw
1L
1М
K17/gnws
ВЗЗtgnrt зz Y3·6/wlon IWrt� �

1N S231forge
10
1Р
A63/ogsw
S17itl sw . Усилитель в системе аажи111ния В· :
�
Блок уnр11ления систем�
рецир�суляции отр1бота1wих
10 S13/Ns gn l'llЮl(EGR)
•
�------�-

•
1R ···A571hgnsw
S258/hgnsw
S2591hgnsw
�.'){. >-A35:1G.lgeIW
L....:J EIW A35:2Jlrt 8W
АЭ5:21/gе rt
Реле включения
3лектрод1и111теля вентилятора
системы охлаждения

А57/tк W8

�
1S ·····

�г
1Т R65for
�--· А57/tк оО

1�
1V •.•.
А57/ЬI
.
- Блок управления
llill8 автоматической
(Аl)
" Датчик расходе 103ДуХ1 Q\ ... �
2А ···A57/gnog коробкой nередач

28 830/rt A35:2A/gn AЭS ЗDlsw ge

2С 872·Vge АЭ5: 1Rlhgn � :
АЭ5:2К/Q1'
•
1W
20 872·11/gn АЭ5:1К/gе оО
2Е 824/rtgn
Ьf IWgtlWЬl-f J!leлe включения
АЭ5:1V/Ы АЭ5:2В/rt
обоrревателя 31Днего стекла
2F R65/gt

] AЭS't�•
t ... A57/ge АЭ5:1 SIЬr ws A35:2Vgert
АЭS:ЗЕ/t:к rt ·� �
2G S24trtbl 827/tк rt �
21 828/gert

m·ll
"�"чt A35:2Vgert
R&Slgtrt ir.. Датчик ни3коrо
···A5 7/ge rt A35:2F/ge 11111 уровня 1 давления топлива
АЭ5:1Т/tк
830/gert AЭS:ЗLfolog "1!1. , ."o
-п-.._:
- nrt
2J 828/rtsw
2К 830/grsw -
::- 111 Реле 1 включения
- кондиционер� ео:адух1
2L S31/tкsw - - •
2М 869,WS " --
Блсж уnрееления
кондиционером • '9 �1t-A.15,tЦ,.ws
20 Y104folws
2Р K121hts sw
ЗА
ЭВ
swoo-t
swoo-t
[1] �АЭ5:10/оg 1W
• датчик детонации 1

эс
ЗD
IWrt
� '
ЭЕ
swЬН
827-IJЬr rt " Реле включения

rt
; м
электрического топливного
t ... А57/tк насоса
ЗF 827-IИ:il
" ОХЛIЖДllОЩIЙ

�ш ·-·
ЗG 827·Vra Д1тчик темп1111 туры
• кислородный датчик
ЖИДКОСТИ
(система IПРЫСQ Т\)ПЛМll)
AЭS:ЭT/blgn
3Н 827-IVgn (ЛllмбДl·Юнд) 1
31 Y121·11ws rt XSЗIЬlgn
�AЭS:2E1n ое· K481rtaw
ЗJ
ЗL
:. - •
Y121-IИ:il rt
К12/ЬI
А57/Ы
�IW О1 IW bl-f АЭS-1Вlrt 1W
K481rtaw
....
оО
оО
S)'

331
 MAZDA /Aulodafa 1
О Xedos 6 2.0i Vб 1993-

Элект осхемы
а
111 Талектроннтилятора 111 Электромагнитный клапан
" Реле 1 системы впрыска топлива ермовыключатель
системы охлаждения ;��о��:х'��(��) 1 D
&�
51/swws
[j]�AЗ5:2G/rtЫ � 11=А353Р/О' wo
K46/rtsw в
C1!Ws gn--sw
K20/rt IW
V'J/ws rt �
'О: 1П
V104/rt1W
872-IVrtsw 111 противотуманных
Выключатель llJI Электромаrнитныil клвnан
V561rtsw
фвр
;�::n�:xi�:r:re��> 11
V98/rtsw l{Q]:#-AЗS:21.JЬr sw AЗS--
�
V121-l/rtIW K461rtIW

•
V121-1Vrt1W
872-1/rtsw
V28-Vrtsw ш �
!i] .
V28-1Vrtsw 1111111 Выключатель-датчик давления
8'1111 в системе гидроусилителя
" Электромаrнитныи клапан
1111'111 Реле 111 вентилятора
рулевого управления
���:n�:xi�:f:(�'tr�)
М1111 системы охлаждения
��A35:2P!Ws sw
�"� A35:2Jht IW
•

AS7/gert
�

�
.... Концевой 1ыключ1тель '" A35:21/ge rt
[О] 8181111 педали сцепления
S259/hgn aw
1'11111 Реле включения вентилятора
мма1 конденсатора системы
A35:1R/hgn sw 111 Электромагнитный клапан
управления оборотами
кондиционирования 8W 08-1 холостого хода

. #=AЗS:Юgr rt
K48/rtм
1111111 Выключатель нейтральноrо
lii8lll положения коробки передач
�
" Электрический томивныА насос
", Электромаrнитны� клапан
управления давлением топлива

l �sw-sw gn-i
)l-K20/WI gn #=АЗS:ЗМ/gn IW
111 Диагностический раз"ЬеМ [! K461rtм
м --·
системы впрыска топлив е

r.в
' Э����������: клапан
Датчик положения
"
....,. (nотенциоМl!ТР)
дроссельнои 3аслонки
rулавливания
импульсныil, система
А
� swbl-f
A35:2Vge rt
A35:2F/ge
��=::е-�
- впрыске
Соленоиды системы
паров топлива)

#=A35:20rЬI W8
K4811t.,,
топлива
А35:1Т/ЬI'
A35:3U/rtwa
K46/ws rt
� ("(i'•
\j
111 Выключатель стоп-сиrнвла АЗS:ЗV/Ы WI
111 Уnр1вля1ОЩиil соленоид
раонатора 1 ,...- --
!: 4
АЗS:ЗW/Ы ge

AЗS:ЗX/rtge
tt:AЗS:Зllwl 1t
, K4611tsw
'О:
5 АЗS:ЗУ/gе sw

111 выключатель 6 AЗS:ЗlJws gn

злектровентмлятора
отопителя / системы
кондиционироеания
111 Уnра1nя1ОЩий
ре30НllТОра 11
соленоид

�AЗS-3.ИJI rt
K46/ltsw
'О:

А-да
ХОДОI
филь

332