Existen varios tipos de combustibles, los más utilizados son los gaseosos y los liquidos.

Como el gasóleo, el fueloil, gas natural propano y butano. Un quemadoratmosférico está

compuesto básicamente por un venturi. desplazamiento de la boquilla del inyector
respecto al venturi.

Quemador
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En general, se conoce como quemador a todo dispositivo que facilita la mezcla de
un combustible y un comburente y en el que se produce la combustión. En algunos aparatos,
generalmente de poca potencia, que utilizan combustible gaseoso, el quemador puede
reducirse a un tubo o un disco, con perforaciones por las que fluye el gas introducido a través
de un inyectory que produce por efecto Venturi la inducción del aire comburente. La
combustión se inicia mediante una chispa, o incluso manualmente acercando una llama. A
medida que aumenta la potencia de combustión, la función del quemador se va haciendo más
compleja hasta convertirse, en los quemadores industriales, en una máquina que pone en
contacto el combustible con el comburente en la proporción, forma y condiciones que permitan
la combustión continua, estable y controlada, con un rendimiento máximo.

Quemadores de cocina doméstica y plancha de gas

Índice
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 1Clasificación
o 1.1Quemador de combustible líquido
 1.1.1pulverización mecánica por presión directa
 1.1.2control automático y seguridad
 1.1.2.1Circuito de combustible
 1.1.2.2Alimentación y distribución de aire
 1.1.2.3Circuito de encendido
 1.1.2.4Elementos de seguridad, control y mando
 1.1.3Quemadores de fuel-óleo
o 1.2Quemadores de gas
 2Quemadores digitales
 3Selección del quemador
 4Referencias
 5Bibliografía

Clasificación[editar]
Atendiendo al tipo de combustible, los quemadores se clasifican en: quemadores de
combustible líquido y quemadores de combustible gaseoso. Aunque esencialmente, en lo que
respecta a la función indicada, ambos tipos son iguales, los de combustible líquido tienen un
mecanismo algo más complejo debido a la necesidad de preparación previa del combustible.
Quemador de combustible líquido[editar]
La primera tarea a realizar por un quemador de combustible líquido es la de poner el
combustible en fase gaseosa, condición indispensable para conseguir una mezcla íntima
combustible-comburente y seguidamente su ignición. En función de la forma de alcanzar esta
fase gaseosa, los quemadores de combustible líquido se clasifican en

 quemadores de vaporización
 quemadores de pulverización
 pulverización mecánica por presión directa
 pulverización mecánica por centrifugación, o de copa rotativa
 pulverización por fluido auxiliar
 Por aire
 neumáticos
 baja presión
 media y alta presión
 Por vapor
 quemadores de emulsión
pulverización mecánica por presión directa[editar]
Sin duda, actualmente los, casi exclusivamente, utilizados, son los de pulverización y dentro
de estos, los de pulverización mecánica por presión directa.
Despiece de quemador monobloc para combustible líquido con pulverización mecánica por presión
directa

En ellos, se trata de romper la tensión superficial del líquido combustible, para así conseguir
la atomización o fraccionamiento del líquido en millones de gotas de un diámetro comprendido
entre 5μ y 500μ. A esto se llega haciendo pasar el combustible, bajo presión, por un orificio
estrecho, que es lo mismo que se hace en la inyección Diesel, pero añadiendo un movimiento
de rotación, de forma que cada gota de combustible progresa en espiral hacia el orificio de
salida, formándose a la salida del mismo, una fina capa de combustible que se va
adelgazando hasta romperse en gotas finísimas.
Todo este proceso se produce en el interior de la boquilla o chicler1 del quemador.
El chicler se constituye, por tanto, en un elemento fundamental en el funcionamiento de un
quemador de combustible líquido. Su tamaño se determina en base a tres características
fundamentales: caudal, ángulo de pulverización y forma del cono de pulverización.
 Caudal: Viene expresado generalmente en galones y es variable con la presión de
inyección. El caudal nominal viene grabado como GPH en la cabeza de pulverización 2. La
potencia del hogar o de la caldera dividida por el poder caloríficoinferior del combustible,
indica el caudal necesario del mismo, que según la presión de inyección, determinará el
número de GPH del chicler. Si se trata de un quemador de dos llamas, se puede
seleccionar cada chicler para el % de caudal que se estime oportuno, siempre que la
suma de ambos dé el total del caudal.
 Ángulo de pulverización: Determina la longitud y anchura de la llama, más larga y estrecha
cuanto menor es el ángulo. Se debe elegir consecuentemente con la forma del hogar.
También viene grabado en la cabeza del chicler.3.
 Forma del cono: Hay tres formas de cono: hueco, semihueco y lleno que se identifican con
las letras H, B y S, respectivamente4. La forma del cono debe estar en concordancia con
la distribución de aire que produzca el deflector en el cañón del quemador.
control automático y seguridad[editar]
Hasta 3500 kW de potencia, los quemadores se construyen formando un equipo compacto y
se denominan monobloc. A partir de esta potencia es preciso instalar separadamente algunos
elementos, como el ventilador, en cuyo caso el aire se conduce por conducto hasta el cabezal
de combustión. Los conjuntos básicos de un quemador de pulverización mecánica son:
Circuito de combustible[editar]
El elemento fundamental del circuito de combustible es la bomba, que es la encargada de
presurizar el combustible, con una presión según su tipo5. Se emplean bombas volumétricas,
normalmente de engranajes, que entregan un caudal teóricamente constante para cualquier
presión, aunque, en la práctica, esto solo es cierto para altas viscosidades. La bomba impulsa
el combustible a través de una tubería que recibe el nombre de línea o caña del quemador. En
la línea, inmediatamente después de la bomba, se sitúan la o las electroválvulas, dependiendo
del número de llamas del quemador6. Son válvulas de solenoide, generalmente tipo NC7, que
dan paso al combustible hasta el chicler correspondiente.
Alimentación y distribución de aire[editar]
El elemento principal del circuito de aire es el ventilador . En los quemadores monobloc, el
ventilador viene alojado en la voluta o envolvente del quemador, que es lo que le da su forma
característica. El ventilador es de tipo centrífugo, aspirando el aire por el centro de rotación y
expulsándolo tangencialmente a través del cañón. La turbina se acopla al eje del motor, que
también mueve la bomba, acoplada al mismo mediante un mecanismo flector fácilmente
desmontable. El diámetro de la turbina y su velocidad de rotación en cada caso, garantizan el
caudal de aire y la energía necesaria para vencer la pérdida de carga del circuito de humos y
crear la sobrepresión necesaria en el hogar.
No obstante esto, debe existir un mecanismo de reglaje, que permita regular el caudal de aire
necesario en cada caso. Este mecanismo suele ser de tipo compuerta y su posición se regula;
manualmente y una sola vez en los quemadores pequeños, o bien automáticamente y con
varias posiciones en función del número de llamas. En este último caso, el accionamiento de
las compuertas se hace mediante pistón hidráulico o con servomotor eléctrico. En cualquier
caso, un final de carrera abre la electroválvula de combustible cuando está garantizado que en
el hogar hay caudal de aire suficiente para la combustióncompleta. En las paradas se cierran
totalmente las entradas de aire para evitar la ventilación parásita que por tiro natural se forma
entre el hogar y la salida de humos.
cabezal de combustión de quemador de gasóleo

El aire impulsado por el quemador a través del cañón, se encuentra al final de éste, con
un estabilizador o deflector, lo cual configura un cono de alimentación de aire cuya forma debe
estar en consonancia con la forma de cono del chicler. El aire impulsado a través de las
ranuras u orificios del deflector, junto con el aire secundario que pasa por el espacio circular
entre el deflector y el cañón, forman el vacío necesario para estabilizar la llama y por tanto la
temperatura necesaria para la vaporización del combustible.
Circuito de encendido[editar]
Para el primer encendido, se necesita la presencia de una llama u otro sistema de ignición. En
los quemadores de pulverización mecánica, el sistema está formado por un transformador que
se alimenta en baja tensión, pero da una salida de entre 10 y 15.000 voltios, que se aplica a
dos varillas, llamadas electrodos, envueltas en material cerámico excepto las puntas, entre las
cuales, situadas a la distancia adecuada, salta un arco de 25 a 50 mA de intensidad8,
suficiente para que el arco inflame el líquido pulverizado. Cuando se produce la llama, su brillo
es detectado por una célula fotoeléctricasituada a la entrada del cañón, que corta la corriente
al transformador. Si eventualmente la llama cesa, la célula vuelve a producir chispa para otro
encendido. Pasado un tiempo establecido sin que se forme la llama, el quemador se bloquea y
no volverá a encenderse mientras no se solucione el problema.
Elementos de seguridad, control y mando[editar]
El funcionamiento del quemador y el gobierno de todo lo descrito lo realiza el programador,
que establece la secuencia en el arranque o puesta en tensión de cada uno de los elementos,
así como los tiempos de funcionamiento. Una tarjeta impresa con circuitos lógicos, controla
que no se produzca una puesta en marcha o un funcionamiento irregular.
Quemadores de fuel-óleo[editar]
Lo indicado anteriormente se refiere a quemadores de combustibles líquidos ligeros,
generalmente gasóleos. Los fuelóleos son los combustibles líquidos más pesados, que debido
a su alta viscosidad necesitan en los quemadores unos tratamientos específicos además de
los indicados. Los fuelóleos muy pesados, debido a su alto poder contaminante se utilizan
cada vez menos en Europa. Algunos más ligeros, por su bajo precio, se siguen utilizando en la
industria y en plantas de cogeneración.
En función del grado de viscosidad 9 puede necesitar precalentarse para facilitar su bombeo10.
En este caso se utilizan tanques nodriza, de capacidad en función del consumo del quemador,
que se mantienen a la temperatura adecuada para que el combustible fluya. Igualmente ocurre
con las tuberías de alimentación desde el depósito nodriza hasta la entrada del quemador, que
deben estar calefactadas con resistencias eléctricas o tuberías de acompañamiento.
Cuando la bomba se pone en marcha aspira el combustible a través de un filtro y lo hace
llegar a un depósito, llamado comúnmente barrilete o precalentador, donde con resistencias
eléctricas se eleva su temperatura hasta alcanzar la óptima para su pulverización. Del
precalentador, el fuel llega a la electroválvula de prelavado, que estará abierta y hará retornar
el combustible al barrilete. Este trasiego se mantiene durante 10 ó 15 segundos, lo que
permite desplazar el combustible frío contenido en el circuito y remplazarlo por combustible
caliente, así como evacuar los posibles gases formados en el precalentador. Al mismo tiempo,
el ventilador ya está introduciendo aire frío en el hogar y expulsa los gases residuales que
pudieran quedar, proceso que se conoce como prebarrido. También durante este tiempo salta
la chispa entre los electrodos, de tal forma que cuando se cierra la electroválvula de
prelavado, se abre la de primera llama y si todo es correcto, se enciende el combustible.
Los quemadores de gasóleo carecen de precalentamiento, ya que debido a su viscosidad no
lo necesitan y la secuencia de funcionamiento comienza con el prebarrido.

Regulador de gas con seguridad por máxima

Quemadores de gas[editar]
Los quemadores de gas son también iguales en su funcionamiento, salvo; que en ellos se
omite, por razones obvias, todo lo concerniente a la preparación del combustible y que los
órganos de control y seguridad son específicos para este tipo de fluido.
La llegada del gas al quemador se realiza a través de un conjunto que se conoce como rampa
de gas, formada esencialmente por un filtro de gas y un regulador que ajusta la presión de
entrada, procedente del armario de Regulación y Medida, a la necesaria en el quemador. El
gas entra en el quemador y después de pasar un nuevo filtro, llega a la válvula de seguridad
provista de presostato de mínima11, pasa después por un control de estanqueidad y finalmente
por una válvula de regulación con estabilizador antes de alcanzar el cabezal de combustión en
el cañón del quemador.
rampa de gas de alimentación a un quemador monobloc

El cabezal , como el descrito anteriormente, está formado por el deflector y el sistema de

encendido. La detección de llama se puede hacer mediante un electrodo de ionización que se
puede utilizar simultáneamente para el encendido, o mediante célula
fotoeléctrica para radiación UV.

Quemadores digitales[editar]
En la actualidad los procesos de funcionamiento de un quemador, tanto de combustible líquido
como de gas, son igual que los descritos, sin embargo, los órganos de mando
son servomotoresdigitales con microprocesador, incluso en la alimentación de combustible,
que proporcionan una altísima precisión en el posicionamiento. Todos los órganos se mandan
con controladores digitales que permiten; la utilización de diferentes combustibles en el mismo
aparato, la regulación en continuo de la potencia desde cero a un máximo, funciones de
marcha-paro, introducción de consignas, contadores de consumo e incluso puertos de
comunicaciones para intercambio y proceso de datos.
Por otra parte, sondas de O2 y de temperatura en la chimenea, permiten análisis de
combustión en continuo, que establecen la regulación fina del caudal de combustible y de
comburente, lo que optimiza el rendimiento y minimiza la contaminación.
El control de llama por ionización en continuo, la regulación de velocidad por variación de
frecuencia, los puertos de comunicaciones y el control remoto, proporcionan una alta
seguridad y un óptimo rendimiento con la máxima sencillez de manejo.
Los quemadores actuales disponen, además, de control de averías, opcionalmente con
comunicación directa con el servicio de mantenimiento y proporcionan históricos de datos
sobre parámetros y consumos, lo que posibilita la realización de análisis e informes y facilitan
la gestión de la instalación.

Selección del quemador[editar]

Se ha indicado la importancia de coordinar la forma de cono del chicler con el cono de aire
que produce el deflector de la cabeza de combustión y estos con la forma y dimensiones del
hogar. En el mercado, rara vez se encuentran conjuntos de hogar con su correspondiente
quemador, solamente en algún caso de calderas domésticas se oferta esta posibilidad. En la
mayor parte de los casos, el fabricante del hogar, sea éste horno, caldera o generador, y el
fabricante del quemador, son distintos. Sin embargo, del acoplamiento perfecto de hogar y
quemador, depende gran parte del rendimiento de la combustión.
En primer lugar, el quemador debe ser capaz de quemar la cantidad de combustible necesaria
para producir la potencia del hogar al que esté acoplado. Determinar esta cantidad es muy
sencillo, incluso a veces no es necesario, ya que los fabricantes de quemadores los clasifican
por sus potencias máxima y mínima, con lo cual todo se limita a que la potencia del hogar
debe estar comprendida en el campo de potencia del quemador.

Curvas de selección de quemador

Por otra parte el ventilador del quemador tendrá que crear la sobrepresión necesaria en el
hogar, lo que significa que ha de tener una presión disponible ligeramente superior a la
pérdida de carga del circuito de humos del hogar. Si la presión del ventilador es inferior a la
pérdida de carga, el quemador dará explosiones y los humos revocarán, pero si es muy
superior, aumentará mucho el caudal de aire con respecto al teóricamente necesario. Este aire
en exceso, se calienta en el hogar y saldrá, por la chimenea, caliente sin haber producido
ningún beneficio. Además, también aumentará la velocidad de paso de los gases, con lo que
estos, no tendrán tiempo para ceder todo su calor en el circuito de humos. Todo ello reduce el
rendimiento del proceso. Lo ideal, por tanto, será que el ventilador disponga de la presión más
ajustada posible para depositar los gases de combustión en el cajón de humos, es decir, en la
base de la chimenea, donde, en funcionamiento, la presión deberá ser cero, o mejor, de unos
pocos mm.c.a. de depresión, correspondientes al tiro natural de la chimenea, que es quien
debe de encargarse de evacuar los humos al exterior.
Para facilitar esta selección, los fabricantes de la caldera tienen que hacer constar en su
documentación y en su etiqueta, el dato de la pérdida de carga del circuito de humos y los
fabricantes de quemadores facilitan unos gráficos de curvas de trabajo de sus modelos de
quemador. El punto de trabajo, es decir, el correspondiente al caudal y la presión necesaria en
el hogar deberá quedar dentro del área encerrado por la curva de trabajo del modelo
seleccionado.

Referencias[editar]
1. Volver arriba↑ En el diccionario de la R.A.E. se recoge la palabra chiclé, en el texto se ha
preferido chicler por ser lo más común en el argot profesional
2. Volver arriba↑ 1 galón = 3,78 litros a una presión de 700 kPa . Los caudales normalizados para
chiclers, son : 0,4, 0,5, 0,65, 0,75, 0,85, 1, 1,25, 1,35, 1,5, 1,75, 1,85, 2, 2,25, 2,5, 2,75, 3, 3,5,
4 , 4,5 y 5 como más comunes, pero llegan hasta 24 GPH
3. Volver arriba↑ existen 6 ángulos de pulverización estandarizados (90, 80, 70, 60, 45 y 30). El
más común, sobre todo en calderas, es el de 60º
4. Volver arriba↑ Estas letras corresponden al fabricante Danfoss. Monarch utiliza A,W,B y
Steinen PH,H,Q , como marcas más extendidas
5. Volver arriba↑ Para el gasóleo la presión suele estar entre los 70 kPa y 140 kPa, para los
fuelóleos entre 170 kPa y 250 kPa
6. Volver arriba↑ Según la reglamentación española, hasta los 70 kW el quemador puede ser de
una llama, a partir de 70 y hasta 400 kW será de dos marchas y más de 400kW tres marchas o
modulante. Esto posibilita la regulación de potencia y el funcionamiento del quemador a
marcha parcial.
7. Volver arriba↑ NC= Normalmente Cerrada, es decir, necesita que se le suministre corriente
para abrir. Lo contrario es NA= Normalmente Abierta, cuando se le aplica corriente, la válvula
cierra.
8. Volver arriba↑ Esta pequeña intensidad, a 10.000 voltios es altamente peligrosa, por lo que no
debe manipularse nunca el interior de un quemador sin haber cortado previamente la corriente
9. Volver arriba↑ En las especificaciones de los combustibles se da la viscosidad cinemática,
regularmente en centiestokes (cSt) para el gasóleo y en grados Engler (ºE) para los fuelóleos.
El gasóleo a 37,8ºC tiene una viscosidad cinemática de 7,4 centistokes que equivalen a 1,64ºE
a la misma temperatura. En el S.I. la unidad de viscosidad dinámica es el Pa.s y la de
viscosidad cinemática el m2/s
10. Volver arriba↑ La máxima viscosidad a la que se pueda bombear es de 350 cSt. El combustible
marino, por ejemplo, puede tener 380 cSt a 50ºC y se reduce a 25 cSt a los 100ºC
11. Volver arriba↑ La válvula de seguridad actúa cuando la presión de salida, desciende por debajo
de un valor determinado, cortando el flujo de gas. Se utilizan también con presostato de
máxima o con ambos

Tipos de quemadores para calderas

Existen varios tipos de quemadores para calderas, los cuales tienen como objetivo principal
el de mezclar y direccionar el flujo de combustible y de aire dentro de la caldera, de una
manera tal que se pueda asegurar un encendido rápido y la combustión se realice por
completo. Hay algunos tipos de quemadores para calderas en los que se utiliza carbón
pulverizado, en el comienzo se mezcla una parte del aire, aproximadamente del 15 al 25 por
ciento, con el combustible, eso se denomina “aire primario” y es una técnica que se emplea
para obtener un encendido mucho mas rápido ya que actúa como medio de transporte del
combustible. La porción que queda del aire, llamada aire secundario, se introduce a través
del dispositivo conocido como la caja de viento.

Otros tipos de quemadores para calderas son los

conocidos quemadores circulares, los cuales han sido diseñados para quemar carbón mineral,
esta variante puede equiparse para lograr adaptarse y quemar cualquier combinación de los
combustibles principales. En este caso es preciso tomar algunas precauciones ya que se debe
evitar la formación de coque en el carbón, en el caso de estar quemando combustibles oleosos
y carbón de origen mineral. Los quemadores para calderas, son los artefactos en donde toma
lugar la combustión.

Para lograrlo, estos deben contener las tres vértices que conforman el triangulo de la
combustión, esto quiere decir que se consiga la mezcla interna del combustible y el aire junto
con la energía que se debe proporcionar para la activación. Hay varios tipos de quemadores
para calderas, se pueden diferencias según el combustible que requieran para funcionar, el
método que utilicen para realizar la combustión, la intensidad con la que generan la energía
calórico, etc. se puede incluso hacer una diferencia acerca de los quemadores que utilizan
combustibles líquidos y gaseosos.

Hay diversos tipos de quemadores para calderas que utilizan combustibles sólidos, pero estos
deben ser quemados en una parrilla o bien, requerirán de algún tratamiento previo del
combustible y un diseño especial para dicha tarea. Una manera muy común de diferenciar los
distintos tipos de quemadores para calderas, es por la forma en que toman el aire de la
combustión. La diferencia es entre quemadores atmosféricos y quemadores mecánicos. En
primer lugar haremos una breve reseña acerca de los quemadores atmosféricos, los cuales se
emplean solo para combustibles gaseosos (butano, propano, gas natural). Una parte del aire
que se necesita para la combustión, el aire primario, se introduce en el quemador por la misma
corriente de gas que sale de un inyector. El aire secundario, es decir, el restante, se obtiene
del aire del ambiente de alrededor de la llama, por difusión.

Estos son unos tipos de quemadores para calderas

en los que la combustión tiene altos niveles de exceso de aire. Cuando hablamos de
quemadores mecánicos, también llamados quemadores a sobre prensión, el aire de la
combustión, es introducido a través de un ventilador. Para lograr la mezcla del aire con el
combustible existen varios sistemas diferentes. Si el combustible es gaseoso, se introduce
mediante inyectores, de esa manera se aprovecha la presión del suministro. En el caso de los
combustibles líquidos, se pueden utilizar diversos métodos para su pulverización, el objetivo
es crear micro gotas de combustible que puedan mezclarse rápidamente con el aire. Este tipo
de quemadores para calderas se pueden fabricar desde muy bajas hasta muy altas potencias.
Una ventaja es que se puede ajustar a medida que se actúa sobre el gasto del combustible, o
bien sobre la cantidad de aire que se debe impulsar para crear la mezcla. Es por ese motivo
que se pueden obtener diversos rendimientos de combustión, sobre todo cuando se necesita
mucha potencia.

Existen tres tipos de quemadores para calderas mecánicos que pueden ser clasificados según
la cantidad de llamas que tengan, en primer lugar hablaremos acerca de los denominados
quemadores de una llama, también conocidos como quemadores de un solo escalón. En esta
variante se utiliza una regulación de “todo o nada” y es mas utilizada en pequeños
quemadores, que no superan los 70 Kw. de potencia. Otro tipo de quemadores para calderas
son los denominados quemadores de dos llamas o quemadores de dos escalones.

En este caso la regulación tiene tres partes, que serian total, media y nada. Esta regulación
depende de la activación de una o de dos boquillas según la presión que le suministre el
regulador de la bomba. Esta variante debe utilizarse cuando se trata de quemadores que
superan los 70 Kw. de potencia. Los quemadores de tres llamas o también llamados de tres
escalones, son un tipo de quemadores para calderas más complejos, ya que dispone de tres
niveles de potencia, total, medio, mínimo y nada. Cada uno de los niveles corresponde al
encendido de una de las llamas. Cuando se necesitan potencias que superan los 800 Kw., se
utilizan quemadores modulantes, en este caso es posible regular la potencia de manera
continua, es decir, desde un mínimo indispensable para su encendido hasta el cien por ciento,
que también se llama potencia total o máxima. Por ello es que los tipos de quemadores para
calderas son tan diferentes entre los modelos y diseños de las calderas.