Cálculo Estructural
EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
STEEL AS STRUCTURAL MATERIAL
Jonathan Campos1
Resumen
La tecnología avanza a pasos agigantados,
diferentes investigaciones nos han permitido
incursionar más en el mundo del acero siendo
este el material más usado en el mundo, nos
enfocaremos en análisis del acero como material
estructural, además de las ventajas que este nos
ofrece en cuanto a su composición química,
metalurgía, soldabilidad y propiedades
mecánicas tales como el esfuerzo de fluencia y
resistencia a la tensión también es necesario
considerar su ductilidad y resistencia a la
fractura. En el mercado existe una gran variedad
de acero y es fundamental para la elección que el
material cumpla con los requerimientos de estado
límite de falla y límite de servicio para sus
diferentes aplicaciones en el campo. Hoy en día
en nuestro país si bien es cierto la mayoría de
construcciones siguen basándose en el hormigón,
pero un cierto porcentaje desde casas simples a
edificios están aprovechando al acero como
material estructural ganando tiempo y seguridad
a la hora de la construcción.
Palabras Clave: Acero, estructura, resistencia.
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Abstract
Technology is advancing by leaps and bounds,
research has not been allowed more in the world of
steel, this material is more used in the world, we
focus on the analysis of steel as a structural material,
in addition to the advantages it offers us in Regarding
its chemical mechanics, metallurgy, weldability and
mechanical properties such as the strength effort and
tensile strength it is also necessary to consider its
ductility and fracture resistance. In the market there
is a wide variety of steel and it is fundamental for the
choice that the material meets the limit state
requirements of the fault and the service limit for its
different applications in the field. Nowadays in our
country, although it is true that the majority of
buildings are still based on concrete, but a certain
percentage of simple houses, buildings are taking
advantage of steel as a structural material, gaining
time and safety at the time of construction. building.
Keywords: Steel, Structure, Resistance.
 Cálculo Estructural
1. Introducción
La producción, fabricación, construcción y
prácticas de diseño para estructuras de acero
ha venido creciendo en estos últimos 10 años
si bien es cierto que compite contra el uso de
concreto por poseer muchas ventajas ante este
como peso, resistencia, soldabilidad se suele
mal decir que son estructuras antisísmicas, si
bien podemos aclarar esto el acero como
material estructural nos ayuda a construir
estructuras sismo resistentes con mayor
eficiencia que las edificaciones de concreto
siendo esta una de sus propiedades más
importantes. Además, con el avance de la
tecnología el diseño estructural empleando el
acero se a echo mucho más refinado y se
apega mucho a las condiciones reales de
respuesta, distintos softwares de diseño han
permitido que podamos aprovechar cada una
de sus propiedades a nuestro favor, sin
embargo, el tema del acero a utilizar no ha
sido objeto de investigaciones. Aunque el
acero no es isótropo y homogéneo, muchos
diseñadores lo siguen considerando como tal.
Por lo cual estudiares sus aplicaciones y
propiedades.
1.1 Propiedades del acero.
Se lo puede caracterizar por sus propiedades
metalúrgicas, químicas y mecánicas,
existiendo una gran variedad de aceros nos
enfocaremos en el acero estructural como tal.
Figura 1. Estructura.
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Propiedades Mecánicas
Tensión del acero
La tensión en el acero estructural se obtiene
realizando ensayos de tracción uniaxial, estas
son tomadas de los patines de los perfiles que
tienen un ancho mayor a 6 pulgadas (152
mm), la razón por la cual se toman los patines
es que estos presentan un esfuerzo menor a la
fluencia que el de la prueba tomada del alma,
además los patines proporcionan un gran
porcentaje a la carga axial y sobretodo la
resistencia de los momentos de flexión de
perfiles W. Siendo así más representativas en
el acero para fines más estructurales.
Las muestras para la prueba de tensión,
obtenidas con orientación transversal del
espesor del patín pueden dar determinadas
propiedades del acero. Estos criterios han sido
tomados para diseño LRFD.
Las propiedades más importantes para la
prueba de tensión son esfuerzo a la fluencia
Fy, la resistencia a la tracción ultima Fu, las
tensiones en la ruptura y la deformación
unitaria y total (εu, εst), la reducción del área y
la relación entre Fy/Fu. La reducción del área
es una medida efectiva, tanto para la
deformación total como para la ruptura, y se
considera real, porque refleja la
deformabilidad volumétrica. Todas estas
propiedades se basan en la prueba común de
tensión. Sin embargo, la reducción del área,
no se puede determinar adecuadamente sin
muestras con sección circular, y por lo tanto,
no se informa en el Certificado de Resultado
de Pruebas (CMTR).
Las Figuras 2 y 3 presentan ejemplos
representativos de dichas curvas y la figura 4
muestra las curvas esfuerzo deformación
completas para una selección de aceros de
calidad estructural.
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Dureza del acero

Entre más dúctil es el acero, mayor es su

Figura 2. Curva esfuerzo – deformación aceros de
bajo contenido de carbono.
Figura 3. Curva esfuerzo-deformación aceros de alto
contenido de carbono.
tenacidad. La prueba más comúnmente
utilizada para obtener la tenacidad o dureza es
la prueba Charpy V o prueba de impacto
CVN. Se utiliza una muestra de 10x10x55 mm
con un corte mecanizado a la geometría de la
muestra. La energía necesaria para romper la
muestra se registra como el valor de CVN.
Esta es una medida de la dureza del acero,
aunque no refleja las condiciones reales
físicas. Sin embargo, se permite una
comparación de diferentes aceros, y es una
medida de la resistencia a la propagación de
grietas. La temperatura de la prueba es
importante para la resistencia.
Específicamente, la dureza disminuye a
temperaturas más bajas, lo que significa que el
acero tiende a ser frágil en esas condiciones.
Una serie de pruebas se realizan para
desarrollar la curva de la temperatura de
transición de frágil a dúctil. Esto se utiliza
para establecer los rangos de ductilidad (corte
completo) y fragilidad (muesca) de la fractura.
Los datos de transición son especialmente
importantes si el acero se utiliza para las
estructuras expuestas en climas de baja
temperatura.

La temperatura común para la prueba de

Figura 4. Curvas esfuerzo – deformación de
calidades de acero estructural.
Charpy se realiza a 5°C, las piezas gruesas de
acero tienden a ser más frágiles que las
delgadas; algunas de las razones de esto son
que los núcleos de perfiles gruesos están
sometidos a un menor laminado, poseen
mayor contenido de carbono y tienen mayores
esfuerzos de tensión por el enfriamiento
(esfuerzos residuales). La rectificación se
realiza mediante el paso del perfil a través de
una serie de rodillos que deforma la zona
plástica. La rectificación produce una pequeña
área en la sección del material con mayor
resistencia y menor dureza. Los perfiles
pesados se enderezan con una aplicación
específica de cargas. Este proceso se conoce
como mordaza enderezadora. Los

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cuestionamientos relacionados con la
resistencia y la ductilidad en la región de filete
no se aplican a esos perfiles.
Figura 5. Obtención de perfil (tubería cuadrada).
Características Metalúrgicas
Actualmente los perfiles y la mayoría de
productos del acero se basan en la colada
continua empleando hornos de arco eléctrico,
esto nos ha permitido poder controlar el tipo
de grano, especialmente si obtenemos el
acero de la chatarra en un colado continuo
del acero tenemos palanquillas, planchones o
tochos que solo deben ser objeto de una
cantidad relativamente pequeña de pasos del
material antes de alcanzar su forma final. La
reducción de pasos en la producción nos ha
llevado a tener materiales más uniformes que
antes y por lo tanto con una mayor calidad.
Química del acero estructural
Los principales tipos de acero estructural se
clasifican según su composición química y
características de procesamiento.
1. Aceros al carbono (carbono-manganeso)
Son también conocidos como aceros
estructurales además de poseer hierro los
principales elementos químicos son el carbono
(C) y el manganeso (Mn), aunque se tiene
mucho cuidado con el porcentaje de fosforo
(P) y de azufre (S), ya que estos son
perjudiciales tanto para la ductilidad y
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soldabilidad del acero entre los más comunes
encontramos al A36 (esfuerzo mínimo 36 ksi o
2530 kg/cm2).
2. Alta Resistencia, Baja aleación (HSLA)
Son llamados aceros microaleados (High
Strength-low-alloy), y son unos de los más
utilizados para estructuras de acero en la
actualidad. Su mayor resistencia se obtiene
disminuyendo el carbono y adicionando
elementos de aleación, siendo así todos estos
soldables he inclusive se ha logrado aumentar
la resistencia a la corrosión. Entre los más
comunes tenemos: A992, A572, A588 con un
límite elástico mínimo de 50 ksi (3515
kg/cm2). El A588 es un acero patinable y el
A992 se centra en la producción de perfiles
tipo W.
3. Alta resistencia, apagados y templados
(QT) Aceros aleados
Los aceros aleados (QT) constituyen un
pequeño grupo de materiales con fluencia
mínima de 90 a 100 ksi. Estando disponibles
solo como placas se obtienen con bajo
contenido de carbono y aplicando un proceso
térmico al acero llamado revenido teniendo así
una estructura muy dura y un grano fino.
4. Alta resistencia, apagados y auto-
templados (QST)aceros de aleación.
Estos tipos de acero (QST) son muy limitados,
poseen alta resistencia obtenida a través del
enfriamiento selectivo dejando una superficie
muy dura y un grano mucho más fino que el
del interior y con una buena soldabilidad.
Elementos Químicos
Azufre (S): Es extremadamente perjudicial,
afecta a la ductilidad en especial a la flexión
transversal y reduce la soldabilidad.
Carbono (C): A mayor contenido, mayor
resistencia, perjudica sensiblemente a la
ductilidad en especial el doblado.
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Cobre (Cu): La adición de cobre de hasta el
0.35%, aumenta ostensiblemente la resistencia
a la corrosión atmosférica de los aceros,
también aumenta la resistencia a la fatiga.
Cromo (Cr): Aumenta la resistencia mecánica
a la abrasión y a la corrosión atmosférica,
pero, reduce la soldabilidad.
Fósforo (P): Aumenta el límite de resistencia,
favorece la resistencia a la corrosión y la
dureza, pero perjudica la ductilidad y la
soldabilidad.
Manganeso (Mn): Es usado prácticamente en
todos los aceros estructurales, el aumento de
su contenido asegura el aumento de su
resistencia mecánica, perjudica la
soldabilidad, pero es menos perjudicial que el
carbono, afecta poco a la ductilidad.
Molibdeno (Mo): Aumenta el límite de
fluencia y la resistencia a la corrosión
atmosférica, mejora la soldabilidad y el
comportamiento del acero a altas
temperaturas.
Niobio (Nb): En poca cantidad aumenta
considerablemente el límite de resistencia y el
límite de fluencia, no ataca a la soldabilidad y
permite disminuir el contenido de carbono y
manganeso, es favorable a la ductilidad.
Níquel (Ni): Aumenta la resistencia mecánica,
la tenacidad, y la resistencia a la corrosión,
pero reduce la soldabilidad.
Silicio (Si): Como desoxidante del acero,
favorece sensiblemente a la resistencia, pero
reduce la soldabilidad.
Titanio (Ti): Aumenta el límite de resistencia,
la resistencia a la abrasión y mejora el
desempeño del acero a temperaturas elevadas,
también se utiliza para inhibir el
envejecimiento precoz.
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Vanadio (V): Aumenta el límite de resistencia
sin perjudicar la soldabilidad y la tenacidad.
2. Soldabilidad del acero estructural.
Una de las ventajas más interesantes que nos
provee el acero es su soldabilidad, según la
(AWS) es vital que el acero posea una
composición química que garantice la fusión
del metal base y el material de aporte sin la
formación de grietas o imperfecciones. Todos
los aceros estructurales en la actualidad son
soldables sin embargo en algunos casos
tendremos algunas restricciones para
diferentes aceros, así como el proceso de
soldadura para cada uno. Es importante para el
diseñador y el fabricante determinar si el
material es adecuado para la soldadura.
2.1 Efectos de laminado en caliente.
Antes de proceder con el laminado en caliente
el acero es calentado a 1400 °C, una vez que
culmina el rolado el elemento se coloca en la
cama de rodillos. Por lo que el proceso de
enfriamiento no es uniforme algunas fibras
llegan primero a la temperatura ambiente que
otras obteniendo así esfuerzos a compresión lo
que afectara a un porcentaje a su nivel de
límite de fluencia.
2.2 Efecto de rolado en frío.
En los perfiles rolados en frio, se manifiesta en
ciertas regiones una mayor resistencia
localizada y menor deformabilidad, para la
fabricación en general se recomienda evitar la
soldadura en o cerca de las áreas de la sección
transversal del rolado o doblado frío. Esto
requiere un diseño y detallado que considere
estas regiones.
2.3 Efecto del calor localizado.
Los efectos del calor a partir de fuentes tales
como la soldadura y corte con soplete
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dependerá de la magnitud y duración del calor acero estructural más usado en el mercado de
involucrado. Este calor asociado provoca los EE UU actualmente, a pesar de que está
cambios en la estructura del grano haciéndolo siendo rápidamente reemplazado por A992
más finos, proporcionan dureza y menos para perfiles W.
ductilidad del resto del metal base. ASTM A 588: Este acero para intemperie fue
aprobado en 1968, también conocido como
3. Grados y tipos de aceros “patinable” está disponible en varios grados
estructurales. con pequeñas variaciones en su química. El
límite de fluencia mínimo especificado y
resistencia a la tracción en todos los grupos de
Perfiles y Placas
ASTM de perfiles estructurales y de planchas
en espesores de 4 pulgadas y menos de 50 y
La ASTM aprobó las normas para las placas y
70 ksi (3,515 y 4,920 kg/cm2)
laminados en caliente que son A 36, A 572, A
respectivamente.
242, A 588, A 709, A 852, A 514, A 913 y A
992. El ASTM A 529, A 709 es único, define
ASTM A 992: El ASTM A 992 es el acero
los aceros aptos para la construcción de
más reciente (1998) adicionalmente a la lista
puentes, los distintos grados de acero por
de los aceros estructurales. Está destinado para
debajo del A 709 tienen equivalentes como A
la construcción, y se aplica en perfiles W. Para
36, etc.
todos los fines prácticos, el ASTM A 992 es el
ASTM A 36: El A 36 ha sido uno de los
A 572 grado 50 con controles adicionales.
grados de acero primarios para todos los tipos
Específicamente, además de hacer hincapié en
de estructuras. Se han especificado mínimos
un determinado límite de fluencia mínimo de
de fy y fu de 36 y 58 ksi (2,530 y 4,080
50 ksi (3,515 kg/cm2). El ASTM A 992
kg/cm2). Casi todos los tamaños y tipos de
también ofrece un límite superior para el
perfiles y placas están todavía disponibles en
límite de fluencia fy de 65 ksi (4,600 kg/cm2).
el A 36 (excepto los perfiles IR, W ó H),
La relación de resistencias, fy/fu, no es mayor
aunque el esfuerzo de fluencia mínimo
de 0.85, y el equivalente de carbono no supera
especificado baja a 32 ksi (2,250 kg/cm2) para
el 0.47%. Este acero ha sido efectivamente
espesores de placa de más de 8 pulgadas
producido en los Estados Unidos desde
(203mm).
mediados de 1997, y era entonces conocido
ASTM A 529: El A 529 es muy utilizado por
como A 572 G 50 Mejorado. El material
la industria de la construcción metálica,
también puede ser ordenado como "A 572 con
también es un grado muy común para barras,
requisitos especiales, de conformidad con
perfiles como los ángulos, canales pequeños.
AISC el Boletín Técnico N ° 3" (AISC A 572-
El A 529 básico incluye grado 50 para los
50). El ASTM A 992 ofrece una excelente
perfiles de ASTM en los grupos 1 y 2, placas
soldabilidad y las características de ductilidad,
de hasta una pulgada de espesor y 12 pulgadas
al tener menor contenido de carbono, y mayor
de ancho y barras hasta 2-1/2 pulgadas de
control en el Molibdeno.
diámetro. Fy y Fu y los mínimos son de 50 y
70 ksi (3,515 y 4,920 kg/cm2).
Secciones huecas y tubos
ASTM A 572: El A 572 está disponible en
varios grados, dependiendo del tamaño del
Las especificaciones de acero estructural para
perfil y el espesor de la placa. Grado 50, con
las secciones huecas estructurales (HSS) son
fy = 50 ksi y fu = 65 ksi (3,515 y 4,570
ASTM A 500, A 501, A 618 y A 847, para
kg/cm2 respectivamente) está disponible en
tubos de acero es ASTM A 53. Los más
todos los tamaños de perfiles y espesores de
importantes se discuten a continuación.
placa hasta 4 pulgadas. Este es el grado de
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ASTM A 53: A 53 está disponible en los tipos Ventajas

E y S, donde E designa a una resistencia a la Isotrópico
soldadura y S a tubos sin costura. El grado B Conformable
es apto para usos estructurales, con el esfuerzo Soldable
de fluencia y la resistencia a la tensión de 35 y Moldeable
50 ksi (2,460 kg/cm2 y 3,515 kg/cm2)
Ligero
ASTM A 500: A 500 está disponible para
Resistencia a la tracción
perfiles redondos formados en frío HSS en tres
grados, y también en tres grados para Reciclable
cuadrados o rectangulares formados en frío Cumple ley de Hooke
HSS. Las propiedades de HSS cuadrados y Adaptable
rectangulares difieren de las del HSS Se puede modificar su aleación y
redondos. El grado más común es el A500 estructura en una nueva fundición.
grado B, cuyo esfuerzo de fluencia y Uniformidad
resistencia a la tracción se encuentra en el Ductilidad
orden de los 46 y 58 ksi (3,250 y 4,100 Tenacidad
kg/cm2)
ASTM A 501: A 501 es idéntico al A 36 para Desventajas
todos los efectos prácticos. Se utiliza para las Atacado por la Corrosión
secciones circulares, así como HSS cuadrados Susceptibilidad térmica.
y rectangulares. Costo de mantenimiento
Costo de protección contra el fuego

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