ELECTIVO MANTENIMIENTO VEHICULAR

ING. JULIO TORRES CORNEJO

 MANTENIMIENTO

Lograr que las unidades estén en perfectas

condiciones de operatividad, realizando todas las
operaciones necesarias que permitan conservar el
potencial optimo de los equipos, en las mejores
condiciones de tiempo y costo evitando el
surgimiento de males mayores, cumpliendo con
ciertos parámetros de control, programas de
mantenimiento, utilizando los recursos de manera
eficaz y eficiente, minimizando costos y
maximizando beneficios.
 OBJETIVOS
• Mantener y Preservar la Capacidad de Transporte de la
Flota.
• Elevar y Mantener la disponibilidad del Equipamiento.
• Reducción de los Costos de Mantenimiento, mediante la
optimización de los recursos, prolongando su vida útil.
• Disminuir y evitar las Paradas Imprevistas.
• Contribuir a Incrementar la productividad
• Controlar los Suministros de Petróleo, lubricantes, Llantas,
Repuestos e Insumos.
• Humanizar el mantenimiento.
EVOLUCION TIPOS DE MANTENIMIENTO
ESTRUCTURAS
 SISTEMA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO Y
OPERACIÓN EN FLOTAS
Control de Combustible Mantenimiento Control de Neumáticos

- Control de Mant. Preventivo Mant. Correctivo -Evaluación de

reservas. desgaste
- Rellenos de (Km/ mm)
tanque Mant.B Mant.C Reparaciones -Inventario
- Recorrido Lubricación Seguimiento correctivas -Vehículo
Componentes -Reparaciones
- Períodos de -Desecho
- Evalúa -Reparaciones
recambio de - Desgaste
calidad. -Rotaciones
aceites y - Vida útil
- Fugas directas -Desecho
filtros - Inspecciones
e - Programa MP - Cambios -Determina Costo
indirectas Evalúa por Kilómetro
Evalúa $/Km M Corr. ($/km)
$/Km MPB Evalúa
$/Km MPC
Control del gal/
hr, Km. /gal.
Software de control

Recopilación de Información

Software de Proceso de Información Software de

control control
Reportes

Historial por vehículo