Ensayo Completo de Una Bomba Centrifuga Iipdf PDF

Laboratorio de Ingeniería Térmica e Hidráulica
Experimental Memoria Descriptiva

Ensayo Completo de una Bomba
Revisión A Fecha 17/09/2014
Centrífuga
INDICE
1. INTRODUCCION .................................................................................................................... 3
1.1. OBJETIVOS..................................................................................................................... 3
1.2. UNIDADES ..................................................................................................................... 3
2. MARCO TEÓRICO .................................................................................................................. 3
3. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO ............................................................................................ 19
4. ESQUEMA DEL PRINCIPIO DEL EQUIPO DE ENSAYO .......................................................... 20
5. DATOS ................................................................................................................................. 21
6. TABULACIÓN DE DATOS ..................................................................................................... 23
7. FORMULARIO ...................................................................................................................... 23
8. MODELO DE CÁLCULO ........................................................................................................ 24
9. TABULACION DE RESULTADOS ........................................................................................... 25
10. GRAFICAS ........................................................................................................................ 27
11. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 30
12. RECOMENDACIONES ...................................................................................................... 30
13. BIBLIOGRAFIAS ............................................................................................................... 30
AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 2

Centrífuga
1. INTRODUCCION
Una bomba es una turbo máquina generadora para líquidos. La bomba se usa para
transformar la energía mecánica en energía hidráulica.
La bombas se emplean para bombear toda clase de líquidos, (agua, aceites de
lubricación, combustibles ácidos, líquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.), éste grupo
constituyen el grupo importante de las bombas sanitaria. También se emplean las bombas
para bombear los líquidos espesos con sólidos en suspensión, como pastas de papel,
melazas, fangos, desperdicios, etc.
Uno de los factores más importantes que contribuyen al creciente uso de bombas
centrífugas ha sido el desarrollo universal de la fuerza eléctrica.
En esta experiencia se estudiara la cantidad de energía que entrega una bomba centrífuga
a un líquido para diferentes caudales, para lo cual se registrarán los datos de presión,
voltaje amperaje y caudal a fin de determinar mediante un análisis sus curvas
características.
1.1. OBJETIVOS
El objetivo del ensayo completo de una bomba centrífuga es levantar las curvas
características de la bomba centrifuga para varios regímenes de operación para su
posterior análisis y contrastación de las curvas que proporciona el fabricante.
El ensayo consta de los siguientes objetivos:
 Hallar las curvas características 𝐻 𝑣𝑠 𝑄 a distintos 𝑅𝑃𝑀 para ver el comportamiento
de la bomba centrífuga.
 Hallar las curvas características 𝜂(%) 𝑣𝑠 𝑄 a distintos 𝑅𝑃𝑀 para ver cuál es el
comportamiento de la bomba centrifuga.
 Obtener mediante método gráfico la curva concoide.
 Contrastar la tendencia de las curvas a medida que se aumentan las revoluciones
(rpm).
 Analizar las condiciones de operación del sistema como son las presiones en los
extremos diámetros presiones de succión y descarga.
1.2. UNIDADES
Las unidades métricas utilizadas en el presente proyecto están de acuerdo al Sistema
Internacional de Unidades (SI), las cuales se encuentran listadas a continuación:
Nombre de la Unidad Abreviación de la Unidad Factor de Conversión

Litro L 1 m3 = 1000 L
Milimetros de Agua mmH2O 1 mmH2O = 0.828 mmca
Pascal Pa 1 Pa = 0.10218 mmH2O
Watts W 1 W = 0.001341 HP
2. MARCO TEÓRICO
2.1. DEFINICIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Una bomba centrífuga consiste de un armazón, normalmente metálico en el cual hay
un impulsor o rodete formado por un juego de álabes rotatorios dentro de un
alojamiento, o carcaza, que utilizan para impartir energía a un fluido por medio de la
fuerza centrífuga.
El principio de funcionamiento de una bomba centrífuga es que el líquido que ingresa
al cuerpo de la bomba, es impulsado por el rodete por fuerza centrífuga aumentando

Centrífuga
su velocidad, que luego es direccionado (por difusores) y que por diseño de la

carcasa (volutas mayormente) la velocidad se cambia aumento de presión.
Se presenta a manera de ilustración la similitud del funcionamiento de una bomba
centrífuga, con el movimiento de un líquido en un balde al cual a través de su asa se
somete en un movimiento rotatorio, la fuerza centrífuga impulsa al líquido por un
conducto.
2.2. PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA

Se presenta a manera de ejemplo el despiece de una bomba centrífuga en donde se
observa las principales partes que la conforman. Los nombres están señalados por
letras:
A: empaquetadura, o estopada.
B: arcos metálicos para presionar las empaquetaduras.
C: prensaestopas, con sus tornillos de sujeción tienen por misión
presionar la estopada.
D, N: carcaza inferior del cuerpo de la bomba
E: brida que sujeta a la tubería de succión
M: base del cojinete
K: cojinete
L: engrasador
H: impulsor o rodete de la bomba
F, G: exterior e interior de la parte superior de la bomba.

Centrífuga
2.2.1. IMPULSORES
Son los elementos mecánicos diseñados de acuerdo a los requerimientos de
los materiales a impulsar. Estos se pueden clasificar de acuerdo a la dirección
de flujo que son impulsados, por la forma de admisión de líquido, por su
construcción mecánica.
2.2.1.1. IMPULSORES DISEÑADOS DE ACUERDO A LA DIRECCIÓN DE
FLUJO
 Impulsores de Flujo Radial: son aquellos que el líquido lo
impulsan en dirección radial, obedece al diseño de los álabes del
impulsor.
 Impulsores de Flujo Axial: son aquellos que por diseño de los

rodetes, impulsan en dirección axial (al eje) al líquido.

Centrífuga
 Impulsores de Flujo Mixto: son aquellos que cambian los

principios de flujo radial y axial.
2.2.1.2. IMPULSORES DISEÑADOS DE ACUERDO A SU ADMISIÓN

 Succión Simple: son aquellos cuando solo hay una entrada a un
lado de la bomba.
 Doble Succión: cuando el líquido fluye hacia el impulsor en forma

simétrica, de los dos lados.

Centrífuga
2.2.1.3. POR SU CONSTRUCCIÓN MECÁNICA

 Cerrados: son aquellos cuyos álabes del impulsor tienen placas
de refuerzo o paredes laterales que limitan a los conductos para el
líquido.
 Abiertos: son aquellos impulsores que no tienen paredes de

refuerzo.
 Semi-abiertos: son aquellos donde los álabes están adosados a

una placa de refuerzo.
2.2.2. CARCAZAS Y DIFUSORES

2.2.2.1. BOMBAS CON CARCAZA DE VOLUTA
Este tipo de bomba cuya carcaza es parecida al caparazón de un
caracol. La forma más sencilla de las bombas centrífugas es de etapa
única, succión única e impulsor abierto.

Centrífuga
El impulsor va montado en la carcasa de la bomba C, (observe la

figura) de tal forma que las dos mitades de la carcasa están tan
próximas cómo es posible a los álabes del impulsor. El líquido ingresa
por la conexión de succión y es lanzada hacia afuera por el
movimiento rotacional de los álabes. A medida que el líquido sale de
los álabes y entra a la voluta D de la carcasa, su velocidad disminuye.
La presión aumentará, siendo esta la fuente de carga hidrostática de
la bomba.
En estas bombas hay pérdida de energía debido a la turbulencia en el
punto en que el líquido cambia su dirección desde el movimiento
radial (por acción del impulsor) a tangencial, en la voluta de descarga.
2.2.2.2. BOMBAS DE TURBINA
Las bombas de turbina se distinguen por la inserción de un anillo
difusor cuyo objetivo es permitir que el líquido efectúe este cambio de
dirección suavemente, sin choques, ni remolinos.
2.2.3. ANILLOS DE DESGASTE

Son aquellos dispositivos especiales baratos y fáciles de cambiar que son
acondicionados en los impulsores y las carcasas por ser las partes de las
bombas centrífugas más expuestas a la acción abrasiva de los líquidos.

Centrífuga
2.2.3.1. ANILLOS BOQUILLA

Son aquellos que dejan un espacio axial grande entre el impulsor y el
anillo de la carcasa de tal forma que permite que la velocidad del
líquido sea baja en la corriente que entra al eje de succión además
que lo guía hacia esa dirección.
2.2.3.2. ANILLOS DE INTERFERENCIA

Son aquellos diseñados de tal forma que tienen dos o más juntas de
escape anulares conectadas a una cámara de alivio.
2.2.3.3. ANILLOS BARRIDOS CON AGUA

Son usados especialmente en bombas de agua cruda en servicios de
plantas de agua y servicios de aguas negras los cuales contienen
arena o cascajo.
2.2.4. EJES Y CAMISAS PARA LOS EJES

La función básica del eje de una bomba centrífuga es la de transmitir los pares
motores que se encuentran en el arranque y durante la operación, mientras
soportan al impulsor y otras partes en rotación.
En el caso de una bomba centrífuga horizontal el eje es una sola pieza a lo
largo de toda la bomba. En las bombas verticales de pozo profundo, los ejes (o
flechas) están distribuidos en la siguiente forma: la serie de impulsores están

Centrífuga
unidos a una flecha y una serie de flechas están unidas por acoplamientos para
completar toda la longitud del pozo.
Las camisas de los ejes (o flechas) protegen a las flechas contra la corrosión,
la erosión y el desgaste en la caja del estopero.
2.2.5. COJINETES
Los ejes tienen que apoyarse, y lo hace a través de los gorrones. Estos
gorrones están sometidos a fuerzas de rozamiento. Es por ello que los
cojinetes, anillos de bronce generalmente son los soportes de los gorrones.
Los cojinetes en forma sencilla consisten en simples aros cuyas superficies
están perfectamente mecanizados. Están dotados de un sistema de engrase a
través de unas ranuras por el cual circula el aceite de engrase.
2.2.6. RODAMIENTOS
Pueden ser radiales o axiales, pueden ser construidos con bolas o rodillos. En
la figura se observa un rodamiento a bolas cortado, obsérvese que está
formado de dos aros de acero, por cuyo intermedio se deslizan esferas del
mismo material. Los cojinetes de rodillos son idénticos a los de bolas
diferenciándose en que los elementos de rodamiento son cilíndricos.

Centrífuga
El montaje de estos rodamientos se puede observar en la figura. El anillo (1)

interior está firmemente fijado a presión al eje o árbol y el anillo exterior (2)
fijado al soporte, que a su vez se atornilla al cuerpo de la bomba.
2.3. CURVAS DE BOMBAS CENTRÍFUGAS
2.3.1. ENSAYO ELEMENTAL

A través del ensayo elemental de una bomba se pude obtener las curvas
características. Este ensayo elemental consiste en que manteniéndose
constante el número de revoluciones, n, se varía el flujo volumétrico, Q y se
obtienen experimentalmente las curvas: Cargas versus Caudal; Potencia al
freno versus Caudal y Rendimiento versus Caudal.
2.3.2. CURVA CARGA-CAUDAL (H-Q)

Esta curva es normalmente decreciente, pues al aumentar la velocidad de paso
por el interior de la bomba, el fluido está sometido menos tiempo a la
aceleración de los álabes del impulsor, recibiendo una menor cantidad de
energía cinética, siendo la carga total adquirida menor.
Un impulsor ancho, su curva H-Q, es casi aplanada, mientras que con impulsor
angosto la curva H-Q es más inclinada. La inclinación de los álabes altera la
curva HQ, hay relación directa cuanto más inclinada son los álabes, la curva H-
Q también lo es. El número de álabes también influye, así, a mayor número de
álabes del impulsor se obtiene una curva más aplanada y lógicamente a menor
número de álabes la curva H-Q es más inclinada.

Centrífuga
2.3.3. CURVA DE POTENCIA DE ACCIONAMIENTO (PA-Q)

Esta curva es del tipo ascendente, pues al impulsar un caudal de líquido mayor,
la energía que es necesaria aplicar al eje de la bomba deberá ser también
mayor.
Teniendo en cuenta las pérdidas que se producen en las bombas: las
mecánicas (rozamiento en prensa-estopas, del eje con los cojinetes, el
rozamiento de disco, etc), las hidráulicas (rozamiento del fluido entre sí, con el
impulsor, corona directriz, etc), y las volumétricas (corriente de recirculación y
escapes al exterior) modifican la potencia de accionamiento, siendo la potencia
útil la que recibe el fluido. El rendimiento total, nt= Pu/Pa (Potencia útil /
Potencia al freno).
2.3.4. CURVA DE RENDIMIENTO-CAUDAL (NT-Q)

Como el rendimiento total de una bomba, relaciona la potencia útil y la potencia
de accionamiento (al freno), esta curva es normalmente ascendente llegando a
un máximo, el cual corresponde al flujo volumétrico de operación.
2.3.5. CURVA DE LA N.S.P.H-CAUDAL (N.S.P.H -Q)

El N.S.P.H requerido por la bomba, es la información técnica que el proveedor
de bombas debe entregar al usuario de las mismas. Estas curvas son
elaboradas normalmente, utilizando el agua como fluido de trabajo y los
experimentos se realizan al nivel del mar.

Centrífuga
Normalmente el fabricante le ofrece las curvas de las bombas en forma

completa. En la figura se muestra las curvas características de una bomba auto
cebante, en ellas están graficadas las curvas carga-caudal, H-Q; la potencia al
freno-caudal, Pa-Q; el rendimiento-caudal, nt-Q y la N.S.P.H -caudal.
2.3.6. CURVA DE ENSAYO COMPLETO

El ensayo completo de una bomba es de un conjunto de ensayos elementales,
caracterizado cada uno por un número de revoluciones distinto: consta de
varias (5 a 8) curvas H-Q y de varias curvas ηt = C. Al conjunto de todas las
curvas se denomina curvas de concha (o colina de rendimientos).
Las bombas pueden ser accionadas no sólo por motores de inducción de
velocidad constante, sino también por motores de gasolina, o diesel, turbinas
de vapor, etc. De velocidad regulable a través de cambios de velocidad
mecánicos o hidraúlicos, es decir, una bomba puede trabajar a número de
revoluciones distintas.
La figura se observa que la bomba puede funcionar en toda una región del
plano HQ que se llama campo característico. La línea de trazos que une los
puntos medios de las curvas de isoeficiencia se denomina Línea máxima de
rendimiento.

Centrífuga
Curvas de diámetro del impulsor

En la figura se muestra la familia de curvas que muestran el comportamiento de
una bomba en particular con impulsores de diferentes diámetros. Se
superponen usualmente las curvas de isoeficiencia. Están dispuestas las
curvas de potencia al freno y la curva de N.S.P.H requerida.
2.3.7. CURVAS DE SISTEMA DE BOMBEO

Al definir una carga de una bomba, si el flujo es turbulento (lo cual es normal),
la carga manométrica de la bomba (o altura dinámica total) se puede expresar:
Hm = hp +hest + kQ2
Si la carga de presión, hp = 0 (tanque abierto a la atmósfera), se reduce:
Hm = Hest + kQ2
Si los tanques están al mismo nivel hest = 0, la ecuación se reduce a:
Hm = kQ2
2.3.7.1. CURVA DE FRICCIÓN DEL SISTEMA
Se sabe que la pérdida de carga, en un sistema de bombeo depende
del tamaño de la tubería, la longitud, la velocidad de flujo, las

Centrífuga
características internas de la tubería y naturaleza del fluido como así

mismo los tipos de accesorios o singularidades instaladas en el
sistema ( válvulas, codos, expansiones, etc.)
En la figura se muestra el caso de un bombeo de fluido del depósito A
al B (estando ambos al mismo nivel o que haya una diferencia muy
pequeña), la carga manométrica depende únicamente de la pérdida
de carga (por fricción y accesorios) y la curva sería de tipo parabólico.
El término Hf es la pérdida de carga.
2.3.7.2. CURVA TÍPICA DE UN SISTEMA DE BOMBEO

En un sistema típico de bombeo interesa tanto la carga de presión,
carga estática y la pérdida de carga.
Si en la figura se muestra que un fluido se transporta del depósito A al
B por medio de una bomba, y si los recipientes están debidamente
ventilados (se ejerce la presión atmosférica sobre ellos), se muestra
la curva H-Q. El término Hest es la elevación estática de succión. Si
alguno de los recipientes o ambos están sometidos a vacío, o
presurizados, habría que agregar la correspondiente carga.
2.3.7.3. CURVA DE MAYOR CARGA ESTÁTICA Y ESCASA PÉRDIDA DE

CARGA
Esto se presenta usualmente cuando se bombea líquidos que están
en depósitos debajo de la superficie del suelo. Se entiende que para
que haya escasa pérdida de carga es cuando no hay muchos
accesorios y el tramo es tipo lineal en lo posible.

Centrífuga
2.3.7.4. CURVA DE CARGA POR GRAVEDAD

Este caso se presenta cuando el nivel del tanque que provee el
líquido, es mayor que el nivel del depósito que recepciona dicho
fluido, se opta por usar una bomba cuando se requiere aumentar el
caudal.
En este caso una parte de la curva del sistema pasa por valores
negativos, intersectando a la abscisa en un valor de Q por gravedad,
esto indica el flujo volumétrico que circularía sin necesidad del uso de
una bomba.
2.3.7.5. CURVA DE SISTEMA DE BOMBEO PARA DIFERENTES
TAMAÑOS DE TUBERÍAS
En este caso se pueden graficar independientemente las curvas de
pérdidas de carga para cada tubería en función del flujo volumétrico.
Para obtener la gráfica de la curva total del sistema, se debe
adicionar a la carga estática (si no hay otra carga, por ejemplo la
presión) la suma de la pérdidas de carga de cada tubería.

Centrífuga
2.3.8. PUNTO DE OPERACIÓN (PUNTO DE TRABAJO) PARA UNA BOMBA

Constituye el punto de intersección de la curva característica de la bomba (H-Q
bomba) y la curva característica del sistema de bombeo o sea la denominada
H-Q del sistema.
Si a los ejemplos de arreglos de sistema de bombeo se interceptará con la
curva H-Q bomba, lograríamos los puntos denominados de operación o de
trabajo.
A manera de ilustración se presentan ejemplos para ubicación del punto de
trabajo.
2.3.8.1. PUNTO DE OPERACIÓN EN UNA CURVA HQ DEL SISTEMA
TÍPICO
En este caso el recipiente de alimentación y el de recepción del fluido
están a presión. Para la determinación de la carga del sistema fijo,
estas son la suma estática y la carga de presión.
El punto de operación se ubicará en la intersección de la curva HQ
del sistema y el HQ de la bomba.

Centrífuga
2.3.8.2. PUNTO DE OPERACIÓN EN UNA CURVA DE PRESIÓN ESTÁTICA

VARIABLE
En un sistema como el de la figura desde un recipiente de
almacenamiento abierto o cerrado) se impulsa un fluido por medio de
una bomba centrífuga hasta otro recipiente receptor (abierto o
cerrado) siendo su alimentación por la puerta inferior, el flujo
volumétrico de la bomba disminuirá al aumentar la carga estática.
En este caso habría dos curvas HQ de sistema que corresponderían
a una carga estática máxima y mínima y por consiguiente dos puntos
de operación al interceptar dichas curvas con la de la bomba.
Para contrarrestrar este inconveniente normalmente se utiliza una

bomba con diferentes velocidades del impulsor con la finalidad de
mantener constante el flujo volumétrico, tal como se observa en la
figura.
2.3.8.3. PUNTO DE OPERACIÓN EN UNA CURVA DE RESISTENCIA

VARIABLE
Cuando se manipula una válvula de regulación en la descarga de una
bomba, se produce una variación de la resistencia total modificando
la curva HQ del sistema.
El flujo máximo se obtiene con la válvula completamente abierta, y
progresivamente al estrangular la válvula, la pendiente de la curva
característica del sistema aumenta, de tal forma que con la válvula
completamente cerrada se obtiene una carga manométrica máxima.
En la figura se observa las figuras descritas y los puntos de
operación.

Centrífuga
3. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
 La bomba tiene que estar previamente cebada Nivelar el miro manómetro diferencial y
conectarlo al tubo de Pitot.
 Se enciende el motor de la bomba
 Se toma los datos del caudal mediante el flujometro
 Se toma los datos del amperaje mediante el amperímetro
 Se toma los datos del voltaje del voltímetro.
 Se toma las presiones de los manómetros que están colocados en la parte frontal
 Se hace variar el caudal mediante la válvula de control
 Y se sigue el procedimiento anterior hasta obtener los 8 juegos de datos
 Se mide el número de revoluciones mediante el tacómetro.

Experimental Especificaciones Técnicas
Centrífuga
4. ESQUEMA DEL PRINCIPIO DEL EQUIPO DE ENSAYO
1. Bomba centrífuga:
- Fabricante--------------------------- Leroy somer

- Tipo ---------------------------------- MS-1000-LO3
- Potencia------------------------------ 1.85 KW
- RPM ---------------------------------- 3000
- Fuente de alimentación------------ 220V.60HZ,26°Amp
2. Vacuometro --------------------------------- (-1 3 bar)

3. Manómetro --------------------------------- (0  6 bar)
4. Rotámetro ---------------------------------- (1.2  12mc/h)
5. Voltímetro ----------------------------------- (0  200 v)
6. Amperímetro-------------------------------- (0  30 A)
7. Válvula de succión
8. Válvula de descarga (I).
9. Tubería de fierro galvanizado --------------------------  = 2’’
10. Tubería de descarga de fierro galvanizado -----------  = 1½’’
11. Válvula de descarga (II).
12. Codos 90° -------------------------------------------------- (2’’)
13. Reducciones ----------------------------------------------- (2’’ a 1½’’)
14. Difusor ------------------------------------------------------ (1½’’ a 2’’)
15. Bridas ------------------------------------------------------- (2’’ y 1½’’)

Experimental Memoria de Cálculo
Centrífuga
5. TOMA DE DATOS
Primera Toma de Datos a 2281 RPM.

Nº P Succión (bar) P Descarga (bar) Q (m3/h) Q (m3/s ) V (v) I (Amp.)
1 -0.1 0.45 5.6 1.56E-03 140 6
2 0 0.55 5 1.39E-03 140 5.8
3 0 0.7 4.2 1.17E-03 140 5.6
4 0.05 0.8 3.4 9.44E-04 140 5.4
5 0.1 0.92 2.6 7.22E-04 140 5.2
6 0.1 1 2 5.56E-04 140 4.9
7 0.15 1.05 1.6 4.44E-04 140 4.8
8 0.16 1.1 1.2 3.33E-04 140 4.5
Segunda Toma de Datos a 2399 RPM.

1 -0.15 0.5 5.8 1.61E-03 150 6.9
2 -0.1 0.6 5.2 1.44E-03 150 6.9
3 -0.08 0.8 4.3 1.19E-03 150 6.9
4 -0.06 0.9 3.6 1.00E-03 150 6
5 -0.03 1 3 8.33E-04 150 6
6 0 1.1 2.3 6.39E-04 150 5.5
7 0 1.15 1.8 5.00E-04 150 5
8 0 1.2 1.2 3.33E-04 150 5
Tercera Toma de Datos a 2717 RPM.

1 -0.01 0.8 6.7 1.86E-03 170 9
2 -0.01 0.9 6 1.67E-03 170 8.5
3 0 1 5.8 1.61E-03 170 8
4 0 1.2 4.2 1.17E-03 170 7.9
5 0 1.4 3.2 8.89E-04 170 7.5
6 0 1.5 2.4 6.67E-04 170 7
7 0 1.6 1.8 5.00E-04 170 6.9
8 0 1.6 1.2 3.33E-04 170 6.5

Centrífuga
Cuarta Toma de Datos a 2897 RPM.

Nº P Succión (bar) P Descarga (bar) Q (m3 /h) Q (m3/s ) V (v) I (Amp.)
1 -0.15 0.7 7 1.94E-03 180 10
2 -0.05 1 6 1.67E-03 180 9.5
3 0 1.3 4.8 1.33E-03 180 9
4 0.05 1.45 4 1.11E-03 180 8.8
5 0.075 1.65 3 8.33E-04 180 8.4
6 0.1 1.75 2.38 6.61E-04 180 8
7 0.15 1.85 1.8 5.00E-04 180 7.5
8 0.15 1.9 1.2 3.33E-04 180 7.2
Quinta Toma de Datos a 3000 RPM.

1 -0.02 0.8 6.8 1.89E-03 190 11
2 -0.1 1.05 6.4 1.78E-03 190 10.5
3 0 1.35 5.4 1.50E-03 190 10
4 0.05 1.55 4.4 1.22E-03 190 10
5 0.075 1.75 3.6 1.00E-03 190 9
6 0.095 1.9 2.85 7.92E-04 190 9
7 0.1 2.05 1.8 5.00E-04 190 8
8 0.1 2.1 1.2 3.33E-04 190 8
Sexta Toma de Datos a 3125 RPM.

1 -0.25 0.85 7.6 1.27E-04 193 11.2
2 -0.21 1.25 6.35 1.06E-04 193 11
3 -0.15 1.45 5 8.33E-05 193 10.2
4 -0.12 1.75 4 6.67E-05 193 10
5 -0.09 2 3 5.00E-05 193 9.2
6 -0.06 2.05 2.2 3.67E-05 193 9
7 -0.04 2.2 1.6 2.67E-05 193 8.9
8 -0.02 2.25 1.2 2.00E-05 193 8.2
Septima Toma de Datos a 3195 RPM.

1 -0.2 0.8 7.6 1.27E-04 195 11
2 -0.15 1.2 6.2 1.03E-04 195 11
3 -0.1 1.5 5 8.33E-05 195 10.5
4 -0.075 1.8 4 6.67E-05 195 10
5 -0.075 2 3 5.00E-05 195 9
6 0 2.1 2.2 3.67E-05 195 9
7 0 2.2 1.8 3.00E-05 195 8.5
8 0 2.3 1.2 2.00E-05 195 8

Centrífuga
6. DATOS ADICIONALES
DI 2 in
DII 1.1/2 in
ΔZ 0.27 m
γH2O 9.81 KN/m^3
7. FORMULARIO
Cálculo del Caudal Corregido o Real (𝑄𝑐𝑜 ):

2.969 ∙ 𝑄 − 1.403
𝑄𝑐𝑜 =
3600
Cálculo de las velocidades (𝐶):

4 ∙ 𝑄𝑐𝑜
𝐶𝐼 =
𝜋 ∙ 𝐷𝐼 2
4 ∙ 𝑄𝑐𝑜
𝐶𝐼𝐼 =
𝜋 ∙ 𝐷𝐼𝐼 2
Cálculo de la Altura Útil (𝐻):

𝑃𝐼𝐼 −𝑃𝐼 𝐶𝐼𝐼 2 −𝐶𝐼 2
𝐻= 𝛾𝐻2𝑂
+ 𝑍𝐼𝐼 − 𝑍𝐼 + 2𝑔
Cálculo de la Potencia Hidráulica (𝑃𝐻 ):

𝑃𝐻 = 𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎 ∙ 𝐻 ∙ 𝑄𝑐𝑜
Cálculo de la Potencia Eléctrica (𝑃𝐸 ):

𝑃𝐸 = 𝑉 ∙ 𝐼
Cálculo de la Eficiencia del Grupo (𝜂𝐺𝑅 ):

𝑃𝐻
𝜂𝐺𝑅 = ∙ 100
𝑃𝐸

Centrífuga
8. MODELO DE CÁLCULO
Para el presente modelo de cálculo realizaremos un cálculo basado en el punto N°4 de la

Tabla N°1 (N1 = 2281 rpm), el procedimiento es similar para todos los puntos de las
diferentes velocidades (rpm).
Cálculo del Caudal Corregido o Real (𝑄𝑐𝑜 ):
2.969 ∙ 3.4 − 1.403 𝑚3

𝑄𝑐𝑜 = ⟹ 𝑄𝑐𝑜 = 2.41 ∙ 10−3
3600 𝑠
Calculo de la Velocidad (𝐶):
𝐷𝐼 = 2 𝑖𝑛 → 𝐷𝐼 = 0.0508 𝑚 ; 𝐷𝐼𝐼 = 1.1/2 𝑖𝑛 → 𝐷𝐼 = 0.0381 𝑚
4 ∙ 0.00241 𝑚
𝐶𝐼 = ⟹ 𝐶𝐼 = 1.191
𝜋 ∙ 0.05082 𝑠
4 ∙ 0.00241 𝑚
𝐶𝐼𝐼 = ⟹ 𝐶𝐼𝐼 = 2.118
𝜋 ∙ 0.03812 𝑠
Cálculo de la Altura Útil (𝐻):
𝐾𝑁 𝐾𝑁
𝑝𝐼 = 0.05 𝑏𝑎𝑟 → 𝑝𝐼 = 5 ; 𝑝𝐼𝐼 = 0.8 𝑏𝑎𝑟 → 𝑝𝐼𝐼 = 80
𝑚2 𝑚2
80 − 5 2.1182 − 1.1912
𝐻= + 0.27 + ⟹ 𝐻 = 8.072 𝑚
9.81 2 ∙ 9.81
Cálculo de la Potencia Hidráulica (𝑃𝐻 ):
𝐾𝑁 𝑚3
𝑃𝐻 = 9.81𝑚3 × 8.072𝑚 × 0.00241 ⟹ 𝑃𝐻 = 0.191 𝐾𝑊
𝑠
Cálculo de la Potencia Eléctrica (𝑃𝐸 ):
𝑃𝐸 = 140 × 5.4 ⟹ 𝑃𝐸 = 0.756 𝐾𝑊
Cálculo de la Eficiencia del Grupo (𝜂𝐺𝑅 ):
0.191
𝜂𝐺𝑅 = × 100 ⟹ 𝜂𝐺𝑅 = 25.29 %
0.756

Centrífuga
9. TABLA DE RESULTADOS
Primera Toma de Datos a 2281 RPM.

N º Q co (m3/s) C I (m/s) C II (m/s) H (m) P H (KW) P E (KW) ηGR (%)
1 4.23E-03 2.086 3.709 6.356 0.264 0.840 31.39
2 3.73E-03 1.842 3.275 6.250 0.229 0.812 28.19
3 3.07E-03 1.517 2.696 7.659 0.231 0.784 29.46
4 2.41E-03 1.191 2.118 8.072 0.191 0.756 25.29
5 1.75E-03 0.866 1.539 8.711 0.150 0.728 20.60
6 1.26E-03 0.622 1.105 9.487 0.117 0.686 17.09
7 9.30E-04 0.459 0.816 9.467 0.086 0.672 12.85
8 6.00E-04 0.296 0.526 9.862 0.058 0.630 9.21
Segunda Toma de Datos a 2399 RPM.

1 4.39E-03 2.168 3.854 7.413 0.320 1.035 30.87
2 3.90E-03 1.924 3.420 7.813 0.299 1.035 28.87
3 3.16E-03 1.557 2.769 9.508 0.294 1.035 28.45
4 2.58E-03 1.273 2.262 10.234 0.259 0.900 28.77
5 2.08E-03 1.028 1.828 10.886 0.223 0.900 24.73
6 1.51E-03 0.744 1.322 11.544 0.171 0.825 20.69
7 1.09E-03 0.540 0.960 12.025 0.129 0.750 17.22
8 6.00E-04 0.296 0.526 12.512 0.074 0.750 9.82
Tercera Toma de Datos a 2717 RPM.

1 5.14E-03 2.534 4.505 9.234 0.465 1.530 30.41
2 4.56E-03 2.249 3.998 10.103 0.452 1.445 31.27
3 4.39E-03 2.168 3.854 10.981 0.473 1.360 34.80
4 3.07E-03 1.517 2.696 12.756 0.385 1.343 28.64
5 2.25E-03 1.110 1.973 14.677 0.324 1.275 25.40
6 1.59E-03 0.784 1.394 15.628 0.244 1.190 20.48
7 1.09E-03 0.540 0.960 16.612 0.178 1.173 15.21
8 6.00E-04 0.296 0.526 16.590 0.098 1.105 8.84

Centrífuga
Cuarta Toma de Datos a 2897 RPM.

1 5.38E-03 2.656 4.722 9.711 0.513 1.800 28.49
2 4.56E-03 2.249 3.998 11.530 0.516 1.710 30.15
3 3.57E-03 1.761 3.130 13.863 0.485 1.620 29.96
4 2.91E-03 1.435 2.552 14.768 0.421 1.584 26.61
5 2.08E-03 1.028 1.828 16.442 0.336 1.512 22.24
6 1.57E-03 0.776 1.380 17.156 0.265 1.440 18.39
7 1.09E-03 0.540 0.960 17.631 0.189 1.350 14.03
8 6.00E-04 0.296 0.526 18.119 0.107 1.296 8.23
Quinta Toma de Datos a 3000 RPM.

1 5.22E-03 2.575 4.577 9.359 0.479 2.090 22.92
2 4.89E-03 2.412 4.288 12.633 0.606 1.995 30.37
3 4.06E-03 2.005 3.564 14.474 0.577 1.900 30.37
4 3.24E-03 1.598 2.841 15.842 0.503 1.900 26.49
5 2.58E-03 1.273 2.262 17.523 0.443 1.710 25.93
6 1.96E-03 0.967 1.720 18.773 0.361 1.710 21.12
7 1.09E-03 0.540 0.960 20.180 0.217 1.520 14.26
8 6.00E-04 0.296 0.526 20.667 0.122 1.520 8.00
Sexta Toma de Datos a 3125 RPM.

1 5.88E-03 2.900 5.156 12.409 0.716 2.162 33.10
2 4.85E-03 2.392 4.252 15.783 0.750 2.123 35.35
3 3.73E-03 1.842 3.275 16.954 0.621 1.969 31.55
4 2.91E-03 1.435 2.552 19.559 0.558 1.930 28.92
5 2.08E-03 1.028 1.828 21.691 0.444 1.776 24.98
6 1.42E-03 0.703 1.250 21.833 0.305 1.737 17.57
7 9.30E-04 0.459 0.816 23.127 0.211 1.718 12.28
8 6.00E-04 0.296 0.526 23.419 0.138 1.583 8.71
Septima Toma de Datos a 3195 RPM.

1 5.88E-03 2.900 5.156 11.390 0.657 2.145 30.62
2 4.72E-03 2.331 4.143 14.630 0.678 2.145 31.60
3 3.73E-03 1.842 3.275 16.954 0.621 2.048 30.33
4 2.91E-03 1.435 2.552 19.610 0.560 1.950 28.70
5 2.08E-03 1.028 1.828 21.538 0.440 1.755 25.10
6 1.42E-03 0.703 1.250 21.731 0.304 1.755 17.31
7 1.09E-03 0.540 0.960 22.728 0.244 1.658 14.73
8 6.00E-04 0.296 0.526 23.725 0.140 1.560 8.95

Centrífuga
10. GRAFICAS

Centrífuga

Centrífuga

Centrífuga
11. CONCLUSIONES
 Se determinó la curva de la eficiencia de la bomba para una variación de caudal.

 Se determinó la altura útil de la bomba para cada caudal que está en la gráfica.
 Se determinó la potencia del eje del motor.
12. RECOMENDACIONES
 Se recomienda que cuando se tome los datos de las revoluciones con el aparato
electrónico sean tomadas perpendiculares al eje para que salga bien los datos y que
los datos de los medidores que cuantifican los valores deben ser tomados con
precisión.
13. BIBLIOGRAFIAS
 Merle C. Potter y David C. Wiggert. “ Mecánica De Fluidos”

 Crowe/Robertson/ Elger “ Mecánica De Fluidos” 7ª Edición
 Claudio Mataix “ Mecánica De Fluidos Y Maquinas Hidráulicas” 2da Edición

Centrífuga

Ensayo Completo de Una Bomba Centrifuga Iipdf PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Ensayo Completo de Una Bomba Centrifuga Iipdf PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Laboratorio de Ingeniería Térmica e Hidráulica

Experimental Memoria Descriptiva

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 2

Nombre de la Unidad Abreviación de la Unidad Factor de Conversión

2.1. DEFINICIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 3

su velocidad, que luego es direccionado (por difusores) y que por diseño de la

2.2. PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 4

 Impulsores de Flujo Axial: son aquellos que por diseño de los

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 5

 Impulsores de Flujo Mixto: son aquellos que cambian los

2.2.1.2. IMPULSORES DISEÑADOS DE ACUERDO A SU ADMISIÓN

 Doble Succión: cuando el líquido fluye hacia el impulsor en forma

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 6

2.2.1.3. POR SU CONSTRUCCIÓN MECÁNICA

 Abiertos: son aquellos impulsores que no tienen paredes de

 Semi-abiertos: son aquellos donde los álabes están adosados a

2.2.2. CARCAZAS Y DIFUSORES

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 7

El impulsor va montado en la carcasa de la bomba C, (observe la

2.2.3. ANILLOS DE DESGASTE

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 8

2.2.3.1. ANILLOS BOQUILLA

2.2.3.2. ANILLOS DE INTERFERENCIA

2.2.3.3. ANILLOS BARRIDOS CON AGUA

2.2.4. EJES Y CAMISAS PARA LOS EJES

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 9

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 10

El montaje de estos rodamientos se puede observar en la figura. El anillo (1)

2.3. CURVAS DE BOMBAS CENTRÍFUGAS

2.3.1. ENSAYO ELEMENTAL

2.3.2. CURVA CARGA-CAUDAL (H-Q)

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 11

2.3.3. CURVA DE POTENCIA DE ACCIONAMIENTO (PA-Q)

2.3.4. CURVA DE RENDIMIENTO-CAUDAL (NT-Q)

2.3.5. CURVA DE LA N.S.P.H-CAUDAL (N.S.P.H -Q)

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 12

Normalmente el fabricante le ofrece las curvas de las bombas en forma

2.3.6. CURVA DE ENSAYO COMPLETO

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 13

Curvas de diámetro del impulsor

2.3.7. CURVAS DE SISTEMA DE BOMBEO

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 14

características internas de la tubería y naturaleza del fluido como así

2.3.7.2. CURVA TÍPICA DE UN SISTEMA DE BOMBEO

2.3.7.3. CURVA DE MAYOR CARGA ESTÁTICA Y ESCASA PÉRDIDA DE

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 15

2.3.7.4. CURVA DE CARGA POR GRAVEDAD

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 16

2.3.8. PUNTO DE OPERACIÓN (PUNTO DE TRABAJO) PARA UNA BOMBA

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 17

2.3.8.2. PUNTO DE OPERACIÓN EN UNA CURVA DE PRESIÓN ESTÁTICA

Para contrarrestrar este inconveniente normalmente se utiliza una

2.3.8.3. PUNTO DE OPERACIÓN EN UNA CURVA DE RESISTENCIA

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 18

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 19

4. ESQUEMA DEL PRINCIPIO DEL EQUIPO DE ENSAYO

- Fabricante--------------------------- Leroy somer

2. Vacuometro --------------------------------- (-1 3 bar)

AV. JUAN PABLO II Nº 306 BELLAVISTA - CALLAO 20

Primera Toma de Datos a 2281 RPM.

Segunda Toma de Datos a 2399 RPM.