2.3.

VENTAJAS

 En los puentes de viga:

o Se puede adaptar muy bien a distintas solicitaciones.
o Puede ser adecuada para puentes vehiculares. Su construcción es sencilla y
rápida.
 En los puentes de arco:
o Permiten utilizar materiales simples, como piedra y similares, cemento,
materiales de relleno, hormigón en masa (no armado), ladrillo, etc.
o Son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al
empuje horizontal.
o Se pueden utilizar para salvar grandes distancias construyéndolos con una
serie de arcos sucesivos.
 A la construcción de puente de ménsula se tiene la ventaja de:
o La viga continua, porque la ley de momentos flectores tiene signos alternos en
apoyos y centros de vanos igual que en ella, y por tanto sus valores máximos
son menores que en la viga apoyada; de la isostática, porque sus esfuerzos no
se ven afectados por las deformaciones del terreno donde se apoyan.
 Por los puentes colgantes sus grandes ventajas están:
o El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material
empleado.
o Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso a barcos muy
altos.

2.4. DESVENTAJAS

 En los puentes de viga:

o Su luz queda limitada a la largada de las vigas metálicas a menos que se
suelden varias.
o Es necesario realizar un mantenimiento continueado de las vigas metálicas del
puente para evitar la corrosión de los elementos
o Es necesario el mantenimiento continuo sobre la plataforma, si esta es de
madera, aplicando, regularmente una capa protectora para evitar la
degradación del material.
 En los puentes de arco:
o La piedra y muchos materiales similares son fuertes en esfuerzos de
comprensión, pero poco resistentes a esfuerzos de tracción, por lo que, mucho
puentes en arco, están diseñados para trabajar a comprensión.
 A la construcción de puente de ménsula se tiene las desventajas de:
o Su principal inconveniente son las articulaciones que hay que crear en ella.
 Por los puentes colgantes sus grandes ventajas están:
o Pueden flexionar bajo vientos severos y terremotos(un puente más ígido
debería ser más fuerte).
o En condiciones de fuertes vientos o turbulencias se hace intransitable por falta
de rigidez.
o Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento(fuerza en
sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentación cuand se trabaja
en suelos débiles, lo que resulta caro.