Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Diajukan untuk memenuhi tugas dan syarat guna memperoleh gelar SarjanaTeknik
pada Jurusan TeknikMesinFakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Disusun oleh :
BESUS DWI PUTRANTO
D 200 05 0019
Hari :
Tanggal :
Disusun oleh :
iii
HALAMAN PENGESAHAN
Tugas Akhir berjudul “Sifat Fisis dan Mekanis Material Rel Kereta Api”, ini
telah disahkan oleh Dewan Penguji sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
Sarjana S-1 Teknik Mesin di Jurusan Mesin Fakultas Teknik, Universitas
Muhammadiyah Surakarta.
Dipersiapkan Oleh :
Disetujui Pada :
Hari :
Tanggal :
Dewan Penguji :
Mengesahkan
iv
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
o Karena sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila kamu telah selesai
dari sesuatu urusan, kerjakanlah dengan sungguh-sungguh urusan yang lain. Dan
hanya kepada Tuhanmulah hendaknya kamu berharap.
(Q.S. Alam Nasyrah : 6-8).
o Barang siapa merintis jalan untuk menuntut ilmu, maka Allah SWT akan memudahkan
baginya jalan ke surga.
(H.R. Muslim) .
o “Seseorang intelektual tidak akan pernah mengatakan lebih dari apa yang
diketahuinya “
(Dwilight D. Elsen Hower)
o Hadapilah semua yang harus dihadapi dengan usaha keras, optimismisme dan do’a
untuk sebuah keberhasilan.
v
Tugas Akhir ini kupersembahkan kepada :
vi
KATA PENGANTAR
dapat terselesaikan. Tugas akhir berjudul, Sifat Fisis Dan Mekanis Rel
Kereta Api dapat terselesaikan atas dukungan beberapa hak. Untuk itu
pada kesempatan ini, penulis dengan segala ketulusan dan keikhlasan hati
kepada:
Muhammadiyah Surakarta.
2. Bapak Sartono Putro ST, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Fakultas
petunjuk dan petuah yang sangat berharga sehingga Tugas Akhir ini
terselesaikan.
5. Kedua orang tuaku yang aku sayangi dan kakak yang telah memberikan
vii
6. Teman-teman Kos, monaco, paguyupan honda solo , honda win riders solo,
karyawan, staf UPT Balaiyasa, depo stasiun solo dan teman–teman Ugm,
Akprin, Ums, Uns, Sorta Comuntity, TM‟05 dan 04 Penulis tidak bisa
kasih.
Surakarta yang tak bisa disebut satu-persatu, yang telah membekali ilmu
10. Penulis menyadari dalam penyusunan Tugas Akhir ini masih banyak
kekurangan. Oleh karena itu penulis mengharap kritik dan saran dari semua
pihak
Surakarta,
Penulis
viii
ABSTRAKSI
Penelitian yang dilakukan adalah untuk mengetahui kualitas dari rel kereta
api. Sebagai objek penelitian dalam kesempatan ini adalah rel kereta api yang
didapat dari bengkel kereta api Balapan Solo. Adapun evaluasi kualitas yang
spesimen uji, dipersiapkan sedemikian rupa kemudian benda diuji dengan alat
Dari hasil pengujian kekerasan didapatkan dengan harga kekerasan rata-rata dari
rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api
sendiri sebesar 588,4 % Sedangkan kekuatan tarik rata-rata dari rel kereta api
sebesar 0,04 Newton/mm² Foto struktur mikro diambil dengan pembesaran 100 X,
dan 200 X.
bahwa rel kereta api mempunyai keuletan dan ketangguhan yang tinggi.
ix
DAFTAR ISI
Halaman
MOTTO ...................................................................................................... v
PERSEMBAHAN ....................................................................................... vi
ABSTRAKSI .............................................................................................. ix
x
2.1.1.1 Logam Ferro ...................................................................... . 6
xi
3.3.3. Pengujian Komposisi ............................................... 37
6.2. Penutup.......................................................................................... 49
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
xiii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 4.2 Data Hasil Kekerasan Benda Uji Rel Kereta Api ..................... 43
Tabel 4.4 Harga Kekuatan Tarik Pada Benda Uji Rel Kereta Api ............ 44
xiv
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
xv