BOMBEO MECÁNICO

Es el método de producción más utilizado a nivel mundial (80-90%), siendo su

principal característica la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir
movimiento a la bomba de subsuelo a través de una sarta de varillas, mediante la
energía suministrada por un motor.
A un equipo de bombeo mecánico (“bimba”, “balancín” o “cigüeña”) cuyo principio
básico de funcionamiento se asemeja a un balancín, un motor usualmente eléctrico,
gira un par de manivelas que por su acción produce un movimiento de arriba hacia
abajo (continuo) a un extremo de un eje de metal, el otro extremo del eje, que a
menudo tiene una punta curva transmite el movimiento a la sarta de varillas de
succión la cual está unida al pistón de la bomba colocada en la sarta de producción,
a cierta profundidad del fondo del pozo.

COMPONENTES DEL BOMBEO MECANICO

COMPONENTES DEL BOMBEO MECANICO
Equipos superficiales
Equipos superficiales (Balanceo):
UBM Convencional

UBM Mark II

UBM Balanceada por aire

Bajo perfil
Unidad de bombeo de balanceo de cola hacia abajo

Equipos superficiales (No Balanceo):

CLASIFICACION API DE UBM
La API ha desarrollado un método para describir el tipo de unidad a utilizar.

DESCRIPCION
DE ESTRUCTURA

MAXIMA LONGITUD
C - 320 - 256 - 100 CARRERA

TIPO DE UNIDAD

DESCRIPCION
DE CAJA DE
ENGRANE

Donde la letra “a” refiere a las unidades balanceadas de aire.

La letra “c” refiere a unidades convencionales.
La letra “m” refiere a las unidades tipo “mark” unitorque.

El primer número (320) refiere al máximo torque de la caja de engranes en miles de

lbs –plgs. Para este ejemplo seria 320.000 lbs –plgs.

El segundo número refiere al peso máximo que soporta la unidad, es decir que para
este ejemplo la carga máxima soportada por la unidad es de 25.600 lbs.

El último número se refiere a la máxima longitud vertical que puede suministrar la

unidad, para este caso es 100 plgs.
Funcionamiento de una Bomba de Subsuelo

BOMBA DE SUBSUELO
Componentes:
Camisa o barril:
Cilindro de superficie interna completamente pulido, donde se desliza el pistón

Material de los barriles o camisas pulidas:

Los materiales pueden variar desde muy blandos hasta con dureza extrema.
- aceros 1040 con superficie pulida con 25 rc.
 - aceros 1020 y 1040 con tratamientos térmicos en el interior con durezas que
varían dependiendo de las condiciones del crudo que se está manejando.

El diferente tratamiento térmico más utilizados en la industria que se realizan a estos

componentes son:

Inducción, carbonitruracion, nitruración y cromado

COMPONENTES:

Pistón:

Es el embolo de la bomba, esta se desliza dentro de la camisa. El diámetro de la misma

determina la capacidad de desplazamiento.

Material y tipos de pistones:

La mayoría de los pistones son de acero 1020 recubierto con metalizado (spraymetal) y
durezas por lo general con 2 a 4 rc menos que las camisas.

Tipos de pistón:
- de superficie pulida ( lisas )
- con ranuras intercaladas
- con copas en los extremos (para minimizar el paso de arena).