Inform de Roger Medina

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO-PUNO
FACULTADO DE INGENIERIA MINAS
“INFORME DE PRÁCTICAS PROFESIONALES

COMPAÑÍA MINERA SAN VALENTIN
U.E.A HERALDOS NEGROS”
PERIODO DE PRÁCTICAS : FEBRERO- ABRIL- MAYO

DEL 2016
ELABORADO POR:
MEDINA AGUILAR, ROGER
30 DE MAYO DEL 2016

DEDICATORIA
A mi familia, en especial a mi madre, por ser el pilar fundamental en todo lo

que estoy logrando, en toda mi educación, tanto académica, como de la
vida, por su incondicional apoyo durante todo este tiempo; a mi alma mater
por darme las herramientas necesarias para desarrollarme profesionalmente,
a la Gran familia de la Compañía Minera San Valentín S.A.C por haberme
dado la oportunidad de realizar mis prácticas profesionales y la confianza
que depositaron en mí en estos 3 meses de trabajo, así como también a los
Ingenieros Walter Melchor Rojas (Gerente de Operaciones ), Víctor Torres
Nuñuvero (Gerente corporativo de Operaciones) y al inspector de seguridad
Israel Espinoza Jara que de alguna manera u otra me impartieron su
conocimiento y experiencia.
PRESENTACIÓN
El presente informe es el resultado del análisis de las prácticas profesionales

realizadas por mi persona en la COMPAÑÍA MINERA SAN VALENTIN S.A.C
cuya unidad se dedica a la explotación de zinc, plomo, cobre y plata.
Aplicando el método de explotación de corte y relleno ascendente
mecanizado y convencional.
La COMPAÑÍA MINERA SAN VALENTIN S.A.C, con su unidad de

producción Heraldos Negros se encuentra ubicada en el distrito de San José
de Acobambilla, provincia de Huancavelica, departamento de Huancavelica.
El presente informe presento por escrito sobre todas las operaciones del
ciclo de minado como también informo sobre los rendimientos, eficiencia,
etc. De cada una de las operaciones unitarias a la que tuve la oportunidad
de asistir.
Para lograr con la presentación del presente se contó con la ayuda de la

experiencia, asesoría adquirida de los ingenieros, trabajadores así como
también apoyándonos del material bibliográfico y de los conocimientos
adquiridos en las aulas universitarias.
OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA
OBJETIVOS GENERALES
 Familiarizarme más aun con cada una de las actividades que realizan
en cada una de las áreas en la mina Heraldos Negros.
 Conocer la política de la empresa y la actividad minera que realiza
cumpliendo con las normas establecidas en medio ambiente, salud,
seguridad y otros.
 Observar de cerca el desarrollo de la empresa de acuerdo a los
estándares nacionales e internacionales y normas vigentes en materia
de ergonomía.
 Conocer las diferentes operaciones unitarias de la actividad minera, al
personal que labora así como también los insumos y materiales que
son empleados para la producción.
 Adquirir experiencia en actividades que se realizan en mina como:
perforación, carguío de taladros, voladura, ventilación, acarreo,
extracción, servicios auxiliares, despacho de guardia, y
procedimientos para la ejecución de los trabajos.
 Identificar las áreas de operación y sugerir acciones a desarrollar para
que permitan mejorar en el desarrollo de las actividades programadas
logrando de esa manera los objetivos de la empresa.
 Adquirir relaciones e intercambio de ideas con los ingenieros de las
diferentes áreas y con el personal que labora en la empresa.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Complementar los conocimientos adquiridos en las aulas
universitarias aplicándolo en la práctica según los trabajos designados
en mina.
 Plasmar el conocimiento teórico con la experiencia adquirida en la
práctica en el presente informe.
 Conocer los métodos de explotación que se realiza en la Unidad
Minera.
 Conocer y familiarizarnos con las actividades que se realizan dentro
del plan del ciclo de minado en la mina Heraldos Negros.
 Estudiar y analizar estas actividades, para poder dar soluciones a los
problemas que ocurren dentro de mina, con la finalidad de poder tener
alternativas de solución a futuro para reducir costos y tiempos.
 Aplicar los conocimientos adquiridos en la universidad para tomar
decisiones y dar soluciones a problemas que se presentan.
 Conocer las medidas de seguridad que se aplican aquí en Heraldos
Negros, con la finalidad de concientizar a todo el grupo de personas
que laboran tanto en interior mina como superficie.
 Analizar los tiempos en las actividades que se dan en el ciclo de
minado.
 Proponer mejoras en función al análisis y mejorar los tiempos en
operación.
INDICE
DEDICATORIA
PRESENTACIÓN
OBJETIVOS
CAPITULO 1 .................................................................................................. 8
1.- ASPECTOS GENERALES ............................................................... 8
1.1.- Ubicación, accesibilidad, concesiones. ........................................... 8
1.2-Reseña Histórica ............................................................................. 14
1.3- Datos Generales de la mina Heraldos Negros ............................... 14
1.4- Geología y Geomorfología ............................................................. 14
1.5- Método de Explotación ................................................................... 18
CAPITULO 2 ................................................................................................ 23
2.- OPERACIÓN MINA HERALDOS NEGROS ........................................ 23
2.1.- Producción y avances ................................................................... 23
2.2.- Parámetros de perforación y voladura en avances ....................... 26
2.3.- Consumo de explosivos y accesorios de voladura ........................ 27
2.4.- Consumo de Aceros ...................................................................... 32
2.5.- Material de sostenimiento ............................................................. 33
2.6.- Consumo de Combustible ............................................................. 35
2.7.- Máquinas y equipos ...................................................................... 37
2.8.- Transporte de mineral ................................................................... 39
2.9.- Número de personal en mina y rendimiento................................ 400
2.10.- Productividad ............................................................................ 411
CAPITULO 3 .............................................................................................. 422
3.- PERFORACIÓN ................................................................................ 422
3.1.- Perforación con equipo jumbo rocket boomer 281 ...................... 422
3.2.- Perforación con maquina jackleg-modelo rpn ............................. 433
DIAGRAMA DE FLUJO PERFORACION .................................................. 444
CAPITULO 4 .............................................................................................. 455
4.- CARGUÍO Y VOLADURA DE LOS TALADROS ............................... 455
4.1.- Voladura primaria ........................................................................ 455
4.2.- voladura secundaria (cachorreo, plasteo, calambuco) ................ 466
DIAGRAMA DE FLUJO VOLADURA ........................................................... 48
CAPITULO 5 ................................................................................................ 49
5.- VENTILACION..................................................................................... 49
5.1. INGRESO DE AIRE PARA VENTILACION. ................................... 49
5.2. SALIDA DE AIRE CONTAMINADO A SUPERFICIE. ..................... 49
CAPITULO 6 .............................................................................................. 533
6.- DESATADO Y SOSTENIMIENTO ..................................................... 533
DIAGRAMA DE FLUJO SOSTENIMIENTO ............................................... 587
CAPITULO 7 ................................................................................................ 58
7.- LIMPIEZA DE MINERAL Y/O DESMONTE ......................................... 58
7.1.- Limpieza con equipo scooptram .................................................... 59
CAPITULO 8 ................................................................................................ 61
8.- EXTRACCIÓN Y TRANSPORTE DE MINERAL ................................. 61
8.1.- Extracción de mineral .................................................................... 61
8.2.- Transporte de mineral con camión volquete ............................... 621
CAPITULO 9 .............................................................................................. 632
9.- ACTIVIDADES REALIZADAS EN LA MINA ...................................... 632
9.1- Control de perforación y voladura ................................................ 632
9.2- Control de equipos ....................................................................... 743
10.- CONCLUSIONES ............................................................................ 865
11.- RECOMENDACIONES ................................................................... 876
12.- BIBLIOGRAFIA.................................................................................. 88
13.- ANEXOS ........................................................................................... 89
8
CAPITULO 1
1.- ASPECTOS GENERALES
1.1.- Ubicación, accesibilidad, concesiones.
1.1.1.- Ubicación:
La Unidad Minera de explotación, Heraldos Negros, propiedad de la

Compañía Minera SAN VALENTIN SAC., comprende las concesiones
Heraldos Negros, Heraldos Negros N° 2, y Heraldos Negros N° 5, viene
realizando actividades de exploraciones y explotación contando en
mencionadas concesiones con oficinas y campamentos.
Nuestras actividades se desarrollan en el departamento de

Huancavelica, provincia de Huancavelica, en el distrito de Acobambilla, en el
paraje Condoray, a una altitud de 4700 a 5250 m.s.n.m. ubicada a 117 km
desde Huancayo y desde la ciudad de Lima por la ciudad de Cañete, se
ubica a 397 km.
1.1.2.- Vías de acceso:
A la U.E.A de Heraldos Negros se llega por dos vías de acceso:
1. Huancayo-Cercapuquio -Heraldos Negros, haciendo un total de

117 Km.
2. Lima-Cañete-Laraos-San Valentín-Heraldos Negros, haciendo

un total de 411 Km.
9
Por Lima:
TRAMO DISTANCIA (km) TIEMPO (hr)

Lima – Cañete (asfaltada) 150 3.5
Cañete – Lunahuaná (asfaltada) 40 0.4
Lunahuaná – Llapay (asfaltada) 140 3.5
Llapay – Laraos (asfaltada) 12 0.4
Laraos – San Valentín (afirmada) 19 1.2
San Valentín – Heraldos Negros 50 2
(afirmada)
Total 411 9
Por Huancayo:
DISTANCIA TIEMPO
TRAMO
( km ) ( hrs )
Huancayo – Mina Cercapuquio
73 3
Carretera afirmada
Mina Cercapuquio – Mina Heraldos
Negros 44 5
Trocha afirmada
TOTAL 117 8
1.1.3.- Concesiones Mineras:
El Proyecto Minero Heraldos Negros, se encuentra enmarcado dentro de las

concesiones mineras; Heraldos Negros, Heraldos Negros N° 2 Y Heraldos
Negros N° 5; las actividades de exploración se desarrollará dentro de la
concesión Heraldos Negros (200 Ha), la concesión Heraldos Negros N° 2
(12 Ha), será para instalar los componentes de apoyo a la actividad de
exploración, haciendo un total de 212 Ha.
Las coordenadas UTM de las concesiones son las siguientes:
HERALDOS NEGROS
NORTE ESTE
Vértice 1 8 604 825.998 450912.78
Vértice 2 8 603 832.096 450813.66
Vértice 3 8 604 030.344 448825.85
Vértice 4 8 605 024.246 448924.98
10
HERALDOS NEGROS Nº 2
NORTE ESTE
Vértice 1 8 604 825.466 448,905.15
Vértice 2 8 604 427.905 448,856.50
Vértice 3 8 604 457.942 448,567.33
Vértice 4 8 604 855.203 448,606.98
HERALDOS NEGROS Nº 5
NORTE ESTE
8 603
Vértice 1 453795.36
534.724
8 601
Vértice 2 453597.12
546.919
8 602
Vértice 3 448627.6
042.539
8 604
Vértice 4 448825.85
030.344
11
PLANO DE CONCESIONES HERALDOS NEGROS

12
COORDENADAS UTM DE LAS CONCESIONES HERALDOS NEGROS

13
14
1.2-Reseña Histórica
Compañía Minera San Valentín S.A.C. se constituyó en el año 1993,

inscrita en el Registro Minero de la Oficina Registral de Lima y Callao,
Asiento 01 – Ficha 24395 del Libro de Sociedades Contractuales y Otras
Personas Jurídica, con fecha 12 de noviembre del 2009.
El objeto de la Empresa es el ejercicio de la actividad minera en la

explotación de minerales polimetálicos dentro de las facultades que concede
la ley para el sector privado. Las actividades que se realizan son en interior
mina (minería subterránea), se realizan: exploraciones, desarrollos y
explotación dentro de la U.E.A. “ Heraldos Negros” teniendo las vetas
Bomboncito y Heraldos Negros, en las propiedades correspondientes a las
concesiones mineras: Heraldos Negros, Heraldos Negros N°2 y Heraldos
Negros N°5.
1.3- Datos Generales de la mina Heraldos Negros
Datos de la empresa:
Razón Social: Compañía Minera San Valentín SAC.
Unidad Minera: U.E.A. “HERALDOS NEGROS”
Ubicación: Distrito de Acobambilla, Provincia de Huancavelica
Departamento de Huancavelica
Geográficamente se ubica en las coordenadas:
N: 8604030 E: 448826
Altitud: 4750 a 5080 m.s.n.m.
1.4- Geología y Geomorfología
1.4.1.- Geología Regional
De la correlación de imágenes satelitales Landsat III (MSS) y Landast

V(TM) planos geológicos regionales y planos de distribución, de los
principales yacimientos o centros mineros en producción, hemos concluido
que en las altas cumbres de la Cordillera Occidental, de los Andes centrales
del Perú, existe un gran número de yacimientos polimetálicos que están
ubicados dentro de una zona de fallamiento longitudinal de alto ángulo. Esta
zona de falla, es el rasgo estructural regional lineal más importante y
continuo que controla no solamente la ubicación de diversos yacimientos o
15
distritos mineros sino también la localización de stocks intrusitos, plogs y

centros volcánicos Neógenos.
Tomando como referencia al Prospecto heraldos negros. la zona de

fallamiento incluye hacia el noreste a los yacimientos polimetálicos de San
Valentín ( antes Satanás), Yauricocha, San Cristóbal y Morococha y hacia el
sureste a los distritos mineros de Castrovirreyna, Huachocolpa, Julcani y
San Genaro, entre otros.
La zona de falla regional mencionada líneas arriba fue mapeada con

el nombre de "Falla Chonta", de alto ángulo, en el área de San Genaro,
habiéndose podido seguirla con imágenes satelitales hasta su extremo
noreste.
La zona de "Falla Chonta" en Heraldos Negros, coincide con la traza

de la Veta, falla Esperanza. En la Mina San Valentín, por la zona de la falla,
hay cuerpos de brecha y mineralización que se están explotando
subterráneamente.
En la mina Yauricocha, con las fallas verticales y brechas

longitudinales, que en conjunto forman la zona de falla Yauricocha
Quillcasca, se alojan cuerpos mineralizados recientemente en explotación
subterránea.
1.4.2.- Geología Local
En el área de Heraldos Negros, afloran calizas grises y gris claro del

mesozoico con rumbo N° 24° W y 58° W .de buzamiento y rocas volcánicas
andesíticas piritizadas, estas rocas han sido atravesadas por pequeños
intrusitos de composición monzonítica, las mismas que han originado la
piritación de las rocas adyacentes estando los depósitos minerales
económicos relacionados a éstos intrusitos.
Las formaciones Jumasha y Pariatambo sobreyacen

concordantemente a otras más antiguas formando un anticlinal, abierto con
lineamiento andino.
El cerro Nevado Condoray, dentro de Heraldos Negros, el plano axial

del anticlinal antedicho fue roto y fallado formando esencialmente una
brecha que aloja a los cuerpos mineralizados entre dos fisuras que son la
veta Heraldos Negros y la veta Bomboncito y un sistema conjugado de
fracturas transversales que alojan vetillas de calcita con algunos sulfuros, .
Existe también en este punto un lineamiento transversal coincidente con las
vetillas de calcita, que hemos denominado lineamiento "Río Virgen".
16
En el flanco noreste del anticlinal, justamente en el lado noreste de la

laguna Condoray, un Stock monzodiorítico intruye a las calizas de la
Formación Jumasha formando una aureola de calcita marmolizada, de igual
modo, un pórfido cuarcífero con intensa diseminación de pirita aflora al este
de la laguna Condoray.
El mineral de Heraldos Negros, se encuentra constituida por

bolsonadas distribuidas en dos estructuras principales: Heraldos Negros y
Bomboncito, con contenido de zinc y plomo y algo de cobre, plata y además
otros cuerpos mineralizados como stockwork.
Los Resultados de análisis químico, realizado por el Banco Minero

reportan las siguientes leyes:
POTENCIAL COMERCIAL
VETA BOMBONCITO
Oz/Tc. Au
TM %Cu %Pb %Zn
Ag ppb
446,625 0.46 8.4 9.56 1.29 1.25
VETA HERALDOS NEGROS
Oz/Tc. Au
TM %Cu %Pb %Zn
Ag ppb
107,775 0.05 10.15 8.06 2.34 119,00
CUERPO HERALDOS NEGROS
Oz/Tc. Au
TM %Cu %Pb %Zn
Ag ppb
1,125.00 0.36 6.25 11.78 2.38 329
TOTAL
Oz/Tc. Au
TM %Cu %Pb %Zn
Ag ppb
1,6709,00 0.29 7.07 10.9 2.09 261.5
17
POTENCIAL MARGINAL
Oz/Tc. Au
TM %Cu %Pb %Zn
Ag ppb
2,240.00 0.37 0.76 2.97 0.98 34
FUENTE: BANCO MINERO DEL PERU
Asimismo se tomó, muestras de una de las canchas de mineral de Heraldos

Negros en la estación HN- 8, superficie, reporta los siguientes resultados de
análisis químico.
Oz/Tc.
COD. %Cu %Pb %Zn %Pb O %Zn O
Ag
4628 0.08 2.08 3.58 0.97 0.5 0.5
1.4.3.- Geomorfología
Los rasgos geomorfológicos que se observa en el área del proyecto, se ha

desarrollado por una sucesión de eventos tectónicos, habiendo incidido
también los resultados de la acción modeladora de los agentes que
prevalecen en la zona, como son: el agua, el viento y los glaciares, que
originan la erosión, transporte y sedimentación de los materiales.
Se considera que al finalizar los eventos tectónicos principales, los agentes

modeladores mencionados y la intervención humana, de acuerdo con las
características de las rocas aflorantes, han definido las unidades
geomorfológicas que prevalecen, actualmente.
 Áreas glaciares
Actualmente se tiene vestigios de una intensa glaciación, aun se pueden

observar valles y lagunas, depósitos aluviales y fluvioglaciares en los
alrededores del petitorio. Asimismo, se observa una intensa erosión a lo
largo del paraje Cerro Condoray.
 Valles
El área en estudio, revela vestigios de un desarrollado valle de origen glacial,

que están originando valles cuya sección transversal en "U" se observa a lo
largo del quebrada cerca de la Laguna Acchicocha y la laguna Condoray que
van a dar al Río la Virgen y luego al Río Mantaro.
18
 Estratigrafía
La estratigrafía, es simple, la formación Jumasha descansa en concordancia

sobre la formación Pariatambo en un anticlinal de lineamiento andino cuyo
eje se inclina levemente al NW.
La formación Jumasha, aflora en toda el área de Heraldos Negros, tiene una

potencia aproximada de 400 m. y sobreyace concordante a las calizas y
lutitas de formación Pariatambo. Esta potencia consiste de intercalaciones
de calizas de color gris a calizas dolomíticas de color gris amarillento a
blanco.
Formación Pariatambo, en la zona mineralizada, aflora en un área de 500*80

m. como un paquete de estratificación delgada negra sobre el flanco NE, de
la quebrada Heraldos Negros. Es una formación fosilífera, bituminosa y con
nódulos de chert consiste de una intercalación de 50 a 60 m. de potencia
compuesta de estratos delgados de calizas con algunos horizontes de lutitas
y limonitas calcáreas. Esta formación no continua en el flanco opuesto del
anticlinal debido a su desplazamiento normal por la veta falla Esperanza
(Regional).
1.5- Método de Explotación
1.5.1.- CORTE Y RELLENO ASCENDENTE
 GENERALIDADES
El método de corte y relleno (C&F) es empleado para yacimientos

mineralizados que tienen una roca encajonante y el mineral de baja
competencia geomecánica.
En este tipo de roca es difícil de construir aberturas por ejemplo de

dimensiones similares a la de un típico Tajeo por Subniveles (SLS). Por lo
que las aberturas subterráneas serán de menores dimensiones.
Es un método altamente selectivo, por lo que permite tener altas

recuperaciones (>90%) y baja dilución (<2%).
Pero por otro lado, por el empleo del relleno y su baja productividad es un
método de alto costo unitario (US$/t).
19
 DESCRIPCION GENERAL DEL METODO
Por muchos años es un método ampliamente usado en la minería peruana.
Es un método muy flexible y fácilmente adaptable a un cuerpo mineralizado

regular o irregular.
La aplicación estándar contempla hacer cortes de 2.4 a 3.0 metros de altura,

luego de disparado, los techos y paredes son revestidas o reforzadas con
pernos de roca.
Una vez asegurado el techo se remueve todo el mineral.
Luego de extraído el mineral ingresa a una etapa de relleno y empieza otro

ciclo de minado.
Una vez realizado el corte de arranque se rellena el tajeo explotado y el

equipo puede quedar o no cautivo, dependiendo del acceso construido.
Adecuado para cuerpos mineralizados que sean accesibles por el tope como
por el fondo en intervalos regulares.
El método es mejor empleado donde haya una poca continuidad de mineral

y donde se produzca una dilución excesiva.
Si hay problemas de continuidad del mineral se hará un muestreo extensivo

e intenso en cada una de las etapas del ciclo de minado.
Debido al sistema extractivo usado, el tamaño y la forma del tajeo puede ser
cambiado fácilmente tal como lo manda el muestreo.
 CONDICIONES DE APLICACIÓN
Es aplicable para:
• Cuerpos mineralizados de altos buzamiento, y grandes extensiones
• En rocas con una estabilidad buena a moderada, y
• Comparativamente en cuerpos con altas leyes de mineralización.
Comparado con los métodos alternativos de tajeo por subniveles y VCR; el

CR tiene mayor selectividad por lo que se prefiere este método para cuerpos
mineralizados que tengan formas irregulares y mineralización dispersa.
El corte y relleno permite un minado selectivo, para recuperar áreas

mineralizadas de altas leyes, y dejar rocas con bajas leyes en los tajeos.
20
 EVALUACIÓN DEL PLANEAMIENTO
Una vez decidido que el CR es el más eficiente para el cuerpo mineralizado:
Debemos evaluar la disponibilidad de relleno y la selección de un sistema de

transporte eficiente.
Aunque el relave es el producto más comúnmente usado, no siempre es lo

más practico (por ubicación o calidad del relave).
El tipo de relleno y equipo usado determinarán el piso para evitar la dilución.
El tamaño del equipo determinará la cantidad de preparaciones para el tajeo

y tamaño de la operación (LHD u otro).
La abertura será determinada por la resistencia de las paredes de la roca y

la cantidad de pernos u otro tipo de sostenimiento que se coloque. Luego se
determinará el tipo de equipo de perforación.
Los accesos deben estar libres y se construirán chimeneas de ventilación

para tener un mejor ambiente de trabajo.
 PLANEAMIENTO DEL TAJEO
Por flexibilidad del método y variabilidad de las zonas de mineral, el arreglo

(layout) toma como base el tajeo. Donde la continuidad es un problema, el
tamaño del tajeo es determinada por el límite del mineral. Si hay continuidad,
la longitud del tajeo se determinada por tiempo las etapas del ciclo
(preparación, relleno, minado y extracción).
La rampa debe dar un buen acceso al tajeo y sirva para varios cortes. La
gradiente de la rampa puede llegar hasta un 15%.
Si la altura del tajeo está entre los 2.4 y 4.5 m, pueden usarse jacklegs o
jumbos pequeños (1 brazo). Para dimensiones mayores seleccionar equipos
más sofisticados.
Ubicación del echadero de mineral controlado por acceso en la parte inferior.

Estos echaderos estarían forrados con madera, acero, o concreto. El factor
de uso estaría en función al tonelaje estimado que pasará por esta abertura.
21
 DESARROLLO Y PREPARACION
 Nivel de producción
El desarrollo requerido será mínimo si se usa un equipo LHD: subnivel de

acceso y ventanas hacia el cuerpo mineralizado en la parte inferior. Sistema
de acarreo en el nivel inferior.
 Chimeneas
Las chimeneas de nivel a nivel en lo posible fuera del cuerpo mineralizado o

dentro cuando no sea posible. También se construyen chimeneas del tajeo
al nivel superior. Las chimeneas sirven para ventilación, relleno y servicios.
 Rampas
Cuando se usen rampas, estas se construyen de tal forma que las

chimeneas de mineral puedan ser ubicadas en intervalos económicos y
distancias al cuerpo en intervalos regulares
 Nivel de acceso superior
Accesos para el personal, el equipo y los suministros. Estos sirven para

mejorar la ventilación.
Prácticas más comunes en este tipo de explotación: breasting y perforación

vertical.
 El breasting
Se aplica donde existen pobres condiciones geomecánicas de las paredes

de la roca. El relleno se coloca de 0.9 a 1.2 m debajo de la cara inferior, y se
hacen las perforaciones horizontales.
Se dispara y se remueve el mineral roto y el techo es reforzado con pernos.
Más seguridad para el ingreso de personal.
 La perforación vertical
Es hacia arriba, espacio libre de 2.4 a 3.0 m del piso al techo
Se hace un corte de salida en un extremo del tajeo y luego se dispara el

resto de taladros. Inclinación de taladros es aprox. 60º.
22
El diseño de la malla de voladura estará en función a calidad geomecánica

de la roca, y las longitudes pueden estar entre los 3 a 4.50 m.
Generalmente se disparan tandas grandes. Antes de hacer la limpieza de la

carga, sobre ella se hará el sostenimiento del techo.
Como parte del método de minado el relleno que se realiza en la operación

es:
 Relleno Detrítico
Concluida la rotura del Corte en el acceso se procede a rellenar

estabilizando los hastiales de la labor y preparando el piso para el nuevo
corte con desmonte procedente de las preparaciones adyacentes
 VENTAJAS
 Buen control de leyes de mineral, por el muestreo continuo del block
mineralizado en explotación.
 El desarrollo y preparación requeridos es mínimo
 La dilución se reduce con el minado selectivo
 Es un método versátil que hace posible minar eficientemente los cuerpos
mineralizados.
 Las aberturas son pequeñas que minimizan la dilución de las paredes
 El sostenimiento es controlado
 Se tiene mejores opciones para poder cambiar a otro método de
explotación.
 Relativamente, la inversión en equipos es pequeña (dependiendo del
tamaño del yacimiento mineralizado a explotar).
 DESVENTAJAS
 La producción tiene que cumplir su ciclo de minado.
 Uso intensivo de mano de obra y requiere mineros con ciertas
habilidades.
 Dependiendo del tamaño del yacimiento mineralizado, la mecanización
es limitada y se tiene una baja productividad.
 El personal está expuesto a techos disparados recientemente, se
requiere un desatado con mayor intensidad.
 Se requiere un alto control del terreno, con sostenimiento.
 La ventilación es más difícil y costosa.
23
CAPITULO 2
2.- OPERACIÓN MINA HERALDOS NEGROS
2.1.- Producción y avances
La unidad de explotación HERALDOS NEGROS actualmente cuenta con 6

labores de explotación y un labor de desarrollo ubicados en los niveles
principales 4890,4940, 4980 desde donde se explotan los cuerpos
mineralizados por el método de corte y relleno ascendente con perforadoras
jackelg y un jumbo modelo rocket boomer 281 produciendo en un rango de
200 a 350 TMS por día.
Para la limpieza de mineral y/o desmonte se utilizan tres scooptram uno de
2.5 yds y dos de 3.5 yds, así como también un dumper de 16 TM para su
extracción a superficie.
Para mayor detalle mostraré la operación completa de la mina mediante
cuadros estadísticos de la producción mensual en la cual participo
directamente en su elaboración para el informe del fin de mes de la unidad
minera.
 En el siguiente cuadro se muestra la producción mensual del año
2014 comparada con el año 2013
PRODUCCION MENSUAL DE MINA (TMS)

U.E.A HERALDOS NEGROS
2014
2013 2014
ENERO 8,649.79 7213.9
FEBRERO 6,559.96 3393.81
MARZO 7,192.12 3220.93
ABRIL 9,436.00 3022.85
MAYO 8,393.84 5279.8
JUNIO 7,783.26 6107.67
JULIO 7,808.46 7324.07
TOTAL 55,823.43 35563.03
24
 En el grafico estadístico se muestra un cuadro comparativo de la

producción por meses.
PRODUCCION MENSUAL
10000
9000
8000
7000
6000
TMS
5000
4000
3000
2000
1000
0
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO
2014
PRODUCCION 2014 PRODUCCION 2013
 Realizando una comparación de lo programado con lo ejecutado
VIAJE %
PROGRAMAD EJECUTAD
MES VOLQUETE CUMPLIMIENT
O TMS O TMS
S O
PROMEDIO
282 8,850.00 7,985.27 91%
2013
ENERO 251 9,000.00 7,213.90 80%
FEBRERO 118 8,000.00 3,393.81 42%
MARZO 71 6,500.00 3,220.93 50%
ABRIL 120 5,764.00 3,022.85 52%
MAYO 187 5,798.00 5,279.80 91%
JUNIO 215 6,034.00 6,107.67 101%
JULIO 257 6,009.00 7,324.07 122%
PROMEDIO
174.14 6729.29 5080.43 77%
2014
CUMPLIMIENTO DE LEYES - JULIO 2014

ELEMENTO %Cu %Pb %Zn Oz Ag/Tm
PROGRAMADO 0.1 1.75 7.09 0.6
REALIZADO 0.08 2.01 8.42 0.51
CUMPLIMIENTO 80.00% 114.86% 118.76% 85.00%
25
 Se muestran dos cuadros y una gráfica de los avances por cada mes
de acuerdo a lo programado y ejecutado.
TOTAL
AVANCE %
PROG. EJEC.
POR MES CUMPL.
Metros metros
PROMEDIO
328.08 171.61 52%
2013
ENERO 295 132.7 45%
FEBRERO 285 103 36%
MARZO 260 88.4 34%
ABRIL 200 32.6 16%
MAYO 135 109.34 81%
JUNIO 138 159.03 115%
JULIO 168 232.16 138%
PROMEDIO
197.67 120.76 67%
2014
TOTAL
AVANCE
PROG. EJEC. % CUMPL.
JULIO-2014
Metros metros
LABORES DE DESARROLLO 118 64.48 55%
LABORES DE EXPLORACION 20 85.85 429%
LABORES DE PREPARACION 30 0 0%
LABORES NO
0 81.83 100%
PROGRAMADAS
TOTAL 168 232.16 138%
26
2.2.- Parámetros de perforación y voladura en avances
PARAMETROS DE PERFORACION Y VOLADURA EN AVANCES
Avances
LABOR # Tal. Kg. Expl. vol.roto TMS Rotas Kg./Tal. Kg./Mt. Kg./m3 Kg./Ton.
(m)
RP 300 (-12%) 244 29.84 804.01 268.56 725.11 3.30 26.94 2.99 1.11
CX 220 355 24.13 1014.27 217.17 586.36 2.86 42.03 4.67 1.73
CX 090 256 16 349.67 100.00 270.00 1.37 21.85 3.50 1.30
GAL 157 N 583 31.3 727.79 281.70 845.10 1.25 23.25 2.58 0.86
GAL 157 S 1120 54.55 1325.21 340.94 1022.81 1.18 24.29 3.89 1.30
CX 190 96 3.30 143.55 5.94 17.82 1.50 43.50 24.17 8.06
CX 080 436 11.25 277.86 25.31 72.14 0.64 24.70 10.98 3.85
GL 990 230 7.34 257.5 19.82 59.45 1.12 35.08 12.99 4.33
GAL 210 161 7.50 159.83 20.25 57.71 0.99 21.31 7.89 2.77
CH 238 172 9.20 143.71 24.84 67.07 0.84 15.62 5.79 2.14
SN 205 281 7.26 310.86 19.60 58.81 1.11 42.82 15.86 5.29
VENTANA TJ 032 89 5.50 270.55 14.85 40.10 3.04 49.19 18.22 6.75
SN 238S 251 8.80 312.21 55.00 165.00 1.24 35.48 5.68 1.89
VENTANA 250 38 3.10 22.98 8.37 22.60 0.60 7.41 2.75 1.02
CX 250 51 4.61 37 12.45 33.61 0.73 8.03 2.97 1.10
Rp(+) 225 61 2.60 134.95 16.25 43.88 2.21 51.90 8.30 3.08
CH 157S 39 2.68 42.14 7.24 21.71 1.08 15.72 5.82 1.94
27
2.3.- Consumo de explosivos y accesorios de voladura

2.3.1.- Consumo de explosivos en las labores
SENATEL
SENATEL ULTREX
MAGNUN ANFO
LABOR NIVEL 25 x 200 1"x8"
1.1/2"X16" (kg)
(210 unidades)
(45 unidades)
CH 238 4890 0 804 48
CX 080 4980 0 1494 100
CX 090 4965 0 336 345
CX 157 N 4890 0 855 626
CX 157 S 4890 62 2074 1086
CX 220 4890 310 160 823
CX 225 4890 183 36 29
GL 210 4890 0 343 119
Rp 300 4890 271 155 635
SN 238 S 4890 30 265 264
TJ 028 4980 487 300 333
TJ 032 4980 0 1153 189
TJ 190 4940 0 551 365
TJ 205 4965 16 1193 1000
TJ 250 4940 0 2684 32
TJ 990 4890 0 743 623
TJ 995 4980 0 10 53
TOTAL (unidades) 1359 13156 6670
2.3.2.- Consumo de accesorios de voladura en las labores

MECHA CARMEX PENTACORD FANEL
LABOR
RÁPIDA(m) (2.1 m) (m) (pzs)
CH 238 57 172 14 0
CX 080 105 419 0 0
CX 090 104 336 0 0
CX 157 N 169 597 0 0
CX 157 S 408 1204 0 0
CX 220 48 163 134 198
CX 225 10 38 20 25
GL 210 55 161 0 0
Rp 300 0 4 157 244
SN 238 S 80 251 0 0
TJ 028 131 324 67 69
TJ 032 124 314 0 0
TJ 190 156 347 0 0
TJ 205 309 884 8 0
TJ 250 226 555 0 0
TJ 990 167 617 0 0
TJ 995 14 53 40 0
TOTAL 2163 6439 440 536
28
2.3.3.- Factor de potencia
Factor de
Kg. De TMS
Nivel Labor Potencia
Explosivo Mineral
(Kg./TMS)
4890 CH 157 S 42.14 52.79 0.80
4890 CX 157 N 727.79 903.36 0.81
4890 CX 157 S 1367.35 1850.84 0.74
4890 GL 210 159.83 207.15 0.77
4890 SN 238 S 312.21 136.71 2.28
4980 TJ 028 639.27 506.61 1.26
4980 TJ 032 326.26 533.14 0.61
4940 TJ 190 430.60 925.29 0.47
4965 TJ 205 1150.91 1532.66 0.75
4940 TJ 250 351.52 361.39 0.97
4890 TJ 990 711.45 356.04 2.00
PROMEDIO 565.39 669.63 0.84
2.3.4.- Densidad de carga
ESTÁNDARES DE PERFORACIÓN Y VOLADURA

PESO DENSIDAD DENSIDAD
MINERAL MINERAL
2014 EXPLOS. CARGA MIN. CARGA MIN.
(TMH) (TMS)
TOTAL (Kg. / TMH) (Kg. / TMS)
ENERO 7648.29 7213.90 15112.50 1.98 2.09
FEBRERO 3586.75 3393.81 9010.18 2.51 2.65
MARZO 3431.36 3220.93 10094.00 2.94 3.13
ABRIL 3229.52 3022.85 2379.00 0.74 0.79
MAYO 5581.66 5279.80 7214.87 1.29 1.37
JUNIO 6404.45 6107.67 8368.26 1.31 1.37
JULIO 7637.15 7324.07 8993.65 1.18 1.23
TOTAL 37519.18 35563.03 61172.46 1.71 1.81
.
29
2.3.5.- Costo de explosivos y accesorios de voladura por labores.
COSTO DE VOLADURA
SENATEL SENATEL AMEX CORDON MECHA COSTO
FANEL
LABORES MAGNUN ULTREX ANFO DETONANTE CARMEX RAPIDA VOLADURA
(US$)
(US$) (US$) (US$) (US$) (US$) (US$) (US$)
CH 238 0.00 249.24 48.00 3.51 0.00 164.60 25.71 491.07
CX 080 0.00 463.14 100.00 0.00 0.00 400.98 47.36 1011.48
CX 090 0.00 104.16 345.00 0.00 0.00 321.55 46.90 817.62
CX 157 N 0.00 265.05 626.00 0.00 0.00 571.33 76.22 1538.60
CX 157 S 84.69 642.94 1086.00 0.00 0.00 1152.23 184.01 3149.87
CX 220 423.46 49.60 823.00 33.63 394.02 155.99 21.65 1901.35
CX 225 249.98 11.16 29.00 5.02 49.75 36.37 4.51 385.78
GL 210 0.00 106.33 119.00 0.00 0.00 154.08 24.81 404.21
Rp 300 370.19 48.05 635.00 39.41 485.56 3.83 0.00 1582.03
SN 238 S 40.98 82.15 264.00 0.00 0.00 240.21 36.08 663.42
TJ 028 665.24 93.00 333.00 16.82 137.31 310.07 59.08 1614.52
TJ 032 0.00 357.43 189.00 0.00 0.00 300.50 55.92 902.85
TJ 190 0.00 170.81 365.00 0.00 0.00 332.08 70.36 938.25
TJ 205 21.86 369.83 1000.00 2.01 0.00 845.99 139.36 2379.04
TJ 250 0.00 832.04 32.00 0.00 0.00 531.14 101.93 1497.10
TJ 990 0.00 230.33 623.00 0.00 0.00 590.47 75.32 1519.12
TJ 995 0.00 3.10 53.00 10.04 0.00 50.72 6.31 123.18
Total 1856.39 4078.36 6670.00 110.44 1066.64 6162.12 975.51 20919.47
30
2.3.6.- Consumo y costo mensual de explosivos y accesorios de voladura
2014
DESCRIPCION UM PROM.
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL TOTAL PU $ COSTO $
MENSUAL
SEMEXSA 65% 1.1/2"x 12" CR 2674 529 0 0 0 0 0 3203 457.57 1.5 4788.485
SEMEXSA 65% 7/8"x 8" CR 0 0 496 4124 0 0 0 4620 660.00 0.13 600.6
EMULNOR 3000 1"x 8" CR 859 0 0 0 0 0 0 859 122.71 0.3095 265.8605
EMULNOR 5000 1.1/2"x 12" CR 4945 945 0 2728 1317 3333 0 13268 1895.43 1.1835 15702.678
SENATEL MAGNUN 1.1/2"x 16" CR 0 0 0 0 0 0 1363 1363 194.71 1.366 1861.858
SENATEL ULTREX 1"x 8" CR 21688 16166 8197 787 8478 9671 13158 78145 11163.57 0.31 24224.95
RIODIN 7/8"x 8" CR 0 0 0 1856 224 0 0 2080 297.14 0.3095 643.76
ANFO KG 8775 6000 8794 1704 5653 5873 6670 43469 6209.86 1 43469
FANEL UNID 2985 1487 1730 0 0 76 536 6814 973.43 1.99 13559.86
MECHA RAPIDA MT 1737 900 1178 1014 1703 2272 2164 10968 1566.86 0.451 4946.568
CRAMEX (2.1 MT) PZA 5415 3113 3410 3054 5162 6738 6443 33335 4762.14 0.957 31901.595
GUIA LENTA MT 0 0 452 0 0 0 0 452 64.57 0.116 52.432
PENTACORD MT 3108 1629 1977 713 457 435 440 8759 1251.29 0.251 2198.509
TOTAL COSTO ($) 144216.16
31
COSTO EN EXPLOSIVO 2014
50000
45000
40000
35000
30000
25000
$
20000
15000
10000
5000
0
2014
 En el grafico estadístico adjunto se muestra el costo mensual del consumo de explosivos y

accesorios de voladura.
32
2.4.- Consumo de Aceros
CONSUMO DE ACEROS
BARRENOS BARRAS BROCAS
DE
MES INTEGRAL CONICA DESCARTABLE ESCARIADORA TIPO BOTON
EXTENSION
2' 4' 6' 8' 7/8" x 4' 7/8" x 6' 12' 14' 38 mm 41 mm 89mm 45mm 64mm
TOTAL
4 24 34 3 32 52 6 24 96 89 2 67 0
2013
ENERO 0 3 4 0 3 5 0 1 4 5 0 4 0
FEBRERO 0 1 0 0 2 1 0 1 5 6 0 4 0
MARZO 0 0 0 0 4 3 0 1 3 6 0 3 0
ABRIL 0 0 0 0 0 2 0 0 3 4 0 0 0
MAYO 0 0 0 0 1 4 0 0 3 3 0 1 1
JUNIO 0 2 4 0 4 4 0 0 6 4 0 2 0
JULIO 0 5 2 0 6 6 0 0 7 9 0 0 0
TOTAL
0 11 10 0 20 25 0 3 31 37 0 14 1
2014
33
2.5.- Material de sostenimiento
2.5.1.- Malla electrosoldada y pernos split set
CONSUMO DE MALLA ELECTROSOLDADA Y PERNOS SPLIT SET

CONSUMO CONSUMO CONSUMO CONSUMO
DESCRIPCIÓN UM
ABRIL MAYO JUNIO JULIO
Malla electrosoldada N°10 MT2 0 0 0 0
Estabilizador fricción (SPLIT SETS) c/platina cúpula 7' (2100
JGO 18 12 0
mm) 54
Estabilizador fricción (SPLIT SETS) c/platina cúpula 39 mm x
JGO 0 24 30
5' 0
34
2.5.2.- Consumo de Madera

CONSUMO DE MADERA -2014
Descripción U/M Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Total
Escalera de eucalipto 3mtr PZA 0 0 0 0 0 5 0 5
Madera aserrada eucalipto 2" x 8" x 10´ PZA 0 40 96 14 85 55 76 366
Madera aserrada eucalipto (hongarina) 10" x 10" x 15´ PZA 0 0 0 3 0 0 0 3
Madera aserrada eucalipto 7/8" x 10´(atacador) PZA 0 75 0 40 0 0 0 115
Madera redonda natural eucalipto 10" x 12´ PZA 0 0 0 0 12 3 16 31
Madera redonda natural eucalipto 10" x 4mt PZA 0 0 0 0 0 0 0 0
Madera redonda natural eucalipto 11" x 12" PZA 0 0 0 0 15 0 0 15
Madera redonda natural eucalipto 5" x 10' PZA 0 0 0 0 35 33 42 110
35
2.6.- Consumo de Combustible
 En el cuadro y grafico estadístico adjunto se muestra el consumo de combustible

del mes de julio comparado con los meses anteriores del año 2014.
CONSUMO (GLNs) DE COMBUSTIBLE - JULIO 2014

DESCRIPCION ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO TOTAL
Operaciones
9076 10317 6724 4598 6184 7565 7404 51868
Mina
Cuenta
4838 3725 3445 2025 2824 825 1506 19188
Terceros
TOTAL 13914 14042 10169 6623 9008 8390 8910 71056
CONSUMO (GLNs) DE COMBUSTIBLE
12000
10000
8000
6000
$
4000
2000
0
OPERACIÓN MINA CUENTA TERCEROS
2014
36
 En cuadro y el diagrama de barras mostrado se detalla el costo de

combustible del año 2014
COSTO ($) DE COMBUSTIBLE - JULIO 2014

DESCRIPCION ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO TOTAL
Operaciones
42748 48593.1 31670 21656.6 29126.6 35631.2 34872.8 244298
Mina
Cuenta
22787 17544.8 16226 9537.75 13301 3885.75 7093.26 90375.5
Terceros
TOTAL 65534.9 66137.8 47896 31194.3 42427.7 39516.9 41966.1 334674
COSTO ($) DE COMBUSTIBLE
50000
45000
40000
35000
30000
$
25000
20000
15000
10000
5000
0
OPERACIÓN MINA
2014 CUENTA TERCEROS
37
2.7.- Máquinas y equipos
2.7.1.- Reporte de pies perforados
PIES PERFORADOS POR MAQUINA
CODIGO Total
DESMONTE MINERAL
MAQ. general
# 15 937 360 1297
GU - 096 234 3158 3392
GY - 062 1950 5448 7398
HF - 073 1066 7221 8287
HL - 054 0 8718 8718
JUMBO J-1 763 0 763
GV - 002 16 1558 1574
GU - 085 2166 1140 3306
FS - 018 0 276 276
HA - 021 48 2298 2346
Total
general 7180 30177 37357
 En el grafico estadístico se muestra los pies perforados en desmonte

y en mineral.
PIES PERFORADOS POR MAQUINA

10000
9000
PIES PERFORADOS
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
PP.MINERAL
PP.DESMONTE
38
2.7.2.- Rendimiento de equipos
RENDIMIENTO DE EQUIPO PESADO - JULIO 2014

COSTO TONELAJE MOVIDO
HORA HORA CONSUMO
PARADAS UTILIZACION PETROLE (TMH)
IDENTIFICACION S S PETROLE $/TMH
MECANICA OPERATIVA O
PROG. TRAB. O GLN
$ MINERAL DESMONTE
Jumbo J-01 651 42.5 608.5 6.53% 60 282.6 0 0 0
Scoop DRG 651 280.5 370.5 43.09% 1109 5223.39 4847.97 4863.87 0.538
Dumper R&D 651 302.6 348.4 46.48% 1018 4794.78 9525.85 3497 0.368
Cargador frontal CF-
02 651 451.6 199.4 69.37% 1890 8901.9 7637.15 0 1.166
Scoop SD-16 651 329.1 321.9 50.55% 993 4677.03 4733.18 2497.78 0.647
Scoop SD-23 651 349.4 301.6 53.67% 1759 8284.89 8131.17 1761.17 0.838
TOTAL 3906 1755.7 2150.3 44.95% 6829 32164.59 34875.32 12619.82 3.556
39
2.8.- Transporte de mineral
TRANSPORTE DE VOLQUETES
EMPRESA PLACA VIAJES
HEROS B4D-740 22
HEROS B5P-941 29
HEROS A4A-901 15
TYR A3I-895 27
ALVARO W3V-823 19
YELICA B8L-931 35
YELICA V5E-712 34
YELICA V5A-705 23
SAN VALENTIN WGO-104 1
MANTARO CIC-806 26
MANTARO D2V-943 26
TOTAL 257
TRANSPORTE DE VOLQUETES JULIO -2014
1, 1%
HEROS B4D-740
23, 11% 22, 11%
HEROS B5P-941
34, 17% 29, 14%
HEROS A4A-901
15, 7% T Y R A3I-895
ALVARO W3V-823
35, 17%
27, 13% YELICA B8L-931
19, 9% YELICA V5E-712
YELICA V5A-705
SAN VALENTIN WGO-104
40
2.9.- Número de personal en mina y rendimiento
REPORTE DE HORAS HOMBRE TRABAJADAS

COMPAÑÍA CONTRATAS
U.E.A HERALDOS
TOTAL TOTAL
2014 NEGROS DRG R&D
HBR/GDIA HHT/MES
SUB SUB SUB
EMP OBR HHT EMP OBR HHT EMP OBR HHT
TOTAL TOTAL TOTAL
ENERO 2 100 102 25296 0 4 4 992 0 6 6 1488 3162 27776
FEBRERO 2 99 101 22624 0 4 4 896 0 6 6 1344 2828 24864
MARZO 2 87 89 22072 0 4 4 992 0 6 6 1488 2759 24552
ABRIL 2 73 75 18000 0 4 4 960 0 6 6 1440 2250 20400
MAYO 2 57 59 14632 0 4 4 992 0 6 6 1488 1829 17112
JUNIO 2 65 67 16080 0 4 4 960 0 6 6 1440 2010 18480
JULIO 2 65 67 16080 0 4 4 960 0 6 6 1440 2077 18480
ACUMULADO 134784 6752 10128 16915 151664
41
2.10.- Productividad
PRODUCTIVIDAD TOTAL MINA
OPERACIÓN Y SERV.
OPERACIÓN MINA MINA
TONELAJE
EXTRAIDO TAREAS-GDIA TAREAS-GDIA
2014 TMH/HG TMH/HG
POR MES OPERAC. OPERAC+SERV
(TMH)
ENERO 7648.29 3162 2.42 3472 2.20
FEBRERO 3586.75 2828 1.27 3108 1.15
MARZO 3431.36 2759 1.24 3069 1.12
ABRIL 3229.52 2250 1.44 2550 1.27
MAYO 5581.66 1829 3.05 2139 2.61
JUNIO 6404.45 2010 3.19 2310 2.77
JULIO 7637.15 2077 3.68 2387 3.20
PROM. 5359.88 2416.43 2.33 2719.29 2.05
 En el cuadro adjunto de muestra la productividad por hombre guardia.
 En el siguiente grafico estadístico se muestra en detalle la

productividad de mina.
42
CAPITULO 3
3.- PERFORACIÓN
3.1.- Perforación con equipo jumbo rocket boomer 281
Es un equipo de mucha importancia aquí en operación mina puesto

que es de mucha utilidad de manera que es utilizado ya sea para perforar
frentes, para sostenimiento y también es utilizado para aprovechar la
presencia de la máquina para los cachorros para la voladura secundaria
puesto que por factores geomecánicos del macizo rocoso se presentan
grandes bloques de roca alas cuales
se les llama bancos, la voladura secundaria será necesaria para la
fragmentación de los bancos ya que esto permitirá una facilidad en el
acarreo y como también en la extracción de mineral o desmonte. Este
equipo cuenta con un brazo totalmente operativo que puede a su vez operar
a una gran velocidad de perforación.
VENTAJAS:
 Este equipo es de mucha utilidad puesto que se puede utilizar en la
perforación así como también en el desatado de roca suelta.
 De buena seguridad para el operador.
 No necesita el lubricado de la barra.
DESVENTAJAS:
 El equipo es de difícil transporte en zonas de sección relativamente
confinadas ya que es de larga dimensión.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO:
 Reparto de guardia.
 Llenado de la orden de trabajo.
 Realizar la inspección de la labor y el equipo.
 Llenado del IPER y el CHECK LIST.
 Verificación del check list y el reporte de trabajo de la anterior guardia.
 Realizar el trabajo de acuerdo a lo que signa en el procedimiento escrito
de trabajo seguro (PETS).
43
3.2.- Perforación con maquina jackleg-modelo rpn
Para la producción en tajos y frentes también se emplea perforadoras

manuales – Jackleg con barrenos de 2, 4 , 6 y 8 pies de longitud para
realizar taladros inclinados y casi verticales; utiliza una barra de avance para
sostener la perforadora y proporcionar comodidad de manipulación al
perforista. Además se cuentan con brocas cónicas de 38mm, y 36mm, que
se acoplan a los barrenos en forma inversamente proporcional a su longitud.
Se quiere decir que las brocas de 38mm van acopladas a barrenos de 2’ y 4
‘ de longitud, las brocas de 36mm están acopladas a barrenos de 6’.
Para iniciar la perforación se debe verificar primero la cantidad de

aceite en la lubricadora, que la perforadora esté apagada; previamente se
debe sopletear la manguera de aire, para evitar que entre partículas a la
perforadora, empalmar las conexiones de agua y aire a la perforadora, tener
las válvulas de la perforadora cerradas. Contar con los barrenos, brocas,
llave estilson y atacador a la mano.
El perforista como su ayudante utilizarán los equipos adecuados de

protección: Guantes, tapones para oído, botas de jebe punta de acero,
mameluco con cintas reflexivas, ropa de jebe, protector, lentes de seguridad,
lámpara, correa de seguridad, arnés de seguridad y línea de vida.
3.2.1.- Técnicas de perforación
El perforista para iniciar la perforación debe posicionar la perforadora,

luego debe posicionarse a un lado de ella, mientras que el ayudante de
perforista debe estar pegado al frente agarrando el barreno para empatar en
el punto indicado para la perforación.
El perforista una vez que el barreno empató debe abrir el agua, para
evitar la producción del polvo. De vez en cuando debe sopletear para
eliminar el detritus del taladro.
La barra de avance, la perforadora, el barreno y el taladro deben estar

alineados en todo momento para evitar desviaciones en la perforación.
El juego de barrenos a usar debe ser (patero, seguidor y pasador). Así

se les llama a los barrenos de 2, 4 y 6 pies respectivamente.
Cuando el barreno se planta no se debe usar la máquina perforadora

para extraerlo, porque los accesorios de bronce del interior se malogran por
el esfuerzo dando lugar al desgaste de las mismas, por lo que se debe usar
el saca barrenos, girando y jalando cada Vez.
44
DIAGRAMA DE FLUJO PERFORACION
INICIO
INGRESO A LA MINA
INSPECION DE
EQUIPO
REPORTAR A MANTENIMINTO
TRASLADO DE EQUIPO
FRENTE DE PERFORACION
VERIFICAR LA VENTILACION
DEJAR
GASES
VENTILAR
DESATE DE ROCAS
PERFORACION
ROCAS SUELTAS
 JUMBO
 JACK LEG
 STOPER
INSTALAR EL
EQUIPO OK EQUIPO
PERFORAR
PERFORACION
PERFORACION DE:
CRUZERO, GALERIAS, RAMPAS,

REPARAR ELEQUIPO O REPORTAR
CHIMENEAS, TAJOS,
SUBNIVELES.
FINAL VOLADURA
45
CAPITULO 4
4.- CARGUÍO Y VOLADURA DE LOS TALADROS
4.1.- Voladura primaria
La voladura primaria se realiza en avances , desarrollo y explotación

utilizando el método de corte y relleno ascendente en los frentes, chimeneas
y tajos si la zona esta con mineralización, para lo cual el carguío de taladros
y su consecuente voladura es una de las actividades de vital importancia
cuyo objetivo primordial es el de fragmentar la roca encajonante y la zona
mineralizada apoyándonos en los diferentes principios de la voladura de
rocas, a su vez valiéndonos de las bondades de los explosivos y sus
accesorios, cuyo fin supremo es buscar la satisfacción de un material
fragmentado acorde con los requerimientos de acarreo y también de
transporte y porque no decir también para su posterior tratamiento.
Los trabajos básicamente consisten en la ubicación, sondeo y

limpieza de taladros luego se pasa a cargar los taladros de las siguientes
secciones con explosivos para una posterior voladura, finalmente si realiza
el chispeo de la sección anterior más próxima a la cara libre, además
debemos precisar que por lo menos debemos tener cargado (2-3) secciones
cargadas posteriores a la sección a volar.
 Realizar la inspección de la labor.
 Llenado del IPER.
 Verificación del registro de reporte de trabajo de la guardia anterior en el
cuaderno de reportes de voladura primaria.
 Realizar el trabajo de acuerdo a lo que signa en el procedimiento escrito
de trabajo seguro (PETS).
46
SISTEMA DE CARGUÍO DE LOS TALADROS:

 Verificar en el plano del tajo y la sección que corresponde a cargar.
 Instalación de servicios, equipos e instrumentos que se utilizaran en el
carguío.
 Ubicación y limpieza de taladro por lo general el taladro esta
obstaculizado de detritos, fragmentos de roca en menor tamaño,
presencia de agua, etc. De modo que se procede a la limpieza con la
ayuda de aire comprimido inyectado al taladro mediante una manguera
en algunas ocasiones es necesario suministrar agua al taladro de modo
que el polvo quede atrapado en el agua y no se apodere del ambiente de
trabajo.
 Luego se introduce el cebo conformada por una emulsión y un fanel para
taladros de jumbo y con carmex para taladros de jackelg que rellenará
con una columna de anfo.
 Finalmente se pone cartón o yute para que sirva de taco superior. El
amarre se realiza con pentacor en caso de usar fanel y con mecha rápida
en caso de utilizar carmex.
4.2.- voladura secundaria (cachorreo, plasteo, calambuco)
La voladura secundaria generalmente se realiza cuando producto de

una voladura primaria se obtiene una mala fragmentación no acorde a los
requerimientos de acarreo ni de extracción de tal modo esta operación se
realizara cuando tengamos la presencia de rocas de gran dimensión a los
que se les denomina como bancos la cual procedemos a realizar la voladura
secundaria mediante el cachorreo, la plasta o en todo caso el calambuco,
con el objetivo de reducir en tamaño a los bancos.
VENTAJAS DE LA VOLADURA SECUNDARIA:

 Mayor facilidad para el acarreo de mineral acumulado.
 La fragmentación de la roca es relativamente menuda por el efecto
rompedor.
 Menos operación para el equipo de rompebanco.
 Menor costo operativo en algunos casos.
DESVENTAJAS DE LA VOLADURA SECUNDARIA:

 Genera sobre costos en cuanto se refiere a perforación secundaria para
los cachorros.
 Genera el sobrecosto de explosivos y accesorios de voladura.
 Causa desgaste de equipos.
 Genera mayor ruido.
47
 CACHORREO:
Esta voladura secundaria es necesario primero tener taladros perforados en
cada uno de los bancos apoyados por alguno de los equipos de perforación
pero por cuestiones de disponibilidad y la facilidad se aprovecha la presencia
ocasional del equipo jumbo rocket boomer 281, con un barreno en
algunos casos de 8 pies y un diámetro de broca de 38mm que
aproximadamente se perfora hasta una tercera parte de la dimensión del
banco para luego cargarlos con cartuchos de dinamita en cada uno de los
taladros perforados.
VENTAJAS DE LOS CACHORROS:

 Menor consumo especifico de explosivo.
 Fragmentación menuda por el efecto rompedor radial.
 Menor ruido.
DESVENTAJAS DE LOS CACHORROS:

 Mayor tiempo de preparación.
 Es un método muy lento.
 Mayor costo de perforación, consumo de barrenos, aire comprimido,
brocas, aceite y desgaste de máquinas.
 Mayor proyección de fragmentación a distancia.
 PLASTA:
Es uno de los trabajos donde se procede a colocar una plasta de dinamita
que por lo general vendría a ser una gelatina o semexa de 65% de 7/8 “x7”,
y seguidamente amarrado con el cordón detonante de manera que se va
tejiendo como un sistema de tela de araña para poder tener la certeza de
que no falle el disparo y finalmente se cubre la parte superior de la plasta
con un poco de arcilla o barro para que no pueda disiparse el poder
rompedor del explosivo que se está utilizando en el plasteo.
VENTAJAS DE LAS PLASTAS:

 Menor tiempo de preparación.
 Método rápido.
 Menor costo operativo por no requerir perforación.
 Menor dispersión de fragmentos
DESVENTAJAS DE LAS PLASTAS:
 Mayor consumo especifico de explosivo.
 Fragmentación relativamente más gruesa.
 Mayor ruido.
48
DIAGRAMA DE FLUJO VOLADURA
INICIO
TRASLADO DELEXPLOSIVO DEL POLVORIN A LA LABOR
INSPECION DE LA
LABOR A CARGAR
VENTILACION
GASES DESATE DE ROCAS
ROCAS SUELTAS
VENTILAR
TIPO ROCA
ACCESORIOS DE
VOLADURA
LIMPIADO DE LOS
TALADROS
PREPARADO Y ENCEBADO TAPADOS
CARGUIO DE
LOS TALADROS
ESPERAR LA
TRASLADO DE LOS EQUIPO Y ACCSESORIOS SOBRANTES DE HORA DE
VOLADURA CHISPEO
CHISPEO EN LA HORA INDICADA
FINAL
49
CAPITULO 5
5.- VENTILACION
El sistema de ventilación actual de la mina subterránea Heraldos

Negros es de “VENTILACIÓN MECANIZADA” con el uso de ventiladores
para forzar el ingreso de aire limpio desde superficie y para forzar la salida
de aire contaminado desde las labores mineras hasta superficie.
5.1. INGRESO DE AIRE PARA VENTILACION.
Básicamente, el aire limpio para la mina ingresa desde superficie por

diferencia de presión creada por los ventiladores instalados en la mina,
teniendo como las principales labores de ingreso de aire fresco:
 Boca Mina Nv. 980, por donde ingresa aproximadamente 380

m³/minuto, equivalente a 13420 pies3/minuto.
 Boca Mina Nv. 940, por donde ingresa aire limpio aspirado por un
ventilador de 40,000 CFM ubicado en el BP 180, ingresa
aproximadamente 770 m³ / minuto, equivalente a 27192 pies3/minuto.
 Boca Mina Nv. 890, por donde ingresa aire limpio aspirado por un
ventilador de 25,000 CFM ubicado en el BP 260, ingresa
aproximadamente 373 m³ / minuto, equivalente a 13172 pies3/minuto.
5.2. SALIDA DE AIRE CONTAMINADO A SUPERFICIE.
La salida de aire contaminado de ventilación en la Mina Heraldos

Negros es MECANICA – FORZADA.
Las principales labores por donde sale el aire contaminado de ventilación
son:
 CH 230, por donde sale aproximadamente 383 m³ /minuto,

equivalente a 13526 pies3/minuto es aspirada por un ventilador de
50
30,000 CFM el aire viciado que sale de la CH 250 proveniente de los

niveles inferiores y de la vía principal del Nv. 980.
 CH 250, por esta chimenea sale aire contaminado desde el NV 890

hasta el Nv 980 done la cual es aspirada por el ventilador de 30,000
CFM ubicado en la CH 230 que lo impulsa hasta superficie.
 BP 220, por esta labor minera sale aire contaminado aspirado por el
ventilador de 30,000 CFM hasta superficie proveniente desde el Nv
940 utilizando la RP 200 y también de las labores ubicadas en el Nv.
980.
51
INVENTARIO DE VENTILADORES DE CIA MINERA LOS CHUNCHOS

U.E.A HERALDOS NEGROS
AMP. POT
ITEM CODIGO MARCA NIVEL LABOR TIPO POSICION CFM HP VOLT ESTADO
NOM (KW)
1 VAMR-02 Tigre Taller Stand By … … 12.5 440 … OPERATIVO 9
5,000
2 VAMR-03 Airtec Taller Manto … … 18.5 440 30 REPARACION 10
15,000
3 VAMR-04 Airtec 4890 Rp. (-) 300 Principal Inyector 40 440 46 OPERATIVO 16
20,000
4 VAMR-05 Airtec … Rep. Lima … … 40 440 46 REPARACION 19
20,000
5 VAMR-06 Tigre 4980 Ch. 230 Principal Extractor 60 440 74 OPERATIVO 25
30,000
6 VAMR-07 Airtec 4890 Galería Principal Inyector 40 440 47.5 OPERATIVO 31
25,000
7 VAMR-08 Tigre Taller Stand By … … 60 440 70 OPERATIVO 26
40,000
8 VAMR-09 Airtec 4930 Rp.300 Principal Inyector 50 440 60 OPERATIVO 32
15,000
9 VAMR-10 Airtec 4980 Bp.220 Principal Extractor 70 440 86 OPERATIVO 44
30,000
52
INVENTARIO DE VENTILADORES
45000
40000 40000
35000
30000 30000
30000
25000 25000
Airtec
20000 20000
20000 Tigre
15000 15000
15000
10000
5000
5000
0
VAMR-02 VAMR-03 VAMR-04 VAMR-05 VAMR-06 VAMR-07 VAMR-08 VAMR-09 VAMR-10
 En este grafico se muestra los tipos de ventiladores que tiene la compañía.

53
CAPITULO 6
6.- DESATADO Y SOSTENIMIENTO
El sostenimiento en minería subterránea es muy importante, ya que por

la naturaleza del trabajo toda labor que se hace en el interior de la mina se
realiza en espacios vacíos, inestabilizados producto de la rotura de la roca o
mineral extraído; para lograr que se mantenga nuevamente estable la zona y
en condiciones de trabajarla, la zona debe de redistribuir sus fuerzas, para
ello es necesario apoyar inmediatamente con el refuerzo o el sostenimiento
adecuado, considerando el tipo de rocas, fallas con relleno, fallas abiertas,
etc y los tipos de sostenimiento que se utilizan son:
 SOSTENIMIENTO CON MADERAS:

 CUADROS COMPLETOS: Rectos, Trapezoidales.
 CUADROS COJOS.
 CUADROS CON SOLERA.
 ENCRIBADOS. ENREJADOS, ENTABLADOS.
 PUNTALES DE SOSTENIMIENTO
VENTAJAS DE LA MADERA:
 Es ligera y fácil de manipularla.
 Es económica.
 Es versátil.
DESVENTAJAS DE LA MADERA:
 La resistencia a la flexión, tensión, compresión depende de la
estructura fibrosa y de los defectos de la madera.
 La humedad, no es resistente.
 Los hongos afectan en la humedad con poca ventilación y la madera
se pudre.
 No es conveniente que la madera trabaje a la flexión, mejor trabaja a
la compresión paralelo a las fibras.
54
 REFORZAMIENTO CON SPLITSET

 SPLITSET: Con plantilla. Con malla
 ARCOS DE ACERO Y CONCRETO ARMADO

 CERCHAS METALICAS: Especiales, de riel.
 CONCRETO ARMADO
55
 Tipos de rocas y tipos de sostenimiento.
CIA. SAN
VALENTIN
S.A.C
56
57
LABOR TEMPORAL
Tipo de
Clasificación del Macizo Rocoso Sostenimiento
Apertura de labor
Descripción cualitativa 3m 4m
LF/B F/MB SS SS
F/B LF/R SS SS
MF/B F/R LF/P SS SS
IF/B MF/R F/P SS B
IF/R MF/P F/MP B C
IF/P MF/MP D D
T/P IF/MP E E
T/MP F F
LABOR PERMANENTE
Tipo de
Clasificación del Macizo Rocoso Sostenimiento
Apertura de labor
Descripción cualitativa 3m 4m
LF/B F/MB SS SS
F/B LF/R SS SS
MF/B F/R LF/P SS A
IF/B MF/R F/P B B
IF/R MF/P F/MP C C
IF/P MF/MP E E
T/P IF/MP F F
T/MP G G
Tipo de Sostenimiento.
SS Sin Soporte ó Split Set - Perno de 5´/7´ Ocasional (Control de Cuñas y Lajas)
A Split Set - Perno de 5´/7´ ( 1.5 m x 1.5 m)
B Split Set - Perno de 5´/7´ ( 1.2 m x 1.2 m)
C Split Set - Perno de 5´/7´ (1.0 m x 1.0 m) + Malla Electrosoldada.
D Split Set - Perno de 5´/7´ (1.0 m x 1.0m)+Shot 5 cm (s/f) ó Cimbra - Cuadro a 1.5 m
E Split Set - Perno de 5´/7´ (1.0mx1.0m) + Shot 5 cm (c/f) ó Cimbra - Cuadro a 1.2 m
F Split Set - Perno de 5´/7´ (1.0x1.0m) + Shot 10 cm (c/f) ó Cimbra - Cuadro a 1.0 m
G Split Set - Perno de 5´/7´ (1.0x1.0m) + Shot. 15 cm (c/f) ó Cimbra - Cuadro <1.0 m
58
DIAGRAMA DE FLUJO SOSTENIMIENTO
INICIO
VENTILCION
INSPECION DE
LA LABOR
GASES
DESATE DE ROCAS
VENTILAR
ROCAS SUELTAS
TIPO ROCA ESTUDIO Y EVALUACION

LIMPIEZA
GEOMECANICO
SI REQUIERE
SOSTENIMIENTO
SE SIGUE CON EL AVANCE

PROGRAMADO
SOSTENIMIENTO
PASIVO Y ACTIVO
PASIVO: CUADROS, PUNTALES, SHOTCRETE, MALLA.
ACTIVO: PERNOS, SPLIT SET, PERNOS

HELICOIDALES, SPLIT SET CON MALLA.
FINAL
59
CAPITULO 7
7.- LIMPIEZA DE MINERAL Y/O DESMONTE
RELACION DE EQUIPOS
Contrata
Equipos Diesel Marca CIA TOTAL
DRG
SCOOP 2.5 yds3 Atlas Copco 1 0 1
SCOOP 3.5 yds3 Wagner 1 0 1
3
SCOOP 3.5 yds Wagner 0 1 1
TOTAL 2 1 3
7.1.- Limpieza con equipo scooptram
El acarreo de mineral y/o desmonte se realiza con dos equipos

scooptrams de compañía (SD-16, SD-23) y uno de la contrata DRG que son
distribuidos estratégicamente al inicio de cada guardia buscando el óptimo
rendimiento en el acarreo de mineral hasta las cámaras de acumulación en
los niveles designados.
 Nv. 890: En este nivel actualmente se cuenta con dos labores uno en
explotación y otro en desarrollo.
 Rp.300: Es una rampa que está en desarrollo para hacer una cortada a
la veta DEBORA que intersecta al Tj.190 y el desmonte que se genera se
acarrea hasta la cámara 890 de donde se evacua a superficie si es
necesario con un DUMPER de la contrata R&D continental.
 CR.157: Este labor es un crucero que intersectó a un cuerpo
mineralizado y que actualmente se explota gran cantidad de mineral con
leyes altas.
60
 Nv.940:
 Tj.190: Es una labor que está en realce y el mineral generado se
acarrea hasta la cámara 190 desde donde se carga al dumper para su
extracción a superficie.
 Tj.250: Este es un tajo que está en realce y el mineral fragmentado se
jala con un winche hasta un echadero que comunica a la cámara 250
desde donde se carga con un scooptram al dumper para su extracción
a superficie.
 Nv.965:
 Tj.205: En este tajo se está en extracción para poder rellenar y realizar
otro corte y el mineral fragmentado se acumula en la cámara de la
Rp.200.
 Nv.980:
 TJ.028, Tj.995: Por su cercanía de estos tajos el mineral fragmentado
se acumula en la cámara 035.
 Realizar el trabajo de acuerdo a lo que signa en el procedimiento
escrito de trabajo seguro (PETS).
61
CAPITULO 8
8.- EXTRACCIÓN Y TRANSPORTE DE MINERAL
EQUIPOS DE EXTRACCION Y TRANSPORTE

EQUIPO DIESEL EMPRESA MODELO TOTAL
DUMPER R&D WAGNER 1
CAMION VOLQUETE
HEROS B4D-740 1
VOLVO
CAMION VOLQUETE
HEROS B5P-941 1
VOLVO
CAMION VOLQUETE
HEROS A4A-901 1
VOLVO
CAMION VOLQUETE
TYR A3I-895 1
VOLVO
CAMION VOLQUETE
ALVARO W3V-823 1
VOLVO
CAMION VOLQUETE
YELICA B8L-931 1
ESCANIA
CAMION VOLQUETE
YELICA V5E-712 1
ESCANIA
CAMION VOLQUETE
YELICA V5A-705 1
ESCANIA
CAMION VOLQUETE SAN
WGO-104 1
VOLVO VALENTIN
TOTAL 9
8.1.- Extracción de mineral
Como en toda actividad minera uno de los temas de vital importancia

es el de transporte por que la mayoría de empresas en el peor de los casos
llegaron a fracasar por no prestarle la debida atención a un tema que
someramente parece pasar de apercibido, pero se estima que el 40% del
total del costo de las operaciones está destinada nada y nada menos que al
62
transporte de ahí la importancia de este vital tema. El objetivo base de la

extracción consiste en transportar el mineral del interior mina hacia la cancha
de minerales es decir mantener una flujo constante de mineral de modo que
siempre tengamos el mineral en cantidad y calidad necesario para el
respectivo procesamiento. El transporte que se realiza para la extracción es
de dos sistemas de carguío de modo que uno de ellos es cuando las
unidades de transporte son cargados directamente por el scooptram la
segunda modalidad de carguío es mediante las tolvas hidráulicas de los ore
pass.
8.1.1- Extracción de mineral con dumper
En la unidad HERALDOS NEGROS la extracción de mineral se

realiza con un equipo dumper de la contrata R&D continental que tiene una
capacidad de 16 toneladas realizando sus operaciones desde las cámaras
de acumulación ubicadas estratégicamente en los niveles principales de la
mina.
Procedimiento de trabajo:
 Realizar el trabajo de acuerdo a lo que signa en el procedimiento
escrito de trabajo seguro (PETS).
8.2.- Transporte de mineral con camión volquete
El transporte de mineral se realiza con volquetes de 30TM desde las

canchas de mineral ubicadas en cada nivel apoyadas en el carguío por un
cargador frontal hasta la planta concentradora de la compañía minera SAN
VALENTIN.
63
CAPITULO 9
9.- ACTIVIDADES REALIZADAS EN LA MINA
9.1- Control de perforación y voladura
PERFORACION Y VOLADURA EN REALCES Y BREASTING

ROCKET BOOMER 281
En este tipo de voladura se efectúa generalmente en tajeos y en algunos
casos en labores de preparación.
DATOS
OPERADOR Antony De la Cruz
AYUDANTE Gaspar Monago
EQUIPO ALTAS COPCO - ROCKET BOOMER 281
LABOR TJ.088 - Nv.980
DESCRIPCION Rotura de mineral
RESUMEN DE RESULTADOS OBTENIDOS CANTIDAD UNIDADES

Tiempo total de perforación 00:44:40 (h:m:s)
Tiempo total en horas 0.74 horas
Longitud total de perforación 64 m
Longitud de barreno 12 pies
Longitud efectiva de perforación 3.2 metros
Numero de taladros 20 unidades
Diámetro de broca 45 mm
Tipo de roca II-III
Tiempo promedio de perforado 00:01:39 (h:m:s)
Tiempo promedio de barrido 00:00:20 (h:m:s)
Tiempo promedio de traslape 00:00:19 (h:m:s)
PRODEDIO DEL CICLO DE PERFORACION 00:02:18 (h:m:s)
RENDIMIENTO 86.49 (m/hr)
VELOCIDAD DE PERFORACION 2.30 (m/minuto)
64
DISEÑO DE VOLADURA EN REALCE
5m
Taladro de Produccción : 45 mm (1 3/4")
 EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS UTILIZADOS
ACCESORIOS
CANTIDAD UNIDADES
DE VOLADURA
FANEL 32 unds
CARMEX 1 und
MECHA RAPIDA 1 m
PENTACOR 20 m
EXPLOSIVOS TOTAL(Kg)
EMULNOR 5000 8.06
ANFO (AMEX-ORICA) 60
 PARAMETROS DE VOLADURA
TIPO DE EXPLOSIVO
ITEM CANTIDAD EMULSION (Kg) ANFO (Kg)
Taladros en realce 20 8.06 60
Kg/realce 68.06
PARAMETRO CANTIDAD UNIDADES

Área inicial 20 m2
Área final 22.1 m2
Densidad de mineral 3 TM/m3
% sobre excavación 11% -
Volumen en tajeo 70.72 m3
Factor de carga 0.96 Kg/m3
Factor de potencia 0.32 Kg/TM
65
GRANULOMETRÍA
ITEM PORCENTAJE
> 20" 5 %
10-20" 15 %
5 - 10" 15 %
1/2 *-5" 45 %
<1/2" 20 %
TOTAL 100 %
GRANULUMETRIA
50%
45%
% DE FRAGMENTACION
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
<1/2" = 1/2 *- 5" = 5 - 10" = 10-20" = >20"
RANGO
PERFORACION Y VOLADURA EN FRENTE- ROCKET BOOMER 281
DATOS
OPERADOR Antony De la Cruz
AYUDANTE Gaspar Monago
EQUIPO ALTAS COPCO - ROCKET BOOMER 281
LABOR Rampa (-)300 - Nv.890
SECCION 3.5x3
DESCRIPCION Perforación y voladura en desarrollo
66

Longitud total de perforación 112 m
Numero de taladros de alivio 3 unidades
Numero de taladros cargados 32 unidades
Diámetro de rimadora 89 mm
Tipo de roca II-III -
Dieseño De Malla Para un Frente De 3.5m x 3m
11A 11A 11A 11A
11A 11A
6A 7A
5A
9A 2A 3R 1A 9A
1R 1R 1R 3.00 m
3A 3A
3R
1A 2A
9A 9A
7A 6A
5A
15A 13A 13A 13A 15A
3.50 m
Taladro de Alivio : 101.6 mm ( 4")
 Taladro de Produccción
EXPLOSIVOS Y: ACCESORIOS
45 mm (1 3/4")
UTILIZADOS
ACCESORIOS DE VOLADURA CANTIDAD UNIDADES

FANEL 32 unds
CARMEX 1 und
MECHA RAPIDA 1 m
PENTACOR 20 m
67
EXPLOSIVOS TOTAL (Kg)

EMULNOR 5000 12.896
Kg./frente 112.896

av/disparo 2.85 m
efic/disparo 89%
Factor de avance 39.613 Kg/m.avance
Línea base 25.5 Kg/m.avance
PORCENTAJE DE SOBRE EXCAVACION
Área inicial 9.45 m2

Área final 11.322 m2
Densidad de roca 2.7 TM/m3
% sobre excavación 20% -
VOLUMEN IN SITU
UNIDADES m3 TM
Volumen en frente 30.24 81.648
Volumen con sobrerotura 36 97.8
68
GRANULUMETRIA
ITEM PORCENTAJE
>20" 0 %
10-20" 10 %
5 - 10" 20 %
1/2 *- 5" 40 %
<1/2" 30 %
TOTAL 100 %
GRANULUMETRIA
45%
POECENTAJE DE FRAGMENTO
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
<1/2" = 1/2 *- 5" = 5 - 10" = 10-20" = >20"
RANGO DE FRAGMENTO
PERFORACION Y VOLADURA EN FRENTE CON JACKLEG
RAMPA (-) 300
PROYECTO RAMPA 300

FECHA 17/05/2014
LABOR Nv. 890-RP(-)300
SECCION 3.5x3
MAESTRO TEODORO
PERFORISTA ESTRADA
AYUDANTE MOISES ESCOBAR
MAQUINA JACKLEG
LON.BARRENO 6 pies
Ø BROCA 38 mm
69

Longitud total de perforación 73.92 m
Longitud de taco promedio 44.25 cm
ACCESORIOS
CANTIDAD UNIDADES
DE VOLADURA
CARMEX 40 und
MECHA RAPIDA 20 m

SENATEL ULTRES 40 und - 4.76 Kg
Kg./frente 49.76
70
 Cuadro detallado del carguío de los taladros

Ø DEL
LONG.TAL TACO VOL.ANFO
TALADRO TALADRO KG.ANFO
(cm) (cm) cm3
(cm)
T1 168 30 3.8 1564.92 1.25
T2 166 41 3.8 1417.5 1.13
T3 169 31 3.8 1564.92 1.25
T4 168 40 3.8 1451.52 1.16
T5 169 42 3.8 1440.18 1.15
T6 169 38 3.8 1485.54 1.19
T7 170 40 3.8 1474.2 1.18
T8 169 41 3.8 1451.52 1.16
T9 169 39 3.8 1474.2 1.18
T10 169 43 3.8 1428.84 1.14
T11 169 34 3.8 1530.9 1.22
T12 169 20 3.8 1689.66 1.35
T13 168 42 3.8 1428.84 1.14
T14 166 28 3.8 1564.92 1.25
T15 166 24 3.8 1610.28 1.29
T16 166 23 3.8 1621.62 1.30
T17 170 25 3.8 1644.3 1.32
T18 170 22 3.8 1678.32 1.34
T19 167 40 3.8 1440.18 1.15
T20 170 46 3.8 1406.16 1.12
T21 170 44 3.8 1428.84 1.14
T22 167 40 3.8 1440.18 1.15
T23 166 38 3.8 1451.52 1.16
T24 166 33 3.8 1508.22 1.21
T25 169 39 3.8 1474.2 1.18
T26 166 40 3.8 1428.84 1.14
T27 170 45 3.8 1417.5 1.13
T28 167 33 3.8 1519.56 1.22
T29 168 38 3.8 1474.2 1.18
T30 170 42 3.8 1451.52 1.16
T31 168 67 3.8 1145.34 0.92
T32 169 72 3.8 1099.98 0.88
T33 168 66 3.8 1156.68 0.93
T34 168 75 3.8 1054.62 0.84
T35 167 74 3.8 1054.62 0.84
T36 168 69 3.8 1122.66 0.90
T37 167 69 3.8 1111.32 0.89
T38 169 62 3.8 1213.38 0.97
T39 170 75 3.8 1077.3 0.86
T40 170 60 3.8 1247.4 1.00
71

av/disparo 1.5 m
efic/disparo 89% -
Línea base 25.5 Kg/m.avance
Densidad de roca 2.7 TM/m3
Volumen en frente 15.75 m3
Tonelaje en frente 42.53 TM
 Malla de perforación con tipo corte quemado.

72

GALERIA 260
DATOS
MAESTRO PERFORISTA Marciano Vilches
AYUDANTE Cayo Herrera
EQUIPO Jackleg
LABOR GAL 260-NV 890
SECCION 2.5x2.5
DESCRIPCION Perforación y voladura en explotación


SENATEL ULTREX 32 und - 3.81 kg
Kg./frente 35.81
ACCESORIOS
CANTIDAD UNIDADES
DE VOLADURA
CARMEX 32 und
MECHA RAPIDA 12 m
73

av/disparo 1.5 m
ef/disparo 88%
Toneladas rotas 28 TM

CRUCERO 157
DATOS
MAESTRO PERFORISTA Bardoviano Tunque
AYUDANTE Clever Pascual
EQUIPO Jackleg
LABOR CR 157-NV 890
SECCION 2.5x2.5
DESCRIPCION Perforación y voladura en explotación

Tipo de roca II-III
74

SENATEL ULTREX 30 und - 3.57 kg
Kg./frente 33.57
ACCESORIOS
CANTIDAD UNIDADES
DE VOLADURA
CARMEX 30 und
MECHA RAPIDA 10 m

av/disparo 1.52 m
ef/disparo 89% ...
Toneladas rotas 29 TM
9.2- Control de equipos
 CONTROL DE OPERACIÓN DEL SCOOP DE COMPAÑÍA SD-23
 DATOS GENERALES
GUARDIA MINA C
CAPATAZ BERNARDINO CASTRO
EDUARDO VARGAS
OPERADOR
ROJAS
MARCA ATLAS COPCO
MODELO WAGNER 3.5
N° INTERNO SD-23
CAPACIDAD 3.5 YDs
CONSUMO DE
PETRÓLEO 3.68 GLNs/Hr
COSTO DEL EPERADOR 60 S/Guardia
75
 ACTIVIDADES DEL SCOOP EN LA GUARDIA

El en cuadro adjunto se detalla las actividades que realizó el
scooptram en toda la guardia desde el relleno en positivo para la
construcción de una rampa en el TJ.028 del Nv 980 hasta el apoyo brindado
en el BP 260 del Nv.890. para la instalación de 2 cimbras.
hora 07:00 p.m.

Hora de ingreso al trabajo
horómetro 7806.4
7:00 pm-7:40 pm
Tiempo en mantenimiento
40 min
Desplazamiento hacia el lugar de trabajo Hor. Inicial Hor. Final

7806.4 7806.6
Salida de mantenimiento-TJ 028 Nv. 980
12 min
Descripción de actividades Hor. Inicial Hor. Final

7806.6 7808.6
Tiempo de operación
120 min
Labor Tj.028-Nv.980
construcción de
rampa(+) en el Tj.028
Tarea # 1
con desmonte del
TJ.995
Numero de lampones 14
Descripción de actividades Hor. Inicial Hor. Final

Desplazamiento del Nv.980- 7808.6 7808.9
Nv.890(BP.260) 18 min
7809.4 7811.5
Apoyo para colocar cimbra
126 min
Tiempo muerto(motor prendido) 30 min
76
 En el cuadro se muestra en detalle el ciclo del scooptram en la construcción de la rampa positiva.
CICLO DE CARGUIO Y ACARREO EN EL NV.980 (TJ.995-TJ.028)
TIEMPO
TIEMPO TIEMPO TIEMPO TIEMPO TIEMPO DE DE CICLO TIEMPO
DISTANCIA
HORA CICLO CARGUÍO IDA Ti DESCARGA VUELTA AFIRMACION Tc + Ti TOTAL
(mtr)
Tc (min) (min) Td (min) Tv (min) DEL TERRENO +Td +Tv (min)
(min)
1 85 1.25 1.14 0.17 0.75 2.97 3.31 6.28
2 85 1.46 1.2 0.16 0.9 2.95 3.72 6.67
3 85 1.68 1.19 0.15 0.83 2.93 3.85 6.78
4 85 1.24 1.13 0.19 0.76 2.85 3.32 6.17
5 85 1.35 1.17 0.18 0.88 2.94 3.58 6.52
6 85 1.49 1.16 0.17 0.78 2.9 3.6 6.5
7 85 1.32 1.18 0.16 0.8 2.98 3.46 6.44
8 85 1.56 1.15 0.2 0.86 2.96 3.77 6.73
9 85 1.46 1.23 0.19 0.92 2.98 3.8 6.78
10 85 1.37 1.17 0.21 0.82 2.94 3.57 6.51
11 85 1.28 1.13 0.16 0.78 2.91 3.35 6.26
12 85 1.31 1.15 0.15 0.83 2.88 3.44 6.32
13 85 1.35 1.14 0.18 0.76 2.92 3.43 6.35
14 85 1.27 1.16 0.14 0.79 2.87 3.36 6.23
Promedio/ciclo 85 1.39 1.16 0.17 0.82 2.93 3.54 6.47
Total de Tiempo tomado en la construcción de la rampa(+) 90.54
Tiempo en la limpieza del acceso TJ.995-TJ.028 16.46
Tiempo muerto (motor prendido) 13
77
 DISPONIBILIDAD MECÁNICA
DISPONIBILIDAD MECANICA-TURNO NOCHE

Horas
Horómetro Horómetro horas Horas D.M.
Inspec.(Hr) Stand % UTIL
Inicial Final trabajadas Totales CIA
By
7806.4 7811.5 5.1 0.67 6.23 12.0 94.42% 45.01%
 COSTO DE COMBUSTIBLE
SCOOP SD-23 (3.5 yd)

COSTO DE COSTO DE
PETROLEO
COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE
CICLO (GALONES/CICLO)
POR CICLO (S/.) POR CICLO ($.)
3.68 GLNS/Hr 13.5 S/GLN 4.81 $/GLN
1 0.203 2.741 0.976
2 0.228 3.080 1.097
3 0.236 3.188 1.136
4 0.204 2.749 0.979
5 0.220 2.964 1.056
6 0.221 2.981 1.062
7 0.212 2.865 1.021
8 0.231 3.122 1.112
9 0.233 3.146 1.121
10 0.219 2.956 1.053
11 0.205 2.774 0.988
12 0.211 2.848 1.015
13 0.210 2.840 1.012
14 0.206 2.782 0.991
TOTAL 3.040 41.036 14.621
PROM. / CICLO 0.217 2.931 1.044
 En la página siguiente se muestran tres gráficos estadísticos que

detallan el consumo y costo de combustible por ciclo de trabajo.
78
Consumo de Petróleo (GLNs) Vs Ciclo

0.236
0.2310.233
0.228
0.2200.221 0.219
0.212 0.2110.210
0.205 0.206
0.203 0.204
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Costo de combustible (S/.) vs Ciclo

3.188
3.1223.146
3.080
2.9642.981 2.956
2.865 2.8482.840
2.774 2.782
2.741 2.749
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Costo de combustible ($) vs Ciclo

1.136
1.1121.121
1.097
1.0561.062 1.053
1.021 1.0151.012
0.988 0.991
0.976 0.979
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
79
COSTO DE OPERACIÓN DEL SCOOP SD-23
PRECIO TIEMPO DE CONSUMO DE

COSTO
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES UNITARIO OPERACIÓN COMBUSTIBLE
(S./)
S./GLN (Hrs) 3.68 GLNs/Hr
Costo del operador … … … S/. 60.00
Costo de combustible de Mtto. Mecánico-TJ028 13.5 0.2 0.74 S/. 9.94
Costo de combustible en limpieza del acceso al TJ.028 13.5 0.27 0.99 S/. 13.41
Costo de combustible en la construcción de la rampa 13.5 1.51 5.56 S/. 75.02
Costo de combustible del Tj.028-Bp 260 13.5 0.3 1.1 S/. 14.90
Costo de combustible en la instalación de cimbra Bp 260 13.5 2.1 7.73 S/. 104.33
Costo de combustible en tiempo muerto (motor prendido) 13.5 0.72 2.65 S/. 35.77
COSTO TOTAL DE OPERACIÓN EN LA GUARDIA C S/. 313.37
 COSTO TOTAL EN LA GUARDIA
COSTO DE OPERACION DEL SCOOP-SD 23 Costo del operador
costo de combustible de Mtto. Mecánico-TJ028

S/. 35.77
S/. 60.00
S/. 9.94 Costo de combustible en limpieza del acceso al
S/. 13.41 TJ.028
S/. 104.33
Costo de combustible en la construccion de la
rampa
S/. 75.02 Costo de combustible del Tj.028-Bp 260
S/. 14.90
costo de combustible en la instalación de cimbra
Bp 260
costo de combustible en tiempo muerto(motor
prendido)
80
 GRADICA DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN DEL SCOOP SD-23
COSTO DE OPERACION DEL SCOOP SD-23
S/. 120.00
S/. 104.33
S/. 100.00
S/. 75.02
S/. 80.00
S/. 60.00
S/. 60.00
S/. 35.77
S/. 40.00
S/. 13.41 S/. 14.90

S/. 20.00 S/. 9.94
S/. -
81
 CONTROL DE OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS DE CONTRATA

 SCOOP DRG
 DUMPER R&D
TIEMPO DE CARGUÍO Y ACARREO
TIEMPO
TIEMPO DE
DE
TIEMPO TIEMPO TIEMPO TIEMPO RECORRIDO
CICLO
HORA CICLO CARGUÍO IDA DESCARGA VUELTA
Tc + Ti
Tc (min) Ti (min) Td (min) Tv (min)
+Td +Tv Ti +Tv (min)
(min)
02:05:00p.m. 1 3.93 6.4 0.8 4.75 15.88 11.15
2 4.44 7.1 0.79 4.85 17.18 11.95
3 3.88 6.48 0.59 4.89 15.84 11.37
4 4.19 6.6 0.8 4.75 16.34 11.35
5 3.98 6.89 0.92 4.8 16.59 11.69
6 4.27 6.35 0.58 5.12 16.32 11.47
7 3.97 6.5 0.83 4.5 15.8 11
04:37:30 .m. 8 4.27 6.78 0.62 … 11.67 6.78
TOTALES (min) 32.92 53.1 5.93 33.66 125.61 86.76
PROM/CICLO 4.12 6.64 0.74 4.81 15.7 10.85
TIEMPO MUERTO 00:26:25-(hrs:min:seg)
VELOCIDADES PROMEDIOS TOMADAS DESDE LA GALERÍA 260

HASTA LA CANCHA DE MINERAL DEL Nv. 890
VELOCIDAD VELOCIDAD
VELOCIDAD VELOCIDAD
PROMEDIO PROMEDIO
DISTANCIA PROMEDIO PROMEDIO
HORA CICLO DE IDA DE VUELTA
(m) DE IDA DE VUELTA
km/H km/H
m/min m/min
0.06 0.06
02:05:00
1 514.486 80.39 108.31 4.82 6.5
p.m.
2 514.486 72.46 106.08 4.35 6.36
3 514.486 79.4 105.21 4.76 6.31
4 514.486 77.95 108.31 4.68 6.5
5 514.486 74.67 107.18 4.48 6.43
6 514.486 81.02 100.55 4.86 6.03
7 514.486 79.15 114.33 4.75 6.86
04:37:30
8 514.486 75.85 … 4.55 …
p.m.
PROM / CICLO 514.486 77.61 107.14 4.66 6.43
82
COSTOS EN SOLES Y DÓLARES DE PETRÓLEO POR CICLO DE VIAJE
DUMPER SCOOP 3.5

COSTO COSTO
COSTO POR COSTO POR
PETROLEO POR PETROLEO POR
GLN GLN
CICLO (GLNS/CICLO) GLN (GLNS/CICLO) GLN
(SOLES/GLN) (SOLES/GLN)
2.14 ($/GLN) 3.68 ($/GLN)
13.5 13.5
4.81 4.81
1 0.57 7.66 2.73 0.98 13.16 4.69
2 0.61 8.28 2.95 1.05 14.24 5.08
3 0.57 7.64 2.72 0.97 13.13 4.68
4 0.58 7.88 2.81 1 13.55 4.83
5 0.59 8 2.85 1.02 13.75 4.9
6 0.58 7.87 2.81 1 13.53 4.82
7 0.56 7.62 2.72 0.97 13.1 4.67
8 0.42 5.63 2.01 0.72 9.67 3.45
TOTALES 4.49 60.56 21.6 7.71 104.13 37.14
PROM. / CICLO 0.56 7.57 2.7 0.96 13.02 4.64
83
 En el siguiente diagrama de barras se muestra el consumo de combustible por ciclo de los equipos de
contrata.
CONSUMO DE PETROLEO ($/GLN) POR CICLO
3
$
0
1 2 3 4 5 6 7 8
2014
Costo de consumo de petroleo del dumper R&D
Costo de consumo de petroleo del scoop DRG

84
COSTOS EN DÓLARES DE OPERACION POR CICLO DE VIAJE
COSTO DE
COSTO DE
OPERACION
TIEMPO DE OPERACION
DEL
CICLO DEL
CICLO DUMPER
Tc + Ti +Td +Tv SCOOP DRG
R&D
(min) ($/Hr)
($/Hr)
70
70
1 15.88 18.53 18.53
2 17.18 20.04 20.04
3 15.84 18.48 18.48
4 16.34 19.06 19.06
5 16.59 19.35 19.35
6 16.32 19.04 19.04
7 15.8 18.43 18.43
8 11.67 13.61 13.61
TOTALES 125.61 146.55 146.55
PROM. / CICLO 15.7 18.32 18.32
COSTO POR CICLO DE LOS EQUIPOS DE CONTRATA
25
20
15
$
10
0
1 2 3 4 5 6 7 8
Costo de operación del dumper R&D

2014 Costo de operación del scoop DRG
85
COSTOS EN DÓLARES POR TONELADA MÉTRICA HÚMEDA Y

TONELADA MÉTRICA SECA
COSTO COSTO
POR POR
CICLO TMH / VIAJE TMS / VIAJE
CICLO CICLO
($/TMH) ($/TMS)
1 3.65 3.44 12.19 12.93
2 3.65 3.44 13.18 13.99
3 3.65 3.44 12.16 12.9
4 3.65 3.44 12.54 13.3
5 3.65 3.44 12.73 13.51
6 3.65 3.44 12.52 13.29
7 3.65 3.44 12.12 12.86
8 3.65 3.44 8.95 9.5
TOTALES 29.2 27.52 96.39 102.28
PROM./ CICLO 3.65 3.44 12.05 12.78
COSTO POR CICLO ($/TMH VS $/TMS)
14
12
10
8
$
0
1 2 3 4 5 6 7 8
Costo por ciclo ($/TMH)
2014 Costo por ciclo ($/TMS)
86
10.- CONCLUSIONES
 La presencia de geodas, fallas o panizos hacen que la perforación se

dificulte y por lo tanto no se consiguen buenos resultados y aumenta
los tiempos de perforación.
 Existen problemas y atrasos debido a fallas mecánicas del equipo y

esto genera tiempos muertos en el trabajo.
 En el tiempo para el carguío de taladro es muy variable ya que no hay

un estándar sobre la cantidad de taladros a cargar por guardia puesto
que esta dependerá de las condiciones en la que se encuentran los
taladros, así como también de la habilidad del operador.
 Las geodas, fallas o panizos también son un problema al momento

del carguío ya que de no identificar puede hacer que el consumo de
explosivos sea mayor y a la vez no permiten la rápida limpieza de los
taladros.
 Se cae en el error de realizar un carguío de taladros de forma

empírica ya que la cantidad de carga que se utiliza para los taladros lo
hace el trabajador.
 Se pudo observar que hubo cultura y buenas prácticas en cuanto a

seguridad, salud y medio ambiente.
 El rendimiento de las unidades de extracción es muy variable una

respecto a la otra porque algunas se encuentran en mejor estado que
otras debido a su tiempo de servicio.
 No se efectúa un buen posicionamiento del equipo de perforación con

sus gatas hidráulicas el cual contribuye a la desviación de taladros,
por malas costumbres de operadores y baja sensibilización en este
proceso.
 No se lleva un buen paralelismo por la falta de líneas de dirección,

gradiente, pintado de frente y delimitación de la sección y no se
cuenta con los recursos necesarios para este trabajo.
 No se realiza una buena distribución de carga explosiva según el tipo

de roca.
 No se usa tacos de arcilla para sellar los taladros cargados el cual

produce deficiencias en la voladura.
87
11.- RECOMENDACIONES
 Se debe hacer las coordinaciones respectivas con el departamento de

ingeniería, área de mina y los trabajadores.
 Se debe de renovar la flota de extracción cada cierto tiempo en su

integridad porque en algunos casos exceden de su vida útil.
 Se debe de hacer un seguimiento muy a menudo a la voladura y al

carguío de los taladros ya que no se lleva un control adecuado en
cuanto se refiere al factor de carga así como también al factor de
potencia.
 Tiene que haber una mayor supervisión en el área de voladura por ser
esta de alto riesgo.
 Dar charlas de planos de falla, ya que el encargado de la perforación

para el sostenimiento cumple con la dimensión requerida pero no
cumple con la orientación y buzamiento con la cual se debe perforar.
 Se debe continuar en la capacitación del llenado de la orden de trabajo,

el llenado del IPER, y exigir que el trabajador cuente con los
procedimientos escritos de trabajo seguro (PETS)
 Se debe de evitar en lo posible el tráfico vehicular más que todo en el

turno de día ya que estos son un perjuicio para las unidades de
extracción.
 Para la estandarización de los lugares de trabajo se debe hacer una

coordinación con los trabajadores, ya que ellos son los que conocen de
las condiciones que requieren para realizar un trabajo seguro y cómodo.
 Se debe de exigir a los especialistas de mantenimiento de equipo mina

que deben de atender las emergencias de auxilio mecánico a la
brevedad posible ya que estos en algunas ocasiones tardan fuera de lo
normal.
 Se recomienda hacer el mantenimiento de vías porque esto perjudica

en el rendimiento del equipo.
 Se recomienda a todos los implicados en trabajo no caer ni confiar en la

experiencia ya que esto puede causar en cualquier momento un
accidente.
 No bajar la guardia en cuanto a seguridad salud y medio ambiente.

88
 Se debe monitorear y controlar las operaciones de carguío y acarreo

para verificar evaluar el desempeño de dichas operaciones, para
mejorarlo si fuese necesario.
 Realizar una adecuada distribución de los equipos de tal manera que su

utilización sea óptima.
 Implementar un ayudante para que realice el pintado de los frentes de

perforación, limpieza, guiar en el posicionamiento de la pluma de
perforación, cambio de broca, colocación de guiadores, limpieza de
taladros en arrastre, colocación y señalización del área, colocación y
recojo de tuberías de agua, aire en otros. Esto contribuirá a la mejora de
tiempos de perforación y paralelismo a su vez se debe contar con
pintura látex para el pintado de los frentes, brochas, cintas para pegar
el explosivo.
 Capacitación en distribución especifica por frente de explosivo por

taladro en arranque, ayudas, sobre ayudas, Cuadra dores, arrastre,
corona según la sección y tipo de roca.
 Existe un tiempo que los cargadores y desatadores están sin realizar

alguna actividad que aproximadamente es entre 01 hora y media que en
ese deben de preparar los tacos de algún material adecuado para sellar
los taladros de tal manera que la voladura sea óptima.
89
12.- BIBLIOGRAFIA
1. EXSA, (2005). “Manual Práctico de Voladura”, Lima-Perú, 4ta Edición
2. Agreda C. (1996). “Operaciones Mineras Unitarias de Perforación y

Voladura de rocas”, Copias UNI. Pág. 10-20; 80-90.
3. López C. (2000). “Manual y Diseño de Perforación y Voladura de

Rocas”. España. Pág. (478-500).
4. Informes de prácticas-Biblioteca UNI-FIGMM.

90
13.- ANEXOS
91
92
93
94
95

Inform de Roger Medina

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO-PUNO

FACULTADO DE INGENIERIA MINAS

“INFORME DE PRÁCTICAS PROFESIONALES

PERIODO DE PRÁCTICAS : FEBRERO- ABRIL- MAYO

MEDINA AGUILAR, ROGER

30 DE MAYO DEL 2016

A mi familia, en especial a mi madre, por ser el pilar fundamental en todo lo

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1.1.- Ubicación, accesibilidad, concesiones.

La Unidad Minera de explotación, Heraldos Negros, propiedad de la

Nuestras actividades se desarrollan en el departamento de

1.1.2.- Vías de acceso:

A la U.E.A de Heraldos Negros se llega por dos vías de acceso:

1. Huancayo-Cercapuquio -Heraldos Negros, haciendo un total de

2. Lima-Cañete-Laraos-San Valentín-Heraldos Negros, haciendo

TRAMO DISTANCIA (km) TIEMPO (hr)

1.1.3.- Concesiones Mineras:

El Proyecto Minero Heraldos Negros, se encuentra enmarcado dentro de las

Las coordenadas UTM de las concesiones son las siguientes:

PLANO DE CONCESIONES HERALDOS NEGROS

COORDENADAS UTM DE LAS CONCESIONES HERALDOS NEGROS

Compañía Minera San Valentín S.A.C. se constituyó en el año 1993,

El objeto de la Empresa es el ejercicio de la actividad minera en la

1.3- Datos Generales de la mina Heraldos Negros

Razón Social: Compañía Minera San Valentín SAC.

Unidad Minera: U.E.A. “HERALDOS NEGROS”

Ubicación: Distrito de Acobambilla, Provincia de Huancavelica

Geográficamente se ubica en las coordenadas:

Altitud: 4750 a 5080 m.s.n.m.

1.4- Geología y Geomorfología

1.4.1.- Geología Regional

De la correlación de imágenes satelitales Landsat III (MSS) y Landast

distritos mineros sino también la localización de stocks intrusitos, plogs y

Tomando como referencia al Prospecto heraldos negros. la zona de

La zona de falla regional mencionada líneas arriba fue mapeada con

La zona de "Falla Chonta" en Heraldos Negros, coincide con la traza

En la mina Yauricocha, con las fallas verticales y brechas

1.4.2.- Geología Local

En el área de Heraldos Negros, afloran calizas grises y gris claro del

Las formaciones Jumasha y Pariatambo sobreyacen

El cerro Nevado Condoray, dentro de Heraldos Negros, el plano axial

En el flanco noreste del anticlinal, justamente en el lado noreste de la

El mineral de Heraldos Negros, se encuentra constituida por

Los Resultados de análisis químico, realizado por el Banco Minero

VETA HERALDOS NEGROS

CUERPO HERALDOS NEGROS

FUENTE: BANCO MINERO DEL PERU

Asimismo se tomó, muestras de una de las canchas de mineral de Heraldos

Los rasgos geomorfológicos que se observa en el área del proyecto, se ha

Se considera que al finalizar los eventos tectónicos principales, los agentes

Actualmente se tiene vestigios de una intensa glaciación, aun se pueden

El área en estudio, revela vestigios de un desarrollado valle de origen glacial,

La estratigrafía, es simple, la formación Jumasha descansa en concordancia

La formación Jumasha, aflora en toda el área de Heraldos Negros, tiene una

Formación Pariatambo, en la zona mineralizada, aflora en un área de 500*80

1.5- Método de Explotación

1.5.1.- CORTE Y RELLENO ASCENDENTE

El método de corte y relleno (C&F) es empleado para yacimientos

En este tipo de roca es difícil de construir aberturas por ejemplo de

Es un método altamente selectivo, por lo que permite tener altas

 DESCRIPCION GENERAL DEL METODO