UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA-SEDE CUENCA

LABORATORIO DE MAQUINAS ELÉCTRICAS I

Práctica VII Título: Características de máquinas DC.

Alex Loja alojaa@est.ups.edu.ec
Oscar Sánchez osanchezs@est.ups.edu.ec

Resumen--- Este documento presenta un análisis del motor

DC con cada una de sus características, las partes que I. EQUIPOS Y MATERIALES
componen el motor y las respectivas mediciones hechas en el
Descripción Cantidad
laboratorio para fines prácticos. Cabe especificar que este
informe detalla la información de manera teórica y gráfica Motor DC. 1
que profundiza sobre el motor DC. Para finalizar se presentan Multímetro. 1
figuras y resultados de las mediciones, además las respectivas Bananas. 20
conclusiones y recomendaciones que debe seguir para el buen
Banco de Pruebas. 1
desarrollo de la práctica.
Fuente de voltaje. 1
Palabras Claves— Motor DC, generador, conexión Shunt o Medidor de inductancia. 1
armadura. Medidor de temperatura. 1
Mandil 2
Abstract--- This document presents an analysis of the DC
Tabla1. Herramientas utilizadas en la práctica.
motor with each of its characteristics, the parts that make up
the motor and the respective measurements made in the
II. MARCO TEÓRICO
laboratory for practical purposes. It is possible that this
report details the information in the theoretical and graphical A) Motor DC.
way that it deepens about the DC motor. Finally, figures and El motor de corriente continua o directa es básicamente un
results of the measurements are presented, as well as the transductor de par que convierte la energía eléctrica en energía
respective recommendations and recommendations that must mecánica. El par desarrollado por el eje del motor es
be followed for the proper development of the practice. directamente proporcional al flujo en el campo y a la corriente
en la armadura.
OBJETIVOS
Objetivo General:

● Realizar las conexiones de paralelo, serie, compuesto.

Objetivos Específicos:

● Analizar y reconocer las partes que componen un

motor DC.
● Medir voltaje, corriente y inductancia para cada
conexión realizada al motor DC.
● Calcular la resistencia la resistencia para una
temperatura de 75℃ para cada conexión.
INTRODUCCIÓN
Los equipos eléctricos que hoy en día se utilizan son muy
eficientes como el motor DC que puede ser utilizado para
transformar energía eléctrica en energía mecánica, entre ellos
se encuentra poder mover un objeto o la otra aplicación de
generar corriente eléctrica para suministra a grandes
proporciones. En le práctica se estudia las diferentes
conexiones que se le puede aplicar a un motor en función a los
requerimientos del propietario como también reconocer cuales
son las partes de un motor DC y que conexión proporciona
mayor resistencia.
Figura 2: Motor CC. [3]
B) Motor Serie.
Es un tipo de motor eléctrico de corriente continua en el cual
el devanado de campo magnético principal se conecta en serie
con la armadura. Este devanado está hecho con un alambre
grueso porque soportar la corriente total de la armadura.
Debido a esto se produce un flujo magnético proporcional a la
corriente de armadura. Cuando el motor tiene mucha carga, el
campo de serie produce un campo magnético mucho mayor, lo
cual permite un esfuerzo de torsión mucho mayor. Sin
embargo, la velocidad de giro varía dependiendo del tipo de
carga que se tenga. Estos motores desarrollan un par de
arranque muy elevado y pueden acelerar cargas pesadas
rápidamente.
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Figura 2: Conexión serie. [2]
C) Motor Shunt.
En un motor shunt, el flujo es constante si la fuente de poder
del campo es fija. Asuma que el voltaje de armadura Et es
constante. A medida que la corriente de la carga disminuye
desde plena carga a sin carga, la velocidad debe aumentar
proporcionalmente de manera que la fuerza contra
electromotriz Et aumentará para mantener la ecuación en
balance. A voltaje nominal y campo completo, la velocidad
del motor shunt aumentará 5% a medida que la corriente de
carga disminuya de plena carga a sin carga. La reacción de
armadura evita que el flujo de campo permanezca
absolutamente constante con los cambios en la corriente de la
carga. La reacción de armadura, por lo tanto causa un ligero
debilitamiento del flujo a medida que la corriente aumenta.
Esto tiende a aumentar la velocidad del motor. [3]
Figura 2: Conexión Shunt.[2]
D) Motor Armadura.
Es un motor de corriente continua cuya excitación es originada
por dos bobinados inductores independientes; uno dispuesto
en serie con el bobinado inducido y otro conectado en
derivación con el circuito formado por los bobinados inducido,
inductor serie e inductor auxiliar.
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope
del bobinado del campo shunt. Este campo serie, el cual
consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es conectado
en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.
El flujo del campo serie varia directamente a medida que la
corriente de armadura varía, y es directamente proporcional a
la carga. Esto provee una característica de velocidad.
Figura 3: Conexión Armadura.
III. DESARROLLO
1) Reconocer las partes móviles y fijas de un motor o
generador DC.
2) Mediante las fotografías realizadas en el laboratorio
colocar el nombre de los componentes aprendidos en
la práctica.
3) Para la medición de la inductancia aplicada a cada
conexión se lo debe realizar sin aplicar ninguna
tensión directamente en circuito abierto.
4) Emplear la conexión de motor serie, pare ello medir
el valor de voltaje, corriente, temperatura e
inductancia.
5) Emplear la conexión de motor shunt, pare ello medir
el valor de voltaje, corriente, temperatura e
inductancia.
6) Emplear la conexión de motor armadura, pare ello
medir el valor de voltaje, corriente, temperatura e
inductancia.
7) Con los valores medidos para cada conexión
determinar la resistencia que presenta cada conexión.
8) Calcular el valor aproximado de la resistencia para
cada conexión si se desea trabajar a una temperatura
de 75 ℃ en base a valores medidos.
9) Analizar los valores de resistencia de cada conexión
y determinar que conexión presenta mayor
resistencia.
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IV. RESULTADOS.
Para el primer punto se determinó cuáles son los nombres de
cada componente del motor DC.

Figura 5: Tipo de conexiones.

Como segundo punto la medición cada conexión.

La práctica del laboratorio fue desarrollado mediante la

alimentación al motor DC, a las diferentes conexiones por el
método de alimentar las conexiones con el máximo voltaje que
Figura 4: Características de Motor CC.
proporciona la fuente de corriente continua donde está siempre
limita el valor de corriente, proporcionando únicamente lo
que necesita cada conexión, de esta forma que puede obtener
el máximo voltaje y corriente para determinar la resistencia. A
continuación se presenta los valores medidos y calculados en
la práctica.

Conexión V (V) I (A) Ro (Ω) L (H) R 75℃ T℃

Shunt 33.8 0.14 241.42 2.47 294.72 17.2
Serie 5.1 3.1 1.64 13.8m 2k 17.3
Armadura 21.2 2.98 7.11 51.6m 8.6k 18.3
Tabla 2. Datos obtenidos en el laboratorio.

En la práctica fue necesario determinar el valor de resistencia

para una temperatura especifica la cual fue calculada mediante
la siguiente formula.

𝑅𝑓 = 𝑅𝑜(1+∝ 𝑚 ∗ ∆𝑇)

Donde (∆𝑇 = 75 – T ), siendo T la temperatura medida en el

laboratorio, además se obtuvo que la resistencia del cobre está
dada por ∝ 𝑚 = 0,00382

Con los valores determinados de resistencia para cada

conexión se puede determinar que la conexión Shunt es
Figura 4: Características de Motor CC. aquella que proporciona mayor resistencia seguida de la
conexión armadura y finalmente con baja resistencia se tiene
la conexión serie.
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ANEXOS DE LA PRÁCTICA VI. RECOMENDACIONES.

 Revisar bien las conexiones con la finalidad de no
provocar una sobrecarga o cortocircuito al momento
de realizar la práctica.
 Para obtener los datos de Armadura se debe sujetar
con la mano y hacer que el motor no gire.

VII. BIBLIOGRAFÍA.

[1] Stephen J. Chapman. Maquinas Eléctricas, Quinta

Edición.

[2] Tipos de conexiones de motores DC. Obtenido de

Figura 6: Fuente de tensión continua y motor DC. la web. [Online]: http://e-
ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositori
o/3000/3017/html/334_conexin_de_los_motores_de_
cc_aplicaciones.html

[3] Motores y Generadores de corriente continúa.

Obtenido de la web. [Online]:
https://es.scribd.com/doc/30478463/Motores-y-
Generadorees-de-Corriente-Continua#

Figura 7: Medidor de Inductancia.

Figura 8: Motor / Generador DC visto posteriormente.

V. CONCLUSIONES.
 En los motores DC es natural observar 4 escobillas
divididas a 90° cada una, es decir se tendría cuatro
polos, para este caso específico el motor contiene
solo 2 escobillas como se aprecia en la figura 4 es
decir el motor solo tiene dos polos.
 Las resistencias siguen el siguiente orden de acuerdo
con los cálculos realizados: Shunt, Armadura, Serie.