Manual de Operación de Planta Concentradora

Sección 2.0 Descripción de Equipos

2.30.2.1 MOLINO SAG 2.30.2.1.1 ¿ QUE ES EL MOLINO SAG?

La molienda semi-autógena (SAG) se encuentra en el apogeo a nivel Un molino semiautógeno (SAG) es un equipo creado para conminuir material
mundial. Las empresas mineras del Cono Sur de Sudamérica han sido parte mediante impacto. Es utilizado en operaciones mineras con gran flujo másico
de los desarrollos de estos avances desde su puesta en marcha (hasta 70.000 tpd en Minera Antapaccay) y grandes potencias de
especialmente en los nuevos megos proyectos, con molinos cada vez accionamiento (hasta 21 MW). En términos generales, la molienda utiliza
mayores y de mayor potencia. El conocimiento operacional está aumentando como principio de conminución solamente el impacto del mismo material
considerablemente gracias al paulatino abandono de conceptos provenientes aledaño, se denomina molienda autógena (AG), sin embargo al incorporar
de la molienda convencional para dar paso a un nuevo conocimiento una porción de bolas de acero (porcentualmente menor que en un molino de
sustentado en la comprensión de las variaciones de la composición y bolas), se llega a la categoría de molienda semiautógena (SAG). Estas bolas
movimiento de la carga. Sin embargo este mismo conocimiento indica que de acero, comúnmente de 5 pulgadas de diámetro, aportan a la trituración
probablemente las condiciones óptimas de funcionamiento de los molinos del material y a la eficiencia global del equipo.
SAG, se encuentran fuera de rango de la molienda semi-autógena
propiamente tal. En el futuro próximo se hará necesario revisar los conceptos Las especificaciones técnicas del equipo, son detalladas en la siguiente tabla:
de diseño de estos molinos y del circuito del cual forman parte.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Datos generales
Número de TAG : 310-MLS-0001
Fabricante : FFE Minerals
Molienda húmeda, descarga
Tipo :
por rejillas ranuradas (stots).
Tamaño (Diámetro x Largo) : 40 pies x 22 pies
Capacidad (diseño) : 4, 688 TPH
Carga de Bolas : 20% del volumen (máx.)
Carga de Mineral : 30% del volumen (máx.)
Velocidad de Giro : 9.04 RPM variable.
Pulpa de Alimentación : 80% pasante 150 mm
Apertura de Rejilla : 65 mm.
Diámetro de bolas : 5 pulgadas (127 mm)
Trommel
Capacidad (diseño) : 5, 625 TPH
Oversize : 2, 801 TPM
Undersize : 3, 544 TPM
Apertura rejilla (Ancho x Largo) : 13 mm x 50 mm
Agua de Lavado : 450 m3/h
Tabla N° 001 Especificaciones técnicas del molino SAG.
Figura N° 001 molino SAG.

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2.30.2.1.2 ¿QUE HACE EL MOLINO SAG?

Recibe mineral desde el chancado primario a través de la faja transportadora

240-CVB-0005, con un tamaño cercano de 7 pulgadas (150 mm,
aproximadamente) y se mezcla con agua y cal.

En el proceso de molienda SAG, el material centrifuga es elevado por las

paredes internas del molino mediante elementos levantadores en rotación
(lifters), hasta el punto en que la gravedad lo despega e impulsa en una
caída parabólica, produciendo así una ola continua que impacta con el
mineral en la zona inferior del molino. El golpe conjunto de las bolas de
acero y el mismo material aledaño, disminuyen continuamente el tamaño de
las rocas, hasta el momento de su expulsión a través de las parrillas
adosadas a la tapa de descarga. La necesidad de generar una caída libre
suficiente, para una correcta molienda, determina el gran diámetro del
equipo, actualmente 40 pies. El porcentaje de capacidad utilizado por bolas
de acero es de un 12% aproximadamente, menor al 35% que normalmente
es utilizado en molinos de bolas. Recibe material directamente del chancador Figura Nº 002 ¿Qué hace el molino SAG?
primario (ver figura N° 001), lo que ofrece un importante incremento del
rendimiento global sobre las tecnologías alternativas de molienda.

La granulometría de entrada posee un diámetro típico de 8 a 10 pulgadas.

En la salida del molino se obtienen granulometrías entre 12 y 19 mm,
dimensión que sigue siendo disminuida en etapas posteriores de molienda,
hasta alcanzar los 160 μm necesarios para el proceso de flotación, res-
ponsable de la obtención del concentrado de Cobre.

El mineral molido es evacuado del molino SAG por medio del trommel (malla
giratoria de salida. La mayor parte del mineral que sale del molino (menor a 13
mm) pasa al circuito de molienda secundaria y una menor proporción (mayor a
13 mm) alimenta a una zaranda vibratoria (0310-SCR-0001) de doble parrilla,
para su clasificación. El producto grueso (oversize), es conducido mediante
fajas a la planta de chancado de pebbles, mientras que el producto fino
(undersize) es enviado al circuito de molino de bolas (Ver Figura N° 001).

Figura Nº 003 ¿Qué hace el molino SAG?

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2.30.2.1.3 ¿DE QUE CONSTA EL MOLINO SAG?

El Molino SAG consta de (Ver Figura N° 002):

1. Chute de Alimentación
2. Chumacera Fija
3. Cabezal de Alimentación (4 segmentos)
4. Cuerpo del Molino
5. Levantadores del Cuerpo
6. Levantadores de Pulpa
7. Cabezal de Descarga (4segmentos)
8. Chumacera Móvil
9. Trommel
10. Forro del Muñón
11. Cono de Descarga
12. Frenos de Caliper
13. Disco de Freno
14. Freno
15. Guarda de Motor
16. Rotor
17. Estator
18. Sellos
19. Pedestal de Chumaceras

Figura Nº 004 Partes del molino SAG.

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 3. Mallas de Poliuretano (de cierre)
4. Adaptador
El Trommel del Molino SAG consta de (Ver Figura N° 003): 5. Segmento Deflector
6. Estructura del Trommel
1. Paneles de Poliuretano 7. Quenas de Lavado
2. Paneles de Poliuretano (con dique) 8. Cubierta del Trommel
 Figura Nº 005 Partes del trommel del molino SAG.

La Chumacera Fija consta de (Ver Figura N° 004): 8. Pastilla

9. Riel de Empuje
1. Cubierta 10. Soporte del Riel de Empuje
2. Base 11. Paquete de Cuñas de Empuje
3. Tapa Lateral Inferior 12. Sistema de Sello
4. Tapa Lateral Superior 13. Ingreso de Aceite a los Rieles de Empuje
5. Puerta de Inspección de la Pastilla 14. Ingreso de Aceite a las Pastillas
6. Oreja de Elevación 15. Tubería de Retorno de Aceite
7. Puerta de Inspección Lateral
Figura N° 006 Partes de la chumacera fija del molino SAG.
La Chumacera Móvil consta de (Ver Figura N° 005): 6. Oreja de Elevación
7. Puerta de Inspección Lateral
1. Cubierta 8. Pastilla
2. Base 9. Sistema de Sello
3. Tapa Lateral Inferior 10. Ingreso de Aceite a las Pastillas
4. Tapa Lateral Superior 11. Tubería de Retorno de Aceite
5. Puerta de Inspección de la Pastilla

Figura N° 007 Partes de la chumacera móvil del molino SAG.

Las pastillas constan de (Ver Figura N° 006): Los frenos constan de (Ver Figura N° 007):

1. Pastilla de Bronce 1. Base de Montaje

2. Canales de Lubricación 2. Alimentación de Aceite
3. Bloque de Soporte de Pastilla 3. Freno de Caliper
4. Ingreso de Aceite 4. Zapata del Freno
5. Bloque de Aislamiento 5. Cilindro Hidráulico
6. Empaquetadura
7. Anillo de Retención
8. Conjunto Zapata de Elevación
9. Arandelas
10. Celda de carga

Figura N° 008 Partes de una pastilla.

 Figura N° 009 Partes del freno del molino SAG.

Elevadores y Revestimientos.

Con el fin de evitar el desgaste de la carcasa del molino, debido al impacto

de bolas y roca, se reviste el interior con un material resistente a desgaste,
normalmente acero o goma o goma con insertos de acero. El grado del
acero o goma se elige para ajustarse a las condiciones de rotura
predominantes en el molino.

En molinos autógenos, por ejemplo, si se utilizan revestimientos de acero se

elegirá un grado duro para una buena resistencia al desgaste pero con
menos resistencia a la energía de alto impacto.
 Figura N° 010 Funcionamiento interno de los elevadores de pulpa

Sin embargo, debido a la presencia, en los molinos SAG, de bolas de acero

de hasta 150mm de diámetro es imperativa la resistencia al impacto de alta
energía y se requiere un acero menos duro pero de mayor resistencia.
Además de los revestimientos, también se instalan secciones elevadas o
elevadores para proporcionar levante a la carga a medida que rota el molino.
Sin elevadores, la carga tiende a deslizarse contra los revestimientos
proporcionando poco levante y rápido desgaste abrasivo. Se experimentan
efectos similares con revestimientos muy desgastados. En consecuencia, el
reemplazo regular de los revestimientos es imperativo.

Figura N° 011 Perfiles de liners

En este caso, los elevadores se disponen de manera tal que hay dos alturas
de elevador, cada una en hileras alternadas. Cuando los elevadores de
menor altura alcanzan un cierto valor mínimo son reemplazados por
elevadores altos. En el siguiente periodo de recambio, las corridas
alternadas, que no fueron reemplazadas previamente, se han desgastado a
su altura mínima y también son reemplazos por elevadores altos y así
sucesivamente. El objetivo de esta disposición es mantener la altura media
de los elevadores lo más constante posible en el tiempo y en consecuencia
evitar grandes oscilaciones en el rendimiento del molino, a medida que se
desgastan los revestimientos.
 efectuar cambios sustanciales en el diseño para obtener un efecto medible.
Sin embargo, los operadores deben estar concientes que un pobre diseño
puede tener un efecto muy adverso, e.g. elevadores que sean
excesivamente altos o bajos o que estén muy cerca o alejados unos de
otros.

Figura N° 012 Perfiles de liners y elevadores de pulpa

Figura N° 013 Disposición de los liners y elevadores de pulpa

Usualmente es muy difícil, en la práctica, determinar el efecto de distintos
diseños elevador/revestimiento en el rendimiento del molino ya que la acción
del elevador/revestimiento cambia a medida que se desgasta. Muchos
diseños parecerán dar un rendimiento similar y a menudo es necesario
2.30.2.1.4 ¿COMO FUNCIONA EL MOLINO SAG?

La carga, proveniente de la faja de alimentación al molino SAG (240-CVB-

0005), compuesta de mineral grueso (Stocpile), bolas de molienda de acero
y pebbles chancados recirculados; descarga en el chute de alimentación al
molino donde se agrega agua de proceso y cal (Ver Figura N° 014).
 En la Figura N° 015 se muestra un esquema con la forma y movimiento de
la carga en los molinos SAG indicando las regiones donde se produce la
rotura. Hay básicamente dos. La primera es una superficie en la región del
talón donde se produce la rotura por impacto. La cantidad de rotura que se
produce en esta región está influenciada por la frecuencia con la cual se
vuelca la carga y la energía que se genera en el impacto.

Figura Nº 014 Chute de alimentación del molino SAG.

La carga pasa a través del muñón de alimentación ocupando el 30% del

volumen total del molino, las bolas llenan el molino a un 20% y la pulpa
llena el vacío entre las bolas. Estos volúmenes de llenado son máximos, y
los volúmenes óptimos dependerán de la producción de la planta. Cuando
el molino gira por acción del motor sobre sus chumaceras, las bolas junto
con el mineral son elevados por los liners (litfter-Placa), y suben hasta una
altura determinada, de donde caen impactándose contra ellas y el mineral,
para finalmente golpear bola-bola, bola-mineral, mineral-mineral; para no
dañar las chaquetas. Luego vuelven a subir y caer, así sucesivamente. En
cada vuelta del molino hay una serie de acciones combinadas de friccion,
contracción y abrasión entre el propio mineral y las bolas; estas acciones
combinadas son las que van fragmentando el mineral. El mineral y el agua, ahora en forma de pulpa, fluyen por los emparrillados
de descarga del molino SAG, ver figura N° 010 y salen del molino por el
muñón de descarga.

Figura Nº 015 Movimiento del mineral al interior del molino SAG.

 Modelo : ---------
Potencia (nom.) : 24,000 kW
Tensión (nom.) : --------- V
Intensidad (nom.) : --------- A
Numero de polos/fases : --- polos / --- fases
Velocidad (nom.) : 9.04 RPM
Tipo de Ventilación : Forzada en circuito cerrado
Flujo de Aire : -------- m3/s
Figura Nº 016 Vista de abertura del Slot del molino SAG.
Temperatura de salida : -------- °C
Tabla N° 02. Especificaciones técnicas del motor del molino SAG.
La pulpa sale del muñón del molino SAG, descarga en la malla del trommel.
La malla del trommel tiene forma de barril y está pegada al muñón de 2.30.2.1.5.2 ¿Qué hace el Sistema de Accionamiento?
descarga del molino. La malla tiene ranuras de 13 mm x 50 mm. El mineral
que es más pequeño que estas aberturas (mineral fino menor a 13 mm), Energiza al molino SAG con un accionamiento de velocidad variable que
pasa por la malla del trommel, luego por el chute de descarga del trommel, permite al molino arrancar sin problemas con una tensión mecánica mínima.
hasta el sumidero de descarga del molino SAG (310-LAL-101). Este material
contiene no sólo el mineral más finamente molido, sino también la mayor 2.30.2.1.5.3 ¿De qué consta el Sistema de Accionamiento?
parte del agua de la pulpa en la descarga del molino SAG. Una vez en el El Sistema de Accionamiento del molino, se componen de un motor de anillo
sumidero de descarga del molino SAG, este material más fino es enviado al síncrono envuelto alrededor de la carcasa del molino, una fuente de
circuito de molienda secundaria. alimentación al motor, un sistema de refrigeración y un sistema de control.
El mineral que excede el tamaño de las aberturas de la malla del trómel
alimenta a un zaranda vibratorio (0310-SCR-0001) de doble parrilla de 3.7 x El motor del molino consta de (Ver Figura N° 011):
7.3 m (12 x 24 pies), para clasificación. El producto grueso (oversize) es
conducido mediante fajas a la planta de chancado de pebbles, mientras que 1. Sistema de Sellado
el producto fino (undersize) es enviado al circuito de molienda secundaria. 2. Cubierta del Estator
3. Protección de Sellado
2.30.2.1.5 SISTEMA DE ACCIONAMIENTO 4. Soportes de Sellado
5. Paquete Magnético
2.30.2.1.5.1 ¿Qué es el Sistema de Accionamiento? 6. Dedos de Presión
7. Bobina del Estator
Es un sistema de accionamiento sin engranajes (Gearless Mill Drive o GMD), 8. Interconexiones del Bobinado
donde el molino se convierte en el rotor de un motor síncrono y el torque se 9. Cordón de Vidrio
transmite mediante el campo magnético entre el estator y el rotor. 10. Polo
11. Entrehierro
Las especificaciones técnicas del Sistema de Accionamiento del molino
12. Soporte de escobilla
SAG, son detalladas en la siguiente tabla:
13. Anillos Rozantes
14. Canales de Ventilación
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 15. Cubierta del Rotor
Datos generales
Marca : --------- El sistema de accionamiento tiene sólo dos elementos de desgaste: las
Tipo : Motor de anillo síncrono escobillas y el sistema de sello de tipo seco.
Figura Nº 017 Partes del motor del molino SAG.
2.30.2.1.5.4 ¿Cómo funciona el Sistema de Accionamiento?

El motor sin engranajes (también conocido como motor «wrap around» o

motor de anillo) es un motor síncrono de enorme tamaño que está construido
en segmentos. Los polos del motor son montados directamente en la brida
de la carcasa del molino (Ver Figura N° 012), lo que significa que la carcasa
se convierte en el rotor. El estator del motor está instalado alrededor del
cuerpo del molino.

Figura Nº 019 Sistema de refrigeración del motor.

Figura Nº 018 Ubicación de los polos del motor.

El estator está construido en cuatro segmentos, y cada segmento tiene su
propio sistema de refrigeración integral (el sistema de refrigeración del motor
que contiene los intercambiadores de calor agua-aire y sus ventiladores de
enfriamiento se encuentra ubicado en la parte inferior del motor). El aire de
refrigeración es purificado a través de filtros, luego pasa a través de un
intercambiador de calor para ser enfriado por agua, y se sopla a través del
motor (Ver Figura N° 013). El motor está sellado contra salpicaduras de agua
de proceso y cuenta con un sistema de aire a presión para impedir la entrada
de polvo.
El diseño del sistema de sello mantiene una presión que evita la
contaminación de partículas y fluidos desde y hacia el interior del estator. El
sello tiene una vida útil de servicio de 16-20.000 horas.
El espacio libre entre el rotor y el estator, llamado entrehierro, se monitorea
muy estrechamente mediante dos tipos diferentes de sensores. El
entrehierro tiene aproximadamente 16 mm. Cuando estos sensores
detectan cualquier movimiento de los componentes del sistema que haga
que el entrehierro se haga más angosto, hay una alarma seguida de una
parada del molino (Ver Figura N° 014).
 Figura Nº 020 Monitoreo avanzado del entrehierro del motor.

Para llevar el motor a su velocidad de sincronismo, este debe ser arrancado

como motor de inducción. Primero, se desconecta el sistema de excitación y
se aplica una tensión reducida en el estator, lo que produce un campo
magnético giratorio alrededor del rotor. El campo giratorio induce corrientes
en las caras polares del rotor y también en la bobina amortiguadora (bobina
en cortocircuito). Gracias a que el entrehierro es relativamente grande y por
efecto de las características de jaula de ardilla de la bobina amortiguadora se Figura Nº 021 Diagrama eléctrico del sistema de accionamiento del molino SAG.
produce un par de arranque pequeño, que es suficiente para acelerar el
motor próximo a su velocidad de sincronismo, luego se conecta la excitación La velocidad del motor puede variar, pero está diseñado para trabajar a 9.04
para evitar perturbaciones. Una vez funcionando a la velocidad síncrona, el RPM con una potencia de 24,000 kW. En modo de arrastre, el molino puede
campo magnético está rotando a la misma velocidad que el rotor, así que no girar al 3% de su velocidad de diseño y, en el modo de avance lento, al 10%.
se inducirá ninguna corriente en la bobina amortiguadora y no tendrá ningún El objetivo de los modos de arrastre y avance lento es que permitan facilitar
otro efecto en la operación del motor (Ver Figura N° 015). las labores de mantenimiento y limpieza de carga congelada.

Para variar la velocidad del motor, se varía la frecuencia de la fuente de

corriente alterna. La energía proveniente de la subestación, a 60 Hz, se
convierte a una menor frecuencia mediante un ciclo convertidor (el ciclo
convertidor tiene un diseño sin fusibles y se conecta a la red de media
tensión a través de tres transformadores especiales). El ciclo convertidor Sistema de Lubricación
convierte la energía de entrada a corriente continua y luego la vuelve a Fabricante : Howard Marten Company Ltd.
convertir a corriente alterna a la frecuencia que se requiera (el ciclo Tipo de aceite : ISO 220 (240 cSt a 37°C)
convertidor tiene una frecuencia nominal de salida de aproximadamente 5 Depósito
Hz). Finalmente la corriente alterna a baja frecuencia es alimentada al Capacidad : 15,140 L (3 compartimientos)
estator del motor. Del mismo modo, se cuenta con un pequeño convertidor Bombas de Baja Presión
de excitación, que es usado para suministrar la excitación al rotor del motor a Tipo : De tornillo
través de los anillos deslizantes (Ver Figura N° 016). Capacidad/Potencia : 1,059 LPM / 37 kW
Bombas de Alta Presión
Tipo : De tornillo
Capacidad/Potencia : 409 LPM / 150 kW
Acumuladores
Cantidad/Tamaño : 4 acumuladores / 57 L cada uno
Volumen útil de aceite : 228 L
Tiempo de carga : 12 minutos
Flujo de Aceite : 145 LPM (para ocho pastillas)
Duración Mínima : 30 segundos
Intercambiador de calor
Agua de Enfriamiento : 1,544 LPM a 30°C
Bombas de Emergencia
Tipo : De tornillo
Capacidad/Potencia : 26.5 LPM / 15 kW
Chumaceras
Tipo : Pastilla deslizante
Material : Bronce
Figura Nº 022 Diagrama del sistema de accionamiento del molino SAG.
Tipo de Lubricación : Hidrostática
2.30.2.1.6 SISTEMA DE LUBRICACION DE LAS CHUMACERAS Flujo de Aceite por Pastilla : 90.8 LPM (4 pastillas)
Flujo de Aceite por Riel : 45.4 LPM (2 rieles de empuje)
Tabla N° 03. Especificaciones técnicas del sistema de lubricación del molino SAG.
2.30.2.1.6.1 ¿Qué es el Sistema de Lubricación?
2.30.2.1.6.2 ¿Qué hace el Sistema de Lubricación?
Es el sistema encargado de lubricar y refrigerar las chumaceras del muñón
Recepciona el aceite proveniente de las chumaceras, lo enfría en
del lado de alimentación y del lado de descarga (entrada y salida), además
intercambiadores de calor, si fuera necesario y, lo filtra. Una vez
de suspender el molino y su contenido en una cama de aceite, alejándolo de
acondicionado, el aceite es bombeado y distribuido por divisores de flujo
las chumaceras del muñón.
hacia los soportes de las chumaceras fija y móvil y a los rieles de empuje de
la chumacera fija (Ver Figura N° 017).
Las especificaciones técnicas del Sistema de Lubricación del molino SAG,
son detalladas en la siguiente tabla:

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
 Figura Nº 024 Principio de funcionamiento de las chumaceras del muñon.

2.30.2.1.6.3 ¿De qué consta el Sistema de Lubricación?

El sistema de lubricación de las chumaceras consta de (Ver Figura N° 019):

1. Depósito de Aceite
2. Bombas de Baja Presión (motor y bomba)
3. Intercambiadores de Calor
4. Filtros de Aceite
5. Bombas de Alta Presión (motor y bomba)
6. Divisores de Flujo
Figura Nº 023 Soportes de las chumaceras hidrostáticas. 7. Acumuladores (sistema de lubricación de emergencia)
8. Bomba de Carga de los Acumuladores

Durante el servicio no existe contacto metálico alguno entre las superficies

de rodadura debido a que el aceite (entregado por las bombas de alta
presión) tiene suficiente presión para levantar el molino alejando los
muñones de las chumaceras. Cuando el molino está girando, éste va sobre
esta película de aceite (Ver Figura N° 018).
Figura Nº 025 Partes del sistema de lubricación de las chumaceras del molino SAG.
2.30.2.1.6.4 ¿Cómo funciona el Sistema de Lubricación?
El sistema de lubricación ha sido provisto por Howard Marten Company LTD.
Tiene una capacidad de almacenamiento total de 15,140 litros de aceite ISO
220 y su objetivo es entregar 90.8 LPM de aceite a 37 °C a cada soporte de
las chumaceras fija y móvil y, 45.4 LPM a cada riel de empuje de la
chumacera fija.
Figura Nº 026 Sistema de lubricación de las chumaceras del molino SAG.
Cuenta con un tanque de aceite dividido en tres secciones mediante
separadores (compartimentos de sedimentación, retorno,
acondicionamiento). Visores de vidrio de nivel en la parte exterior del tanque
proporcionan una indicación visual del nivel de aceite dentro de cada
compartimento del tanque.
El aceite proveniente de las chumaceras drena hacia los sumideros de los
muñones, y luego drena hacia el compartimento de sedimentación del
tanque. Todo sólido grueso se asienta en el fondo de esta sección. El aceite
pasa a través de una malla interna e ingresa al compartimento de retorno. El
compartimento de retorno contiene calentadores eléctricos para calentar el
aceite. El aceite se saca del tanque de retorno mediante bombas de
recirculación (bombas de tornillo y es enviado al circuito de
acondicionamiento.
El circuito de acondicionamiento contiene dos filtros y dos intercambiadores
de calor enfriados con agua para el acondicionamiento del aceite.
El aceite fluye a través del circuito acondicionador y hacia el compartimento
de acondicionamiento. Esta sección del tanque contiene dos calentadores
eléctricos termostáticamente controlados que aseguran que el aceite esté lo
suficientemente tibio para arrancar el sistema luego de una parada. No
obstante, el aceite que retorna del molino por lo general está lo
suficientemente tibio como para que sea innecesario calentar durante la
operación del molino.
Una de las dos bombas de recirculación (una en operación y la otra en
standby) bombea el aceite a uno de los dos filtros (uno en operación y el otro
en stand by). Un interruptor de presión diferencial en los filtros activa una
alarma cuando el filtro se atora y requiere cambio.
Después de filtrado el aceite, pasa a los intercambiadores de calor (una en
operación y la otra en standby), para enfriar el aceite y mantenerlo a una
temperatura promedio de 37 °C.
El flujo de agua de enfriamiento hacia los intercambiadores de calor se
gradúa automáticamente mediante una válvula de control de temperatura en
la línea de retorno de agua de enfriamiento. Mantener una temperatura
constante de aceite resulta extremadamente importante. La viscosidad del
aceite cambia significativamente a medida que cambia la temperatura. No
sólo tiene que permanecer la viscosidad del aceite en el rango adecuado
para la protección de las chumaceras, sino que los cambios en la viscosidad
y también afectan la contrapresión en las chumaceras. El operador depende
de las mediciones de presión de la chumacera para controlar la carga del
molino. El aceite acondicionado (filtrado y enfriado) luego pasa al lado
acondicionado del tanque (Línea Roja - Ver Figura N° 021), y el exceso de
aceite fluye sobre el separador hacia el compartimento de retorno.
A la salida del compartimiento de acondicionamiento, hay tres unidades de
bomba de tornillo de alta presión, dos en línea y una en stand by, que
entregan aceite a los divisores de flujo y estos distribuyen el flujo hacia los
cuatro soportes de las chumaceras. Cada divisor de flujo está compuesto de fija. Este flujo de aceite y presión evitan que los lados de empuje de la
cinco válvulas de control de flujo. Cuatro de éstas alimentan los cuatro chumacera hagan contacto, lo que podría provocar que la chumacera se
soportes de las chumaceras tanto la fija como la móvil. La quinta válvula de caliente y desgaste (Línea Celeste - Ver Figura N° 021 & 22). La chumacera
flujo en cada divisor alimenta uno de los rieles de empuje de la chumacera de empuje evita que el molino se mueva en forma paralela a su eje.
Figura Nº 027 Sstema de lubricación de las chumaceras del molino SAG. Plano P&ID 25580-220-M6-0310-00002
 Figura Nº 028 Plano P & ID del sistema de lubricación de las chumaceras del molino SAG.
Planos P&ID 25580-220-M6-310-00003, 25580-220-M6-310-00004 y 25580-220-M6-310-00005

Los divisores de flujo son en esencia una serie de bombas rotativas de la misma cantidad de aceite llegue a cada una de las conexiones de aceite
engranaje, instalados en un eje motor común, accionado por la presión del en las chumaceras. Sin los divisores de control de flujo, las diferencias en la
aceite de entrada. Conectar las bombas mediante un eje asegura igual presión en las conexiones darían como resultado que las conexiones de
rotación de cada bomba rotativa de engranajes. A su vez, esto asegura que mayor presión estén sin aceite (Ver Figura N° 023).
 El sistema de lubricación está equipado con una serie de interruptores de
flujo, presión y temperatura. Estos dispositivos sirven para advertir al
operador sobre condiciones que pueden poner en peligro el equipo. En
muchos casos, también paran el equipo y/o evitan que éste arranque.

Figura Nº 029 Divisores de flujo del sistema de lubricación de las chumaceras.

Para entender un poco más sobre el funcionamiento del sistema de

lubricación de las chumaceras, referirse a la Figura N° 021 & 022, donde se
muestra el diagrama hidráulico del sistema.
En caso que haya una pérdida de flujo o presión en las chumaceras, el
circuito de lubricación de emergencia suministra aceite a las chumaceras.
Este circuito suministra aceite presurizado hacia las chumaceras el tiempo
suficiente para que los frenos hagan detener el molino. El circuito consta de
cuatro acumuladores cargados de nitrógeno, una válvula de descarga, dos
bomba de descarga/carga del acumulador (una en operación y la otra en
stand by) y un ensamble divisor de flujo. El aceite proveniente del
compartimento acondicionado del tanque se saca mediante la bomba de
descarga/carga del acumulador y se carga en los acumuladores, los que
también contienen suficiente nitrógeno para presurizar el aceite hasta que el
molino se detenga. A pesar de que el flujo de aceite del sistema de descarga
hacia las chumaceras es menor que el flujo normal de aceite cuando las
bombas de lubricación están operando, el flujo de aceite de descarga y la
presión son suficientes para proteger las chumaceras de los muñones
durante la parada (Línea Verde - Ver Figura N° 022 & 24).
Figura Nº 030 Plano P & ID del sistema de lubricación de emergencia de las chumaceras del molino SAG. Plano P&ID 25580-220-M6-310-00003
2.30.2.1.7 SISTEMA DE FRENOS 2.30.2.1.7.3 ¿De qué consta el Sistema de Frenos?

2.30.2.1.7.1 ¿Qué es el Sistema de Frenos? La unidad hidráulica de los frenos consta de (Ver Figura N° 025 y 026):

Es un sistema que emplea una unidad hidráulica y dos juegos de frenos

caliper sujetos al bastidor en cada lado del molino, se usan para una parada
rápida del molino y evitar que el molino se mueva mientras se realiza el
mantenimiento o detenerlo en caso de una emergencia.

Las especificaciones técnicas del Sistema de Frenos del molino SAG, son
detalladas en la siguiente tabla:

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Freno Caliper
Tipo : Liberación hidráulica
FLSMB 1150 MS (2 conjuntos
Modelo :
de 3 frenos)
Presión de liberación (nom.) : 13,500 kPa
Torque de frenado (nom.) : 36,500 kN-m Figura Nº 031 Partes de la unidad hidráulica del freno del molino SAG.
Tiempo de frenado 10 segundos
Velocidad de avance lento : 1 RPM
Velocidad de arrastre : 0.30 RPM
Unidad Hidráulica
Depósito
Capacidad : 130 L
Bombas
Tipo : De pistones axiales
Potencia : 11 kW
Acumuladores
Cantidad : 3 acumuladores
Tamaño : 10 L (17,500 kPa)
Tabla N° 04. Especificaciones técnicas de Frenos Hidráulicos.

2.30.2.1.7.2 ¿Qué hace el Sistema de Frenos?
Proporcionar presión hidráulica para superar la presión del resorte y así
poder soltar los frenos.
De manera contraria, soltando la presión hidráulica, los frenos se enganchan
deteniendo el molino
Figura Nº 032 Partes del tanque de aceite de la unidad hidráulica del freno del molino
SAG.
2.30.2.1.7.4 ¿Cómo funciona el Sistema de Frenos?
Los frenos son de la marca Svendborg y cada juego consta de tres caliper
modelo FLSMB 1150 MS, de accionamiento por resortes y liberación
hidráulica, que pueden ejercer un torque de frenado de 36,500 kN-m cuando
el molino está girando a su velocidad nominal (9.04 RPM) y lo puede detener
en 10 segundos como máximo. La presión nominal de liberación de los
frenos es 13,500 kPa (1,96 psi).
La unidad hidráulica consta de un depósito de aceite sellado y presurizado;
dos bombas de pistones axiales, una en operación y la segunda en stand-by;
filtros y un conjunto de 3 acumuladores de nitrógeno para proporcionar
presión.
El depósito de aceite está conformada por un respiradero flexible, venteo, un
calefactor de inmersión e interruptores de nivel bajo y temperatura alta. La
bomba montada directamente en un motor eléctrico de jaula de ardilla, es la
encargada de cargar los acumuladores, previo filtrado del aceite.
Los acumuladores almacenan aceite hidráulico a presión, y cuando se
requiere liberar los frenos, las válvulas dirigen el aceite presurizado hacia los
frenos, soltándolos. La presión del acumulador se mantiene mediante la
bomba, la cual arranca y se detiene según se requiera.
Para entender un poco más sobre el funcionamiento del sistema de frenado
del molino SAG, referirse a la Figura N° 027, donde se muestra el diagrama
hidráulico del sistema.
Figura Nº 033 Diagrama hidráulico del sistema de freno del molino SAG. Plano P&ID 25580-220-M6-310-00006
2.30.2.1.8 IMPACTÓMETRO (IMPACTMETER)  Sensores acústicos

2.30.2.1.7.5 ¿Qué es el Impactómetro?  Unidad de control

Es un instrumento que proporciona información sobre el movimiento y Ver Figura N° 029 y 030.
condición de la carga del molino SAG a través del análisis del sonido
generado por el impacto de la carga con los revestimientos del molino (Shell
liners).

Figura Nº 035 Unidad de control.

Figura Nº 034 Foto de los impactómetros en el molino SAG.

2.30.2.1.7.6 ¿Qué hace el Impactómetro?

Detecta la caída de carga sobre el revestimiento del molino SAG (Shell

liners) haciendo posible que el operador humano o automático tome acción
de control a través de la velocidad, el tonelaje de alimentación o el agua,
según sea el caso, para corregir esa condición.

2.30.2.1.7.7 ¿De qué consta el Impactómetro?

Se subdivide en dos bloques principales: Figura Nº 036 Sensores acústicos.

2.30.2.1.7.8 ¿Cómo funciona el Impactómetro?

Funciona identificando el sonido de los impactos de los componentes de

mayor masa de la carga en movimiento. Estos impactos se detectan a través
de micrófonos ubicados frente al manto, en la zona del pie de la carga.

Figura Nº 037 Lugar de instalación de los sensores acústicos del Impactómetro.

Se utilizan varios micrófonos para compensar el efecto de variaciones de
posición del pie de la carga, buscando mantener siempre al menos un
micrófono frente a la zona relevante de medición. Las señales son
acondicionadas y procesadas por un computador industrial en chasis PXI, en
la unidad principal. Esta unidad se encarga de evaluar los datos adquiridos
desde los sensores, y de generar las señales que se envían al sistema de
control. Adicionalmente, se entrega una información detallada de impactos a
través de su pantalla.
Figura Nº 038 Histograma de impactos según su energía disipada.
Adicionalmente, el Impactómetro solicita actualización de los valores de
algunas variables de operación del Molino SAG para complementar la
información que muestra en pantalla. Estas señales deben ser provistas por
el cliente a través del mismo protocolo de comunicación (Ver Figura N° 033).
 Figura Nº 039 Pantalla principal del sistema.

Es importante mencionar, que la señal de Sentido de Giro del Molino SAG es

necesaria para automatizar la selección del grupo de Sensores que utilizará
el Impactómetro y deberá ser provista por el cliente mediante el protocolo de
comunicación seleccionado entre el Impactómetro y el Sistema de Control de
Procesos.
Figura Nº 040 Esquema general del impactómetro.