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Contenido

INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 3
RESORTES ............................................................................................................................................ 4
Definición ........................................................................................................................................ 4
PARÁMETROS PRINCIPALES EN UN RESORTE ................................................................................. 5
NÚMERO DE ESPIRAS ÚTILES (n): ................................................................................................ 5
NÚMERO TOTAL DE ESPIRAS (nt): ............................................................................................... 5
SENTIDO DE ARROLLAMIENTO: ................................................................................................... 5
PASO (p): ..................................................................................................................................... 5
DIÁMETRO INTERIOR (Di): ........................................................................................................... 5
DIÁMETRO EXTERIOR (De): ......................................................................................................... 5
DIÁMETRO MEDIO (D): ................................................................................................................ 5
LONGITUD DEL HILO DE ALAMBRE (L): ....................................................................................... 5
LONGITUD EN ESTADO LIBRE (L0): .............................................................................................. 5
LONGITUD CON LAS ESPIRAS UNIDAS (LC):................................................................................. 5
FLECHA MÁXIMA (Sc): ................................................................................................................. 6
CARGA DEL RESORTE (Fcth): ....................................................................................................... 6
CARGA DEL RESORTE (F1):........................................................................................................... 6
TIPOS DE RESORTES......................................................................................................................... 6
Clasificación según el tipo de carga que soportan: ..................................................................... 6
Resortes a compresión: ............................................................................................................... 7
Resortes a tracción o de extensión: .......................................................................................... 12
Resortes de torsión: .................................................................................................................. 14
Clasificación según la forma de la sección transversal del hilo:................................................ 16
Resortes de Flexión: .................................................................................................................. 16
Resortes de Láminas (Ballestas): ............................................................................................... 17
INTRODUCCIÓN

Los resortes son elementos elásticos que se utilizan en la concepción de muchas máquinas
por ejemplo se usan para almacenar y retornar energía, como el mecanismo de retroceso de
las armas de fuego, también para mantener una fuerza determinada como en los actuadores
y en las válvulas. En los vehículos se usa comúnmente como aislador de vibraciones; otro
uso común es para retornar o desplazar piezas como los resortes de puertas o de pedales o
de actuadores mecánicos o de embragues, como actuadores de cierre o de empuje, tal como
los resortes neumáticos, etc. Existen muchas utilidades para un determinado tipo de resorte,
esto se basa en el trabajo que tendrá que realizar en un determinado sistema mecánico
RESORTES

Definición
Los resortes son elementos elásticos, componentes mecánicos que se caracterizan por
absorber deformaciones considerables bajo la acción de una fuerza exterior, volviendo a
recuperar su forma inicial cuando cesa la acción de la misma, es decir, presentan una gran
elasticidad. Los resortes se utilizan con gran frecuencia en los mecanismos para asegurar el
contacto entre dos piezas, acelerar movimientos que necesitan gran rapidez, limitar los
efectos de choques y vibraciones, etc.

Para que un elemento se denomine resorte la utilidad que tiene para el mecanismo del cual
es parte se debe basar en conocer la deflexión en algún lugar específico, en función de la
carga aplicada. Los resortes se diseñan para entregar una fuerza, para empujar, para tirar,
torcer o almacenar energía, como lo mencionado anteriormente.
PARÁMETROS PRINCIPALES EN UN RESORTE

A continuación se realizará una descripción de los parámetros más importantes de un


resorte, centrando nuestro estudio en el resorte helicoidal cilíndrico de compresión, por ser
el más utilizado en los mecanismos.

NÚMERO DE ESPIRAS ÚTILES (n): Número de espiras utilizadas para obtener la flecha
máxima del resorte.

NÚMERO TOTAL DE ESPIRAS (nt): Número de espiras útiles más las espiras que forman los
extremos (espiras de apoyo). nt = n + 1.5

SENTIDO DE ARROLLAMIENTO: Sentido en el que gira la espira para un observador situado


en uno de los extremos del resorte. El sentido es a la derecha (RH) si la espira gira,
alejándose, en el sentido de las agujas del reloj, y a la izquierda si la espira gira, alejándose,
en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

PASO (p): Distancia entre dos espiras útiles contiguas del resorte en estado libre, medida
axialmente entre los centros de las secciones transversales del hilo de material.

DIÁMETRO INTERIOR (Di): Diámetro de la superficie cilíndrica envolvente interior del


resorte.

DIÁMETRO EXTERIOR (De): Diámetro de la superficie cilíndrica envolvente exterior del


resorte.

DIÁMETRO MEDIO (D): Diámetro medio de las espiras. D = 1/2(Di + De).

LONGITUD DEL HILO DE ALAMBRE (L): Longitud total del hilo de alambre una vez
desarrollada la hélice. L = π D*nt.

LONGITUD EN ESTADO LIBRE (L0): Longitud total que presenta el resorte cuando no actúa
sobre el mismo ninguna fuerza exterior. L0 = n*p + 1.5D

LONGITUD CON LAS ESPIRAS UNIDAS (LC): Longitud total que presenta el resorte cuando
todas las espiras están completamente comprimidas.
FLECHA MÁXIMA (Sc): Diferencia de longitud que presenta el resorte entre el estado libre
y con la carga máxima. Para un resorte de compresión, se trata de la diferencia entre la
longitud en estado libre y la longitud con las espiras unidas. Sc = L0 – LC.

CARGA DEL RESORTE (Fcth): Fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo a la
longitud LC con las espiras unidas.

CARGA DEL RESORTE (F1): Fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo a una
longitud L1, presentando una flecha de valor S1.

TIPOS DE RESORTES
Clasificación según el tipo de carga que soportan:

Esta clasificación se divide en tres categorías:

•Compresión

•Tracción

•Torsión

En cada una de estas clasificaciones existen muchas configuraciones estándar que dependen
del fabricante específico. Lo más común es recurrir a un fabricante al que se le entregan las
especificaciones de dimensiones y condiciones de trabajo.
Resortes a compresión:

Los resortes de este tipo están diseñados para crear resistencia cuando se les aplica una
fuerza de compresión.

Especificaciones de Fabricación

Forma de Base

Los extremos de los resortes de compresión con frecuencia tienen forma de base para
incrementar la vida operativa y para permitir que el resorte se asiente bien en la superficie
que soporta la carga. La base incrementa también la cantidad de espirales activas y el
diámetro del alambre disponible en un volumen dado de espacio, lo que puede dar por
resultado cargas mayores o menor tensión.

Entre los tipos de resortes de compresión los más comunes son los siguientes:

RESORTE COMPRESIÓN CILÍNDRICO DE PASO CONSTANTE

Este tipo de resorte es de uso general, utilizándose en válvulas, engrasadores,


amortiguadores, etc.

Está formado por un hilo de acero de sección redonda o cuadrada, arrollado en forma de
hélice cilíndrica a derecha con paso uniforme. Trabaja tratando de extenderse en la
dirección de su eje, oponiéndose a una fuerza externa que lo comprima.
Para conseguir un buen apoyo y un funcionamiento correcto, los extremos del resorte han
de presentar superficies de apoyo planas y perpendiculares a su eje; por este motivo, las dos
espiras extremas (espiras de apoyo) están más próximas entre sí (disminución del paso) y
esmeriladas. A su vez, las espiras extremas se pueden presentar arrolladas con un diámetro
más pequeño (cola de cerdo), para facilitar su montaje en cilindros con ensanche lateral.

Especificaciones para el pedido:

Diámetro del alambre, D.

Diámetro exterior, De.

Diámetro interior, Di.

Longitud libre sin carga, L.

Nº de espiras activas o totales.

Paso del resorte, p.

Longitud del resorte con carga F, LC.

Fuerza Nominal de trabajo, F.

Material del resorte

Sentido de arrollamiento: derecho o izquierdo.

Tipo de extremos abierto no rectificado cerrado (no) rectificado.

Datos adicionales Tº de trabajo, tipo de servicio tipo de carga, ambiente características


antimagnéticas, etc.

RESORTE COMPRESIÓN CILÍNDRICO DE PASO VARIABLE

La fuerza generada con la deformación del mismo no es proporcional. Con esta variante se
logra obtener una mayor fuerza para un determinado desplazamiento comparado con otro
resorte dimensionalmente igual pero de paso constante. En aplicaciones especiales en que
se necesita eliminar el efecto de resonancia, esta es una solución de la misma.
Especificaciones para el pedido:

Se tendrán en consideración las indicaciones anteriormente referidas para el resorte de


compresión de paso variable y además las siguientes:

Diámetro exterior si se monta dentro de un casquillo, De.

-Diámetro interior si se monta sobre un perno, Di.

- Progresión del paso.

En la figura se muestra un resorte de compresión de paso variable usado en el


accionamiento de las válvulas de un motor térmico de automóvil.

RESORTE COMPRESIÓN CÓNICO DE PASO CONSTANTE

El comportamiento de un resorte cónico de compresión de paso constante no es


proporcional. La fuerza desarrollada para un determinado desplazamiento es mayor
comparado con un resorte cilíndrico de diámetro igual al medio entre el mayor y el menor,
manteniendo invariables las demás dimensiones. Por razones de espacio disponible o
funcionamiento se requiera que frente a una fuerza determinada, la longitud del resorte
resultante sea reducido, el resorte cónico brinda una solución a este problema. Dicha
característica se la denomina telescópica, ya que si se diseña adecuadamente la altura de
bloqueo se minimiza al diámetro del alambre. En aplicaciones especiales en que el ciclo de
trabajo tiene una frecuencia próxima a la frecuencia natural del resorte, este diseño brinda
una solución al problema de resonancia.

Especificaciones para el pedido:

Como en el caso anterior se deberá tener las mismas consideraciones y además las
siguientes:

- Diámetro exterior mayor, DeM.

- Diámetro interior mayor, DiM.

- Diametro exterior menor, Dem.

- Diámetro interior menor, Dim.


RESORTE COMPRESIÓN BICÓNICO DE PASO CONSTANTE

El comportamiento de un resorte bicónico de compresión se puede aproximar a dos resortes


cónico que montados en serie forme la configuración del bicónico, con el diámetro exterior
menor en los extremos o en el centro.

Por lo tanto, las características funcionales del bicónico son similares a las de un resorte
cónico y su aplicación se limita a consideraciones de montaje.

Especificaciones para el pedido:

- Diámetro del alambre, Da.

- Diámetro exterior mayor, DeM.

- Diámetro interior mayor, DiM. - Diámetro exterior menor, Dem.

- Diámetro interior menor, Dim.

- Longitud libre sin carga, L.

- Nº de espiras activas o totales.

- Paso del resorte, p.

- Longitud del resorte con carga F, Lc.


- Fuerza Nominal de trabajo, F.

- Material del resorte.

- Sentido de arrollamiento: derecho o izquierdo.

- Tipo de extremos: abierto (no) rectificado, cerrado (no) rectificado.

- Datos adicionales: Tº de trabajo, tipo de servicio, tipo de carga, ambiente, características


antimagnéticas, etc.

Resortes a tracción o de extensión:

Desde el retractor de una puerta, hasta un interruptor de circuito, los resortes de extensión
están diseñados para absorber y almacenar energía al crear una resistencia a una fuerza que
tira de ellos. En estos resortes helicoidales, todas las espirales están activas, y permanecen
unidas gracias a la tensión inicial.

Fórmulas y Especificaciones de Fabricación

Tensión Inicial

La mayoría de los resortes de extensión incorporan una tensión inicial. Dicha tensión es una
fuerza interna que mantiene unidas a las espirales. La magnitud de la tensión inicial es la
carga necesaria para vencer la fuerza interna e iniciar la separación de las espirales. A
diferencia de los resortes de compresión que no tienen ninguna carga aplicada cuando la
deflexión es igual a cero, los resortes de extensión pueden estar sujetos a una carga aunque
la deflexión sea igual a cero (vea la figura). Esta carga incorporada previamente,
denominada tensión inicial, puede ajustarse dentro de ciertos límites y su magnitud se
reduce a medida que el índice del resorte aumenta.

Observe que se puede aplicar un rango limitado de tensión (y por lo tanto de fuerzas)
posible para un índice del resorte dado si se quieren evitar problemas. Si el ingeniero
necesita un resorte de extensión que no incorpore una tensión inicial, el diseño de dicho
resorte debe hacerse de modo tal que exista un espacio libre entre las espirales.
Para determinar la tensión inicial (P1 ) se extiende el resorte hasta una longitud dada (L1 )
que asegure que las espirales se hayan separado. El resorte se extiende entonces a una
distancia igual, denominada (L2 ). La magnitud correcta de la tensión inicial es igual a dos
veces la carga lograda en (L1 ) menos la carga en (L2 ). La fórmula simplificada para la
tensión inicial es (Pi ) = 2P1 - P2 .

Terminaciones de resortes de extensión


Descripción:

(a)Diseño convencional.

(b)Vista lateral del caso (a).

(c)Diseño mejorado del caso anterior.

(d)Vista lateral del mismo.

Aplicaciones en la industria

Pedal ajustable Plancha de tracción ajustable

Resortes de torsión:

Los resortes de torsión se emplean en una gran cantidad de aplicaciones, desde cables de
conexión hasta disquetes, desde productos de uso cotidiano hasta herramientas especiales.
Su propósito con frecuencia se adapta a las situaciones en las que se requiere aplicar torsión
en dos direcciones, ya que están diseñados para ofrecer resistencia a las presiones externas.
Especificaciones de Fabricación:

Arrollamiento

Los resortes de torsión pueden devanarse cerrados o abiertos y se suelen diseñar para
enrollarse. Cuando un resorte de torsión termina, el diámetro de rollo disminuirá y la
longitud del cuerpo aumentará.

Carga de Resorte

Al diseñar dobleces o formas en el cuerpo de resorte o de sus extremos es importante


tomar en cuenta la dirección de la carga. Se pueden crear esfuerzos residuales favorables si
se cargan los dobleces en una dirección que reduzca el radio o la curvatura.

Diseño

Gracias a las nuevas técnicas de fabricación, se pueden lograr posiciones de los extremos
de torsión ajustadas a tolerancias sorprendentemente estrechas. Con frecuencia, las
tolerancias de diseño antiguas del ángulo libre no son válidas.

Instalación de Resortes y el Afecto de Carga y de Desvío

El tipo de los términos y instalación de resortes de torsión de afecto de carga y de desvío,


como mostrado en el dibujo. Todas los resortes de torsión tienen 3 o más nexos de unión
con por lo menos dos en los términos y uno en el brazo

Aplicaciones

Sujetadores Resorte de torsión con


Dobleces
Clasificación según la forma de la sección transversal del hilo:

Resortes de Flexión:

Entre los tipos de resorte de flexión se tiene:

Resorte de Flexión tipo disco (Resortes Belleville)

Es un resorte de compresión formado por arandelas elásticas en forma de tronco de cono


(arandelas Belleville), montadas individualmente o en grupo superpuestas. Este tipo de
resorte tiene gran aplicación, dada la simplicidad de su composición y las cualidades que
reúne, entre las cuales podemos destacar las siguientes:

Dimensiones reducidas con gran capacidad de carga.

Varias arandelas superpuestas en el mismo sentido permiten multiplicar la carga que


soportan con igual deformación.
Varias arandelas superpuestas en oposición permiten multiplicar la deformación elástica
con igual carga.

Presentan una gran resistencia a la fatiga.

Máxima seguridad de funcionamiento ya que la rotura de una arandela no deja el resorte


fuera de servicio.

Resortes Belleville

Diferentes disposiciones.

(a) En paralelo

(b) En serie.

Resortes de Láminas (Ballestas):


Este tipo de resorte se conoce con el nombre de ballesta. Está formado por una serie de
láminas de acero de sección rectangular de diferente longitud, las cuales trabajan a flexión;
la lámina de mayor longitud se denomina Lámina Maestra.

Las láminas que forman la ballesta pueden ser planas o curvadas en forma parabólica, y
están unidas entre sí por el centro a través de un tornillo o por medio de una abrazadera
sujeta por tornillos.
Las ballestas se utilizan como resortes de suspensión en los vehículos, realizando la unión
entre el chasis y los ejes de las ruedas. Su finalidad es amortiguar los choques debidos a las
irregularidades de la carreta.

MATERIALES PARA RESORTES

En selección del material de un resorte suelen tener preponderancia consideraciones de


resistencia y de elasticidad. Esto significa “Algún coeficiente de Resistencia (S)” y
“Módulo de elasticidad (E)”. Uno de los parámetros más empleados es la relación/E
denominada “Resistencia normalizada”. El concepto de resistencia se debe a considerar en
función del material, esto es:

a) Para los metales y polímeros industriales: Resistencia a la fluencia.


b) Para los elastómeros: Resistencia al desgarramiento.

c) Para materiales compuestos: Resistencia a la tracción.

d) Para resinas fenólicas y maderas: Resistencia a la Tracción.

Algunos de los materiales que se utilizan en la fabricación de resortes:

Aceros de alto carbono.

Aceros de aleación inoxidables.

Bronces y aleaciones de bronces.

Materiales compuestos.

Cerámicas.

Elastómeros.