FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS

BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Gran colombiano

TERCERA ENTREGA PROYECTO TRABAJO COLABORATIVO

INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA

SARMIENTO GUTIERREZ ANGIE PAOLA

ARENAS URBANO VIVIANA PATRICIA
RESTREPO CRISTHIAN CAMILO
MORENO BOTERO DIEGO EDINSON

INTRODUCCIÓN AL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE UN CASO

EXITOSO EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO EN ¨HADA S. A¨

TUTOR
JULIAN TELLO

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

INGENIERIA INDUSTRIAL
JULIO DE 2017

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TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN
1.1. DECISIONES QUE HADA S.A. TOMÓ EN SU CADENA...

2. OBJETIVOS
2.1. General
2.2. Secundarios

3. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

4. HILOS CONDUCTORES DE LA CADENA DE SUMINISTRO

4.1. FALENCIAS QUE SE PUEDEN PRRESENTAR

5. TIPOS DE CAUSAS DE OPERACIÓN

6. RELACION DE DECISONES CON LOS HILOS CONDUCTORES

7. CONCLUSIONES

8. RECOMENDACIONES

9. BIBLIOGRAFÍA

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1. INTRODUCCIÓN

Estamos en un mundo que se encuentra en constante evolución, en donde la

competencia es cada vez más fuerte y los índices de calidad más exigentes.
Desde tiempos antiguos las empresas se han esforzado por incorporar a su labor
un valor agregado que sobresalga ante las demás para ganar estatus y
credibilidad que, por ello las industrias en su afán por mantenerse sólidas y ganar
cada vez más mercado internacional han mejorado su cadena de abastecimiento
ya que esta es la columna vertebral del éxito empresarial. Por esto se toma como
ejemplo la empresa HADA S.A., como modelo de un sistema de abastecimiento.
Jabonerías Hada fue fundada en el año 1956 por el señor Mauricio Trujillo
Correa, en las condiciones que para aquella época permitían los recursos
económicos y el medio. Posteriormente se hizo la transición de persona natural a
persona jurídica convirtiendo su razón social en Hada Ltda. hasta el año 1962,
cuando se transformó en sociedad anónima con la finalidad de adquirir recursos
para modernizar la planta de producción. El último cambio en la denominación
social se dio en el año 1990, cuando se generalizó la connotación industrial de la
sociedad definiéndola solamente como Hada S.A.
En sus comienzos Hada producía jabones de lavar ropa que se comercializaban
regionalmente. A finales de los años 60 y principios de los 70 había logrado
expandir la venta de sus jabones de lavar a la casi totalidad del país. En forma
paralela, había empezado a desarrollar la técnica para la producción de jabones
de tocador en sus instalaciones y logró este cometido a mediados de la década
fabricando un jabón cosmético para una firma española.
A partir de ese momento se fue intensificando el desarrollo de los jabones de
tocador con marcas propias, creando un mercado para estos, logrando una mayor
participación en el mercado nacional, pero sin abandonar la producción de los
jabones de lavar. En el año 1984 la empresa se dedicó en su totalidad a la
producción de jabones de tocador y abandonó las otras líneas de productos.
Desde entonces, ha sido una constante la incorporación de tecnologías de
avanzada tanto en la renovación de equipos como en el proceso fabril. La
permanente actualización en procesos y el fortalecimiento del sistema de calidad,
han sido factor clave para que empresas nacionales, multinacionales, cadenas
hoteleras, entre otros, nos seleccionen como fabricante y/o proveedor de sus
productos.

Actualmente Hada S.A., es una empresa modelo en la fabricación de productos de

aseo personal nacional e internacionalmente, ya que cuenta con participaciones
en el mercado europeo, Centro y Sur americano. Por ello HADA S.A., mantiene
en su cadena de abastecimiento una red completa entre proveedores, producción

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y distribuidores de buena comunicación y estrategias en pro de mantenerse en el

protagonismo laboral.

1.1. DECISIONES QUE HADA S.A. TOMÓ EN SU CADENA DE

ABASTECIMIENTO

 Construir una planta de fabricación de jabón en la zona franca de

Barranquilla para abastecer el mercado internacional aprovechando su
punto estratégico portuario.

 Conservar la planta de Manizales para abastecer el mercado nacional.

 Realizar alianzas estratégicas con productores de aceite de palma

africana en la costa colombiana para su abastecimiento.

 Capacitar continuamente a su personal y apropiándolos sobre el futuro

de la empresa.

 Ampliar su capacidad de almacenamiento.

 Identificar las diferentes necesidades de los clientes que cada vez

cambian con el fin de desarrollar nuevos productos que esten a la
vanguardia del mercado.

 Contratar servicios de despacho y entrega a nivel nacional con

empresas acreditadas.

 Implementar en todas las áreas una política de reducción de costos,

identificando todas aquellas anomalías que esten conllevando a un
sobrecosto del proceso.

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2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Las empresas a nivel mundial buscan mejorar todos sus procesos y satisfacción
de los clientes, con este proyecto buscamos la forma que una empresa desde la
cadena de suministro pueda mejorar sus procesos, tiempos de entrega, tiempos
óptimos de abastecimiento, para eliminar posibles inconvenientes que se
presenten, además utilizando la ayuda de las nuevas tecnologías para agilizar la
comunicación entre proveedores, clientes externos como internos, manejo
actualizado y en tiempo real de los inventarios, dar un entendimiento más allá de
lo que significa la cadena de suministro que sea diferente a un sistema que se rige
solo en una forma es buscar otras formas de optimizar cada eslabón de la cadena,
también dar un valor agregado a estas empresas siendo mayor competitivas con
calidad, eficiencia, productividad al fin de cumplir varias de las metas principales
que rige la logística minimizar costos, mejora de servicios y satisfacción total de
los clientes así mismo convertirla en una empresa de alto nivel de respuesta con
estrategias de largo, mediano y corto plazo. Esto es lo que buscamos entender y
comprender con el proyecto.

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2.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS

 Enfatizarnos en la clasificación de clientes potenciales menos potenciales

con sus necesidades repentinas para así mismo dar una respuesta a cada
necesidad ya que todos son diferentes.

 Buscar proveedores de cumplan con nuestra demanda en el proceso de

abastecimiento en el menor tiempo posible con reducción de costos

 Realizar un plan maestro para los procesos de ventas, compras y

producción con el fin de optimizarlos en menos tiempo posible

 Realizar diagramas de Flujo para tener parámetros claros sobre la

adquisición de proveedores

 Realizar trazabilidad en cada proceso que maneje la empresa con el fin de

buscar las fallas y dar distintas soluciones para mejorar en lo posible
hacerlo quincenal

 Buscar sitios estratégicos para las operaciones de la empresa con el fin de

minimizar costos de transporte de abastecimiento costos de
almacenamiento

 Realizar cronogramas de inventarios para la rotación de los mismos y no

tener gastos los cuales no se recuperan.

 Buscar formas de dar una mejor organización a las rutas de distribución

que se manejen en la empresa con el fin de dar cumplimiento a los tiempos
de entrega y no tener tiempos muertos.

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3. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Semana 1 y 2: hallar un caso exitoso de abastecimiento en la cadena de

almacenamiento sobre el cual trabajaremos.

Semana 3: identificar los hilos conductores y realizar la primera del proyecto.

Semana 4 y 5: indagar a fondo sobre los cuellos de botella en un sistema de

manufactura, causas de variabilidad y sus efectos en el desempeño de un sistema
productivo.
Realizar la segunda entrega.

Semana 6 y 7: relacionar los diferentes hilos conductores con cada decisión en el

caso exitoso.
Realizar conclusiones y recomendaciones relacionadas con la toma de decisiones
en cadenas de abastecimiento.
Realizar la tercera entrega.

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4. HILOS CONDUCTORES DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Los hilos conductores de la cadena de suministro son varias etapas que tiene este
proceso con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes y de la empresa en
términos logísticos, dentro de estos hilos conductores podemos mencionar los
siguientes y explicar de qué se trata cada uno de ellos:

Instalaciones: Es uno de los puntos clave para que una empresa pueda iniciar su
operación ya que con este hilo conductor lo que se busca es ubicarse en un
centro de operación estratégico con el fin de realizar reducción de costos de
transporte, estar cerca de la materia prima reduciendo tiempos de
aprovisionamiento y producción de lo que se fabrique en determinada empresa,
maximizando el potencial de una empresa, pero esto va sujeto a unos factores
económicos, competitivos entre otros. En busca de dar solución pronta a los
problemas de instalación las empresas en su mayoría optan por distintos tipos de
instalaciones como sencillas, múltiples, dependiendo a lo que se quiera lograr
cumplir.

Inventario: Es un hilo conductor que ayuda a las empresas a realizar varios

análisis como saber o ver reflejado la cantidad disponible de la materia prima,
productos elaborados o semielaborados, para tomar decisiones puntuales que
ayude al proceso en la cadena de suministro. Mantener inventarios óptimos
pueden dar la alerta temprana de cuando es el momento adecuado para
aprovisionar la empresa con materia prima, analizar si una instalación de
almacenaje es viable o no por su capacidad de almacenamiento. Este hilo
conductor ofrece unas ventajas como desventajas que pueden ser costos que no
se recuperan como ingresos que ayudan a la empresa, al mismo tiempo le puede
dar un valor agregado por el tiempo de respuesta para satisfacer la necesidad de
un cliente si se cuenta con el producto en el momento indicado y no dar
respuestas equivocadas que hagan perder credibilidad ante el cliente. Las
ventajas que podemos ver son:

 Equilibrar la demás y la oferta.

 Reducir costos dentro de la operación de la cadena de suministro.
 Minimizar impactos negativos que se presente durante la cadena de
suministro.

Hay muchas más ventajas estas son algunas de ellas, pero también tenemos
desventajas que son:

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 Algunas empresas toman los inventarios como perdidas debido a

que si no son inventarios dinámicos si no estáticos que no tienen un
movimiento continuo o seguimiento representa un costo a las
empresas entre un 10% y 20% lo cual es un capital que no se va a
recuperar.

 Otra desventaja es que al tener inventarios amplios hace que la

comunicación entre las diferentes etapas de la cadena de suministro
no sea clara y se distorsionen los procesos lo cual se puede volver
un cuello de botella.

Las empresas hoy en día dependiendo de su actividad manejan diferentes tipos

de inventarios, pero hay dos formas de clasificación que son Pull y Puhs, que de
ahí parten los otros inventarios.

El Transporte: El tema de transporte para muchas empresas es muy importante

ya que con este hilo conductor se pretender dar un tiempo de respuesta optimo a
nuestros clientes, mejorar los tiempos de aprovisionamiento de la empresa no
detener el proceso de producción, por esta razón se realiza una trazabilidad
constante para minimizar costos por inconvenientes que pueden presentarse en el
transcurso de la operación. Pero para tener el transporte de una empresa en su
optima capacidad ahí que ver primero los planes estratégicos que se tienen al
respecto a este tema, analizando primero dos tipos de modalidades de transporte
que se puede manejar a nivel de operación como es la adquisición de una flota
vehicular propia o alquilada, lo cual puede ser beneficiosa o no, otra seria mixta
que puede ser mejor que una sola. Otro punto de vista que hay que tener muy en
cuenta en el transporte son los gastos que se presentan que son fijos o variables,
los gastos fijos son: El sueldo del conductor, el combustible, peajes, viáticos de la
persona que maneja el vehículo y su acompañante si aplica, en los costos
variables se puede presentar los siguientes: Daños del vehículo, mantenimientos,
entre otros, pero lo principal para que este hilo conductor sea optimo ahí que
analizar las rutas de entrega que sean optimas que no se crucen entre si
generando puntos muerto que retrase el proceso, se debe de analizar bien este
punto clave que muchas empresas fallan al no tener una comunicación precisa
con su personal de entrega que son los que realmente conocen las vías, rutas
alternas que pueden reducir tiempos dando como resultado una respuesta
inmediata al cumplimiento del cliente. Determinar el tipo de vehículo a utilizar para
realizar entregas o aprovisionarnos no es lo mismo usa un vehículo de carga
rustica a uno de carga de productos perecederos, también tener en cuenta el
volumen a exportar o importar lo cual implica un costo más elevado o bajo, estas

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son pautas que hay que tener claro al momento de enfocarnos al hilo del
transporte.
La información: Es uno de los hilos que comunica todo el proceso de la cadena
de suministro ya que con este se hace el filtro mayor de toda la información que
comprende desde la realización de las instalaciones, los manejos de inventarios,
compras, transporte entre otros, con el sistema de información integrado y de gran
capacidad se puede generar tiempos de respuestas óptimos, aparte de que
maneja la información de una planta también tiene alcance para interactuar entre
clientes y proveedores haciendo un buen puente de comunicación abriendo
puertas a nuevos clientes potenciales como proveedores, una empresa que no
maneje un sistema de información con las ayudas tecnológicas que ahí hoy en día
puede que su empresa tenga muchos cuellos de botella ya que no habría
integración y comunicación entre los demás hilos llevando a que la empresa
pueda fracasar sin este hilo ningún proceso puede completarse de la mejor
manera, ejemplo práctico es como el proceso de producción no esté integrado con
el área de aprovisionamiento y el de inventarios puede llevar a que se queden sin
producción debido a la falta de materia prima ya que entre estos procesos no
hubo comunicación e información clara y concisa.

El Aprovisionamiento: Es uno de los hilos que depende el resto de la operación

con el cual se debe de mantener una comunicación clara y precisa entre todos los
hilos compartiendo información de cada uno de ellos, saber el momento clave,
preciso para realizar el aprovisionamiento de materia prima para la producción,
tener un cálculo de necesidades o requerimientos que se necesita para un pedido
dependiendo de la cantidad de requerimientos o solicitudes de los clientes, aquí
entra a jugar los tipos de proveedores que tenemos para poder cumplir con un
tiempo de respuesta tanto como al cliente externo como interno. El
aprovisionamiento también va sujeto a los indicadores de los inventarios.

La fijación de Precios: En este hilo es donde se da valor al trabajo de toda la

cadena de suministro para que el cliente final pueda acceder al producto o servicio
que se ha generado, tener presente que para dar un precio final se debe de tener
en cuenta los gastos que se generaron desde el aprovisionamiento, pero es clave
fijar un precio el cual de ganancia al consumidor como también a la empresa, pero
dando un valor agregado que es de ser competitivo ante las demás empresas.

4.1. FALENCIAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR

En toda empresa independientemente del sector en el cual se encuentre se

pueden presentar falencias en cualquier etapa del proceso lo cual se puede
convertir en un cuello de botella generando así demora en el proceso de
producción, retraso en los tiempos de respuestas, incumplimiento en la entrega de

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un producto o servicio al cliente entre otros inconvenientes que se pueden

presentar, por tal razón se debe de optar una trazabilidad minuciosa de cada
proceso para identificar el problema, que hacer, como controlarlo o eliminarlo
tener un plan de contingencia, a continuación podemos observar algunas falencias
que incurren las empresas en sus procesos.

 El proceso de abastecimiento sucede que muchas empresas fallan

en no tener una comunicación entre los procesos de la empresa lo
cual implica que muchas veces no se tiene claro cuando es el
momento adecuado para realizar un pedido de aprovisionamiento
tampoco saber con exactitud cuánto es la cantidad necesaria ya que
si no se sabe podemos generar un sobre costo en la etapa de
almacenamiento.

 En el proceso de producción se presenta el retraso en la fabricación

de un producto o la disponibilidad de un servicio debido a que al
momento de realizar la fabricación no se está teniendo en cuenta e
hilo conductor de aprovisionamiento quien debe de dar una
respuesta optima al requerimiento que se le hace, otro factor es la
falta de tecnificación del proceso ya que muchas empresas manejan
maquinas antiguas las cuales tienen un limitante dando como
resultado más tiempo perdido y sobre costo en la producción por
productos mal elaborados, otro punto es que no se analiza con
exactitud y rapidez que es lo que afecta realmente el proceso que se
puede hacer para mejorarlo, esta es una de las falencias comunes
que se dan en las empresas que no tienen una política de
observación y ejecución de inconvenientes.

 Proceso de transporte es otro hilo donde se presentan más falencias

que en las demás, debido a que en este punto es donde se puede
incumplir a nuestros clientes o consumidores finales, debido a que
muchas empresas no tienen en cuenta las formas en que en rutan
un vehículo, dando como resultado rutas perjudiciales para la
entrega, debido a sus distancias el tipo de vehículo y demás, antes
de iniciar el proceso de distribución se debe de analizar qué tipo de
vehículo se va a desplazar a las rutas distantes como hacerlo que
opciones tienen en caso de que una falle, cosas como estas son
consideraciones que se debe de tener en cuenta en las empresas.

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5. TIPOS DE CAUSAS DE OPERACIÓN

Causas comunes: El punto crítico al controlar procesos es comprender si la

variación es debida a causas comunes o especiales. Esto es crítico porque la
estrategia para tratar las causas comunes es diferente que la usada para tratar
causas especiales. El problema fundamental es que la mayoría de las veces se
trata toda variación como si ésta fuera especial. Si se hace esto, solo se
provocará una mayor cantidad de variación, defectos y errores.

Por causas comunes de variación se entienden aquellas fuentes de variación en

un proceso que están bajo control estadístico. Esto significa que todas las
mediciones se encuentran dentro de los límites de variación normal, los cuales se
determinan sumando y restando tres desviaciones estándar al promedio de esas
mediciones.

Las causas comunes de variación se comportan como un sistema constante de

causas totalmente aleatorias. Aun cuando los valores individualmente medidos
son todos diferentes, como grupo, ellos tienden a formar un patrón que puede
describirse como una distribución.

Cuando en un sistema sólo existen causas comunes de variación, el proceso

forma una distribución que es estable a través del tiempo y además predecible.

Conocer que un sistema solo está variando por causas comunes es normalmente
simple a través de técnicas estadísticas. Sin embargo, identificar esas causas
requiere un análisis más detallado por parte de quienes operan el sistema. La
solución o eliminación de estas causas comunes normalmente requiere la
intervención de la gerencia para tomar acciones sobre el sistema o proceso como
un todo ya que las variaciones comunes son propias o inherentes a cada proceso.

Causas especiales: Las causas especiales de variación frecuentemente son

llamadas causas asignables. Se refiere a cualquier factor o factores que causan
variación en relación con una operación específica o en un momento particular en
el tiempo.
Solo si todas las causas especiales de variación son identificadas y corregidas,
ellas continuarán afectando la salida del proceso de una manera impredecible. Si
hay causas especiales de variación, la salida del proceso no es estable a través
del tiempo y por supuesto tampoco es predecible.
Cuando en el proceso existen causas especiales de variación, la distribución del
proceso toma cualquier forma y es por lo tanto impredecible.

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Tabla comparativa

Causas comunes Causas especiales

Suelen ser muchas y cada una produce Suelen ser pocas pero de efectos
pequeñas variaciones. importantes.
Son parte permanente del proceso. Su Aparecen esporádicamente en el
suma (superposición) determina la proceso. Este hecho facilita su
capacidad el proceso. identificación y eliminación (gráficos de
control).
Son difíciles de eliminar. Forman parte Son relativamente fáciles de eliminar
del sistema y es responsabilidad de la por parte de operarios y técnicos.
dirección disminuir sus efectos.
Afectan al conjunto de máquinas, Afectan específicamente a una
operarios, etc. máquina, operario, etc.
La variabilidad debida a estas causas No admite representación estadística.
admite representación estadística
(densidad de la probabilidad)

Teniendo claros los conceptos anteriores podemos decir que la influencia en el

tiempo de cola afecta en los costos de producción final ya que, al tener tiempos
muertos en el proceso por una máquina averiada, falta de suministros, personal
no apto para el proceso, etc. Tenemos como consecuencia un aumento en el
costo final del producto y por ende perdidas en las ganancias.
En la ocupación del sistema afecta en la calidad del producto o servicio, ya que al
afectar cada variable del proceso influirá en la característica final del producto.
Por eso es importante la implementación de un sistema ideal de control que
pretenda conocer con exactitud cómo cada variable del proceso afecta la calidad
final.

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6. RELACION DE DECISONES CON LOS HILOS CONDUCTORES

Las siguientes decisiones son aquellas que ha tomado la empresa para

poder cumplir sus objetivos empresariales y dar satisfacción tanto a clientes
internos como externos, estas decisiones van sujetas a unos hilos
conductores que nos indican en que parte del proceso se ha realizado el
análisis para dar una decisión, al mismo tiempo clasificarlas como táctica,
operativa o estratégica:

• Construir una planta de fabricación de jabón en la zona franca de

Barranquilla para abastecer el mercado internacional aprovechando su
punto estratégico portuario. Esta decisión hace parte del hilo conductor de
instalaciones ya que están decidiendo el lugar estratégico para implementar
su fábrica tomando en cuenta la posición geográfica con la cual pueden
aprovechar el aprovisionamiento y su manera de como exportar fácilmente
al exterior. Esta decisión tomada hace parte de una decisión estratégica ya
que fue planificada antes de iniciar la empresa para un largo periodo de
tiempo.

 Conservar la planta de Manizales para abastecer el mercado nacional. Esta

decisión también hace parte del hilo conductor de instalaciones e
inventarios ya que ubica su planta en otra posición geográfica del país que
le puede traer beneficio, e incrementa su capacidad de almacenamiento y
rotación de inventario. Esta decisión hace parte de la estrategia debido a
que lo pudieron realizar con anticipación y al mismo tiempo al decidir
conservar esta sede es una estrategia táctica debido que puede tener más
ingresos la empresa a corto plazo.

 Realizar alianzas estratégicas con productores de aceite de palma africana

en la costa colombiana para su abastecimiento, esta decisión hace parte
del hilo conductor transporte ya que con este se busca la manera de
minimizar costos, obtener el producto de la mejor calidad y en buen estado,
en el proceso de abastecimiento, de igual manera hace parte un poco el
hilo conductor de la información ya que se plantea una estrategia lo cual
hay una interacción entre cliente y proveedor compartiendo las
informaciones necesarias para la solicitud de un pedido. También hace
parte de una decisión táctica ya que es en el momento preciso en el cual la
empresa busca el mejor proveedor que brinde un producto de calidad aun
buen precio y en el momento que sea requerido para así mismo tener un

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aprovisionamiento eficaz en busca de no demorar los procesos de la

empresa.

 Capacitar continuamente a su personal y apropiándolos sobre el futuro de

la empresa. Hace parte del hilo conductor de la información ya que con
este se pretende mantener capacitado e informado de las decisiones,
procedimientos que la empresa piensa impartir para mejorar el rendimiento
y funcionalidad de cada uno de sus colaboradores que son el factor más
importante de cualquier compañía, al mismo tiempo hace parte de decisión
táctica y operativa, porque táctica porque es una decisión que se toma para
mejorar el proceso que llevan los colaboradores y operativa al mismo
tiempo por el hecho de que se hace continuamente y se le da un control
casi a diario.

 Ampliar su capacidad de almacenamiento. Esta decisión hace parte del hilo

conductor inventario ya que deciden tener mayor capacidad de
almacenamiento con el fin de dar respuesta oportuna a la solicitud de sus
clientes, pero también teniendo en cuenta el costo de mantener un
inventario mayor, aquí entra a jugar que tipo de inventario manejaran, al
mismo tiempo es una decisión táctica que sucede en un momento que se
pudieron de dar de cuenta que no tenían el suficiente stock para atender
una solicitud del cliente.

 Identificar las diferentes necesidades de los clientes que cada vez cambian
con el fin de desarrollar nuevos productos que esten a la vanguardia del
mercado y al alcance de todos, esta decisión esta ligada a la fijación de
precios y es estratégica ya que esta se encarga de definir cuanto cobra por
los bienes y servicios que se ofrecen, además define promociones por lo
cual realiza estudios de mercadeo para establecer desarrollos de nuevos
productos.

 Contratar servicios de despacho y entrega a nivel nacional con empresas

acreditadas, es una desición estratégica, táctica y operativa que compone
todo lo que el aprovisionamiento quiere obtener desde estos tres puntos,
ya que con esta desición se quieren cubrir procesos que no se realizan con
personal propio, por esto es importante saber quien presta esta clase de
servicios.

 Implementar en todas las áreas una política de reducción de costos,

identificando todas aquellas anomalías que esten conllevando a un
sobrecosto del proceso. Una desición táctica y operativa que busca en la
información gestionar y analizar esta clase de datos a lo largo de toda la

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cadena de abastecimiento para implementar políticas de mejora de la mano

de las demás directrices.

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7. CONCLUSIONES

 Como resultado de este trabajo nos ha permitido comprobar una

realidad de las industrias actualmente en el sector de la distribución de
productos de consumo masivo, con relación a la planificación de
inventarios, una realidad que cada vez cobra mayor interés por su
impacto en toda la cadena de abastecimiento.

 Se ha podido determinar que uno de los principales problemas en las

empresas tiene que ver con el aprovisionamiento, ya que muchas
manejan grandes inventarios que no se venden y se vuelven una carga.
A su vez también se tienen problemas de abasteciemiento por aquellos
que si salen al mercado y tienen gran demanda.

 Como consecuencia del punto anterior pudimos determinar que la

implementación de procesos de planificación de inventario permite
generar los planes de aprovisionamiento opotunamente y así mantener
los niveles de inventario que la empresa considere necesarios evitando
riesgos de desabastecimiento.

 Para finalizar hemos concluido que la implementación de herramientas

tecnológicas y técnicas especializadas de planificación son capaces de
generar ventajas competitivas importantes y cuando una empresa
apuesta por esto es capaz de consolidarse y volverse líder en su gremio
generando mayores y mejores beneficios en todos sus niveles.

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8. RECOMENDACIONES

 Para una implementación adecuada de los sistemas en la cadena de

suministro se deben tomar en cuenta la importancia en la entrega
oportuna de la información. Esto debido a que si la información no llega
en el momento oportuno puede conllevar a perder la oportunidad de
optimizar los costos logísticos.

 Monitorear de forma periódica los resultados de cada desición tomada

e implementada de manera que, ante alguna disminución de los
resultados a obtener, se puedan establecer medidas de solución
continuas que contribuyan a mejorar.

 Evaluar constantemente la satisfacción de los clientes internos y

externos, teniendo en cuenta estos resultados para la toma de
desiciones futuras.

 Dado que entre más espacio tenemos más ocupamos, se recomienda

racionalizar los esfuerzos de almacenamiento y control de materia prima
y producto terminado, realizando una clasificación de inventarios ABC.

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9. BIBLIOGRAFÍA

 Varios. (2017). Introducción a la logística. 16-07-2017, de Politécnico

Gran colombiano Sitio web: www.poli.edu.co

 HADA S.A. (10-05-2009). INICIOS HADA. 22-07-2017, de HADA S.A.

Sitio web: www.hada.com

 OSZIEL MEDINA. (10-05-2010). VARIABILIDAD DEL PROCESO. 06-

08-2017, de DIARIO.COM Sitio web: http://oszielmedina.blogspot.es

 José Luis Pulido C. (2014). GESTIÓN DE LA CADENA DE

SUMINISTROS. 04-08-2017, de ANSA Sitio web:
upload.org/commons/b/b1/Gestion_de_SCM._el_último_secreto.pdf

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