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Scania Euro 6

Scania Euro 6

Euro 6. Introdución

 Scania lanza sus motores Euro 6 en Marzo 2011

 Solamente dos plataformas de motores 440/480 CV

 Tramitación a través del procedimiento de precio especial

 6 peticiones de precio especial y 1 pedido real

 Volúmenes restringidos hasta periodos de producción


2012.05.1 preliminar
Scania Euro 6

Euro 6. Novedades principales


Scania Euro 6

Euro 6. Novedades principales

DC13 109 DC13 110


12,7 litros 12,7 litros
440 hp at 1900 rpm 480 hp at 1900 rpm
2300 Nm at 1000–1300 rpm 2500 Nm at 1000–1300 rpm
Scania Euro 6
Pistones modificados
Inyectores Camisas nuevo
acabado superficial

Mariposa de
admision

EMS S8
Scania Euro 6
Mejores uniones del
EGR + VGT: colector escape
reduce NOx en 50%
Mejores uniones .
sistema EGR

Carter de plástico
Scania Euro 6

Euro 6. Novedades principales


Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
2. Catalizador oxidación 1. Entrada gases 6. Dos Catalizadores
SCR paralelo
3. Filtro partículas

4. Inyección Urea 5. Mezclador 7. Salida gases


Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
Misma disposición del chasis que los vehículos SCR
Misma capacidad combustible vehículos SCR
Ejemplo: LA4x2MNA AD3700

Baterías normal+ 750XW + 620XW = 1370 litres Baterías atrás 1000XL + 500XW = 1500 litres
Regeneración Indicación Acción del conductor

Situación Normal Ninguna Ninguna (regeneración continua en la conducción)

Aumentar la carga del motor


Regeneración requerida

Detener el vehículo cuando sea


posible, poner freno de
Regeneración requerida estacionamiento, caja de
cambios en neutro y presional el
botón– el motor se revolucionará
mientras la regeneración

Revisión del taller


Llevar el vehículo al taller
requerida
Scania Euro 6

Euro 6. Novedades principales


 Logos identificativos.

 Pegatina Euro 6 en las puertas

 Nueva identificación de potencia


Scania Euro 6

Situación de la competencia

1.- Mercedes Benz


 Tienen capacidad de entregar camiones con su
nuevo motor 13 litros Euro 6 pero no quiere
participar en ninguna prueba dinámica antes de
Julio 2012

 Durante 2012 probablemente desarrollarán


motores más adaptados
Scania Euro 6

Situación de la competencia

2.- Volvo
 La producción de sus nuevos motores
comenzarán probablemente en 2012 junto con la
fabricación de su nueva cabina
Scania Euro VI

Situación de la competencia

3.- DAF
 La producción de sus nuevos motores
comenzarán probablemente a finales de 2013

4.- IVECO
 Introducen motores Euro VI sólo con tecnología
SCR en sus 2 gamas de motores Cursos y Tector
Scania Euro 6

Situación de la competencia

3.- MAN

 La producción de sus nuevos motores


comenzarán probablemente durante 2013
empezando con sus buses urbanos
Scania Euro 6
Comparación consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR

Aumento Descenso Descenso

MTMC (tons)
Scania Euro 6
Comparación consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR
Scania Euro 6
Pruebas de prensa motores Euro 6

 Motor 440 CV Euro 6

 GRS905R con Opticruise

 R780, relación 2.59

 315/70R22.5
Scania Euro 6

Costes de mantenimiento motores Euro 6

Cambios en el mantenimiento comparación Euro 5

 Capacidad de aceite en motores Euro 6 de 44 litros. 3 litros de


aceite adicional en comparación Euro 5

 Quitar/poner filtro de partículas (1.5 h tiempo estándar)

 Cambiar el filtro de partículas. Para aplicaciones de Larga


Distancia intervalo mantenimiento 360.000 km aprox.

Incremento costo mantenimiento ~ 18% (1/3)


Scania Euro 6

Costes de reparación motores Euro 6

Factores que influyen en el coste de reparación

 La tecnología para cumplir los niveles de emisiones de Euro 6


es más compleja que en Euro 5.

 EGR + SCR+ VGT

Incremento costo reparación ~ 6% (2/3)


Scania Euro 6

Costes de reparación y mantenimiento motores Euro 6

13 litros Euro 5 EGR >> 13 litros Euro 6

 Coste de reparación y mantenimiento + 10%

 Costes de mantenimiento + 18% (1/3)

 Costes de reparación + 6 (2/3)

 Intervalo de mantenimiento de cambio de aceite + 10% de


media

 Reducción del CRM ~ 2%