Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
CURSO
MANTENIMIENTO
A
BOMBAS CENTRIFUGAS
0
COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
MECANICO PETROQUIMICA
CURSO: MANTENIMIENTO A BOMBAS CENTRIFUGAS 2010
4.- Solicitar a inspección y seguridad que coloque cinta de precaución para acordonar la zona
si es necesario.
8.- Si se va atrabajar con andamios, verificar que los tablones estén perfectamente
amarrados, que los barandales de protección estén bien asegurados y que la estructura de
haches sea 100% confiable.
9.- Si se va a desmontar un equipo, se deberá verificar su peso para utilizar el diferencial o tirfor
adecuado para este trabajo.
11.- Si no está seguro de lo que se va a realizar, pregunte a sus superiores hasta que quede
claro.
12.- Si durante el mantenimiento al equipo se genera aceite, grasa o solvente, estos deberán
de clasificarse y colocarse correctamente en los recipientes que se han instalado en cada
planta para este fin (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 031).
13.- Si durante el mantenimiento al equipo se generan estopas, mantas, jergas, lijas, empaques,
juntas y/o filtros impregnados de aceite, estos deberán de clasificarse y colocarse
correctamente en los recipientes que se han instalado en cada planta para este fin (Aplicar el
Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 033).
14.- Si se va a utilizar agua para limpiar el equipo a intervenir se deberá hacer buen uso de ella
(Aplicar el Procedimiento Operativo SMM 24200 I. O. 033).
15.- Si durante la reparación del equipo se requiere utilizar aparatos eléctricos, se deberá tener
cuidado de desconectar estos al finalizar el trabajo (Aplicar el Procedimiento Operativo SMM
24200 I. O. 034).
16.- Al finalizar la intervención al equipo, se deberá limpiar perfectamente el arrea donde se
estuvo trabajando y recoger la herramienta que se utilizo para posteriormente, entregar el
equipo a Operación.
INTRODUCCION
INSTRUCTOR: GIL A. CANSECO PAVON Página 3
COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
MECANICO PETROQUIMICA
CURSO: MANTENIMIENTO A BOMBAS CENTRIFUGAS 2010
Casi todos los servicios de bombeo centrífugo tienen sus propios problemas y
requerimientos, esto servicios varían de suministro de agua en general,
bombeo de cloacas, drenajes e irrigación hasta las plantas de fuerza, de trabajo
de proceso y otras aplicaciones especializadas, el crecimiento y los cambios en
los procesos e industria han contribuido al desarrollo de nuevos diseños para
el numero siempre creciente de bombas, por lo tanto actualmente se cuenta
con muchos diseños especialmente que puedan estar severamente limitados en
la flexibilidad para su aplicación, los usuarios de bombas centrifugas deberían
tener conocimiento general del diseño para ayudar a asegurar su debida
aplicación.
OBJETIVO GENERAL
1.3-Turbina:
para el manejo de líquidos limpios, pueden ser horizontales
o verticales. Son aplicables para capacidades medianas,
altas y diferenciales de presión elevada, esta le proporciona
energía en un número de impulsos durante la rotación.
El líquido es atrapado por las aspas del impulsor y arrojado
a una velocidad muy alta en un canal anular en donde gira
aquel. La energía es absorbida por el liquido se descarga a
velocidad alta.
Esto es parecido a lo que sucede cuando sostenemos quieta una cubeta llena
de agua, a la cual está sujeta al extremo de una cuerda. Ahora hagamos girar el
impulsor.( Fig. 2-B)
Una vez que el liquido lo hicimos salir del impulsor, será necesario guiarlo de
alguna manera hasta el lugar del destino, de otra forma todo lo que hicimos
fue nada mas salpicar agua. Pero poniendo nuestro impulsor en una carcasa
podemos cambiar el flujo caótico a un movimiento controlado hacia la
dirección que deseamos.
El resultado de todo esto es una bomba con la cual le impartimos energía al
líquido en un punto para moverlo a otro distante.
2. TIPOS DE IMPULSORES
INSTRUCTOR: GIL A. CANSECO PAVON Página 7
COMPLEJO PETROQUIMICO MORELOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
MECANICO PETROQUIMICA
CURSO: MANTENIMIENTO A BOMBAS CENTRIFUGAS 2010
3.1 Carcasa
La función de la (carcasa) cubierta de la bomba es
reducir la velocidad que le induce el impulsor al
fluido y convertir esta energía cinética en energía
potencial (de presión) ya sea por medio de una
voluta de un conjunto de paletas o alabes difusor
La cubierta o caja de la bomba de voluta recibe su
nombre de la envoltura en forma de espiral que
rodea el impulsor, esta sección recoge el liquido
descargando por el impulsor y convierte la energía
de velocidad en energía potencial .la voluta de una
bomba centrifuga aumenta en área de su punto
inicial hasta que circula los 360 grados alrededor
del impulsor y luego se ensancha a la abertura final
de descarga.
Hay varios tipos de diseños de anillos de desgaste, y la selección del tipo mas
apropiado depende del liquido que se este manejando, la presión diferencial a
través de la junta de escurrimiento, la velocidad de fricción y el diseño
peculiar de la bomba.
3.4 Flechas.
A) Los torques
B) El peso y las partes , y
C) Las fuerzas hidráulicas, tanto radiales como axiales.
Por ejemplo, un manguito de flecha usado entre dos impulsores de una bomba
de varios pasos, junto con el casquillo entre pasos para formar una junta de
escurrimiento entre los pasos, se llama manga de entre-pasos, separador o
espaciador.
INTRUDUCCION
Cuando una bomba opera con altura de succión negativa, el extremo interior
del estopero esta sujeto al vació y el aire tiende a meterse dentro de la bomba.
Para este tipo de servicio, la empaquetadura esta
dividida en dos secciones por un farol o jaula de
sello hidráulico Se introduce a algún otro líquido
de sello en el espacio, originando flujo del
líquido obturador en ambas direcciones axiales.
Esta construcción es útil para bombas que
manejan líquidos inflamables o químicamente
activos y peligrosos, ya que evita el flujo hacia
el exterior del líquido bombeado. Las jaulas de
sello, por lo general, están dividas axialmente
para facilitar el ensamblé.
Los prensa estopa de estoperos pueden tener varias formas, pero básicamente
se pueden clasificar en dos formas: prensa estopas sólido
Prensa estopas dividido
Los prensa estopas divididos están hecho en mitades, de
modo que se pueden sacar de la flecha sin desmantelar la
bomba, dejando así más espacio libre cuando se están
re empacando los estoperos. Los prensa-estopas
divididos son convenientes para bombas que se tienen
que re empacar con frecuencia, especialmente si el
espacio entre la caja y el cojinete es restringido.
4. Sellos Mecánicos
Por ejemplo, este flujo puede ser una gota a pocos minutos de intervalo o
una neblina de vapor que escapa si se está manejando un líquido como
propano. Así, aunque el escurrimiento sea inapreciable, hablando
técnicamente, un sello mecánico giratorio no puede eliminarlo
completamente). Por supuesto siempre ocurre algún desgaste y se debe
esperar un pequeño escurrimiento con el tiempo.
Los Baleros de empuje están construidos para resistir pesadas cargas por puro
moviendo rodante en un contacto angular. Como la carga de empuje axial, se
distribuye por igual a todas las bolas a lo largo de las pistas y la carga
individual de cada bola es solo una pequeña fracción de la carga de empuje
total. En esos cojinetes es esencial que las bolas estén espaciadas muy
uniformemente, y para este objeto se usa una jaula de reten entre las bolas y en
el carril interior y exterior. Esta jaula no recibe carga, pero el contacto entre
ella y la bola produce fricción de deslizamiento que genera una pequeña
cantidad de calor. Es por esa razón por la que generalmente los cojinetes de
bolas de empuje tienen chaquetas de agua.
Antes Después
Los materiales usados para chumaceras pueden ser muy diversos, siendo entre
otros los siguientes: BRONCE, ALUMINIO, GRAFIT, TEFLON BABBITT
SOBRE BASE DE ESTAÑO BABBITT SOBRE BASE DE PLOMO.
La más común es la babbitt sobre base estañada, aplicada sobre un cuerpo de
fundición gris y fijando el babbitt por ranuras en forma de cola de milano.
Generalmente la capa de babbitt es de un 1/8”
6. Acoplamiento (coplees)
Contra las creencias populares y a pesar del hecho de que los acoplamientos
flexibles compensan ligeros errores en caso de emergencia, el desalineamiento
es siempre indeseable y no deberá tolerarse. Causa chicoteo de las flechas,
aumenta el empuje axial en los cojinetes de la bomba y el motor y
generalmente resulta en manteniendo excesivo y falla potencial del equipo.
Cavitación
Introducción.
La cavitación es un fenómeno muy común, pero es el menos comprendido de
todos los
Problemas de bombeo. Tiene distintos significados para diferentes personas.
Algunos la
Definen como el ruido de golpeteo o traqueteo que se produce en una bomba.
Otros la
Llaman “patinaje” debido a que la presión de la bomba decrece y el caudal se
torna errático.
A) Desacoplar el equipo.
C) Desmontaje de la ½ bomba.
E) Extraer el impulsor.
I) Extraer la flecha.
Las bombas centrifugas deben desarmarse con mucho cuidado. Las válvulas
de succión y descarga deberán estar cerradas y la cubierta de la bomba
drenada. Todas las tuberías y partes necesarios que pudieran interferir con el
desarmado de la bomba, como ½ bomba, tapas (caja) de baleros, deberán
desmantelarse según lo requieran las instrucciones del fabricante.
Siempre que la bomba se desarme, se deberá poner una nueva junta entre las
dos mitades de la carcaza. La junta deberá ser del mismo espesor y material
que la originalmente empleada por el fabricante, para que pueda comprimirse
hasta el mismo grueso.
En vista de que los anillos del impulsor se colocan a presión, existe siempre el
peligro de que se produzca alguna excentricidad al momento del ensamble.
Por eso se aconseja que inspeccionen el conjunto de la flecha y del impulsor,
después de montar los anillos sobre el impulsor, a fin de determinar si las
nuevas superficies del anillo de desgaste, no quedaron excéntricas.
Cuando se saca una bomba a reparación, el cuidado que se hará a los estopero
será una buena limpieza a la caja de empaque y sus conductos de enfriamiento
al farol. Además, se tendrá el cuidado de revisar el anillo de estrangulamiento,
si es postizo; checar su sujeción además de holgura que conserve entre este o
la manga y la flecha, y no deberá exceder de 0.030” pulgadas. Además debe
reponerse la temperatura. Aunque esto parece sencillo, deberá hacerse
correctamente, o la operación de la bomba no será satisfactoria.
El cuidado que se le debe dar al farol será de que conserve sus dimensiones; es
decir, que por su uso no este corroído y ovalado, que sus orificios roscados,
que sirven para extracción, estén en buen estado.
La holgura del farol y del prensa estopas puede variar entre 0.020” a 0.075”.
El diámetro exterior de estas piezas deberá tener una holgadura menor
respecto a su guía, pudiendo ser entre 0.010” a 0.046”. Para evitar que roce
con la flecha.
• Al armar las partes del sello, deberá seguirse una limpieza absoluta.
• Las caras en contacto de los anillos sellantes deberán estar
perfectamente asentadas y no deberán tener grietas ni ralladuras. La
comprobación hecha con luz monocromática no indicara más de cuatro
líneas curvas obscuras cortando sobre una línea recta imaginaria. Las
ralladuras no tendrán más de 5 micro pulgadas de profundidad.
A) Instale las guías de aceite (collar). Estas guías se fijan a la flecha con
prisioneros a las ranuras que para ellos tienen la flecha.
Monte el balero radial y los axiales sobre la flecha.
B) Ponga la rondana y la tuerca del balero.
C) Monte el conjunto de flecha y baleros en el soporte de baleros (caja de
baleros).
D) Atornille la tapa de balero axial en su lugar, después de poner las juntas
y dar el juego axial.
E) Reemplace los retenes de aceite si ellos han sido quitados.
F) Ponga el desviador y gira la flecha. La flecha debe girar libremente.
G) Instale la junta y la camisa de la flecha con su cuña.
H) Deslice el prensa estopas sobre la camisa de la flecha lo más atrás
posible.
I) Reemplace los anillos “O” en la tapa de la caja de empaques.
J) Ponga la junta y la tapa respectivamente.
K) Monte el anillo de desgaste de la caja de empaques y el buje de
garganta del estopero.
L) Asegura con la tuerca la caja de empaques al soporte de baleros.
M) Monte el impulsor y la cuña del impulsor.
N) Reemplace la roldana y el tornillo del impulsor. Asegure el tornillo
mellado el labio de la roldana contra la superficie plana del tornillo.
O) Monte el anillo de desgaste de la carcasa y la junta de la carcasa.
P) Monte y apriete las tuercas para asegurar la carcasa a la caja de
empaques. Gire la flecha la cual debe girar libremente.
Q) Monte el empaque, el farol de sello y el prensa estopas.
10.-Mantenimiento a coples
11.- Alineamiento
Antes de alinear el rotor de la bomba debe girarse a mano para asegurarse que
se mueven libremente y se verifica el alineamiento con un indicador de
carátula atornillado al cople
RESUMEN
BIBLIOGRAFIA:
Glosario: