Вы находитесь на странице: 1из 4

Краткое руководство по настройке

преобразователя частоты VFD-ED в лифтовом применении


(Параметры указаны для ПЧ VFD110ED43 и двигателя GEM T32.320.16 с
энкодером “ERN487 2048 01-58”)

Схема подключения преобразователя частоты VFD-ED


к станции управления УЭЛ

1
Подключение энкодера к разъему TB2.
Плата энкодера
Энкодер ERN-487
EMED-PGHSD-2
Наименование сигналов Цвет провода Наименование клеммы (TB2)
UP (источник питание +5В) Коричнево-зеленый VP
Sensor UP (контроль питания) Синий
0V (питание общий) Бело-зеленый 0V
Sensor 0V (контроль питания) Белый
Внутренний экран JP3
Внешний экран JP3
A+ (инкрементный сигнал A+) Зелено-черный A+
A- (инкрементный сигнал A-) Желто-черный A-
B+ (инкрементный сигнал В+) Сине-черный B+
B- (инкрементный сигнал В-) Красно-черный B-
R+ (сигнал R+) Красный R+/DATA+
R- (сигнал R-) Черный R-/ DATA-
D+ Желтый D+
D- Фиолетовый D-
C+ Серый C+
C- Розовый C-

Типоразмер C
VFD055ED23S/43S, VFD075ED23S/43S,VFD110ED23S/43S, VFD150ED43S, VFD185ED43S;

В.5.1 (31.05.2018)
2
№ Пара
Значение Наименование Прим.
п/п метр
1 Предварительная настройка
1.1 00-02 9 Сброс параметров на заводские значения
1.2 00-09 8 Управление двигателем (FOCPM)
1.3 00-15 2 Пуск/стоп ПЧ будет производится с цифрового пульта.
2 Ввод данных двигателя
2.1 01-00 47,5 Максимальная выходная частота, Гц Данные с
2.2 01-01 47,5 Номинальная частота двигателя, Гц шильдика
2.3 01-02 350 Номинальное напряжение двигателя, В (паспорта)
2.4 08-01 23,5 Номинальный ток двигателя, А двигателя
2.5 08-02 9,6 Номинальная мощность двигателя, кВт
2.6 08-03 190 Номинальная частота вращения вала двигателя, об/мин
2.7 08-04 30 Число полюсов двигателя
2.8 02-08 40 Присвоение параметру значения 0 отключает дискретный вход MI8
ИНАЧЕ ДИСКРЕТНЫЙ ВХОД MI8 БУДЕТ БЛОКИРОВАТЬ РАБОТУ ПЧ
3 Выбор и настройка энкодера
3.1 10-00 3 Тип платы расширения EMED-PGHSD-2
3.2 10-01 2048 Число импульсов энкодера на один оборот вала двигателя
3.3 10-02 2 10-02=2 Фаза В энкодера опережает фазу А при прямом направлении
вращения
10-02=1 Фаза А энкодера опережает фазу В при прямом направлении
вращения
3.4 10-31 0001h Тип сигнала энкодера С+/С-
4.1 Автоматическая настройка параметров двигателя
4.1.1 08-00 2 ВНИМАНИЕ! НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ:
- Заблокировать вращение ротора двигателя тормозом
- прямое подключение выхода ПЧ к двигателю (обеспечить, чтобы
контактор был замкнут)
4.1.2 После установки параметра 08-00 в 2 необходимо нажать кнопки «ENTER» затем «RUN» для
запуска процесса. Во время настройки параметров двигателя на дисплее цифрового пульта будет
сообщение «Auto tuning». Исчезновение этого сообщения означает, что настройка параметров
завершена. Проверить значения в параметрах 08-05, 08-07, 08-08
4.1.3 08-05 1,569 Сопротивление Rs двигателя, Ом
4.1.4 08-07 31,4 Индуктивность Lq двигателя, мГн
4.1.5 08-08 235,4 ПротивоЭДС при номинальной частоте вращения, В
4.3 Автоматическая настройка угла между магнитным полюсом и началом отсчета энкодера для
ненагруженного двигателя с вращением ротора (производить только при успешном
завершении п.4.1)
4.3.1 08-00 3 ВНИМАНИЕ! НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ:
- Разблокировать вращение ротора двигателя тормозом
- прямое подключение выхода ПЧ к двигателю (обеспечить, чтобы
контактор был замкнут)
4.3.2 После установки параметра 08-00 в 3 необходимо нажать кнопки «ENTER» затем «RUN» для
запуска процесса. Во время настройки параметров двигателя на дисплее цифрового пульта будет
сообщение «Auto tuning». Исчезновение этого сообщения означает, что настройка параметра
завершена. Результаты настройки хранятся в параметре 08-09
4.3.3 08-09 От 0,0 Угол между направлением магнитного поля и энкодером
До 360,0
5 Задание функций дискретным входам/выходам
5.1 00-14 3 Источником задания частоты являются дискретные входы, которые
переключают фиксированные скорости ПЧ

3
№ Пара
Значение Наименование Прим.
п/п метр
5.2 00-15 1 Источником управляющих команд (СТОП, РЕВЕРС) являются дискретные
входы FVD, REV
5.3 02-00 1 Настройка запуска ПЧ по двухпроводной схеме FWD/STOP, REV/STOP
5.4 02-01 1 Функция дискретного входа MI1
5.5 02-02 2 Функция дискретного входа MI2
5.6 02-05 43* Функция дискретного входа MI5
5.7 02-11 9 Релейный выход ПЧ будет активирован при готовности ПЧ RA, RB, RC
к работе
5.8 02-12 12 Релейный выход ПЧ будет использован для управления MRA, MRB,
электромагнитным тормозом MRC
5.9 02-13 1 Дискретный выход будет активирован при работе ПЧ R1A, R12C
5.10 02-14 0 R2A, R12C
5.11 02-15 0 MO1, MCM
5.12 02-16 11* Индикация неисправности MO2, MCM
6 Задание фиксированных скоростей
6.1 04-00 0,5 Фиксированная нулевая скорость (скорость удержания)
6.2 04-01 4,0 Фиксированная первая скорость (малая скорость/ скорость
дотягивания/ скорость подхода к ДТО)
6.3 04-02 6,0 Фиксированная вторая скорость (скорость ревизии)
6.4 04-03 25,5 Фиксированная третья скорость (номинальная скорость)
8 Задание характеристик разгона и торможения
8.1 01-12 4,5 Время разгона, с
8.2 01-13 2 Время замедления, с
8.3 01-29 4,0 Частота, при которой произойдет переключение времени
сглаживания S4 на S5, Гц
8.4 01-24 1 Время сглаживания начала разгона S1, с
8.5 01-25 1 Время сглаживания начала разгона S2, с
8.6 01-26 0,5 Время сглаживания начала замедления S3, с
8.7 01-27 0,5 Время сглаживания окончания замедления S4, с
8.8 01-30 1 Время сглаживания окончания замедления S5, с
8.9 01-31 0,3 Время замедления при отсутствии команды «RUN», с
8.10 02-29 0,250 Задержка отпускания тормоза при пуске, с
8.11 02-30 0,250 Задержка включения тормоза при остановке, с
9 Специальные параметры
9.1 07-02 100 Уровень торможения постоянным током
9.2 07-03 0,7 Время торможения при старте
9.3 07-04 1,5 Время торможения при остановке
9.4 07-05 0,5 Частота начала торможения постоянным током
9.5 00-11 0 или 1 Направление вращения двигателя
10 Задание параметров работы с UPS
13.1 06-29 96* Напряжение EPS (DC)
13.2 06-44 Read only Максимальная частота при работе от аварийного источника
питания
13.3 06-46 0* Направление вращения при работе от UPS
1*
13.4 06-47 1* Время определения направления генерирования энергии
13.5 06-48 6* Мощность аварийного источника питания ( Pups, кВА)