Dezember 2001

ICS 53.040.10 VDI-RICHTLINIEN December 2001

VEREIN
DEUTSCHER VDI 2324
INGENIEURE Senkrecht-Becherwerke
Former editions: 11/80, 10/97 draft, in German only
Frühere Ausgaben: 11.80, 10.97 Entwurf, deutsch

Vertical Bucket Elevators

Ausg. deutsch/englisch
Issue German/English

Die deutsche Version dieser Richtlinie ist verbindlich. The German version of this guideline shall be taken as authorita-
tive. No guarantee can be given with respect to the English trans-
lation.

Inhalt Seite Contents Page

1 Vorbemerkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1 Preliminary note . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2 Zweck der Richtlinie . . . . . . . . . . . . . . 3 2 Purpose of the guideline . . . . . . . . . . . . 3
3 Formelzeichen und Einheiten . . . . . . . . . 3 3 Symbols and units . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4 Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Bauarten von Senkrecht-Becherwerken 4.1 Types of vertical bucket elevators
nach dem Zugmittel . . . . . . . . . . . . . 7 according to the traction mechanism. . . . . 7
4.1.1 Gurtbecherwerke . . . . . . . . . . . 8 4.1.1 Belt bucket elevators. . . . . . . . . . 8
4.1.2 Kettenbecherwerke . . . . . . . . . . 13 4.1.2 Chain bucket elevators. . . . . . . . . 13
4.2 Beschickung und Entleerung . . . . . . . . 21 4.2 Charging and emptying. . . . . . . . . . . . 21
4.2.1 Beschickung . . . . . . . . . . . . . 21 4.2.1 Charging . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.2.2 Entleerung . . . . . . . . . . . . . . 23 4.2.2 Emptying . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.3 Wesentliche Baugruppen . . . . . . . . . . 24 4.3 Essential subassemblies . . . . . . . . . . . 24
4.3.1 Becherwerksschlot . . . . . . . . . . 24 4.3.1 Bucket elevator shaft casing. . . . . . 24
4.3.2 Antriebsstation . . . . . . . . . . . . 25 4.3.2 Driving station . . . . . . . . . . . . . 25
4.3.3 Spannstation . . . . . . . . . . . . . 26 4.3.3 Tensioning station . . . . . . . . . . . 26
4.3.4 Sonstige Bauelemente . . . . . . . . 28 4.3.4 Further components . . . . . . . . . . 28
5 Sicherheits- und Überwachungs- 5 Safety and monitoring devices . . . . . . . . . 29
einrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
5.1 Überwachung der mechanischen 5.1 Monitoring of the mechanical bucket
Becherwerksbauteile. . . . . . . . . . . . . 29 elevator components . . . . . . . . . . . . . 29
5.2 Überwachung des Fördergutstroms . . . . . 29 5.2 Monitoring of the material flow . . . . . . . 29
5.3 Hinweise über örtliche Einrichtungen 5.3 Hints on local monitoring devices . . . . . . 30
zur Überwachung . . . . . . . . . . . . . . 30
6 Sonderbauarten . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 6 Special designs . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
7 Berechnungsgang und Berechnungsformeln 31 7 Calculation procedure and formula . . . . . . . 31
7.1 Volumenstrom und Massenstrom . . . . . . 31 7.1 Volume flow and mass flow . . . . . . . . . 31
7.2 Becherinhalt, Becherfüllung und 7.2 Bucket contents, bucket filling and
Füllungsgrad . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 filling ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
7.3 Antriebskräfte und Antriebsmotorgröße . . 32 7.3 Driving forces and driving motor size . . . . 32
7.4 Zugbeanspruchung des Zugmittels . . . . . 34 7.4 Tensile load of the traction mechanism . . . 34
7.4.1 Stationärer Betrieb . . . . . . . . . . 34 7.4.1 Stationary operation . . . . . . . . . . 34
7.4.2 Instationärer Betrieb, Anfahren . . . 35 7.4.2 Non-stationary operation, start up. . . 35
7.4.3 Sicherheitszahl . . . . . . . . . . . . 38 7.4.3 Safety factor . . . . . . . . . . . . . . 38

VDI-Gesellschaft Fördertechnik Materialfluss Logistik

Fachbereich Schüttgut-Fördertechnik

VDI-Handbuch Materialfluss und Fördertechnik, Band 4

–2– VDI 2324

Seite Page

7.5 Berechnungsbeispiel . . . . . . . . . . . 39 7.5 Calculation example. . . . . . . . . . . . 39

7.5.1 Bestimmung der Becherwerks- 7.5.1 Determination of the bucket
größe . . . . . . . . . . . . . . . . 40 elevator size . . . . . . . . . . . . 40
7.5.2 Ermittlung der für den 7.5.2 Determination of parameters
Rechnungsgang wesentlichen decisive for the calculation
Hilfsgrößen . . . . . . . . . . . . 40 process . . . . . . . . . . . . . . . 40
7.5.3 Bemessung des Becherwerks- 7.5.3 Dimensioning of the bucket
antriebs . . . . . . . . . . . . . . 41 elevator drive . . . . . . . . . . . . 41
7.5.4 Beanspruchung des Gurtes im 7.5.4 Belt stress during stationary
stationären Betrieb. . . . . . . . . 44 operation . . . . . . . . . . . . . . 44
7.5.5 Beanspruchung des Gurtes beim 7.5.5 Belt stress during start
Hochlaufen des Becherwerks up of the bucket elevator and
sowie Hochlaufzeiten bei start up times for various
verschiedenen Antriebsvarianten . 44 drive types . . . . . . . . . . . . . 44
8 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . 50 8 Technical data . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Beispiel von in der Praxis ausgeführten Case studies of existing bucket elevators . . . . 50
Becherwerken. . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
9 Hinweise für Planung und Betrieb . . . . . . 52 9 Notes for planning and operation. . . . . . . 52
9.1 Planung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 9.1 Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
9.2 Montage und Wartung . . . . . . . . . . 53 9.2 Assembly and maintenance . . . . . . . . 53
9.3 Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . 54 9.3 Commissioning . . . . . . . . . . . . . . 54
9.4 Instandhaltung . . . . . . . . . . . . . . 55 9.4 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . 55
9.5 Verhalten bei Störungen . . . . . . . . . 55 9.5 Behaviour in case of malfunctions . . . . 55
10 Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . 56 10 Safety regulations . . . . . . . . . . . . . . . 56
10.1 Vorschriften und Regelwerke für 10.1 Regulations and rules for the planning
Planung und Bau von Senkrecht- and constructin of vertical bucket
Becherwerken . . . . . . . . . . . . . . 56 elevators . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
10.2 Vorschriften und Regelwerke für den 10.2 Regulations and rules for the operation
Betrieb von Senkrecht-Becherwerken . . 57 of vertical bucket elevators . . . . . . . . 57
10.3 Besondere Vorschriften und Richtlinien . 57 10.3 Special regulations and guidelines . . . . 57
11 Normen, Richtlinien und Empfehlungen . . 57 11 Standards, guidelines and
recommendations . . . . . . . . . . . . . . . 57
 VDI 2324 –3–

1 Vorbemerkung 1 Preliminary note

Diese Richtlinie ist von Ingenieuren erarbeitet wor-
den, die in der Planung, Konstruktion oder als Betrei-
ber von Becherwerken tätig sind. Die beschriebenen
Grundlagen und Empfehlungen basieren auf Lang-
zeiterfahrungen an Gurt- und Kettenbecherwerken.
This guideline has been elaborated by engineers plan-
ning, designing or operating bucket elevators. The
basic principles described and the recommendations
given are based on long-term experience gained on
belt bucket elevators and chain bucket elevators.

2 Zweck der Richtlinie 2 Purpose of the guideline

Es ist das Ziel dieser Richtlinie,
• die Arten,
• die jeweiligen Einsatzbereiche,
• die Eigenschaften und
• die sich hieraus ergebende Eignung für Anwen-
dungen
zu benennen, um so Hinweise auf eine sachgerechte
Auswahl von Senkrecht-Becherwerken bei der Mate-
rialflußplanung zu geben. Die Bemessungsgrund-
lagen werden abgehandelt sowie der Einfluß der Be-
messungsparameter auf die funktionalen Eigenschaf-
ten dargestellt.
The purpose of this guideline is to indicate the
• types,
• respective application ranges,
• features and
• resulting suitability for applications
in order to thus give hints for an appropriate selection
of vertical bucket elevators in material flow planning.
The calculating bases are being dealt with and the in-
fluence of the calculating parameters on the func-
tional characteristics are outlined.

3 Formelzeichen und Einheiten 3 Symbols and units

Formel-
Bedeutung Einheit Symbol Meaning Unit
zeichen

AS spezifische Schöpfarbeit Nm/kg AS Specific scooping work Nm/kg

D wirksamer Antriebstrommel-/
Antriebskettenraddurchmesser
FT1 Zugkraft an Antriebstrommel/
Antriebskettenrad im stationären
Betrieb, aufwärtslaufendes Trum
FT2 Zugkraft an Antriebstrommel/
Antriebskettenrad im stationären
Betrieb, abwärtslaufendes Trum
FT1A Zugkraft an Antriebstrommel/
Antriebskettenrad beim Anfahren,
aufwärtslaufendes Trum
FT2A Zugkraft an Antriebstrommel/
Antriebskettenrad beim Anfahren,
abwärtslaufendes Trum
FU Umfangskraft an Antriebstrommel/
Antriebskettenrad im stationären
Betrieb
FUA Umfangskraft an Antriebstrommel/
Antriebskettenrad beim Anfahren
FR Reibungskraft infolge
Reibungsleistung PR
FS Schöpfkraft infolge
Schöpfleistung PS
D Effective driving pulley/driving
m chain wheel diameter m
FT1 Tensile force at driving pulley/
driving chain wheel, stationary
N operation, upward-running strand N
FT2 Tensile force at driving pulley/
driving chain wheel, stationary
N operation, downward-running strand N
FT1A Tensile force at driving pulley/
driving chain wheel during start up
N upward-running strand N
FT2A Tensile force at driving pulley/
driving chain wheel, during start up,
N downward-running strand N
FU Peripheral force at driving pulley/
driving chain wheel, stationary
N operation N
FUA Peripheral force at driving pulley/
N driving chain wheel during start up N
FR Frictional force due to
N frictional power PR N
FS Scooping force due to
N scooping power PS N
–4– VDI 2324

Formel-
Bedeutung Einheit Symbol Meaning Unit
zeichen

FV Vorspannkraft je Becherstrang FV Pretensioning force per bucket

am Becherwerksfuß N strand at the bucket elevator boot N
FZus Zugkraft infolge Zusatz- FZus Tensile force due to
beanspruchung N additional stress N
Fdyn dynamische Zusatzkraft Fdyn Additional dynamic force
(nur bei Ketten) N (with chains only) N
H Förderhöhe (! Achsabstand) m H Lifting height
(! pulley centre distance) m
3
IVN Nennvolumenstrom m /s IV Rated volume flow m3/s
ImN Nennmassenstrom kg/s Im Rated mass flow kg/s
IMN Nennstrom des Antriebsmotors A IMN Rated current of the driving motor A
IMA Anzugsstrom des Antriebsmotors IMA Locked rotor current of the driving
(max. Strom) A motor (max. current) A
JM Massenträgheitsmoment des JM Mass moment of inertia of the
Antriebsmotors kgm2 driving motor kgm2
JGetr Massenträgheitsmoment des JGetr Mass moment of inertia of the
Getriebes, bezogen auf Eingang kgm2 gearbox related to the entry kgm2
JK wirksames Massenträgheitsmoment JK Effective mass moment of inertia
der Strömungskupplung kgm2 of the fluid coupling kgm2
JBges Massenträgheitsmoment der JBges Mass moment of inertia of the
bewegten Teile des Becherwerks moved components of the bucket
(ohne drehende Antriebsteile), elevator (without rotating drive
bezogen auf Getriebeeingang kgm2 components), related to the entry
of gearbox kgm2
K Minderungsfaktor K Reduction factor (function of the
(Funktion von der zeitlichen temporal bucket sequence) –
Becherfolge) –
MMN*) Nenndrehmoment des MMN*) Rated torque of the
Antriebsmotors Nm driving motor Nm
MMA*) Anzugsdrehmoment des MMA*) Locked rotor torque of the
Antriebsmotors Nm driving motor Nm
MMS Satteldrehmoment des MMS Pull-up torque of the
Antriebsmotors Nm driving motor Nm
MMK Kippdrehmoment des MMK Break down torque of the Nm
Antriebsmotors Nm driving motor
MMmin mindest erforderliches Drehmoment MMmin Required minimum motor torque
des Antriebsmotors beim Anfahren Nm during start up of the bucket elevator Nm
MMmit mittleres Drehmoment des MMmit Mean torque of the driving
Antriebsmotors beim Anfahren Nm motor during start up Nm
MKmax maximales Drehmoment der MKmax Maximum torque of the
Flüssigkeitskupplung Nm fluid coupling Nm
MU Drehmoment an Antriebstrommel/ MU Torque at driving pulley/driving
Antriebskettenrad infolge FU Nm chain wheel due to FU Nm
PH Hubleistung W PH Lifting power W
PMerf erforderliche Antriebsmotorleistung W PMerf Required driving motor power W
PMN installierte Antriebsmotorleistung W PMN Installed driving motor power W
PR Reibungsleistung W PR Frictional power W
PS Schöpfleistung W PS Scooping power W
 VDI 2324 –5–

Formel-
Bedeutung Einheit Symbol Meaning Unit
zeichen

PU Leistung an Antriebstrommel/ PU Power at driving pulley/

Antriebskettenrad W driving chain wheel W
PZus Zusatzleistung W PZus Additional power W
SA Sicherheitszahl, instationärer SA Safety factor, non-stationary
Betrieb, Anfahren – operation, start up –
Sstat Sicherheitszahl, stationärer Betrieb – Sstat Safety factor, stationary operation –
VB theoretischer Becherinhalt m3 VB Theoretical bucket contents m3
c Becherabstand m c Bucket spacing m
f Beiwert zur Berechnung der f Coefficient for calculation
Reibleistung PR – of the frictional power PR –
fJ Trägheitsfaktor – fJ Inertia coefficient –
g Fallbeschleunigung m/s2 g Acceleration due to gravity m/s2
iGetr*) Getriebeübersetzungsverhältnis – iGetr*) Gearbox transmission ratio –
l Becherausladung m L Bucket range m
mBges Bechermasse einschließlich mBges Bucket mass including bucket
Becherbefestigung kg fastening kg
m"Bges längenbezogene Bechermasse m"Bges Bucket mass per unit length
einschließlich Becherbefestigung kg/m including bucket fastening kg/m
m"ges längenbezogene Masse von m"ges Mass of buckets and traction
Bechern und Zugmittel eines mechanisms of a strand per
Trums kg/m unit length kg/m
m"LN längenbezogene Masse des m"LN Mass of material to be conveyed
Fördergutes beim Nennmassen- per unit length due to rated mass
strom kg/m flow kg/m
m"Z längenbezogene Masse des m"Z Mass of traction mechanism
Zugmittels kg/m per unit length kg/m
nMN Nenndrehzahl des Antriebs- nMN Rated speed of driving motor min–1
motors min–1
pA Anlauffaktor – pA Start up factor –
pL Lastfaktor – pL Load factor –
t Kettenteilung m t Chain pitch m
tA Hochlaufzeit s tA Start-up time s
tF relative zeitliche Becherfolge s tF Relative temporal bucket sequence s
u Fördergeschwindigkeit u Conveying speed (bucket speed) m/s
(Bechergeschwindigkeit) m/s
ρ Schüttdichte kg/m3 ρ Bulk density kg/m3
j Becherfüllungsgrad – j Bucket filling ratio –
hGetr Getriebewirkungsgrad – ηGetr Gearbox efficiency –
hges Gesamtwirkungsgrad – ηges Total efficiency –
hK Wirkungsgrad der Strömungs- ηK Efficiency of the fluid coupling
kupplung (zwischen Antriebsmotor (between driving motor and gearbox)–
und Getriebe) –
m Reibwert – m Friction coefficient –
a Umschlingungswinkel rad a Angle of belt contact rad

*) Die durch * gekennzeichneten Antriebsgrößen gelten für den Hilfs- *) Quantities marked with an asterisk (*) apply to the auxiliary drive of
antrieb des Becherwerks. the bucket elevator.
–6– VDI 2324
4 Beschreibung
Senkrecht-Becherwerke sind Stetigförderer zur verti-
kalen Förderung von Schüttgut aller Art. An einem
umlaufenden Zugmittel, welches um die Endumfüh-
rungen läuft, sind in engem Abstand Becher aneinan-
dergereiht. Die beiden Becherstränge und die An-
triebs-/Umlenkräder (bei Ketten als Zugmittel) bzw.
die Antriebs-/Umlenktrommel (bei Gurten als Zug-
mittel) sind in einem geschlossenen Gehäuse gekap-
selt. Die prinzipielle Gesamtansicht eines Senkrecht-
Becherwerks ist in Bild 1 dargestellt.
Das Becherwerksgehäuse besteht aus:
• Becherwerksfuß (mit Spanneinrichtung)
• Becherwerksschloten
• Becherwerkskopf (mit Antriebsstation)
Die Schlote für den aufwärts und abwärts laufenden
Becherstrang können als
• Kastenschlot für beide gemeinsam oder als
• Doppelschlot, getrennt für jeden Strang
ausgeführt werden.
Abhängig vom Zugmittel, der Beschickung des Be-
cherwerks mit Fördergut und der Art der Becher-
entleerung gibt es prinzipielle Unterscheidungsmerk-
male von Senkrecht-Becherwerken, die sich als
unterschiedliche Bauformen entwickelt haben (Bild
2). Gebräuchlich ist jedoch nur eine Unterscheidung
nach dem zum Einsatz kommenden Zugmittel.
Boot
Bild 1. Prinzipieller Aufbau eines Senkrecht-Becherwerks
4 Description
Vertical bucket elevators are continuous mechanical
handling equipment for vertical conveying of all
kinds of bulk material. Buckets are installed in a se-
ries a circulating traction mechanism revolving
around the final return pulleys. The two bucket
strands and the driving/deflection wheels (where
chains are used as traction mechanism) and the driv-
ing/deflection pulley (where belts are used as traction
mechanism) are encapsulated in a closed housing.
Figure 1 shows the basic structure of a vertical
bucket elevator.
The bucket elevator housing consists of:
• bucket elevator boot (with tensioning device)
• bucket elevator shaft casing
• bucket elevator head (with driving station)
The shaft casing for the upward- and downward-run-
ning bucket strand can be constructed as
• box-type shaft casing for both of them together or
as
• separate double shaft casing for each strand.
Depending on the traction mechanism, the charging
of the bucket elevator with the material to be con-
veyed and the bucket emptying principles there are
basic distinctive features of vertical bucket elevators,
which have developed as different types (Figure 2).
It is common, however, to only distinguish bucket el-
evators according to the traction mechanism used.
Fig. 1. Basic structure of a vertical bucket elevator
 VDI 2324 –7–

Bild 2. Prinzipielle Unterscheidungsmerkmale bei Senkrecht-Becherwerken

Fabric Flat

Fig. 2. Basic distinctive features of vertical bucket elevators

4.1 Bauarten von Senkrecht-Becherwerken
nach dem Zugmittel
Senkrecht-Becherwerke werden bezüglich ihres Zug-
mittels in ihren Bauarten weiter unterteilt, und zwar
in
4.1 Types of vertical bucket elevators according
to the traction mechanism
The following types of bucket elevators are distin-
guished according to the traction mechanism used:
–8– VDI 2324
• Gurtbecherwerke und
• Kettenbecherwerke.
Durch Sonderbauarten bei Gurt- bzw. Kettenbecher-
werken ergeben sich Überschneidungen bei den Ein-
satzbereichen.
Die Auslegung des Zugmittels wird den Betriebs-
bedingungen entsprechend vorgenommen und maß-
geblich beeinflußt von
• mechanischen Beanspruchungen
• thermischen Beanspruchungen
• Art des Fördergutes
• geplanter Lebensdauer
• Antriebskonzept.
Großer Fördergutstrom, bezogen auf das Bauvolu-
men, hoher Nutzungsgrad bis hin zum Jahresdauer-
betrieb, also ca. 7500 Betriebsstunden pro Jahr, sowie
geringer Wartungsaufwand sind die kennzeichnen-
den Kriterien von Hochleistungsbecherwerken.
4.1.1 Gurtbecherwerke
Generell lassen sich für Gurtbecherwerke folgende
Einsatzbereiche zuordnen:
• große Förderhöhen bis theoretisch 300 m Achs-
abstand (bisher realisiert 120 m Achsabstand)
• große Volumenströme bis 2000 m3/h (bei 120 m
Achsabstand 1400 m3/h realisiert)
• große Fördergeschwindigkeiten bis 4 m/s (förder-
gutabhängig)
• abrasives Fördergut
• pulverförmiges feinkörniges Fördergut wie z.B.
Rohmehl, Zement, Sand, Getreide
• Förderguttemperaturen bis zu ca. 140 ºC
• große Laufruhe
Bei den Gurtbecherwerken haben sich für die ver-
schiedenen Einsatzbereiche unterschiedliche Bau-
typen entwickelt, um den Anforderungen der jeweili-
gen Industriezweige optimal gerecht zu werden. Die
Anforderungen sind gekennzeichnet durch
• hohen Nutzungsgrad
• geringen Wartungsaufwand.
Für die Industriezweige Steine und Erden, insbeson-
dere die Zementindustrie, sowie die Chemieindustrie
liegen aufgrund des Mehrschichtdauerbetriebs hohe
Nutzungsgrade vor, wobei während der Nutzung
keine Wartung durchgeführt werden kann, weil hier-
durch die Produktion unterbrochen würde. Für die in
• belt bucket elevators and
• chain bucket elevators.
Special types of belt bucket elevators and chain
bucket elevators result in overlapping application
ranges.
The traction mechanism is designed as required by
the operating conditions. It is decisively influenced
by
• mechanical stress
• thermal stress
• type of material to be conveyed
• planned life
• driving principle
A great flow of material to be conveyed in relation to
the space taken by the elevator, a high utilisation ratio
up to permanent operation over the entire year, which
means approx. 7500 operating hours per year, as well
as low maintenance requirements are the characteris-
tic features of heavy-duty bucket elevators.
4.1.1 Belt bucket elevators
Generally, the following application ranges may be
assigned to belt bucket elevators:
• high lifting heights up to a theoretical pulley cen-
tre distance of 300 m (a pulley centre distance of
120 m has been realised so far)
• high volume flows up to 2000 m3/h (with a pulley
centre distance of 120 m, a volume flow of
1400 m3/h has been realised so far)
• high conveying speeds up to 4 m/s (depending on
the material to be conveyed)
• abrasive material to be conveyed
• fine-grained powders to be conveyed like e.g. raw
meal, cement, sand, cereals
• temperatures of the material to be conveyed of up
to approx. 140 °C
• high smoothness of running
Different types of belt bucket elevators have devel-
oped for the individual application ranges in order to
optimally comply with the requirements of the re-
spective branches of industry. The requirements are
characterised by
• a high utilisation ratio
• low maintenance requirements.
The ”Stones and Earths“ industries, especially the ce-
ment industry, and the chemical industry require high
utilisation ratios due to multi-shift continuous opera-
tion where no maintenance work may be performed
during use, as this would lead to an interruption in
production. For the great mass flows to be conveyed

diesen Einsatzfällen zu fördernden großen Massen-
ströme werden vorzugsweise Hochleistungsbecher-
werke eingesetzt.
Stahlseile als Zugträger werden generell im Zugmit-
tel Gurt für die Einsatzbereiche
• hohe Förderguttemperatur bis 140 ºC und/oder
• hohe Achsabstände
verwendet.
Die diesem Zugträger eigenen Vorteile wie kleine
bzw. kleinste Betriebsdehnungen sowie seine Un-
empfindlichkeit gegenüber hohen Temperatureinwir-
kungen werden ausgenutzt. Bei Stahlseilgurten kom-
men in der Regel Gummideckplatten zum Einsatz,
meist in temperaturbeständiger Qualität. Hierbei ist
zu beachten, daß neben der reinen Temperaturbestän-
digkeit der Deckplatten gleichzeitig eine hohe Trenn-
festigkeit zwischen den Deckplatten und dem Kern-
gummi bestehen sollte.
Gewebegurte, meistens mit EP-Zugträger (Polyester/
Polyamid), werden bevorzugt für Einsatzfälle bei
kleinen Achsabständen und niedrigen Fördergut-
temperaturen (max. 80 ºC) eingesetzt. Die Deckplat-
ten werden aus Gummi oder bei Fördergütern der Ge-
treide- und Futtermittelindustrie hauptsächlich aus
Kunststoff gewählt.
Zum Abschluß sei darauf hingewiesen, daß die
„Temperaturbeständigkeit“ (entsprechend ihrer tem-
peraturbedingten Alterung) bei Gurten eine von der
Höhe und der zeitlichen Einwirkdauer der Tempera-
tur stark abhängige Eigenschaft von Gurten be-
schreibt.
4.1.1.1 Endlosverbindung der Gurte
Der im allgemeinen einteilige offene Gurt wird nach
dem Einziehen ins Becherwerksgehäuse mittels ge-
eigneter Endlosverbindung endlos geschlossen. Fol-
gende Verbindungstechniken werden bei Gurtbecher-
werken angewandt:
• Klemmverbindung
• Gurtlaschenverbindung
• Vulkanisationsverbindung
• Klebverbindung
Auch bei der Wahl der Endlosverbindung sind die
Einsatzbedingungen der Fördergurte mitbestim-
mend.
Grundsätzlich eignen sich Gurtlaschen-, Vulkanisa-
tions- und Klebverbindungen nur für Temperaturen
unter 80 °C. Dies ist durch die mit der Temperatur-
beanspruchung abnehmende Elastizität und Festig-
VDI 2324 –9–
in these applications heavy-duty bucket elevators are
preferably used.
Where the ”belt“ is used as traction mechanism, it is
common to employ steel cables as traction carrier in
the following application ranges
• high temperature of material to be conveyed up to
140 °C and/or
• great pulley centre distances.
These applications profit from advantages inherent to
this traction mechanisms, such as small, or even min-
imal elongation during operation, and resistance to
high temperatures. In case of steel cable belts rubber
cover plates, mostly made of temperature-resistant
material, are generally used. In this case a high cohe-
sion strength between the cover plates and the core
rubber should be ensured in addition to the mere tem-
perature resistance.
Fabric belts, mostly with EP traction carrier (polyes-
ter/polyamide) are preferably used for applications
with short pulley centre distances and low tempera-
tures of the material to be conveyed (max. 80 °C).
The cover plates are made of rubber, or, where mate-
rials of the cereals and foreage cereals industry are to
be conveyed, mainly of plastic.
Finally, it should be noted that ”temperature resist-
ance“ (which is related to the respective ageing at
higher temperatures) describes a feature of the belts
that strongly depends on the magnitude of the tem-
perature and the time during which the belt is ex-
posed to it.
4.1.1.1 Connection of the belt ends
The belt is usually a single open element. It is closed
into an endless loop by means of a suitable joint after
having been drawn into the bucket elevator housing.
The following joint types are used for belt bucket el-
evators:
• clamping joint
• belt link joint
• vulcanisation joint
• glued joint
Also for the selection of a joint type, the application
conditions of the conveyor belts, among other things,
are decisive.
Basically, belt link, vulcanisation and glued joints are
only suitable for temperatures below 80 °C. This re-
sults from the fact that the flexibility and stability of
the belt cover plate and joint materials decreases with
– 10 – VDI 2324
keit der Gurtdeckplattenwerkstoffe und Verbindungs-
materialien bedingt. Selbst bei hochwertigen tempe-
raturbeständigen Gurten sind die Kraftübertragungs-
mechanismen bei diesen nur zeitlich eingeschränkt
sicherzustellen und daher für Förderguttemperaturen
über 80 ºC nicht empfehlenswert.
Am universellsten sind (Gurt-) Klemmverbindungen
einsetzbar. Spezielle Bauarten dieser Verbindungsart,
welche sowohl die Gurtkonstruktionen (z.B. Dicke
des Zugmittels) als auch die maschinenbaulichen Ge-
sichtspunkte (z.B. Dauerfestigkeit der Schrauben bei
dynamisch schwellender Beanspruchung) bei ihrer
Dimensionierung berücksichtigen, haben sich im
Langzeiteinsatz bewährt.
Bild 3 zeigt (Schnitt-)Darstellungen dieser Verbin-
dungsart für Stahlseilgurte. Hierbei werden die bei-
den Gurtenden zwischen einem Keil und zwei Form-
teilen, die im Gurtumlenkradius der Dicke des Zug-
trägers angepaßt sind, mit mehreren Schrauben ein-
geklemmt. Die Stahlseile können gemäß Bild 3b zu-
sätzlich aus den Gurtenden herausgeführt und
mechanisch miteinander verbunden werden.
Obwohl Gummi quasi inkompressibel ist, werden die
Gurtenden plastisch verformt. Da sich diese Verfor-
mung über eine gewisse Zeit hin erstreckt, spricht
man vom Setzen der Klemmverbindung. Dadurch
geht die ursprüngliche Vorspannkraft zurück, so daß
die Klemmkraft zum Halten der Gurtenden zu klein
werden kann. Um diesen Klemmkraftverlust recht-
zeitig (d.h. auch während des Betriebs) zu erkennen,
können Überwachungseinrichtungen eingesetzt wer-
den.
a)
Bild 3. Schnittdarstellung von Gurtklemmverbindungen für
Stahlseilgurte
a) ohne Vergußkasten
b) mit Vergußkasten
increasing thermal stress. Even in case of high-qual-
ity temperature-resistant belts, the force transmission
mechanisms can only be ensured for a limited period
of time, so that the use of the belts cannot be recom-
mended for temperatures above 80 °C.
(Belt) clamping joints are the most universal joints to
be used. Special designs of this joint type, for the di-
mensioning of which the belt constructions (e.g.
thickness of the traction mechanism) as well as the
mechanical-engineering aspects (e.g. fatigue strength
of screws in case of dynamically swelling load) are
considered, have proven in long-term use.
Figure 3 shows (sectional) representations of this
joint type for steel cable belts. Here, the two belt ends
are clamped between a key and two joints, the belt de-
flection radius of which matches the thickness of the
traction carrier, by means of several screws. The steel
cables may be additionally led through the belt ends
to be mechanically connected in accordance with
Figure 3b.
Although rubber is practically incompressible, the
belt ends are subject to deformation. As this deforma-
tion takes a certain time to reach a steady state, it is
referred to as ”settling“ of the clamping joint. Thus
the original pretension decreases so that the clamping
force may become too small to hold the belt ends. In
order to detect this loss of clamping force in due time
(i.e. also during operation) monitoring systems may
be used.
b)
Fig. 3. Section of belt clamping joints for steel cable belts
a) without grouting box
b) with grouting box

4.1.1.2 Becherbefestigung
Über die Becherbefestigung werden die auftretenden
mechanischen Beanspruchungen vom Becher in den
Gurt eingeleitet. Diese mechanischen Beanspruchun-
gen werden in ihrer Größe im wesentlichen durch die
Fördergutaufnahme und die Bechereigenmasse be-
stimmt. Die Art der Becherbefestigung beeinflußt
entscheidend die Nutzungsdauer des Gurtes. Kleine
und gleichmäßige Flächenpressungen zwischen Gurt
und Becherbefestigung sind zur Erreichung mög-
lichst langer Standzeiten des Gurtes vorteilhaft.
Weiterhin sind Förderguteinwirkungen zwischen Be-
cher und Gurt zu beachten, und zwar dann, wenn sich
Spalten zwischen Becher und Gurt beim Trommel-
umlauf an der Becherbefestigung einstellen können.
Bei der Segment- und Tellerkopfschrauben-Befesti-
gung werden die Becher durch den gelochten Gurt
am Zugmittel angeklemmt (Bild 4). Die Segment-
befestigung, welche über die Gurtbreite verteilt eine
gleichmäßige Beanspruchung mit relativ großer An-
bindungsfläche zum Gurt realisiert, stellt insbeson-
dere auch in dem Kontaktbereich Trommel – Gurt
eine flächige Anlage her.
Bei der Verwendung von Stahlseilen als Zugträger in
einem Gurt ohne Querseile können seilfreie Zonen
die Lochung erleichtern.
Tellerkopfschrauben (Bild 5) erzeugen über die
Gurtbreite verteilt punktuelle Beanspruchungen mit
relativ wenig Anbindungsfläche zum Gurt.
Um den schädigenden Förderguteinwirkungen auf
den Gurt zu begegnen, werden an den Becherbefesti-
gungsstellen durch Aufvulkanisieren von zusätz-
lichen Gummistreifen örtliche Deckplattenverstär-
kungen vorgesehen.
Die größte Anbindungsfläche zum Gurt wird bei der
Schwingmetallbefestigung (Bild 6) erreicht. Je-
Bild 4. Segmentbefestigung
VDI 2324 – 11 –
4.1.1.2 Bucket fastening
The mechanical stress occurring during operation are
led from the bucket into the belt via the bucket fixing
device. The magnitude of these mechanical stresses is
mainly determined by the receipt of the material to be
conveyed and the dead weight of the bucket. The type
of bucket fastening has a decisive influence on the
belt life. Small and uniform surface pressures be-
tween belt and bucket fixing device enable maximum
lives.
Furthermore, it has to be observed that the material to
be conveyed can have an effect in the space between
bucket and belt, if gaps occur at the bucket fixing de-
vice during rotation around the pulley. In case of seg-
ment fastening and plate screw fastening the buckets
are clamped to the traction mechanism through the
perforated belt (Figure 4). The segment fastening,
which, having a large bearing surface, uniformly dis-
tributes the load over the belt width and ensures tight
fitting over the bearing surface even while the belt is
in contact with the pulley.
In case steel cables are used as traction carrier in a
belt without cross cables, cable-free zones may facil-
itate perforation.
Plate screws (Figure 5) provide point-like loads,
distributed over the belt width with relatively small
bearing surfaces on the belt.
In order to oppose the detrimental influences of the
material to be conveyed on the belt, local cover plate
reinforcements are provided at the bucket fastening
points. This is achieved by means of additional rub-
ber strips attached by vulcanising.
The largest bearing surface is achieved by means of
the rubber-metal connection (Figure 6). Two opti-
Fig. 4. Segment fastening
– 12 – VDI 2324
Bild 5. Tellerkopfschraubenbefestigung
Bild 6. Schwingmetallbefestigung
weils zwei in ihrer Form optimierte Gummiprofile
mit einvulkanisierter Metallschiene werden auf den
Gurt aufvulkanisiert. Hieran werden die Becher ge-
schraubt. Trotz der sehr großen Stabilität durch die
zweireihige Befestigung kann kein Fördergut zwi-
schen Becherrückwand und Gurt gelangen, weil
durch die Elastizität der Gummiprofile die Spaltbil-
dung beim Trommelumlauf ausgeschlossen wird.
Zur Vermeidung der erwähnten Spaltbildung werden
klemmende Becherbefestigungsarten vorwiegend für
mehlige bis feinkörnige Fördergüter eingesetzt. Die
Schwingmetallhalterung ist universeller für alle För-
dergutkörnungen geeignet. Die förderfähige Korn-
größe wird durch den Stababstand bei der Stabtrom-
mel begrenzt.
Während bei der Segment- und Tellerkopfschrauben-
befestigung lediglich der Gurttyp bzw. die Deck-
plattenqualität die temperaturbedingte Einsatzgrenze
vorgibt, liegt bei der Schwingmetallbefestigung die
temperaturbedingte Einsatzgrenze infolge der Kalt-
vulkanisation bei 70 ºC.
4.1.1.3 Ausführung der Trommeln
Generell werden die Trommeln derart ausgebildet,
daß durch ballige oder zweiseitig konische Ausbil-
Fig. 5. Plate screw fastening
Fig. 6. Rubber-metal connection
mally shaped rubber profiles, each with an embedded
metal rail for screwing down the buckets, are attached
to the belt by vulcanisation. In spite of the very high
stability due to the two-row fastening no material to
be conveyed can penetrate between bucket rear wall
and belt, as the formation of gaps during the pulley
rotation is prevented by the flexibility of the rubber
sections.
In order to avoid the above-mentioned formation of
gaps, bucket clamping joints are mainly used for
mealy to fine-grained materials to be conveyed. The
rubber-metal connection is more universally suited
for all grains of material to be conveyed. The convey-
able grain size is limited by the rod spacing of the rod
pulley.
Whereas in case of a segment fastening or a plate
screw fastening the belt type quality and/or the qual-
ity of the cover plates result in temperature limits for
the use of the fastening, it is cold vulcanisation which
limits the rubber-metal fastening to use at 70 °C or
below.
4.1.1.3 Pulley design
The pulleys are generally characterised by pulley
shells of crown-type or two-sided conical shape

dung der Trommelmäntel (sowohl der Antriebs- als
auch der Umkehrtrommel) eine für den Gurtgerad-
lauf zentrierende Wirkung ausgeübt wird. Der Mantel
der Antriebstrommeln ist meistens gummiert. Zur Er-
leichterung der Wartung ist diese Gummierung auf
Stahlschalensegmenten aufvulkanisiert, die auf den
Umfang der Antriebstrommel aufgeschraubt werden
(Bild 7).
Die untere Umlenk- und Spanntrommel wird als
Stabtrommel mit Materialabweiskonus (Bild 8) ge-
staltet.
4.1.2 Kettenbecherwerke
Kettenbecherwerke können folgenden Einsatzberei-
chen zugeordnet werden:
• Förderhöhen bis theoretisch 100 m Achsabstand
(bisher realisiert 70 m Achsabstand)
Bild 7. Antriebstrommel mit austauschbaren gummierten Stahl-
schalensegmenten
Bild 8. Stabtrommel mit Materialabweiskonus
VDI 2324 – 13 –
(driving pulley as well as tail pulley) having a center-
ing effect on the belt tracking. The shell of the driving
pulleys is mostly rubber-coated. To facilitate mainte-
nance, this rubber-coating is vulcanised onto steel
shell segments screwed down to the driving pulley
(Figure 7).
The bottom tail and tensioning pulley is constructed
as rod pulley with material-rejecting cone (Figure
8).
4.1.2 Chain bucket elevators
Chain bucket elevators may be assigned to the follow-
ing application ranges:
• lifting heights up to a theoretical pulley centre dis-
tance of 100 m (70 m realised so far)
Fig. 7. Driving pulley with replaceable rubber-coated steel shell
segments
Fig. 8. Rod pulley with material-rejecting cone
– 14 – VDI 2324
• große Volumenströme bis 1400 m3/h (bei 45 m
Achsabstand 1000 m3/h realisiert)
• Fördergeschwindigkeiten bis 1,9 m/s
• abrasives Fördergut
• pulverförmiges, körniges bis grobstückiges, auch
anbackendes Fördergut
• Förderguttemperaturen bis zu ca. 350 ºC
Bei den Kettenbecherwerken sind die jeweiligen
Ausführungen der Bauarten nicht so scharf abgrenz-
bar bezüglich der Industriezweige, in denen sie ein-
gesetzt werden. Vielmehr sind diesbezüglich die För-
derguteigenschaften maßgebend. Bei Kettenbecher-
werken kommen
• Rundstahlketten (Bild 9) und
• Laschenketten (Bild 10)
zum Einsatz.
Bild 9. Rundstahlkettenbecherwerk (Zweistrang-Ausführung)
Bild 10. Zentralkettenbecherwerk
(Einstrang-Laschenkettenbecherwerk)
• great volume flows up to 1400 m3/h (in case of a
pulley centre distance of 45 m, a volume flow of
1000 m3/h has been realised)
• conveying speeds up to 1,9 m/s
• abrasive material to be conveyed
• pulverised, granular to lumpy (also caking) mate-
rial to be conveyed
• temperatures of material to be conveyed up to ap-
prox. 350 °C
In case of chain bucket conveyors, the respective type
designs cannot be as clearly distinguished according
to the branches of industry in which they are used.
Chain bucket elevators are rather classified according
to the characteristics of the material to be conveyed.
In chain bucket elevators
• round steel chains (Figure 9) and
• flat link chains (Figure 10)
are used.
Fig. 9. Round steel chain bucket elevator (two-strand design)
Fig. 10. Central chain bucket elevator (one-strand flat link chain
bucket elevator)

Bei Anlagen mit geringem Achsabstand (ca. 30 m)
sowie Massenströmen bis ca. 250 t/h können einsatz-
gehärtete Rundstahlketten nach DIN 764 bis 766 ein-
gesetzt werden. Diese Ketten sind entsprechend dem
Becherabstand in 3 – 5 – 7 usw. Gliedstücken gefer-
tigt. Für Einsatzfälle in Hochleistungs-Kettenbecher-
werken werden einsatzgehärtete, hochverschleißfeste
Rundstahlketten in Sondergüten entsprechend den
Anforderungen der Anlagen eingesetzt. Diese Ketten
werden aus legierten Edelbaustählen für Einsatzhär-
tung in langen Strängen gefertigt.
Senkrecht-Becherwerke mit dem Zugmittel Rund-
stahlkette sind grundsätzlich zweisträngig ausge-
führt.
Laschenketten werden zweisträngig und einsträngig
eingesetzt. In der Einstranganordnung haben sie sich
als Zentralkettenbecherwerke (Bild 11a) im Markt
verbreitet. Vorzugsweise diese Bauart wird als Hoch-
leistungskettenbecherwerk bezeichnet. Es wird bei
hohen Förderströmen auch als Doppelbecherwerk
(Bild 11 b) ausgeführt.
In der Ausführung der Laschenketten unterscheidet
man zwischen Laschen aus
• Flachstahl sowie in
• geschmiedeter bzw.
• geschmiedeter abgekröpfter Form.
Buchsen und Bolzen sind je nach Hersteller nach ver-
schiedenen Arten mit den Laschen verbunden.
Generell ist bei der Zweistrangausführung die unter-
schiedliche Kettenlängung zu beachten.
4.1.2.1 Endlosverbindung der Kette
Bauartbedingt werden Ketten in mehreren Teillängen
angeliefert. Für die jeweilige Kettenart sind folgende
Verbindungen üblich:
Bild 11a. Zentralkettenbecherwerk mit einer Laschenkette
VDI 2324 – 15 –
In case of plants with a small pulley centre distance
(approx. 30 m) as well as mass flows up to approx.
250 t/h carburised round steel chains according to
DIN 764 to 766 may be used. These chains are con-
structed in 3 – 5 – 7 etc. links according to the bucket
spacing. In case of applications in heavy-duty chain
bucket elevators, carburised, highly wear-resisting
round steel chains of special qualities are used ac-
cording to the requirements of the plants. These
chains are made of alloyed special-purpose construc-
tion steels for carburising in long strands.
Vertical bucket elevators featuring a round steel chain
as traction mechanism are basically designed with
two strands.
Flat link chains are used in two-strand and one-strand
designs. In case of a one-strand arrangement they are
found as central chain bucket elevators (Figure
11a) on the market. Preferably this execution is des-
ignated as heavy-duty chain bucket elevator. In case
of great material flows it is also constructed as double
bucket elevator (Figure 11b).
Flat link chain designs are distinguished according to
the execution of the links made of
• flat steel as well as
• in forged shape or
• forged shape bent at a right angle.
Bushes and bolts are connected to the link plates in
different ways depending on the manufactures type of
system.
Generally, the different chain elongation has to be ob-
served in case of the two-strand design.
4.1.2.1 Connection of the chain ends
Depending on the design and construction, chains are
supplied in several segments. The following connec-
tions are common for the respective chain type:
Fig. 11a. Central chain bucket elevator featuring a flat link chain
– 16 – VDI 2324
Bild 11b. Zentralkettenbecherwerk: Doppelbecherwerk mit je
einer Laschenkette
• Kettenbügel (für Rundstahlketten nach DIN 764
bis 766)
• Kettenschlösser (für hochverschleißfeste Rund-
stahlketten) (Bild 12)
• Bolzen/Buchse und Laschen (für Laschenketten)
Bei Laschenketten, vorzugsweise bei geschmiedeten
Ausführungen, werden die Ketten aus je einer Innen-
lasche und zwei Außenlaschen mittels eines Bolzens
durch Pressen (Bild 13a) oder Stecken (Bild 13b)
gebildet und in der gewünschten Länge endlos ge-
schlossen.
Spezielle Endlosverbindungen werden nicht benö-
tigt.
Bild 12. Kettenschloß
Fig. 11b. Central chain bucket elevator (double-strand design)
• chain bracket (for round steel chains according to
DIN 764 to 766)
• chain locks (for highly wear-resisting round steel
chains) (Figure 12)
• bolt/bush and link plates (for flat link chains)
In case of flat link chains, preferably forged types, the
chains are made up of elements consisting of one in-
ner plate and two outer plates, each, joined by means
of pressing (Figure 13a) or inserting (Figure
13b) and infinitely closed into a loop of the desired
length.
No special end joints are required.
Fig. 12. Chain lock

a)
b)
Bucket fastening device
Bolt
Bild 13. Elemente einer Zentralkette
a) gepreßte Ausführung
b) gesteckte Ausführung
4.1.2.2 Becherbefestigung
Auch bei Kettenbecherwerken sind die auftretenden
mechanischen Beanspruchungen vom Becher in das
Zugmittel einzuleiten. Die mechanischen Beanspru-
chungen werden in ihrer Größe im wesentlichen
durch die Fördergutaufnahme und die Bechereigen-
masse bestimmt. Die Art der Becherbefestigung be-
einflußt auch bei dem Zugmittel Kette entscheidend
die Nutzungsdauer. Niedrige und gleichmäßige Flä-
chenpressungen zwischen Becherbefestigung und
Kette, bei gleichzeitig hoher Oberflächengüte, führen
bei sonst gleichen Randbedingungen zu den längsten
Standzeiten.
Üblich sind folgende Becherbefestigungen:
• Kettenbügel nach DIN 5699 für DlN-Ketten
(Bild 14)
• Einglied-Becherbefestigung mittels Ketten-Klem-
men – für lange Kettenstränge
• Zweiglied-Becherbefestigung mittels Laschen
plus Steckbolzen (Bild 15) – für lange Ketten-
stränge
• Schraubverbindung zwischen Kettenlasche und
Becher (Bild 16)
VDI 2324 – 17 –
Bucket fastening device
Fig. 13. Elements of a central chain
a) pressed
b) inserted
4.1.2.2 Bucket fastening
Also in case of chain bucket elevators, the occurring
mechanical stresses have to be led from the bucket
into the traction mechanism. The magnitude of the
mechanical stresses is mainly determined by the re-
ceipt of the material to be conveyed and the dead
weight of the bucket. The type of bucket fastening
also decisively influences the life of the chain as trac-
tion mechanism. Small, uniform surface pressures
between bucket fixing device and chain plus a high
surface quality lead to maximum lives in case if all
other conditions are the same.
The following bucket fastenings are usual:
• chain bracket according to DIN 5699 for DIN
chains (Figure 14)
• one-link bucket fastening by chain clamps – for
long chain strands
• two-link bucket fastening by link plates plus
socket bolts (Figure 15) – for long chain strands
• screw connection between link plate and bucket
(Figure 16)
– 18 – VDI 2324

Bild 14. Kettenbügel Fig. 14. Chain bracket

Bild 15. Steckmitnehmer Fig. 15. Inserted straight-lug link plate

Bild 16. Schraubverbindung Fig. 16. Screw connection


• Schraubverbindung zwischen Becher und Winkel-
lasche (Bild 17) bei geschmiedeter Laschen-
kette/ Zentralkette
Bei der Becherbefestigungsart für geschmiedete Zen-
tralketten (Bild 17) werden je Becherbefestigung
zwei Winkellaschen von außen auf zwei Bolzen bzw.
Buchsen aufgeschoben, die durch eine Verschrau-
bung mit dem Becher fixiert werden (Bild 18).
4.1.2.3 Ausführung der Kettenräder
Für Rundstahlketten kommen als Antriebsräder
• unverzahnte Rillenrollen,
• Zahnkettentriebräder oder
• Zahnkettentriebräder mit Taschenverzahnung
zum Einsatz.
Je nach Hersteller sind diese Antriebsräder mit aus-
wechselbaren Segmenten (Bild 19) bzw. Einzelzäh-
nen (Bild 20) mit partieller Oberflächenhärtung ver-
sehen.
Bild 17. Becherbefestigung mit Winkellaschen
Bild 18. Becherstrang mit Zentralkette
VDI 2324 – 19 –
• screw connection between bucket and angle plate
(Figure 17) in case of a forged plate link chain/
central chain
For forged central chains (Figure 17) the bucket fas-
tening consists of two angle plates screwed down to
each bucket after having been slid onto two bolts or
bushed from the outside (Figure 18).
4.1.2.3 Chain wheel design
In case of round steel chains
• untoothed groove rollers,
• sprockets with replaceable teeth or
• sprockets with pocket toothing
are used as driving wheels.
Depending on the manufacturer, these driving wheels
are equipped with replaceable segments (Figure 19)
or partially surface-hardened single teeth (Figure
20).
Fig. 17. Bucket fastening by means of angle plates
Fig. 18. Bucket strand with central chain
– 20 – VDI 2324
Bild 19. Kettenrad mit auswechselbaren Segmenten
Bild 20. Antriebsrad mit Einzelzähnen
Für Laschenketten wird das Antriebsrad unverzahnt
mit austauschbaren, partiell oberflächengehärteten
Laufringsegmenten, je nach Ausführung/Kettentyp
mit Auflage an Büchsen bzw. Büchsen/Laschen aus-
geführt (Bild 21).
Die Umlenkräder werden bei Rundgliederketten als
unverzahnte Rillenrollen oder als unverzahnte Lauf-
rollen mit glatter Lauffläche eingesetzt. Je nach Her-
steller sind diese Rollen aus Wartungsgründen mit
austauschbaren Segmenten versehen. Verzahnte Um-
lenkräder werden nicht eingesetzt.
Bei Laschenketten werden die Umlenkräder/Spann-
räder verzahnt mit austauschbaren, partiell gehärteten
Fig. 19. Chain wheel with replaceable segments
Fig. 20. Driving wheel with single teeth
For flat link chains the driving wheel is designed
without toothing, featuring replaceable, partially sur-
face-hardened tread segments, depending on the
type/chain type with contact on bushes or bush plates
(Figure 21).
In case of round link chains untoothed groove rollers
or untoothed running rollers with level running sur-
face are used as deflection wheels. Depending on the
manufacturer, these rollers are equipped with re-
placeable segments for maintenance reasons. No
toothed deflection rollers are used.
In case of flat link chains the deflection/tension
wheels are designed with toothing, featuring replace-

Bild 21. Unverzahntes Antriebsrad für eine Zentralkette
Zahnscheiben oder unverzahnt in der Ausführung
wie das Antriebsrad ausgeführt.
Bei der Zentralkettenausführung kommt zur besseren
Becherführung im allgemeinen ein partiell oberflä-
chengehärtetes, verzahntes Umlenkrad zum Einsatz.
4.2 Beschickung und Entleerung
Mitentscheidend für das Beschickungs- und Entlee-
rungsprinzip, welches sich einstellt bzw. welches bei
der Konstruktion eines Becherwerkes festgelegt
wird, sind folgende Einflußgrößen:
• Fördergeschwindigkeit
• Becherform
• Becherteilung
• Trommel-/Raddurchmesser
Die Becherteilung hängt ab von der Bechergeometrie
und der Fördergeschwindigkeit und ist in Zusammen-
hang mit den Beschickungs- und Entleerungsvorgän-
gen zu dimensionieren.
4.2.1 Beschickung
Im Prinzip erfolgt die Beschickung der Senkrecht-
Becherwerke durch
• Einschütten,
• Schöpfen oder
• durch eine gemischte Beschickung durch Schöp-
fen und Einschütten.
Bei Senkrecht-Becherwerken sollte eine Beschik-
kung durch reines Schöpfen vermieden werden. Es ist
eine Beschickung durch mittiges Einschütten in die
Becher anzustreben. Die bei der Beschickung mit
Fördergut benötigte Leistung läßt sich genügend ge-
nau aus dem Produkt aus der spezifischen Schöpfar-
beit AS, dem Massenstrom und dem von der relativen
zeitlichen Becherfolge tF abhängigen Minderungs-
faktor K berechnen. Die Werte für AS und K sind ex-
VDI 2324 – 21 –
Fig. 21. Driving wheel for central chain (without teeth)
able partially hardened tooth segment or without
toothing according to the construction of the driving
wheel.
In case of central chains a partially surface-hardened,
toothed deflection wheel is generally used to ensure
improved bucket guidance.
4.2 Charging and emptying
Among other things, the following factors determine
the charging and emptying principles of a bucket el-
evator, which occur or are specified in this construc-
tion:
• conveying speed
• bucket shape
• bucket spacing
• pulley/wheel diameter
The bucket spacing depends on the bucket geometry
and the conveying speed and has to be dimensioned in
accordance with the charging and emptying proc-
esses.
4.2.1 Charging
Basically, charging of vertical bucket elevators is re-
alised by
• dumping,
• scooping or
• by scooping and dumping in combination.
In case of vertical bucket elevators charging by
scooping only should be avoided. Charging by central
dumping into the buckets has to be preferred. The
power required for charging the material to be con-
veyed can be calculated with sufficient accuracy from
the product of the specific scooping work AS, the
mass flow and the reduction factor K depending on
the relative temporal bucket sequence tF. The values
for AS and K have been determined by trial and can be
– 22 – VDI 2324

perimentell ermittelt und den Bildern 22 und 23 zu taken from Figures 22 and 23.
entnehmen.
Die zeitliche Becherfolge ist zu The temporal bucket sequence is defined as

c
tF = 0,224 · -------- (1)
-
l⋅u
definiert. Aus dieser Zahlenwertgleichung errechnet tF in seconds is calculated from this numerical-value
sich tF in s, wenn die Parameter c und l in mm und u equation, if the parameters c and l are inserted in mm
in m/s eingesetzt werden; Becherausladung und Be- and u in m/s. Bucket range and bucket spacing are
cherteilung sind in Bild 24 dargestellt. shown in Figure 24.
Im Becherwerksfuß bildet sich ein Sumpf außerhalb A sump forms in the bucket elevator boot outside of
der äußersten Becherrandbahn aus. Abhängig von the outermost bucket rim track. Depending on the
dem Fördergut kann es im Laufe der Zeit zu einer Ver- material to be conveyed the material in the sump may
festigung des Fördergutes im Sumpf kommen. Diese harden in the course of time. This characteristic re-
Eigenschaft hat zur Folge, daß die Becher eine verti- sults in the fact that the buckets exercise a vertical
kal nach oben gerichtete Kraft auf die Spanntrommel force upward-directed to the top on the tension pulley
bzw. das Spannkettenrad ausüben. Diese Kraft kann or the tension chain wheel. This force may become
größer werden als die Spannkraft, so daß ein Anheben greater than the tension force so that the tension pul-
der Spanntrommel bzw. des Spannkettenrades erfolgt ley or tension chain wheel is lifted and a proper pre-
und so eine einwandfreie Vorspannung des Zugmittels tension of the traction mechanism can no longer be

Bild 22. Spezifische Schöpfarbeit AS als Funktion der Bechergeschwindigkeit v für verschiedene Fördergüter

Fig. 22. Specific scooping work AS as a function of the bucket elevator speed v for various materials to be conveyed

Bild 23. Minderungsfaktor K als Funktion von der relativen zeit-
lichen Becherfolge t F
Bild 24. Becherteilung c und Becherausladung l
nicht mehr sichergestellt ist. Dieser Effekt kann sehr
schnell zur Zerstörung des Zugmittels und der Becher
führen und muß daher unbedingt vermieden werden.
4.2.2 Entleerung
Die Fördergeschwindigkeit ist eine der wichtigsten
Kenngrößen eines Senkrecht-Becherwerks und steht
in engem Zusammenhang mit der Art des Zugmittels,
dem Antriebstrommel- bzw. Antriebskettenraddurch-
messer und der Funktionsweise der Entleerung. Es
lassen sich folgende Gruppen unterscheiden:
• langsamlaufende Becherwerke mit Förderge-
schwindigkeiten bis 1 m/s; Entleerung durch
Schwerkraft
• schnellaufende Becherwerke mit Fördergeschwin-
digkeiten zwischen 1 und 2,5 m/s; Entleerung so-
wohl durch Schwer- als auch durch Fliehkraft
oder nur durch Fliehkraft
• sehr schnell laufende Becherwerke mit Förder-
geschwindigkeiten zwischen 2,5 und 4 m/s; Ent-
leerung nur durch Fliehkraft
VDI 2324 – 23 –
Fig. 23. Reduction factor K as a function of the relative temporal
bucket sequence t F
Figure 24. Bucket spacing c and bucket range l
ensured. This effect may very quickly lead to a de-
struction of the traction mechanism and buckets and
must therefore be avoided.
4.2.2 Emptying
The conveying speed is one of the most important
characteristic quantities of a vertical bucket elevator.
It is closely related to the type of traction mechanism,
the driving pulley/driving chain wheel diameter and
the emptying principle. The following groups can be
distinguished:
• slow-speed bucket elevators with conveying
speeds up to 1 m/s; emptying by means of gravita-
tional force
• high-speed bucket elevators with conveying
speeds between 1 and 2,5 m/s; emptying by means
of gravitational force and by means of centrifugal
force or by means of centrifugal force only
• turbo-speed bucket elevators with conveying
speeds between 2,5 and 4 m/s; emptying by means
of centrifugal force only
– 24 – VDI 2324
Bei der Schwerkraftentleerung ist eine Becherteilung
notwendig, die sicherstellt, daß ein Abrutschen des
Fördergutes über den Rücken des vorauseilenden Be-
chers eintritt. Bei der Fliehkraftentleerung kann die
Becherteilung auch größer sein. Im Hinblick auf eine
optimale Dimensionierung von Becherwerken mit
dem Ziel eines großen Fördergutstroms auf kleiner
Grundfläche wird von diesem Gestaltungsspielraum
im allgemeinen kein Gebrauch gemacht. Entschei-
dend für die Wahl der Becherteilung sind weiterhin:
• Förderguteigenschaften wie Fließfähigkeit und
Schöpfwilligkeit
• Betriebsbedingungen wie Gleichmäßigkeit und
Dosierbarkeit der Fördergutzufuhr
Die Becherentleerung bei Senkrecht-Becherwerken
der in dieser Richtlinie behandelten Bauarten findet
im Mischbereich zwischen Schwerkraft- und Flieh-
kraftentleerung bis hin zur ausschließlichen Flieh-
kraftentleerung statt. Diese Bauarten von Senkrecht-
Becherwerken sind in den Industriezweigen der
• Steine- und Erdenindustrie,
• Chemieindustrie und
• Zuckerindustrie
hauptsächlich zu finden und haben dort eine produk-
tionswichtige Bedeutung.
Die Fördergeschwindigkeit beträgt bei Senkrecht-
Becherwerken dieser Bauarten zugmittelabhängig:
• Gurt bis 2,5 m/s
• Kette bis 1,9 m/s
In der Getreide- und Futtermittelindustrie werden
Gurtbecherwerke in einer leichteren Bauweise mit
Gurtgeschwindigkeiten bis 4 m/s eingesetzt. Ketten
als Zugmittel werden nicht verwendet.
Entsprechend der hohen Fördergeschwindigkeit und
der Wahl der übrigen Einflußgrößen ergibt sich eine
ausgeprägte Fliehkraftentleerung der Becher, d.h. das
Fördergut wird aus den Bechern hinausgeschleudert.
Um den Aufprall des Fördergutes und einer damit
ggf. einhergehenden Kornzerstörung entgegenzuwir-
ken, werden die Becherwerksköpfe mit großer Aus-
ladung gebaut.
4.3 Wesentliche Baugruppen
4.3.1 Becherwerksschlot
Die Becherwerksschlote können als
• Kastenschlot oder
• Doppelschlot
gestaltet werden. Bei einem Kastenschlot befinden
sich sowohl der aufwärts- als auch der abwärtslau-
fende Becherstrang innerhalb eines Gehäuses. Vor-
The emptying by means of gravitational force re-
quires a bucket spacing that ensures that the material
to be conveyed slides down the back of the leading
bucket. In case of emptying by means of centrifugal
force the bucket spacing may also be larger. This free-
dom of choice is not usually exploited in view of an
optimal dimensioning of bucket elevators providing a
great flow of material to be conveyed while occupy-
ing only a small area. The following factors are deci-
sive for the choice of the bucket spacing:
• characteristics of the material to be conveyed like
flowability and suitability for scooping
• operating conditions like uniformity and dosabil-
ity of the material feed
In the bucket elevator types covered by this guideline,
emptying relies on a combination of gravitational and
centrifugal forces up to purely centrifugal force.
These types of vertical bucket elevators are mainly
represented in the branches of the
• stones and earths,
• chemical and
• sugar
industries where they play an important role for pro-
duction.
The conveying speed of these vertical bucket elevator
models is dependent on the traction mechanism and
amounts to:
• up to 2,5 m/s for belts
• up to 1,9 m/s for chains
In the cereals and foreage cereals industry lighter belt
bucket elevator designs with belt speeds up to 4 m/s
are used. Chains are not used as traction mechanisms.
Because of the high conveying speed and the choice
of the other influencing factors, bucket emptying
mainly relies on centrifugal forces, i.e. the material to
be conveyed is thrown out of the bucket. In order to
soften the impact of the material to be conveyed
which might otherwise result in grain destruction, the
bucket elevators are designed with large bucket
ranges.
4.3 Essential subassemblies
4.3.1 Bucket elevator shaft casing
The bucket elevator shaft casing may be designed as
• box-type or
• double shaft casing.
In case of a box-type shaft casing, both upward- and
downward-running bucket strands are located in the
same housing. This type is preferably built in the

zugsweise wird diese Gestaltung in Betonschacht-
bauweise als Gebäudebestandteil gewählt.
Bei der Doppelschlotausführung sind die beiden Be-
cherstränge getrennt voneinander in zwei separaten
Gehäuseschächten angeordnet. Häufig wird diese
Gestaltungsvariante bei selbsttragender Bauweise in
einer Blechausführung gewählt.
Die Gehäusemaße sind bei den Herstellern in Werks-
normen festgelegt.
4.3.2 Antriebsstation
Antriebsstationen von Becherwerken sind hinsicht-
lich ihrer Anforderungen, ihres Aufbaus und bezüg-
lich der verwendeten Antriebskomponenten denen
von Gurtförderern artverwandt. Dies liegt darin be-
gründet, daß in beiden Fällen im allgemeinen große
zu bewegende Massen des Förderers vorhanden sind.
An dieser Stelle sei auf die Richtlinie VDI 3602 ver-
wiesen.
Bei der Dimensionierung der Antriebsstation ist zu
beachten, daß betriebsbedingt im Stillstand das
größte Lastdrehmoment auftreten kann. Dies ist dann
der Fall, wenn während des Vollastbetriebs die An-
lage z.B. durch Notaus stillgesetzt wird. Das in die-
sem Fall beim Wiederanlauf auftretende „Startdreh-
moment“ kann bis zum 1,2fachen (= Lastfaktor pL)
des im Beharrungsbetrieb auftretenden Drehmo-
ments MU an Antriebstrommel bzw. Antriebsketten-
rad betragen. Für eine Strömungskupplung als An-
laufhilfe, deren übertragbares Drehmoment so ge-
wählt wird, daß das Drehmoment MUA an An-
triebstrommel bzw. Antriebskettenrad während des
Anfahrens auch unter Berücksichtigung der wirksa-
men Massenträgheitsmomente im Antriebsstrang im-
mer in einem Bereich mit ausreichendem Abstand
zum „Startdrehmoment“ liegt, birgt dieser Lastzu-
stand keine Probleme. Der Motor kann lastfrei hoch-
laufen und die auftretende, gegenüber dem Dauerbe-
trieb des Becherwerks höhere thermische Belastung
der Strömungskupplung ist so lange problemlos, wie
ein ausreichend hohes Beschleunigungsdrehmoment
(MUA –pL · MU) zur Verfügung steht.
Bei der häufigsten Antriebsanordnung mit (Becher-
werks-)Kopfantrieb (Bild 25) sind Antriebstrom-
mel bzw. Antriebskettenrad mit dem Getriebe über
eine Strömungskupplung mit dem Antriebsmotor ge-
kuppelt. Über den lastfreien Motorhochlauf hinaus
dient die Strömungskupplung auch gleichzeitig als
Drehmoment- und damit als Zugkraftbegrenzung für
das Zugmittel. Mit einem üblicherweise zur Anwen-
dung kommenden Antriebsmotor in Kurzschluß-
läuferbauart klingt bei dieser Antriebsanordnung der
hohe Motoreinschaltstrom rasch ab, da der Motor erst
nach Erreichen seines Kippdrehmomentes mit dem
VDI 2324 – 25 –
form of a concrete shaft casing forming part of a
building.
In case of the double shaft casing variant the two
bucket strands are separated and located in two sepa-
rate housing shaft casings. This variant is frequently
executed as sheet model in case of a self-contained
construction.
Housing dimensions are specified in manufacturer’s
in-house standards.
4.3.2 Driving station
With respect to the requirements, design and driving
components used, driving stations of bucket elevators
are similar to those of belt conveyors. This owes to
the fact that in both cases the mass to be moved of the
conveyor is large. See VDI 3602 in this context.
When dimensioning the driving station it has to be
observed that – depending on the operation principle
– the largest possible torque under load may occur
when the elevator is inoperative, i.e. when the plant is
stopped, e.g., in the case of an emergency shutdown
during full-load operation. In this case, the ”start-up
torque“ occurring during restarting may be up to 1,2
times (= load factor pL) the torque MU occurring at
the driving pulley or driving chain wheel during sta-
tionary operation. This load condition is not a prob-
lem for a fluid coupling as a starting aid, if its trans-
missible torque has been so selected that the torque
MUA at the driving pulley/chain wheel during start up
always remains sufficiently higher then the ”start-up
torque“, taking into account mass moments of inertia
in the drive train. The motor is allowed to start up
load-free, and the additional thermal load on the fluid
coupling as compared to stationary operation remains
tolerable as long as a sufficient acceleration torque
(MUA – pL · MU is available).
In case of the most frequent drive arrangement with
(bucket elevator) head drive (Figure 25), the driv-
ing pulley or driving chain wheel is coupled to the
gearbox via a fluid coupling. Besides load-free start
up of the motor, the fluid coupling also serves to limit
the torque, and thus the tensile force on the traction
mechanism. With the squirrel-cage motor commonly
used as a drive motor, the inrush current of the motor,
which is rather high for this type of drive, will fall off
quickly, because only after the break-down torque
has been reached, is the motor loaded by the full
torque needed to start the bucket elevator. For driving
– 26 – VDI 2324
Bild 25. Becherwerkskopf mit Haupt- und Hilfsantrieb
vollen – zum Anfahren des Becherwerks notwendi-
gen – Drehmoment belastet wird. Bei Antriebslei-
stungen bis ca. 15 kW wird der Antriebsmotor direkt
mit dem Getriebe gekuppelt bzw. ein Getriebemotor
eingesetzt.
Eine Rücklaufsperre und/oder eine bei Abschaltung
des Motors selbsttätig einfallende Bremse sind wei-
tere Komponenten der Antriebsstation.
Eine „Schleichfahrteinrichtung“, im allgemeinen
durch einen zusätzlichen Getriebemotor mit Überhol-
kupplung realisiert, erleichtert erheblich die Inspek-
tions- und Wartungsarbeiten an dem Zugmittel sowie
an den Bechern und Becherbefestigungen.
4.3.3 Spannstation
Bei Gurt- und Kettenbecherwerken sind die Längun-
gen infolge
• bleibender Dehnungen bei Gewebegurten,
• Kettenverschleiß,
• elastischer Dehnungen sowohl bei Gurten als auch
bei Ketten als Zugmittel sowie
• eventueller thermisch bedingter Dehnungsunter-
schiede zwischen Zugmittel und Becherwerks-
schlot
auszugleichen. Vorzugsweise werden gewichtsbela-
stete Spanneinrichtungen eingesetzt. Gewichtsbela-
stete Parallel-Spannstationen (Bild 26a, Bild 26b)
bzw. parallel geführte Kettenradachsen (Bild 27)
stellen neben einer immer gleichen Vorspannung des
Zugmittels eine gleichzeitige parallele Lageverände-
Fig. 25. Bucket elevator head with main and auxiliary drive
powers of up to 15 kW, the motor is coupled directly
to the gearbox, or a gearbox motor is used.
Furthermore, the driving station consists of a back-
stop and/or a brake that automatically engages when
the motor is disconnected.
A slow-speed device, generally in the form of an ad-
ditional gearbox motor with overrunning coupling,
significantly facilitates inspection and maintenance
work on the traction mechanism, the buckets, and the
bucket fixing devices.
4.3.3 Tensioning station
The elongations occurring in belt bucket elevators
and chain bucket elevators due to
• irreversible elongations in case of fabric belts,
• chain wear,
• elastic elongations in case of belts and chains used
as traction mechanism as well as
• possible differences in thermal extension between
traction mechanism and bucket elevator shaft cas-
ing
have to be compensated. Weight-loaded tensioning
stations are preferably used. Weight-loaded parallel
tensioning stations (Figure 26a, Figure 26b) and
parallel-guidance chain wheel axles (Figure 27)
not only ensure a constant pretension of the traction
mechanism but at the same time a parallel displace-
 VDI 2324 – 27 –

a)

b)

Bild 26. Becherwerksfuß mit Parallelspannstation Fig. 26. Bucket elevator boot with parallel tensioning station
a) Gelenkausführung a) Joint construction
b) Zahnstangenausführung b) Toothed rack construction
– 28 – VDI 2324
Bild 27. Kettenradachse mit Parallelführung
rung der Spanntrommel- bzw. Kettenradachse sicher.
Dies trägt insbesondere bei Gurtbecherwerken in
hohem Maße zur Geradlaufstabilisierung des Gurtes
bei. Weiterhin soll die Spannstation ermöglichen, daß
das Zugmittel mit den daran befestigten Bechern bei
der Fördergutaufnahme im sogenannten Sumpf des
Becherwerksfußes an der Spanntrommel bzw. am
Kettenrad anliegt. Hierdurch werden unzulässig
große Becherauslenkungen, insbesondere der sehr
zerstörerisch wirkende Schlaffgurtzustand, sicher
vermieden.
4.3.4 Sonstige Bauelemente
Durch eine Drehzahlüberwachung der Spanntrom-
mel, welche mit der Antriebstrommel synchronisiert
ist, werden die ordnungsgemäße Vorspannung des
Zugmittels sowie eine eventuell auftretende Förder-
gutverfestigung im Becherwerksfuß erkannt.
Gurtschieflauf-Überwachungsschalter mit Vorwarn-
kontakten, zwei am Kopf- und Fußgehäuse ange-
bracht, signalisieren rechtzeitig den Verschleiß der
zur Gurtführung notwendigen Trommelballigkeit
bzw. Trommelkonizität, so daß ein geplanter Still-
stand des Becherwerks zur Durchführung von War-
tungarbeiten möglich ist. Füllstandsmelder, ebenfalls
mit Vorwarnkontakt im Fußgehäuse angebracht,
schützen das Becherwerk vor einer Blockierung
durch Fördergut. Mittels des Vorwarnkontaktes ist
die Fördergutzufuhr zu drosseln bzw. abzuschalten.
Fig. 27. Chain wheel axle with parallel guidance
ment of the tension pulley and chain wheel axle, re-
spectively. Especially in case of belt bucket elevators,
this feature contributes significantly to the tracking
stability of the belt. Furthermore, the tensioning sta-
tion has to ensure that the traction mechanism and the
buckets fastened to it remain in close contact with the
tension pulley or chain wheel while picking up mate-
rial to be conveyed in the sump at the bucket elevator
boot. Unacceptable bucket deflections, especially the
very destructive slack belt condition, are thus reliably
avoided.
4.3.4 Further components
By monitoring of the speed of the tension pulley,
which is synchronised with the driving pulley, the
proper pretension of the traction mechanism and
hardening of the material to be conveyed at the eleva-
tor boot are recognised.
Monitoring contacts for off-track running of the belt
with two early-warning contacts, located at the head
and boot housings, give early indication of a wear of
the pulley crowning and conicality required for the
belt tracking so that a shutdown of the bucket elevator
for maintenance work can be planned. Filling level
indicators – also equipped with early-warning con-
tact, and located in the boot housing – protect the
bucket elevator against being blocked by the material
to be conveyed. The supply of the material to be con-
veyed has to be reduced or switched-off by means of
the early-warning contact.

Seltener werden zur Auflockerung des Fördergutes
oder zur Vermeidung von Fördergutverhärtungen
spezielle Vorrichtungen im Becherwerksfußgehäuse
vorgesehen. Diese Vorrichtungen sind dem Einzelfall
angepaßt und herstellerspezifisch gestaltet, so daß
eine ausführliche Erläuterung im Rahmen dieser
Richtlinie nicht durchgeführt wird.
5 Sicherheits- und
Überwachungseinrichtungen
In Abhängigkeit von der Bedeutung und den Anfor-
derungen des Einzelfalles sowie der Wartungsvor-
schriften des Anwenders müssen die nachstehend
stichwortartig genannten Sicherheits- und Überwa-
chungseinrichtungen spezifiziert werden.
5.1 Überwachung der mechanischen
Becherwerksbauteile
Zugmittel Gurt
• Überwachung der Gurtverbindung
• Überwachung der Gurtlängung an der Spann-
station
• Überwachung der Kraftübertragung von der An-
triebstrommel in den Gurt
• Geradlaufüberwachung
• Überwachung der Förderguttemperatur
Zugmittel Kette
• Überwachung der Kettenlängung an der Spann-
station
• Überwachung von Kettenrad und Kette, wenn Re-
lativbewegungen durch die Bauart möglich sind
• Schiefstellung der Spannstation
Antriebsstation bzw. Spannstation
Je nach Aufbau des Antriebs sind zu beachten bzw.
zu überwachen:
• Temperatur der Lager
• Ölfüllung, Ölfluß, Öldruck
• Kühlmittel
• Verschleiß von Reibbelägen
• Überlastung
5.2 Überwachung des Fördergutstroms
Becherwerksbeschickung
• Füllstandskontrolle evtl. mit Vorwarnkontakt
• Drehzahlüberwachung der Spanntrommel
Becherwerksentleerung
Bei schlecht fließenden Fördergütern ist eine Ver-
stopfungsüberwachung der Ablaufschurre sinnvoll.
VDI 2324 – 29 –
Special devices serving to break up the material to be
conveyed, or to prevent its hardening at the bucket el-
evator boot housing are less frequently employed.
Such devices are tailored to the application, and are
built individually in accordance with the manufac-
turer’s specification. They are therefore not covered
in detail in this guideline.
5 Safety and
monitoring devices
Depending on the importance and the requirements
of the respective application as well as the mainte-
nance instructions of the user, the safety and monitor-
ing devices that are briefly summarised below have to
be specified.
5.1 Monitoring of the mechanical bucket elevator
components
Traction mechanism ”Belt“
• monitoring of the belt joint
• monitoring of the belt elongation at the tensioning
station
• monitoring of the force transmission from the
driving pulley to the belt
• monitoring of tracking
• monitoring of the temperature of the material to
be conveyed
Traction mechanism ”Chain“
• monitoring of the chain elongation at the tension-
ing station
• monitoring of the chain wheel and chain, if the
construction allows relative movements
• misalignment of the tensioning station
Driving station and tensioning station, respectively
Depending on the structure of the drive, the following
items have to be observed and/or monitored:
• temperature of the bearings
• oil filling, oil flow, oil pressure
• coolant
• wear of friction coatings
• overload
5.2 Monitoring of the material flow
Bucket elevator charging
• level control possibly with early-warning contact
• speed monitoring of the tension pulley
Bucket elevator emptying
In case of materials to be conveyed which tend to
flow reluctantly an obstruction monitoring of the dis-
charge chute is reasonable.
– 30 – VDI 2324
5.3 Hinweise über örtliche Einrichtungen zur
Überwachung
Für Montage- und Wartungszwecke sowie zur Funk-
tionskontrolle sollten bei einem Becherwerk an nach-
folgend aufgeführten Stellen Montage- bzw. Inspek-
tionsöffnungen vorhanden sein:
• Becherwerksfuß
• Becherwerksschlot
• Becherwerkskopf
• Einlaufschurren
• Ablaufschurren
Zur Inspektion der umlaufenden Bauteile sind Schal-
ter zur Betätigung des (Hilfs-)Antriebsmotors mit
Tippfunktion vorzusehen. Diese sind mit den übrigen
Schaltern verriegelt zu installieren.
Für Reparaturmaßnahmen sind Sicherheitsschalter in
gekoppelter Schaltung am Becherwerkskopf und Be-
cherwerksfuß bzw. bei sehr großen Achsabständen
auch an der Montagetür vorzusehen, so daß ein In-
gangsetzen des Becherwerkes sicher unterbunden ist.
6 Sonderbauarten
Außer den zuvor behandelten Senkrecht-Becher-
werksarten werden Sonderbauarten hergestellt.
Für nicht schöpfbare Materialien (zu grobe) oder
Materialien, die möglichst wenig bei der Förderung
beschädigt werden dürfen (Granalien), sind nicht
schöpfende Gurt- oder Stahltaschenbecherwerke
(Bild 28) bekannt. Bei den Taschenbecherwerken
werden die nach innen gekehrten Taschen von oben
gefüllt und in Mittenaustrag geleert. Diese Bauart
von Becherwerken ist zur Gattung der „Langsam-
läufer“ einzustufen, wie die Becherwerke mit Mitten-
austrag (Schwerkraftentleerung) oder eingeschnürte
Becherwerke.
Bild 28. Gurttaschenbecherwerk mit Gurten als Zugmittel
5.3 Hints on local monitoring devices
For installation and maintenance purposes as well as
for checking proper functioning, installation and in-
spection openings should be provided at the follow-
ing locations of a bucket elevator:
• bucket elevator boot
• bucket elevator shaft casing
• bucket elevator head
• feed chutes
• discharge chutes
For inspection of the rotary components touch con-
trols shall be provided, which actuate the (auxiliary)
driving motor. These controls have to be interlocked
with the other switches.
For the purpose of safety during repair work coupled
cut-out-switches shall be provided at the bucket ele-
vator head and boot, or, in case of very large pulley
centre distances also at the assembly door so as to re-
liably prevent accidental activation.
6 Special designs
In addition to the vertical bucket elevator types de-
scribed above special designs are manufactured.
For materials unsuitable for scooping (because they
are too coarse-grained) or materials that require cau-
tious handling to ensure the least possible damaging
during conveying (granulated metal), there are non-
scooping belt bin or steel bin bucket elevators (Fig-
ure 28). In case of the bin bucket elevators, the bins
open to the inside and are filled from the top and emp-
tied in centre discharge. Bucket elevators of this type
are ”slow runners“ like the bucket elevators with cen-
tre discharging (emptying by gravitational force) or
contracted bucket elevators.
Fig. 28. Belt bin bucket elevator with belts as traction mecha-
nisms

Die Bauart Becherwerke mit Mittenaustrag eignet
sich hauptsächlich für den Transport von stückigem
oder aber auch sehr abrasivem Fördergut. Als Zug-
mittel werden überwiegend Ketten verwendet. Be-
cherwerke mit eingeschnürtem Becherstrang werden
größtenteils für schwer aus den Bechern zu entlee-
rende Materialien eingesetzt.
Für mittlere bis große Förderhöhen eröffnet der Seil-
taschenförderer neue gestalterische Möglichkeiten.
Dieser Vertikalförderer findet in Einzelfällen Anwen-
dung im Bergbau. Als Zugmittel werden mehrere
Kunststoffseile mit Aramid-Fasern als Zugträger ver-
wendet.
7 Berechnungsgang und
Berechnungsformeln
7.1 Volumenstrom und Massenstrom
Die Becherwerksgröße wird entsprechend dem ge-
wünschten Volumenstrom IV festgelegt.
Den Volumenstrom, für den das Becherwerk zu di-
mensionieren ist, bezeichnet man als Nennvolumen-
strom. Mit diesem ergibt sich die tatsächliche Bech-
erfüllung unter Berücksichtigung des Füllungsgrads
j der Becher (j < 1, d.h. 100 %). Grundsätzlich muß
unterschieden werden zwischen dem Nennfördergut-
strom und dem maximalen Fördergutstrom. Letzterer
kann je nach Förderguteigenschaften und Betriebsbe-
dingungen erheblich größer sein als der Nennförder-
gutstrom (jmax ≥ 1 ≥ j). Es ist ggf. durch einfache
Beschickungsintensivierung möglich, die Becherfül-
lung und damit den Fördergutstrom zu vergrößern.
Sofern betriebsbedingt nicht auszuschließen ist, daß
der Nennfördergutstrom überschritten werden kann,
ist der maximale Fördergutstrom maßgeblich für die
festigkeitsmäßige Auslegung der Bauteile. Er muß
zuverlässig abgeschätzt werden. Wenn keine verläß-
lichen Schätzungen möglich sind, sollte für die fe-
stigkeitsmäßige Auslegung der Bauteile die Becher-
füllung mit einem Füllungsgrad j = 1, d.h. 100 % zu-
grunde gelegt werden.
Der Nennvolumenstrom eines Becherwerks wird er-
rechnet aus dem theoretischen Becherinhalt VB, dem
Füllungsgrad j, der Geschwindigkeit u des Becher-
strangs und aus der Becherteilung c
IVN = j · VB · u
Hieraus ermittelt sich der Nennmassenstrom ImN zu
ImN = ρ · IV = ρ · j · VB · u
Für den Vergleich mit anderen Fördermitteln und/
oder für die Berechnung der Zugkraft wird in der Pra-
VDI 2324 – 31 –
Bucket elevators with centre discharging are mainly
suited for the transport of lumpy or very abrasive ma-
terial to be conveyed. Chains are predominantly used
as traction mechanisms. Bucket elevators with a con-
tracted bucket strand are mainly used for materials
that can hardly be discharged from the buckets.
The rope bin elevator offers new choices for design
for medium to large lifting heights. Examples of this
type of vertical elevator is used in mining. Several
plastic ropes with aramide fibres as traction carrier
are used as traction mechanisms.
7 Calculation procedure
and formula
7.1 Volume flow and mass flow
The bucket elevator size is determined in accordance
with the desired volume flow IV.
The volume flow for which the bucket elevator has to
be dimensioned is called rated volume flow. The ac-
tual bucket filling is derived from this volume flow
and the bucket filling ratio j (j < 1, i.e. 100 %). A ba-
sic distinction has to be made between the rated ma-
terial flow and the maximum material flow. Depend-
ing on the characteristics of the material to be con-
veyed and the operating conditions the latter can be
considerably greater than the rated material flow
(jmax ≥ 1 ≥ j). If required, the bucket filling and thus
the material flow can be increased simply by more ef-
ficient charging. Unless exceeding the rated material
flow is prevented under the given operating condi-
tions, the maximum material flow shall be decisive
for the structural layout of the components. A reliable
estimate is required. If no reliable estimates are pos-
sible the layout of the components with respect to
structural stability should be based on the bucket fill-
ing with a filling ratio j = 1, i.e. 100 %.
The rated volume flow of a bucket elevator is calcu-
lated from the theoretical bucket contents VB, the fill-
ing ratio j, the speed u of the bucket strand and the
bucket spacing c
--- (2)
c
The rated mass flow ImN is calculated from this as
--- (3)
c
For the comparison with other conveying devices
and/or for the calculation of the tensile force the mass
– 32 – VDI 2324

xis die auf die Längeneinheit bezogene Fördergut- of the material to be conveyed m"LN per unit length is
masse m"LN verwendet: used:
I mN
m"LN = --------- (4)
u

7.2 Becherinhalt, Becherfüllung und Füllungsgrad 7.2 Bucket contents, bucket filling and filling ratio
Der theoretische Becherinhalt VB ergibt sich aus den The theoretical bucket contents VB results from the
geometrischen Abmessungen des Bechers unter der geometrical bucket dimensions on the assumption of
Annahme einer Füllung bis zum Becherrand bei hori- a filling up to the bucket edge in case of a horizontal
zontaler Oberfläche des Fördergutes (Wasserfüllung surface of the material to be conveyed (water filling
bei senkrechtem Becherstrang). in case of vertical bucket strand).
Der Füllungsgrad j ist das Maß für die tatsächliche The filling ratio j is the quantity for the actual utili-
Ausnutzung des theoretischen Becherinhalts: sation of the theoretical bucket contents:
tatsächlicher Becherinhalt actual bucket contents
j = --------------------------------------------------------------- (5) j = ---------------------------------------------------------------- (5)
theoretischer Becherinhalt theoretical bucket contents
Der mögliche bzw. zulässige Füllungsgrad hängt ab The possible or permissible filling ratio depends on
von den the
• physikalischen Eigenschaften des Fördergutes • physical characteristics of the material to be con-
sowie veyed as well as
• den Betriebsbedingungen und • the operating conditions and
• technischen Daten • technical data
des (gewählten) Becherwerks. of the (selected) bucket elevator.
Wichtige Einflußgrößen sind im einzelnen: Important influencing factors are:
• Art der Fördergutzufuhr • type of feeding of the material to be conveyed
• Art der Becherbeladung • type of bucket charging
• Fördergeschwindigkeit • conveying speed
• Becherform • bucket shape
• Becherteilung • bucket spacing
Im allgemeinen liegt der Füllungsgrad j zwischen Generally, the filling ratio j is between 0,4 and 0,9, or
0,4 und 0,9 bzw. kann bei der Dimensionierung eines may be selected within the following permissible
Becherwerkes in folgenden Grenzen als zulässig ge- limits for the dimensioning of a bucket elevator:
wählt werden:
• pneumatisch zugefördertes Fördergut, • pneumatically fed material to be
z.B. Zement: j #$0,75 conveyed, such as e.g. cement: j # 0,75
• körniges, sich schnell verdichtendes • grained, quickly compressing material
Fördergut, z.B. Sand: j #$0,9 to be conveyed, such as e.g. sand: j # 0,9

7.3 Antriebskräfte und Antriebsmotorgröße 7.3 Driving forces and driving motor size
Grundlagen zur Leistungsberechnung Bases for calculation of the power
Die Antriebsleistung PU im stationären Betriebs- The driving power PU during stationary operation at
zustand an der Welle von Antriebstrommel bzw. -ket- the shaft of the driving pulley or driving chain wheel
tenrad errechnet sich als Summe von Hubleistung PH, is calculated as sum of lifting power PH, scooping
Schöpfleistung PS, Lagerverlustleistung PR und Zu- power PS, friction loss power PR and additional
satzleistung PZus zu power PZus as
PU = PH + PS + PR + PZus (6)
Aus der Leistung PU errechnet sich die Umfangskraft The peripheral force FU at the driving pulley or driv-
FU an Antriebstrommel bzw. Antriebskettenrad unter ing chain wheel is calculated from the driving power
Berücksichtigung der Fördergeschwindigkeit u in PU in view of the conveying speed υ in good approx-
guter Näherung 1) zu imation1) as
 VDI 2324 – 33 –

Für die Dimensionierung bzw. Auswahl von Elemen-
ten der Antriebstechnik wie Getriebe, Kupplungen
und Antriebsmotor ist die Kenntnis des Dreh-
moments erforderlich. Unter Berücksichtigung des
wirksamen Trommel-/Kettenraddurchmessers D er-
rechnet sich dieses an Antriebstrommel bzw. An-
triebskettenrad zu
Die Hubleistung PH ergibt sich aus dem Nennmas-
senstrom ImN, der Fallbeschleunigung g, der Förder-
geschwindigkeit u und der Höhendifferenz H
(ª Achsabstand) zwischen dem Ort der Beschickung
und dem Ort der Entleerung der Becher zu
PH = ImN · g · H
Die Schöpfleistung PS ist abhängig von der Bauart
eines Becherwerks (Geschwindigkeit, Becher-
abstand, Becherform usw.) sowie den Fördergutei-
genschaften und berechnet sich mit den Angaben in
Abschnitt 4.2.1 zu
PS = K · AS · ImN
Hierin berücksichtigt der Minderungsfaktor K (siehe
Bild 23) die relative zeitliche Becherfolge tF, die sich
gemäß Gleichung (1) berechnen läßt.
Die auftretende Reibungsleistung PR wird bei Gurt-
becherwerken durch den beim Biegen des Gurtes um
die Trommeln auftretenden Umlenkwiderstand sowie
den Trommellagerwiderstand verursacht. Bei Ketten-
becherwerken tritt Reibungsleistung infolge der Ket-
tenknickwiderstände und der Lagerreibung der Ket-
tenräder auf. Die Reibungsleistung PR berechnet sich
zu:
PR = u · f · [g · H · (2 · m"ges + m"LN) + 2 · FV]
PU
FU = ------- (7)
u
For the dimensioning or selection of driving elements
like gearboxes, couplings and driving motor, the
torque must be known. In view of the effective pulley/
chain wheel diameter D the torque at the driving pul-
ley or driving chain wheel is calculated as
D
M U = F U ⋅ ---- (8)
2
The lifting power PH results from the rated mass flow
ImN, the acceleration due to gravity g, the conveying
speed and the height difference H (≈ pulley centre
distance) between the location of charging and the lo-
cation of emptying of the buckets as
(9)
The scooping power PS depends on the type of bucket
elevator (speed, bucket spacing, bucket shape, etc.)
and the characteristics of the material to be conveyed.
It is calculated on the basis of the information given
in Section 4.2.1:
(10)
In this equation, the reduction factor K (see Figure
23) takes into account the influence of the relative
temporal bucket sequence tF that can be calculated
according to equation (1).
The frictional power PR occurring at belt bucket el-
evators is caused by the deflection resistance that oc-
curs when the belt is bent around the pulleys and from
the pulley bearing resistance. In case of chain bucket
elevators friction power owes to chain buckling re-
sistance and the bearing friction of the chain wheels.
The friction power PR is calculated as:
(11)

Der hierin auftretende Verlustbeiwert f ist im wesent-
lichen baugrößen- und achsabstandsabhängig und
kann, wie empirisch festgestellt wurde, im allgemei-
nen für beide Bauarten zwischen f = 0,01 für kleine
Becherwerke (z.B. 315 mm Becherbreite mit 30 m
Achsabstand) und f = 0,0035 für große Becherwerke
(wie z.B. 2000 mm Becherbreite mit 100 m Achs-
abstand) genügend genau interpoliert werden.
Weiterhin tritt hierin die Vorspannkraft je Trum FV
und die längenbezogene Masse („Totlast“) eines
The loss coefficient f mainly depends on the bucket
elevator size and centre distance and can, as has been
detected empirically, usually be interpolated with
sufficient accuracy for both types between f = 0,01
for small bucket elevators (e.g. 315 mm bucket width
with 30 m centre distance) and f = 0,0035 for large
bucket elevators (like e.g. 2000 mm bucket width
with 100 m centre distance).
Furthermore, the pretensioning force per strand FV
and the mass per unit length (”dead load“) of a bucket

1 1
) Die Näherung besteht darin, daß die Anteile der Reibungsleistung ) The approximation consists in assuming that the contributions of the
PR, die im Bereich des Becherwerkskopfes auftreten, die Umfangskraft friction power PR, which occur in the area of the bucket elevator head,
FU nicht erhöhen. do not increase the force FU at the perimeter.
– 34 – VDI 2324

Becherstrangs m"ges auf. Letztere errechnet sich zu strand m"ges occur in equation (12). m"ges is calculated
as
m"ges = m"Z + m"Bges (12)
Diese setzt sich aus der längenbezogenen Masse des This is a function of the mass per unit length of the
Zugmittels m"Z und der längenbezogenen Masse der traction mechanism m"Z and the mass per unit length
Becher einschließlich der Becherbefestigung m"Bges of the buckets including bucket fastening device
zusammen. Dabei ist m"Bges, where
m Bges
m"Bges = ------------- (13)
c
Mit der Zusatzleistung PZus können besondere The additonal power PZus allows taking into account
Schwerlaufanforderungen an ein Becherwerk, z.B. particular high-performance requirements on a
Fördergutanbackungen, auch an den Schloten mit bucket elevator, such as material to be conveyed
Reibung zum Becherstrang, Rückfall oder/und er- sticking to the inside shaft walls and causing friction
schwerter Materialaufgabe berücksichtigt werden. losses at the buckets, material falling back and/or im-
Eine Größenbestimmung ist im konkreten Einsatzfall peded material feeding. The magnitude of PZus has to
durch Abschätzung, ggf. durch Messungen, vorzu- be determined for the actual application, either by es-
nehmen. timation or by measurements, if required.

Bestimmung der Motorleistung und Wahl der Determination of the motor power and selection
Motorgröße of the motor size
Aus der berechneten Leistung PU an der Welle von The required driving motor power PMerf is obtained
Antriebstrommel bzw. Antriebskettenrad ergibt sich from the calculated power PU at the shaft of the driv-
unter Berücksichtigung der Summe der Verluste der ing pulley or driving chain wheel taking into account
Antriebselemente, d.h. der Wirkungsgrade von Ge- the sum of losses of the driving elements, i.e. the ef-
triebe und ggf. Strömungskupplung, die erforderliche ficiencies of gearbox and/or fluid coupling:
Antriebsmotorleistung PMerf zu
PU
PMerf = --------- (14)
h ges

mit dem Gesamtwirkungsgrad where the total efficiency is

hges = hGetr · hK
als Produkt sämtlicher Einzelwirkungsgrade zwi-
schen Motorwelle und der Welle von Antriebstrom-
mel bzw. Antriebskettenrad. Hiernach wird ein geeig-
neter Motor der Nennleistung PMN mit der Maßgabe
PMN %$PMerf
ausgewählt.
Unter Beachtung der Ausführungen in Abschnitt 7.1
kann es notwendig sein, die erforderliche Antriebs-
motorleistung für den maximalen Massenstrom fest-
zulegen. Bei dieser Auslegungsvariante ergibt sich
eine Motorgröße, die insbesondere beim Anfahren
ohne drehmomentbegrenzende Anlaufhilfe des Be-
cherwerks Ursache besonders hoher Zugkräfte im
Zugmittel ist.
(15)
the product of all individual efficiencies between mo-
tor shaft, and the shaft of the driving pulley or driving
chain wheel. Therefore, a suitable motor providing a
motor rating of PMN with
(16)
is selected.
In view of the explanations in Section 7.1 it may be
necessary to specify the required driving motor rating
for the maximum mass flow. This layout variant re-
sults in a motor size causing particularly great tensile
forces in the traction mechanism, above all during
start up without torque-limiting starting aid of the
bucket elevator.

7.4 Zugbeanspruchung des Zugmittels
7.4.1 Stationärer Betrieb
Die größte Zugbeanspruchung des Zugmittels tritt
am Becherwerkskopf auf; sie ist eine Funktion der
bewegten Massen von Fördergut, Bechern, Zugmittel
7.4 Tensile load of the traction mechanism
7.4.1 Stationary operation
The greatest tensile load of the traction mechanism
occurs at the bucket elevator head; it is a function of
the moved masses of material to be conveyed, buck-
 VDI 2324 – 35 –

sowie der Größe der Schöpf (FS)-, Lagerverlust
(FR)-, Vorspann (FV)- und Zusatzkräfte (FZus). Die
Kräfte FS, FR und FZus sind proportional zu den oben
beschriebenen jeweiligen Leistungen.
Unter Berücksichtigung der nur bei Kettenbecher-
werken auftretenden dynamischen Zusatzkraft Fdyn,
die gemäß
ets, traction mechanism as well as the magnitude of
the scooping force (FS), frictional force (FR), preten-
sioning force (FV) and tensile forces due to additional
stress (FZus). The forces FS, FR and Fzus are propor-
tional to the respective powers described above.
Taking into account the additional dynamic force
Fdyn, which occurs in chain bucket elevators only, and
which is calculated as

2 ⋅ u2 ⋅ t ⋅ H
2
- ( 2 ⋅ m′ ges + m′ LN )
F dyn = --------------------------- (17)
D
berechnet wird, ergibt sich die Größe der Zugbean- a good approximation2) for the magnitude of the ten-
spruchung FT1 des Zugmittels im stationären Betrieb sile stress FTI on the traction mechanism during sta-
in guter Näherung 2) zu tionary operation is
I mN ⋅ g ⋅ H
FT1 = ------------------------
- + m"Bges · g · H + m"Z · g · H + FS + FR + FV + FZus + Fdyn
u
I mN ⋅ g ⋅ H
- + m"ges · g · H + FS + FR + FV + FZus + Fdyn
= ------------------------ (18)
u
bzw. unter zusätzlicher Berücksichtigung der längen- or, also accounting for the mass per unit length of the
bezogenen Masse des Fördergutes gemäß Gleichung material to be conveyed as per equation (4):
(4) zu
FT1 = (m"LN + m"ges) · g · H + FS + FR + FV + FZus + Fdyn (19)

Die Zugbeanspruchung FT2 errechnet sich zu The tensile stress FT2 is:
FT2 = m"ges · g · H + FV (20)

7.4.2 Instationärer Betrieb, Anfahren 7.4.2 Non-stationary operation, start up

Maximale Zugkräfte im Zugmittel
Die größte Zugbeanspruchung FT1max des Zugmittels
tritt beim Anfahren eines Becherwerks auf. Durch die
Auswahl des Antriebsmotors und/oder einer Anlauf-
hilfe kann die auf das Zugmittel wirkende Zugkraft
begrenzt werden.
Der Anlauffaktor pA berücksichtigt die beim Anfah-
ren des Becherwerks auftretende Beschleunigungs-
kraft. Deren Größe und damit die des Anlauffaktors
pA hängen nur ab von der Gestaltung des Antriebs,
also von der Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie des
Kurzschlußläufermotors bei direkt angekuppeltem
Motor (ohne Anlaufhilfe) oder der Kennlinie der dem
Motor nachgeschalteten Anlaufhilfe, unter Berück-
sichtigung der wirksamen Massenträgheitsmomente
im Antriebsstrang. Der Anlauffaktor pA ist definiert
als
F UA
pA = ---------
FU
Maximum tensile forces in the traction mechanism
The greatest tensile stress FT1max on the traction
mechanism occurs during start up of a bucket eleva-
tor. The tensile force acting on the traction mecha-
nism can be limited by the selection of the driving
motor and/or a starting aid.
The start-up factor pA accounts for the acceleration
force occurring during the start up of the bucket ele-
vator. The magnitude of this force and consequently
that of the start-up factor pA only depend on the de-
sign of the drive, i.e. on the torque-speed characteris-
tic of the squirrel-cage motor in case of a directly
coupled motor (without starting aid) or the character-
istic of the starting aid installed in series with the mo-
tor taking into account the effective mass moments of
inertia in the drive train. The start-up factor pA is de-
fined as
- (21)

2 2
) Die Näherung besteht darin, daß die Anteile der Reibungsleistung ) The approximation being that those portions of the frictional power
PR, die im Bereich des Becherwerkskopfes auftreten, die Zugbeanspru- PR that occur at the bucket elevator head are not considered as increa-
chung FT1 nicht erhöhen. sing the tensile stress FT1 .
– 36 – VDI 2324

Hierin ist FUA die an Antriebstrommel bzw. Antriebs- In this equation, FUA is the peripheral force acting on
kettenrad wirkende Umfangskraft beim Becher- driving pulley or driving chain wheel during the start
werkshochlauf. up of the bucket elevator.
Da in der Regel zwischen der Welle von An- As a gearbox with a transmission ratio iGetr is usually
triebstrommel bzw. Antriebskettenrad und Antriebs- installed between the shaft of the driving pulley/driv-
motor ein Getriebe mit dem Übersetzungsverhältnis ing chain wheel and the driving motor, the magnitude
iGetr angeordnet ist, muß das bei vorgegebenem An- of the minimum motor torque MMmin at the gearbox
lauffaktor zum Anfahren des Becherwerks notwen- input required for start up of the bucket elevator when
dige Motordrehmoment MMmin (im Luftspalt wir- the motor is coupled directly (i.e. without starting
kend) im Falle eines direkt gekupptelten Motors aid) shall be
(ohne Anlaufhilfe) die Größe

pA ⋅ FU D p A – p L J M + J Getr pA ⋅ FU D pA – pL
- ⋅ ----------------------- ⋅ η Getr = ------------------------
M Mmin = ------------------------- ⋅ ---- · 1 + ----------------- - ⋅ f J ⋅ η Getr
- ⋅ ---- ⋅ 1 + ----------------- (22)
η Getr ⋅ i Getr 2 pA J Bges η Getr ⋅ i Getr 2 pA

aufweisen. Hierin ist der wirksame Antriebstrommel/ This must take into consideration the effective driv-
Antriebskettenraddurchmesser D zu berücksichtigen ing pulley/driving chain wheel diameter D and the
und das Massenträgheitsmoment der bewegten Mas- mass moment of inertia of the bucket elevator (ex-
sen des Becherwerks (ohne drehende Antriebsteile), cluding the rotating components of the drive), related
bezogen auf die Getriebeeingangsdrehzahl, wie folgt to the gearbox input speed, as resulting from the fol-
zu bestimmen: lowing equation

D 2 1
J Bges = ( 2 ⋅ m′ges + m′LN ) ⋅ H ⋅  ---- ⋅ --------
- (23)
 2  i2
Getr

Das Verhältnis The ratio

J M + J Getr
- = fJ
---------------------- (24)
J Bges

kann als Trägheitsfaktor fJ definiert werden; er may be defined as the inertia coefficient fJ represent-
stellt das wirksame Massenträgheitsmoment im An- ing the effective mass moment of inertia in the drive
triebsstrang, bezogen auf das Massenträgheits- train, related to the total mass moment of inertia JBges.
moment JBges, dar. When using a fluid coupling as starting aid, substitute
Bei Verwendung einer zum Einsatz kommenden the motor torque MMmin in equation (22) by the torque
Strömungskupplung als Anlaufhilfe ist in Gleichung transmitted by the coupling, and in equation (23) the
(22) anstelle des Motordrehmomentes MMmin das ent- mass moment of inertia of the motor JM by the effec-
sprechende, von der Kupplung übertragene Drehmo- tive mass moment of inertia of the fluid coupling. Its
ment und in Gleichung (23) anstelle des Massenträg- maximum transmissible torque is usually limited to
heitsmomentes des Motors JM das wirksame Massen- 1,6 to twice the torque transmitted during stationary
trägheitsmoment der Strömungskupplung einzuset- operation by choosing an appropriate quantity of
zen. Deren übertragbares Drehmoment wird durch fluid in the coupling. The resulting start-up factor pA
geeignete Wahl der Flüssigkeitsmenge in der Kupp- is less owing to the effective mass moments of inertia
lung üblicherweise auf das 1,6- bis 2fache des im sta- in the drive train.
tionären Betriebszustand übertragenen Wertes be-
grenzt. Der sich ausbildende Anlauffaktor pA ist
wegen der wirksamen Massenträgheitsmomente im
Antriebsstrang geringer.
Bei einem ohne Anlaufhilfe direkt gekuppelten Kurz- For a squirrel-cage motor coupled directly without
schlußläufermotor ist mit dem von seiner Läufer- starting aid, calculate on the basis of its break down
klasse abhängigen Kippdrehmoment zu rechnen, das torque which depends on the rotor class, and which
im allgemeinen zwischen dem 2,4- bis 3,2fachen usually lies between 2,4 and 3,2 times the rated
Nenndrehmoment liegt. Der sich ausbildende Anl- torque. The resulting start-up factor is influenced by
auffaktor wird einerseits von der drehmomentredu- the mass moments of inertia in the drive train on one
zierenden Wirkung der Massenträgheitsmomente im hand (these reduce the torque) and by the utilisation

Antriebsstrang, andererseits vom Ausnutzungsgrad
der installierten Antriebsmotorleistung im Behar-
rungszustand beeinflußt.
Ein unter Berücksichtigung des maximalen Förder-
gutstroms (Füllungsgrad j gemäß Abschnitt 7.1) aus-
gelegter Antriebsmotor kann ohne weiteres, bei di-
rekter Ankupplung, einen Anlauffaktor zwischen 4
und 8 ergeben, weil eine entsprechende Überdimen-
sionierung im Vergleich zum Nennbetrieb vorliegt.
Neben den die maximalen Bauteilbeanspruchungen
des Becherwerks kennzeichnenden größten Antriebs-
kräften sind auch die kennlinienbedingten Dreh-
momentminima zu beachten. Sie müssen sowohl bei
Antrieben mit als auch ohne Strömungskupplung
Mindestwerte aufweisen, die ein sicheres Anfahren
des Becherwerks ermöglichen.
Mit dem Anlauffaktor pA errechnet sich für Becher-
werke mit gewichtsbelasteten Spanneinrichtungen
die maximale Zugkraft für das Zugmittel im auf-
wärtslaufenden Trum zu
m′ges
FT1A = pA · FU + m¢ges · g · H + FV – (pA – pL) · ---------------------------------- · FU + Fdyn = FUA + FT2A + Fdyn
2 ⋅ m′ges + m′LN
Hierin ist die Zugkraft FT2A im abwärts laufenden
Trum unter Berücksichtigung der Beschleunigungs-
kräfte wie folgt zu bestimmen:
m′ges
FT2A = m¢ges · g · H + FV – (pA – pL) · ---------------------------------- · FU = FT2 – (pA – pL) · ---------------------------------- · FU
2 ⋅ m′ges + m′LN
Mindestzugkräfte zur Übertragung der Trommel-
bzw. Kettenradumfangskräfte
Bei einem Gurtbecherwerk oder Kettenbecherwerk
mit unverzahntem Antriebskettenrad ist die Übertra-
gung der auftretenden Umfangskräfte an An-
triebstrommel bzw. Antriebskettenrad durch Rei-
bungsschluß zu überprüfen. Aus der Grenzbedingung
F T1
-------- ≤ e
F T2
mit dem Reibwert µ zwischen Trommel bzw. Rad und
Zugmitteloberfläche sowie dem Umschlingungswin-
kel a ª 180° ª p und wegen FT1 – FT2 = FU entspre-
chend Bild 29 ergibt sich die schlupffrei übertrag-
bare maximale Umfangskraft FUmax zu
FUmax = FT2 · (e µ · a – 1)
Für das Anfahren des Becherwerks gilt entsprechend
VDI 2324 – 37 –
of the driving motor rating during stationary opera-
tion on the other hand.
A driving motor dimensioned to accommodate the
maximum flow of the material to be conveyed (filling
ratio j according to Section 7.1) and coupled directly
will yield a start-up factor of 4 to 8, because it is over-
dimensioned for rated operation. In addition to the
maximum stress on the components of the bucket el-
evator, which characterise the highest drive forces,
observe minima in the torque characteristics. These
shall not fall short of minimum permissible values re-
quired for a safe start up of the bucket elevator.
For a start-up factor pA the maximum tensile force in
the downward-running strand of a bucket elevator
with weight-operated tensioning devices is
(25)
where the tensile force FT2A in the downward-run-
ning strand is
m′ges
(26)
2 ⋅ m′ges + m′LN
which takes into account the acceleration forces.
Minimum tensile forces for the transmission of the
peripheral forces at the pulley or the chain wheel
In case of a belt bucket elevator or chain bucket ele-
vator equipped with a toothless driving chain wheel,
check the frictional transmission of the peripheral
forces occurring at the driving pulley or driving chain
wheel. Based on the limit condition
µ⋅α
(27)
for a friction coefficient µ between pulley or wheel
and the surface of the traction mechanism, the
angle of contact a ≈ 180° ≈ π rad and due to
FT1 – FT2 = FU according to Figure 29 the maxi-
mum peripheral force transmissible without slipping
FUmax results as
(28)
For the start up of the bucket elevator, the following
equation applies accordingly:
– 38 – VDI 2324

FV FV

2· FV

Bild 29. Zugkräfte und Umfangskräfte bei einem Senkrecht- Figure 29. Tensile forces and peripheral forces occurring in a
Becherwerk im stationären Betriebszustand vertical bucket elevator during stationary operation

FUAmax = FT2A · (e µ · a – 1) (29)

Die Reibwerte µ sind der Tabelle 1 als Anhalts- Table 1 lists approximate values of the friction co-
werte zu entnehmen. efficient µ.

Tabelle 1. Reibwerte zwischen Zugmittel und An- Table 1. Values of the friction coefficient between
triebstrommel bzw. unverzahntem Antriebsketten- traction mechanism and driving pulley or toothless
rad driving chain wheel
Oberfläche der Antriebstrommel bzw. Surface of the driving pulley or
Betriebs- des Antriebskettenrades Operating driving chain wheel
bedingungen Gurt – Kette – conditions Belt – Chain –
gummierte Trommel Stahlrad Rubber-coated pulley Steel wheel
trocken 0,35 0,3 Dry 0,35 0,3

naß Wet
0,2 0,15 0,2 0,15
verschmutzt contaminated

7.4.3 Sicherheitszahl 7.4.3 Safety factor

Als Sicherheit bezeichnet man das Verhältnis S von The ratio S of the limit tension of the traction mecha-
Grenzspannung des Zugmittels zur vorhandenen nism and the existing tension is called ”safety“. It is
Spannung. Es ist in der Fördertechnik üblich, die common in the field of materials-handling to relate
Bruchkraft des Zugmittels zu beziehen auf die be- the breaking force of the traction mechanism to the
triebsmäßig auftretenden Zugkräfte. Unter Berück- tensile forces occurring during operation. The safety
sichtigung der Betriebszustände Beharrung und An- factors are distinguished in view of the operating con-
fahren unterscheidet man die Sicherheitszahlen ditions ”stationary operation“ and ”start up“.
Bruchkraft des Zugmittels breaking force of the traction mechanism
Sstat = ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
größte Zugkraft im stationären Betriebszustand
(30) Sstat = --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
maximum tensile force during stationary operation
(30)

und and
Bruchkraft des Zugmittels
SA = größte
-------------------------------------------------------
Zugkraft im Anfahr-Zustand
- (31) SA = breaking force of the traction mechanism
---------------------------------------------------------------
maximum tensile force during start up
- (31)
Da die Bruchfestigkeit des Zugmittels eine Grenz- As the breaking strength of the traction mechanism is
spannung bei einer einmaligen Zugbeanspruchung a limit tension for a tensile stress occurring once, the
ist, die betriebliche Zugbeanspruchung des Zugmit- tensile stress during operation of the traction mecha-
tels jedoch hauptsächlich als eine schwellende Zug- nism, however, predominantly occurs as tensile force
 VDI 2324 – 39 –

kraft auftritt, muß eine ausreichend große Sicher-
heitszahl bei der Bemessung des Zugmittels zu-
grunde gelegt werden. Diese hat auch festigkeitsmin-
dernde Einflüsse wie die Endlosverbindung eines
Gurtes bzw. einer Kette, bei letzterer auch einen Ver-
schleißabtrag, zu berücksichtigen. Spannungserhö-
hend wirken darüber hinaus die Becherbefestigungen
vorzugsweise bei den Umlenkungen. Mit der Wahl
einer ausreichend hohen Sicherheitszahl wird vor-
zugsweise bei dem Zugmittel „Kette“ (Verschleißzu-
gabe) auch eine Lebensdauererwartung eingebunden.
In Tabelle 2 sind Anhaltswerte für Sicher-
heitszahlen genannt.
which varies in time, the dimensioning of the traction
mechanism has to be based on an appropriate safety
factor which must also consider influences reducing
the breaking strength such as the connection of the
ends of a belt or chain, also abrasive wear in case of a
chain. Particularly at the deflection elements, tension
is also increased by the bucket fastening devices. In
the choice of a sufficient safety factor for a chain as
traction mechanism the expected life should also be
considered (wear penalty). Table 2 lists approxi-
mate values for safety factors.

Tabelle 2. Anhaltswerte für Sicherheitszahlen Sstat Table 2. Approximate values for safety factors Sstat
und SA and SA
Zugmittel Traction mechanism
Rund- Operating Fabric Steel-cable Round- Central
Betriebsart Gewebe- Stahl- Zentral-
glieder- mode belt belt link chain
gurt seilgurt kette
kette chain

stationärer Stationary
> 10 >8 > 10 >9 > 10 >8 > 10 >9
Betrieb (Sstat) operation (Sstat)
Anfahren (SA) >7 >6 >8 >7 Start up (SA) >7 >6 >8 >7

7.5 Berechnungsbeispiel 7.5 Calculation example

Für die Beschickung eines Wärmetauscherturms in A bucket elevator has to be designed for the loading
einem Zementwerk mit Rohmehl ist ein Becherwerk of a preheater in a cement factory with raw meal. The
auszulegen. Folgende Anforderungen sind gestellt: following requirements have to be fulfilled:
Nennmassen- Rated mass
684 kg kg 684 kg kg
strom 684 t/h, d.h. ImN = ---------------- = 190,0 ------ flow 684 t/h, i.e. ImN = ---------------- = 190,0 ------
3,6 s s 3,6 s s
Fördergut Rohmehl Material to be
conveyed raw meal
3
Schüttdichte ρ = 800 kg/m Bulk density ρ = 800 kg/m3
Achsabstand H = 90 m Pulley centre
distance H = 90 m
Die Zuförderung erfolgt durch eine Luftförderrinne. The material is fed through an air conveying trough.
Für Inspektions- und Wartungszwecke ist ein Hilfs- An auxiliary drive has to be provided for inspection
antrieb vorzusehen, der mit etwa 1/10 der Betriebs- and maintenance purposes, which drives the bucket
fördergeschwindigkeit das Becherwerk antreibt. elevator at approx. 1/10 of the conveying speed dur-
ing normal operation.
Alternativ sind die Zugmittelbeanspruchungen sowie Alternatively, the traction mechanism stress, the
die Hochlaufzeit und die Antriebsvarianten start-up time and the drive variants
• mit Anlaufhilfe (Strömungskupplung, Wirkungs- • with starting aid (fluid coupling, efficiency hK =
grad hK = 0,97), 0,97)
• ohne Anlaufhilfe, d.h. Direkteinschaltung des An- • without starting aid, i.e. direct coupling of the
triebsmotors driving motor
unter Zugrundelegung einer gewichtsbelasteten have to be examined assuming a weight-operated ten-
Spanneinrichtung zu untersuchen. Bei diesen Be- sioning device. In these considerations, the respective
trachtungen ist hinsichtlich der auftretenden Sicher- rated breaking force of the belt has to be related to the
heitszahlen für das Zugmittel jeweils die Nennbruch- calculated tensile stress with respect to the actual
kraft des Gurtes auf die errechneten Zugbeanspru- safety factors.
chungen zu beziehen.
– 40 – VDI 2324

7.5.1 Bestimmung der Becherwerksgröße 7.5.1 Determination of the bucket elevator size
Da bei einem Becherwerk der Nennvolumenstrom As the rated volume flow determines the size of a
größenbestimmend ist, wird dieser zunächst berech- bucket elevator, this quantity is calculated first:
net:
I mN 684 t ⁄ h
- = --------------------3- = 855,0 m3/h
IVN = -------
ρ 0,8 t ⁄ m
In einem Herstellerkatalog sind für pneumatisch ge- In a manufacturer’s catalogue, the following permis-
förderte Fördergüter folgende zulässige Volumen- sible volume flows IV are indicated for pneumatically
ströme IV angegeben: conveyed materials:
Becherwerksgröße 1000 680 m3/h Bucket elevator size1000 680 m3/h
Becherwerksgröße 1250 860 m3/h Bucket elevator size1250 860 m3/h
Becherwerksgröße 1600 1050 m3/h Bucket elevator size 1600 1050 m3/h
Der jeweilige zulässige Volumenstrom ist mit Rück- The respective permissible volume flow has been de-
sicht auf eine gesicherte Mitnahme des Fördergutes termined on the basis of the bucket filling ratio j
durch die Becher unter Zugrundelegung des Becher- = 0,75 with respect to a safe conveyance of the mate-
füllungsgrades j = 0,75 ermittelt worden. rial to be conveyed by the buckets.
Gewählt wird die Becherwerksgröße 1250 mit fol- The bucket elevator size 1250 is selected with the fol-
genden konstruktiven Daten: lowing technical specifications:
theoretischer Becherinhalt VB = 0,12 m3 theoretical bucket contents VB = 0,12 m3
Becherabstand c = 0,72 m bucket spacing c = 0,72 m
Becherausladung l = 0,39 m bucket range l = 0,39 m
Bechermasse einschl. bucket mass including
Befestigung mBges = 81 kg bucket fastening mBges = 81 kg
Fördergeschwindigkeit u = 1,9 m/s conveying speed u = 1,9 m/s
Vorspannkraft je pretensioning force per
Becherstrang FV = 6000 N bucket strand FV = 6000 N
Durchmesser der Antriebs- driving pulley diameter D = 1250 mm
trommel D = 1250 mm

Daten des Zugmittels (Stahlseilgurt) Specifications of the traction mechanism

(steel cable belt)
Breite 1300 mm width 1300 mm
Nennbruchkraft 1600 N/mm rated breaking strength 1600 N/mm
längenbezogene Masse m"Z 40,5 kg/m mass per unit length m"Z 46,5 kg/m

7.5.2 Ermittlung der für den Rechnungsgang 7.5.2 Determination of parameters decisive for the
wesentlichen Hilfsgrößen calculation process
Längenbezogene Masse des Fördergutes gemäß Glei- Mass per unit length of the material to be conveyed as
chung (4): per equation (4):
190,0 kg/s
m"LN = -------------------------- = 100,0 kg/m (32)
1,9 m/s
Gesamte längenbezogene Masse („Totlast“) eines Total mass per unit length (”dead load“) of a bucket
Becherstrangs gemäß Gleichung (12) und (13) strand as per equations (12) and (13)
81 kg
m"ges= 40,5 kg/m + ---------------- = 153,0 kg/m (33)
0,72 m
Becherfüllungsgrad gemäß Gleichung (3) bucket filling ratio as per equation (3)
I mN ⋅ c 190,0 kg/s ⋅ 0,72 m
& = --------------------- - = 0,75
- = ----------------------------------------------------------------------- (34)
ρ ⋅ u ⋅ VB 3
800 kg/m ⋅ 1,9 m/s ⋅ 0,12 m
3

Damit ist j # jzul = 0,75. This results in ϕ ≤ ϕzul = 0,75.

 VDI 2324 – 41 –

7.5.3 Bemessung des Becherwerksantriebs
Ermittlung des Leistungsbedarfs
Die Schöpfleistung PS errechnet sich mit der spezifi-
schen Schöpfarbeit AS = 82 Nm/kg gemäß Bild 22
(wobei näherungsweise für Rohmehl der Wert für
Portlandzement angenommen wird) und dem Minde-
rungsfaktor K = 0,4 aus Bild 23 bei der relativen zeit-
lichen Becherfolge gemäß Gleichung (1)
7.5.3 Dimensioning of the bucket elevator drive
Determination of the power required
The scooping power PS is calculated from the spe-
cific scooping work AS = 82 Nm/kg in accordance
with Figure 22 (where the value for Portland cement
is assumed as approximate value for raw meal), the
reduction factor K = 0,4 Figure 23, and the relative
temporal bucket sequence as per equation (11)

0,72 m
tF = 0,224 m --------------------------------------- = 0,218 s !$0,22 s (35)
0,39 m ⋅ 1,9 m/s

und Gleichung (10) zu and equation (10):

PS = 0,4 · 82 Nm/kg · 190,0 kg/s = 6232 W ! 6,2 kW (36)

Die Reibungsleistung PR errechnet sich gemäß Glei- The frictional power PR is calculated using equations
chung (11), (32) und (33) mit dem angenommenen (12), (32) and (33) with the supposed value
Wert f = 0,0035 zu: f = 0,0035:

PR = 1,9 m/s · 0,0035 · [9,81 m/s2 · 90 m · (2 · 153,0 + 100,0) kg/m + 2 · 6000 N] = 2464 W ! 2,5 kW(37)
Die Zusatzleistung bzw. Zusatzkraft beträgt (An- The additional power and tensile force, respectively,
nahme): are assumed to be
PZus = 0, FZus = 0

Die Antriebsleistung PU am Umfang der An- The driving power PU at the circumference of the
triebstrommel berechnet sich gemäß Gleichung (6), driving pulley is calculated in accordance with equa-
(9), (36), (37) zu tions (6), (9), (36), (37):

PU = 190,0 kg/s · 9,81 m/s2 · 90 m + 6232 W + 2464 W = 176447 W ! 176 kW (38)

bzw. die Umfangskraft an der Trommel gemäß Glei- and the peripheral force at the pulley in accordance
chung (7) zu with equation (7):
PU 176447 W
- = ------------------------- = 92867 N ! 93 kN
FU = ------ (39)
u 1,9 m/s

bzw. das Drehmoment an der Trommel gemäß Glei- and the torque a the pulley in accordance with equa-
chung (8) zu tion (8):

F U ⋅ D 92867 N ⋅ 1,25 m
MU = --------------- = ------------------------------------------ = 58042 Nm !$58 kNm (40)
2 2
Aus der Leistung gemäß Gleichung (38) errechnet From the power calculated from equation (38), the
sich die mindestens erforderliche Antriebsmotorlei- minimum required driving motor power is calculated
stung gemäß Gleichung (14) bzw. (15) und (38) mit in accordance with equations (14) and (15), respec-
dem angenommenen Wirkungsgrad hGetr = 0,95 zu tively, and (38) with the supposed value of efficiency
hGetr = 0,95:
P U 176447 W
- = ------------------------- = 185734 W ! 186 kW
PMerf = ---------- (41)
h Getr 0,95

Unter der Annahme, daß der nächstgrößere Norm-
antriebsmotor den Anforderungen der nachfolgend
durchzuführenden weiteren Berechnungen und
Nachrechnungen genügt, wird die installierte An-
triebsleistung PMN = 200 kW gewählt.
Based on the assumption that the standard driving
motor of the next larger size meets the requirements
of the calculations and re-calculations to be subse-
quently performed, the installed driving motor power
PMN = 200 kW is selected.
– 42 – VDI 2324
Auswahl von Getriebe, Antriebsmotor und Gurt
Getriebedaten
Es wird ein Kegelstirnradgetriebe mit dem Über-
setzungsverhältnis iGetr = 50 und der Nennleistung
304 kW gewählt. Der Getriebewirkungsgrad ist mit
hGetr = 0,95 angegeben. Das Massenträgheits-
moment, bezogen auf die Eingangsdrehzahl, beträgt
JGetr = 1,2 kgm2. Das Getriebe ist mit einer Rücklauf-
sperre ausgestattet.
Für den Betrieb mit Wartungsgeschwindigkeit
(ª 1/10 u) wird an der ersten Stirnradstufe des Ge-
MM/MMN
Bild 30a. Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie eines 200-
kW-Antriebsmotors
MM/MMN
Bild 30b. Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie eines 7,5-kW-Getrie-
bemotors
Selection of gearbox, driving motor and belt
Gearbox data
A helical bevel gear unit with a transmission ratio
iGetr = 50 and a rated power of 304 kW is selected.
The declared gearbox efficiency is indicated with
hGetr = 0,95. The mass moment of inertia related the
input motor speed amounts to JGetr = 1,2 kgm2. The
gearbox is equipped with a backstop.
For operation at maintenance speed (ª 1/10 u) a gear-
box motor with an overrunning coupling is flanged to
synchr. Drehzahl
synchronous speed
Figure 30a. Torque-speed characteristic of a 200 kW driving
motor
synchr. Drehzahl
synchronous speed
Figure 30b. Torque-speed characteristic of a 7,5 kW gearbox
motor
 VDI 2324 – 43 –

triebes ein Getriebemotor mit Überholkupplung an- the first spur wheel stage of the gearbox, so that a
geflanscht, so daß sich dann ein Übersetzungsver- transmission ratio i*Getr = 648 results. The rated power
hältnis i*Getr = 648 ergibt. Die Nennleistung dieses of this driving motor is 7,5 kW.
Antriebsmotors beträgt 7,5 kW.

Daten des 200-kW-Antriebsmotors sowie des
7,5-kW-Getriebemotors
Der 4polige Antriebsmotor mit einer Nennleistung
von 200 kW entspricht der Läuferklasse 13
(Bild 30a), der ebenfalls 4polige 7,5-kW-Wartungs-
motor entspricht der Läuferklasse 16 (Bild 30b). Die
jeweils wesentlichen Motorkenndaten ergeben sich
aus Bild 30 und Tabelle 3.
Data of the 200 kW driving motor and the
7,5 kW gearbox motor
The 4-pole driving motor with a rated power of
200 kW corresponds to the rotor class 13 (Figure
30a), the 4-pole 7,5 kW maintenance motor corre-
sponds to the rotor class 16 (Figure 30b). The respec-
tive relevant motor data result from Figure 30 and
Table 3.

Gurtdaten Belt data

Gemäß Abschnitt 7.5.1 soll ein 1300 mm breiter
Stahlseilgurt mit der Nennbruchkraft 1600 N/mm ein-
gesetzt werden.
Mit den gewählten Antriebs- und Gurtdaten werden
notwendige Überprüfungen wie
• Zugträgerbeanspruchung im stationären Betrieb,
In accordance with Section 7.5.1, a 1300 mm wide
steel cable belt with a rated breaking strength of 1600
N/mm shall be used.
With the selected drive and belt data, it is necessary to
check the
• stress of the traction carrier in stationary opera-
tion,

Tabelle 3. Wesentliche Motorkenndaten für die Auslegung

Formelzeichen Einheit 200-kW-Motor 7,5-kW-Motor
2
Massenträgheitsmoment JM kgm 4,2 0,028

Nenndrehmoment M MN Nm 1290 49
–1
Nenndrehzahl n MN min 1481 1450

Anzugsdrehmoment M MA Nm 1,8 · M MN 3,2 · M MN

Satteldrehmoment MMS Nm 1,7 · M MN 2,08 · M MN

Mittleres Drehmoment beim Anfahren M Mmit Nm 1,9 · M MN 2,8 · M MN

Kippdrehmoment (= max. Drehmoment) MMK Nm 2,8 · M MN 2,85 · M MN

Nennstrom I MN A 365 15,8

Anzugsstrom I MA A 7,0 · I MN 7,7 · I MN

Table 3. Characteristic motor data essential for the design

Symbol Unit 200 kW motor 7,5 kW motor
2
Mass moment of inertia JM kgm 4,2 0,028

Rated torque M MN Nm 1290 49

–1
Rated speed n MN min 1481 1450
Locked rotor torque M MA Nm 1,8 · M MN 3,2 · M MN

Pull-up torque MMS Nm 1,7 · M MN 2,08 · M MN

Mean torque during start up M Mmit Nm 1,9 · M MN 2,8 · M MN

Break down torque (max. torque) MMK Nm 2,8 · M MN 2,85 · M MN

Rated current I MN A 365 15,8

Locked rotor current I MA A 7,0 · I MN 7,7 · I MN

– 44 – VDI 2324

• Zugträgerbeanspruchung im Anfahrzustand, • stress of the traction carrier during start up

• Übertragungsfähigkeit der Antriebstrommel so-
wie
• Hochlaufzeit des Becherwerkes
und ggf. je nach Einsatzfall weitere Überprüfungen
durchgeführt, weil erst mit diesen Informationen die
fördertechnische, steuerungstechnische und elektri-
sche Einbindung des Becherwerks in den Material-
fluß ermöglicht wird.
• transmission capability of the driving pulley and
the
• start-up time of the bucket elevator.
Further tests shall be performed as required consider-
ing the respective application. These data are re-
quired to integrate the bucket elevator into the mate-
rial flow with respect to conveying technology, con-
trol and electrics.

7.5.4 Beanspruchung des Gurtes im stationären 7.5.4 Belt stress during stationary operation
Betrieb
Zugbeanspruchung des Gurtes Tensile force on the belt
Mit der Schöpfkraft From the scooping force
P
FS = -----S- = 6232 W
------------------- = 3280 N (42)
u 1,9 m/s
und der Reibungsverlustkraft and the force due to friction losses
P
FR = -----R- = 2464 W
------------------- = 1297 N (43)
u 1,9 m/s
(Werte für P und PR gemäß Gleichung (36), (37)) er- (values for P and PR from equations (36), (37)), the
rechnet sich die Gurtzugkraft an der Antriebstrom- tensile force acting on the belt at the driving pulley in
mel im aufwärtslaufenden Trum im stationären Be- the upward-running strand during stationary opera-
trieb gemäß Gleichung (18), (32), (33), (42), (43) zu tion is calculated in accordance with equations (18),
(32), (33), (42), (43):
2
190,0 kg ⁄ s ⋅ 9,81 m/s ⋅ 90 m
FT1 = ------------------------------------------------------------------------ + 153,0 kg/m · 9,81 m/s2 · 90 m + 3280 N + 1297 N + 6000 N
1,9 m/s
= 233951 N !$234 kN (44)

Sicherheitszahl Sstat Safety factor Sstat

Mit der Nennbruchkraft und Gurtbreite des Gurtes er- From the breaking strength and width of the belt, the
rechnet sich die Größe Sstat gemäß Gleichung (30), value Sstat is calculated in accordance with equations
(44) zu (30), (44):
1300 mm ⋅ 1600 N ⁄ mm
Sstat = ---------------------------------------------------------- = 8,89 (45)
233951 N
Dieser Wert liegt oberhalb des in Tabelle 2 angegebe- This value is greater than the approximate value
nen Anhaltswertes Sstat > 8. Sstat > 8 as indicated in Table 2.

7.5.5 Beanspruchung des Gurtes beim Anfahren 7.5.5 Belt stress during start up of the bucket
des Becherwerks sowie Hochlaufzeiten bei elevator and start-up times for various drive
verschiedenen Antriebsvarianten types
Beim Anfahren des Becherwerkes ergibt sich die The maximum tensile force on the belt is effective dur-
maximale Gurtzugkraft, deren Größe jedoch abhän- ing the start up of the bucket elevator. Its respective
gig ist von der Art des Antriebs. magnitude, however, depends on the type of drive.

200-kW-Antriebsmotor mit Anlaufhilfe 200-kW driving motor with starting aid

Als Anlaufhilfe wird zwischen Motor und Getriebe A fluid coupling as starting aid is installed between
eine Strömungskupplung eingesetzt. Unter Berück- motor and gearbox. Taking into consideration the
sichtigung des Kupplungswirkungsgrades errechnet coupling efficiency, the required motor power is cal-
 VDI 2324 – 45 –

sich die benötigte Motorleistung gemäß Gleichung culated in accordance with equations (14), (15), (38):
(14), (15), (38) zu

176447 W
PMerf = ------------------------- = 191478 W !$191 kW
0,95 ⋅ 0,97
Der gewählte Antriebsmotor gemäß Tabelle 3 mit der
Nennleistung PMN = 200 kW ist ausreichend bemes-
sen. Für die Strömungskupplung (mit einer Ver-
zögerungskammer) wird durch die gewählte Füllung
ein mittleres Kupplungsdrehmoment vorgegeben,
welches beim Anfahren des Becherwerks das
1,6fache des im stationären Betrieb an der Motor-
welle benötigten Drehmoments MU/(hGetr · iGetr) (MU
gemäß Gleichung (40)) nicht überschreitet. Während
des Motorhochlaufs, der bei diesem Beispiel 0,28 s
dauert, baut sich das Kupplungsdrehmoment auf.
Mit der Verzögerungszeit t0A = 1 s steht nach Herstel-
lerangabe das volle Anfahrdrehmoment zur Ver-
fügung. Das am Getriebeeingang wirksame Massen-
trägheitsmoment der Strömungskupplung beträgt
JK = 3,62 kgm2. Unter Berücksichtigung der Ausfüh-
rungen zu Gleichung (22) läßt sich zunächst der mitt-
lere Anlauffaktor pA wie folgt bestimmen:
(46)
The selected driving motor in accordance with
Table 3 with the rated power PMN = 200 kW is suffi-
cient. The mean coupling torque of the fluid coupling
(with a delay chamber) is determined by means of the
filling. This torque does not exceed 1,6 times the
torque required at the motor shaft during stationary
operation MU/(hGetr · iGetr) (MU in accordance with
equation (40)) during start up. During the start up of
the motor, which takes 0,28 s in this example, the cou-
pling torque is built up. According to the manufac-
turer’s specification, the full start up torque is availa-
ble after the delay time t0A = 1 s. The mass moment of
inertia of the fluid coupling effective at the gearbox
input side JK amounts to JK = 3,62 kgm2. Recalling
the explanations referring to equation (22), the mean
start-up factor pA may be determined as follows:

pA ⋅ FU D pA – pL
1,6 · FU · ---- ⋅ ------------------------- = ------------------------- ⋅ ----  1 + -----------------
- ⋅ f J ⋅ h Getr
D 1
(47)
2 h Getr ⋅ i Getr h Getr ⋅ i Getr 2  pA 

Umgeformt ergibt sich hieraus: Rewriting this equation leads to:

1,6 + p L ⋅ f J ⋅ h Getr
p A = ------------------------------------------- (48)
1 + f J ⋅ h Getr

Mit den Zahlenwerten gemäß Gleichung (32), (33) With the numerical values from equations (32), (33)
und den Massenträgheitsmomenten von Strömungs- and the mass moments of inertia of fluid coupling
kupplung (3,62 kgm2) und Getriebe (1,2 kgm2) er- (3,62 kgm2) and gearbox (1,2 kgm2), JBges, f and pA
rechnen sich gemäß Gleichung (23), (24) zunächst are calculated according to equations (23), (24) as
JBges, fJ und pA: follows:
1,25 m 2 1
JBges = (2 · 153,0 kg/m + 100,0 kg/m) · 90 m ·  ---------------- ⋅ -------2- = 5,71 kgm2 (49)
 2  50

2 2
3,62 kgm + 1,2 kgm
f J = -----------------------------------------------------
2
= 0,844 (50)
5,71 kgm

Unter Berücksichtigung der Ausführungen in Ab- Considering the explanations in Section 4.3.2, ac-
schnitt 4.3.2, wonach ein Mindestdrehmoment des cording to which a minimum motor start-up torque as
Motors entsprechend dem Lastfaktor pL = 1,2 aufzu- per load factor pL = 1,2 must be applied, the start-up
bringen ist, errechnet sich der Anfahrfaktor gemäß factor is calculated in accordance with equations
Gleichung (48), (50), (51) zu: (48), (50), (51) as follows:
1,6 + 1,2 · 0,84 · 0,95
p A = --------------------------------------------------- = 1,422 (51)
1 + 0,844 · 0,95

Hiermit errechnet sich die maximale Zugkraft im The maximum tensile force on the belt is calculated
Gurt gemäß Gleichung (25), (32), (33), (39) zu in accordance with equations (25), (32), (33), (39) as
follows:
– 46 – VDI 2324

m′ges
FT1A = pA · FU + m¢ges · g · H + FV – (pA – pL) · ------------------------------- · FU
2 ⋅ m′ges + m′F

= 1,422 · 92867 N + 153,0 kg/m · 9,81 m/s2 · 90 m + 6000 N – (1,422 – 1,2)

153,0 kg/m
· -------------------------------------------------------------------- · 92867 N ª 265371 N ª 265 kN (52)
2 · 153,0 kg/m + 100,0 kg/m

Damit ergibt sich bei dieser Antriebsvariante die The safety factor of this drive variants is thus calcu-
Sicherheitszahl: lated as follows:
1300 mm · 1600 N/mm
S A = -------------------------------------------------------- ≈ 7,84 (53)
265371 N
Gemäß Tabelle 2 ist der ermittelte Wert SA für The value of SA thus determined is permissible for
Stahlseilgurte zulässig. steel-cable belts in accordance with Table 2.
Die Zugkraft im abwärtslaufenden Trum ergibt sich The tensile force of the downward-running strand is
nach Gleichung (26) zu obtained in accordance with equation (26):
FT2A = FT1A – FUA = 265371 N – 1,422 · 92867 N = 133314 N ª 133 kN (54)
Hinsichtlich der Übertragungsfähigkeit der An- With respect to the transmission capability of the
triebstrommel liefern die ermittelte Trumkraft FT1A driving pulley, the calculated strand force FT1A as per
gemäß Gleichung (52) für das aufwärtslaufende und equation (52) for the upward-running strand and FT2A
FT2A gemäß Gleichung (54) für das abwärtslaufende as per equation (54) for the downward-running strand
Trum, eingesetzt in die Grenzbedingung entspre- when inserted in the limit condition as per equation
chend Gleichung (27), (27) result in:
F T1A 265371 N
----------- = ----------------------- = 1,99 (55)
F T2A 133314 N
Der ermittelte Wert ist kleiner als der für den Reib- The value determined is less than the value e m · a $= 3,0
wert m = 0,35 und den Umschlingungswinkel to be calculated for the friction coefficient m = 0,35
a = 180° = p errechenbare Wert e m · a $= 3,0 und damit and the angle of belt contact a = 180° = p. It is there-
zulässig. fore admissible.
Die Hochlaufzeit des Becherwerks berechnet sich On the basis of equations (32), (33), (39), (41), the
unter der Annahme, daß ein gleichmäßiges mittleres start up time of the bucket elevator is calculated
Kupplungsdrehmoment und ein durch den Lastfaktor assuming that a uniform mean coupling torque and
pL = 1,2 gekennzeichnetes Startdrehmoment (siehe a start up torque characterised by the load factor
Abschnitt 4.3.2) wirksam ist, unter Verwendung von pL = 1,2 (see Section 4.3.2) are effective:
Gleichung (32), (33), (39), (41) zu
H ⋅ ( 2 ⋅ m′ges + m′L ) ⋅ u
tA = tAM + t0A + -----------------------------------------------------
- = 0,28 s + 1,0 s
( pA – pL ) ⋅ FU

90 m ⋅ ( 2 ⋅ 153,0 kg/m + 100,0 kg/m ) ⋅ 1,9 m/s

+ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ª 4,65 s (56)
( 1,422 – 1,2 ) ⋅ 92867 N
Hierin ist für die Hochlaufzeit des Antriebsmotors where tAM = 0,28 s was assumed for the start up time
der Wert tAM = 0,28 s und für die Verzögerungszeit of the driving motor and t0A = 1 s for the delay of the
der Strömungskupplung der Wert t0A = 1 s zugrunde fluid coupling.
gelegt worden.

200-kW-Antriebsmotor ohne Anlaufhilfe 200-kW driving motor without starting aid

Wieder unter Berücksichtigung der Ausführungen in Still keeping in mind the explanations in Section
Abschnitt 4.3.2, daß ein Mindestdrehmoment des 4.3.2, according to which a minimum motor torque of
Motors von 1,2 · MU (d.h. Lastfaktor pL = 1,2) aufzu- 1,2 · MU (implying a load factor pL = 1,2) is required,
bringen ist, errechnet sich dieses mit Gleichung (40) this is calculated using equation (40):
zu
 VDI 2324 – 47 –

MU 58042 Nm
M Merf ≥ p L ⋅ ------------------------
- = 1,2 ⋅ ------------------------- = 1466 Nm (57)
h Getr ⋅ i Getr 0,95 ⋅ 50

Mit dem Anzugsdrehmoment des Antriebsmotors With the locked rotor torque of the driving motor
MMA = 1,8 · MMN = 1,8 · 1290 Nm = 2322 Nm MMA = 1,8 · MMN = 1,8 · 1290 Nm = 2322 Nm and the
und dem Satteldrehmoment MMS = 1,7 · MMN = pull-up torque MMS = 1,7 · MMN = 1,7 · 1290
1,7 · 1290 Nm = 2193 Nm (Werte gemäß Tabelle 3) Nm = 2193 Nm (values as per Table 3), this shows
ergibt sich, daß der gewählte Motor ausreichend that the motor selected is sufficient.
dimensioniert ist.
Bei Berücksichtigung der rotierenden Massen im An- When considering the rotating masses in the drive
triebsstrang (JM + JGetr = 4,2 + 1,2 = 5,4 kgm2), des train (JM + JGetr = 4,2 + 1,2 = 5,4 kgm2), the break
Kippdrehmoments als maximalem Motordrehmo- down torque as the maximum motor torque (MMK =
ment (MMK = 2,8 · MMN gemäß Tabelle 3), welches 2,8 · MMN according to Table 3) of the 200 kW motor,
der 200-kW-Motor abgeben kann und des Trägheits- the factor of inertia fJ, the maximum peripheral force
faktor fJ errechnen sich die maximal wirkende Um- at the driving pulley and the start-up factor related to
fangskraft an der Antriebstrommel und der auf die the peripheral force in accordance with equation (39)
Umfangskraft gemäß Gleichung (39) bezogene An- are calculated as:
lauffaktor wie folgt
2
M MK ⋅ h Getr ⋅ i Getr ⋅ ---- – p L ⋅ F U
D
F UA = p L ⋅ F U + --------------------------------------------------------------------------
1 + f J ⋅ h Getr

2
2,8 · 1290 Nm · 0,95 · 50 ⋅ ---------------- – 1,2 ⋅ 92867 N
1,25 m
= 1,2 · 92867 N + ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ª 197326 N ª 197 kN (58)
1 + 0,946 · 0,95

Hierin wurde der Trägheitsfaktor fJ gemäß Gleichung The factor of inertia fJ is calculated in accordance
(24) unter Berücksichtigung der Größe JBges gemäß with equation (24) giving consideration to the value
Gleichung (49) ermittelt zu of JBges resulting from equation (49) as:

2 2
4,2 kgm + 1,2 kgm
2
- = 0,946
f J = ------------------------------------------------- (59)
5,71 kgm
197326 N
p A = ----------------------- = 2,125 (60)
92867 N
Entsprechend Gleichung (25), (26) errechnen sich die In accordance with equations (25), (26) and consider-
Trumkräfte FT1A und FT2A unter Berücksichtigung ing equations (58) and (60) the strand forces FT1A and
von Gleichung (58), (60) zu FT2A are calculated as follows:

FT2 = m¢ges · g · H + FV = 153,0 kg/m · 9,81 m/s2 · 90 m + 6000 N = 141084 N (61)

153,0 kg/m
FT2A = 141084 N – (2,125 – 1,2) · -------------------------------------------------------------------- · 92867 N
2 · 153,0 kg/m + 100,0 kg/m
= 141084 N – 32372 N = 108712 N ª 109 kN (62)

FT1A = 197326 N + 108712 N = 306038 N ª 306 kN (63)

Hieraus errechnet sich die Sicherheitszahl SA beim From this, the safety factor SA applicable for the start
Anfahren des Becherwerks zu up of the bucket elevator is calculated as:

1300 mm · 1600 N/mm

S A = -------------------------------------------------------- = 6,80 (64)
306038 N
Der Wert SA = 6,80 liegt oberhalb des in Tabelle 2 für The value SA = 6,80 exceeds the value of 6 as given in
Stahlseilgurte ausgewiesenen Wertes 6. table 2 for steel-cable belts.
– 48 – VDI 2324
Hinsichtlich der Übertragungsfähigkeit der An-
triebstrommel liefern die ermittelten Trumkräfte
FT1A und FT2A, eingesetzt in die Grenzbedingung ge-
mäß Gleichung (27),
Der ermittelte Wert ist nur wenig kleiner als der für
den Reibwert m = 0,35 und den Umschlingungswin-
kel a = 180° = p errechenbare Wert e m · a $= 3,0; eine
sichere Kraftübertragung ist somit gerade noch gege-
ben.
Hochlaufzeit des Becherwerks
Die Hochlaufzeit des Becherwerks tA berechnet sich
unter der Annahme, daß das mittlere Motordreh-
moment MMmit = 1,9 · MMN (siehe Tabelle 3) und ein
durch den Lastfaktor pL = 1,2 gekennzeichnetes
Startdrehmoment (siehe Abschnitt 4.3.2) wirksam
sind, zu
2 ⋅ π ⋅ n MN
( J M + J Getr + J Bges ) -------------------------
60
tA = ------------------------------------------------------------------------ = ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- = 1,75 s (66)
pL ⋅ MU
M Mmit – ------------------------ - 1,9 ⋅ 1290 N – -------------------------------------
h Getr ⋅ i Getr
7,5-kW-Getriebemotor, direkt gekuppelt beim
Antrieb mit Anlaufhilfe
Der Inspektionsbetrieb des Becherwerks mit dem
Hilfsantrieb birgt beim Anfahren keine Probleme, da
wegen der Wirkung der Massenträgheitsmomente im
Antriebsstrang die Umfangskraft FUA nur wenig von
der Umfangkraft FU abweicht.
Probleme bzw. Überbeanspruchungen können dann
entstehen, wenn zusätzlich zum Hauptantrieb mit
dem Hilfsantrieb das – überfüllte/blockierte – Be-
cherwerk „freigefahren“ werden soll. Nimmt man
nun den ungünstigen Fall an, daß dieses nicht mög-
lich ist, so sind für die Beanspruchung der Bauteile
im Antriebsstrang und des Gurtes die jeweiligen An-
zugsdrehmomente der Antriebe maßgebend. Mit
einem Anzugsdrehmoment M *MA= 3,2 · M *MN > M *MK
= 2,85 · M *MN des 7,5-kW-Getriebemotors gemäß
Tabelle 3 errechnet sich unter der vereinfachenden
Annahme für das Drehmoment der Strömungskupp-
lung
unter Berücksichtigung von Gleichung (40) die Um-
fangskraft FUA zu
FUA = (MKAmax · hGetr · iGetr + M *MA · h *Getr · i *Getr ) · ----
= (1,6 · 58042 Nm + 3,2 · 49 Nm · 0,95 · 648) · ---------------- = 303029 N
With respect to the transmission capability of the
driving pulley, the calculated strand forces FT1A and
FT2A when inserted in the limit condition as per equa-
tion (27) result in:
F T1A 306038 N
----------- = ----------------------- = 2,82 (65)
F T2A 108712 N
The calculated value is only slightly less than the
value e m · a $= 3,0 to be calculated for the friction coef-
ficient µ = 0,35 and the angle of belt contact
a = 180° = p; a safe force transmission is thus en-
sured.
Start-up time of the bucket elevator
The start-up time of the bucket elevator tA is
calculated, assuming that the mean motor torque
MMmit = 1,9 · MMN (see Table 3) and a start-up torque
characterised by the load factor pL = 1,2 (see Section
4.3.2) are effective:
2 2 2 1 ⋅ min
( 4,2 kgm + 1,2 kgm + 5,71 kgm ) ⋅ 2 ⋅ π ⋅ 1481 -----------------------
min ⋅ 60 s
1,2 · 58042 Nm
0,95 · 50
7,5-kW gearbox motor, directly coupled, drive with
starting aid
There are no problems to be expected during start-up
of the bucket elevator for inspection operation using
the auxiliary drive, as the peripheral forces, FUA and
FU, deviate only slightly due to the effect of the mass
moments of inertia in the drive train.
Problems or overloads can be caused by the attempt to
”clear“ the overfilled/blocked bucket elevator by
means of the auxiliary drive in addition to the main
drive. Based on the unfavourable assumption that this
is impossible, the respective locked rotor torques of
the drives are decisive for the stress of the components
in the drive train and of the belt. Based on a locked ro-
tor torque M *MA= 3,2 · M *MN > M *MK = 2,85 · M *MN of
the 7,5 kW gearbox motor in accordance with Table 3
as well on the simplified assumption for the torque of
the fluid coupling
1
MKAmax = 1,6 · MU · ------------------------- (67)
η Getr ⋅ i Getr
and on consideration of equation (40), the peripheral
force FUA is calculated as:
2
D
2
(68)
1,25 m
 VDI 2324 – 49 –

In diesem Fall errechnet sich der Anlauffaktor zu In this case, the start-up factor is calculated as:
303029 N
p A = ----------------------- = 3,26 (69)
92867 N
und ist damit deutlich größer als bei der Standard- and is thus significantly greater than for the standard
anfahrsituation. start-up situation.
Dementsprechend errechnet sich die maximale Zug- Thus, assuming a slip-free force transmission with
kraft für den Gurt unter der Annahme einer schlupf- FT2 in accordance with equation (61), the maximum
freien Kraftübertragung mit FT2 gemäß Gleichung tensile force on the belt is calculated as follows:
(61) zu
FT1A = FUA + FT2 = 303029 N + 141084 N = 444113 N (70)
sowie die Sicherheitszahl SA zu The safety factor SA is then:
1300 mm · 1600 N/mm
S A = -------------------------------------------------------- = 4,68 (71)
444113 N
Dieser liegt deutlich unterhalb des gemäß Tabelle 2 This is significantly less than the permissible value
für Stahlseilgurte als zulässig angegebenen Wertes, indicated in Table 2 for steel-cable belt so that the
so daß dieser betrachtete Betrieb auf jeden Fall zu mode of operation considered here has to be avoided
vermeiden ist, um Überbeanspruchung der im Kraft- in any case in order to prevent the components sub-
fluß liegenden Bauteile zu vermeiden. Ein möglicher ject to the force flow from being overloaded. A poten-
Schlupf (Durchrutschen) zwischen Trommel und tial slip between pulley and belt, which may be de-
Gurt, der sich zwar rechnerisch aus der Überschrei- rived from the exceeding of the maximum transmis-
tung der maximal übertragbaren Umfangskraft sible peripheral force FUAmax as per equation (29)
FUAmax gemäß Gleichung (29) ergibt,
FUAmax = FT2A · (e µ · a – 1) = 141084 N · (e0,35 · p – 1) = 282568 N ª 283 kN (72)
birgt keinen ausreichenden Überlastschutz, weil der does not provide for a sufficient overload protection,
Reibwert µ, als empirische Rechengröße wieder mit as the friction coefficient µ, for which an empirical
0,35 angenommen, in der Praxis stark streuen kann, value of 0,35 had been assumed for the purpose of
so daß auch deutlich größere Werte FUAmax möglich this calculation, can strongly scatter under practical
sind. Selbst der nach Gleichung (72) errechnete Wert conditions so that significantly higher values FUAmax
FUAmax führt zu unzulässig niedrigen Sicherheitszah- can result. Even the value FUAmax which was calcula-
len. ted in accordance with equation (72) leads to non-
permitted low safety factors.

Vergleich der Antriebsvarianten Comparison of the drive type variants

In Bild 31 und 32 sind die Hochlaufzeiten und
Sicherheitszahlen bzgl. der Gurtbeanspruchung für
die untersuchten Antriebsvarianten einander gegen-
übergestellt.
Obwohl der mit 200 kW Nennleistung gewählte An-
triebsmotor nur unwesentlich größer als die erforder-
liche Antriebsleistung ist, reduziert sich die Sicher-
heitszahl für den Gurt beim Anfahren von 7,84 (mit
Anlaufhilfe) auf 6,80 (ohne Anlaufhilfe) und liegt da-
mit nur knapp oberhalb des zulässigen Wertes
(Tabelle 2). Der Hochlaufzeit von 1,75 s bei der Vari-
ante ohne Anlaufhilfe steht die – lastfreie – Motor-
hochlaufzeit von 0,28 s bei der Variante mit Anlauf-
hilfe gegenüber, während der das elektrische Versor-
gungsnetz mit einem – deutlich – erhöhten Strom be-
lastet wird. Insbesondere bei der Wahl einer deutlich
größeren Antriebsleistung als der erforderlichen kann
es bei einem direkt gekuppelten Antriebsmotor erfor-
In Figures 31 and 32 the start-up times and safety fac-
tors with regard to the belt stress have been compared
referring to the drive versions examined.
Although the selected driving motor with a rated
power of 200 kW only insignificantly exceeds the re-
quired driving power, the safety factor for the belt is
reduced during start up from 7,84 (with starting aid)
to 6,80 (without starting aid) which means that it only
slightly exceeds the permissible value (Table 2). The
start-up time of 1,75 s for the drive variant without
starting aid must be compared to the – no-load – mo-
tor start-up time of 0,28 s of the drive variant with
starting aid, during which the electric power system is
loaded with a – considerably – increased current. Es-
pecially where a motor rating significantly exceeding
the required driving power has been selected for a di-
rectly coupled drive motor, it may be necessary to se-
– 50 – VDI 2324
Start-up time tA in s
Hochlaufzeit tA in s
Bild 31. Vergleich der Hochlaufzeiten des Becherwerks
of the bucket elevator
of the bucket elevator
Bild 32. Vergleich der Sicherheitszahlen des Gurtes
derlich sein, die im Kraftfluß liegenden Bauteile grö-
ßer zu dimensionieren. Eine Betriebsweise, bei der
zusätzlich zum Hauptantrieb mit dem Hilfsantrieb
das – überfüllte/blockierte – Becherwerk „freigefah-
ren“ werden soll, ist auf jeden Fall zu vermeiden, um
Überlastungen der im Kraftfluß liegenden Bauteile
zu vermeiden.
8 Technische Daten
Beispiel von in der Praxis ausgeführten
Becherwerken
Zur Beschickung von Drehöfen in Zementwerken mit
Rohmehl werden vermehrt Gurtbecherwerke einge-
setzt. Den Drehöfen sind vertikal angeordnete Roh-
mehl-Vorheizstufen vorgeschaltet, welchen am obe-
ren Ende das Rohmehl eingefüllt wird. Um das Roh-
mehl auf diese Höhen zu transportieren, werden
Becherwerke verwendet. Das Beispiel (Bild 33)
zeigt insgesamt vier Gurtbecherwerke, die in einem
Wärmeaustauscherturm eines thailändischen Werkes
in Betrieb sind. Jeweils zwei Becherwerke verfügen
über eine Becherbreite von 2 × 1000 bzw. 2 × 800 mm.
Figure 31. Comparison of the start up times of the bucket
elevator
Figure 32. Comparison of the safety factors of the belt
lect greater dimensions for those components subject
to the force flow. An operation aiming at ”clearing”
the overfilled/blocked bucket elevator by means of
the auxiliary drive in addition to the main drive must
be avoided in any case in order to prevent the compo-
nents subject to the force flow from being over-
loaded.
8 Technical data
Case studies of existing
bucket elevators
Belt bucket elevators are increasingly used at cement
works for the charging of rotary furnaces with raw
meal. The raw meal is fed into the top end of vertical
preheaters which are arranged upstream of the rotary
furnaces. Bucket elevators are used to convey the raw
meal to these heights. The example (Figure 33)
shows four belt bucket elevators running in a heat ex-
changing tower of a Thai plant. Two bucket elevators
each have a bucket width of 2 × 1000 and 2 × 800
mm, respectively. Further technical data are summa-
rised in Table 4.
 VDI 2324 – 51 –

Bild 33. Zementwerk mit Wärmeaustauscherturm und vier Fig. 33. Preheater of a cement plant with four belt bucket eleva-
Hochleistungs-Gurtbecher-Werken tor

Weitere technische Daten sind in Tabelle 4 zusam-

mengestellt.

Tabelle 4. Technische Daten der Hochleistungs- Table 4. Technical data of the high-performance
Gurtbecherwerke (HGBW) gem. Bild 33 belt bucket elevators (HGBW) according to Figure
33
HGBW 2000×89 HGBW 1600×116 HGBW 2000 x 89 HGBW 1600 x 116
Becherbreite mm 2 × 1000 2 × 800 Bucket width mm 2 × 1000 2 × 800

Gurtbreite mm 2100 1700 Belt width mm 2100 1700

Achsabstand m 89 116 Pulley centre m 89 116

distance

Gurtyp St 2250 St 2250 Belt type St 2250 St 2250

Fördergut Rohmehl Rohmehl Material to be Raw meal Raw meal

conveyed
Schüttdichte kg/m3 800 800 Bulk density kg/m3 800 800

Fördergut- °C 100 100 Temperature °C 100 100

temperatur of material to
be conveyed
Volumen- m3/h 1300 1088 Volume flow m3/h 1300 1088
strom

inst. Motor- kW 2 × 200 2 × 200 Inst. motor kW 2 × 200 2 × 200

leistung power
– 52 – VDI 2324

9 Hinweise für Planung und Betrieb 9 Notes for planning and operation
Im folgenden sind stichpunktartig die wesentlichsten An outline of the most important items to be consid-
Punkte benannt, welche bei Planung und Betrieb von ered during the planning and operation of bucket el-
Becherwerken zu beachten sind. evators is given below.

9.1 Planung 9.1 Planning

• Eine Feststellvorrichtung für das Zugmittel er-
laubt bei Arbeiten am Antrieb das Aufheben der
Rücklaufsperre.
• Bei feuchtem Fördergut muß für eine Wasserab-
führung aus dem Becherwerksfuß gesorgt werden.
• Bei klebrigem Fördergut ist die Ausbildung des
Schlotes zu beachten. Es sind Maßnahmen vorzu-
sehen, die ein Ankleben verhindern, z.B. Gummi-
wände.
• Bei Gurtbecherwerken ist die Sauberkeit der Gurt-
lauffläche zu beachten; dies gilt besonders bei der
Förderung von feuchtem Fördergut.
• Die Zufuhr des Fördergutes muß kontinuierlich
und gleichmäßig erfolgen.
• Eine Überfüllung der Becher ist zu vermeiden,
ebenso eine einseitige Befüllung.
• Entstaubungsanschlüsse und Luftmengen sind ab-
hängig von der Anordnung des Becherwerks in
der Anlage und vom Fördergut. Sie sollten mit
dem Lieferanten des Becherwerks abgestimmt
werden, und ebenso sollte der Filterhersteller zu
Rate gezogen werden.
Für staubende Fördergüter sind Anhaltswerte der
Entstaubungsluftmengen in Tabelle 5 angegeben.
Die Positionen der Entstaubungsorte sind in Bild 1
dargestellt.
• A locking device for the traction mechanism al-
lows release of the return stop when working at
the drive.
• In case of moist material to be conveyed water
shall be drained at the bucket elevator base.
• In case of sticky material to be conveyed the de-
sign of the shaft requires special attention. Meas-
ures, such as rubber walls, have to be provided in
order to avoid sticking.
• In case of belt bucket elevators the cleanliness of
the belt running surface has to be observed; this is
especially true for the conveying of moist material.
• The material to be conveyed has to be fed continu-
ously and uniformly.
• Overfilling and one-sided filling of the buckets
have to be avoided.
• Dedusting connections and air volumes depend on
the arrangement of the bucket elevator in the plant
and on the material to be conveyed. They should
be agreed with the supplier of the bucket elevator.
Furthermore, the filter manufacturer should be
consulted.
Table 5 lists approximate values of the dedusting air
volumes for dusting materials. The positions of the
dedusting locations are shown in Figure 1.

Tabelle 5. Anhaltswerte von Entstaubungsluftmen- Table 5. Approximate values of dedusting air volu-
gen in Abhängigkeit von der Baugröße (Angaben in mes as a function of the size of the bucket elevator
m3/h) (in m3/h)
Luftgeschwindigkeit Air speed
Becher- Bucket
< 1 m/s > 1 m/s < 1 m/s > 1 m/s
breite width
Entstaubungsort Entstaubungsort Dedusting location Dedusting location

mm A B A B mm A B A B

400 1250 1000 2000 1000 400 1250 1000 2000 1000

500 1500 1000 2500 1500 500 1500 1000 2500 1500

630 2000 1250 2800 2000 630 2000 1250 2800 2000

800 2500 1500 3250 2500 800 2500 1500 3250 2500

1000 3000 2000 3800 3000 1000 3000 2000 3800 3000

1250 3500 2500 4800 4000 1250 3500 2500 4800 4000

1600 4000 2500 5000 5000 1600 4000 2500 5000 5000

2000 4500 3000 5500 5000 2000 4500 3000 5500 5000

Anmerkung: Am Ort „A“ wird immer, am Ort „B“ nur bei Achs- Note: Dust is always removed at location A. Location B is only
abständen größer als 10 m entstaubt. used for pulley centre distances exceeding 10 m.

Eine Entstaubung der geschlossenen Fördereinrich-
tungen wirkt sich positiv auf die Lebensdauer aus und
garantiert vor allem nach längerer Betriebszeit und
entstehenden Undichtigkeiten einen staubfreien Be-
trieb.
Für Lärmschutzmaßnahmen wird insbesondere auf
Abschnitt 1.5.8 des Anhangs I der Maschinen-Richt-
linie und die Unfallverhütungsvorschrift „Lärm“
(VBG 121) verwiesen. Allgemein gilt, daß mit der
Art des Fördergutes ein erhebliches Lärmpotential
verbunden ist. Dies wird im allgemeinen beim
Abwurf des Fördergutes im Becherwerkskopf frei.
Der Lieferant des Becherwerks muß nach Abschnitt
1.7.4 f. des Anhangs der Maschinen-Richtlinie Aus-
sagen über die Höhe des Lärmpegels abgeben. Ver-
bindliche Aussagen hierüber sind erst nach der Instal-
lation des Becherwerks, also während des Betriebs
der gesamten, funktional zusammenwirkenden An-
lage möglich. Geräuschemissionsmessungen, welche
die Geräuscheinflüsse der anderen Teilanlagen aus-
zuschließen ermöglichen, sind insofern durchzufüh-
ren.
Ein möglicher Aufbau der Antriebseinheit ist der
Einbau einer auf der schnellaufenden Getriebeseite
wirkenden Rücklaufsperre als Sicherheitselement.
Gleichzeitig kann eine außenliegende Doppelbacken-
bremse eingesetzt werden, die kostengünstig eben-
falls auf der schnellaufenden Getriebeseite anzuord-
nen ist.
9.2 Montage und Wartung
Für die Montage und Wartung von Becherwerken
sind nachfolgend wichtige zu beachtende Arbeits-
schritte in Stichworten zusammengestellt:
• genaue Ausrichtung der Wellen mit dem Gehäuse
• gleiche Kettenlänge bei Doppelstrangketten
• ausreichende Platzverhältnisse für die Montage
des Zugmittels
• ausreichend große Montagetüren für das Einset-
zen der Becher
• Schalteinrichtung für Tipp-Betrieb der Antriebe
an der Montagetür
• Hebezeuge für die Montage von Zugmittel, Be-
cher und Antrieb
• Reguliermöglichkeit für die Fördergutabweis-
zunge am Becherwerkskopf
• möglichst geteiltes Kopfgehäuse ausführen mit
entsprechender Hebezeuganordnung
• je nach Antriebsausführung ausreichende Platz-
verhältnisse vorsehen
VDI 2324 – 53 –
Dust removal from the closed conveying equipment
has a positive effect on the life and ensures dust-free
operation, particularly following prolonged operation
and in case of leakages.
With respect to noise-control measures reference is
made to Section 1.5.8 of Annex I of the Machinery
Safety directive and the Accident Prevention Regula-
tions ”Noise“ (VBG 121). Generally, there is a signif-
icant noise potential in the kind of material to be con-
veyed. This is usually released upon discharging of
the material to be conveyed in the bucket elevator
head. In accordance with Section 1.7.4.f of the annex
of the Machinery Safety directive, the supplier of the
bucket elevator is obliged to give a declared noise-
emission value. Reliable and binding statements can
only be given when the complete plant acting as one
functional unit is operative. Therefore, noise-emis-
sion measurements shall be made which allow to ex-
clude noise contributions from other parts of the
plant.
One possible construction of the driving unit is the in-
stallation of a backstop as a safety device on the high-
speed side of the gearbox. At the same time, an exter-
nal double-jaw brake may be used, which is also ar-
ranged at moderate costs on the high-speed side of
the gearbox.
9.2 Assembly and maintenance
Important stages to be considered during the assem-
bly and maintenance of bucket elevators are outlined
below:
• exact alignment of the shafts in the housing
• equal chain lengths in case of double-strand
chains
• sufficient space for the assembly of the traction
mechanism
• sufficiently dimensioned assembly doors for the
bucket installation
• switchgear at the assembly door allowing touch
operation of the drives
• hoists for the assembly of traction mechanism,
buckets and drive
• adjustment device for the material rejecter at the
bucket elevator head
• construction of a divided head housing (if possi-
ble) with appropriate arrangement of the hoisting
equipment
• provision of sufficient space depending on the
type of drive
– 54 – VDI 2324
• große Reinigungsöffnungen am Becherwerksfuß
vorsehen mit Fahrwegen zum Abtransport des
ausgeräumten Fördergutes
• Transportwege für Austauschteile vorsehen mit
entsprechenden Hebezeugen
Die Eigenschaften des Fördergutes sind maßgebend
für die Auswahl des Förderers. Darum sind diese bei
Kontrollen und Veränderungen mit den technischen
Daten des Becherwerks zu vergleichen.
Der Korrosionsschutz ist zu beachten und bei Be-
schädigungen auszubessern.
Dem unterschiedlichen Ausdehnungsverhalten des
Becherwerksgehäuses gegenüber dem Gebäude muß
bei der Konstruktion Rechnung getragen werden,
z.B. durch Dilatationsrahmen in Deckendurchbrü-
chen. Die Funktionsfähigkeit dieser Baugruppen ist
bei der Montage und Wartung zu beachten.
Freier Durchgang durch Bühnen mit Schlotführung
muß bleiben.
Wirksamkeit von äußeren Sicherheitseinrichtungen
wie Einzäunung, Warnschilder usw. beachten.
Bei Becherwerken, die im Freien stehen, sind witte-
rungsbedingte Einflüsse wie
• Wind,
• Temperatur und
• Niederschlag
zu beachten.
Im einzelnen sind bei der Montage und Wartung die
Anweisungen der Hersteller zu beachten. Insbeson-
dere sei auf folgende Punkte hingewiesen:
Transportieren und Lagern
• Anschlagen
• Konservieren
Ablauf der Montage
• Hochfeste Schrauben
• Drehmoment-Schlüssel
• Spannsätze
• Schrumpfscheiben
• Verankerung
• Verbindung der Zugmittel
• geeignete Betriebs- und Hilfsstoffe
• Hinweise auf Spezialwerkzeuge und Hilfseinrich-
tungen
9.3 Inbetriebnahme
Nachfolgend aufgeführte Abläufe sind festzulegen
bzw. zu beachten:
• provision of large cleaning openings at the bucket
elevator base with travel ways for removing the
discharged material
• provision of hoists at transport ways for replace-
ment parts
The properties of the material to be conveyed are de-
cisive for the selection of the appropriate conveyor.
They shall thus be compared to the technical data of
the bucket elevator in case of checking for modifica-
tion.
Corrosion protection shall be observed and repaired
where damaged.
Take into account in the design that the building and
the elevator housing behave differently with respect
to thermal expansion. This can be done by providing,
e.g., expansion frames in floor openings. The func-
tioning of these subassemblies shall be checked dur-
ing assembly and maintenance.
Free passage through platforms with shaft guidance
has to be maintained.
The efficacy of external safety equipment like fenc-
ing, warning signs, etc. has to be observed.
In case of outdoor bucket elevators, atmospheric in-
fluences like
• wind,
• temperature and
• rainfall
have to be observed.
In particular, the manufacturer’s instructions have to
be observed during assembly and maintenance. The
following items should be especially noted:
Transporting and storing
• fastening to stops
• preservation
Assembly procedure
• high-strength screws
• torque wrench
• clamping kits
• shrinkage washers
• fastening
• connection of traction mechanisms
• suitable process materials
• notes regarding special tools and auxiliary equip-
ment
9.3 Commissioning
The procedures listed below have to be determined
and/or observed:

• Einschalt- und Stillsetzungsfolge
• Maßnahmen vor der Inbetriebnahme (Checkliste
erstellen)
• Inbetriebnahme ohne und mit Fördergut
• Kontrolle der Übergaben
• Kontrolle der Vorspannung
• Kontrolle des Schieflaufs
• Kontrolle der Hochlaufzeiten
• Stillsetzen ohne und mit Fördergut
• Kontrolle des Leerfahrens
• Notausschaltung
• Funktion der Bremsen
9.4 Instandhaltung
Es wird auf die Richtlinie VDI 3970 hingewiesen, in
der die Instandhaltung von Becherwerken ausführ-
lich behandelt wird.
9.5 Verhalten bei Störungen
Vorgehensweise bei einer Störung:
• Welche Art von Störung ist aufgetreten?
• Wer oder was hat die Störung verursacht?
• Behebung der Störungsursache!
Der Betriebszustand, in dem die Störung aufgetreten
ist, die Informationen aus dem Zustand der Über-
wachungs- und Sicherheitseinrichtungen sowie die
Feststellungen an Ort und Stelle der Störung geben
regelmäßig Anhaltspunkte auf die Ursachen. Es hat
sich gezeigt, daß mechanische Ursachen elektrische
Folgeursachen und umgekehrt auch elektrische Ur-
sachen mechanische Folgeursachen nach sich ziehen
können.
Unter Beachtung der Sicherheitsvorschriften für die
elektrischen und mechanischen Bauteile sind ggf. die
Ursachen getrennt voneinander zu untersuchen und
zu beheben.
Die Zustände von
• Becherfüllung
• Fördergutaufgabe
• Fördergutabgabe sowie
• die Verhältnisse der Komponenten der Antriebs-
einheit
geben oft Aufschluß über die Ursachen der Störung.
Empfehlenswert sind herstellerseitige Checklisten
zur Störungsursachenfindung.
VDI 2324 – 55 –
• starting-up/shut-down sequence
• measures prior to commissioning (preparation of
a check list)
• commissioning without and with material to be
conveyed
• check of the transfers
• check of pretension
• check of off-track running
• check of time elapsing before full speed is
reached
• shut-down without and with material to be con-
veyed
• check of emptying
• emergency stop
• functioning of the brakes
9.4 Maintenance
Refer to guideline VDI 3970 which contains detailed
information on the upkeep of bucket elevators.
9.5 Behaviour in case of malfunctions
Procedure in case of malfunction:
• What kind of malfunction has occurred?
• Who or what has caused the malfunction?
• Elimination of the cause for the malfunction!
The operating condition in which the malfunction has
occurred, the information from the condition of the
monitoring and safety equipment as well as investiga-
tions at the location where the malfunction occurred
regularly provide clues about the causes. It has turned
out that mechanical causes may entail secondary
electrical causes and, vice versa, electrical causes
may entail secondary mechanical causes.
If necessary, electrical and mechanical causes for
malfunction have to be investigated and eliminated
separately, giving due consideration to the relevant
safety regulations.
The conditions of
• bucket filling
• feeding of the material to be conveyed
• discharge of the material to be conveyed as well as
• the relationships of the components of the driving
unit
often reveal the causes of the malfunction.
It is recommended that the manufacturers prepare
troubleshooting check lists.
– 56 – VDI 2324
10 Sicherheitsbestimmungen
Safety regulations
10.1 Vorschriften und Regelwerke für Planung
und Bau von Senkrecht-Becherwerken
Regulations and rules for the planning and
construction of vertikal bucket elevators
Gesetze und Verordnungen/Laws and ordinances
Gesetz über technische Arbeitsmittel
(Gerätesicherheitsgesetz)
Law on Technical Working Equipment
(Law on the Safety of Equipment)
9. Verordnung zum Gerätesicherheitsgesetz
(Maschinenverordnung)
9th Ordinance on the Law on the Safety of Equip-
ment (Ordinance on Machines)
Anhang I zur Richtlinie 89/392 EWG
Annex I of Guideline 89/392 EEC
Harmonisierte Normen/Harmonised standards
DIN EN 292-1
Sicherheit von Maschinen; Grundbegriffe, allge-
meine Gestaltungsleitsätze; Teil 1: Grundsätzliche
Terminologie, Methodik
Safety of machinery; basic concepts, general prin-
ciples for design; part 1: basic terminology, meth-
odology
DIN EN 292-2
Sicherheit von Maschinen; Grundbegriffe, allge-
meine Gestaltungsleitsätze; Teil 2: Technische
Leitsätze und Spezifikationen
Safety of machinery; basic concepts, general prin-
ciples for design; part 2: technical regulations and
specifications
DIN EN 294
Sicherheit von Maschinen; Sicherheitsabstände
gegen das Erreichen von Gefahrstellen mit den
oberen Gliedmaßen
Safety of machinery; safety distances to prevent
danger zones from being reached by the upper
limbs
DIN EN 349
Sicherheit von Maschinen; Mindestabstände zur
Vermeidung des Quetschens von Körperteilen
Safety of machinery; minimum gaps to avoid
crushing of parts of the human body
DIN EN 618 (pr EN 618-1991)3
Stetigförderer; Geräte und Systeme für Schüttgut;
Spezielle Sicherheitsanforderungen für Planung,
Herstellung, Aufstellung und Inbetriebnahme
Continuous handling equipment and systems;
3
) Zum Zeitpunkt der Drucklegung von VDI 2324 waren die Arbeiten
an der Neufassung von DIN EN 618 weitgehend abgeschlossen.
equipment for mechanical handling of bulk mate-
rials only (including mobile machines); special
safety requirements for design, manufacturing,
erection and commissioning stages
DIN EN 60 204-1
Sicherheit von Maschinen; Elektrische Ausrü-
stung von Maschinen; Teil 1: Allgemeine Anfor-
derungen (IEC 60204-1:1997 + Corrigendum
1998)
Safety of machinery; electrical equipment of ma-
chines; part 1: general requirements (VDE 0113-1)
Die nachfolgenden Unfallverhütungsvorschriften
und DIN-Normen sind von der Bundesregierung im
Sinne von Artikel 5 Abs. 1 Satz 2 der Maschinen-
Richtlinie (89/392/EWG) bekanntgemacht worden
und gelten hiernach als wichtig oder hilfreich für die
sachgerechte Umsetzung der grundlegenden Sicher-
heitsanforderungen nach Anhang I der Maschinen-
Richtlinie. Dies gilt so lange, bis entsprechende (der-
zeit in der Erarbeitung befindliche) harmonisierte
Normen vorliegen.
The following Accident Prevention Regulations and
DIN standards have been published by the Federal
Government in accordance with article 5 paragraph 1,
clause 2 of the Machinery Safety directive (89/392/
EEC) and are thus regarded as important and useful
for the proper realisation of the basic safety require-
ments according to annex I of the Machinery Safety
directive. This is applicable until corresponding har-
monised standards (being elaborated at the moment)
are available.
Unfallverhütungsvorschriften mit
Durchführungsanweisungen
Accident Prevention Regulations with instructions
on their realisation
VBG 5
Kraftbetriebene Arbeitsmittel
VBG 10
Stetigförderer/Conveyors
DIN-Normen/DIN standards
Die in Klammern aufgeführten Konkordanz-Doku-
mente enthalten weitere oder vergleichbare Regelun-
gen.
The concordance documents indicated in brackets
contain supplementary or comparable regulations.
DIN 15 221 (ISO/TR 5046)
Stetigförderer; Förderer mit Kettenelementen;
Beispielhafte Lösungen zur Sicherung von Auf-
laufstellen durch Schutzeinrichtungen
Continuous mechanical handling equipment; con-
veyors and elevators with chain-elements; exam-
ples for protection of nip points by guards

DIN 15 222
Stetigförderer; Kettenförderer mit Trageeinrich-
tungen oder Mitnehmern; Beispielhafte Lösungen
für den Schutz gegen Verletzungen durch Mitneh-
mer oder Querwände
Continuous mechanical handling equipment;
chain conveyors with load carriers or pushers; ex-
amples for the protection against injury from push-
ers or shrouds
10.2 Vorschriften und Regelwerke für den Betrieb
von Senkrecht-Becherwerken
Regulations and rules for the operation of
vertical bucket elevators
Unfallverhütungsvorschriften mit
Durchführungsanweisungen
Accident Prevention Regulations with instructions
on their realisation
VBG 1
Allgemeine Vorschriften
VBG 4 (BGV A 2)
Elektrische Anlagen und Betriebsmittel
Electrical equipment and operating equipment
VBG 5
Kraftbetriebene Arbeitsmittel
VBG 10
Stetigförderer/Conveyors
VBG 125 (BGV A 8)
Sicherheits- und Gesundheitsschutz-Kennzeich-
nung am Arbeitsplatz
10.3 Besondere Vorschriften und Richtlinien
Special regulations and guidelines
Durch besondere örtliche Gegebenheiten, zusätzliche
Einrichtungen, in Abhängigkeit vom Schüttgut oder
durch den Einsatz bei bestimmten Arbeitsverfahren,
können darüber hinaus weitere Vorschriften zusätz-
lich Geltung erlangen wie z.B.
Due to special local conditions, additional equip-
ment, depending on the bulk material or due to the ap-
plication in certain working processes, further regula-
tions may additionally become effective, like e. g.
Unfallverhütungsvorschriften mit
Durchführungsanweisungen und Richtlinien der
Berufsgenossenschaften
Accident Prevention Regulations with instructions
on their realisation and Guidelines of the
professional partnerships
VBG 121
Lärm/Noise
Ex – RL
Explosionsschutz – Richtlinie
VDI 2324 – 57 –
11 Normen, Richtlinien und Empfehlungen
Standards, guidelines and
recommendations
Nachstehend werden nur solche Normen, Richtlinien
und Empfehlungen aufgeführt, die noch nicht im Ab-
schnitt „Sicherheitsbestimmungen“ zusammenge-
stellt wurden.
The following list only contains those standards,
guidelines and recommendations that have not yet
been compiled under ”Safety regulations“.
DIN-Normen/DIN standards
DIN 762-1
Rundstahlketten für Stetigförderer; Güteklasse 2,
lehrenhaltig, Teilung 5d, geprüft
Calibrated and tested round steel link chains for
continuous conveyors; grade 2, pitch 5d
DIN 762-2
Rundstahlketten für Stetigförderer; Güteklasse 3,
lehrenhaltig, Teilung 5d, geprüft
Calibrated and tested round steel link chains for
continuous conveyors; grade 3, pitch 5d
DIN 764-1
Rundstahlketten für Stetigförderer; Güteklasse 2,
lehrenhaltig, Teilung 3,5d, geprüft
Calibrated and tested round steel link chains for
continuous conveyors; grade 2, pitch 3,5d
DIN 764-2
Rundstahlketten für Stetigförderer; Güteklasse 3,
lehrenhaltig, Teilung 3,5d, geprüft
Calibrated and tested round steel link chains for
continuous conveyors; grade 3, pitch 3,5d
DIN 766
Rundstahlketten; Güteklasse 3; lehrenhaltig, ge-
prüft
Calibrated and tested grade 3 round steel link
chains
DIN 5699
Kettenbügel für Stetigförderer
Chain U-links (shackles) for conveyors
DIN 15 231
Stetigförderer; Becherwerke, Flache Becher
Continuous mechanical handling equipment;
bucket elevators; shallow buckets
DIN 15 232
Stetigförderer; Becherwerke, Flachrunde Becher
Continuous mechanical handling equipment;
bucket elevators; shallow, rounded buckets
DIN 15 233
Stetigförderer; Becherwerke, Mitteltiefe Becher
Continuous mechanical handling equipment;
bucket elevators; medium deep buckets
– 58 – VDI 2324
DIN 15 234
Stetigförderer; Becherwerke, Tiefe Becher mit
ebener Rückwand
Continuous mechanical handling equipment;
bucket elevators; deep buckets with flat rear wall
DIN 15 235
Stetigförderer; Becherwerke, Tiefe Becher mit ge-
krümmter Rückwand
Continuous mechanical handling equipment;
bucket elevators; deep buckets with curved rear
wall
DIN 15 236-1
Stetigförderer; Becherwerke, Becherbefestigung
an Gurten
Continuous mechanical handling equipment;
bucket elevators; bucket attachment to belts
DIN 15 236-4
Stetigförderer; Becherwerke, Becherbefestigung
an Rundstahlketten
Continuous mechanical handling equipment;
bucket elevators; bucket attachment to round steel
link chains
DIN 15 237
Stetigförderer; Tellerschrauben und Tellerschei-
ben zur Befestigung von Bauteilen an Gurten
Continuous mechanical handling equipment; seat-
ing screws and cupped washers for the attachment
of components to belts
DIN 22 102-3
Textil-Fördergurte für Schüttgüter; Nicht lösbare
Gurtverbindungen
Conveyor belts with textile plies for bulk goods;
permanent joints
DIN 45 635-45
Geräuschmessung an Maschinen; Luftschallemis-
sion, Hüllflächen-Verfahren; Stetigförderer
Measurement of airborne noise emitted by ma-
chines; enveloping surface method; continuous
handling equipment
ISO-Normen/ISO standards
ISO 1819
Mechanische Stetigförderer; Sicherheitskode; All-
gemeine Regeln
Continuous mechanical handling equipment;
Safety code; General rules
ISO 5050
Mechanische Stetigförderer; Senkrecht-Becher-
werke mit lehrenhaltigen Rundstahlketten; Allge-
meine Kennwerte
Continuous mechanical handling equipment; Ver-
tical bucket elevators with calibrated round steel
link chains; General characteristics
ISO 5051
Mechanische Stetigförderer; Tiefer Becherwerks-
becher mit ebener Rückwand; Hauptabmessungen
Continuous mechanical handling equipment; Deep
elevator bucket with flat rear wall; Main dimen-
sions
ISO 7149
Mechanische Stetigförderer; Sicherheitskode; Be-
sondere Regeln
Continuous mechanical handling equipment;
Safety code; Special rules
ISO 7190
Mechanische Stetigförderer; Becherwerke; Klassi-
fikation (E, F)
Continuous mechanical handling equipment;
Bucket elevators; Classification Bilingual edition
VDI-Richtlinien/VDI guidelines
VDI 3602 Blatt 1 (Entwurf)
Gurtförderer für Schüttgut; Antriebe, Bauarten
Belt conveyors for bulk material – Conveyor
drives, construction
VDI 3602 Blatt 2 (Entwurf)
Gurtförderer für Schüttgut; Antriebe, Betriebs-
weise
Belt conveyors for bulk material – Conveyor
drives, operating method
VDI 3970
Leitfaden für die Aufstellung eines Instandhal-
tungsplanes für Stetigförderer
Recommendation for the preparations of a mainte-
nance schedule of conveyors
VDI 3971
Mechanische Steil- und Senkrechtförderer für
Schüttgut; Bauarten und Auswahl
Steep and vertical conveyors for bulk material
FEM-Empfehlungen/FEM recommendations
FEM 2.122
Empfehlungen für die Berechnung von Fördergut-
strom, Antriebsleistung und Ketten- bzw. Gurtzug-
kraft von Senkrecht-Becherwerken
Recommendations for the calculation of material
flow, drive power and tensile strength of the chain
or belt of vertical bucket elevators
FEM 2.123
Einfluß von Schüttguteigenschaften auf die Ge-
staltung von Becherwerken
Effects of bulk material properties on the design of
bucket elevators