INFORME ENSAYOS A COMPRESIÓN DE LOS

DISTINTOS PERFILES METÁLICOS

1. INTRODUCCIÓN
Los distintos tipos de falla ocurren por varias razones y pueden ser muy distintas
en los campos teóricos y practico. El presente informe detallara los distintos tipos
de falla a compresión de perfiles observados en clase, además de observar
ciertas peculiaridades de los mismos al momento de falla y comparar los
resultados prácticos con los teóricos hallados en clase.

2. PERFILES DE ACERO
Uno de los materiales más usados en la construcción es el Acero estructural, se
puede usar en todo tipo de estructuras o edificaciones. Los perfiles
estructurales de tipo; T, U, C, O, Cuadradas, Costaneras, I, L, IPN, y sus
semejantes. Las vigas que se producen con los perfiles estructurales, son el
material más fuerte y versátil que dispone el sector de la construcción.

Las propiedades principales que definen a los perfiles estructurales que están
fabricados con una aleación de hierro, carbono y pequeñas cantidades de otros
materiales como (silicio, fosforo, azufre u oxigeno). Esta laminado en caliente y
posee un límite de fluencia de 250 mega pascales.

3. TIPOS DE FALLAS DE PERFILES OBSERVADOS

SOMETIDOS A COMPRESIÓN
Entre los perfiles que vimos en
estudiados están:
-Perfil T
-Perfil L
-Perfil C (Costanera)
-Perfil O (Circular)
-Perfil Cuadrado
Cabe aclarar que se realizaron más de una prueba en el mismo tipo de perfil
variando sus dimensiones.
3.1. FALLAS A COMPRECION DE LOS PERFILES T
Los perfiles T sometidos a compresión tuvieron las siguientes fallas observadas
en los ensayos realizados:
 Fallaron en los extremos con una curvatura en el alma de la sección como
se puede observar en la imagen.
 Los resultados teóricos y prácticos difirieron en un gran porcentaje siendo
el resultado práctico mucho mayor al resultado teórico

3.2. FALLAS A COMPRECION DE LOS PERFILES L

Los perfiles L sometidos a compresión tuvieron las siguientes fallas observadas
en los ensayos realizados:
 Fallaron en los extremos con una curvatura en un ala de la sección como
se puede observar en la imagen.
 Los resultados teóricos y prácticos difirieron en un gran porcentaje siendo
el resultado práctico mucho mayor al resultado teórico
 3.3. FALLAS A COMPRECION DE LOS PERFILES C “COSTANERAS”
Los perfiles C (costaneras) sometidos a compresión tuvieron las siguientes fallas
observadas en los ensayos realizados:
 Fallaron relativamente en la parte central de su sección longitudinal con
un abarrelamiento en la sección transversal como se puede observar en la
imagen.
 Los resultados teóricos y prácticos difirieron en un gran porcentaje siendo
el resultado práctico mucho mayor al resultado teórico

3.4. FALLAS A COMPRECION DE LOS PERFILES O “CIRCULARES”

Los perfiles O (Circulares) sometidos a compresión tuvieron las siguientes fallas
observadas en los ensayos realizados:
 Fallaron relativamente en la parte central de su sección longitudinal con
una curvatura como si estuviera sometida a flexión en la sección
transversal como se puede observar en la imagen.
 Los resultados teóricos y prácticos difirieron en un gran porcentaje siendo
el resultado práctico mucho mayor al resultado teórico
 3.5. FALLAS A COMPRECION DE LOS PERFILES CUADRADOS
Los perfiles cuadrados sometidos a compresión tuvieron las siguientes fallas
observadas en los ensayos realizados:
 Fallo en un extremo de su sección longitudinal con un aplastamiento de
su sección transversal como se puede observar en la imagen.
 Los resultados teóricos y prácticos difirieron en un gran porcentaje siendo
el resultado práctico mucho mayor al resultado teórico

4. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL

COMPORTAMIENTO BÁSICO DE MIEMBROS EN
COMPRESIÓN
Los factores que influyen de manera determinante en la resistencia de una
columna en compresión axial son:

 Tipo de acero estructural. Caracterizado por el esfuerzo de fluencia.

 Proceso de fabricación. Perfiles laminados en caliente o perfiles
laminados en frío, que tienen diferente curva esfuerzo-deformación.
 Área de la sección transversal y radio de giro mínimo.
 Desviaciones del eje de la columna respecto a la línea recta que une los
centroides de sus secciones extremas.
 Excentricidades en la aplicación de la carga.
 Características geométricas de la sección transversal del perfil
seleccionado.
 Condiciones de apoyo de la columna aislada.
 Eje de las secciones transversales alrededor del que se presenta la flexión
durante el pandeo.
 Magnitud y distribución de los esfuerzos residuales.