Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Prodeunp – Talara
Escuela Profesional de ING Química
Numero de práctica:
Practica #9
Titulo:
BOMBA CENTRIFUGA PARA AGUA
Alumna:
Curso:
Docente:
Talara – Piura
2018
PRACTICA N° 9
BOMBA CENTRÍFUGA PARA AGUA
1. OBJETIVOS
2. FUNDAMENTO TEÓRICO
Las bombas centrifugas transforman
la energía mecánica de un impulsor; el
fluido entra por el centro del rodete, que
dispone de unos alabes para conducir el
fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga
es impulsado al exterior, donde es
recogido por la carcasa o cuerpo de la
bomba, que por el contorno su forma lo
conduce hacia las tubuladuras de salida o
hacia el siguiente rodete, se basa en
la ecuación de Euler y su elemento
transmisor de energía se denomina
impulsor rotatorio.
La curva característica de una bomba
describe la relación entre la altura
manométrica (caída de presión) y el
caudal, datos que permiten escoger la
bomba más adecuada para cada instalación. La altura manométrica de una bomba es
una magnitud, expresada como presión, que permite valorar energía suministrada al
fluido, es decir, se trata de la ciada de presión que debe vencer la bomba para que le
fluido circule según las condiciones de diseño.
Partes de la bomba
1- Carcasa. La mayoría de las carcasas son fabricadas en fierro fundido para agua
potable, pero tienen limitaciones con líquidos agresivos (químicos, aguas residuales,
agua de mar). Otro material usado es el bronce. También se usa el acero inoxidable si el
líquido es altamente corrosivo.
3- Sello Mecánico. Es el cierre mecánico más usado, compuesto por carbón y cerámica.
Se lubrica y refrigera con el agua bombeada, por lo que se debe evitar el funcionamiento
en seco porque se daña irreparablemente.
4- Eje impulsor. En pequeñas bombas monoblock, el eje del motor eléctrico se extiende
hasta la bomba, descansando sobre los rodamientos del motor. Fabricado en acero
inoxidable.
· Motores eléctricos.
Motores de corriente alterna. -Son los más usados porque la distribución de energía
eléctrica es en corriente alterna 50 Hz (corriente que cambia su polaridad 50 veces
por segundo).
Componentes de un motor
Eje rotor. -Eje que transmite la potencia
mecánica desarrollada por el motor.
El centro o núcleo está formado por chapas
de acero magnético tratadas para reducir las
pérdidas en el hierro. El núcleo del rotor aloja
en su interior una bobina o anillo en corto
circuito fabricado en aluminio.
Estator. -Compuesto por una carcasa que es la
estructura soporte del conjunto, construido en fierro
fundido o aluminio, tiene aletas de refrigeración. En
su interior está alojado el bobinado monofásico o
trifásico, de alambre de cobre esmaltado con barniz a
base de poliéster lo que garantiza una excelente
aislación y resistencia mecánica. Este alambrado
sobre un núcleo de chapas en acero magnético.
Ventilador. - Turbina acoplada al eje del rotor, garantiza la refrigeración por aire del
motor enfriando las aletas disipadoras de energía calórica que posee el estator.
Fabricado en polipropileno.
Caja de conexión. —Caja donde se alojan los bornes de conexión construidos de bronce
y cobre de alta conductibilidad, que permiten conectar la energía eléctrica al motor, el
block aislante es fabricado en plástico de gran resistencia eléctrica y mecánica.
Rodamientos. - El eje rotor del motor está montado sobre rodamientos en cada
extremo, estos son de bolitas o esferas de gran vida útil (20.000 horas de trabajo). Son
sellados y lubricados para largos periodos de trabajo.
3. TRABAJO EXPERIMENTAL
Desmontaje:
Primero observar detenidamente la bomba centrifuga
Luego quitar las tuercas de estrella de la tapa usando un martillo o desarmador.
Quitar la tapa cuidadosamente.
Quite el conjunto del accionador del sello y el sello giratorio, los empaques y el
resorte.
Quite y deseche el sello estacionario. Solo sello doble Quite el sello giratorio
doble y el resorte doble.
Montaje:
Instale el resorte detrás de los postes del eje. coloque el
empaque en el sello giratorio doble
Presione el sello contra el eje para asegurar que las
muescas queden alineadas con los postes.
Instale el empaque del sello estacionario sencillo.
Coloque el impulsor en el eje, asegurándose de alinear la guía del impulsor con
la guía del eje. Enrosque la tuerca del impulsor. Coloque un destornillador de
estrella en el agujero del eje.
4. RESULTADOS
5. CONCLUSIONES
6. RECOMENDACIONES
7. BIBLIOGRAFIA
http://maq-hidraulicasgr2.blogspot.com/2015/03/bombas-centrifugas-
practica-no-1.html
https://es.scribd.com/document/244669138/Bombas-centrifugas-Informe-
docx
https://es.scribd.com/document/344601002/Desarme-de-Una-Bomba-
Centrifuga
http://www.benoit.cl/Bombas2.htm
https://www.gob.mx/conuee/acciones-y-programas/partes-de-una-bomba-
sistemas-de-bombeo-bombeo-de-agua-potable-municipal-estados-y-
municipios?state=published
Universidad Nacional de Piura
Prodeunp – Talara
Escuela Profesional de ING Química
Numero de práctica:
Practica #10
Titulo:
CAPACIDAD DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
Alumna:
Curso:
Docente:
Talara – Piura
2018
PRACTICA N° 10
CAPACIDAD DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
1. OBJETIVOS
2. FUNDAMENTO TEÓRICO
3. TRABAJO EXPERIMENTAL
4. RESULTADOS
Potencia= 0.37 KW
0.5HP
tiempo volumen Q=V/t
1ℎ 10.700L×0.001m3 =0.0107m3 m3
t2=43.69𝑠𝑒𝑔 × = 0.0121 h 0.88
3600seg ℎ
1ℎ
t3=66𝑠𝑒𝑔 × = 0.0183 h 15.55L×0.001m3 =0.01555m3 m3
3600seg 0.85
ℎ
5. CONCLUSIONES
7. BIBLIOGRAFÍA
http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-95.htm
https://avdiaz.files.wordpress.com/2008/10/diapositivas-de-meka-
expo1.pdf
https://lopei.files.wordpress.com/2010/06/practica-7.pdf
http://www.benoit.cl/Bombas2.htm