DODGE Magnum
устройство - обслуживание
ремонт - эксплуатация
Карпов И. А.
Руководство 227:
"Арус"
Содержание
Введение
Об этом Руководстве 4
Автомобили Chrysler 300С
и Dodge M a g n u m - аннотация 4
Идентификационные номера автомобиля 5
Приобретение запчастей 7
Технология обслуживания, инструмент
и оборудование рабочего места 8
Поддомкрачивание/вывешивание и
аварийная транспортировка автомобиля 12
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания 14
Д и а г н о с т и к а неисправностей 15
Глава 1
Настройки и текущее осблуживание автомобиля 65
Глава 2
Двигатель 84
Глава 3
Системы охлаждения двигателя,отопления,
вентиляци и кондиционирования воздуха 130
Глава 4
Системы питания и выпуска отработавших газов 144
Глава 5
Системы электрооборудования двигателя 156
Глава 6
Автоматическая трансмиссия 179
Глава 7
Трансмиссионная линия 188
Глава 8
Тормозная система 199
Глава 9
Подвеска и рулевое управление 213
Глава 10
Кузов 237
Глава 11
Бортовое электрооборудование 270
IIIIIIIIIIIHIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIII
: : с о б о е значение при покупке
них п р и о б р е т а е т и н ф о р м а ц и я ,
званная в идентификационных
( а в т о м о б и л я . Заказывая деталь, ж 1 Ш 1 5 02! mvm штттш к THKC5C3
тесь предоставить продавцу как
более п о л н у ю и н ф о р м а ц и ю о б
Зиле. Обязательно с о о б щ а й т е ИГ
-:ие м о д е л и , г о д выпуска, а также
•AIMLERCHRYSLER CORPORATION
I кузова и с и л о в о г о агрегата.
&икационный н о м е р а в т о м о б и - •ххххххххххххххххх-
ХХХХ ко
i) указан на пластине, в и д и м о й XXXX KG
прозрачную область в нижнем ) — 1 XXX
1 ХХХХ KG
2 ХХХХ KG
I углу ветрового стекла, а также на !Э) XXX
; -<ационной шильде (см. иллю-
Я XXX
X) < XXX хххххх
ХХХХ XXXX XXXX XXX
®
1), на шильде с кодом кузова
m XXX
иллюстрацию 2) и на ш и л ь д е 3 Шильда производителя
.: :дителя (см. иллюстрацию 3).
1 VIN
© 2 Полная масса автомобиля
- - - е ч н о й в п р а в о м з а д н е м углу 3 Полная масса автомобиля с
- г. '.'ер VIN состоит из 17 с и м в о прицепом
лам, его расшифровка приводится ниже 2 Поля строк №1 -№3 шильды с кодом 4 Нагрузка на переднюю ось
•ш г с « м е р е : кузова 5 Нагрузка на заднюю ось
1 Основная краска
2 Дополнительная краска
3 Виниловый потолок
4 Порядковый номер автомобиля
5 Описание автомобиля
6 Процедура окрашивания
7 Код двигателя
8 Отделка
9 Трансмиссия
10 Целевой рынок
11 VIN
Идентификационные номера автомобиля
2 С 3 к А 5 3 J 6 7 н # # # # # #
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Шестигран
ная гайка
-=Оч-
Класс проч
© © @
5 ности 9
Три точки
Арабская 9
разборке или снятию компонента. гаемые поверхности следует тщательно этом старайтесь не повредить ножом
При снятии крепежа старайтесь п о м е з а ч и с т и т ь , с о с к о б л и в с них м а т е р и металл штуцера или соединительного
чать его первоначальное положение на ал старой прокладки. Затвердевшие патрубка.
с б о р к е . Часто немедленная установка фрагменты старой прокладки можно В случае повреждения хомута крепле
крепежа и ш а й б на п р е ж н е е м е с т о предварительно размягчить с помо ния ш л а н г а з а м е н и т е х о м у т . Хомуты
п о с л е снятия с о о т в е т с т в у ю щ е й дета щ ь ю п р е о б р а з о в а т е л я ржавчины и л и скручиваемого типа обычно ослабевают
ли позволяет и з б е ж а т ь путаницы п р и с п е ц и а л ь н о г о х и м и ч е с к о г о состава, а с течением в р е м е н и , поэтому, вне за
с б о р к е . При отсутствии такой возмож з а т е м удалить с к р е б к о м . В качестве в и с и м о с т и от их с о с т о я н и я , при случае
н о с т и , весь крепёж следует складывать с к р е б к а в д а н н о м случае может быть их лучше заменить хомутами винтового
в специально подготовленный для этой использован отрезок медной т р у б к и с типа.
цели, разбитый на помеченные с е к ц и и расплющенным и заострённым к о н ц о м .
я щ и к , или п р о с т о по отдельным поме Использование для этой цели именно
Инструмент
ченным ёмкостям. Такой образ действий м е д н о й трубки рекомендуется, так как
оказывается особенно полезным при медь обычно мягче применяемых в ав Выбор хорошего инструмента является
работе с компонентами, состоящими томобиле материалов, что снижает риск одним из основных требований для
из множества мелких деталей, такими повреждения сопрягаемой поверхности. каждого, кто планирует самостоятель
как г е н е р а т о р , к л а п а н н ы й м е х а н и з м , Некоторые прокладки легко можно уда ное выполнение процедур технического
панель п р и б о р о в или элементы отделки лить с помощью м е д н о й щётки, однако, обслуживания или ремонта автомобиля.
салона. н е з а в и с и м о от применяемого метода, На первый взгляд затраты, связанные с
сопрягаемые поверхности должны стать приобретением т р е б у е м о г о комплекта
При р а з ь е д и н е н и и электрических к о н а б с о л ю т н о чистыми и гладкими. Если инструментов, могут показаться с л и ш
тактов и р а з ъ ё м о в следует помечать по какой-либо причине сопрягаемая ком большими, однако при сравнивании
отдельные провода или жгуты электро поверхность оказалась оцарапанной, их с расходами, сопряжёнными с выпол
проводки с помощью изоляционной перед с б о р к о й компонентов заполните нением процедур текущего обслужива
ленты с нанесённым на неё цифровым царапину прокладочным герметиком. ния и простейшего ремонта автомобиля
или буквенным к о д о м . В большинстве случаев следует поль на СТО, окажутся вполне разумными.
зоваться незастывающим или полуза Ниже приводятся с п и с к и трёх наборов
Прокладочные поверхности стывающим г е р м е т и к о м . и н с т р у м е н т о в . Владельцам а в т о м о б и
лей, не и м е ю щ и м практического опыта
На всех автомобилях прокладки п р и м е проведения механических работ, с л е
няются для г е р м е т и з а ц и и места стыка Советы по снятию шлангов дует начинать с выполнения процедур,
с о п р я г а е м ы х п о в е р х н о с т е й двух или ограниченных п р и м е н е н и е м инструмен
более деталей и служат для предотвра В н и м а н и е : Не отсоединяйте от ком тов и з п е р в о г о с п и с к а , п о в ы ш а я п р и
щения утечек масел и жидкостей, и под понентов системы кондиционирования этом с в о ю квалификацию и постепенно
д е р ж а н и я внутри с б о р к и повышенного воздуха (К/В) какие-либо шланги до расширяя диапазон применяемого ин
давления/разрежения. тех пор, пока система не будет раз струмента. По мере приобретения опыта
Обычно такие прокладки перед установ ряжена. м о ж н о п е р е й т и к в ы п о л н е н и ю более
к о й требуется покрывать ж и д к и м или сложных задач, д о п о л н я я и м е ю щ и й с я
М е р ы предосторожности, которые сле
п а с т о о б р а з н ы м уплотнительным соста на руках набор и н с т р у м е н т о в . Спустя
дует с о б л ю д а т ь п р и с н я т и и ш л а н г о в ,
в о м . Часто п о д в о з д е й с т в и е м в р е м е н и , н е к о т о р о е время полученные н а в ы к и
очень близки к таковым при снятии
т е м п е р а т у р или давления п р о и с х о д и т позволят приступить к выполнению
прокладок. Избегайте повреждения
настолько сильное "прикипание" со более сложных работ, требующих п р и
поверхностей штуцеров и патрубков,
прягаемых поверхностей д р у г к другу, менения инструмента из второго списка
на к о т о р ы е н а д е в а ю т с я ш л а н г и , так
что разделение деталей становится (для о б щ е г о и к а п и т а л ь н о г о ремонта
как это может явиться причиной воз
т р у д н о в ы п о л н и м о й задачей. Разборке автомобиля). Когда квалификация нач
никновения утечек. В о с о б о й мере это
таких узлов помогает обстукивание их нёт позволять экономить значительные
относится к процедуре снятия шлангов
снаружи на всей протяжённости стыка средства на с а м о с т о я т е л ь н о м выпол
системы охлаждения. Вследствие раз
молотком с мягким бойком. Можно н е н и и сложных р е м о н т н ы х п р о ц е д у р ,
личных химических реакций происходит
воспользоваться для этой цели также и м о ж н о подумать о п р и о б р е т е н и и с п е ц и
"прикипание" резины шлангов к с о
обычным молотком, нанося удары через ального инструмента.
прягаемым поверхностям штуцеров и
деревянную или пластиковую проставку. патрубков. Для снятия шланга в первую
Не следует производить обстукивание о ч е р е д ь ослабьте хомут е г о к р е п л е
литых к о р п у с о в и хрупких к о м п о н е н ния н а ш т у ц е р е . З а т е м щ и п ц а м и с о
т о в . При в о з н и к н о в е н и и т а к о г о рода скользящим шарниром ухватите шланг Набор инструментов для текущего
затруднений всегда в первую очередь вблизи хомута и начинайте вращать его обслуживания и минимального
проверяйте, весь ли крепёж снят. Ста на штуцере или патрубке вправо-влево. ремонта автомобиля
райтесь не применять для разделения Продолжайте эту процедуру до полного
деталей отвёртку или монтировку, вводя освобождения шланга, з а т е м снимите Приведённый ниже с п и с о к включает в
их между с о п р я г а е м ы м и поверхностя шланг со штуцера. Небольшое количе себя м и н и м у м необходимых для выпол
м и , - их п р и этом легко повредить, что ство с и л и к о н о в о й или д р у г о й с м а з к и , нения процедур текущего обслуживания
в дальнейшем может явиться причиной введённой в зазор между штуцером и незначительного ремонта автомобиля
в о з н и к н о в е н и я у т е ч е к . Если п о д р ы - и шлангом, облегчит процедуру его инструментов. Рекомендуется приоб
чаживания "прикипевших" элементов установки. Для облегчения процедуры ретение к о м п л е к т а к о м б и н и р о в а н н ы х
с б о р к и избежать н е в о з м о ж н о , пользуй установки шланга смажьте внутреннюю гаечных ключей (с обычной р о ж к о в о й
тесь для этой цели деревянной ручкой поверхность шланга и наружную поверх головкой на одном к о н ц е и с накидной
от старой с м ё т к и , но не забудьте при ность штуцера. на д р у г о м ) . Несмотря на большую с т о и
этом тщательно удалить с сопрягаемых мость такого комплекта по сравнению со
поверхностей и изнутри с б о р к и все о б стоимостью набора обычных рожковых
разовавшиеся щ е п к и . Как к р а й н е е с р е д с т в о , или в случае
ключей, затраты будут оправданы, т.к.
После разделения деталей их с о п р я однозначной необходимости замены
данные ключи обладают преимущества
шланга, для.снятия со штуцера конца
ми обоих типов.
шланга можно разрезать его ножом. При
12 Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля
Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная
транспортировка автомобиля
Поддомкрачивание при
помощи штатного и подкатного
домкратов, замена колеса
г а й к и . Установите исправное к о л е с о на
ш п и л ь к и . Если устанавливается к о л е с о
со стальным д и с к о м , установите на него
д е к о р а т и в н ы й колпак, для чего с о в м е
стите выемку на колпаке с ниппелем на
качки ш и н ы и надавите на колпак рукам
до его полной ф и к с а ц и и на колёсном
д и с к е . З а м е ч а н и е : Декоративный кол
пак не предназначен для установки на
малоразмерное запасное колесо. Затя
ните колёсные г а й к и (конусом к колесу)
от р у к и . З а м е ч а н и е : Не смазывайте
гайки перед установкой.
Опустите автомобиль на з е м л ю . Про
верьте давление накачки у с т а н о в л е н
ного колеса, в случае н е о б х о д и м о с т и
произведите соответствующую кор
ректировку ( с м . С п е ц и ф и к а ц и и к Главе
"Органы управления и приёмы экс
плуатации").
Вывешивание автомобиля
агностика неисправностей
_-. разделе предлагается простая и тот же п р е д о х р а н и т е л ь п е р е г о р а е т веркой является проверка проходимости
ш в м а выяснения причин н е и с п р а в н о - несколько р а з подряд, нет смысла в его выпускного тракта двигателя. Проверка
mmm и отказов, происходящих в узлах дальнейшей замене - надо попытаться производится п р и п о м о щ и манометра,
| зястемах транспортного средства. выяснить причину отказа. Помните, л и б о в а к у у м м е т р а . В п е р в о м случае
• . = .1 их возможные причины раз что выход и з с т р о я в т о р о с т е п е н н о г о выверните лямбда-зонд, либо контроль
вил!» на группы по признаку отношения компонента может являться п р и з н а к о м ный клапан с и с т е м ы подмешивания
: " « д е л ё н н ы м компонентам или нарушения функционирования более воздуха в отработавшие газы (в з а в и
• • а в т о м о б и л я , как н а п р и м е р важного узла или целой с и с т е м ы . с и м о с т и от к о м п л е к т а ц и и ) . Вверните на
• р у г а т е л ь , система охлаждения и т.п., место снятого компонента манометр с
•ви и*- т о г о , в тексте даются с с ы л к и на д и а п а з о н о м измерения О + 0 . 3 5 к Г с /
Двигатель
и разделы, и м е ю щ и е о т н о ш е н и е с м 2 и запустите двигатель на 2500 о б /
ым п р о б л е м а м , мин, - е с л и величина противодавления
э, что у с п е ш н о е завершение по- Базовые проверки при
в выпускном тракте составляет более
— и ч и н неисправности определяет- затруднённом запуске двигателя 0.14 к Г с / с м 2 , имеет место нарушение
инацией определённых з н а н и й и его п р о х о д и м о с т и ( с к о р е е в с е г о , на
Оцените внешнее состояние всей элек
вого, систематического подхода рушена п р о х о д и м о с т ь каталитического
тропроводки в двигательном отсеке,
едованию п р о б л е м ы . Двигаться преобразователя). При использовании
удостоверьтесь в о т с у т с т в и и п р и з н а
I следует от п р о с т о г о к сложному, вакуумметра п о д с о е д и н и т е е г о к ваку
ков нарушения целостности и з о л я ц и и ,
• • • о д и т ь каждую проверку до логиче- умному штуцеру впускного трубопро
окисления и ослабления крепления
1вюго конца и стараться не пропускать вода, запустите двигатель и считайте
контактных соединений. Проверьте, нет
•"«видных фактов - каждый может з а - показание и з м е р и т е л я . Частично п р и
ли в монтажном блоке п е р е г о р е в ш и х
* w a заправить г о р ю ч е е в топливный откройте и зафиксируйте д р о с с е л ь н у ю
предохранителей, исправна ли аккуму
вши или оставить на ночь включёнными заслонку, - медленное падение глубины
ляторная батарея. Далее следует удо
стовериться в правильности проклады р а з р е ж е н и я после с т а б и л и з а ц и и о б о
тельные п р и б о р ы . ротов также будет свидетельствовать о
вания, исправности состояния и надёж
•Т.. ««конец, всегда следует стараться нарушении проходимости выпускного
ности крепления вакуумных шлангов. Не
яис-авить чёткую картину развития тракта.
забудьте также проверить на наличие
"••исправности и п р е д п р и н я т ь с о о т -
признаков развития утечек компоненты
|^вветвующие шаги по предотвращению
впускного воздушного тракта.
э в и л а и в а . Проанализируйте с о б ы т и я ,
Если в ходе визуального о с м о т р а н и Проверки исправности подачи
ашвосредстеенно п р е д ш е с т в у ю щ и е не-
каких явных н а р у ш е н и й выявить не топлива
« с г с а в н о с т и . Если отказ электрообору
удаётся, следует произвести проверку
дования произошёл по причине наруше-
компрессионного давления в цилиндрах З а м е ч а н и е : Перед началом выпол
«•»качества контакта, проверьте заодно
двигателя ( с м . Раздел 2 Главы 2 ) . нения большей части из перечис
•всгояние всех прочих контактов и элек-
Ещё одной важной механической п р о ленных ниже проверок необходимо
тчвических разъемов системы. Если один
16 Диагностика неисправностей
сбросить давление в системе питания трического топливного насоса или 6 Зацепление стартёра
(см. Гпаву Л). электронной системы впрыска. происходит с л и ш к о м шумно или
На д а н н о м этапе б а з о в о й д и а г н о с т и к и 6 Топливный бак пуст, либо заправлен с затруднением
проведите следующие проверки (см. некачественным топливом.
Главу 4 ) : 7 Сильно загрязнен воздушный 1 И з н о ш е н ы или п о в р е ж д е н ы зуб=-
a) проверка регулируемого дав фильтр. шестерни стартёра или венца махов.-
ления топлива; 8 В результате нарушения герметич ка.
b) проверка герметичности ком ности во впускной тракт подсасывается 2 Утерян крепёж крепления стартер=
воздух, имеют место потери разрежения либо ослабло усилие е г о затягивания
понентов топливного тракта;
c) проверка реле топливного на в вакуумном тракте.
соса; 9 Имеют место потери разрежения в 7 Д в и г а т е л ь з а п у с к а е т с я , но
d) оценка состояния инжекторов элементах подачи воздуха, н е и с п р а в сразу глохнет
ности в системе управления в п р ы с к о м
топлива.
топлива и зажиганием. 1 Неисправен и м м о б и л и з а т о р д в е ' ;
10 Разряжена батарея (недостаточны теля.
Проверки исправности
обороты проворачивания двигателя). 2 Неисправна э л е к т р о п р о в о д к а , :
функционирования системы ослабло крепление проводов на клеи
зажигания 11 О к и с л е н ы к л е м м н ы е с о е д и н е н и я
батареи, либо ослабло их крепление. мах катушки з а ж и г а н и я или г е н е р а - : -
ра.
В п е р в у ю очередь следует у д о с т о в е 12 Неисправен топливный насос, либо
повреждено его реле, - на слух про 3 Имеет место нарушение испра£
риться в исправности искрообразования
верьте исправность активации насоса ности функционирования компонентов
на свечах з а ж и г а н и я , - проверку лучше
при включении зажигания. системы питания или э л е к т р о о б о р , ^ :
всего производить при п о м о щ и с п е ц и
вания.
ального тестера. 13 Повреждены, либо чрезмерно увлаж
нены компоненты системы з а ж и г а н и я . 4 Нарушены базовые установки моду
Далее следует произвести проверку
ля управления двигателя (ЕСМ).
и с п р а в н о с т и подачи питания на модуль 14 И з н о ш е н ы или н е и с п р а в н ы свечи
зажигания, либо неправильно выставлен 5 Имеет место повреждение в системе
или катушки зажигания и замерить с о
свечной зазор. выпуска/каталитическом п р е о б р а з о ь ^
противление первичного и вторичного теле.
контуров модуля или катушек з а ж и г а 15 Оборвана или отсоединена электро
проводка системы запуска, либо ослаб 6 Имеют место п о т е р и разрежеи.«=
ния. корпусе д р о с с е л я , впускном т р у б о п с с -
ло крепление проводов на клеммах.
воде или через вакуумные шланги
16 Оборвана или отсоединена электро
1 Д в и г а т е л ь не 7 Недостаточно к о м п р е с с и о н н о е д а в
проводка катушки (модуля) зажигания,
проворачивается при попытках либо ослабло крепление проводов на ление.
его запуска клеммах катушки (модулей). 8 Нарушена регулировка оборота*
17 Повреждён предохранитель блока холостого хода.
1 Имеет м е с т о к о р р о з и я к л е м м ба
тареи, л и б о ослабло крепление на них управления двигателем, неисправны
наконечников п р о в о д о в . датчики системы управления двигате 8 Нарушена стабильность
2 Разряжена или неисправна батарея: лем. работы двигателя на холостых
при отсутствии нарушений по предыду оборотах
щему пункту при включённом зажигании 3 Стартёр функционирует без З а м е ч а н и е : При неустойчивых обеош-
включите фары и/или стеклоочистители, проворачивания двигателя тах двигателя (например, при nporrycat
- о т к а з исправного функционирования
зажигания) во избежание выход! *с
э л е к т р о п р и б о р о в п о д т в е р ж д а е т факт 1 Заклинена шестерня стартёра.
строя каталитического преобра
ч р е з м е р н о г о с н и ж е н и я уровня заряда 2 И з н о ш е н ы или п о в р е ж д е н ы зубья
старайтесь включать двигатель л*—±
батареи. шестерни стартёра или венца махови
короткое время и не допускайте ч р и
3 Оборвана проводка в цепи системы ка.
мерных нагрузок.
запуска двигателя или ослабло крепле
1 И м е ю т место п о т е р и р а з р е ж е -
ние проводов на клеммах. 4 Затруднён запуск холодного
Удостоверьтесь в н а д ё ж н о с т и за-я
4 Шестерня стартёра заклинена в двигателя вания крепежа, проверьте факт и ка
зубчатом венце приводного д и с к а . ство крепления на с в о и х штуцера!
5 Н е и с п р а в н о тяговое реле стартё Обратитесь также к Разделу 29.
1 Разряжена батарея, либо недоста впускном трубопроводе всех вакуумнвв
ра. шлангов. Прослушайте работающий
6 Неисправен стартёр. точен уровень её заряда.
двигатель п р и п о м о щ и стетоскопа mm
7 Н е и с п р а в е н выключатель з а ж и г а 2 Нарушена исправность ф у н к ц и о н и
о т р е з к а т о п л и в н о г о ш л а н г а . Нал»"—'
ния. рования компонентов системы питания,
ш и п я щ е г о звука позволит выявить ще
либо электрооборудования.
точник "утечки" вакуума, - не мваав»
2 Двигатель проворачивается, эффективно можно воспользоваться шш
5 Затруднён запуск горячего проверки раствором мыльной водэ
но не запускается
двигателя
2 Н а р у ш е н а г е р м е т и ч н о с т ь посаввв>
1 Неправильно производится за
Обратитесь также к Разделу 30. в п у с к н о г о т р у б о п р о в о д а на голсава»
пуск ( с м . Главу "Органы управления и
1 Засорён воздушный фильтр. цилиндров.
п р и ё м ы эксплуатации").
2 Нарушена исправность функциони 3 П р о б и т а п р о к л а д к а г о л о в к и ци
2 Неисправен или не отключён и м м о -
рования компонентов системы питания, линдров, - произведите измере* —
билизатор двигателя.
либо электрооборудования. компрессионного давления в ц и л и - ^ »
3 Недостаточно значение компрес
3 Топливо не поступает к инжекторам/ двигателя ( с м . Главу 2).
сии.
форсункам системы впрыска. 4 И з н о ш е н ы к о м п о н е н т ы п-,-= _
4 В двигатель залито чрезмерно гу
4 Недостаточно к о м п р е с с и о н н о е дав ГРМ.
стое масло.
ление. 5 Изношены рабочие выступы «ч-тв—
5 Неисправен предохранитель элек
ков распределительного вала.
Введение 11
_=•• атель перегрет. 4 Имеет место дефект В/В электро 10 Пробита прокладка головки цилин
7 п а р у ш е н а проходимость клапана п р о в о д к и (при с о о т в е т с т в у ю щ е й к о м дров.
а с - е ч м PCV. плектации). 11 Д в и г а т е л ь перегрет.
Л И м е е т м е с т о утечки через клапан 5 Неисправны компоненты систем 12 Имеют м е с т о п о т е р и р а з р е ж е н и я .
емстемы EGR. снижения токсичности ОТ. 13 И з н о ш е н ы рабочие выступы кулач
• Имеет место нарушение исправ 6 Н е д о с т а т о ч н о или н е р а в н о м е р н о ков распределительного вала.
н о с т и функционирования компонентов распределено между ц и л и н д р а м и к о м 14 Н а р у ш е н а у с т а н о в к а ф а з г а з о р а
а в п е м ы питания или электрооборудо- прессионное давление спределения.
7 Неисправна с и с т е м а з а ж и г а н и я . 15 И м е ю т м е с т о у т е ч к и в т о п л и в н о м
Ш Нарушена проходимость воздушного 8 Имеют м е с т о потери разрежения на насосе.
Ш шьгра. к о р п у с е д р о с с е л я , впускном т р у б о п р о 16 Нарушена проходимость системы
" о п л и в н ы й н а с о с не обеспечивает воде или через вакуумные ш л а н г и . выпуска ОГ.
i достаточного количества топли- 9 Изношен клапанный механизм.
• иижекторам. 10 Нарушена регулировка фаз ГРМ. 13 Происходят х л о п к и в с и с т е м е
11 Нарушена проходимость впускного впуска или выстрелы в системе
трубопровода. выпуска
ют м е с т о п р о п у с к и в
12 А в т о м о б и л ь з а п р а в л е н т о п л и в о м
цилиндров на холостых
плохого качества. 1 Нарушена исправность ф у н к ц и о н и
тах
рования к о м п о н е н т о в с и с т е м ы питания
к и е : При неустойчивых оборо- или э л е к т р о о б о р у д о в а н и я .
11 Двигатель самопроизвольно
г
агеля (например, при пропусках 2 Имеет м е с т о дефект во вторичном
глохнет
ния) во избежание выхода из контуре с и с т е м ы зажигания б е н з и н о в о
каталитического преобразователя 1 Нарушена регулировка оборотов го двигателя ( р а з р у ш е н и е изоляторов
~есь включать двигатель лишь на холостого хода. с в е ч е й з а ж и г а н и я или п о в р е ж д е н и е
время и не допускайте чрез- 2 Нарушена проходимость топливного высоковольтной э л е к т р о п р о в о д к и ) .
! нагрузок. фильтра, либо в систему питания попала 3 Нуждается в р е г у л и р о в к е с и с т е м а
<'з-ошвны или загрязнены свечи влага или грязь. впрыска топлива, либо ч р е з м е р н о и з
амия или неправильно выставлен 3 Имеет м е с т о о т к а з к о м п о н е н т о в / ношены её к о м п о н е н т ы .
Ь в ч м о й зазор. информационных датчиков системы 4 Имеют м е с т о п о т е р и разрежения на
Имеет м е с т о неисправность к о м п о - управления двигателем. корпусе д р о с с е л я , впускном т р у б о п р о
«вв»-эв с и с т е м ы питания или электроо- 4 Неисправны компоненты систем воде или через вакуумные ш л а н г и .
•BM4,,Li HI ания. снижения токсичности ОГ. 5 Заклинивает клапаны.
Я -неисправна высоковольтная элек- 5 Неисправны или загрязнены свечи 6 Нарушена установка угла о п е р е ж е
|ватввтроводка ( п р и с о о т в е т с т в у ю щ е й зажигания или неправильно выставлен ния з а ж и г а н и я , н а п р и м е р , в результате
•вввтяажтации). свечной зазор ( с м . Главу 1). При соот н е п р а в и л ь н о г о п о д с о е д и н е н и я В/В
i-равлено некачественное то- ветствующей комплектации проверьте электропроводки (при соответствующей'
атввавю. либо н а р у ш е н а п р о х о д и м о с т ь т а к ж е с о с т о я н и е В/В э л е к т р о п р о в о д комплектации).
тввявтвявного фильтра. ки. 7 Неисправен клапан EGR.
: • • - v e c T O потери разрежения 6 Имеют место потери разрежения на 8 В цилиндры поступает переобеднён
•в впускном т р у б о п р о в о д е или через корпусе дросселя или через вакуумные ная воздушно-топливная с м е с ь .
•- с о е д и н е н и я , шланги.
- ^ д о с т а т о ч н о , или н е р а в н о м е р н о
14 При д в и ж е н и и с у с к о р е н и е м
(ввмстэеделено к о м п р е с с и о н н о е давле-
12 Двигатель не развивает или в гору возникают звуки
I • цилиндрах.
полную мощность детонации
' Л « е ю т м е с т о нарушения в работе
вввиы управления д в и г а т е л е м . 1 Имеет м е с т о неисправность к о м п о 1 Заправлено низкокачественное го
нентов с и с т е м ы питания или электроо рючее.
борудования. 2 Нарушена исправность ф у н к ц и о н и
Имеют место пропуски в
2 З а с о р ё н воздухоочиститель, л и б о рования компонентов с и с т е м ы питания
цилиндров двигателя
иным о б р а з о м нарушена проходимость или электрооборудования.
ышающих холостые
впускного воздушного тракта. 3 У с т а н о в л е н ы с в е ч и з а ж и г а н и я не
ах/при движении
3 Н е и с п р а в н ы свечи з а ж и г а н и я или того типа ( б е н з и н о в ы е двигатели).
иля на передаче
неправильно выставлен свечной з а з о р 4 Нарушены базовые установки ЕСМ/
м и е : При неустойчивых оборо- (бензиновые двигатели). РСМ.
ателя (например, при пропусках 4 Неисправна катушка(-и) или модуль 5 Неисправен датчик д е т о н а ц и и .
мия) во избежание выхода из зажигания (бензиновые двигатели). 6 Имеют место п о т е р и р а з р е ж е н и я .
каталитического преобразователя 5 Заблокирован топливный фильтр
включать двигатель лишь на и/или в систему питания попала грязь/
15 Двигатель продолжает
время и не допускайте чреэ- влага.
работать после выключения
нагрузок. 6 Заправлено горючее не того сорта.
зажигания
ЭВСОрён т о п л и в н ы й ф и л ь т р , л и б о 7 Повреждён регулировочный клапан
а проходимость топливного т у р б о к о м п р е с с о р а ( п р и соответствую 1 Чрезмерно высоки обороты холосто
щ е й комплектации). го хода.
| « и с п р а в н ы и л и загрязнены свечи 8 Недостаточно к о м п р е с с и о н н о е дав 2 Нарушена исправность ф у н к ц и о н и
. либо неправильно выставлен ление, либо нарушена равномерность рования э/м клапана п р о д у в к и а д с о р
зазор (бензиновые двигате- распределения его между цилиндра бера с и с т е м ы улавливания топливных
ми. и с п а р е н и й (EVAP).
9 Заклинены клапаны, либо о с л а б л и 3 Ч р е з м е р н о высокая рабочая т е м
компоненты системы
клапанные пружины. пература двигателя ( с н и ж е н и е уровня
электрооборудования.
18 Диагностика неисправностей
Спецификации
пятствием является лёд или снег), на неисправность электроники; мигание ч е н и и батареи с и г н а л и з а щ - - с
ж м и т е на переднюю часть выключателя К/Л указывает на то, что для запуска т и ч е с к и а к т и в и р у е т с я и срабаг
и удерживайте его нажатым в течение двигателя использовался неподходящий - отключите её.
п р и м е р н о двух с е к у н д п о с л е начала ключ зажигания. В любом из перечис Для отключения и деактиваи.-
действия функции предотвращения за ленных выше случаев (К/Л не гаснет воугонной сигнализации н а ш
щемления, чтобы крышка верхнего люка или мигает) двигатель автоматически кнопку о т п и р а н и я на пульте Ш
закрылась без перемещения назад. выключится через две секунды после включите зажигание п р и п о м о и г
Д л я открывания к р ы ш к и верхнего люка его последующей попытки запуска. Если з а р е г и с т р и р о в а н н о г о в иммсг•«•
в положение вентиляции (из её л ю б о г о К/Л включается во время нормального ре. Если противоугонная сигнва
п о л о ж е н и я ) н а ж м и т е на с и м в о л "V" движения автомобиля (после 10 секунд срабатывала, то п р и её деа--"виив»
на п е р е к л ю ч а т е л е и о т п у с т и т е п е р е д в и ж е н и я ) , значит имеется неисправ даётся три коротких сигнала к л а в ^ ^ И
ключатель, - к р ы ш к а люка сдвинется н о с т ь э л е к т р о н и к и . - о б р а т и т е с ь как З а м е ч а н и е : Кнопка отпира-
в положение, оптимальное для венти можно скорее на СТО. ного отделения на пульте ДУ * -*••••»
ляции салона. Если во время движения Если запустить двигатель штатным клю замка в ручке двери водителя -t шпшш»
крышки верхнего люка в положение чом не удаётся, причиной этому может руют и не деактивируют про-.-,
вентиляции нажать на л ю б у ю сторону быть влияние других ключей с чипом или сигнализацию.
переключателя, п е р е м е щ е н и е к р ы ш к и прочих у с т р о й с т в , р а с п о л о ж е н н ы х на
прекратится. одной связке с ключом зажигания - по
пробуйте использовать ключ отдельно. Замена и программирование
Солнцезащитную шторку верхнего ключей
м о ж н о открывать и закрывать вручную,
о д н а к о она открывается автоматически Противоугонная сигнализация З а м е ч а н и е : Ключи, запр
п р и открывании верхнего люка. ванные для одного автомоби.-^
После обесточивания э/привода шторки Противоугонная сигнализация активи быть перепрограммированы д.-* з&нш.
п а н о р а м н о й к р ы ш и ( н а п р и м е р , после руется при успешном запирании авто автомобиля. При утере клю-з . —
отключения аккумуляторной батареи мобиля снаружи. дуется обратиться к дилеру •
или извлечения соответствующего Для активации противоугонной сиг Chrysler, чтобы удалить из па:-- • «••»»
предохранителя) е г о следует инициали нализации извлеките ключ из замка билизатора колы запро:
зировать. Для э т о г о нажмите на сторону зажигания и нажмите либо на выклю ключей, а затем запрограмт L и — i
"закрывание" переключателя э/привода чатель единого замка в открытой двери новые ключи.
ш т о р к и и удерживайте его. Если шторка в о д и т е л я или п е р е д н е г о п а с с а ж и р а , При покупке автомобиля п р е ;
была открытой, она начнёт закрываться. либо на кнопку запирания на пульте ДУ ся 4-значный код, который п о т э в в и в и и
Через несколько секунд система полно при закрытых дверях. Противоугонная представителю к о м п а н и и С" - ш*
стью откроет шторку, а затем вернёт её сигнализация автоматически активи замены ключей или для и з г с — т т ш ш
в полностью закрытое положение, - от руется через 16 секунд после того, как дубликатов ключей. Пре;:: • «
пустите переключатель для завершения все д в е р и будут з а к р ы т ы и з а п е р т ы . к о м п а н и и Chrysler может та- »- явв>
инициализации. В течение этих 16 секунд должна м и сить предоставить ему все иь
гать К/Л и м м о б и л и з а т о р а , у к а з ы в а я ключи.
на с к о р у ю активацию противоугонной
с и г н а л и з а ц и и . Если К/Л и м м о б и л и з а Для программирования ново*
7 Противоугонная система
тора не мигает, сигнализация не будет (без кода иммобилизатора) вело»
и кодирование ключей
активирована. Сигнализация не будет с л е д у ю щ и е д е й с т в и я . Заме-*.
активирована также в том случае, е с л и Для программирования «с =
Штатная противоугонная система вклю
в течение указанных 16 секунд открыть описанным ниже способом . '« в—
чает в себя и м м о б и л и з а т о р двигателя.
иметь два уже запрограмм^:-*Ф>^»
Дополнительно возможна установка дверь, в случае необходимости после
открывания двери повторите процедуру для данного автомобиля ключа £ mm
противоугонной с и г н а л и з а ц и и . тивном случае программиооватяк^^Ш
активации с и г н а л и з а ц и и . З а м е ч а н и е :
При активированной сигнализации на можно только при помощи спеичт»
Иммобилизатор жатие на кнопку единого замка на любой диагностического оборудова-я* ЯШ
из передних дверей не приводит к от программированием ключа -: _. «ниш*
З а м е ч а н и е : Иммобилизатор не со вается процедура, в результате «г-тиив»
вместим с системами дистанционного пиранию дверей.
новый ключ становится в::- » —
запуска двигателя; использование таких использовать для запуска д а л т г ч в в ш »
систем может вызвать проблемы с за Активированная с и г н а л и з а ц и я с р а б о
пользоваться функциями встрюшщ^^Ш
пуском двигателя и негативно повлиять тает, если будет предпринята попытка
в ключ пульта ДУ.
на безопасность автомобиля. несанкционированного доступа в авто
Иммобилизатор двигателя активируется мобиль или попытка запуска двигателя Установите первый запрогра'.- mm*
п р и выключении зажигания, и при по ключом, не зарегистрированным в и м - ный ключ в з а м о к зажигания
следующем включении зажигания с ч и мобилизаторе. При срабатывании с и г его в положение "ON" и выжд»*-* г- "jam
тывает к о д чипа, встроенного в головку нализации запуск двигателя становится 15 секунд, после чего выключат» л а в »
ключа. При несовпадении кода ключа невозможен, в режиме сирены включа гание и извлеките ключ из iptma.
с внутренним к о д о м и м м о б и л и з а т о р а ется клаксон и мигают фары, указатели В течение не более 15 с е к у ь х тшив»
д в и г а т е л ь выключится а в т о м а т и ч е с к и поворотов и К/Л иммобилизатора. Если извлечения из замка з а ж и г а н и е !
через 2 секунды после его последую никаких действий по отключению с и г ключа установите в замок втер:»-
щ е г о запуска. нализации не принимается, то через 3 г р а м м и р о в а н н ы й ключ и пов
минуты выключается клаксон, а через в положение "ON".
О д н о в р е м е н н о с о с ч и т ы в а н и е м кода 15 минут выключаются визуальные
загорается контрольная лампа (К/Л) и м сигналы, после чего сигнализация п р о Через 10 с е к у н д р а з д а с т с я зфмкввв»
мобилизатора в к о м б и н а ц и и п р и б о р о в должает быть активированной. с и г н а л и начнёт мигать К/Л м я в »
(для п р о в е р к и исправности функциони Если при активированной сигнализации лизатора, - выключите зажит» — •
рования лампы). В нормальных условиях отсоединить п р о в о д от аккумуляторной извлеките из замка зажиган.-s г-явв*
К/Л должна погаснуть через три секун батареи, от при последующем подклю з а п р о г р а м м и р о в а н н ы й ключ.
д ы . Если К/Л не гаснет, значит имеется В течение не более 6 0 с е . . - _ -авва-
Органы управления и приёмы эксплуатации 31
9.1 Нижние точки крепления сиденья 9.2а Точка крепления верхнего стропа
ISOFIX сиденья ISOFIX (модели Седан)
9.2Ь Точка крепления верхнего стропа
сиденья ISOFIX (модели Универсал)
10.6а Рычаг снятия блокировки 10.6Ь Переключатель регулировки 10.7 Переключатель управления
рулевой колонки рулевой колонки профилями
Сразу после срабатывания и выпол Порядок пользования ремнём безопас систем б е з о п а с н о с т и , включая SRS;
нения п о д у ш к а м и б е з о п а с н о с т и своих ности, оборудованным аварийным количество циклов включения зажигания
ф у н к ц и й газ из них п о д давлением тела натяжителем, аналогичен порядку и п р о б е г автомобиля до срабатывания
выпускается, что позволяет водителю пользования обычным ремнём безопас подушек б е з о п а с н о с т и ;
сохранять о б з о р и с в о б о д н о манипу ности, оборудованным инерционным этап срабатывания п о д у ш е к б е з о п а с
лировать в с е м и органами управления возвратным устройством. Механизм ности;
автомобилем. аварийного натяжителя не требует от статус ремней б е з о п а с н о с т и (пристёг
После срабатывания подушек б е з о п а с пользователя никаких дополнительных нуты или нет);
н о с т и , е с л и э л е к т р о о б о р у д о в а н и е ав навыков и знаний. статус рабочей и стояночной тормозной
томобиля остаётся р а б о т о с п о с о б н ы м , Как и в случае подушек б е з о п а с н о с т и , системы;
отпираются з а м к и д в е р е й автомобиля модули а в а р и й н ы х н а т я ж и т е л е й р а с положение педали газа (включая с к о
и включается освещение салона. считаны на однократное срабатывание, рость автомобиля);
После срабатывания подушек б е з о п а с и после такового подлежат з а м е н е в статус темпостата;
ности о б ь ё м салона автомобиля может сборе с ремнями, - обращайтесь к статус вспомогательных тормозных
выглядеть слегка задымлённым и з - з а представителю к о м п а н и и Chrysler. систем.
взвеси тонкодисперсного порошка, ко
торым обычно пересыпаются сложенные
оболочки подушек б е з о п а с н о с т и . Л ю д и
Система отслеживания 12 Опасность о т р а в л е н и я
с заболеванием органов дыхания могут занятости и положения передних монооксидом углерода
испытывать определённый д и с к о м ф о р т сидений
от с о д е р ж а щ и х с я в воздухе г а з о о б р а з В с о с т а в о т р а б о т а в ш и х г а з о в (ОГ)
Данная система устанавливается на д в и г а т е л я входит в в ы с ш е й с т е п е н и
ных продуктов, выделяемых газогенера
с е в е р о а м е р и к а н с к и е модели и состо т о к с и ч н ы й м о н о о к с и д у г л е р о д а (СО),
торами подушек б е з о п а с н о с т и .
ит из датчиков положения сидений, который вызывает потерю сознания и
датчиков занятости сиденья переднего м о ж е т п р и в е с т и к с м е р т е л ь н о м у ис
п а с с а ж и р а , модуля управления и К/Л ходу. При и с п р а в н о й с и с т е м е выпуска
К о н т р о л ь н а я л а м п а SRS
д е а к т и в а ц и и п о д у ш к и безопасности и ОГ и правильной эксплуатации автомо
Контрольная лампа SRS (см. Раздел 14) аварийного натяжителя ремня безопас биля, отработавшие газы двигателя не
вмонтирована в к о м б и н а ц и ю п р и б о р о в . ности переднего пассажира. должны попадать в салон автомобиля
При включении зажигания К/Л загорает С и с т е м а п р е д н а з н а ч е н а для к о р р е к Старайтесь проверять техническое со
ся и спустя п р и м е р н о 6-8 секунд гаснет, т и р о в к и этапа срабатывания подушек стояние с и с т е м ы выпуска ОГ и герме
подтверждая исправность функциониро безопасности и деактивации средств тичность с о е д и н е н и й её трубопроводов
вания всех узлов системы SRS. SRS для п е р е д н е г о п а с с а ж и р а в з а в следующих случаях:
Если К/Л не в к л ю ч а е т с я , не г а с н е т , в и с и м о с т и от положения и занятости при о ч е р е д н о й з а м е н е двигательного
мигает, л и б о произвольно срабатывает с и д е н и й . Если с и д е н ь е п е р е д н е г о масла, когда а в т о м о б и л ь у с т а н о в л е н
в л ю б о й другой момент, владельцу ав пассажира не занято, либо если на нём на подъёмник;
томобиля следует п р и первой же воз установлено детское удерживающее
м о ж н о с т и обратиться к специалистам приспособление, подушки безопас п р и з а м е т н о м на слух и з м е н е н и и ха
к о м п а н и и Chrysler, т.к. при перечислен ности и аварийный натяжитель ремня рактера шума, и з д а в а е м о г о выпускной
ных выше признаках система SRS может безопасности переднего пассажира системой;
отказать во время Д Т П . При обнару автоматически отключаются, о чём после аварии, в к о т о р о й могли быть по
жении неисправностей в системе SRS свидетельствует включение К/Л, рас вреждены детали, расположенные под
срабатывание К/Л SRS сопровождается положенной между выключателями (3 и д н и щ е м автомобиля.
5 на иллюстрации 13.1) в центральной В замкнутых помещениях с плохой венти
кратким звуковым сигналом зуммера. консоли. Данная К/Л включается каждый ляцией, например, в гараже, концентра
• раз п р и включении зажигания (для п р о ция СО может быстро увеличиваться до
Ремни безопасности с верки исправности функционирования) опасного значения. Поэтому запрещается
при мерно на 7 секунд, а затем либо оставлять двигатель р а б о т а ю щ и м при
автоматическими аварийными
гаснет (если сиденье переднего пасса закрытых воротах гаража. Даже п р и от
натяжителями
жира занято), либо продолжает гореть крытых воротах не оставляйте двигатель
Аварийными автоматическими натяжи (в противном случае). работающим продолжительное время.
телями о б о р у д о в а н ы р е м н и б е з о п а с Сразу же после запуска двигателя сле
ности водителя и переднего пассажира. дует выехать из гаража и продолжить
Натяжители одновременно с фрон прогрев двигателя на улице.
Модуль записи состояния При д в и ж е н и и с о т к р ы т ы м б а г а ж н ы м
тальными подушками безопасности
приводятся в д е й с т в и е п р и сильных автомобиля при срабатывании отделением отработавшие газы могут
фронтальных перегрузках, возникающих подушек безопасности попасть в салон автомобиля и создать
п р и лобовом столкновении. Аварийный опасную ситуацию. Если возникла не
Д а н н ы й модуль предназначен для с о
натяжитель обеспечивает мгновенную обходимость движения с открытым
х р а н е н и я данных о п а р а м е т р а х д в и
выборку слабины ремня, в результате багажным отделением, а также при
жения автомобиля и состоянии его
чего он плотно охватывает тело с и д я нахождении внутри а в т о м о б и л я с ра
вспомогательных с и с т е м в течение до
щего, в значительной степени повышая б о т а ю щ и м на холостых оборотах д в и
2 с е к у н д после срабатывания подушек
степень е г о защиты. гателем (даже на о т к р ы т о й площадке),
безопасности. Эти данные затем могут
Срабатывание натяжителя сопрово выполните с л е д у ю щ е е ( с м . о п и с а н и е
использоваться для определения п р и
ждается г р о м к и м хлопком и небольшим с и с т е м ы HVAC в Части D):
чин и у с л о в и й Д Т П . Д л я считывания
выбросом дыма. З а м е ч а н и е : Выделяю закройте все окна;
сохранённых данных обратитесь к
щийся при срабатывании натяжителя
представителю компании Chrysler. Ниже
дым безопасен для здоровья человека, включите систему вентиляции салона
представлен список записываемых
однако при непосредственном вдыхании в режим притока свежего воздуха (вы
параметров.
может вызывать раздражение слизистых ключите режим циркуляции);
оболочек. коды неисправностей и статус контроль включите вентилятор отопителя на мак
ных ламп для управляемых электроникой симальную скорость.
Органы управления и приёмы эксплуатации 27
•' ж е л а е м ы й р е з у л ь т а т д о с т и г н у т
: ^ е указанного времени, обогрев
: . э т в ы к л ю ч и т ь вручную, т.к. е г о
эта п р и в о д и т к д о п о л н и т е л ь н о м у
:лу топлива.
зу центральной к о н с о л и о б о р у д о -
t п р и к у р и в а т е л ь и находящаяся
;и чего р о з е т к а п и т а н и я 12 В (10
на иллюстрации 13.1). Розетка 13.8 Косметическое зеркало с
даиботает в п о л о ж е н и я х "Асе" и "ON" 13.7с Выключатели управления подсветкой в солнцезащитном
з а ж и г а н и я , а также в течение не- г р о м к о й связью (слева) и козырьке
_
о времени после перевода замка автоматическим затемнением зеркал
в в м г а н и я в п о л о ж е н и е "LOCK" ( с м . (справа)
: --.-е функции задержки отключения
ия в п о д р а з д е л е "Выключатель
~ния и стартёра/замок рулевого
выше). Эта розетка может исполь- вида со стороны переднего пассажира Во всех вариантах комплектации и м е
ься в качестве гнезда прикурива- выполнено изогнутым для увеличения ется э / п р и в о д р е г у л и р о в к и наружных
в. Дополнительная розетка питания области обзора. Следует помнить, что зеркал з а д н е г о вида. Для регулировки
12 В оборудована в вещевом ящике в объекты в изогнутых зеркалах кажутся положения зеркал используется пере
"ли между п е р е д н и м и сиденьями дальше, чем они есть на самом деле. ключатель, р а с п о л о ж е н н ы й в отделке
иллюстрацию 3.5). Этой розеткой Такие зеркала предназначены для двери водителя (см. иллюстрацию
| пользоваться н е з а в и с и м о от п о - оценки дорожной ситуации, и ими не 13.6). Д л я р е г у л и р о в к и л е в о г о или
тежения з а м к а з а ж и г а н и я . следует пользоваться для определения •мгавого з е р к а л а п о в е р н и т е п е р е к л ю
расстояния до объекта. чатель в положение соответственной* 1
В з а в и с и м о с т и от к о м п л е к т а ц и и на или "R", а з а т е м наклоняйте перекл
ружные зеркала заднего вида могут чатель в нужные стороны (вверх-вниз
Сосаны управления,
обладать с л е д у ю щ и м и функциями: или влево-вправо). После регулировки
расположенные в дверях и
складывание в п е р ё д и назад п р и уда поверните переключатель в положе
ньях ре; - н и е "О". З а м е ч а н и е : На моделях с
автоматическое затемнение/просвет функцией профилей для перемещения
(На -кадушках передних с и д е н и й со сто
ление, в зависимости от света фар от наружных зеркал в заранее заданные
лоны дверей расположены переключа-
д в и ж у щ е г о с я с з а д и а в т о м о б и л я (эта положения можно использовать пульт
• •• рукоятки регулировки положения
функция включается и выключается ДУ или переключатель управления про
ья, а также (при соответствующей
кнопкой на салонном зеркале з а д н е г о филями (см. Раздел 10).
эктации, только на водительском
вида, с м . подраздел ниже);
ье) п е р е к л ю ч а т е л ь р е г у л и р о в к и
встроенные в зеркала светодиодные
ения педального узла ( с м . Раз-
повторители указателей поворотов и Органы управления,
10).
светодиодная подсветка дверных ручек
ттсидном подлокотнике заднего сиде- расположенные на ветровом
и пространства перед п о р о г а м и , вклю
-эходятся чашкодержатели. стекле и потолке
чающаяся п р и о т п и р а н и и автомобиля
зтделке д в е р е й находятся карманы с пульта ДУ, когда рычаг селектора AT На в е т р о в о м с т е к л е установлено
мелких вещей, переключатели находится в положении "Р"; салонное зеркало з а д н е г о вида; в не
пения с т е к л о п о д ъ ё м н и к а м и ( с м . наклон зеркал вниз при включении которых вариантах комплектации з е р
л 5) и индивидуальные к н о п к и з а - передачи з а д н е г о хода п р и включённом кало может быть о с н а щ е н о ф у н к ц и е й
1 д в е р е й ( с м . Раздел 1); в перед- з а ж и г а н и и , что п о з в о л я е т у п р о с т и т ь автоматического з а т е м н е н и я , а на его
дзерях дополнительно установлены процесс парковки задним ходом (зерка к о р п у с е могут р а с п о л а г а т ь с я к н о п к и
чатели единого замка (см. Раздел ла возвращаются в прежнее положение управления и м и к р о ф о н с и с т е м ы г р о м
" а в д в е р и водителя дополнительно п р и выведении рычага селектора AT из к о й мобильной связи ( с м . Раздел 18).
вегтановлены п е р е к л ю ч а т е л ь у п р а в - п о л о ж е н и я "R"); эту ф у н к ц и ю м о ж н о Для уменьшения я р к о с т и о т р а ж ё н н о г о
п р о ф и л я м и ( с м . Р а з д е л 10) и активировать/деактивировать п о с р е д света фар при д в и ж е н и и в тёмное время
пючатель регулировки положения ством меню EVIC ( с м . Раздел 16); суток на моделях без автоматического
•«асужных з е р к а л з а д н е г о вида. Далее обогрев з е р к а л , включается п р и вклю затемнения переместите регулятор з а
•|ваводится описание наружных зеркал чении обогрева заднего стекла (см. темнения зеркала на себя (см. иллю
д - п - р г п вида и их регулировки. подраздел выше). страцию 13.7а). В светлое время суток
•ание: Наружное зеркало заднего
42 Часть С: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10
14.1а Расположение контрольно-измерительных приборов (модели без EVIC)
25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10
К/Л отказа функций ESP и BAS. Включение данной К/Л при запущенном двигателе указывает на наличие отказа функций
ESP и/или BAS. Если это произошло после отсоединения аккумуляторной батареи, функции ESP и BAS следует син
хронизировать. Для этого поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо, - К/Л должна погаснуть.
W Допустимо кратковременное включение данной К/Л, однако в том случае, если она не гаснет после нескольких циклов
1 " включения зажигания при движении автомобиля со скоростью более 48 км/ч на протяжении нескольких километров, сле
дует при первой возможности проверить функции ESP и BAS. Дополнительная информация о вспомогательных функциях
тормозной системы приведена в Разделе 27.
-•
К/Л неисправности SRS, см. Раздел 11.
К/Л тормозной системы. При отпускании стояночного тормоза должна гаснуть, в противном случае следует проверить
уровень тормозной жидкости и при необходимости откорректировать его. Проверьте также герметичность гидропривода
тормозов. Если уровень тормозной жидкости в норме, а К/Л не гаснет, дальнейшее движение без устранения неисправ
1 Т2* ности недопустимо. Допустимо мигание данной К/Л при прохождении крутых поворотов, которое приводит к колебанию
уровня тормозной жидкости. К/Л тормозной системы может включаться одновременно с К/Л неисправности ABS, это ука
зывает на отказ функции EBD. Дополнительная информация о вспомогательных функциях тормозной системы приведена
в Разделе 27.
К/Л функций ЕвРДСЭ. Кратковременное включение данной К/Л во время ускорения автомобиля указывает на про
буксовку колёс и активацию функции TCS, - следует снизить интенсивность разгона и не отключать функцию ESP/TCS.
Непрерывное свечение этой К/Л при работающем двигателе указывает на принудительную деактивацию функций ESP/
1 " TCS посредством выключателя (5 на иллюстрации 13.1). Дополнительная информация о вспомогательных функциях
тормозной системы приведена в Разделе 27.
Индикатор включения дальнего света фар.
17 Индикатор режима работы AT, см. Раздел 26.
К/Л непристёгнутого ремня безопасности, см. Раздел 8.
IS Индикатор иммобилизатора двигателя, см. Раздел 7.
К/Л неисправности привода дроссельной заслонки (ETC). В случае непрерывного свечения данной К/Л при работаю
щем двигателе при первой же возможности остановите автомобиль, переведите рычаг селектора AT в положение "Р",
выключите и снова включите зажигание. Если после этого К/Л не погаснет, можно продолжать движение, однако при
1 21
* первой же возможности следует провести диагностику ETC. Мигание данной К/Л при работающем двигателе указывает
на серьёзные неполадки ETC: мощность двигателя может быть снижена, обороты холостого хода могут быть понижены
или повышены, в крайнем случае двигатель может заглохнуть. Отремонтируйте ETC.
К/Л системы контроля давления накачки шин (TPMS). Горит непрерывно при обнаружении падения давления хотя бы
в одном из колёс автомобиля; одновременно с этим включается зуммер Мигание данной К/Л в течение примерно 60
22
секунд указывает на наличие неисправности TPMS. Такое мигание будет повторяться каждые 10 минут, пока система не
будет отремонтирована. Дополнительная информация о TPMS содержится в Разделе 22.
К/Л неисправности системы заряда. Если данная К/Л горит при работающем двигателе, это указывает на неисправность
генератора, ослабление натяжения или обрыв ремня привода генератора, либо ослабление крепления электропроводки
23*
системы заряда (батарея не заряжается), - выключите неиспользуемые потребители напряжения и проверьте систему
заряда.
К/Л неисправности силового агрегата (MIL). Непрерывное свечение данной К/Л при работающем двигателе указывает на
наличие ошибок в системе управления двигателем (например, неплотно затянута пробка заливной горловины топливного
бака, заправлено топливо низкого качество и т.п.). Автомобиль при этом остаётся работоспособным. В том случае, если
К/Л продолжает гореть в течение нескольких поездок, следует провести диагностику системы управления двигателем.
Мигание MIL указывает на наличие серьёзной неполадки в системе управления двигателем, которая может привести, к
внезапному снижению мощности или повреждению каталитического преобразователя. В этом случае следует при первой
же необходимости отремонтировать систему управления двигателем.
К/Л низкого давления двигательного масла. При включении данной К/Л при работающем двигателе остановите автомо
биль, выключите двигатель и проверьте уровень масла и систему смазки в целом (см. Главу 1). Если при нормальном
уровне масла К/Л не гаснет, продолжать движение без устранения неисправности недопустимо.
46 Часть D: Устройства и с и с т е м ы обеспечения к о м ф о р т а
Общая информация
З а м е ч а н и е : Не отвлекайтесь от управ
ления автомобилем на управление
системой HVAC, если это может нега
тивно сказаться на адекватной оценке
дорожной ситуации.
В н и м а н и е : Не оставляйте без при
смотра в припаркованном под прямыми
солнечными лучами автомобиле мало
летних детей, беспомощных людей и
животных, т.к. при значительном по
вышении воздуха в салоне они не
смогут ничего предпринять и могут
пострадать.
15.2а Панель управления HVAC с ручной регулировкой 15.2Ь Панель управления 2-зонной системы HVAC с
параметров (тип А) автоматическим режимом (тип В)
/ Блок управления HVAC / Блок управления HVAC
2 Регулятор температуры 2 Выключатель К/В
3 Переключатель режимов распределения воздуха и
3 Выключатель обогрева заднего стекла (см. Раздел 13
режима циркуляции
4 Инфракрасный датчик тепла, излучаемого водителем #•
4 Выключатель обогрева заднего стекла (см. Раздел 13) передним пассажиром
5 Выключатель К/В
5 Выключатель режима циркуляции/приточной
6 Выключатель/регулятор оборотов вентилятора вентиляции
6 Переключатель режимов распределения воздуха
7 Регуляторы температуры для левой и правой зоны
8 Регулятор оборотов вентилятора и выключатель
системы HVAC
Органы управления и приёмы эксплуатации 47
•сжановлен в крайнее левое положение). системе К/В (об э т о м свидетельствует Выключатель К/В (5 на аииаостраавве
Лаеожите решётку обтекателя ветрового индикатор, встроенный в выключатель 15.2а) предназначен для принудитель
гг-екла чистой от с н е г а , листьев и п р о К/В) потребление топлива увеличива ного в к л ю ч е н и я и в ы к л ю ч е н и я в к л ю
ч е г о мусора, а также п е р и о д и ч е с к и з а ется. ч е н и я с и с т е м ы К/В. В к л ю ч е н и е К/В
в е р и т е салонный фильтр ( с м . Главу 1), Д л я получения м а к с и м а л ь н о й отдачи происходит автоматически п р и выборе
«иэбы добиться от с и с т е м ы вентиляции от с и с т е м ы К/В п р и её и с п о л ь з о в а р е ж и м а п о д а ч и воздуха ч е р е з с о п л а
максимальной отдачи, нии закрывайте окна. Имейте в виду, обдува ветрового и боковых стёкол. На
- « з а в и с и м о от типа системы HVAC, её что о х л а ж д а е м ы й воздух о с у ш а е т с я , включение К/В указывает включение ин
дефлекторы расположены в одинаковых поэтому К/В м о ж н о использовать для дикатора, в с т р о е н н о г о в выключатель.
«вестах ( с м . иллюстрацию 15.1). На удаления к о н д е н с а т а с о с т ё к о л . Д л я
•плюстрации не показаны дефлекторы поддержания с и с т е м ы К/В в рабочем
Особенности эксплуатации
т,г.ячи воздуха к ногам (для передних с о с т о я н и и включайте её хотя бы раз в
месяц на 10 минут. 2 - з о н н о й с и с т е м ы HVAC с
« задних пассажиров) и дефлекторы в
т.—-СМ части консоли между передними автоматическим режимом
При значительном повышении темпера
в и д е н ь я м и . В р е ш ё т к и вентиляционных туры охлаждающей ж и д к о с т и к о м п р е с 2 - з о н н а я с и с т е м а HVAC с а в т о м а т и
л е о л е к т о р о в вмонтированы ручки, при с о р системы К/В может автоматически ческим р е ж и м о м позволяет автома
•яомощи которых м о ж н о регулировать выключаться, чтобы уменьшить нагрузку тически поддерживать микроклимат в
а ь - е н с и в н о с т ь и направление подачи на двигатель. Однако, при включении салоне а в т о м о б и л я в с о о т в е т с т в и и с
воздуха. К/Л перегрева двигателя следует вы настройками, сделанными водителем
к л ю ч а т ь К/В в р у ч н у ю , е с л и э т о н е и передним п а с с а ж и р о м . Д л я э т о г о с и
Г-слитель и к о м п р е с с о р К/В работают
п р о и з о ш л о автоматически. стема собирает информацию от органов
™-ько при работающем двигателе;
управления, расположенных на панели
в е н т и л я т о р с и с т е м ы HVAC р а б о т а е т
HVAC (заданные входные д а н н ы е ) , от
-зюке п р и включённом з а ж и г а н и и . Д л я Особенности эксплуатации датчика солнца, инфракрасного дат
.Настрого охлаждения салона холодный
HVAC с р у ч н о й р е г у л и р о в к о й чика температуры тепла, излучаемого
воздух следует направлять вверх, а
параметров водителем и передним пассажиром,
для б ы с т р о г о прогрева горячий воздух
и прочих датчиков, распложенных вне
-•нелует направлять вниз. Для ускорения Вентилятор с и с т е м ы HVAC включается
салона (датчик с к о р о с т и а в т о м о б и л я ,
гж.-аждения салона автомобиля, д о л г о е п р и выведении регулятора оборотов
датчик д а в л е н и я хладагента с и с т е м ы
а с е ч я стоявшего под с о л н ц е м , п е р е д вентилятора (6 на иллюстрации 15.2а)
К/В, д а т ч и к т е м п е р а т у р ы воздуха за
включением с и с т е м ы К/В р е к о м е н д у - и з п о л о ж е н и я "О". При д а л ь н е й ш е м
бортом и датчик температуры ОЖ). На
«-ся некоторое время двигаться с от- вращении регулятора по часовой стрел
о с н о в а н и и этой и н ф о р м а ц и и система
с ^ - ы м и о к н а м и , чтобы горячий воздух ке м о ж н о установить одно из четырёх
HVAC поддерживает заданные параме
е ы и е л из салона. значений оборотов вентилятора, в соот
т р ы , регулируя т е м п е р а т у р у в о з д у х а ,
Э £ ^ 1 и й вид панелей управления систе- ветствии с желаемым потоком воздуха.
распределение воздуха, интенсивность
ляаг^и HVAC приведён на иллюстрациях Д л я выключения вентилятора верните
подачи воздуха и объёмную долю све
*S.2a,b. регулятора его оборотов в положение
ж е г о воздуха в з а б и р а е м о м воздухе.
"О".
При и з м е н е н и и вручную одного из
Плавная регулировка т е м п е р а т у р ы параметров система будет продолжать
( Ч т и м ы циркуляции и приточной
осуществляется путём вращения регуля п о д д е р ж и в а т ь з а д а н н у ю температуру.
вентиляции воздуха
тора температуры (2 на иллюстрации Д л я к о р р е к т н о й работы автоматики не
•"си в к л ю ч е н и и р е ж и м а ц и р к у л я ц и и 15.2а). При п о в о р о т е р е г у л я т о р а в закрывайте датчик солнца, располо
I приток наружного воздуха отсе- крайнее левое положение всасываемый ж е н н ы й м е ж д у д е ф л е к т о р а м и обдува
ч. и воздух, находящийся в салоне воздух не будет проходить через радиа ветрового стекла.
нобиля, циркулирует по салону, тор отопителя, а п р и повороте регуля
ц и р к у л я ц и и следует использо- тора в крайнее правое положение через Д л я включения системы HVAC выведите
| при е з д е по пыльным д о р о г а м или радиатор отопителя будет проходить рукоятку регулятора (8 на иллюстрации
ном потоке, чтобы не допустить весь объём всасываемого воздуха.
15.2Ь) из положения "О". Д л я выключе
эния в салон п ы л и , неприятных Переключатель режимов распределения
ния с и с т е м ы HVAC верните указанную
эв и отработавших газов. Кроме воздуха и режима циркуляции (6 на ил
рукоятку в положение "О".
;. режим циркуляции позволяет люстрации 15.2а) можно установить в
Для выбора а в т о м а т и ч е с к о г о р е ж и м а
тельно у с к о р и т ь с н и ж е н и е т е м - одно из следующих положений, либо в
работы с и с т е м а HVAC установите ру
эы в салоне при использовании промежуточные положения (для более
коятку регулятора (8 на иллюстрации
В н и м а н и е : Не включайте режим точной регулировки):
уляции воздуха на продолжитель- 15.2Ь) в п о л о ж е н и е "LO AUTO" (для
I время, т.к. при этом воздух в салоне Воздух поступает через сопла создания потока воздуха, необходимого
эбиля становится спёртым, а на обдува ветрового и боковых с т ё к о л ; только для передней части салона) или в
появляется конденсат. Воздух поступает через сопла положение "HI AUTO" (для с о з д а н и я бо
приточной вентиляции является обдува ветрового и боковых с т ё к о л , а лее интенсивного потока воздуха, чтобы
иным р е ж и м о м р а б о т ы с и с т е м ы также через дефлекторы подачи воздуха обеспечить комфорт также и для задних
вентиляции. к ногам; п а с с а ж и р о в ) , а рукоятку переключателя
ч># Воздух поступает через деф (6 на иллюстрации 15.2Ь) установите
лекторы подачи воздуха к ногам; в положение "AUTO". Теперь темпера
4*5/ Воздух поступает в салон тура, установленная для левой и правой
Система К/В
через центральные и б о к о в ы е дефлек областей салона посредством регулято
Система К/В предназначена для охлаж- торы, а также через дефлекторы подачи ров (7 на иллюстрации 15.2Ь) будет
I и осушения поступающего в салон воздуха к ногам; поддерживаться автоматически. Наибо
кого воздуха. Система работает лее комфортной считается температура
Воздух поступает в салон через
| п р и р а б о т а ю щ е м двигателе, т.к. 22"С (72"F). П р и н е о б х о д и м о с т и будет
центральные и боковые дефлекторы;
автоматически включаться и выключать
вссор К/В приводится от колен- <^!£э Режим циркуляции воздуха, с м .
ся система К/В. Если в автоматическом
го вала двигателя. При включённой о п и с а н и е в подразделе выше.
48 Часть D: Устройства и с и с т е м ы обеспечения к о м ф о р т а
р е ж и м е работы системы HVAC нажать • данные TPMS (при наличии, см. Раз " А С С R e a d y " - темпостат в к л ю ч е -
на выключатель К/В (3 на иллюстра дел 22); "АСС S e t " - темпостат активирован я »
ции 15.2Ь), встроенный в выключатель • персональные настройки; указанной с к о р о с т и ;
индикатор мигнёт 3 раза, указывая на • показания компаса и температуры " D r i v e r O v e r r i d e " - принудите,- -
автоматический режим работы и от воздуха за бортом; ускорение при активированном
сутствие необходимости включения или • показания путевого компьютера; постате;
выключения К/В. Переключение между • показания сис темы громкой мобиль - " D i s t a n c e S e t " - темпостат актиеввв>
режимами циркуляции и приточной ной связи (при наличии); ван для указанной д и с т а н ц и и ;
вентиляции в автоматическом режиме • данные системы навигации (при на " А С С U n a v a i l a b l e " - темпостат деа»
также производится автоматически, личии); тивирован из-за невозможности
о д н а к о п р и н а ж а т и и н а выключатель д е р ж а н и я заданных условий;
• данные аудиосистемы.
(5 на иллюстрации 15.2Ь) режим " C h a n n e l 1, 2, OR 3 T r a n s m i t " - пере
Управление дисплеем EVIC осуществля
циркуляции будет включён на 10 минут дача частоты канала 1, 2 или 3 устрой
ется посредством кнопок, р а с п о л о ж е н
(индикатор в выключатели загорится), ства HomeLink;
ных на рулевом колесе.
после чего возобновится автоматиче
ское управление переключением между К н о п к а м е н ю ( [ | э ) предназначена для " C h a n n e l 1, 2, OR 3 T r a i n i n g " ••z-
р е ж и м а м и циркуляции и приточной вен переключениями между основными раз п р о г р а м м и р о в а н и е канала 1, 2 или :
тиляции (индикатор в выключателе по д е л а м и меню дисплея EVIC: устройства HomeLink;
гаснет). Включение режима циркуляции • меню путевого компьютера; " C h a n n e l 1, 2, OR 3 T r a i n e d " - к а - ш
м о ж е т не п р о и с х о д и т ь , е с л и система • меню системы навигации (при на 1, 2 или 3 устройства HomeLink запес-
HVAC определит, что в условиях дан личии); граммирован;
ных температуры и влажности воздуха • меню статуса системы; " C l e a r i n g C h a n n e l s " - идёт очистна
циркуляция приведёт к запотеванию • меню персональных настроек; памяти каналов устройства HomeLmk
стёкол, в этом случае индикатор мигнёт, • меню телефона (при наличии). " C h a n n e l s C l e a r e d " - память канава»
указывая на недопустимость включения К н о п к а п о д т в е р ж д е н и я ( • ) предна устройства HomeLink очищена;
режима ц и р к у л я ц и и , и погаснет. значена для подтверждения выбранного " C h a n n e l s D e f a u l t e d " - память канаявв
Если хотя бы одна из рукояток (6 и 8 на пункта/подпункта меню или выбранной устройства HomeLink возвращена > ^
иллюстрации 15.2Ь) п р и включённой ф у н к ц и и . При отображении на дисплее в о д с к и м значениям;
с и с т е м е HVAC будет выведена из поло EVIC д а н н ы х к о м п а с а / т е м п е р а т у р ы / "Did Not Train" - программировав»
жения "AUTO", с и с т е м а HVAC переста а у д и о с и с т е м ы нажатие на эту к н о п к у устройства HomeLink не удалось.
нет автоматически регулировать соот приводит к переключению на следую Предупреждающие сообщения Bt>_^i
ветствующий параметр. При выведении щую занесённую в память радиостан ются на д и с п л е й п р и возникнове-»-»
из положения "AUTO" только регулятора цию, смене в о с п р о и з в о д и м о й стороны ситуации, на которую требуется об
о б о р о т о в вентилятора п е р е к л ю ч е н и е аудиокассеты (при соответствующей ратить внимание водителя. При вы»:
между режимами циркуляции/приточной комплектации) или переходу к следую де такого сообщения дополните,-=-
вентиляции, режимы распределение щ е й д о р о ж к е CD. раздаётся звуковой сигнал (кратка»
воздуха и включение/выключение К/В или н е п р е р ы в н ы й , в з а в и с и м о с т и —
будут осуществляться так ж е , как это К н о п к и п р о к р у т к и (а-) предназначена важности сообщения). Далее приввщв»
быть в автоматическом режиме. При вы для переключения между функциями пу с п и с о к предупреждающих с о о б щ е н и й *
ведении из положения "AUTO" переклю тевого компьютера, функциями системы условия, п р и которых о н и выводятся -.г
чателя режимов распределения воздуха навигации, статусными с о о б щ е н и я м и , д и с п л е й EVIC.
( н е з а в и с и м о от положения регулятора и персональными настройками. При
оборотов вентилятора) управление с и о т о б р а ж е н и и на д и с п л е е EVIC данных "Turn Signal On" указатели п о в о р о
с т е м о й К/В и р е ж и м а м и ц и р к у л я ц и и / компаса/температуры/аудиосистемы тов работают на п р о т я ж е н и и пробе"»
приточной вентиляции перестаёт быть нажатие на эту кнопку приводит к поиску более 1.6 к м ;
автоматическим. Положения переклю радиостанции, д о р о ж к и CD или канала "Left Front Turn Signal Light Out" -
чателя режимов распределения воздуха спутникового радио. неисправен левый п е р е д н и й у к а з а т е ъ
на моделях с HVAC типа В имеют то же К н о п к а а у д и о р е ж и м а (J*>) п р е д н а поворота;
н а з н а ч е н и е , что и с о о т в е т с т в у ю щ и е з н а ч е н а для в ы в е д е н и я н а д и с п л е й "Left Rear Turn Signal Light O u t *
положения переключателя режимов рас EVIC д а н н ы х к о м п а с а / т е м п е р а т у р ы / н е и с п р а в е н л е в ы й з а д н и й указатель
пределения воздуха на моделях с HVAC а у д и о с и с т е м ы . Если п р и н а ж а т и и на поворота;
типа А ( с м . п о д р а з д е л ниже). д а н н у ю к н о п к у на д и с п л е е EVIC уже
"Right Front Turn Signal Light Out*
отображались данные компаса/тем
неисправен правый п е р е д н и й указатель
пературы/аудиосистемы, произойдёт
поворота;
смена аудиорежима (AM/FM/Кассета/
"Right Rear Turn Signal Light Out"
CD/SAT).
16 Д и с п л е й EVIC, п у т е в о й н е и с п р а в е н п р а в ы й з а д н и й указатеп*
к о м п ь ю т е р и к н о п к и на поворота;
рулевом колесе "RKE B a t t e r y L o w " н и з к и й уровень
Сообщения о статусе системы и
заряда батареи пульта ДУ;
предупреждающие сообщения
Общая информация "Memory System Disabled - Vehic*
С о о б щ е н и я о с т а т у с е у к а з ы в а ю т на N o t In P a r k " - функция профилей :
Д и с п л е й EVIC (при соответствующей действие, вызванное воздействием ключена, т.к. рычаг селектора AT - ;
комплектации) предназначен для ото пользователя на какие-либо органы ходится не в положении "Р";
бражения данных о состоянии автомо управления. К т а к и м с о о б щ е н и я м от " M e m o r y S y s t e m D i s a b l e d - S e a t Be -
биля и данных путевого компьютера, а носится (при выбранном английском Buckled" функция п р о ф и л е й отклю
также для управления некоторыми функ языке дисплея EVIC): чена, т.к. пристёгнут ремень безопас
ц и я м и вспомогательного оборудования " M e m o r y # 1 / # 2 Profile Set" запо ности";
автомобиля. Ниже указан перечень дан минание профиля № 1 / № 2 ; "Personal Settings Not Available -
ных, отображаемых на д и с п л е е : " M e m o r y # 1 /# 2 Profile Recall" при V e h i c l e N o t i n P a r k " - изменен.•-
• сообщения о статусе системы; менение профиля № 1 / № 2 ; персональных настроек запрещено
• предупреждающие сообщения; "АСС O f f " - темпостат выключен; т.к. рычаг селектора AT находится не •
положении "Р";
Органы управления и приёмы эксплуатации
Е К ^ И Л ! SCAN
|* |MC*.J Л«Е | .« RW FF . . J
I —
-О *
с на
а» к :
1 4 I
•
17 А у д и о с и с т е м а , Спутниковое радио
видеосистема и система
Спутниковое радио основано на прямом
навигации приёме радиосигнала со спутника и обе
спечивает чистое цифровое звучание
Общая информация и
Поставщиком услуг с п у т н и к о в о г о радио
17.1с Аудиоблок "REC" рекомендации по использованию
является компания Sirius 1 " Satellite Ra
аудиосистемы dio. Д л я и с п о л ь з о в а н и я с п у т н и к о в о г о
радио необходимо зарегистрировать
З а м е ч а н и е : Не отвлекайтесь от управ
р а д и о п р и ё м н и к и оплатить у с л у г и п о
".'-амия) после выключения за- ления автомобилем на управление
ставщика б а н к о в с к о й картой, - с м . сайт
Нвваиия, пока не будет открыта какая- аудиосистемой или на телефонные
www.sirius.com; там же м о ж н о получить
v При помощи кнопки • вы- разговоры, если это может негативно
дополнительную и н ф о р м а ц и ю о работе
•-. =~е\'еня (45 секунд. 5 минут. 10 сказаться на адекватной оценке до
с п у т н и к о в о г о радио. Д л я р е г и с т р а ц и и
«•а-»,- 30 минут или 60 минут) з а д е р ж к и рожной ситуации.
потребуется с о о б щ и т ь VIN автомобиля
•ввваочения питания, либо отключите эту В з а в и с и м о с т и от к о м п л е к т а ц и и , на и код ESN/SID. На моделях б е з с и с т е м ы
* * м « _ и ю . выбрав значение "OFF". рассматриваемые модели может уста навигации для получения 12-значного
"Confirmation of Voice Commands" навливаться аудиоблок одного из кода ESN/SID при выключенной аудио
- функция подтверждения принятия трёх типов: с р а д и о п р и ё м н и к о м и с и с т е м е и положении "АСС" выключа
": " -г • к о м а н д с и с т е м ы г р о м к о й CD-проигрывателем на один д и с к (код теля зажигания о д н о в р е м е н н о нажмите
в з,1 связи (при соответствующей п р о д а ж "REF"), с р а д и о п р и ё м н и к о м , кнопку "TIME" и кнопку извлечения CD
• ации). Для активации (зна м а г н и т о л о й и C D - п р о и г р ы в а т е л е м на и удерживайте их нажатыми не менее 3
вший: 'ОЫ") и д е а к т и в а ц и и (значение 6 д и с к о в ( к о д продаж "RAK"), либо с секунд. На моделях б е з CD-чейнджера
^Pa*F") э т о й ф у н к ц и и нажимайте кнопку р а д и о п р и ё м н и к о м , CD-проигрывателем отображается только 4 цифры кода; для
Ш>. "оса на д и с п л е е не будет отображено на 6-дисков и с и с т е м о й навигации ( к о д перехода к следующим четырём цифрам
щашЬ*еиое значение. продаж "REC"). К о д а у д и о б л о к о в б е з кода н а ж м и т е на к н о п к у "SEEK
к A s s i s t S y s t e m " - функция систе- с и с т е м ы н а в и г а ц и и указан в н и ж н е м Чтобы выйти из режима о т о б р а ж е н и я
- о м о щ и при парковке (при соответ- п р а в о м углу панели а у д и о б л о к а . Вид кода ESN/SID нажмите на любую другую
^ Н В П и е й комплектации, с м . Раздел 20). аудиоблоков указан на иллюстрациях кнопку (кроме "SEEK"), либо установите
• г - * в а ^ я / д е а к т и в а ц и я производятся 17.1а-с. Аудиоблок "REF" может быть выключатель з а ж и г а н и я в п о л о ж е н и е
" » • ае как для предыдущей ф у н к ц и и . дополнен функциями спутникового "OFF", либо выждите 5 минут, не н а ж и
" Т а т л b y T u r n N a v i g a t i o n " - функция радио и с о в м е с т и м о с т ь ю с с и с т е м о й мая кнопки на аудиосистеме. На моделях
Шш - - . - - н а д и с п л е е EVIC н а п р а в л е - г р о м к о й м о б и л ь н о й с в я з и . Аудиоблок с системой навигации для получения 12-
>авн - о в о р о т а для д о с т и ж е н и я пункта "RAK" может быть дополнен функциями значного кода ESN/SID п р и выключенной
|*яп>тачения ( п р и с о о т в е т с т в у ю щ е й спутникового радио, совместимостью аудиосистеме и п о л о ж е н и и "АСС" вы
«:>... щ и и ) . Активация/деактивация с с и с т е м о й г р о м к о й мобильной с в я з и , ключателя зажигания о д н о в р е м е н н о на
~- -: -ятся так же, как для предыду- видеосистемой и п о д д е р ж к о й форматов жмите кнопку "SET" и кнопку извлечения
^ р в > функции. МРЗ и WMA. Аудиоблок "REC" м о ж е т CD и удерживайте их нажатыми, пока на
быть д о п о л н е н ф у н к ц и е й с п у т н и к о в о г о д и с п л е е не появится код.
•у Units of M e a s u r e i n " - пере- радио.
! м е ж д у е д и н и ц а м и измерения
«им, о т о б р а ж а е м ы х н а д и с п л е е Аудиосистемой можно воспользоваться
З ы б е р и т е при п о м о щ и к н о п к и • только когда ключ находится в положе Видеосистема
тствующий параметр: "US" ("аме- нии "АСС" или "ON" з а м к а з а ж и г а н и я .
сжая" с и с т е м а в е л и ч и н , м и л и / На моделях без/с EVIC аудиосистемой При к о м п л е к т а ц и и а в т о м о б и л я ви
"а.--:-а или "METRIC" ( м е т р и ч е с к а я м о ж н о пользоваться также в т е ч е н и е деосистемой в консоли между пе
•мс-ема). соответственно 10 минут/до 60 минут редними сиденьями устанавливается
Р Ч а М в т а й с H i g h B e a m s " - функция после выключения зажигания, п р и усло DVD-проигрыватель и ЖК-дисплей.
^ВаТаИШТического переключения между в и и , что ни одна из передних д в е р е й в Для управления DVD-проигрывателем
> - дальним светом фар (см. Раз течение этого времени не будет о т к р ы используется пульт Д У , т а к ж е р а с п о л о
л е т ' 2 Для активации (значение "ON") та. На моделях с EVIC время з а д е р ж к и женный в консоли между передними
52 Часть D: Устройства и с и с т е м ы о б е с п е ч е н и я к о м ф о р т а
л е г
Органы управления и приёмы эксплуатации 53
манду соответственно "Call", "Edit" или кратко нажмите на кнопку вызова; е с л и Для т о г о , чтобы система в о с п р о и з в е л а
"Delete". После п р о и з н е с е н и я команды при этом д р у г о й вызов находился в имена всех з а р е г и с т р и р о в а н н ы х в
п р о и з н е с и т е к а т е г о р и ю н о м е р а , для режиме ожидания, он автоматически н е й м о б и л ь н ы х т е л е ф о н о в , нажмите
которого требуется выполнить соот станет активным. на кнопку вызова и произнесите командч
ветствующую операцию. Для п р и н у д и т е л ь н о г о в к л ю ч е н и я р е " L i s t P h o n e s " , - п е р е ч и с л е н и е имён
ж и м а о ж и д а н и я для текущего вызова телефонов будет выполнено в порядке
нажмите и удерживайте кнопку вызова, убывания их приоритета. Чтобы выбрат:
Управление вызовами или удалить телефон с воспроизводи
пока не раздастся звуковой сигнал. Для
З а м е ч а н и е : Функция громкой связи бу п р и н у д и т е л ь н о г о п е р е в е д е н и я в ак м ы м в данный момент именем нажмите
дет поддерживать перечисленные ниже т и в н ы й р е ж и м вызова, находящегося на к н о п к у г о л о с о в о й к о м а н д ы на са
опции, только если они поддерживаются в р е ж и м е о ж и д а н и я , также нажмите и лонном зеркале заднего вида и затеи
мобильным телефоном. удерживайте кнопку вызова, пока не п р о и з н е с и т е к о м а н д у соответственнс
При с о в е р ш е н и и вызовов на д и с п л е й раздастся звуковой сигнал. "Select" или "Delete".
а у д и о с и с т е м ы и/или на д и с п л е й EVIC Для с о в е р ш е н и я в т о р о г о в ы з о в а в о Для п е р е к л ю ч е н и я н а д р у г о й за
выводятся статусные с о о б щ е н и я , ука время текущего вызова нажмите кнопку р е г и с т р и р о в а н н ы й т е л е ф о н для вы
з ы в а ю щ и е на состояние вызова и теле голосового набора и произнесите к о полнения с л е д у ю щ е г о вызова и м е н н о с
фона ( с м . Раздел 16). манду "Dial" или "Call", затем произнеси этого телефона, а не с подключенного Е
Набор н о м е р а может осуществляться те телефонный номер или имя контакта данный момент, нажмите на к н о п к у вы
как с мобильного телефона, так и по и категорию номера (см. подраздел зова, затем произнесите команду "Setup
средством голосового управления. выше). Первый вызов на время второго Select Phone", а з а т е м н а з о в и т е имя
Для н а б о р а телефонного номера произ вызова будет находиться в режиме о ж и т р е б у е м о г о т е л е ф о н а . Если функции
несите команду " D i a l " , а затем - теле дания. Для возврата к первому вызову г р о м к о й связи не м о ж е т соединиться
ф о н н ы й н о м е р . После п р о и з н е с е н и я переключитесь на него ( с м . выше), либо с телефоном с названным именем (на
телефонного номера он будет воспро объедините два вызова (см. ниже). п р и м е р , этот телефон н а х о д и т с я вне
изведён с и с т е м о й , отобразится на д и с Для о б ъ е д и н е н и я д в у х в ы з о в о в (ак зоны обнаружения), функция продолжиг
плее аудиосистемы или на дисплее EVIC тивного и находящегося в режиме о ж и работать с п р е д ы д у щ и м подключенным
и начнётся набор э т о г о н о м е р а . дания) в режим конференции нажмите телефоном.
Для набора номера, имеющегося в кнопку вызова и удерживайте её, пока не
телефонной книге, произнесите команду раздастся двойной звуковой сигнал. Для у д а л е н и я з а р е г и с т р и р о в а н н о г о
" D i a l " или " C a l l " , а затем - имя, п р и Для п о в т о р н о г о н а б о р а последнего на т е л е ф о н а нажмите на кнопку вызова
своенное соответствующему контакту. бранного номера нажмите на кнопку вы з а т е м п р о и з н е с и т е к о м а н д у "Setup
После произнесения имени оно будет зова и произнесите команду " R e d i a l " . Phone Pairing", з а т е м п р о и з н е с и т е ко
воспроизведено системой, соответ З а м е ч а н и е : Будет набран номер, кото манду "Delete", а з а т е м назовите и-.-;
ствующий названному имени номер рый был набран на мобильном телефоне телефона, который требуется у д а л и т :
отобразится на д и с п л е е аудиосистемы в последний раз; это не обязательно из с п и с к а зарегистрированных.
или на д и с п л е е EVIC и начнётся набор будет номер, набранный посредством
э т о г о номера. функции громкой связи.
19 Т е м п о с т а т
Для временного отключения микрофона В н и м а н и е : Не следует использова-
во время т е л е ф о н н о г о р а з г о в о р а на темпостат при движении в сложно,
Дополнительные функции
ж м и т е на кнопку вызова и п р о и з н е с и т е дорожной обстановке: при плотном ••
команду "Mute". Для последующего Команда " E m e r g e n c y " служит для на изменяющим скорость транспортнс-.
включения микрофона нажмите на кноп бора телефонного номера службы э к с потоке, при движении по извилистым
ку голосового управления и произнесите тренной п о м о щ и (эта о п ц и я доступна неровным и скользким дорогам, пр*
команду "Mute Off" только в С Ш А ) . сильном ветре и т.п. Ответственное'^
При п о с т у п л е н и и в х о д я щ е г о в ы з о в а Команда " T o w i n g A s s i s t a n c e " служит за соблюдение скорости и дистанции =
работа аудиосистемы прерывается и для набора телефонного номера службы любом случае лежит на водителе.
выдаётся запрос о п р и ё м е и л и о т эвакуации неисправных автомобилей. Может быть установлен т е м п о с т а -
к л о н е н и и в ы з о в а . Д л я приёма вызова Во время воспроизведения вариантов о д н о г о и з двух т и п о в : о б ы ч н ы й иг»
к р а т к о н а ж м и т е на к н о п к у вызова на голосовых команд, доступных в данной адаптивный. Для управления т е м п о с - =
с а л о н н о м з е р к а л е з а д н е г о вида; для ситуации, м о ж н о не дожидаться конца том используется переключатель, рас
отклонения вызова удерживайте эту в о с п р о и з в е д е н и я , а нажать на к н о п к у положенный на левой стороне рулевс*
кнопку нажатой до тех пор, пока не п р о голосового управления и произнести колонки (см. сопр. иллюстрации)
звучит звуковой сигнал, указывающий нужную команду.
на то, что вызов отклонён. Д л я в к л ю ч е н и я или о т к л ю ч е н и я к о н
Если входящий вызов поступил во вре трольного в о с п р о и з в е д е н и я п р о и з н е Использование обычного
мя т е л е ф о н н о г о р а з г о в о р а , на ф о н е сённых к о м а н д п р о и з н е с и т е к о м а н д у темпостата
текущего разговора раздаются гудки. В " S e t u p C o n f i r m a t i o n s " , - будет воспро
этом случае м о ж н о либо не принимать Обычный темпостат позволяет поддер
изведено состояние текущего статуса,
никаких действий (вызывающий абонент живать заданную скорость движе-ич
после чего произнесите "On" (для вклю
прекратит вызов сам), либо нажать на автомобиля (от 40 км/ч) без необхсрру
чения) или "OFF" (для отключения).
к н о п к у вызова, чтобы п р и н я т ь в т о р о й мости нажимать на педаль газа.
в ы з о в и переключить текущий звонок в Для в к л ю ч е н и я темпостата п г р г п п в в
режим ожидания. Дополнительные параметры те п е р е к л ю ч а т е л ь в п о л о ж е н и е "О*.
связи с телефоном OFF", - должны загореться в с т р о е н » —
Д л я п е р е к л ю ч е н и я между а к т и в н ы м в переключатель и ( п р и соответствуй -
и находящимся в режиме ожидания Для п е р е н а п р а в л е н и я в х о д я щ е г о щей комплектации) в к о м б и н а ц и ю пвв>-
вызовами нажмите на кнопку вызова и в ы з о в а с системы громкой связи на мо боров индикаторы ( с м . Раздел 14). Для
удерживайте её нажатой, пока не раз бильный телефон и наоборот нажмите в ы к л ю ч е н и я темпостата переве^х-»
дастся звуковой сигнал. на кнопку голосового управления и п р о переключатель в п о л о ж е н и е "ON 0 ^ = "
Д л я п р е к р а щ е н и я т е к у щ е г о вызова изнесите команду "Transfer Call". е щ ё р а з , - и н д и к а т о р ы д о л ж н ы вв>
Органы управления и приёмы эксплуатации 57
когда обстоятельства не позволяют темпостата в положение "RES/ACCEL" рость будет продолжать отображатьс= •
двигаться б е з о п а с н о с з а д а н н о й с к о (ускорение) или "SET/DECEL" (замед нижней с т р о к е дисплея EVIC. П о к а з а н . -
ростью. ление): при удержании переключателя статуса АСС SET (см. иллюстрацию
Включение адаптивного темпостата не автомобиль будет разгоняться/замед 19.3) появятся на дисплее EVIC автома
п р о и с х о д и т п р и следующих условиях: ляться непрерывно (с шагом 10 км/ч), т и ч е с к и п р и следующих событиях:
е с л и нажата педаль т о р м о з а ; а п р и кратких нажатиях - на 1 км/ч при изменение з а д а н н о й с к о р о с т и или дис
е с л и взведён стояночный т о р м о з ; каждом последующем нажатии. танции;
е с л и рычаг селектора AT находится в Для временной о т м е н ы п о д д е р ж а н и я временная отмена поддержания задан
п о л о ж е н и и "Р", "R" или " N " ; з а д а н н о й с к о р о с т и отклоните пере ной скорости;
е с л и отключена функция ESP; ключатель в положение "CANCEL" и л и обнаружение или потеря п о м е х и ;
если с к о р о с т ь движения менее 30 км/ч нажмите на педаль т о р м о з а , - на дис у с к о р е н и е посредством нажатия на
или более 180 км/ч; плее EVIC появится с о о б щ е н и е "АСС педаль г а з а ;
при переведении переключателя в CANCELLED" З а м е ч а н и е : Поддержа выключение темпостата;
п о л о ж е н и е "RES/ACCEL", е с л и п о д ние заданной скорости отменяется авто п р е д у п р е ж д е н и е о с б л и ж е н и и с по
держиваемая с к о р о с т ь не была задана матически при активации ESP/TCS. мехой;
заранее. Чтобы в о с с т а н о в и т ь п о д д е р ж а н и е
п р е д у п р е ж д е н и е "АСС UNAVAILABLE" и
з а д а н н о й с к о р о с т и отклоните пере
Для в к л ю ч е н и я темпостата переведите "SERVICE АСС".
ключатель темпостата в положение
переключатель в положение "ON/OFF",
"RES/ACCEL", - на д и с п л е е EVIC снова
- на д и с п л е е EVIC появится с о о б щ е
появится п о к а з а н и е п о д д е р ж и в а е м о й 2 0 Система п о м о щ и п р и
н и е "АСС READY" ( с м . Раздел 16). Д л я
скорости. парковке
в ы к л ю ч е н и я темпостата переведите
переключатель в положение "ON/OFF" Чтобы задать один из трех диапазонов Для упрощения процесса п а р к о в к и ав
ещё раз, - на д и с п л е е EVIC появится со п о д д е р ж и в а е м о й д и с т а н ц и и от томобиля в заднем бампере могут быть
о б щ е н и е "АСС OFF" (см. Раздел 16). Вы клоните переключатель темпостата в установлены ультразвуковые датчики
ключение темпостата также происходит положение "DISTANCE" требуемое коли и з м е р я ю щ и е расстояние между авто
при выклюни зажигания и выключении чество раз, - на д и с п л е е EVIC появится мобилем и препятствием (до 1.5 м) при
функции ESP. З а м е ч а н и е : Не следует надпись "DISTANCE SET:" и цифра (1-3), д в и ж е н и и задним ходом с о скоростью
оставлять темпостат включённым без обозначающая выбранный диапазон менее 16 к м / ч . Активация/деактивация
необходимости, т.к. при этом он может поддерживаемой дистанции. Меньшая данной функции п р о и з в о д и т с я посред
быть случайно активирован. цифра указывает на меньшую поддер ством меню д и с п л е я EVIC ( с е м . Раздел
Чтобы з а д а т ь п о д д е р ж и в а е м у ю с к о живаемую дистанцию. Если в заданном 16). Водитель м о ж е т отслеживать рас
р о с т ь движения разгоните автомобиль диапазоне д и с т а н ц и и обнаруживается стояние от заднего бампера автомобиле
до этой с к о р о с т и и отклоните переклю помеха ( а в т о м о б и л ь , д в и ж у щ и й с я с о д о п р е п я т с т в и я п о с р е д с т в о м индика
чатель темпостата в положение "SET/ скоростью меньше заданной), на дис тора, р а с п о л о ж е н н о г о в з а д н е й части
DECEL", - на д и с п л е е EVIC появится плее EVIC появляется соответствующая о т д е л к и потолка (см. иллюстрацию
надпись "АСС SET:" и значение задан пиктограмма и скорость автомобиля 20.1). Индикатор с о с т о и т из левой и
ной с к о р о с т и . Теперь можно убрать ногу будет скорректирована для поддержания правой светодиодных п о л о с о к , предна
с педали газа, автомобиль будет д в и дистанции. Поддержание дистанции бу значенных для визуализации расстояния
гаться с текущей скоростью. Если после дет осуществляться до тех пор, пока: до препятствия от соответственно левой
установки поддерживаемой с к о р о с т и не помеха с п е р е д и не начнёт двигаться и п р а в о й с т о р о н ы б а м п е р а . Каждая
убрать ногу с педали газа, автомобиль со с к о р о с т ь ю больше заданной (тем светодиодная полоска состоит из шести
может продолжать разгоняться. В этом постат начнёт поддерживать заданную жёлтых и двух красных светодиодов.
случае «а д и с п л е й EVIC выводится с о скорость); При о т с у т с т в и и п р е п я т с т в и й на рас
о б щ е н и е "DRIVER OVERRIDE", с и с т е м а
стоянии более 150 см горит о д и н жёл
н е будет к о н т р о л и р о в а т ь д и с т а н ц и ю , помеха не исчезнет (темпостат начнёт тый светодиод в к а ж д о й полоске; при
а с к о р о с т ь будет определяться только поддерживать заданную с к о р о с т ь ) ; наличии препятствия на расстоянии
положением падали газа. При необходи помеха не снизит скорость до 26 км/ч более 120 см или более 100 см от цен
мости временного ускорения (например, (темпостат автоматически отключится, тра бампера горят соответственно два
для обгона) нажмите на педаль газа. По водителю потребуется затормозить или т р и жёлтых светодиода в каждой
сле отпускания педали газа установится автомобиль самостоятельно); полоске. При наличии препятствия на
ранее заданная скорость. не будет изменён диапазон п о д д е р ж и расстоянии более 80 см // 65 см // 50 см
При движении на крутых спусках и подъ ваемой д и с т а н ц и и ; от левой или правой стороны бампера
ёмах, а также на извилистых дорогах темпостат не будет выключен. горят соответственно 4 // 5 // 6 жёлты»
заданная с к о р о с т ь может не выдержи При обнаружении н е в о з м о ж н о с т и светодиода в соответствующей полоске
ваться (может не хватать в о з м о ж н о с т е й поддерживать заданную дистанцию При наличии препятствия на расстоя
д в и г а т е л я и т р а н с м и с с и и ) . AT м о ж е т на д и с п л е й EVIC выдаётся м и г а ю щ е е н и и более 40 см или 30 см от левой
а в т о м а т и ч е с к и п е р е к л ю ч и т ь с я на п о с о о б щ е н и е "ATTENTION" и р а з д а ё т с я
нижающие передачи. При значительном звуковой сигнал, - водителю потре
и з м е н е н и и с к о р о с т и п р и д в и ж е н и и на буется затормозить автомобиль с а м о
спуск или на подъём следует выключить стоятельно.
темпостат или временно отменить под
держание заданной скорости. Для вывода на д и с п л е й EVIC данных о
Чтобы у в е л и ч и т ь / у м е н ь ш и т ь з н а ч е статусе адаптивного темпостата ("АСС
н и е з а д а н н о й с к о р о с т и нажмите н а OFF", "АСС READY", "АСС SET") нажмите
педаль с о о т в е т с т в е н н о г а з а / т о р м о з а необходимое количество р а з на кнопку
для получения т р е б у е м о й с к о р о с т и и меню ("5") на рулевом колесе. Д и с п л е й
вновь о т к л о н и т е п е р е к л ю ч а т е л ь т е м вернётся к предыдущим показаниям
п о с т а т а в п о л о ж е н и е "SET/DECEL". через 5 секунд, если темпостат не бу
М о ж н о также отклонять переключатель дет подавать признаки активности. При
п е р е к л ю ч е н и и на п о к а з а н и я счётчика
пробега заданная поддерживаемая с к о 20.1 Индикатор с и с т е м ы п о м о щ и при
парковке
Органы управления и приемы эксплуатации 59
•гаг правой стороны бампера горят все Программирование всех каналов показано с о о б щ е н и е "Channel X Trans
•ииттые с в е т о д и о д ы и соответственно устройства HomeUnk mit" ("Передача по каналу X"). К о г д а
* « п и 2 красных светодиода в соответ- это с о о б щ е н и е с м е н и т с я с о о б щ е н и е м
о в т у ю щ е й полоске. Включение одного Замечание: Перед программировани "Channel X Training" ("Программирова
•веемого светодиода в какой-либо по ем устройства HomeLink убедитесь, что ние канала X"), не отпуская к н о п к и на
т е х е сопровождается прерывистыми элемент питания в соответствующем устройстве HomeLink, выполните д е й
авуковыми сигналами, а включение пульте ДУ находится в нормальном со ствия, описанные в шагах 2-6 п о д р а з
щшшг красных светодиодов в к а к о й - л и б о стоянии. дела "Программирование всех каналов
а о в о с к е с о п р о в о ж д а е т с я непрерывным 1 Нажмите и удерживайте к н о п к и "Г устройства HomeUnk" ( с м . выше).
ввуковым с и г н а л о м . При включении и "III" устройства HomeLink в течение
авукового сигнала звук а у д и о с и с т е м ы п р и м е р н о 20 секунд, пока на дисплее
автоматически отключается. EVIC не появится с о о б щ е н и е "Channels Стирание всех каналов
Система п о м о щ и п р и парковке не осво- Cleared" ("Каналы очищены"). З а м е ч а устройства HomeLink
е о к д а е т водителя от соблюдения мер н и е : Не удерживайте указанные кнопки
Стереть все каналы устройства HomeLink
безопасности при движении задним нажатыми в течение более 30 секунд и
следует в целях б е з о п а с н о с т и п р и п р о
• в е р ы , т.к. д а т ч и к и не могут о б н а р у не повторяйте этот этап при програм
жить препятствия, находящиеся вне их мировании двух других каналов. даже автомобиля.
авбочей з о н ы , например, в ы с о к и й бор Для стирания всех трёх каналов устрой
2 Р а с п о л о ж е н и е пульт ДУ на р а с ства H o m e L i n k в ы п о л н и т е д е й с т в и я ,
д ю р Наличие установленного тягово-
с т о я н и и 3-8 см от к н о п о к устройства описанные в шаге 1 подраздела "Про
Сщжлиого у с т р о й с т в а не учитывается
HomeLink. граммирование всех каналов устройства
акс-емой помощи при парковке; система
3 Одновременно нажмите и у д е р ж и HomeLink* (см. выше).
также может определить шарнир тягово-
вайте кнопку с требуемым н о м е р о м
сааспного устройства как препятствие,
канала на устройстве HomeLink и кнопку
•егулярно очищайте ультразвуковые 22 Система контроля
пульта ДУ. - на дисплее EVIC появится
лшгчики от грязи и снега. На необходи давления накачки шин
с о о б щ е н и е "Channel X Training" ("Про
мость чистки д а т ч и к о в может указывать
г р а м м и р о в а н и е канала X"). К о г д а на (TPMS)
е ю в в л е н и е с о о б щ е н и я "Service Park
д и с п л е е EVIC п о я в и т с я с о о б щ е н и е
шттвх System" д и с п л е е EVIC. Если это TPMS о т с л е ж и в а е т п о б е с п р о в о д н о й
"Channel X Trained" ("Канал X з а п р о
сообщение выдаётся п р и чистых дат технологии давление накачки шины
г р а м м и р о в а н " ) . З а м е ч а н и е : Если на
ам д.» следует провести диагностику и каждого колеса и сравнивает его с за
дисплее EVIC появится сообщение "Did
акяионт с и с т е м ы . данным д а в л е н и е м накачки (для холод
Not Train", повторите процедуры 2 и 3.
ных шин). Д а т ч и к и давления встроены
4 Н а ж м и т е на т о л ь к о что к н о п к у с в ниппели всех колёс (кроме запасного)
н о м е р о м только что з а п р о г р а м м и и передают данные блоку TPMS. При
2 1 Устройство HomeLink р о в а н н о г о к а н а л а . Если н а д и с п л е е о б н а р у ж е н и и падения давления на
EVIC появилось с о о б щ е н и е "Channel X качки ш и н (даже вследствие снижения
Замечание: Перед включением
Transmit" ("Передача по каналу X"), про температуры о к р у ж а ю щ е г о воздуха)
тУпривода ворог или других подоб-
граммирование п р о ш л о успешно. Для ниже д о п у с т и м о г о предела TPMS будет
авмж устройств удостоверьтесь, что
п р о г р а м м и р о в а н и я ещё двух каналов предупреждать об этом водителя до тех
шш перемещение будет безопасным
устройства HomeLink повторите проце пор, пока значение давление не будет
мтш окружающих.
дуры 2-4. Если п р и этом исполнитель соответствовать или превосходить
**5«rieLink - э т о у с т а н о в л е н н ы й в ав- ное устройство не а к ж в и р у е т с я , оно, минимально допустимое значение.
евмобиле универсальный приёмо- с к о р е е всего, работает с переменным Предупреждение осуществляется по
евредатчик,«предназначенный для за- кодом. Для завершения программирова средством включения соответствую
еавяы до трех пультов д и с т а н ц и о н н о г о ния канала для такого исполнительного щ е й К/Л в к о м б и н а ц и и приборов (см.
• н1я такими устройствами, как устройства выполните процедуры 5-6. Раздел 14) и выдачи соответствующих
•осота, шлагбаум или освещение дома.
5 О т ы щ и т е на э / п р и в о д е и с п о л н и с о о б щ е н и й на д и с п л е й EVIC (при соот
аЪтиная функция работает от с е т и авто-
тельного устройства кнопку "learn" или ветствующей комплектации, с м . Раздел
•ХС»*:«А.ТЯ и не требует замены элементов
"smart" (обычно эта кнопка находится 16). В к л ю ч е н и е К/Л с о п р о в о ж д а е т с я
•макания. У с т а н о в л е н н о е на м о д е л я х
около соединения антенны с исполни подачей з в у к о в о г о сигнала. Индикатор
мшм а м е р и к а н с к о г о рынка у с т р о й с т в о
тельным устройством) и нажмите не эту и звуковой сигнал не выключаются, пока
в ш п е Ь п к не работает с устройствами,
к н о п к у . З а м е ч а н и е : Следующий шаг давление не будет откорректировано.
с е о т и ф и ц и р о в а н н ы м и для Европы,
должен быть выполнен в течение 30 На м о д е л я х с EVIC на д и с п л е й EVIC
" л в Европе и Северной Америке для
секунд после нажатия на кнопку. также в ы в о д я т с я з н а ч е н и я д а в л е н и я
• • • ; '-датчиков выделены разные
накачки каждой из шин, а если одно из
т ы . Дополнительная информация 6 Вернитесь в автомобиль, нажмите колес спущено, вместо значения дав
тавлена на сайте www.homelink. на кнопку с номером программируемого ления ставится прочерк З а м е ч а н и е :
Замечание: Устройство HomeLink канала и отпустите кнопку через 2 секун Д л я обнаружения факта корректировки
тает при активированной проти- ды. Повторите указанную процедуру 2 давления накачки шин системе TPMS
Z* сигнализации. или 3 раза. Для программирования еще может потребоваться, чтобы автомо
ленив у с т р о й с т в о м HomeLink двух каналов устройства HomeLink для биль двигался в течение около 10 минут
вляется п о с р е д с т в о м кнопок, исполнительного устройства с перемен со скоростью более 25 км/ч.
женных в потолочной к о н с о л и ным кодом повторите процедуры 2-6. При обнаружении неисправности TPMS
иллюстрацию 13.9) При нажатии
п р и е ё с а м о д и а г н о с т и к е К/Л T P M S
«нотису с н о м е р о м соответствующе-
Перепрограммирование включается п р и м е р н о на минуту в про
•амала ("Г, II"" или "III") устройство
б л е с к о в о м режиме, отремонтируйте
передаст сигнал, з а п р о г р а м - отдельного канала устройства
TPMS.
ый для э т о г о канала HomeLink
Система антиблокировки
жим при чрезмерно активном стиле 27 Тормозная система, сис-
вождения автомобиля, когда после т о р м о з о в (ABS) С ф у н к ц и е й
т е м ы ABS, EBP, TCS и ESP
интенсивного разгона с п р о б у к с о в к о й р а с п р е д е л е н и я т о р м о з н ы х сам
ведущих колёс следует резкое торможе Тормозная система рассматриваемых (EBD)
ние автомобиля. Это происходит даже автомобилей оборудована в а к у у м н ы м
в т о м случае, когда в с ё э л е к т р о о б о С и с т е м а A B S , н а ч и н а я с о скорее-»
у с и л и т е л е м , позволяющим для т о р м о
р у д о в а н и е AT с о в е р ш е н н о и с п р а в н о . автомобиля 11 км/ч, п о с т о я н - :
жения с определённой интенсивностью
Д л я того чтобы отключить аварийный слаживает скорость вращения •
прикладывать к педали тормоза мень
р е ж и м , п о в е р н и т е ключ з а ж и г а н и я в и п р е п я т с т в у е т их б л о к и р о в а - -
шее усилие, чем потребовалось бы без
положение "LOCK", выждите 10 секунд многократно модулируя гидравлп м ваш
усилителя. Если усилитель не работает
и затем снова включите зажигание. На давление в т о р м о з н о й системе. "=« ™>
(при неработающем двигателе или по
моделях с 5-ступенчатой AT после 3-х о б р а з о м , д а ж е при полном торможе-»»»
д р у г о й п р и ч и н е ) , рабочая т о р м о з н а я
попыток отключения аварийного режима автомобиль остаётся у п р а в л я е м .
с и с т е м а остаётся и с п р а в н о й , о д н а к о
п р и с л е д у ю щ е м включении аварийного Система а н т и б л о к и р о в к и активир»=-
давить на педаль тормоза потребуется
режима AT будет работать так же, как а в т о м а т и ч е с к и п р и к а ж д о м вкле—-
со значительно большей с и л о й , а тор
4-ступенчатая AT в аварийном режиме. н и и з а ж и г а н и я , что п о д т в е р ж д а е -
м о з н о й путь увеличится.
Если аварийный р е ж и м не выключает включением соответствующей К
При выключенном двигателе вакуум не
ся, о б р а т и т е с ь на СТО официального к о м б и н а ц и и п р и б о р о в (см. Раздег -
с о з д а ё т с я , и при каждом нажатии на
представителя к о м п а н и и Chrysler для После у с п е ш н о г о п р о х о ж д е н и я с а м
педаль тормоза дополнительное усилие
п р о в е р к и и ремонта AT. диагностики ABS К/Л выключается. Е:
торможения уменьшается, поэтому не
система самодиагностики о б н а р у ж ! " ^
следует нажимать на педаль т о р м о з а
неисправность с и с т е м ы антиблокис :•-
без необходимости.
Рекомендации по использованию к и , ABS отключается и К/Л не г а с —
В случае о т к а з а т о р м о з о в во в р е м я
AT при этом рабочая т о р м о з н а я с и с е .
движения допускается торможение при
может функционировать н о р м а - : -
п о м о щ и стояночного т о р м о з а , о д н а к о
В н и м а н и е : Не переводите рычаг селек Распределение тормозных сил м е » _
с л е д у е т в с е г д а п о м н и т ь о т о м , что
тора в положение "Р" или "Я" до полной п е р е д н и м и и з а д н и м и колёсами се
т о р м о з н о й путь в этом случае будет
остановки автомобиля; не нажимайте лируется соответствующей ф у н к о м
н а м н о г о п р е в ы ш а т ь т о р м о з н о й путь
педаль газа при переводе рычага се (EBD) с и с т е м ы ABS.
при использовании рабочих т о р м о з о в .
лектора в положения движения ("R", Во время работы ABS (это о щ у щ а е - : -
В н и м а н и е : Использование стояночного
"D", "L", "3" или ручной режим), всегда по пульсации педали тормоза) не с -•-
тормоза при движении автомобиля с вы
удерживайте педаль тормоза до завер дует менять усилие давления на п е с ^
сокой скоростью может вызвать потерю
шения переключения передач, иначе т о р м о з а , т.к. э т о п о м е ш а е т с и с т е м
управления автомобилем, поэтому если
автомобиль может начать движение. ABS работать с м а к с и м а л ь н о й эффеш-
приходится использовать стояночный
Для н а ч а л а д в и ж е н и я выжмите педаль тивностью.
тормоз для остановки движущегося
тормоза, выберите режим движения
автомобиля, действуйте особенно ак
и выждите, пока не произойдет вклю
куратно. Следует всегда помнить о следую —
чение передачи, и поток мощности от
мерах предосторожности:
двигателя не достигнет колёс ( п р и этом
д а ж е п р и наличии системы ABS а в т е
ощущается слабый рывок). Только по В н и м а н и е : Не следует держать ногу
биль н е в о з м о ж н о остановить мгноее-
сле этого отпустите рычаг стояночного на педали тормоза при движении авто
но, - д е р ж и т е б е з о п а с н у ю д и с т а н ц и с
тормоза, уберите ногу с педали тормоза мобиля, т.к. это приводит к нагреву и
всегда снижайте скорость на п о в о р с - i
и плавно нажимайте на педаль г а з а . преждевременному износу тормозных
т.к. система ABS не может п р е д о т Е : ;
Если д в и г а т е л ь н е п р о г р е т , с и с т е м а механизмов, а также к увеличению тор
тить возникновение аварии при выес-
управления двигателем поддерживает мозного пути. При движении под уклон
скорости;
повышенные обороты холостого хода, не пользуйтесь тормозами слишком
поэтому до прогрева двигателя следует долго, вместо этого используйте тор п р и т о р м о ж е н и и на н е р о в н о й , п е с ч а -
соблюдать осторожность при включении можение двигателем, переключаясь на или гравийной дороге с использован.-;
режимов движения. понижающие передачи. После мойки ABS т о р м о з н о й путь может о к а з а т ь •
При к р а т к о в р е м е н н о й о с т а н о в к е , автомобиля, движения в дождь или д л и н н е е , чем без использования ABS
н а п р и м е р , п р е д с в е т о ф о р о м , нет не преодоления водной преграды следу н е пренебрегайте о б щ и м и п р а в и л а "
о б х о д и м о с т и выбирать режим " N " или ет просушить тормозные механизмы, безопасности дорожного движения.
"Р". Достаточно удерживать автомобиль слегка нажав на педаль тормоза при
с п о м о щ ь ю педали т о р м о з а . Двигатель, небольшой скорости движения, и удер Функции регулировки тягового
однако, д о л ж е н работать н а х о л о с т ы х живая педаль нажатой до тех пор, пока
у с и л и я (TCS), п о д д е р ж а н и я
оборотах. эффективность тормозов не вернётся
к у р с о в о й у с т о й ч и в о с т и (ESP) и
на нормальный уровень.
Тормозная система разделена по д и а э к с т р е н н о г о т о р м о ж е н и я (BAS)
При остановке на подъёме не следует
удерживать автомобиль от скатывания, гональной схеме на два независимых З а м е ч а н и е : TCS и ESP работают -.
придерживая педаль газа, т.к. это п р и г и д р а в л и ч е с к и х к о н т у р а . При о т к а з е б а з е системы ABS. Хотя эти функи/.
ведёт к перегреву т р а н с м и с с и и , - ис о д н о г о из контуров ( н а п р и м е р , в ре
повышает безопасность поездок, води
пользуйте т о р м о з н у ю систему. зультате нарушения г е р м е т и з а ц и и , это
телю следует избегать неоправданного
При п а р к о в к е автомобиля на доро ощущается по мягкости нажатия педали)
риска.
гах с уклоном следует выжать педаль в т о р о й продолжает ф у н к ц и о н и р о в а т ь
Ф у н к ц и я TCS уменьшает п р о б у к с о в к .
т о р м о з а , выбрать р е ж и м " Р " , взвести в нормальном режиме, обеспечивая
адекватное торможение автомобиля, но ведущих колёс. А к т и в и з а ц и я с и с т е м ь
стояночный т о р м о з , и только потом от возможна во время разгона на скольз
пустить педаль тормоза. Таким образом с увеличенным тормозным путём.
На низкий уровень т о р м о з н о й ж и д к о с т и к о й д о р о г е или м я г к о м рыхлом грунте
механизм б л о к и р о в к и нагружается не
указывает включение соответствующей либо при начале д в и ж е н и я на подъём
сильно, и з а т е м рычаг селектора м о ж н о
К/Л в комбинации приборов ( с м . Раз Система уменьшает до минимума про
л е г к о вывести из э т о г о положения.
дел 14). буксовку ведущих колёс посредством и>
притормаживания и ограничения пода 1 -.
Органы управления и приёмы эксплуатации £3
"•-лива и воздуха в двигатель с целью становления д о р о ж н о г о просвета после В то же время, из соображений безопас
регулировки крутящего момента. загрузки автомобиля требуется преодо ности, рекомендуется полностью ис
О у н к ц и я ESP п р е д о т в р а щ а е т з а н о с леть расстояние о к о л о 1.6 к м . пользовать максимальную д о п у с т и м у ю
*зтомобиля посредством приторма Если выровненная подвеска не пере нагрузку на головку тягово-сцепногс
живания п р о к р у ч и в а ю щ и х с я к о л ё с и устройства, т.к. с л и ш к о м малая нагрузка
мещается в течение п р и м е р н о 15 или
г е ^ у л и р о в к и подачи топлива и воздуха негативно влияет на поведение автопо
более часов, дополнительное давление
* д в и г а т е л ь с получения т р е б у е м о г о е з д а . Если нет в о з м о ж н о с т и полностью
в амортизаторах будет автоматически
актового у с и л и я . В о з м о ж н о с т ь заноса нагрузить шаровую головку, обеспечьте
сброшено.
: г э е д е л я е т с я по данным от колёсных нагрузку на неё от 10% до 15% факти
л е т ч и к о в с и с т е м ы ABS ( о п р е д е л е н и е ческой массы п р и ц е п а .
Перевозка грузов на крыше Если д в и ж е н и е с п р и ц е п о м происходит
-сскручивания колёс), данным датчика
.- -а поворота рулевого колеса (опреде Для перевозки грузов на к р ы ш е авто на высоте более 1000 м над уровнем
ление ч р е з м е р н о г о или недостаточного мобиля в качестве аксессуара м о ж н о м о р я , предписанную максимально д о
нения) и данным датчиков с к о р о с т и п р и о б р е с т и специальное п р и с п о с о б л е пустимую общую массу автопоезда
;=.сканья и поперечного у с к о р е н и я ние, - для его приобретения и установки требуется уменьшать не менее чем на
:<-эеделение з а н о с а ) . обратитесь к представителю компании 10% на каждые 1000 метров высоты.
С у н к ц и я BAS п р и о п р е д е л е н и и э к с - Chrysler. Это с в я з а н о с т е м , что р а з р е ж е н н ы й
" э е н н о г о т о р м о ж е н и я (при резком на- воздух в высокогорной местности может
При перевозке грузов на крыше автомо
» а т и и на педаль т о р м о з а ) максимально отрицательно влиять на д и н а м и ч е с к и е
биля в связи с изменением центра тя
фектиено задействует в о з м о ж н о с т и характеристики двигателя.
ж е с т и меняется поведение автомобиля
" г м о з н о й с и с т е м ы для снижения т о р на д о р о г е и его управляемость. При за
мозного пути. грузке верхнего багажника располагай
те груз равномерно, тяжёлые предметы 29 Уход за а в т о м о б и л е м
~ с необходимости функции ЕЭРДСЭ
укладывайте снизу. Позаботьтесь также
ы;жно отключить посредством соот В о т н о ш е н и и о п е р а ц и й , и м е ю щ и х су
и о надёжной фиксации груза. Периоди
в е т с т в у ю щ е г о выключателя ( с м . Раз щественное значение для обеспечения
чески проверяйте ф и к с а ц и ю груза.
дел 13). надёжности и эксплуатационных харак
. ' с н р а в н о с т ь ф у н к ц и о н и р о в а н и я и ак теристик автомобиля, придерживайтесь
т и в н о с т и с и с т е м ы м о ж н о определить Буксировка прицепа интервалов обслуживания и выполняйте
-с К/Л и и н д и к а т о р у в к о м б и н а ц и и регулярные п р о в е р к и ( с м . Главу 1).
-боров (11 и 13 на иллюстрациях З а м е ч а н и е : При буксировке прицепа Перед работой в двигательном о т с е к е
14.1а,Ь). снижается срок эксплуатации автомоби обязательно выключайте зажигание.
ля и его экономичность, т.к. возрастает В определённых условиях вентилятор
нагрузка на компоненты, задейство системы охлаждения может продолжать
28 Б у к с и р о в к а п р и ц е п а и ванные в передаче крутящего момента работать в течение нескольких минут
перевозка грузов (начиная от двигателя и заканчивая после остановки двигателя, поэтому
шинами колёс). в н и м а т е л ь н о с л е д и т е з а т е м , чтобы
З а м е ч а н и е : Выключайте систему К/В пальцы, волосы или детали одежды не
Соблюдайте требования Спецификаций
sc время поездок с прицепом или попадали в лопасти вентилятора.
к максимально допустимой массе букси
-вжелым грузом по горной местности Электронная система зажигания ра
руемого прицепа и нагрузке на сцепное
с крутыми спусками и подъёмами. ботает п о д в ы с о к и м н а п р я ж е н и е м . Не
устройство.
"ди буксировке прицепа в сложных дотрагивайтесь до элементов этой
•т.-овиях К/В может отключаться также Перед буксировкой прицепа удосто
верьтесь в том, что он, равно как и ав с и с т е м ы , если работает двигатель или
автоматически для обеспечения защиты включено з а ж и г а н и е .
двигателя от перегрева. томобиль, соответствует требованиям,
В случае п е р е в о з к и г р у з о в в салоне предьявляемым П Д Д и местным з а к о
- а д е ж н о з а к р е п л я й т е их, н а п р и м е р , нодательством к допуску эксплуатации
транспортных средств с п р и ц е п о м . Ис Мойка
р е м н я м и б е з о п а с н о с т и . Не перевозите
еввие-либо предметы на шторке багаж- пользуйте только сертифицированные
Самое важное м о ю щ е е с р е д с т в о , не
исто отделения (модели Универсал) ли с ц е п н ы е устройства, установку которых
обходимое для ухода за лакокрасочным
-а задней полке (модели Седан). следует поручить опытным специали
п о к р ы т и е м а в т о м о б и л я , - э т о чистая
Располагайте груз в б а г а ж н о м отделе- с т а м . Обязательно используйте с т р а
вода. Мойте автомобиль только холод
яаяи как м о ж н о ниже и ближе к передней ховочную цепь между автомобилем и
н о й или тёплой водой.
-асти автомобиля. Тяжёлые предметы прицепом. Аналогичные требования
Оптимальная п р о ц е д у р а - э т о мытьё
«.-адите н и ж е , чем лёгкие. Не допуска- предъявляются и к подключению тор
без использования щёток на хорошей
е-:я перевозка предметов, целиком мозной и электрической систем при
а в т о м о й к е . Если для мытья а в т о м о
-алэдящихся выше края с п и н о к сиде- ц е п а . З а м е ч а н и е : ABS автомобиля
биля используется вода под в ы с о к и м
е н . Дополнительную информацию о не контролирует тормозную систему
давлением, возможно проникновение
-еоевозке грузов в багажном отделении прицепа.
воды внутрь салона. Перед посещением
с м . в Разделе 13. а в т о м а т и ч е с к о й а в т о м о й к и выверните
Во время буксировки прицепа выбирай
те скорость и прочие параметры движе наружную антенну, а также выключи
ния исходя из массы прицепа. Согласно те в е н т и л я т о р с и с т е м ы HVAC, чтобы
Система автоматического П Д Д , скорость движения автомобиля с исключить возможность загрязнения
выравнивания подвески прицепом в населённом пункте/вне него салонного фильтра.
не должна превышать соответственно Если выбран цикл с п о л и р о в к о й , про
^ а - - а я система устанавливается на 70 или 90 км/ч. с л е д и т е з а т е м , чтобы п о с л е м о й к и
е о всех в а р и а н т а х к о м п л е к т а ц и и ав полировочный состав был удалён с
томобиля и позволяет поддерживать П о м н и т е , что п р и ц е п у в е л и ч и в а е т
ветрового стекла.
лсоожный просвет п р и загрузке автомо- фактическую массу а в т о м о б и л я , и не
биля. Основными элементами с и с т е м ы д о п у с к а й т е превышения максимально
М о й к а под в ы с о к и м д а в л е н и е м допу
ееяяются амортизаторы со встроенными д о п у с т и м о й массы автомобиля и мак
стима при давлении не более 80 бар и
в в р р а в л и ч е с к и м и н а с о с а м и . Д л я вос симальной нагрузки на ось.
расстоянии от насадки распылителя до
64 Часть Е: П р и ё м ы э к с п л у а т а ц и и и в с п о м о г а т е л ь н ы е с и с т е м ы
кузова не менее 30 с м . Несоблюдение колёс или тёплой водой и мягкой губкой. Устранение мелких повреждений
инструкций может вызвать повреждение Не применяйте абразивные материалы, лакокрасочного покрытия и его
хрупких элементов внешний отделки ав чтобы не повредить специально о б р а защита
т о м о б и л я . Рекомендуется пользоваться ботанную поверхность.
п л о с к и м и распылительными форсунка Чтобы исключить возможность п о Повреждения лакокрасочного покрытие
м и ; круглые форсунки использовать не вреждения нагревательных элементов причинённые щ е б н е м , и небольш.--
следует. Не направляйте с т р у ю воды з а д н е г о с т е к л а , пользуйтесь для царапины м о ж н о устранить при п о м :
на радиатор, генератор или шаровые очистки его внутренней поверхности щи к р а с к и в а э р о з о л ь н о й упаковке и,-.-
опоры п о д в е с к и . м я г к о й тканью или влажной з а м ш е й . Не маскирующего карандаша. Соблюдайте
используйте растворители или острые инструкции п о п р и м е н е н и ю каждого к г
В з и м н и й период не забывайте ре
предметы. этих с р е д с т в . Гарантия на лакокрасоч
гулярно мыть д н и щ е автомобиля для
ное покрытие останется в силе, толькс
удаления д о р о ж н о й с о л и . Для того чтобы не нарушалась эффек
если автомобиль своевременно очищат=
Во время м о й к и автомобиля в р у ч н у ю с тивность работы стеклоочистителей,
агрессивных веществ (птичий п о м е '
применением автомобильного шампуня, протирайте наружную поверхность
древесная с м о л а , о с т а т к и насекомы>
ополаскивайте кузов б о л ь ш и м количе ветрового и з а д н е г о с т е к л а м о ю щ и м
пятна гудрона, дорожная соль, промыш
ством воды. Протирайте автомобиль средством без содержания с и л и к о н а .
ленные выбросы).
насухо к у с к о м з а м ш и . Не наносите любые специальные п о
После п р о х о ж д е н и я м о й к и н е с к о л ь к о крытия, поскольку это может привести к Один или два раза в г о д лакокрасочное
раз слегка нажмите на педаль тормоза возникновению шумов во время работы покрытие к у з о в а а в т о м о б и л я следуе-
для удаления влаги из тормозных ме стеклоочистителей. обрабатывать м а с т и к о й . Это позволяв-
ханизмов. сохранить блеск п о к р ы т и я и ускоряе-
П а н е л ь п р и б о р о в рекомендуется о ч и
щать м я г к о й щёткой или тёплой водой с т е к а н и е с к у з о в а д о ж д е в ы х капель
Чтобы исключить в о з м о ж н о с т ь по
и неворсящейся тканью. В процессе полировки автомоби.--
вреждения прозрачных пластиковых
Для очистки р е м н е й б е з о п а с н о с т и следите з а т е м , чтобы полировочнь
рассеивателей ф а р , не применяйте для
пользуйтесь составом для о ч и с т к и состав не попадал на пластмассовые л
их о ч и с т к и сильнодействующие абра
салона или чистой т ё п л о й в о д о й . Не верхности, поскольку его будет т р у д к
з и в н ы е средства или химические рас
применяйте химические чистящие удалить с таких участков. Не полируйте
творители. Не протирайте сухие фары
с р е д с т в а , кипяток, отбеливатели или автомобиль при я р к о м солнечном свете
и не п о л ь з у й т е с ь для э т о г о о с т р ы м и
к р а с и т е л и . Не д о п у с к а й т е п р о н и к н о Не наносите полировочный состав на
предметами.
вения влаги в возвратные механизмы ветровое или заднее с т е к л о , п о с к о л ь .
В з а в и с и м о с т и от пройденного расстоя это может ухудшить эффективность
ния, к о л ё с а необходимо мыть примерно ремней безопасности. Высушивайте
р е м н и на воздухе без принудительного работы стеклоочистителей или приве
о д и н р а з в н е д е л ю , чтобы исключить сти к в о з н и к н о в е н и ю шумов во врем=
в о з м о ж н о с т ь з а с о р е н и я т о р м о з н о й пы нагревания.
их работы.
лью. Пользуйтесь составом для очистки
Я» ':
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание
автомобиля
Содержание
1 Общая информация 68 11 Проверка состояния пыльников ШРУСов приводных
2 Общие сведения о настройках и регулировках 68 валов и шарниров карданных валов 77
Спецификации
Расширитель
ный бачок
Монтажный блок реле Кожух резервуара
Щуп уровня охлаждающей
и предохранителей тормозной жидкости
двигательного жидкости
Крышка расши-
Кожух резер- р и т е л ь н о г о
Монтажный блок реле Корпус В ра Р М 3
и предохранителей воздухоочистителя ^ .™ _ -° ." бачка охлажд.
ной ж и д к о с т и ж и д к о с т и
}GB7/VI
Кожух Расширитель
резервуара ный бачок
Крышка расшири охлаждающей
тельного бачка тормозной
Монтажный блок реле жидкости
охлаждающей жидкости жидкости
и предохранителей