“AÑO DEL DIALOGO Y LA

RECONCILIACION NACIONAL”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE MINAS
ESPECIALIDAD: ING. GEOLÓGICA

PROFESOR: ING. ARMANDO BERROSPI

CURSO: GEOLOGIA ESTRUCTURAL

TEMA: “SALIDA DE CAMPO”

ALUMNO:
WALTER GABRIEL OJEDA YANAYACO.
 INTRODUCCIÓN

Es informe, trata de resumir de forma esquemática y breve, las

principales actividades llevadas a cabo durante el curso de
geología, con el objetivo principal de aportar de material de
estudio toda la comunidad universitaria. Durante las jornadas de
trabajo, vimos diferentes características de la morfología, tipos
de suelos, tipos de rocas, mineralogía, geología estructural,
fenómeno de geodinámica, la geología aplicada entre otras
características geológicas que desarrollamos en clase. Dichas
experiencias realizadas en el curso se pueden apreciar de mejor
manera a través de los registros fotográficos, descripción de
imágenes, esquemas y gráficos estadísticos que pasamos
a detallar a continuación.

La importancia porque ayudara tener un conociendo muy bueno

que lo vamos a poner ampliar en nuestra trayectoria
como futuros ingenieros y aplicar estos conocimientos que se nos
han enseñado y aprendido en ese tema.
INTRODUCCION SOBRE GEOTECNIA

La Ingeniería geotécnica o simplemente Geotecnia es la rama de la Ingeniería

geológica e Ingeniería civil que se encarga del estudio de las propiedades
mecánicas, hidráulicas e ingenieriles de los materiales provenientes del medio
geológico, aplicadas a las obras de Ingeniería Civil. Los ingenieros
geotecnistas investigan el suelo y las rocas por debajo de la superficie para
determinar sus propiedades ingenieriles y diseñar
las cimentaciones para estructuras tales como edificios, puentes, presas y
centrales hidroeléctricas. Acciones en la rama vial como la estabilización
de taludes, diseño y construcción de túneles y carreteras, diseño y construcción
de cualquier tipo de estructura de contención para la prevención de riesgos
geológicos, etc.

Es de especial importancia conocer las condiciones bajo las cuales

determinadas rocas fueron creadas o depositadas así como su adecuada
clasificación, su edad en millones de años, y los posteriores procesos
estructurales o diagenéticos (procesos metamórficos, de sustitución,
cristalización, plegamientos, fallamientos etc.) que han sufrido.

Antiguamente, la geotecnia se identificaba como la mecánica de

suelos y mecánica de rocas; pero el término se amplió para incluir temas como
la ingeniería sísmica, la elaboración de materiales geotécnicos, mejoramiento
de las características del suelo, interacción suelo-estructura y otros

PLANICIE, LLANURA, MEDANOS DE PIURA

PLANICIE:

Las planicies son zonas relativamente planas de tierra que pueden situarse
dentro o fuera del mar. En este sentido, se llama planicie abisal a aquellos
relieves submarinos generalmente adyacentes a las zonas costeras

Las planicies litorales son en parte producto de los lentos movimientos

epirogenéticos de ascenso y descenso de bloques costeros que afectaron de
manera diversa al litoral durante el Terciario y el Cuaternario.

LLANURA:

La llanura es una gran extensión de tierra plana o con ligeras ondulaciones.

Las llanuras se pueden encontrar en tierras bajas, generalmente por presencia
de regresiones marítimas.

En muchas zonas, las llanuras son económicamente importantes para el ser

humano. Los sedimentos depositados en el suelo las convierten en lugares
fértiles para el desarrollo de los cultivos y los pastos y su planicie facilita la
mecanización de las cosechas.

MEDANOS:

Montón de arena cuya elevación queda a escasa distancia de la superficie, en

una

zona donde el mar es poco profundo, siendo llevados estos sedimentos por el
viento a estas zonas formando estos médanos o dunas.
GEOLOGIA DE PIURA

Recopilación de Estudios Geológicos en el Departamento de

Piura.
Las características geológicas del Departamento de Piura están relacionadas
genéticamente con los principales eventos geológicos ocurridos en la región,
destacando entre ellos movimientos tectónicos de tensión y compresión que
han originado un intenso fallamiento en bloques con rumbo general NE-
SO,algunos de los cuales sirvieron para el entrampamiento de interesantes de
pósitos de hidrocarburos que actualmente se vienen explotando.
También es importante mencionar la existencia de yacimientos minero-
metálicos como la mina Turmalina, Tambo grande, Río Blanco y depósitos no
metálicos, como el yacimiento de roca fosfórica en Bayobar, y otros de
considerables reservas de bentonita, sal, gravas y arena, cuya explotación es
limitada debido a la falta de inversión y a un conocimiento real de las reservas
existentes; los agregados para construcción y sal común se explotan
eventualmente de acuerdo a las necesidades locales.

Estratigrafía de la región Piura

En referencia a la estratigrafía, en el Departamento de Piura afloran rocas de

diferente composición,
cuyas edades van desde el Paleozoico al reciente,estando compuestas mayor
mente por rocas sedimentarias y metamórficas cubiertas por
depósitos inconsolidados modernos en el sector de la costa y extensos
plutones intrusivos hacia la parte oriental.

Formaciones Geológicas en el Departamento de Piura.

a. Meso Neo–Proterozoico

 Complejo del Marañón (Pe-cm)

 Complejo Olmos (Pe-co)
  Zócalo Precambriano (Pe-gn)
 Paleozoico

b. Paleozoico

 Zócalo Paleozoico (Pi-fc)

 Zócalo Paleozoico (Pi-es)
 Indiviso (Pi- i)
 Grupo Salas (Pi- s)
 Formación Río Seco (Pi- rs)
 Formación Cerro Negro (Ps- cn)
 Formación Chaleco de Paño (Ps-chp)

c. Mesozoico

 Formación la Leche (TJ- l)

 Volcánico Oyotun (Ji-vo)
 Formación Sarayaquillo (Js-s)
 Formación Tinajones (JKi- t)
 Grupo Goyllarisquizga (Ki- g)
 Formación Chimu (Ki- chi)
 Grupo San Pedro (Ki- sp)

d. Cenozoico

 Formación Yapatera (Ti- y)

 Formación Salinas (Ti - s)
 Formación Palegreda (Ti- pg)
 Grupo Talara (Tm- t)
 Formación Verdún (Tm- v)
 Formación Chira-Verdún (Tm- chv)

e. Cuaternario

 Tablazo Mancora (Qp- tm)

 Tablazo Talara (Qp- tt)
 Tablazo Lobitos (Qp- tal)
 Depósito Eólico Antiguo (Qp- e)
 Depósito Aluvial Antiguo (Qp- al)
 Depósito Lacustrino (Qr- la)
 Depósito Aluvial Reciente (Qr- al)

MARCO GEOLÓGICO
 De acuerdo a los reportes de los estudios para la Carta Geológica Nacional
realizados por el Instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET), a lo
largo del tramo de interés afloran rocas sedimentarias, cuyas edades se hallan
comprendidas dentro del Terciario, las mismas que se encuentran parcialmente
cubiertas en las partes bajas por depósitos cuaternarios de tipo marino y
aluvial, éstos últimos, tanto antiguos como relativamente recientes.

LITOLOGÍA
Rocas Sedimentarias

Las rocas sedimentarias se presentan en un 40 % del tramo; mientras que, los

depósitos cuaternarios abarcan el 60 % de la longitud total. Los afloramientos
de rocas sedimentarias corresponden a las unidades litoestratigráficas que, en
orden de mayor a menor antigüedad, se describen a continuación:

 Formación Salinas
Las secuencia rocosa de esta unidad se encuentra conformada por estratos
gruesos de areniscas de grano fino a medio, de colores gris con tonos
verdosos y marrones. Presentan algunas intercalaciones de areniscas
microconglomerádicas de grano grueso.

 Formación Palegreda
Consiste de lutitas de colores claros, intercaladas con estratos de areniscas
limolíticas con óxidos de hierro. En la parte inferior presenta niveles fosilíferos
dentro de los estratos de lutitas de coloraciones oscuras.

 Formación Chira - Verdún

La Formación Verdún está compuesta por conglomerados cementados por
carbonatos, areniscas macizas y lutitas con yeso; sobre esta secuencia yace
areniscas fosilíferas con algunas intercalaciones de areniscas limonitizadas en
estratos delgados y color beige, las mismas que dan inicio a la sucesión de
estratos de la Formación Chira. Sobre de dichas areniscas se encuentran
estratos de lutitas bentoníticas decolores beige y marrón oscuro y cemento
salino, con algunas intercalaciones de areniscas amarillentas. En la parte
superior de la secuencia, yacen lutitas diatomáceas bastante plásticas
por humedecimiento y de carácter expansivo.

 Formación Máncora
Esta unidad se encuentra conformados por areniscas con cantos rodados de
cuarzo, cuarcitas y lutitas, además de niveles de conglomerados.
  Formación Miramar
Constituido por conglomerados poco consolidados con matriz arenosa e
intercalada con lentes de arena; hacia la parte superior se encuentran
areniscas escasamente cementados en estratos delgados, friables y con
laminación cruzada. Lateralmente se interdigital con areniscas amarillentas y
lodolitas.

 Formación Carpitas
Se halla constituido por una secuencia de areniscas y esíferas en estratos
medianos, en la base, pasando a areniscas sucias hacia la parte superior.

 Tablazo Talara
La litología de esta unidad varía de manera lateral y consisten en bancos de
conglomerados fosilíferos (lumaquelas) con matriz areniscosa y cementos
salinos, compactos pero no consolidados.

Depósitos Cuaternarios

Rellenando las depresiones y cubriendo las partes bajas de los taludes

rocosos, se encuentran depósitos clásticos de origen aluvial y marino:

 Depósitos Marinos

Se ubican en el borde litoral, a partir del Km. 1200. Están constituidos por
arenas de grano medio, con algo de cemento salino, eventualmente, se
presentan niveles de guijarros. En conjunto, son algo densas y presentan
coloraciones grisáceas y beige.

 Depósitos Aluviales Antiguos

Se encuentran en las partes altas a ambos lados de los valles y consisten de

una mezcla de cantos rodados y arena gruesa en bancos gruesos, densos, con
incipiente estratificación y presencia de niveles lenticulares de arena.
Presentan cierta estabilidad en los cortes naturales producidos por erosión
fluvial.

 Depósitos Aluviales Recientes

Se hallan conformados por una mezcla de arena, guijarros y botonería de
variados tipos litológicos, los cuales conforman los lechos actuales delos ríos.
Son fácilmente degradables y escasamente densos; en gran parte, la parte
superior de estos depósitos está tapizado por una capa de material limo
arcilloso producto de los flujos de lodo que caracteriza a todo proceso aluvión,
la cual es aprovechada para la agricultura

PRIMERA PARADA

En la primera salida de campo fuimos por la carretera Morropon-

Huancabamba, mientras íbamos saliendo fuimos observando la planicie, dunas
y médanos. Al llegar al punto:

 N 9422648
 E 610668
 COTA 126m .

 Cono de deyección: Un cono de deyección, también

llamado cono o abanico aluvial, es una forma de modelado fluvial que en
 planta se caracteriza por tener una silueta cónica o en abanico y una
suave pendiente. Este depósito de aluviones se genera al final de los
valles torrenciales, en las zonas de pie de monte, donde la pendiente de
las laderas enlaza con una zona llana.

Su génesis viene dada por la pérdida de energía de los ríos con una
importante carga de sedimentos, que son depositados al disminuir la
pendiente a lo largo del abanico aluvial.

Pudimos observar en el primer punto una cantera, donde se extrae el material

para carreteras, pudimos apreciar estratos de areniscas
metamórficas(areniscas cuarsiticas), arcillas políticas y filitas bituminosas. En
este punto pudimos observar también intercalaciones de bioturbaciones y
bentonitas. La cantera tiene 200m de largo y 15m de altura.
Cerca a esta cantera pudimos observar junto a la carretea cunetas.

 Una cuneta: Es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías
terrestres de comunicación (caminos, carreteras, autovías ...) y que,
debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia
un lugar que no provoquen daños o inundaciones. También puede servir
como defensa de pequeños derrumbes cuando las vías transitan
por trincheras.

La cuneta media de ancho 180cm, 40cm de profundidad.

.
 La carretera: Es una vía de transporte de dominio y uso público,
proyectada y construida fundamentalmente para la circulación
de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque
coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las
propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras,
las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo
 nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están
especialmente concebidas para la circulación de vehículos de
transporte.

Partes de una carretera

Las carreteras, según su complejidad consta de las siguientes partes:

 Calzada: La parte de la calle o de la carretera destinada a la circulación

de los vehículos, puede estar compuesta de uno o varios carriles.

 Cuneta o drenaje: Es una zanja o canal localizada a los lados de las

calles y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las
conduce hacia un lugar que no provoquen daños o inundaciones.

 Acera: Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle para uso de

personas que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sitúa a
ambos lados de la calzada.

 Paso de peatones: Son la zona de intersección una o más calles y el

tránsito peatonal; es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada
de circulación de vehículos, al mismo o a diferente nivel.

 Ciclo vía: Es un nombre genérico dado a las calles destinadas de forma

exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas.

 Arcén, zona de dominio público, zona de servidumbre y zona de

afección.

SEGUNDA PARADA
Coordenadas:
  N 9410988
 E 619228
 COTA 139m

En la segunda parada pudimos observar que en la carretera Morropon-

Canchaque Observamos enrocados o defensa rivereña para proteger la cause del rio
cuando este alcance su máximo crecimiento, encontramos enmallados esto sujeto ante la
pista para su propia protección, como consecuencia que presenta este rio es que le falta
limpieza y des colmatación.
Por otra parte los enmallados están construidos de 1m de ancho por 2m de
largo.

Baden: Un reductor de velocidad o banda de frenado es una brusca variación

que sobresale del pavimento y lo atraviesa de lado a lado, para inducir a los
conductores o choferes a reducir la velocidad de su vehículo.
DEFENSA RIBEREÑA: Las defensas ribereñas son estructuras construidas
para proteger de las crecidas de los ríos las áreas aledañas a estos cursos de
agua.

La protección contra las inundaciones incluye, tanto los medios estructurales,

como los no estructurales, que dan protección o reducen los riesgos
de inundación.