INTERNATIONAL DISTRIBUTION NRC: 2277

INTERNATIONAL DISTRIBUTION NRC: 2277. EXAMEN FINAL

LOGISTICA DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE COMESTIBLES

Usted como Gerente de la empresa LOGIMEX, empresa Colombiana dedicada a

operaciones logísticas internacionales (Importaciones, Exportaciones y Transporte
Nacional e Internacional), ha llegado a un acuerdo con C.I. COLTRAIDING empresa
comercializadora de alimentos para realizar la Logística del transporte internacional de
alimentos relacionados en la tabla No.1 de Barranquilla Colombia a Puerto Cabello
Venezuela de su cliente VECOMEX. La negociación entre C.I. COLTRAIDING y
VECOMEX fue CIF.

C.I. COLTRAIDING requiere que además del servicio su empresa le de las mejores
recomendaciones para realizar un operación optima en cuanto a costo y tiempo.

La información recopilada para realizar las operaciones logísticas son:

1. Precio de los productos a exportar:

Producto Cant Uni Presentación Precio Precio/Uni Total

Harina de Maiz 500,000 kg Sacos 50 kilos 36,000 720 360,000,000
Harina de Trigo 500,000 kg Sacos 50 kilos 66,000 1,320 660,000,000
Arroz 1,000,000 kg Sacos 50 kilos 98,100 1,962 1,962,000,000
Azucar 500,000 kg Sacos 50 kilos 85,000 1,700 850,000,000
Frijol Rojo 300,000 kg Sacos 50 kilos 219,500 4,390 1,317,000,000
Lenteja 300,000 kg Sacos 50 kilos 132,500 2,650 795,000,000
Caraota 400,000 kg Sacos 50 kilos 165,000 3,300 1,320,000,000
Aceite comestible 100,000 Lt Caja 12 Litros 36,384 3,032 303,200,000
TOTAL 7,567,200,000
Tabla 1. Precios y cantidades de los productos a Exportar a Puerto Cabello

2. Empaque y embalaje de los productos:

 Las dimensiones de la caja de aceite X 12 Botellas son: 40 cm X 25 cm X 28 cm y

su peso es de 12 kilogramos por caja, su costo se incluye en el valor del producto.
 La presentación de los empaques de los granos y el azúcar es en sacos de
polipropileno de 50 kilos.

3. Transporte interno en el País de Origen:

Para la realización de las operaciones logísticas, los productos serán entregados en

las instalaciones de los proveedores, ubicados en Barranquilla Atlántico en el sector
de Barranquillita, el costo de cargue de los productos a los tracto camiones para su
transporte a la terminal portuaria es asumido por el operador logístico y el valor de
cada uno es de $90/caja para el aceite y $7.500/ton para los granos. Las tarifas de
fletes ofertados por los transportadores para el transporte de los productos de las
instalaciones de los proveedores a la terminal portuaria seleccionada son:
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ORIGEN DESTINO TIPO VEHICULO CONTENEDOR Flete$/Viaje OBSERVACIONES

Barranquillita SPRB TRACTOMULA C3S3 CX20/CX40 550,000
Palermo Sea que la carga vaya suelta o
Barranquillita Sociedad TRACTOMULA C3S3 CX20/CX40 594,000 contenedorizada en CX20 o CX40
Portuaria
Tabla 2. Tarifas de transporte interno proveedores-terminal portuaria

NOTA: Usted debe decidir:

 Qué tipo de contenedor utilizar si CX20 o CX40.
 Si realiza el llenado de los contenedores en las instalaciones de los proveedores o en
las instalaciones de la Terminal Portuaria.
 Tome en cuenta que al momento de realizar la inspección antinarcóticos en la terminal
portuaria, la carga tiene que estar fuera del contenedor o realizar una inspección no
intrusiva.

4. Tarifas de Operaciones Portuarias en las Terminales Maritimas

Las tarifas de las operaciones portuarias programadas por usted, se muestran en las
páginas web de las terminales portuarias Puerto de Barranquilla S.A. o Palermo
Sociedad Portuaria S.A.:
 http://www.puertodebarranquilla.com/index.php/tarifas-2/
 http://www.palermosociedadportuaria.com/tarifas.cfm

5. Transporte Marítimo Internacional de Línea

El transporte marítimo Internacional Barranquilla Colombia – Puerto Cabello Venezuela se

realizará vía marítima, la oferta de la agencia Naviera es la siguiente:

DETALLES DE LA RUTA
ORIGEN Barranquilla, Colombia
DESTINO Puerto Cabello, Venezuela
VIGENCIA 30 de Junio de 2018
FRECUENCIA Semanal, saliendo todos los Viernes
FLETE MARITIMO
FLETE ALL IN CX20 (TEU) USD 1.800,00
FLETE ALL IN CX40 (FEU) USD 2.197,00
INCLUYE HBI, BAF, ELAB. BLs
TIEMPO DE TRANSITO 10 DIAS
SEGURO DE MERCANCIA 0.35% VALOR FOB MERCANCIAS
Tabla 3. Tarifas de transporte Marítimo Internacional

CONDICIONES DE LA OFERTA MARITIMA:

1. Tarifas, recargos e itinerarios sujetos a cambio sin previo aviso
1.1. Siempre verificar la vigencia de la tarifa antes de hacer uso de ella
1.2. Pesos y medidas aplicables sujetos a verificación por parte de la Naviera.
1.3. Tarifas y precios calculados en base a la información brindada por el cliente.

Ing. Alcibiades López Quintana

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2. Las tarifas no aplican para carga peligrosa ni extra dimensionada

3. La responsabilidad de la empresa Naviera se limita a las cláusulas legales de límite de
responsabilidad estipuladas por las empresas participantes en cada contrato de transporte
(en el dorso del documento) y nunca será mayor a la asumida por los transportadores
aéreos, marítimos y terrestres utilizados por la empresa Naviera.
5. La empresa Naviera No será responsable por ninguna pérdida, daño o retraso sufrido
por la mercancía mientras dicha mercancía esté en custodia, tenencia o control de los
terceros seleccionados por LOGIMEX, y acorde con la cláusula de transporte y/o
Aduaneras.
6. La liquidación de la tarifa y la declaración de la mercancía se basa en la información y
datos entregados en el punto 1 y en la factura comercial.
7. Las tarifas de fletes no incluyen seguro de la mercancía, se presentan adicionalmente a
un valor de 0.35% del Valor FOB de las mercancías según la tabla 3.

6. Tarifas de Agenciamiento Aduanero.

Se utilizará un Agente Aduanero debidamente habilitado por la Dirección de Impuestos y

Aduanas Nacionales (DIAN) como Agencia de Aduanas - Nivel 1, el cual presenta las
siguientes tarifas por sus servicios:

Tarifas del Agente Aduanero.

Liquidado sobre el valor FOB
Tarifa Agenciamiento Aduanero 0,40%
de la Mercancía
Gastos Globales: Papelería, copias, Correos, Transporte $150,000.00 Más IVA (Global)
Elaboración y Trámite Declaración de Exportación (DEX)/Despacho Global $20.00 Más IVA por cada uno.
Elaboración y Trámite Declaración Andina de Valor por producto $25.00 Más IVA por cada uno.
Elaboración del Certificado de Origen por producto $25,000 Más IVA por cada uno.
Elaboración del Certificado Fitosanitario >2000 ton Más IVA por cada uno.
100-500 Toneladas por producto $ 120,000 Más IVA por cada uno.
500-1000 Toneladas por producto $ 180,000 Más IVA por cada uno.
1000-5000 Toneladas por producto $ 300,000 Más IVA por cada uno.
Pre inspección de la Mercancía por producto (DIAN, Antinarcóticos, ICA,
$250,000.00 Más IVA por cada uno.
Invima)
Clasificación Arancelaria 6 a 15 posiciones $100,000.00 Más IVA por cada uno.
Tabla 4. Tarifas del Agente Aduanero

7. Pago de los Servicios y Margen de rentabilidad obtenido de la Operación

Logística Integral

El pago de todos los servicios logísticos integrales prestados por LOGIMEX se requirió
por anticipado a C.I. Coltraiding, debido a los problemas políticos que presenta
Venezuela. El margen que LOGIMEX obtiene por la coordinación y realización de toda la
operación logística integral es de mínimo 12,5%.

8. Tiempos de las Operaciones

Se presentan los tiempos de las operaciones derivadas del transporte terrestre interno

Ing. Alcibiades López Quintana

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TIEMPOS DEL PROCESO DE EXPORTACIÓN DE CONTENEDORES

TIEMPOS OBSERVADOS (hr)
T. T. T.
ACTIVIDADES UNIDAD MINIMO PROMEDIO MÁXIMO
PREVIAS AL ENVÍO CARGA
Registro de Exportación 24.0 24.0 24.0
HORAS
Certificado de origen 6.0 8.0 14.0
Certificado Fito, zoo o sanitario ICA DIAS 1.0 4.0 6.0
Certificado Invima DIAS 1.0 2.0 4.0
Declaración de exportación EN LINEA E INMEDIATO
Reserva en Buque 0.2 0.5 1.0
Consecución del transportador 0.2 0.5 3.0
Ingreso y cargue del contenedor patio de contenedores 0.3 0.5 1.0
Salida del patio de contenedores y llegada al cliente 0.5 1.5 2.0
HORAS
Llegada al cliente e inicio operación 1.5 2.9 4.0
Pre inspección empresa verificadora 2.0
Inspección y embalaje 1.0 1.5 2.0
Autorización de embarque
0.5 1.3 2.0
Planilla de traslado
TRANSPORTE INTERNO BODEGAS DEL PROVEEDOR A TERMINAL PORTUARIA
Tiempo de Retiro del Contenedor Vacío 1.5 2.0 3.0
Tiempo de transito de Terminal a Bodega del proveedor con el contendor vacío 1.0
Tiempo de espera para cargue en el proveedor HORAS 0.5 1.0 2.0
Tiempo de Cargue del Vehículo en Bodega del Proveedor 1.0
Tránsito Bodega del Proveedor a Terminal Portuaria 0.5 1.0 2.0
TERMINAL PORTUARIA
Adquirir, diligenciar y entregar planilla de autorización de ingreso en SPRB 0.3 0.8 1.0
Verificación de documentos de ingreso contenedor (Radicación) 0.3 0.4 0.5
Ingreso al Terminal-Traslado a báscula 0.3 0.5 0.8
Llegada a cola báscula - Pesaje del vehículo cargado en Báscula 0.4 0.5 0.7
Verificación de documentos -Ingreso al C.I.E 0.3 0.3 0.5
Ingreso al C.I.E - Descargue en patio 0.3 0.6 1.0
Descargue contenedor en patio - Selectividad (ICA, Antinarcóticos, DIAN.) 1.0 1.5 2.0
Solicitud de policía, traslado y espera turno para inicio inspección Antinarcóticos en zona de aforos 8.0 12.0 24.0
Traslado y espera turno para inicio inspección ICA en zona de aforos 0.5 1.5 3.0
HORAS
Traslado y espera de la mercancía para inicio de inspección DIAN (SPRB) 0.5 1.5 3.0
Inspección en antinarcóticos 1.0 2.5 4.0
Inspección DIAN 0.5 1.0 1.5
Inspección y entrega de certificado ICA 6.0 12.0 24.0
Inspección y entrega de certificado Salud 12.0 24.0 36.0
Cargue, traslado y descargue en zona de contenedores inspeccionados (SPRB) 0.3 0.7 1.0
Almacenaje Temporal 24.0 48.0 36.0
Pre-estiba 0.5
Carga en Buque 14.0 20.0 36.0
Cancelación del DEX DIAS 4.0 15.0 20.0
Depende del destino, y el tiempo
Entrega de exportación DIAS motonave
TRÁMITE REINTEGRO DE DIVISAS
Reintegro de divisas DIAS 180.0
* Los tiempos presentados no se revisaron por la Terminal Portuaria en Barranquilla

9. Diagrama de Flujo de la Exportación en Contenedores

Se presenta el Diagrama de Flujo de todo el proceso de exportación.

Ing. Alcibiades López Quintana

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Nombre de la
Inicio empresa, NIT,
Representante legal, La Agencia de Aduanas presenta autorización de
teléfono, Dirección e- ingreso al Agente Naviero para que la selle y
mail, C ámara de firme
Envío de la documentación a la Agencia de Aduanas,
previa verificación si la Agencia de Aduanas y la comercio
empresa de transporte, se encuentra autorizada por
S.P.R,B

La Agencia de Aduanas verifica la información

del contenedor, como sellos y la conformidad
del envío
Informe de despacho, Factura
C omercial, Lista de Empaque,
Instrucciones del Exportador,
Lista de C hequeo, Carta de Autorización de
Recepción por parte de la Agencia de Aduanas ingreso de
Responsabilidad, Comodato,
Remesa del Transporte La Agencia de Aduanas entrega a la mercancía y
C umplido y Número de empresa de transporte, los orden de
reserva documentos para el ingreso del descargue
vehículo operador
Tránsito a Barranquilla

Presentación de la solicitud de cupo de Orden de

exportación por parte del Cliente ó Agencia de servicio
operador El conductor presenta documentos del
Aduanas en centro de documentación SPRBSA vehículo en el ingreso del terminal y C .C y tarjeta
portuario
radica de propiedad

Planilla de Autorización
ingreso de mercancías
debidamente El conductor se dirige a la báscula
La Agencia de Aduanas adquiere, diligencia y diligenciada. para pesar cargado
firma la planilla de autorización de ingreso de
mercancías (4) en el Centro de
Documentación y devuelve (1) copia a
SPRB(*)

(*) En el centro de documentación, funcionan las oficinas de procesamiento de documentos, radicación y facturación. En estas oficinas se labora de 8:00 a 12:30 y de las
13:30 a las 17:30 horas todos los días, si se requiere se solicita tiempo adicional a SPRB

1 Autorización de ingreso, (****)

c.c y tarjeta de Aplicación de selectividad
propiedad y orden de Se inspecciona,
El conductor presenta documentos descargue operador física,documental
del vehículo y la carga en la entrada
o automático?
al guarda del C.I.E

No Si
Inspección física o documental (DIAN, ICA, Embarque directo
Antinarcóticos, INVIMA etc (a)

orden descargue
Ingreso al C.I.E (*) operador
Facturas uso de
Espera para el aforo de la mercancía
infraestructura

Descargue del contenedor en el C.I.E por Traslado a la zona de aforos del C.I.E
el operador portuario y ubicación en la
zona de contenedores no aforados y
verificación del estado de contenedor
C arta de responsabilidad, Apertura, vaciado y llenado de los contenedores
C arta de Solicitud de (C uadrilla de estibadores) en presencia del Agente de
inspección y autorización Aduanas y autoridad correspondiente
de Ingreso y otros
La Agencia de Aduanas, entrega los certificados
documentos a la policía
antinarcóticos(**)

C ambio de sello o precinto firma y sella el Dex

(Antinarcóticos) y traslado a zona de aforados
1

(*) C entro integrado de exportaciones, integra en un mismo lugar los servicios de la DIAN de Lunes a Viernes de 8-12:15 y de las 14 a las 17:15, si se requieren
servicios los fines de semana se solicitan; el IC A labora igual, y Antinarcóticos realiza inspecciones hasta las 18 horas aproximadamente, si se requiere con urgencia
extienden su horario
(**) Horario de recibo de documentación y solicitud de inspección: * 8 – 10 a.m el procedimiento se realiza en la tarde, * 14-16 la inspección es en la mañana del
día siguiente, * Después de las 16 horas los procedimientos se programan para el día siguiente en la tarde, estas inspecciones las realiza la policía generalmente 24 ó
48 horas antes del arribo de la motonave como medida de seguridad.
(***) El exportador o su Agente de Aduanas debe procurar aplicar selectividad DIAN e IC A, antes del ingreso al C .I.E, en caso tal de que le corresponda inspección
física DIAN, se puede llevar a cabo en las bahías de aforo de antinarcóticos para evitar movimientos adicionales. Generalmente los inspectores DIAN, se asignan en
3 horas después de la selectividad

Ing. Alcibiades López Quintana

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El Inspector DIAN, revisa la documentación para Auto de Al contenedor se le realiza

compararla con la declaración (Inspección inspección y preestiba?
documental) y reconoce la carga junto con el Agente número de
de Aduanas, y el operador portuario previa apertura levante de la
del contenedor (Inspección Física) mercancía Si No

Preeestiba

C ertificados, DEX, auto

C argar a bordo de
inspección, Facturas
la motonave
canceladas bodegaje y uso
El Agente de Aduanas, entrega copia del DEX y de infraestructura
documentos soportes al agente marítimo y S.P.R.B
sellado por antinarcóticos (a)

Tránsito a destino

C ierre de la BL Definitivo
Se realiza el proceso de facturación y
exportación
recaudo
Manifiesto de carga,
plano de estiba, lista
de embarque y Factura
Proforma B/L Descargue en destino
El agente marítimo, realiza una solicitud de retiro de los
contenedores a embarcar(*)
BL`S y
manifiesto de
C ancelación Dex en SYGA carga

Dex sellado Antinarcóticos,

La oficina de exportación de SPRB revisa los documentos auto de inspección si se
y si todo es conforme autoriza el documento único de requiere, facturas Declaración
embarque Venta de divisas C ambio
portuarias canceladas

Trámite de reintegro de divisas por el

intermediario cambiario

Fin

(*) Debe presentarlo con x horas de anticipación antes del arribo de la motonave

Con la información recopilada usted presentará a su cliente lo siguiente:

 Qué tipo de contenedores utilizará, de 20 pies o de 40 pies.

 Cuantos contenedores se requieren para el transporte de los productos a exportar.
 Definir y asesorar al cliente respecto a:
a) Si se retiran los contenedores vacíos en vehículos C3S3 de la terminal portuaria,
se cargan los contenedores en la bodega de cada proveedor y se llevan cargados
a la terminal portuaria.
b) Si se retiran los productos de las bodegas de cada proveedor como carga suelta
en vehículos C3S3, se llevan a la terminal portuaria y se realiza el llenado de los
contenedores en la terminal portuaria al momento de realizar la inspección
antinarcótico, DIAN, ICA e Invima.
 Cuantos Vehículos C3S3 se necesitan para realizar la operación de transporte interno
de las bodegas de los proveedores a la terminal portuaria.
 Los productos se deben entregar en un periodo de un mes en máximo dos despachos,
que cantidad de contenedores tiene cada despacho.
 Cuál es el costo de la operación logística de transporte internacional de mercancías
(DFI) por TEU o FEU, por embarque y globalmente.

Ing. Alcibiades López Quintana

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 Cuál es la ganancia obtenida por LOGIMEX en pesos y en dólares.

Se entrega modelo de la operación para que usted realice el análisis y de sus respuestas.

COSTOS DEL PROCESO DE EXPORTACIÓN DE CONTENEDOR

TRM DIA:
1. TRANSPORTE INTERNO EN PAIS DE ORIGEN Costo/Ton Costo/Cont. % Tiempo (Días)
Cargue del Contenedor Vacío en Terminal Portuaria
Cargue de Productos en Bodega del Proveedor
Flete Terrestre Bodega Proveedor-Terminal Portuaria
Descargue del Contenedor Lleno en patio de la Terminal Portuaria
Costo de Precintos de seguridad por contenedor

2. AGENCIAMIENTO ADUANERO
Agenciamiento Aduanero (0.4% del Valor FOB de las Mercancías)
Gastos: Papelería, copias, Correos, Transporte
Elaboración y Trámite Declaración de Exportación (DEX)/Despacho Global
Elaboración y Trámite Declaración Andina de Valor por producto
Elaboración del Certificado de Origen por producto
Elaboración del Certificado Fitosanitario
100-500 Toneladas por producto
500-1000 Toneladas por producto
1000-5000 Toneladas por producto
Pre inspección de la Mercancía por producto
Clasificación Arancelaria 6 a 15 posiciones

3. COSTOS PORTUARIOS
Uso de Instalaciones portuarias a la Carga
Operador Portuario

3.1. Si se realizó el llenado del contenedor en la Bodega del proveedor

Cargue del Contenedor lleno del patio a vehículo C3S3 para inspección
Traslado del Contenedor lleno a zona de inspección
Descargue del Contenedor lleno en Zona de Inspección
Vaciado del Contenedor para inspección de la carga
Llenado del Contenedor una vez inspeccionada la carga
Costo de Precintos de seguridad por contenedor
Cargue del Contenedor lleno a vehículo C3S3
Traslado del Contenedor lleno a zona de aproche
Descargue del contenedor lleno en zona de aproche

3.2. Si se realiza el llenado del contenedor en la terminal portuaria

Cargue del Contenedor Vacío de patio a vehículo C3S3
Traslado del Contenedor Vacío para realizar inspección en zona de aforos
Descargue del contendor Vacío en zona de aforos o inspección
Llenado del contenedor con la mercancía inspeccionada del Vehículo C3S3.
Costo de Precintos de seguridad por contenedor
Cargue del Contenedor lleno a vehículo C3S3
Traslado del Contenedor lleno a zona de aproche
Descargue del contenedor lleno en zona de aproche

4. TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL

Flete All In / Contenedor
Seguro de Mercancía (0.35% Valor FOB Mercancías + IVA 19%)

Ing. Alcibiades López Quintana

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5. ALMACENAMIENTO
Del día 1 al 5 día
Del día 6 al 10 día
Del 11 día en adelante

6. MARGEN DE RENTABILIDAD LOGIMEX

Margen de rentabilidad Mínimo del 12,5% DFI
7. COSTO TOTAL DE LA DFI

PRESENTADO POR LOS ESTUDIANTES:

Ing. Alcibiades López Quintana

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