Capitulo 03 Elec Circuitos

MANUAL “MAQUITO” DE MIS SIETE
PRÁCTICAS AUTODIDACTICAS
PARA SER ESPECIALISTA
EN REPARACIÓN DE
REFRIGERADORES
DOMÉSTICOS
......
EN HONOR A MI MADRE
“MAQUITO”
AUTOR
ING. MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO M.E.

TECNICO EN REFRIGERACIÓN
ÍNDICE PAG
INTRODUCCIÓN 3
REFACCIONES 5
EJEMPLO DE PARTES DE UN REFRIGERADOR 7
ALGUNOS EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE REFRIGERACIÓN 11
PRÁCTICA No. 1.- MANEJO DEL VOLTA-AMPERIMETRO DE GANCHO 12
PRÁCTICA No. 2.- MANEJO DEL VOLTA-AMPERIMETRO DE GANCHO 15
PRÁCTICA No. 3.- COMPRESIÓN 18
PRÁCTICA No. 4.- CHEQUEO DE FUGAS DE UN REFRIGERANTE DOMÉSTICO

22
PRÁCTICA No. 5.- TRIPLE VACÍO A UN REFRIGERADOR DOMÉSTICO Y

COMERCIAL 27
PRÁCTICA No. 6.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A UN REFRIGERADOR 31

DOMÉSTICO
PRÁCTICA No. 7.- CARGA DE REFRIGERANTE 37
RECOMENDACIONES 39
MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 2

INTRODUCCIÓN
La recomendación de este manual, es en base a mi experiencia de aprendizaje y
mi desarrollo en esta área laboral, en la cual no contaba con experiencia en algún
taller dedicado a estos deberes; sino simplemente un curso que llevé de seis
meses en el CECATIS No. 70 de Lázaro Cárdenas, Michoacán en donde durante
este tiempo recibí enseñanza teórica y no pude poner en práctica el conocimiento,
debido a mi dificultad por aprender a soldar; sin embargo durante ese tiempo tenía
la precaución de ir anotando todo lo enseñado por mi tutor, de tal forma que
elaboré este manual, el cual después pude ponerlo en práctica cuando en su
humilde casa de usted me ponía a practicar soldadura y viendo los avances que
lograba, tuve la iniciativa de empezar a utilizarlo al solicitar a la gente de mi
comunidad que me vendieran refrigeradores viejos en los cuales podía practicar lo
aprendido. Una vez logrado el éxito obtenido al realizar mi primera carga de
refrigerante, puse un anuncio de reparación de refrigeradores gratis en donde los
vecinos solo pondrían las refacciones, así fui haciendo clientela hasta poner mi
taller que duró como 8 años que después cerré debido a que mis intereses
profesionales fueron otros.
Las prácticas aquí recomendadas son para refrigeradores tradicionales de antaño
que hacían escarcha en los congeladores, más sin embargo los principios básicos
del ciclo de refrigeración, carga de refrigerante, chequeo de fugas, triple vacío es
el mismo para cualquier sistema de refrigeración. La única variante es el diseño
mecánico y que el circuito eléctrico tiende a ser un poco más completo. Pues en el
caso de los nuevos modelos de refrigeradores que son sin escarcha, las cámaras

frigoríficas, paleteras comerciales, congeladores horizontales, enfriadores fríos
horizontales y verticales, cuartos fríos, aires acondicionados, algunos llevan
conectadas al circuito eléctrico, sensores de frío, timer de tiempo de
descongelamiento, ventiladores del congelador y condensador, etc. Para este
caso, se requiere estudiar un poco de principio de electricidad como son circuitos
eléctricos sencillos en serie y en paralelo. También es importante tener práctica en
soldadura autógena utilizando soldadura de plata y bronce; ya que sino se hace
una buena soldadura en el sistema, puede provocar problemas de fugas de
refrigerantes en el sistema.
Existen equipos aún más completos y complejos que están automatizados y que
son a nivel industrial en donde se requiere un estudio más completo, minucioso,
mucha experiencia e incluso en ocasiones estudios de ingeniería especializados
en esta área. Este manual va dirigido para aquellas personas que quieren iniciarse
a desarrollarse profesionalmente en este campo laboral tan bonito y bien pagado y
que no han tenido experiencia laboral en algún taller, tal es el caso de los
estudiantes que están en una carrera técnica de electricidad, de mecánica, incluso
de la misma carrera de refrigeración, así como universitarios que llevan la materia
de refrigeración en su perfil de ingenieros mecánicos. Antes de leer y estudiar este
manual, recomiendo leer las recomendaciones que se encuentran al final de este
trabajo.

REFACCIONES
Interior del Termostato Bornes del compresor
Protector térmico
Relay con Protector

térmico
Relays Filtros deshidratadores
Tubos capilar Evaporador Condensadores

Condensador y condensador paquete Sensores de deshielo
Tymers Resistencias de deshielo Ventiladores
Ventiladores Motor ventilador

EJEMPLOS DE PARTES DE UN REFRIGERADOR

ALGUNOS EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA REFRIGERACIÓN
Equipo de soldadura Autógena
El roscador de tubo llamado avellanador.
Termómetro de precisión de bolsillo

PRÁCTICA No. 1
MANEJO DEL VOLTA-AMPERIMETRO DE GANCHO
EQUIPO Y HERRAMIENTAS
1. El Volta-amperímetro de gancho
2. Un aire acondicionado
3. Un compresor
4. Corriente alterna
MATERIAL
1. Una lija
INFORMACIÓN
El volta-amperímetro de gancho es el instrumento más utilizado para medir
voltaje, corriente y resistencia o continuidad de corriente. Existen digitales y
analógicos.
En la refrigeración se utilizan corriente alterna, por lo que el aparato
debemos seleccionarlo en C.A.

METODOLOGÍA DE PRÁCTICA
1. Para checar voltaje y amperes se debe empezar utilizando la escala
más alta e irle bajando a la siguiente inferior hasta encontrar la escala
correcta para la medición y la obtención de una buena lectura; ya que
de no hacerlo así, se puede dañar o quemar el equipo.
2. En la medición de resistencia o continuidad de corriente, se requiere que
no haya paso de corriente en el circuito eléctrico en el cual se llevará a
cabo la medición; cuando se pruebe en los capacitores, hay que
recordar que estos pueden retener su carga después de que se les
desconecta del circuito en el que circulaba corriente eléctrica, por lo que
se recomienda poner el capacitor en corto circuito con el apoyo de un
desarmador para descargar la corriente que todavía guarda. Una vez
hecho esto, podrá tomar fácilmente las medidas de la resistencia o
continuidad del capacitor.

¡Cuidado, no tocar la parte metálica del desarmador cuando está en
corto el capacitor con el desarmador, ya que en ese momento se
está descargando y puedes sufrir una descarga eléctrica de
terribles consecuencias!
3. En segundo problema que se presenta en la medición de resistencias o
continuidad de corriente es cuando hay resistencias en paralelo.
Asegúrese de que el circuito o componente que vaya a medir no se
encuentre por el que pase corriente directa. Esto se conoce como
derivación y no se debe permitir que ocurra. La mejor manera de evitar
este problema es desconectar uno de los plomos de la resistencia.
4. Para medir continuidad en los compresores hay que conocer antes la
localización de sus bornes.
Recuerda que siempre la bobina de trabajo va a ser más gruesa que la
bobina de arranque.
Posición de los bornes viendo de frente el compresor:
a) Parte de arriba: común
b) Parte de izquierda: arranque
c) Parte de la derecha: trabajo.

PRÁCTICA No. 2
MANEJO DEL VOLTA-AMPERIMETRO DE GANCHO
A. PARA CHECAR VOLTAJE
1. Conectar correctamente en el medidor los cables de prueba para checar
voltaje.
2. Seleccionar el volta-amperímetro en la escala de medición de voltaje
: V- volts- E en C.A.
3. Se presiona el interruptor de encendido.
4. Utilizar el rango de voltaje más alto posible, porque sino dañaríamos el
equipo si el voltaje es alto.
5. Centrar o graduar la medición, juntando los alambres de prueba y
fijando el control de cero para que de una indicación de cero en la
escala de voltaje que se vaya a utilizar; y entonces se puede decir que
está calibrado el equipo.
6. Para medir el voltaje, se tiene que hacer una conexión en paralelo.
7. Si el voltaje es demasiado pequeño con respecto al de la escala, se
cambia a la escala inferior a esta, y así sucesivamente hasta llegar a la
escala indicada para la lectura.
¡Cuidado: A la hora de checar el voltaje, debes cerciorarte que de
verdad el equipo esté en la escala de voltaje y no en la de
continuidad, porqué en su caso se dañarías el equipo¡

B. PARA CHECAR CORRIENTE ELÉCTRICA O AMPERAJE
1. Seleccionar el volta-amperímetro en la escala de: I, A ó Amp.
3. Utilizar el rango de corriente más alta que la esperada.
4. Centrar o graduar la medición fijando el control a cero para que el
equipo de una lectura de cero en la escala de amperaje y de esta
manera el equipo quedará calibrado listo para utilizarse.
5. Para medir la corriente, el volta-amperímetro deberá conectarse en
serie sobre la línea de alimentación de corriente del circuito eléctrico o
en su caso si el volta-amperímetro es de gancho, la conexión en serie
será muy sencilla al realizarlo de la siguiente forma:
6. Si la corriente es demasiado pequeña con respecto al de la escala
utilizada, se irá cambiando la escala a la inmediata inferior así hasta
llegar a encontrar la escala indicada para dicha medición.

C. PARA CHECAR CONTINUIDAD ELÉCTRICA
1. Conectar correctamente en el medidor los cables de prueba para
medición de continuidad eléctrica.
2. Seleccionar el aparato donde estén las mediciones de Ω, R, W
4. Juntar los cables para checar que haya continuidad, esto se notará al
registrase en el equipo una lectura de cero, en caso de no ser así;
llevarlo a cero girando el tornillito que tiene el equipo a un lado de la
escala hasta su calibración a cero.
5. Realizar la medición de continuidad en el circuito eléctrico. En algunos
equipos se produce un sonido al haber continuidad.
¡Cuidado: Debes checar previamente de que no haya corriente
eléctrica, porque en su caso se dañaría el equipo¡
D. PARA CHECAR CONTINUIDAD EN COMPRESOR
1. El compresor deberá estar desconectado.
2. Localizar los bornes del compresor.
3. Checar que haya continuidad en:
a) C y T b) C y A c) T y C d) T y A e) A y C f) A y T
4. Checar que no esté aterrizado el compresor al checar continuidad en:
a) C y carcasa b) A y carcasa c) T y carcasa
carcasa previamente lijada
No debe haber continuidad en los tres casos anteriores

PRÁCTICA No. 3
COMPRESIÓN
1 Un compresor de refrigerador
2 Un volta-amperímetro
3 Un avellanador
4 Un expansor de ¼ pulgada
5 Una extensión eléctrica
6 Un capacitor
7 Un equipo de soldadura autógena
8 Un cilindro de gas( acetileno o gas butano) con su manómetro y
manguera
9 Un cilindro de oxígeno con su manómetro y manguera
10 Un juego de manómetros (múltiples: alta presión y baja presión) y
mangueras.

MATERIAL
1. Un tubo de cobre de 5/16 pulgadas de diámetro y de 5 centímetros de
longitud.
2. Un tubo de cobre de ¼ pulgadas de diámetro y de 5 centímetros de
longitud.
3. Una lija para fontanero.
4. Un niple unión con tubo de cobre avellanado de ¼ pulgada de diámetro.
5. Una tuerca cónica con tubo de cobre avellanado de ¼ pulgada de
diámetro.
6. Soldadura de plata.
7. Fundente para soldadura de plata.
8. Gas acetileno o butano.
9. Oxigeno.
10. Energía eléctrica (C.A.)

INFORMACIÓN
La compresión es la presión que va alcanzar un compresor para realizar su
trabajo, se checa colocando un manómetro en la línea de descarga y debe
levantar de 300 a 500 Lb/pulg2 manteniéndola al desconectar el
compresor. Sino mantiene la presión, se desecha; pues indica que una de
sus válvulas está dañada.
Esquema:
1. Previamente se checó que el compresor tuviera continuidad en sus
bornes y que no estuviera aterrizado.
2. Posteriormente que sus circuitos eléctricos estuvieran conectados
correctamente.
3. Se conecta el compresor para observar cómo trabaja. Se desconecta.
4. Se prepara la línea de descarga, soldando 5 cm aproximadamente de
tubería de cobre de 5/16 pulgadas de diámetro y 5 cm de de tubería de

cobre de ¼ pulgada de diámetro con su niple unión y tuerca cónica para
la conexión del manómetro de alta.
5. Se conecta el compresor para que arranque, cuando llega de 300 a 500
Lb/pulg2 se desconecta y se deja así por 15 minutos para ver si
mantiene esta presión.
6. Si la presión no se mantiene estable, se desecha el compresor porque
una de sus válvulas está dañada.

PRÁCTICA No. 4
CHEQUEO DE FUGAS DE UN REFRIGERANTE DOMÉSTICO
1. Un refrigerador doméstico.
2. Un juego de manómetros (múltiple: manómetro de alta y manómetro de
baja presión).
3. Cilindro de nitrógeno con manómetro y manguera.
4. Equipo de soldadura autógena (gas acetileno o butano y oxígeno).
5. Un cortador de tubo.
6. Un juego de avellanado.
7. Un expansor de ¼ pulgada de diámetro.
8. Un volta-amperímetro.
MATERIAL
1. Un tubo de cobre de ¼ pulgada de diámetro.
3. Soldadura de bronce.
5. Fundente para soldadura de bronce.

7. Un niple unión con tubería avellanada de cobre de 1/4 pulgada de
diámetro.
8. Una tuerca cónica con tubería avellanada de cobre de ¼ pulgada de
diámetro.
10. Gas butano o acetileno.
11. Oxigeno.
12. Agua enjabonada en caso de no tener equipo detector de fugas.
INFORMACIÓN
Existen otros dos sistemas de detección de fugas de refrigerante a parte de
la solución jabonosa, como es el detector de haluro y detector electrónico.
Además existen señales muy importantes para reconocer si hay o no fuga;
entre ellas: si hay un sonido silbante a la salida del tubo capilar, el
evaporador produce escarcha de modo no uniforme conforme a un patrón
irregular(en el caso de los refrigeradores tradicionales de antaño),
disminuye el consumo de potencia eléctrica, y aparecen manchas de aceite
donde está la fuga.

Recuerda que siempre que se abre un sistema, hay que cambiar el filtro
deshidratador por uno nuevo.
Existen fallas mecánicas del sistema muy importantes, que pueden
registrarse en tres áreas
a) Entre componentes del sistema sellado.
b) En la carga del refrigerante.
c) Y en las obstrucciones, sobre todo del dispositivo de control de flujo y
del tubo capilar-
Esquema:

1. Cuando el sistema o refrigerador esté trabajando (en este caso el
compresor), checar el amperaje; si es menor de lo que debe consumir
según su capacidad, es posible que haya poco refrigerante en sistema y por
lo tanto exista una posible fuga de gas.
2. Se procede a descargar de refrigerante al sistema del refrigerador, si es
que aún le queda algo de gas. Regularmente se descarga por la línea de
servicio.
3. Se prepara en la línea de servicio la conexión del juego de manómetros
para inyección o entrada del nitrógeno. Soldar un tubo de cobre de ¼
pulgada de diámetro con su niple y tuerca cónica en la línea de servició.
4. Se inyectan unas 100 Lb/pulg2 de nitrógeno, se cierra la válvula del
manómetro de alta presión del juego de manómetros y la válvula del cilindro
de nitrógeno. Debe mantenerse la presión inyectada de nitrógeno durante
un tiempo mínimo de 20 minutos; sino mantiene esta presión es que hay
fuga.
5. Cuando el sistema del refrigerador está desmontado, se puede checar
las fugas por secciones, conectando la manguera de alta presión del juego
de manómetros a la tubería de la sección que se va a checar.

A. PARA CHECAR FUGAS EN EL CONDENSADOR
Se conecta el juego de manómetros del lado del manómetro de alta presión
a la entrada del condensador, sellando previamente con soldadura el
extremo de salida del filtro deshidratante. Se inyectan o bombean 100
Lb/pulg2 de nitrógeno durante 20 minutos mínimo. Durante este tiempo
debe mantenerse la presión. Sino se mantiene la presión, es posible que
haya fuga.
B. PARA CHECAR FUGAS EN EL EVAPORADOR.
Se conecta el juego de manómetros a la salida del evaporador, sellando
previamente con soldadura la entrada del tubo capilar. Se inyectan 100
Lb/pulg2 de nitrógeno durante 20 minutos mínimo. Durante este tiempo
debe mantenerse la presión. Sino se mantiene la presión, es posible que
haya fuga.

PRÁCTICA No. 5
TRIPLE VACÍO A UN REFRIGERADOR DOMÉSTICO Y COMERCIAL
2. Una bomba de vacío
3. Un juego de manómetros de alta y baja presión
4. Cilindro de nitrógeno con su manómetro y manguera.
5. Equipo de soldadura autógena (con cilindro de acetileno o gas butano y
cilindro de oxígeno).
6. Un cortador de tubo
7. Un juego de avellanado.
MATERIAL
1. Un tubo de cobre de ¼ pulgada de diámetro.

5. Un niple unión con tubo de cobre, avellanado; de diámetro de ¼
pulgada.
6. Una tuerca cónica con tubo de cobre, avellanado; de diámetro de ¼
pulgada.
7. Gas butano.
8. Oxígeno.
9. Un expansor de ¼ pulgada.
INFORMACIÓN
¿Cómo se realiza la conexión para u triple vacío?
Esquema:
1) 15 min 1er. Vacío.

2) 10 min descansa con 15 lb/pulg2
de N2.
3) 15 min 2º. Vacío.
4) 10 min descansa con 15 lb/pulg2
de N2.
5) 15 min 3er. Vacío.
Vacío de 14.7 psia (Lb /pulg2)
= 30 in Hg = 760 mm Hg
= 25 000 micrones

1. Una vez que se checó que el sistema del refrigerador no hubiera fugas,
se procede a realizarle un triple vacío, para que de esta forma se pueda
sacar la humedad que posiblemente existe en la parte interna de la
tubería del sistema.
2. La línea de servicio debe estar previamente preparada con su tubo de ¼
pulgada de diámetro con su niple y tuerca de unión para conectar el
juego de manómetros que va dirigido a la bomba de vacío que debió
también ser conectada.
3. Realización del primer vacío.: Conectada previamente la bomba de
vacío al juego de manómetros y poniéndola a trabajar, se empieza a
abrir la válvula de baja presión del juego de manómetros, debiendo
llegar hasta 30 pulgadas de mercurio (14.7 Lb/pulg2) en la escala de
vacío; debiendo mantenerse así hasta 15 min.
4. Se cierra la válvula de alta, se desconecta la bomba de vacío del juego
de manómetros y se sustituye por el cilindro de nitrógeno conectándolo.
5. Sin conectar la manguera del manómetro de baja presión al sistema del
refrigerador se purga la manguera de nitrógeno, para esto se debe abrir
un poco la válvula del cilindro de nitrógeno y posteriormente por un
instante la válvula de baja presión del juego de manómetros. Una vez
llevada a cabo la purga se conecta la manguera de baja se al sistema
del refrigerador asegurándose que esté bien conectada; Se abre la
válvula del cilindro de nitrógeno hasta una presión 15 Lb/pulg2 (psia) y

posteriormente la válvula de baja presión del juego de manómetros para
que empiece a circular nitrógeno al sistema del refrigerador;
mantenemos esa presión durante 15 min.
6. Se realiza un segundo vacío durante otros 15 min, cerrando la válvula
de baja presión del juego de manómetros, posteriormente la válvula del
cilindro de nitrógeno, desconectamos la manguera de nitrógeno del
juego de manómetros y sustituimos la conexión por la de la bomba de
vacío. Ponemos a trabajar la bomba de vacío, abrimos la válvula de baja
presión del juego de manómetros y; nuevamente la presión debe llegar
30 pulgadas de mercurio. (14.7 Lb/pulg2) en la escala de vacío durante
15 min.
7. Se vuelve a inyectar 15 Lb/pul2 de nitrógeno de la misma forma que la
primera vez.
8. Se procede hacerle un tercer vacío.

PRÁCTICA No. 6
MANTENIMIENTO CORRECTIVO A UN REFRIGERADOR DOMÉSTICO
2. Una franela.
3. Una cubeta.
4. Un volta-amperímetro.
5. Un termómetro bimetálico.
6. Un protector térmico.
7. Un capacitor.
8. Una extensión de cable eléctrico.
9. Equipo de soldadura autógena.
10. Un juego de manómetros de carga de refrigerante.
11. Pinzas eléctricas.
12. Pinzas mecánicas.
13. Pinzas para ponchar (sellar).
14. Juego de desarmadores: planos, de cruz, de estrella, etc.
15. Llaves españolas.
16. Cortador de tubo.

17. Avellanador.
18. Expansor de ¼ pulgada de diámetro.
19. Bomba de vacío.
20. Cilindro de nitrógeno con manómetro y manguera.
MATERIAL Y SUSTANCIAS
1. Aire.
2. Nitrógeno.
3. Refrigerante 134A
4. Gas Acetileno o gas butano.
5. Oxígeno.
8. Lija para fontanero.
11. Agua limpia.
12. Agua enjabonada en caso de no tener equipo detector de fugas.
13. Aceite para compresor.

14. Energía eléctrica.
15. Niple unión con su avellanado de ¼ pulgada de diámetro.
16. Tuerca unión con su avellanado de ¼ pulgada de diámetro.
17. Filtro deshidratador nuevo según la capacidad del sistema de
refrigeración.
1. Se le preguntó al cliente que le ocurrió a su refrigerador, cuáles eran los
síntomas antes de llamar al técnico.
2. Posiblemente algunas de las respuestas podrían ser que: ya no enfría y
que otro técnico ya le dio un supuesto mantenimiento y que no quedó bien.
Muchas veces con la información que nos den, nos facilitan las cosas para
saber por dónde comenzar a revisar el refrigerador.
3. En este caso se procedió a darle mantenimiento preventivo al
refrigerador:
a) Limpieza del gabinete con trapo húmedo y jabón.
b) Limpieza externa al compresor y su base, se puede realizar con una
brocha o bien con aire a presión utilizando una compresora según el
caso.
c) Revisión del circuito eléctrico, relevador, protector térmico, capacitor,
termostato, etc.…
d) Se energiza el equipo para verificar su funcionamiento: temperaturas,
presiones, amperaje y voltaje.

4. El compresor no arranca, por lo que iniciamos con el mantenimiento
correctivo: Checamos continuidad en sus bornes y que no esté aterrizado
(en corto circuito) el compresor. Resultado: Se observa continuidad en sus
bornes y no esta aterrizado.
5. Se observó que el protector térmico estaba muy sucio y oxidado. Se
cambió por uno nuevo y que estuviera clasificado de acuerdo a la
capacidad del compresor. Una forma de ver si el protector térmico funciona
es checando su continuidad. También el relevador debe ser de la misma
capacidad anterior.
6. Se hicieron las conexiones del compresor para ponerlo a trabajar. Se
tuvo que utilizar un capacitor de la misma capacidad para arrancar o poner
a trabajar el compresor. Resultado: El compresor trabajó correctamente con
el amperaje requerido.
7. Se checa sino existe fuga en todo el sistema, y se observa que en el
extremo de la tubería de servicio no estaba soldada correctamente y al
cortar un tramo de esta tubería no salió nada de refrigerante por lo que se
llegó a la conclusión de que el sistema tenía ausencia de gas y que todo el
refrigerante se pudo haber salido por esa línea; habría que checar otras
posibles lugares por donde también podría haber fugas. Una manera rápida
aunque no 100 % eficaz es observar en toda la tubería, tanto en
condensador, evaporador, etc.; sino existe manchas de aceite.
8. Antes de continuar checando fugas, se procede a desmontar el
compresor para checar su compresión. Resultado: Su compresión se

mantiene arriba de 350 Lb/pulg2 durante 20 min. Por lo tanto su potencia
es aceptable.
9. Si el sistema de tubería del refrigerador lo permite se continúa
checando fugas del sistema pero por secciones (sección del evaporador,
sección del condensador) utilizando nitrógeno. Si es posible se corrigen la
fugas en este momento o sino hasta que este instalada toda la tubería.
Regularmente esta actividad de checar fugas por secciones se realizaban a
los refrigeradores de antaño, que utilizaban congeladores con escarcha, ya
que el cliente tenía la mala costumbre de quitar el hielo del congelador
utilizando un cuchillo o un picahielos, perforándolo: o el mismo congelador
se sulfate aba u oxidaba. También en los refrigeradores actuales en
ocasiones hay fuga en una extensión del condensador que va a dar a la
charola de desagüe, el cual se oxida con la misma agua descongelada.
10. Debido a que hubo fugas, por confiabilidad se le hace cambio de aceite
al compresor ya que de esta forma se puede evitar posible humedad en el
sistema.
11. Se procede a instalar toda la tubería del sistema de refrigeración
utilizando soldadura de plata. La última parte que se suelda es la unión del
capilar con el filtro deshidratador, el cual se cambió por uno nuevo. Antes
de hacer esta unión se le inyecta nitrógeno por la línea de servicio y debe
salir por ambos extremos; indicando de que no existe obstrucción por
ambos lados.
12. Una vez soldada la unión del capilar con el filtro, se procede a checar
fugas en toda la tubería, inyectando 100 Lb/pulg2 de nitrógeno.

13. Se aplica el triple vació al sistema.
14. Antes de cargar de gas al sistema de refrigeración, este debe estar en
vació a una presión de 30 pulgadas de mercurio (14.7 Lb/pulg2).
15. Se procede a cargar el sistema (Consultar práctica No. 7) con
refrigerante 134A hasta obtener una presión de 12 a 16 Lb/pulg2 Poniendo
atención en el amperaje que sea el indicado según la capacidad del
compresor. Se finaliza también hasta que el congelador tenga una
temperatura de -12 a -18oC
16. Una vez cargado el sistema, cerrar la válvula del juego de manómetros
de carga y, se procede a ponchar o sellar el sistema, soldando la soldadura
de servicio. En últimos tiempo ya venden válvulas de inyección donde ya no
es necesario sellar sino que la misma válvula se cierra automáticamente
una vez que uno quita la manguera de carga y por último se le pone una
taponcito de rosca.
A la hora de empezar a cargar, si el sistema continúa en vacío, es posible
que le hayamos dejado humedad, siempre y cuando no sea por obstrucción
de soldadura.
ESQUEMA

PRÁCTICA No. 7
CARGA DE REFRIGERANTE
INFORMACIÓN
Cualquier cambio en la carga del refrigerante afecta la presión de succión.
Es raro que haya sobrecargas. Estas son por lo general resultado de un mal
servicio. Si el refrigerador que usted está viendo nunca se le ha dado
servicio, lo más probable es que el problema se deba no a una sobrecarga
de refrigerante sino a otra cosa.
Es mucho más probable que haya una carga insuficiente. Lo más frecuente
es que sea causada por una fuga, aunque también puede deberse a un
servicio inadecuado. Lo primero que ocurre es que aumenta la temperatura
de los alimentos. Algunos refrigeradores producirán algo de escarcha.
Cuando la insuficiencia sea mucha, el refrigerador no producirá escarcha.
En algunos refrigeradores (modelos), los alimentos congelados estarán
calientes y los alimentos frescos estarán muy fríos.
Sino hay suficiente refrigerante, el compresor tiende a funcionar todo el
tiempo. Esto se debe a que el termostato no llega a enfriarse lo necesario
para desconectar el compresor. Cuando esto sucede, se escucha una
especie de silbido en el evaporador.

1. Previamente a la carga de refrigerante de la práctica anterior, se debió
haber checado:
1.1. El circuito eléctrico.
1.2. La compresión del motor.
1.3. El compresor con su aceite limpio o cambio de aceite.
1.4. El ciclo mecánico instalado correctamente en el cual:
1.4.1. Se checan fugas al inyectarle a la tubería nitrógeno.
1.4.2. Que no haya obstrucciones en las partes soldadas o en algunos
dobleces.
1.4.3. Limpieza en la tubería y el triple vacío.
2. En uno de los casos anteriores, se debió haber preparado previamente la
línea de servicio (con un tubo de ¼ pulgada de diámetro, su niple y tuerca
unión o bien en su caso pivote o tubo con válvula de carga) en la cual se
conecta la manguera del manómetro de baja presión del juego de
manómetros de carga.
3. En el juego de manómetros se conecta la manguera de en medio a al
cilindro que contiene el gas refrigerante 134A.

4. Se procede a cargar el refrigerante 134A de 12 a 16 Lb/pulg2 poniendo
atención al amperaje que indique el compresor o según la capacidad de
éste. Observar que el evaporador tenga una temperatura de -12 a -18 oC.
5. Una vez cargado el sistema de refrigeración, cerrada la válvula del
manómetro de baja presión del juego de manómetros de carga se procede
a ponchar o sellar la tubería se servicio o en su caso si estaba instalado el
pivote o tubo que contiene la válvula de inyección, solo resta quitar la
manguera y automáticamente se cierra la válvula para posteriormente
ponerle su taponcito de rosca.

RECOMENDACIONES
Las recomendaciones aquí dadas son en base a mi experiencia, pueden variar en
base a la experiencia de otras personas mejor capacitadas; se recomienda
precaución en el uso de la soldadura autógena. El manómetro de presión de
oxígeno recomiendo 2 kg y el de acetileno 0.5 kg. Para encender el soplete abrir
un poco la válvula de gas y se lleva a cabo esta acción con el encendedor de
chispa, posteriormente se abre la válvula de oxígeno para ir regulando la flama
dando un tono azul homogéneo. Si tiene dudas; es mejor buscar un experto en
la materia para realizar esta actividad. Tener cuidado de no pasar la flama
sobre las mangueras y los cilindros, que no haya cerca alguna botella de
thiner o algún solvente flamable.
Al principio debido a mi situación económica, tuve que utilizar un compresor de ¼
Hp ligero que utilice como bomba de vacío, la cual me fui muy útil en el tiempo que
me dediqué a la refrigeración por lo que nunca tuve necesidad de una bomba de
vacío.
Es recomendable cuando sea posible; desmontar la tubería donde se va a soldar
el tubo capilar, ya que cuando la flama está cerca de la lámina del refrigerador, el
plástico de adentro puede deshacerse.

Si está aprendiendo solo, sería recomendable asociarse por algún tiempo con
alguien con experiencia donde vayas aprendiendo un poco de él, sobre todo con
aquellos refrigeradores más sofisticados, donde te puedan pasar algunos tips.
Siempre y cuando ya conozcas algo para que no dependas todo de él.
Conforme vayas teniendo práctica en la refrigeración, puedes irle haciendo
modificaciones a mis recomendaciones, pero eso es a su debido tiempo, según tu
conocimiento y destreza.
Debes estudiar el ciclo de refrigeración, sus controles de presión y de temperatura
para que puedas tener fundamentos y sobre todo criterio del comportamiento del
sistema. Los cambios de estado, temperatura de congelación del agua, etc.
Debes investigar las capacidades de las refacciones de los sistemas de
refrigeración; esto te los pueden facilitar los proveedores o algún libro de
refrigeración que esté a tu alcance.
Espero que este manual te sea útil….
Atentamente:
Marco Antonio Sósol Morgado


Capitulo 03 Elec Circuitos

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MANUAL “MAQUITO” DE MIS SIETE

PARA SER ESPECIALISTA

ING. MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO M.E.

EJEMPLO DE PARTES DE UN REFRIGERADOR 7

ALGUNOS EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE REFRIGERACIÓN 11

PRÁCTICA No. 1.- MANEJO DEL VOLTA-AMPERIMETRO DE GANCHO 12

PRÁCTICA No. 2.- MANEJO DEL VOLTA-AMPERIMETRO DE GANCHO 15

PRÁCTICA No. 3.- COMPRESIÓN 18

PRÁCTICA No. 4.- CHEQUEO DE FUGAS DE UN REFRIGERANTE DOMÉSTICO

PRÁCTICA No. 5.- TRIPLE VACÍO A UN REFRIGERADOR DOMÉSTICO Y

PRÁCTICA No. 6.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A UN REFRIGERADOR 31

PRÁCTICA No. 7.- CARGA DE REFRIGERANTE 37

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 2

La recomendación de este manual, es en base a mi experiencia de aprendizaje y

mi desarrollo en esta área laboral, en la cual no contaba con experiencia en algún

meses en el CECATIS No. 70 de Lázaro Cárdenas, Michoacán en donde durante

este tiempo recibí enseñanza teórica y no pude poner en práctica el conocimiento,

la precaución de ir anotando todo lo enseñado por mi tutor, de tal forma que

elaboré este manual, el cual después pude ponerlo en práctica cuando en su

lograba, tuve la iniciativa de empezar a utilizarlo al solicitar a la gente de mi

comunidad que me vendieran refrigeradores viejos en los cuales podía practicar lo

aprendido. Una vez logrado el éxito obtenido al realizar mi primera carga de

refrigerante, puse un anuncio de reparación de refrigeradores gratis en donde los

profesionales fueron otros.

Las prácticas aquí recomendadas son para refrigeradores tradicionales de antaño

del ciclo de refrigeración, carga de refrigerante, chequeo de fugas, triple vacío es

el mismo para cualquier sistema de refrigeración. La única variante es el diseño

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 3

horizontales y verticales, cuartos fríos, aires acondicionados, algunos llevan

conectadas al circuito eléctrico, sensores de frío, timer de tiempo de

descongelamiento, ventiladores del congelador y condensador, etc. Para este

caso, se requiere estudiar un poco de principio de electricidad como son circuitos

eléctricos sencillos en serie y en paralelo. También es importante tener práctica en

soldadura autógena utilizando soldadura de plata y bronce; ya que sino se hace

una buena soldadura en el sistema, puede provocar problemas de fugas de

son a nivel industrial en donde se requiere un estudio más completo, minucioso,

mucha experiencia e incluso en ocasiones estudios de ingeniería especializados

a desarrollarse profesionalmente en este campo laboral tan bonito y bien pagado y

estudiantes que están en una carrera técnica de electricidad, de mecánica, incluso

de la misma carrera de refrigeración, así como universitarios que llevan la materia

de refrigeración en su perfil de ingenieros mecánicos. Antes de leer y estudiar este

manual, recomiendo leer las recomendaciones que se encuentran al final de este

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 4

Relay con Protector

Relays Filtros deshidratadores

Tubos capilar Evaporador Condensadores

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 5

Tymers Resistencias de deshielo Ventiladores

Ventiladores Motor ventilador

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 6

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 7

Equipo de soldadura Autógena

El roscador de tubo llamado avellanador.

Termómetro de precisión de bolsillo

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 11

MANEJO DEL VOLTA-AMPERIMETRO DE GANCHO

El volta-amperímetro de gancho es el instrumento más utilizado para medir

voltaje, corriente y resistencia o continuidad de corriente. Existen digitales y

En la refrigeración se utilizan corriente alterna, por lo que el aparato

debemos seleccionarlo en C.A.

MARCO ANTONIO SÓSOL MORGADO Página 12

1. Para checar voltaje y amperes se debe empezar utilizando la escala

más alta e irle bajando a la siguiente inferior hasta encontrar la escala