GESTIÒN LOGÍSTICA

La Calidad y la gestión Logística

Rodolfo Arismendi
 CONTENIDO

 1. LA GESTION LOGÍSTICA EN LA
EMPRESA
 2. CALIDAD DEL SERVICIO LOGÍSTICO.
 3. E.C.R. (RESPUESTA EFICIENTE AL
CONSUMIDOR)
 4. OPERADORES LOGÍSTICOS
 5. SISTEMA DE CONTROL LOGÍSTICO
 CONCEPTOS BÁSICOS

1. CONCEPTOS BÁSICOS DE LOGÍSTICA

INTEGRAL
1.1 Filosofía de la Gestión Logística.
1.2 Logística de la empresa.
1.3 Las decisiones logísticas.
1.4 Optimización de la Gestión Logística.
 FACTORES SOCIOECONÓMICOS
INCIDENTES EN LA EVOLUCIÓN DEL
CONCEPTO DE LOGÍSTICA:

 Factor Calidad

 Factor Diseño
 Factor Oportunidad de Lanzamiento.
“... Los esfuerzos de la empresa deben encaminarse
al conocimiento de los procesos, actividades y
técnicas logísticas, conocer su organización, los
principios de gestión y actuación, su modo de
empleo y aplicación. A fin de que previamente
conocidas e interrelacionadas las causas que
originan un resultado no deseable, puedan
aplicarse las técnicas logísticas apropiadas a la
mejora del resultado no deseable de una forma
coordinada dentro de un contexto integral y
estratégico.”
“Se basa en una filosofía concreta para el
“control del flujo de materiales”, digamos
que es una cultura especial del
“Management”, ante un entorno
competitivo donde los conceptos de
oportunidad y rapidez en el suministro de
productos, así como el servicio y calidad
total, constituyen, un reto adicional
imprescindible y complementario a las
clásicas variables de calidad de producto
y precio competitivo que exige el
mercado.”
 FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN
LOGÍSTICA
Como reacción a factores socioeconómicos que han acontecido en las
últimas décadas, relacionadas desde el punto de vista del producto, del
mercado y la misma gestión logística en la industria; surge el concepto de
logística integral, cuya filosofía fundamental se basa en que el flujo de
materiales e información debe ser considerado en su integridad y no en
forma segmentada, constituyendo a su vez una de las principales tareas de
la dirección con objeto de cubrir los siguientes objetivos fundamentales:
• Mejorar el nivel de servicio al cliente

• Disminución drástica de las inversiones en stock

• Flexibilizar la fuente de suministros para adaptar este a las
necesidades del mercado, en gama de productos y tiempo de respuesta.
• Mejorar la Perfomance Global de la Empresa, fijando objetivos
medibles y operativos.
• Reducción de costos importante
 ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO

PRODUCCION
TRANSPORTE
TRANSPORTE
PROVEEDOR

CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN
FLUJO DE MATERIAL
HOGAR

FLUJO DE INFORMACIÓN

TRANSPORTE TRANSPORTE

TRANSPORTE

ALMACEN DE
SUMINISTROS
TIENDA TRANSPORTE
 DEFINICIÓN DE LOGÍSTICA
Es el arte de la planeación, implementación y control
del conjunto de las actividades tales como el
aprovisionamiento y almacenamiento de materia
prima, material en proceso, producción, distribución
y transporte del producto terminado, y de manejar
el flujo de información relacionado desde el punto de
orígen al punto de consumo, con el objetivo de
satisfacer las exigencias del cliente con las
condiciones acordadas, como el plazo, el lugar y el
costo.
Es una herramienta gerencial concebida como la
administración del flujo de materias primas, materiales,
producto en proceso, producto final e información,
desde la fuente de la materia prima pasando por el
lugar de producción hasta el punto final de consumo, con
el producto correcto, en la cantidad requerida, en las
condiciones adecuadas, en el lugar preciso, al tiempo
justo, a un costo razonable, con un excelente servicio.
 CLASES DE BODEGAS
BODEGAS DE BODEGAS DE
BODEGAS DE PROD. EN PROD.
MAT. PRIMA PROCESO TERMINADOS

• RECIBIR
• RECIBIR • RECIBIR
• ALMACENAR
• ALMACENAR • ALMACENAR
• SELECCIONAR
• ALISTAR • ALISTAR
• EMBALAR
• ENTREGAR • ENTREGAR
• DESPACHAR
 CLASES DE BODEGAS
BODEGAS DE
BODEGAS DE
BODEGAS DE PROD. EN
PROD.
MAT. PRIMA PROCESO
TERMINADOS

• RECIBIR • RECIBIR
• RECIBIR
• ALMACENAR • ALMACENAR
• ALMACENAR
• ALISTAR • SELECCIONAR
• ALISTAR
• ENTREGAR • EMBALAR
• ENTREGAR
• DESPACHAR
ALMACENES
MAT. PRIMA ALMACENES DE CENTROS DE
PRODUCTOS DISTRIBUCIÓN
SEMIELABORADOS
ALMACENADORAS O EN PROCESO DE ALMACENADORAS
DEPÓSITOS FABRICACION
DEPÓSITOS
GENERALES GENERALES
Proveer el nivel deseado de servicios al cliente a un costo razonable con el
fin de obtener ventajas competitivas, basadas en la eficiencia y en la
eficacia del sistema, entendiendo por eficiencia hacer las cosas bien y por
eficacia hacer lo correcto.
La nueva visión del objetivo de la logística son las relaciones cliente-
proveedor desarrolladas a principios de los 90¨s ´por los proveedores,
productores, distribuidores y comercializadores, y está orientada al
control de flujo de materiales, productos e información desde la
fuente de aprovisionamiento hasta situar el producto en el punto de
venta y en las manos del cliente, de acuerdo a sus requerimientos.
Con dos condicionantes básicos:
Máxima rapidez en el flujo del producto(Lead Time Control), tiempos
de respuesta y Mínimos Costos Operacionales,
Con un nivel racional y equilibrado de capacidad industrial y
reducción drástica en los niveles de inventarios y unos procesos
operativos eficientes.
FABRICACION ALMACENAMIENTO DISTRIBUCION DISTRIBUIDORES

INVENTARIO:
M.P
PROD. PROCESO
INSUMOS PROD.TERM.
GASTOS
RECURSOS BODEGA EVACUAR
ALMACENAM. MCIA RECIBIR/ LEGALIZAR
INVENTARIO

EMPRESA XX
INFORMACION
HERRAMIENTAS

INTERACCIONES PRONOSTICOS
PEDIDOS VENTAS
INFORMACION INVENTARIOS
DOCUMENTOS ROTACION
EQUIPOS

COMPRAS RESURTIDO O
APROVISIONAMENTO
 LA GESTIÓN INTEGRADA DE LA
LOGÍSTICA
 La gestión integrada de la
logística es el conjunto de
procesos que ocupan a todos los
componentes que intervienen en
el proceso global y que van desde
la obtención del producto, hasta
la adquisición por parte del
consumidor, asi como los flujos
físicos de mercancías y los flujos
de información que, en diversos
sentidos, existen entre los
diferentes componentes del
sistema.
 CONTINUACION…….
 En particular, se debe indicar la creciente utilización de los
flujos de información como elemento de retroalimentación
desde el cliente a todos los componentes de la cadena de
suministros, para la reorientación de productos, procesos y
servicios con el objetivo final de una rápida adaptación a las
necesidades cambiantes de la demanda.
 Dentro de la gestión integrada de la logística se
consideran, en su definición más general, los siguientes
componentes:
Proveedores
Fabricantes
Distribuidores y Transportistas
Operadores Logísticos y
consumidores finales
 BASES DE LA LOGÍSTICA

 EL ENTORNO
 EL SISTEMA (Visión Sistémica)
 RESTRICCIONES
 LEYES (Suma Entra = Suma Sale, Toda acción =
reacción, Pto+E-S =Pt1)

 LA SINCRONIZACIÓN
 LOS PROCESOS
 HOMOGENIZACIÓN DE LOS FLUJOS
 CRITERIOS DE LA LOGÍSTICA
Los criterios de la gestión logística
son:
 Disponibilidad
 Oportunidad
 Rapidez
 Fiabilidad
 Costo
 Servicio
 Calidad
 CRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍSTICA

 SATISFACCIÓN DEL CLIENTE

 COSTO ADECUADO

COSTOS DE LOS PEDIDOS

Personal de Compras ( Salarios, Seguridad
Social).
Gastos Generales.
Comunicaciones.
CRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍSTICA

 SATISFACCIÓN DEL CLIENTE

 COSTO ADECUADO

COSTOS DEL ESPACIO DE LAS INSTALACIONES

Alquileres.
Amortizaciones.
Impuestos.
Financiación.
Seguros.
Mantenimiento y Reparación.
 CRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍSTICA

 SATISFACCIÓN DEL CLIENTE

 COSTO ADECUADO

COSTOS DE MANIPULACIÓN
Personal Directivo.
Reparaciones y Mantenimiento.
Financiación.
Alquileres.
 CRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍSTICA

 SATISFACCIÓN DEL CLIENTE

 COSTO ADECUADO

COSTOS DEL ALMACENAMIENTO

Costo beneficio del stock de materiales y mercancías.
Primas de seguros sobre productos almacenados.
Administración de las entradas o almacenamiento.
Administración de las salidas.
Control de inventarios.
Costos de transporte.
 ACTIVIDADES BASICAS DE
BODEGAS Y ALMACENES
DESCARGA DE PRODUCTOS
RECIBIDOS
UBICACION ZONA DE ALMACENAMIENTO
TRANSFERENCIA DESDE ZONA
ALMACENAMIENTO HASTA EL AREA DE
PREP. DE PEDIDOS
 ALISTAMIENTO Y PREPARACION DE
PEDIDOS
VERIFICACION EMBALAJE DESPACHO
 CRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍSTICA

 SATISFACCIÓN DEL CLIENTE

 COSTO ADECUADO

COSTOS OCULTOS
Obsolescencia.
Deterioros.
Devoluciones.
Averías.
Agotados.
Robos - Hurtos.
 ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO

PRODUCCION
TRANSPORTE
TRANSPORTE
PROVEEDOR

CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN
FLUJO DE MATERIAL
HOGAR

FLUJO DE INFORMACIÓN

TRANSPORTE TRANSPORTE

TRANSPORTE

ALMACEN DE
SUMINISTROS
TIENDA TRANSPORTE
 LOS CRITERIOS DE LA GESTIÓN
LOGÍSTICA

El logista debe MAXIMIZAR: Pero también de MINIMIZAR:

 La Seguridad
 La satisfación de los clientes
con entregas correctas y en el
tiempo acordado.
 La utilización de los
recursos.
 La eficacia total del sistema.
 Los costos totales de los
procesos.
 Los tiempos empleados en
procesos puramente
logísticos.
 Los recursos empleados

Dependiendo de la actividad de la empresa, un

criterio sera prioritario sobre el otro. Por ejemplo, si
nuestro negocio es la mensajeria daremos prioridad a
minimizar el tiempo. Pero si nos dedicamos a la
distribución de productos no perecederos y de bajo
precio, el criterio prioritario sera minimizar los
costos de transporte
 EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO
NECESIDAD ESTRATÉGICA

NATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICAS

A NIVEL ESTRATÉGICO

Se deben tomar las siguientes decisiones fundamentalmente.

 Fabricas y almacenes requeridos, Nivel tecnológico y
dimensionamiento de los mismos.
 Niveles de producción de las fábricas.
 Niveles de stock normativos para los almacenes.
 Localización de fábricas y almacenes.
 Asignación de la demanda a los almacenes.
 Modo de transporte, carretera. ferrocarril etc….
 Tipo de transporte, vehículos.
 EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO
NECESIDAD ESTRATÉGICA
NATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICAS
A NIVEL TÁCTICO
Los problemas se centran en cuestiones tales como:
 Equipos de fabricación.
 Equipos de manutención.
 Diseño de almacenes.
 Volumen de expediciones.
 Dimensionar flota de transporte.
 Política de distribución.
 Volumen y naturaleza de inventarios.
 EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO
NECESIDAD ESTRATÉGICA

NATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICAS

A NIVEL OPERACIONAL

Los problemas estarán ligados fundamentalmente a:

 Programación de aprovisionamiento.
 Programación de distribución.
 Asignación de transportistas.
 Programación de rutas de reparto.
 Control operativo de flujo de productos.
Obviamente el proceso logistico, va intimamente relacionado con:
 El modelo de distribución definido.
 La organización logistica y los medios disponibles.
 Soportes informáticos como ayuda a la toma de decisiones.
 MISIÓN DEL RESPONSIBLE
LOGÍSTICO

Es proporcionar al cliente bienes y

servicios de acuerdo a sus necesidades
y requerimientos, llevando a cabo su
función de la forma más eficientemente
posible; esto es logrando que los
productos y servicios adecuados estén
en el lugar apropiado en el momento
preciso, y en las condiciones deseadas.
Y todo ello con el menor costo posible y
un excelente servicio.
 CADENA TRADICIONAL -FUNCIONAL-

ALMACEN DE SUMINISTROS ALMACEN PRODUCTO TERMINADO

PROVEEDOR

FABRICA
USUARIO

GESTIÓN DE COMPRAS
TIENDA

GESTIÓN DE PRODUCCIÓN
GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓN
 CONFLICTO DE METAS ENTRE LAS AREAS

pequeños rapidez
COMERCIAL
calidad
(flexibilidad )
MARKETING

alto
PEDIDOS / DISTRIBUCIÓN
LOTES
grande ( servicio )

( costo bajo ) alta STOCKS bajo

costo

( seguridad ) ( costo )
ADMIN.
PRODUCCIÓN FINANCIERA
precio
calidad
COMPRAS

servicio condic pago

MINIMO COSTO
COSTOS DE FABRICACIÓN
CALIDAD PRODUCTO MINIMA INVERSIÓN
ESTE ENFOQUE LLEVA A :
Altos inventarios y faltantes.

Lento flujo de productos.

Costos excesivos, reprocesos y alto

nivel de desperdicios.

Transportes innecesarios y costos ocultos

Mal manejo de la Información.

BAJO SERVICIO AL CLIENTE.
 EL ESCENARIO DE LOS NEGOCIOS,
HOY, EXIGE :

 Tecnología.
 Recurso humano habilitado.
 Administración productiva por procesos.
 Respuestas rápidas.
 Comprensión del tiempo.
 Inventarios Óptimos.
 Toma de decisiones rápidas y oportunas.
 Eliminación de actividades que no
agreguen valor.
 Conocer el ciclo de vida del producto
MINIMO COSTO POR SERVICIO A LA MEDIDA
VALOR RECIBIDO. DEL CLIENTE.

SOLO COMBINANDO AMBOS SE PODRA

PERMANECER COMPETITIVO EN EL ENTORNO
DE HOY
ADMINISTRACIÓN POR
PROCESOS

Con un solo ente

organizacional

CON VISIÓN TOTAL

- Del costo
- Del servicio
 SÍ ENTENDEMOS LA LOGÍSTICA, COMO UNA ÚNICA “LÓGICA”
QUE COORDINA “EL FLUJO” DE MATERIAL DESDE EL
PROVEEDOR HASTA EL USUARIO FINAL
MATERIA BODEGA DE CENTRODE CANALES
PRIMA FABRICA FABRICA DISTRIBUCIÓN COMERCIALES
BODEGA CENTRO CANALES
MATERIA FABRICA DE DE USUARIO
MATERIALES PRIMA DE
DISTRI- DISTRIBU- FINAL
FABRICA
BUCIÓN CIÓN

BASE DE DATOS DE LA
CADENA DE ABASTECIMIENTO

GUIADA POR UN “FLUJO INTEGRADO DE INFORMACIÓN”

 PARA LOGRAR LA INTEGRACIÓN Y APORTAR A LA
COMPETITIVIDAD, LA LOGÍSTICA COORDINA
CON TODAS LAS ÁREAS Y TOMA DECISIONES EN
CUANTO A:

• NIVEL DE SERVICIO
• POLÍTICA DE INVENTARIOS
• UBICACIÓN DE SERVICIOS
• SELECCIÓN DE MEDIOS Y RUTAS DE TRANSPORTE
• MEJORAMIENTOS DE PROCESOS
• DEFINICIÓN DE INDICADORES
• CONTROL DE COSTOS
Y PARA ELLO CUENTA CON LOS RECURSOS:

recursos humanos

sistemas de información

Instalaciones sistemas de transportes

 USANDO Y ENSAMBLANDO TODAS LAS
HERRAMIENTAS DISPONIBLES

M.R.P BENCH-
J.A.T MARKING CODIGO
DE
SISTEMA BARRAS
SISTEMAS
DE
DE
TRANSPORTE INFORMACIÓN PROTECCIÓN
DE MEDIO
AMBIENTE
MARKETING ADMON
POR OUTSOURCING
PROCESOS

CROSS
ALIANZAS
EDI DOCKING
E.C.R. ESTRATEGICAS
 Visibilidad
Conectividad

Trazabilidad

Comerciales
Procesos Consumo, Rotación

Socios
Movimiento del Producto
Comunicación

Estándar, EDI
Electrónica y

EDIFACT/
EANCOM
XML Estándares Comercio Móvil
Estándares EDI
Transaccionalidad
Electrónico
Comercio

EDIFACT/
XML Estándares Comercio Móvil
EANCOM

Su Organización
Estándares EDI
Identificación Automática de
Estándar, Global, Información
Captura

Radiofrecuencia Código de Barras

EPC, Código Electrónico de

GS1

Código de Barras
Producto

Facilitador de la colaboración
Toma de decisiones acertadas, de acuerdo con información real
 Esquema Actual EPCIS

CABASnet EPCIS

Módulo
Módulo de Logística y
Retail y
Transporte
Logística
GARANTIZANDO QUE SE MANTENGA UN EQUILIBRIO
ENTRE EL SERVICIO Y LOS COSTOS ASOCIADOS A ESTE.

CALIDAD COSTOS
SERVICIO

FLEXIBILIDAD ROTURA DE
COMERCIAL
STOCK
FLEXIBILIDAD
PREPARACIÓN
OPERATIVA
DE PEDIDOS

REGULARIDAD STOCK

RAPIDEZ EN
LA ENTREGA TRANSPORTE

DISPONIBILIDAD ALMACENAJE
DADO QUE LO QUE NO SE MIDE NO SE ADMINISTRA, Y QUE
EL OBJETIVO GENERAL DEL SISTEMA LOGÍSTICO ES
OPTIMIZAR EL SERVICIO CON EL MEJOR USO DE LOS
RECURSOS, SE TIENEN INDICADORES DE SERVICIO Y DE
PRODUCTIVIDAD ENTRE OTROS.

INDICE DE CALIDAD

ENTREGAS CON FALTAS +

ENTREGAS CON AVERIAS +
INDICE DE
ENTREGAS CON ERROR PRODUCTIVIDAD
TOTAL DE ENTREGAS
RESULTADOS OBTENIDOS

INVERSIÓN REAL
 EN UNA ECONOMIA GLOBAL DONDE

SE REQUIERE LLEGAR HASTA EL CLIENTE, COBRA MAYOR

IMPORTANCIA LA RELACIÓN COMPRAS - PRODUCCIÓN -
DISTRIBUCIÓN Y MAS AUN LA RELACIÓN PROVEEDOR - USUARIO
FINAL.
 APORTE DE LA LOGÍSTICA A LA
COMPETITIVIDAD

Menores inventarios totales en toda la cadena

MENOR COSTO
Mayor utilización de la capacidad y los
recursos
Menor tiempo de ciclo
MAYOR SERVICIO
Menores tiempos de entrega y más fiabilidad
Mayor calidad
Mayor conocimiento del cliente
Cero errores ORGANIZACIÓN POR
Un solo coordinador de todo el proceso PROCESOS
Todos los procesos de cara al cliente
Una sola red de información y comunicación INFORMACIÓN
INTEGRADA

MAYOR
COMPETITIVIDAD
BIBLOGRAFIA
 ANAYA, Tejero, Julio Juan. La Gestio’n
Operativa de le Empresa