COMITÉ DE OPERACIÓN ECONÓMICA DEL SISTEMA
(COES-SINAC)
PERÚ
Operador del Sistema Eléctrico Interconectado Peruano
Lima, 08 de agosto de 2017.
PLANIFICACIÓN DE LA EXPANSIÓN DE LA TRANSMISIÓN USANDO
TÉCNICAS DE MÁRGENES DE CARGA Y ESTABILIDAD DE TENSIÓN
MANFRED F. BEDRIÑANA ARONÉS, Dr. Ing.
COES-SINAC
Especialista de Planificación
PALABRAS-CLAVE: Sistemas de Potencia,
Planeamiento, Expansión de la Transmisión,
Estabilidad de Tensión, Seguridad del Sistema
Código de subtema: T1-3
Resumen
El sistema de transmisión en el Perú creció a una
tasa promedio del 5.1% anual entre el 2004 y 2014,
con inversiones privadas de casi US $ 2 mil millones
en ese período. Si bien los criterios y metodología
definidos en los estudios de planificación de la
expansión de la transmisión en el Perú permitieron
el desarrollo de la red con una topología inicial
radial, estos criterios no resultan adecuados para
permitir el desarrollo sostenido de todas las zonas
del sistema. Un ejemplo de ello, se muestra en la
zona norte del Perú, la cual, a pesar de no presentar
problemas de congestión, como observado por los
análisis energéticos, tiene problemas de estabilidad
de tensión.
Para evitar la condición del colapso de tensión del
sistema, la cual se obtiene mediante técnicas de
estrés de sistema que determinan márgenes
operativos o márgenes de carga, se permitió
actualmente el desarrollo de tramos cortos de
transmisión troncal y esquemas especiales de
protección (EEP), esto último para rechazo
sistémico de carga en áreas débiles. Los EEP
1
DATOS DE LA EMPRESA
Dirección: Calle Manuel Roaud y Paz Soldán
364. San Isidro, Lima - Perú
Teléfono: (511) 611-8585
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fueron indicados y diseñados a partir de técnicas de
márgenes de carga. Estas técnicas permiten
también la comparación de alternativas de
planificación en condiciones N y N-1 a través del
cálculo de los márgenes de carga resultantes, es
decir, los mejores planes presentan los márgenes
mayores.
Este trabajo muestra una propuesta de aplicación
de la técnica de márgenes de carga y estabilidad de
tensión como parte del sustento necesario en el
desarrollo de refuerzos de transmisión en el
Sistema Eléctrico Interconectado Peruano (SEIN).
Se realiza un diseño preliminar de los EEP
propuestos a partir de la evaluación de los
márgenes de carga y la determinación óptima de los
rechazos de carga en el sistema. Estas medidas
permiten mantener la estabilidad de tensión ante
salidas intempestivas de líneas importantes en el
SEIN.
1. Introducción
En un inicio, en los sistemas de potencia se
construían líneas de transmisión para conectar la
generación remota y alejada a los centros de carga,
permitiendo así que las centrales eléctricas se
ubiquen en zonas donde es más económico
desarrollar generación. A medida que los sistemas
de potencia crecieron, surgió una red mallada de
líneas de transmisión, proporcionando caminos
alternativos para los flujos de energía desde los
generadores a las cargas, aumentando así la
confiabilidad del suministro. La adición de refuerzos
de transmisión se justifica siempre que sea
necesario conectar una generación más barata al
sistema, esto para satisfacer la creciente demanda
de la carga, o para mejorar la confiabilidad del
sistema.
La expansión del sistema de transmisión creció
considerablemente en varios países sudamericanos
en el periodo 2000-2010. Se requerían
ampliaciones de la capacidad de la red de
transmisión para hacer frente a la creciente
demanda de electricidad, impulsada por las tasas
de crecimiento medio del producto interno bruto de
alrededor de 5% anual en 2003-2008 y 3% anual en
2008-2013. En este sentido, la participación del
sector privado en las inversiones en transmisión
aumentó significativamente, resultado de las
reformas en el sector eléctrico iniciadas en los años
noventa [1].
En el caso del Perú, el sistema de transmisión
creció a una tasa promedio del 5.1% anual entre el
2004 y 2014, con inversiones privadas de casi US $
2 mil millones en ese período. No obstante, el Perú
enfrenta actualmente problemas de implementación
de los proyectos que, según información a
diciembre de 2015, se sabe que los adjudicatarios
responsables de la implementación de cinco de las
12 concesiones solicitaron el aplazamiento de las
fechas de puesta de operación comercial.
Los estudios de planeamiento de la expansión de
la transmisión en el Perú se realizan mediante la
actualización del Plan de Transmisión (PT) y es
elaborado por el Comité de Operación Económica
del Sistema (COES), ente operador y planificador
del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional
Peruano (SEIN). Estas funciones de interés público
le fueron asignadas en el 2006 mediante la Ley de
Desarrollo Eficiente de la Generación Eléctrica (Ley
28832). Asimismo, en su elaboración se siguen las
indicaciones establecidas en el Reglamento de
Transmisión (Decreto Supremo N° 027-2007-EM).
El PT es un estudio de periodicidad bienal, que tiene
como objetivo la identificación de los requerimientos
de equipamiento de transmisión para un horizonte
de 10 años. En la elaboración del PT se consideran
diversos escenarios de crecimiento de la demanda
y la expansión de la generación.
2
Según la referencia [2], la planificación de la
expansión de la transmisión en el Perú se lleva a
cabo mediante un enfoque basado en
incertidumbres, a diferencia del enfoque tradicional
determinístico, basado en una cantidad limitada de
escenarios. El análisis de tipo energético se centra
en atender criterios económicos-operativos de la
transmisión (horas de despacho no económico,
energía de flujos interrumpidos) y criterios
económicos de beneficio y costo, bajo un enfoque
metodológico de solución de compromiso o trade-
off (valor presente del costo total, valor presente del
pago anual de la demanda por energía). El análisis
eléctrico permite la verificación de los planes de
transmisión resultantes y se basa en criterios
técnicos de desempeño (estado estacionario en
operación normal y contingencias, régimen
dinámico).
Si bien los criterios y metodología del plan de
transmisión permitieron el desarrollo de la red con
una topología inicial radial, estos criterios no
resultan adecuados para permitir el desarrollo
sostenido de todas las zonas del SEIN. Un ejemplo
de ello, se muestra en la zona norte del SEIN, la cual
a pesar de no presentar problemas de congestión,
como observado por los análisis energéticos, tiene
problemas de estabilidad de tensión.
Lo anterior se explica porque la normativa en el
Perú para el desarrollo del SEIN permite solo el
ingreso de refuerzos de transmisión en sistemas
débiles si tienen como sustento un fuerte
crecimiento de la demanda, que no necesariamente
es de carácter vegetativo. Para evitar la condición
del colapso de tensión del sistema, la cual se
obtiene mediante técnicas de estrés de sistema
para determinar márgenes de carga, se permitió
actualmente el desarrollo de tramos cortos de
transmisión troncal y esquemas especiales de
protección (EEP) para rechazo sistémico de carga
en áreas débiles. De alguna forma estos refuerzos
de transmisión están desplazando inversiones que
se traducen en más equipos de compensación
reactiva variable, como los SVC (Static Var
Compensator), para garantizar la seguridad del
sistema. Los EEP fueron indicados y diseñados a
partir de técnicas de márgenes de carga [3].
Este trabajo muestra una propuesta de
aplicación de la técnica de márgenes de carga y
estabilidad de tensión como parte del sustento
necesario en el desarrollo de refuerzos de
transmisión en el Sistema Eléctrico Interconectado
Peruano (SEIN). Se realiza un diseño preliminar de
los EEP propuestos a partir de la evaluación de los
márgenes de carga y la determinación óptima de los
rechazos de carga en el sistema. Estas medidas
permiten mantener la estabilidad de tensión ante
salidas intempestivas de líneas importantes en el
SEIN.
2. Planificación de la Expansión de la
Transmisión y Estabilidad de Tensión
Los blackouts de la última década en el mundo
han puesto en evidencia los problemas existentes
en el nivel de confiabilidad de los sistemas de
transmisión y la necesidad de su expansión [4]. En
el actual entorno de reestructuración del sector
eléctrico, la planificación de la expansión de la
transmisión se torna más difícil, porque las
evaluaciones económicas y de confiabilidad
dependen de la forma como se opera el sistema, es
decir, bajo condiciones de estrés permanente. Por
tal motivo, se hace necesario establecer modelos y
soluciones necesarias para la planificación de la
expansión de la transmisión.
En el enfoque tradicional, anterior a la
reestructuración, se evaluaba el impacto técnico de
la expansión de la transmisión mediante conceptos
de confiabilidad del sistema. A pesar de la
reestructuración, estos mismos conceptos siguen
siendo aplicados, en parte o completamente, en
países del mundo. Por ejemplo, este mismo
enfoque fue adoptado por el NERC (North American
Electric Reliability Corporation) en Estados Unidos
a través del criterio N-1. Este criterio es muy estricto
e inflexible, en algunos casos, para aplicarse como
estándar de confiabilidad en países en desarrollo.
Recientemente, se plantearon algunas
interrogantes sobre la metodología utilizada en la
evaluación técnica de la expansión de la
transmisión [5].
A. Necesidad de medir el grado de robustez
Las soluciones de planificación de la transmisión
deben cumplir con criterios técnicos de desempeño
eléctrico (estado estacionario en operación normal
y contingencias, régimen dinámico). Para mantener,
en lo posible, la operación segura, de calidad y
fiable del sistema de transmisión, es importante
contar con criterios técnicos complementarios, los
cuales podrán establecer “márgenes operativos”
suficientes que permitan el crecimiento de carga y
garanticen la flexibilidad y mejora de la operación.
En este sentido, dadas las exigencias actuales
en la planificación de la transmisión, la experiencia
internacional, por ejemplo, en Brasil [6], Estados
Unidos [7], entre otras, se orienta a la evaluación del
grado de robustez y seguridad mediante índices
basados en márgenes de carga (potencia activa y/o
reactiva). Estos márgenes comúnmente son
3
determinados para las condiciones N y N-k a partir
del aumento permitido de la carga de un área de
estudio desde un caso base hasta el límite de
transmisión.
Aplicado a la planificación de la transmisión del
SEIN, las alternativas de transmisión que se
propongan para cada área de estudio podrían ser
evaluadas considerando análisis eléctricos que
consideren técnicas basadas en márgenes
operativos, lo cual envuelve los conceptos de
margen de carga y límite de transmisión.
B. Margen de carga y límite de transmisión
El límite de transmisión representa la condición
de máxima carga que el sistema puede atender sin
transgredir las restricciones operativas y de
seguridad. Las restricciones operativas se orientan
a evitar las transgresiones de tensiones en barra y
sobrecarga en componentes del sistema. Las
restricciones de seguridad se orientan a mantener
la integridad y estabilidad del sistema, por lo que se
enfocan a evitar el colapso de tensión o
inestabilidad angular del sistema.
El colapso de tensión es un fenómeno que puede
resultar en serias consecuencias para los sistemas
eléctricos, como se observó en muchos casos
reportados en todo el mundo. La literatura ha
demostrado que el modelo algebraico del sistema
eléctrico (modelo estático) puede ser suficiente para
el análisis del colapso de tensión a largo plazo. Este
modelo ha sido mostrado como efectivo para el
análisis de estado estacionario [8].
En la práctica, la determinación de los márgenes
de carga se realiza a partir de la construcción de un
perfil continuo de puntos de operación en estado
estacionario, utilizando herramientas basadas en la
construcción de curvas P-V y considerando como
parámetro el aumento de la potencia (activa y
reactiva) de carga en un área de estudio
especificada. En este sentido, el límite de
transmisión se obtiene aumentando continuamente
la carga desde la condición base hasta el punto en
el cual se transgrede alguna restricción operativa o
de seguridad.
En la siguiente figura se muestra la evolución
natural de las curvas P-V, donde las tensiones de
las barras que pertenecen al área (Vk) se
caracterizan por disminuir progresivamente
conforme la demanda de la carga del área (Párea)
aumenta desde la condición base (Pbase). El
aumento de carga está limitado por el denominado
Punto de Máxima Carga (PMC), el cual representa
la condición de máxima transferencia de potencia
del sistema, es decir, en términos prácticos, no Condición Límite de
Transmisión PMC
Base
existirá operación factible más allá de este límite1. Vk (p.u.)

Vk (p.u.) Punto de Máxima Margen de

Condición
Seguridad
Base Carga (PMC)
del PMC
Barra 1

VPMC, 1
Barra 2

Margen de carga
Aumento máximo VPMC, 2 atendible
de carga
Pbase Plímite PPMC Párea (MW)
Pbase PPMC Párea (MW)
Figura 2: Representación del margen de carga en las
Figura 1: Curvas P-V y punto de máxima carga (PMC). curvas P-V y límite de transmisión definido por criterio
de seguridad del PMC.
La característica de la curva P-V muestra
cambios mayores de las tensiones en barras En general, el margen de carga atendible será
conforme el sistema se aproxima al PMC y esta determinado por el límite de transmisión resultante
condición comúnmente se asocia al fenómeno de de la primera transgresión de alguna restricción
colapso de tensión. Adicionalmente, las tensiones operativa o de seguridad. Por ejemplo, en la
más sensibles al cambio se encuentran en las siguiente figura se muestra la representación del
barras críticas del sistema y todas las tensiones del margen de carga en las curvas P-V y el límite de
sistema, para un mismo escenario de operación, transmisión definido a partir de la transgresión de la
presentan el mismo límite máximo representado tensión mínima. Se observa que el límite definido
por el PMC. por la tensión mínima es transgredido antes del
límite definido por criterio de seguridad del PMC.
Como criterio para evitar el colapso de tensión,
la experiencia internacional sugiere determinar un Condición Límite de
Base Transmisión PMC
margen de seguridad sobre la condición del PMC, Vk (p.u.)
es decir, se define una potencia límite de la carga Margen de
Seguridad
(Plímite) a partir de la potencia calculada en el PMC del PMC

(PPMC), expresado como Plímite = (1 – x%)×PPMC. En Vmínima

el caso del sistema eléctrico Brasileño, el Operador
Nacional del Sistema (ONS) define un x igual a 7% Margen de
carga
y 4% en condición N y N-k, respectivamente. Para atendible

el sistema Western Electricity Coordinating Council

(WECC), se define un x igual a 5% en las
condiciones N y N-1, y mayor a 2.5% en la
condición N-2. La representación del margen de
carga en las curvas P-V y el límite de transmisión,
definido a partir del criterio de seguridad del PMC,
se muestra en la siguiente figura. El margen de
carga atendible por el sistema será igual a
ΔP = Plímite – Pbase.
Pbase Plímite PPMC Párea (MW)
Figura 3: Representación del margen de carga en las
curvas P-V y límite de transmisión definido por mínima
tensión.
C. Margen de carga y condición N-k
Como mencionado anteriormente, los márgenes
de carga son determinados para las condiciones N
y N-k a partir del aumento permitido de la carga de
un área de estudio hasta el límite de transmisión del
sistema. La condición N-k describe el nivel de
servicio que cada sistema presenta al ser
planificado, donde k es el número de elementos

1Para cargas mayores a PPMC, es decir Párea > PPMC, no existe convergencia. Esta condición suele atribuirse al problema de
un punto de operación dado que el sistema resulta infactible, colapso de tensión.
por lo que el proceso de flujo de carga no presenta
4
fuera de servicio en cualquier periodo de tiempo.
Por ejemplo, la condición N-1 equivale a la salida
de un elemento simple y la condición N-2 equivale
a salidas simultáneas de dos elementos.
El análisis de la condición N-k equivale al
análisis de contingencias en estado estacionario
post falla y con la apertura del elemento fallado. En
este sentido, se asume la ocurrencia de una lista de
contingencias predefinidas, las más severas para el
área, y se realiza el análisis de curvas P-V. En
consecuencia, se obtienen los márgenes de carga
para cada una de las contingencias predefinidas,
considerando las restricciones operativas
correspondientes al estado de emergencia. En este
estado, por ejemplo, las transgresiones de tensión
usualmente son relajadas.
Dada la severidad de la contingencia, en
algunos casos los márgenes de carga serán
negativos indicando una necesidad de corte de
carga. En este caso, las medidas de rechazo de
carga podrían ser implementadas inicialmente
usando la indicación de los márgenes de carga
resultantes. En ese sentido, para una lista de
contingencias predefinida, se puede proponer un
índice de seguridad que quedaría definido como la
suma de potencias de cortes de carga de todas las
contingencias evaluadas.
En la siguiente figura se muestra la
representación de los márgenes de carga en las
curvas P-V y límites de transmisión para las
condiciones N y N-k. Se observa que para la
condición N-K el margen de carga es negativo,
resultado de ΔP = Plímite,N-k – Pbase, por lo que existe
la necesidad de aplicar un rechazo de carga para
mantener la operación segura del sistema.
Límite de Límite de
Transmisión Condición Transmisión
Condición N-k Base Condición N
Vk (p.u.)
Condición
N-k
Condición N
Margen de
carga atendible
Condición N
Corte de carga
Condición N-k
Plímite,N-k Pbase Plímite,N PPMC
Figura 4: Representación de los márgenes de carga en
las curvas P-V y límites de transmisión para las
condiciones N y N-k.
3. Aplicación en la Planificación de la
Expansión de la Transmisión del SEIN
El análisis de márgenes de carga aplicado a la
planificación de la transmisión del SEIN permitirá
evaluar la robustez del sistema (fiabilidad)
expresada en márgenes de carga (MW) respecto al
límite de transmisión, y la seguridad del sistema
expresada en el mínimo rechazo de carga (MW)
necesario para garantizar la operación segura bajo
contingencias. Otras soluciones se pueden
proponer en la transmisión para mejorar de la
calidad del sistema a partir de recursos de soporte
dinámico, por ejemplo, los Equipos Automáticos de
Compensación Reactiva (EACR).
La determinación de los márgenes de potencia
activa, para las condiciones N y N-k, se obtiene de
curvas P-V que se construyen usando como
parámetro el aumento progresivo de cargas del
área estudiada. Las curvas P-V son elaboradas
mediante la programación de DPLs en la
plataforma Power Factory DIgSilent, considerando
redespacho del SEIN y balance de generación-
carga en todo el sistema. El aumento progresivo de
cargas del área se realiza en forma uniforme y
comprende las cargas vegetativas ubicadas en el
área, sin incluir las relacionadas con demandas
especiales. La dirección de aumento de carga
asume los factores de potencia del caso base del
escenario analizado.
A. Consideraciones en los modelos
En la planificación, para construir las curvas P-V
se utilizan modelos de carga de tipo potencia
constante, dado que el análisis a largo plazo se
elabora considerando el sistema en equilibrio cuasi
estacionario y suponiendo que las cargas no tienen
una dependencia con la tensión.
El uso de redes equivalentes en la reducción del
sistema eléctrico al nivel de transmisión principal,
sistema monitoreado y controlado del COES,
permite realizar análisis simplificados y su exactitud
con respecto a la red eléctrica completa depende
de los modelos de equivalentes usados para tal fin.
El impacto del grado de actualización de la red de
subtransmisión (red aguas abajo de la transmisión
principal), modelada en conjunto con la transmisión
Párea (MW) principal, en los márgenes de carga es considerado
en el análisis, desde que los proyectos de
subtransmisión aprobados en la normativa fueron
también modelados en la base de datos DIgSilent.
5
 Por último, se resumen las restricciones
utilizadas para la determinación del límite de
transmisión en las condiciones N y N-k.
Condición N
Restricciones operativas:
• Tensiones en operación normal dentro del rango
de 0.95–1.05 p.u. en todas las barras; y
• No se permiten sobrecargas en situación
normal. No obstante, los problemas de
sobrecarga deberán ser ratificados
considerando el aumento de los límites de
transporte a valores cercanos a su capacidad,
cuando sea posible.
Restricciones de seguridad:
• El margen de seguridad sobre la condición del
PMC (colapso de tensión) utilizado será de 7.5%
con la red completa.
Condición N-k
Restricciones operativas:
• Tensiones en operación en emergencia dentro
del rango de 0.90–1.10 p.u. en barras de 220 kV
y dentro del rango de 0:90–1.05 p.u. en barras
de 138 kV; y
• No se permiten sobrecargas más allá de su
condición en emergencia declarada, en caso de
no existir información al respecto se asumirá una
condición máxima de 20% de sobrecarga.
Restricciones de seguridad:
• El margen de seguridad sobre la condición del
PMC (colapso de tensión) utilizado será de 5%
con la red incompleta.
B. Compensación Reactiva Shunt
Comúnmente las soluciones de planificación
incorporan elementos de compensación reactiva
shunt para atender, en un periodo transitorio, las
necesidades de aumento de los márgenes de carga
en un área específica de estudio.
Inicialmente para ubicar la compensación
reactiva shunt se usaron diversas barras en forma
tentativa, por lo que algunas de estas, a medida
que se produce el aumento de carga, tienen una
mayor participación que otras en la corrección de
tensión de barras en el área y aumento de los
márgenes de carga. El dimensionamiento del rango
capacitivo de la compensación reactiva shunt es tal
que debe cubrir, en escenarios de máxima
demanda, las necesidades de aumento de carga en
6
las condiciones N y N-k predefinidas. El rango
inductivo será inicialmente propuesto como la mitad
del rango capacitivo, dado que la necesidad de
absorción de reactivos depende de situaciones de
operación muy específicas, comúnmente presente
en escenarios de mínima demanda con influencia
de líneas con baja carga, por lo que, ante un déficit
no calculado de potencia reactiva inductiva, se
podrían considerar acciones operativas
alternativas, por ejemplo, desconexión temporal de
líneas.
Por otro lado, no se recomienda una tecnología
específica para la compensación reactiva variable,
dado que se deja abierta la posibilidad que los
Equipos Automáticos de Compensación Reactiva
(EACR) puedan optar por tecnologías SVC,
Reactores Magnéticamente Controlables, entre
otros. La definición de la instalación uno u otro tipo
de equipo será resultado de la licitación
correspondiente.
C. Diseño preliminar de los Esquemas
Especiales de Protecciones
La verificación y especificación técnica de las
soluciones de planeamiento para la seguridad y
fiabilidad del sistema, deberán ser preferentemente
determinadas en un periodo menor de evaluación
(Plan Vinculante), dado que la incertidumbre de los
proyectos de demanda y generación es menor. Las
medidas que pueden ser conducidas para este fin
podrían orientarse, por ejemplo, a la
implementación esquemas especiales de
protecciones (EEP).
Para establecer un diseño preliminar de los EEP,
se necesitará determinar los puntos de rechazo de
carga (subestaciones de las cargas especiales) y la
cantidad preliminar de carga rechazada (en MW).
Los mejores puntos de rechazo de carga son
determinados a partir de los factores de
participación dV/dQ de las cargas del área
obtenidos de la condición del PMC.
4. Simulaciones y Resultados en el SEIN
La metodología presentada para el análisis de
márgenes de carga se aplica al área Norte del
SEIN. En la siguiente figura se muestra la ubicación
geográfica del sistema de transmisión del SEIN
resaltando el área Norte.
 kV al año 2022 considerando las alternativas de
planificación propuestas.
Pariñas
220 kV
-150/300 MVAr
Piura PE
500 kV EACR Talara
(2022) R

Nueva
60MVAr
Talara Tumbes
Zorritos
220 kV CT Malacas 220 kV
220 kV
(2022)
Piura Oeste (TG4, TG6)
220 kV RF Malacas TG5

La Niña Chiclayo Oeste

220 kV Felam 220 kV
220 kV
Guadalupe Reque Carhuaquero
La Niña 220 kV 220 kV 220 kV
500 kV 150MVAr
RF Etén
100MVAr CH Gallito CT Recka
Ciego
PE CH Carhuaquero
Cupisnique Caclic
220 kV

Trujillo -150 /400 MVAr

327 km 500 kV
EACR CH Quitaracsa
150MVAr

120MVAr Cajamarca
220 kV
Trujillo
220 kV Ramada
138 km
220 kV Kiman Ayllu
220 kV
Chimbote
Chimbote 220 kV
500 kV CH Cañon Conococha
120MVAr del Pato 220 kV
50%

203 km

Paramonga
220 kV
175 km

50%
120MVAr Huacho
220 kV
Zapallal
220 kV
Figura 5: Ubicación geográfica del sistema de
Carabayllo
transmisión del SEIN. 500 kV
Carabayllo
220 kV

A. Análisis de corredores de transmisión de 500
kV y 220 kV, condición N, año 2022
En el análisis del área Norte se asume como
condición base la máxima demanda al año 2022
(1576 MW, de un total SEIN de 9700 MW). Esta
área presenta un sistema de transmisión de 500 kV
y 220 kV de tipo radial (poco mallado en la red de
220 kV) sin generación de bajo costo y demanda en
constante crecimiento. La potencia se transmite del
centro al norte del país a través de la red de 500 kV
y 220 kV, por lo que, existen zonas débiles en el
extremo norte del sistema.
Para los análisis de la planificación se proponen
los siguientes casos de estudio que contienen el
diagnóstico y las alternativas de planificación:
• Caso 1: Diagnóstico.
• Caso 2: LT 500 kV La Niña-Piura con EACR en
barra Piura 500 kV.
• Caso 3: LT 500 kV La Niña-Piura con EACR en
Piura 500 kV y LT 220 kV Pariñas-Nva Tumbes.
En la siguiente figura se muestra el diagrama
unifilar del sistema de transmisión de 500 kV y 220
7
Figura 6: Diagrama unifilar del sistema de transmisión
de 500 kV y 220 kV al año 2022 con alternativas de
planificación propuestas, Área Norte del SEIN.
El análisis del sistema del área Norte considera
que el aumento progresivo de cargas del área se
realiza en forma uniforme y comprende las cargas
vegetativas ubicadas en el área (916 MW), sin
incluir las relacionadas con demandas especiales
(660 MW). La dirección de aumento de carga
asume los factores de potencia del caso base del
escenario. Se estresa el sistema aumentando la
carga a valores máximos y la verificación de
cumplimiento de márgenes operativos se realiza
observando que los márgenes de carga cubran la
demanda al año analizado. En la siguiente figura se
muestra el análisis de márgenes de carga para el
periodo 2022-2026 del área Norte, para la
condición N. Para aumentar los márgenes de carga
del área, se aprecia de la característica P-V que
será necesario incluir refuerzos de transmisión en
el eje 220 kV del sistema.
 Evaluación de Margen de Carga, Condición N Evaluación de Margen de Carga, Condición N-1
Área Norte, Avenida 2022 máxima Tensiones en Barra Área Norte, Avenida 2022 máxima
Tensiones en Barra
Alternativas de Planificación (p.u.) LT 500 kV Carabayllo - Chimbote F/S
(p.u.)
1.06
1.05
1.04
Déficit
Déficit Margen de Carga 406 MW
1.03 1.02
236 MW 381 MW +

Lím. de Transmisión
1.01
1.00 Caso 1: Límite de Transmisión
Margen de PMC (5%) Caso 2 y 3:
0.98
0.99 Sobrecarga 120% en L-2215
LT 220 kV Paramonga - Chimbote
0.96
0.97
0.94

0.95 0.92
Límite de Transmisión Dem. Máxima Dem. Máxima
Límite de Transmisión
Caso 1 : Atendible Atendible Dem. Proy.
0.93 Caso 2 y 3: 0.90
Margen de PMC (7.5%) Caso 3 Caso 2 2022
V mínima = 0.95 p.u.
1154 MW 1170 MW 1576 MW
Dem. Máxima
(Zorritos 220 kV) Dem. Máxima 0.88
0.91 Dem. Proy.
Atendible Dem. Proy. Atendible 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600
Caso 1 2022 Aprox. 2026 Caso 3
1340 MW 1576 MW 1903 MW 1957 MW Potencia total del Área (MW)
0.89 Kiman Ayllu 220 kV CHIMBOTE 220A
1100 1300 1500 1700 1900 2100 Caso 1: Diagnóstico Caso 2: LT 500 kV La Niña - Piura, EACR Piura 500 kV
Potencia total del Área (MW)
Kiman Ayllu 220 kV Demanda 2022
La Niña 500 kV Zorritos 220 kV Caso 3: LT 500 kV La Niña - Piura, EACR Piura 500 kV
Caso 1: Diagnóstico Caso 2: LT 500 kV La Niña - Piura, EACR Piura 500 kV LT 220 kV Pariñas - Nueva Tumbes
Zorritos 220 kV Demanda 2022
Caso 3: LT 500 kV La Niña - Piura, EACR Piura 500 kV
LT 220 kV Pariñas - Nueva Tumbes
Figura 8: Análisis de márgenes de carga para el periodo
2022-2026, área Norte, condición N-1, LT 500 kV
Figura 7: Análisis de márgenes de carga para el periodo
Carabayllo - Chimbote F/S (Fuera de Servicio).
2022-2026, área Norte, condición N.
Al respecto, se hace necesario contar con
El caso 3, que incorpora el segundo circuito LT
esquemas especiales de protección para evitar el
220 kV Pariñas – Nueva Tumbes al caso 2, cubre
colapso del sistema, ya sea por inestabilidad de
la demanda al 2026 con un margen de carga de 381
tensión y/o angular, ante salida de líneas de 500 kV
MW desde la condición base (año 2022).
desde Carabayllo hasta Piura. Bajo este escenario,
Adicionalmente, se observan que al año 2026 los
los esquemas propuestos deberán también evitar
flujos de potencia en las líneas de 500 kV
sobrecargas de las LLTT de 220 kV mayores a las
Carabayllo-Chimbote y Chimbote-Trujillo alcanzan
tolerancias en condiciones en emergencia.
valores mayores a 1000 MVA, dada la falta de
generación en el área. Esto no resulta un problema C. Diseño preliminar de los Esquemas
dado que las líneas de 500 kV estarán preparadas Especiales de Protección, año 2019
para 1400 MVA. Las especificaciones técnicas de estos
Se escogió a la S.E. Piura como el mejor punto esquemas se analizan preferentemente en el
de conexión de compensación reactiva, debido que periodo de corto plazo (primeros 4 años), dada la
presenta una mayor participación para alcanzar menor incertidumbre de los proyectos de demanda
mayores márgenes de carga (centro de carga y generación. En este caso se analiza como
importante). A su vez, se elige la conexión en 500 condición base la demanda al año 2019, cuya
kV dado que su operación también es necesaria en máxima demanda para el área Norte es de 1393
este nivel de tensión para aumentar la seguridad MW. El análisis considera atender prioritariamente
del sistema, como visto en los análisis en las cargas vegetativas ubicadas en el área (800
condiciones N-1. MW), sin incluir las relacionadas con demandas
especiales (593 MW). De los análisis anteriores, se
B. Análisis de corredores de transmisión de 500
observó que la salida de alguna línea de 500 kV del
kV y 220 kV, condición N-1, año 2022
área Norte provoca una condición de colapso de
En la siguiente figura se muestra el análisis de tensión cuyas consecuencias serán: flujo de las
márgenes de carga en la condición N-1, líneas de 220 kV mayores a 120%, tensiones bajas
considerando como contingencia la salida de la L.T. no controladas y desconexión líneas y generadores
500 kV Carabayllo - Chimbote. En ningún caso se (protecciones). Bajo estos supuestos existirá
atiende la demanda al año 2022, por lo que se deterioro del sistema conduciendo a un black-out
necesitará acciones rápidas de rechazo de carga del área Norte.
en el Norte en el orden de 400 MW.
8
 Para la atender los problemas de inestabilidad se muestran los factores de participación dV/dQ,
de tensión evitando así el colapso del área Norte, resaltando las cargas especiales para implementar
se propone un Esquema Especial de Protección los rechazos de carga.
(EEP) el cual usará equipos de medición fasorial Participación en el Colapso de Tensión y Demanda
sincronizada PMU (Phasor Measurement Unit). F. Participación
%
EEP Norte, Av19max, Cond. N-1 - C1 LT500kV Trujillo - La Niña Demanda
(MW)
Sin despacho de CT Malacas
Este EEP está concebido como una protección 3.0% 120

sistémica del área Norte, es decir, se instalarán 2.5% 100

PMU en las subestaciones de 500 kV para la 2.0% 80

detección de salidas de líneas de 500 kV y PMU o
1.5% 60
relés de tensión en subestaciones de
subtransmisión (cargas especiales) para realizar el 1.0% 40

rechazo de cargas distribuidas en el área norte. 0.5% 20

Para establecer un diseño preliminar de los EEP, 0.0% 0

lod AmpZorritos

lod CPacas60
lod Tnuevas

lod Segua10
lod Zarum60

lod Gym

lod Huaca60
lod AmpTalara

lod CPiura
lod Const60

lod Piura60
lod Union60

lod Pomal60

lod Sepe23
lod La Viña
lod Tierra colorada
lod FosfatosBayovar

lod Cayal60

lod Olmos
lod Motupe
lod Occidente

lod Pacasmayo
lod Mancora60

lod Pto-Pizarro60

lod Zorri10
lod Tumbes60
lod Ctumb33

lod Enosa

lod Ejido

lod Textil piura

lod Paita60
lod Malacas

lod Bayovar_138

lod Sechura60

lod Sepo10a

lod Salmu_Sud

lod Sullana60B
lod Chicl60

lod Illimo60
lod Tuman60
lod Arenal60

lod Sullana60A

lod Lambayeque sur

lod ChicN60
se necesitará determinar los puntos de rechazo de
carga (subestaciones de las cargas especiales) y la
cantidad preliminar de carga rechazada (en MW). Demanda Vegetativa y Especial

Considerando el caso más conservador, se analiza

Figura 10: Factor de participación dV/dQ de las cargas
mediante márgenes de carga la salida de la LT de
del área Norte para la condición de PMC ante la LT 500
500 kV Trujillo-La Niña. En la siguiente figura se kV Trujillo – La Niña F/S.
muestran las curvas P-V de las barras del área
Norte ante la salida de LT 500 kV Trujillo – La Niña, Un segundo diseño de EEP se realiza al
para el año 2019. considerar cualquier punto de rechazo de carga. En
el siguiente cuadro se muestra una comparación de
D IgSILEN T

X =800.700 MW
1. 05

índices de desempeño para rechazos de carga

aplicados a los EEP ante la LT 500 kV Trujillo – La
1. 01

Déficit
385 MW
0. 97
Niña F/S. Se verifica que ambos esquemas logran
0. 93 cumplir los criterios técnicos de desempeño
0. 89
343. 235 MW 415. 341 MW 0.900 p.u. Y = 0.900 p.u. (atender la demanda total sin restricción operativa),
pero el primero logra un índice de desempeño
0. 85
300. 00
x-Axis:
425. 00
U_P-Curv e_Gen_Rev PT_AreaNorte: Potencia total de aum ento in MW
550. 00 675. 00 800. 00 925. 00 mayor que el segundo esquema, por lo que este
BELLAVISTA 138B: Voltage, Magnitude in p.u.
TARAPOTO 138: Voltage, Magnitude in p.u.
LA NIÑA 500: Voltage, Magnitude in p.u.
CHIMBOTE 500\CHIMBOTE 500A: Voltage, Magnitude in p.u.
TRUJILLO 500\TRUJILLO 500A: Voltage, Magnitude in p.u.
presenta un ahorro de rechazo de carga de 115
CAJAMARCA NORTE 220\CAJAMARCA NORTE 220A: Voltage, Magnitude in p.u.
CHICLAY O OESTE 220\CHICLAY O OESTE 220A: Voltage, Magnitude in p.u.
CHIMBOTE 220\CHIMBOTE 220A: Voltage, Magnitude in p.u.
GUADALUPE 220\ GUADALUPE 220A: Volt age, Magnitude in p.u.
MW respecto al segundo esquema.
KIMAN AY LLU 220\KIMAN AY LLU 220A: Volt age, Magnitude in p.u.
LA NIÑA 220\LANI ÑA 220A: Voltage, Magnitude in p.u.
PARIÑAS 220\PARIÑAS 220A: Voltage, Magnitude in p.u.
PIURA OESTE 220\PIURA OESTE 220A: Volt age, Magnitude in p.u.
Caso de estudio: EEP-1 EEP-2
TALARA 220\TALARA 220A: Voltage, Magnitude in p.u.
TRUJILLO NORTE 220\TRUJILLO NORTE 220A: Voltage, Magnitude in p.u. Margen de carga Máximo (ΔPmc) 385.0 MW ΔPmc 385.0 MW
CARHUAQUERO 220: Voltage, Magnitude in p.u.
LA RAMADA 220: Voltage, Magnit ude in p.u.
ZORRITOS 220: Volt age, Magnitude in p.u.
Cantidad de Rechazo de Carga (ΔPrc) 194.5 MW ΔPrc 309.8 MW
CHIMBOTE 138\CHIMBOTE 138A: Voltage, Magnitude in p.u.
TRUJILLO NORTE 138\TRUJILLO NORTE 138A: Voltage, Magnitude in p.u. Índice de desempeño: ΔPmc/ΔPrc 2.0 ΔPmc/ΔPrc 1.2
HUALLANCA 138: Voltage, Magnitude in p.u.
KIMAN AY LLU 138: Voltage, Magnitude in p.u.

U_P-Curv e_Gen_Rev PT_AreaNorte Date:

Annex: /1 Cantidad total de carga Cantidad total de carga

194.5 309.8
rechazada (MW): rechazada (MW):
Figura 9: Curvas P-V, salida de LT 500 kV Trujillo – La Cargas Especiales P (MW) Cargas Especiales P (MW)
lod AmpZorritos 10.0 lod Bayovar_138 42.4
Niña, año 2019. lod AmpTalara 107.1 lod Salmu_Sud 2.1
lod Bayovar_138 42.4 lod FosfatosBayovar 59.9
lod CPiura 14.1 lod Tnuevas 32.8
Como se observa, existe un déficit aproximado lod FosfatosBayovar (35%) 21.0 lod CPacas60 12.2
de 385 MW que podría ser atendido con rechazos lod CPiura
lod Altochi13.8
14.1
12.9
de carga distribuidos en el área Norte. Realmente lod AmpZorritos 10
lod Sidnor13 3.4
este déficit define la cantidad máxima de rechazo lod Sidesur13 5.4
de carga que se puede realizar en el área Norte, lod Gold22.9
lod Coro13.8
11.0
14.4
dado que es posible optimizar (disminuir) los lod Coro13.8B 4.8
lod Ccorona22.9 12.5
rechazos de carga para atender la condición N-1 lod Gold22.9B 2.7
cumpliendo los criterios técnicos de desempeño. lod Pajue23 17.1
lod Pajue23B 10.3
Un primer diseño de EEP se realiza al considerar lod Textil piura 1.0
lod AmpTalara (38%) 40.7
los mejores puntos de rechazo de carga, los cuales
son determinados a partir de los factores de Cuadro 1: Comparación de índices de desempeño para
participación dV/dQ de las cargas del área Norte rechazos de carga aplicados a los EEP ante la LT 500
obtenidos de la condición del PMC [9]. En la figura kV Trujillo – La Niña F/S.

9
5. Conclusiones
El planeamiento de la expansión del sistema de
transmisión en el Perú se basa en criterios y
metodologías que permitieron el desarrollo de la
red con una topología inicialmente radial. Estos
criterios no resultan adecuados para permitir el
desarrollo sostenido de todas las zonas del
sistema. Un ejemplo de ellos, se muestra en la zona
norte del Perú, la cual, a pesar de no presentar
problemas de congestión, como observado por los
análisis energéticos (criterios de beneficio/costo),
presenta problemas de estabilidad de tensión.
Se observó que la condición del colapso de
tensión del sistema está presente constantemente
en los sistemas radiales y débiles, por lo que la
atención fue dada para el desarrollo de técnicas
que permitan el análisis en estado estacionario a
nivel de planificación. Esas técnicas deben permitir
el estrés de sistema, determinando márgenes
operativos o márgenes de carga ante el colapso de
tensión.
La actual normativa en el Perú para la
planificación de la transmisión, en casos de
problemas de seguridad del sistema, permite el
desarrollo de tramos cortos de transmisión troncal
y esquemas especiales de protección (EEP), esto
último para rechazo sistémico de carga en áreas
débiles. Los EEP fueron indicados y diseñados a
partir de técnicas de márgenes de carga. Las
alternativas de planificación pueden también ser
comparadas a través de los márgenes de carga
resultantes, es decir, los mejores planes presentan
los márgenes mayores.
Este trabajo demuestra la utilidad de la técnica
de márgenes de carga y estabilidad de tensión
como parte del sustento necesario en el desarrollo
de refuerzos de transmisión en el Sistema Eléctrico
Interconectado Peruano (SEIN). Esto permitió el
diseño preliminar de los EEP propuestos a partir de
la evaluación de los márgenes de carga y la
determinación óptima de los rechazos de carga en
el sistema. Estas medidas permiten mantener la
estabilidad de tensión ante salidas intempestivas
de líneas importantes en el SEIN.
10
Agradecimientos
El autor desea agradecer al COES-SINAC por el
soporte económico y uso de las plataformas
computacionales para los análisis eléctricos.
Bibliografía
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of Transmission: The challenges faced in South
America”, IEEE Power & Energy Magazine, v. 1, p.
1-13, 2016.
[2] Resolución Ministerial N° 129-2009-MEM/DM,
“Criterios y Metodología para la Elaboración del Plan
de Transmisión”, publicado el 6 de marzo de 2009.
[3] Informe COES/DP-01-2016, “Propuesta Definitiva
de Actualización del Plan de Transmisión 2017 -
2026”, disponible en: http://www.coes.org.pe/Portal/
Planificacion/PlanTransmision/ActualizacionPTT
[4] G. Beck, D. Povh, D. Retzmann, E. Teltsch, “Global
Blackouts-Lessons learned”, Siemens AG,
Germany, acceso on-line, 2011.
[5] F. Wu, F. Zheng, F. Wen, “Transmission investment
and expansion planning in a restructured electricity
market”, Energy The International Journal, vol. 31,
pp. 954-966, 2006.
[6] Operador Nacional del Sistema Eléctrico Brasileño
(ONS), “Procedimiento de Red, Submódulo 23.3 –
Directrices y Criterios para Estudios Eléctricos”,
Revisión 2.0, 2011. Documento disponible en:
http://www.ons.org.br
[7] Western Electricity Coordinating Council (WECC),
“Voltage Stability Criteria, Undervoltage Load
Shedding Strategy, and Reactive Power Reserve
Monitoring Methodology”, Final Report, 1998.
Documento disponible en: http://www.wecc.biz
[8] CIGRE WG 38.02 Task Force No. 10, 1992,
“Modelling of voltage collapse including dynamic
phenomena,” technical report of task force 38-02-10,
Draft 3, CIGRE, June 1992.
[9] Gao, G. K. Morison, and P. Kundur, “Voltage stability
evaluation using modal analysis”, IEEE Transactions
on Power Systems, vol.7, pp. 1529-1542, 1992.